صواريخ باليستية وصواريخ كروز ومضادة للطائرات معروضة في المتحف العسكري للثورة الصينية
المتحف العسكري للثورة الصينية. في هذا الجزء من جولة المتحف العسكري للثورة الصينية ، سوف نتعرف على الصواريخ الباليستية والصواريخ الانسيابية والمضادة للطائرات المتوفرة هنا. من بين الطائرات المزودة بمحركات نفاثة ومكبسية معروضة في الطابق الأول من المتحف ، توجد صواريخ باليستية وصواريخ كروز. في الاعلى طيران ترتفع الصواريخ الباليستية DF-1 و DF-2 تقريبًا مقابل السقف مع المعدات المعروضة في الطابق الأول.
كان للصاروخ الباليستي السوفيتي R-2 الكثير من القواسم المشتركة مع الصاروخ R-1 ، والذي تم إنشاؤه بدوره على أساس الصاروخ الألماني V-2 (A-4). لزيادة المدى في R-2 ، تم استخدام رأس حربي منفصل عن جسم الصاروخ. بالإضافة إلى ذلك ، تم استخدام خزان وقود خفيف الوزن مصنوع من سبائك الألومنيوم لتقليل الوزن. كان محرك RD-101 الجديد أخف وزناً وزاد من قوة الدفع. لتحسين دقة الضربة ، تم استكمال معدات التحكم بنظام تصحيح لاسلكي جانبي يقلل من الانجراف الموازي للصاروخ. في الإصدار القياسي ، كان لدى R-2 رأس حربي شديد الانفجار يزن 1500 كجم ، ومجهز بـ 1000 كجم من مادة تي إن تي. يبلغ طول الصاروخ 17,7 مترًا ، ويبلغ قطره الأقصى 1,65 مترًا ، والصاروخ الذي يبلغ وزن إطلاقه 20,4 طنًا يصل مدى إطلاقه إلى 600 كيلومتر.
صاروخ باليستي DF-1 ، منظر من الطابق الثاني للمتحف
في ديسمبر 1957 ، في إطار التعاون العسكري التقني ، تم نقل رخصة إنتاج ومجموعة كاملة من الوثائق وعدة صواريخ إلى جمهورية الصين الشعبية. تم تسمية النسخة الصينية باسم DF-1 ("Dongfeng-1" ، East Wind-1). تم تشكيل أول لواء صاروخي مع السوفيتية R-2s في عام 1957 ، وظهرت أول كتيبة صواريخ ، تسمى بصوت عالٍ ، استراتيجية ، في عام 1960. في الوقت نفسه ، بدأ تشكيل "سلاح المدفعية الثاني" لجيش التحرير الشعبي ، وهو نظير لقوات الصواريخ الاستراتيجية الروسية ، في جمهورية الصين الشعبية.
بحلول عام 1961 ، كان لدى جيش التحرير الشعبي بالفعل العديد من الأفواج المجهزة بصواريخ DF-1 التي كانت تستهدف تايوان وكوريا الجنوبية. ومع ذلك ، كان معامل الموثوقية الفنية لـ DF-1 منخفضًا ولم يتجاوز 0,5. بمعنى آخر ، 50٪ فقط من الصواريخ لديها فرصة لضرب الهدف. نظرًا لانخفاض دقة إطلاق النار والرؤوس الحربية شديدة الانفجار ، كانت صواريخ DF-1 فعالة نسبيًا ضد المدن الكبيرة. ظل أول صاروخ باليستي قصير المدى "صيني" تجريبيًا بشكل أساسي ، ولكن في الوقت نفسه ، تمكن الصينيون من تجميع المعرفة اللازمة وتدريب الأفراد. استمر تشغيل DF-1 في جمهورية الصين الشعبية حتى نهاية الستينيات.
كان أول صاروخ باليستي صيني تم إنتاجه بكميات كبيرة ومجهز برأس حربي نووي (NBC) هو DF-2. يُعتقد أنه عندما تم إنشاؤه من قبل المصممين الصينيين ، تم استخدام الحلول التقنية المستخدمة في السوفيت R-5. يتكون الصاروخ من مرحلة واحدة بمحرك دفع رباعي يعمل بالوقود السائل. تم استخدام الكيروسين وحمض النيتريك كمكونات وقود الصواريخ. كان لدى DF-2 دقة إطلاق (KVO) على بعد 3 كم مع أقصى مدى طيران يبلغ 2000 كم ، ويمكن لهذا الصاروخ بالفعل إصابة أهداف في اليابان وفي جزء كبير من الاتحاد السوفيتي.
صاروخ باليستي DF-2 ، منظر من الطابق الثاني للمتحف
تم إطلاق صاروخ DF-2 من منصة إطلاق أرضية ، حيث تم تثبيته أثناء التحضير قبل الإطلاق. قبل ذلك ، تم تخزينه في مأوى تحت الأرض أو من الخرسانة المسلحة الصلبة ولم يتم نقله إلى وضع البداية إلا بعد استلام الأمر المناسب. استغرق الأمر أكثر من 3,5 ساعة لإطلاق صاروخ من حالة تقنية تتوافق مع الاستعداد المستمر. كان هناك حوالي 70 صاروخًا من هذا النوع في الخدمة القتالية.
في 27 أكتوبر 1966 ، تم اختبار DF-2 BR بشحنة نووية حقيقية ، وحلقت 894 كم ، وضرب هدفًا وهميًا في موقع اختبار Lop Nor. تم تجهيز DF-2 في الأصل برأس حربي نووي أحادي الكتلة بقدرة 20 كيلو طن ، والذي ، بالنظر إلى KVO الكبير ، كان متواضعاً للغاية بالنسبة لصاروخ استراتيجي. في منتصف السبعينيات ، كان من الممكن رفع قوة الشحن إلى 1970 كيلو طن. كانت صواريخ DF-700 متوفرة في كتائب الصواريخ المتمركزة في الغرب والشمال والشمال الشرقي لجمهورية الصين الشعبية حتى منتصف الثمانينيات. بعد سحبها من الخدمة ، تم استخدام DF-2 في تجارب مختلفة ، ولاختبار رادارات نظام الإنذار المبكر الصاروخي.
في عام 1960 ، تم وضع صاروخ كروز P-15 المضاد للسفن في الخدمة في الاتحاد السوفياتي. كان لديها محرك نفاث يعمل بالوقود السائل مكون من عنصرين ، والذي يستخدم وقود الاشتعال الذاتي TG-02 (Tonka-250) والمؤكسد AK-20K (على أساس أكاسيد النيتروجين) في اتصال مع مؤكسد. عمل المحرك في وضعين: التسارع والسير. في قسم الإبحار من الرحلة ، طار الصاروخ بسرعة 320 م / ث. بلغ مدى إطلاق التعديلات الأولى للصواريخ المضادة للسفن P-15 أربعين كيلومترًا. تم تثبيت نظام توجيه مستقل على الصاروخ P-15 ، مع رادار أو باحث حراري ، أو طيار آلي ، أو راديو أو مقياس ارتفاع بارومتري ، مما جعل من الممكن الحفاظ على ارتفاع الرحلة في حدود 100-200 متر فوق السطح. يضمن رأس حربي تراكمي شديد الانفجار وزنه 480 كيلوغرامًا تدمير السفن الحربية بإزاحة أكثر من 3000 طن.
بالإضافة إلى القوارب الصاروخية من مشروع 183R وعدة مئات من الصواريخ ، تم نقل الوثائق الفنية للصواريخ P-15M المضادة للسفن إلى الصين ، مما جعل من الممكن في أوائل السبعينيات إنشاء إنتاجها الضخم في مصنع الطائرات رقم 1970 في نانتشانغ . في جمهورية الصين الشعبية ، تلقت صواريخ كروز التصنيف SY-320 ؛ بالإضافة إلى القوارب الصاروخية ، قاموا بتسليح فرقاطات pr. 1 (نوع Jianghu) ، تم إنشاؤها على أساس TFR pr.053 السوفياتي ووحدات الصواريخ الساحلية. تم وضع التعديل الأول للصواريخ الصينية المضادة للسفن بمحرك يعمل بالوقود السائل في الخدمة في عام 50.
RCC SY-1
في البداية ، واجه تشغيل SY-1 صعوبات كبيرة ، ومن الواضح أن الصينيين كانوا يفتقرون إلى الخبرة والمعرفة وثقافة الإنتاج ، وكانت جودة تصنيع الصواريخ منخفضة للغاية. كانت هناك حالات متكررة لتسرب الوقود والمؤكسد ، والتي تشتعل تلقائيًا عند التلامس ، مما أدى إلى حدوث انفجارات وحرائق.
مع الأخذ في الاعتبار تعقيد العملية وخطر استخدام صواريخ LRE التي تعمل على مؤكسد كاوي ووقود سام ، طورت جمهورية الصين الشعبية صواريخ SY-2 المضادة للسفن بمحرك يعمل بالوقود الصلب. لكن في الوقت نفسه ، كان مدى إطلاق النار أقل من صاروخ بمحرك صاروخي.
ركز التطوير الإضافي للصواريخ الصينية المضادة للسفن على زيادة السرعة والمدى ، ومناعة الضوضاء للباحث وقوة الرأس الحربي ، مما أدى إلى إنشاء صواريخ سلسلة HY-1.
RCC HY-1 على قاذفة مقطوعة
كانت صواريخ HY-1 مسلحة بالمدمرات الصينية للمشروع 051 والانقسامات الساحلية. تم تعيين الإصدارات المحسنة مع باحث رادار نشط جديد كـ - HY-1J و HY-1JA. حملت الصواريخ من هذا النوع رأسًا حربيًا تراكميًا يزيد وزنه عن 500 كجم. تم إطلاق صاروخ من سفينة حاملة أو قاذفة أرضية باستخدام معزز يعمل بالوقود الصلب.
RCC HY-2
أدى تحديث نظام التوجيه HY-1 وزيادة الأبعاد الهندسية إلى إنشاء صواريخ HY-2 (C201) المضادة للسفن. بفضل الدبابات الأكبر ، زاد مدى الطيران إلى 100 كم. لكن في الوقت نفسه ، زادت قدرة الدبابات المتزايدة من أبعاد الصواريخ ، مما جعل من المستحيل وضعها على قاذفات السفن. لهذا السبب ، تم استخدام صواريخ HY-2 المضادة للسفن فقط على أنظمة الصواريخ الساحلية.
RCC HY-2A مع معزز بالوقود الصلب
على صواريخ HY-2 المضادة للسفن التي تم إنشاؤها في الثمانينيات ، تم استخدام خزانات أمبولة بالوقود والمؤكسد. بفضل هذا ، يمكن أن تكون الصواريخ التي تعمل بالوقود في نقطة البداية لفترة طويلة. كما تم تسهيل صيانتها وتقليل مخاطر المستوطنات. لإطلاق صواريخ مضادة للسفن من عائلة HY-1980 ، تم استخدام معززات الوقود الصلب ذات القوة المتزايدة.
تم تجهيز صاروخ التعديل HY-2A بطالب الأشعة تحت الحمراء ، وتم تجهيز HY-2B و HY-2G بأجهزة البحث عن الرادار أحادية النبض ، وتم تجهيز HY-2C بنظام توجيه تلفزيوني. قدرت احتمالية إصابة هدف في حالة التقاطه بواسطة طالب رادار في غياب التداخل المنظم بـ 0,7-0,8.
RCC HY-2G
سمح استخدام مقياس الارتفاع الراديوي المحسن ووحدة التحكم القابلة للبرمجة في تعديل HY-2G للصاروخ باستخدام ملف تعريف طيران متغير.
استخرج المتخصصون الصينيون كل ما في وسعهم من التصميم الأساسي للصواريخ السوفيتية P-15 المضادة للسفن ، وخلقوا خطًا من صواريخ كروز البحرية والجوية والأرضية. بفضل إدخال تحسينات مختلفة وزيادة سعة خزانات الوقود والمؤكسد ، كان من الممكن زيادة نطاق إطلاق النار بشكل كبير. لم يؤدي إدخال أنواع مختلفة من أنظمة الاستهداف إلى تحسين المناعة ضد الضوضاء فحسب ، بل أدى أيضًا إلى تنويع الخيارات للاستخدام لأغراض مختلفة. على وجه الخصوص ، بفضل استخدام الباحثين عن الرادار السلبيين ، أصبح من الممكن تدمير الرادارات الأرضية العاملة والرادارات المحمولة على متن السفن.
بعد تنفيذ برنامج تحسين الموثوقية والأمان ، على أساس صواريخ HY-2 المضادة للسفن ، تم إنشاء تعديل على YJ-1977 في عام 6 ، وكانت حاملاته عبارة عن قاذفات بعيدة المدى H-6 . بالمقارنة مع HY-2 ، فإن صاروخ YJ-6 له طول ووزن إطلاق أصغر قليلاً.
RCC YJ-6
هذا الإصدار من الصواريخ المضادة للسفن ، الذي تم اعتماده في عام 1984 ، يمكن أن يضرب أهدافًا على مسافات تصل إلى 100 كيلومتر ، وقدرت احتمالية إصابة هدف في حالة عدم تدخل الخبراء الصينيين بـ 0,7.
RCC S601
في منتصف الثمانينيات ، دخل الصاروخ المضاد للسفن C1980 (YJ-611) ، الذي تم إنشاؤه على أساس طرازات HY-61 اللاحقة ، الخدمة. كان للصاروخ الذي يتم إطلاقه من الجو كتلة أصغر ، ولم يكن به معززات إطلاق. مقارنة بالنماذج المبكرة للصواريخ الصينية المضادة للسفن السائلة ، التي حملتها قاذفات طويلة المدى H-2 ، أصبح صاروخ C6 أسهل في الاستخدام وأكثر أمانًا. زاد مدى الإطلاق إلى 611 كيلومتر ، وزاد احتمال إصابة هدف من خلال استخدام طالب مكافحة التشويش. تم تجهيز التعديل C200Y بنظام توجيه جديد مبني على قاعدة عنصر الحالة الصلبة. بعد إسقاطه من طائرة ، يطير الصاروخ وفقًا لبرنامج مُعد مسبقًا ، فقط في القسم الأخير باستخدام باحث رادار نشط للبحث عن هدف.
RCC C611Y
صاروخ يحمل رأسًا حربيًا وزنه 300 كجم في قسم المسيرة تبلغ سرعته حوالي 320 م / ث ، في المرحلة الأخيرة من الرحلة يمكن أن تتجاوز سرعته 400 م / ث. الحد الأدنى لارتفاع الرحلة هو 50 مترا. لا تزال الصواريخ السائلة المضادة للسفن التي يتم إطلاقها من عائلة C611 جزءًا من تسليح طائرة الطيران البحرية N-6 ، ولكن يتم استبدالها تدريجياً بنماذج أكثر أمانًا بمحركات تعمل بالوقود الصلب والنفاث التوربيني والنفاث.
بالإضافة إلى المنتجات التسلسلية ، يحتوي المتحف على نموذج لصاروخ تجريبي أسرع من الصوت مضاد للسفن HY-3. استخدم صاروخ HY-3 الرؤوس الحربية والباحثين عن صواريخ HY-2G المضادة للسفن. تم الإطلاق بمساعدة أربعة معززات تعمل بالوقود الصلب.
نموذج RCC HY-3
تم إطلاق محركين نفاثتين يعملان على الكيروسين بعد وصولهما إلى سرعة 1,8 ماخ وتسريع الصاروخ إلى سرعة تزيد عن 2,5 ماخ. كان مدى الرماية 150 كم. نظرًا للتعقيد المفرط والموثوقية التقنية المنخفضة ، اقتصر إنتاج الصواريخ المضادة للسفن HY-3 على دفعة تجريبية.
في الطابق الأرضي ، بين المركبات المدرعة وأنظمة المدفعية المختلفة ، يتم عرض قاذفات بصواريخ مضادة للطائرات من مجمع HQ-2 المضاد للطائرات ، وهو نسخة صينية من نظام الدفاع الجوي السوفيتي S-75.
صاروخ دفاع جوي HQ-2 على قاذفة في معرض المتحف العسكري للثورة الصينية
في الخمسينيات من القرن الماضي ، كان حزب الكومينتانغ تايوان والصين الشيوعية في حالة حرب بشكل فعال. فوق مضيق فورموزا والمنطقة المجاورة لبحر الصين الجنوبي ، دارت معارك جوية حقيقية بانتظام بين المقاتلات النفاثة للقوات الجوية لجمهورية الصين الشعبية والقوات الجوية لجمهورية الصين ، بقيادة المارشال شيانغ كاي شيك. بعد أن تكبد الجانبان خسائر كبيرة في الجو ، توقفت المناوشات واسعة النطاق بين المقاتلين الصينيين والتايوانيين ، لكن الأمريكيين والقيادة التايوانية تابعوا عن كثب تعزيز القوة العسكرية للبر الرئيسي للصين والرحلات المنتظمة للطائرات من طراز RB-1950D و U-57C. بدأت طائرات الاستطلاع على ارتفاعات عالية فوق أراضي جمهورية الصين الشعبية ، في قمرة القيادة التي كان يجلس فيها الطيارون التايوانيون. تم تقديم الكشافة على ارتفاعات عالية إلى جزيرة جمهورية الصين كجزء من المساعدة الأمريكية المجانية. إذا حاول الكومينتانغ الكشف عن استعدادات جيش التحرير الشعبي لغزو تايوان ، فإن أجهزة الاستخبارات الأمريكية كانت مهتمة بشكل أساسي بتنفيذ البرنامج النووي لجمهورية الصين الشعبية ، وبناء مصانع طائرات جديدة ومجالات صواريخ.
في البداية ، تم استخدام طائرة استطلاع استراتيجية من طراز Martin RB-57D Canberra على ارتفاعات عالية للتحليق فوق البر الرئيسي لجمهورية الصين الشعبية. تم إنشاء هذه الطائرة من قبل مارتن على أساس قاذفة كانبيرا البريطانية الكهربائية. يبلغ ارتفاع طائرة الاستطلاع ذات المقعد الواحد أكثر من 20 متر ويمكنها تصوير الأجسام الأرضية داخل دائرة نصف قطرها تصل إلى 000 كيلومتر من مطارها.
من يناير إلى أبريل 1959 ، قامت طائرات استطلاع على ارتفاعات عالية بعشر غارات طويلة في عمق أراضي جمهورية الصين الشعبية ، وفي صيف ذلك العام ، حلقت طائرات RB-57D فوق بكين مرتين. كانت القيادة الصينية العليا حساسة للغاية لحقيقة أن الطائرات الأجنبية يمكن أن تطير مع الإفلات من العقاب فوق أراضي البلاد ، وطلب ماو تسي تونغ ، على الرغم من كراهيته الشخصية لخروشيف ، الإمداد. أسلحة، قادرة على منع تحليق طائرات الاستطلاع التايوانية. على الرغم من أن العلاقات بين اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية وجمهورية الصين الشعبية كانت بعيدة عن المثالية في ذلك الوقت ، فقد تم منح طلب ماو تسي تونغ ، وفي جو من السرية العميقة ، تم تسليم خمسة نيران وكتيبة فنية واحدة من SA-75 Dvina إلى الصين ، بما في ذلك 62 مضاد. - صواريخ 11 د.
كجزء من نظام الدفاع الجوي SA-75 "Dvina" ، تم استخدام صواريخ V-750 (1D) بمحرك يعمل بالكيروسين ، وتم استخدام رباعي أكسيد النيتروجين كعامل مؤكسد. تم إطلاق الصاروخ من قاذفة مائلة بزاوية إطلاق متغيرة ومحرك كهربائي للالتفاف في الزاوية والسمت باستخدام المرحلة الأولى من الوقود الصلب القابل للفصل. كانت محطة التوجيه قادرة على تتبع هدف واحد وتوجيه ما يصل إلى ثلاثة صواريخ نحوه في وقت واحد. في المجموع ، كان لدى قسم الصواريخ المضادة للطائرات 6 قاذفات تقع على مسافة تصل إلى 75 مترًا من CHP-75.
في الصين ، تم وضع مواقع نظام الدفاع الجوي SA-75 حول مراكز سياسية واقتصادية مهمة: بكين وشنغهاي وقوانغتشو وشيان وشنيانغ. لخدمة هذه الأنظمة المضادة للطائرات ، تم إرسال مجموعة من المتخصصين السوفييت إلى الصين ، الذين شاركوا أيضًا في إعداد الحسابات الصينية. في خريف عام 1959 ، بدأت الفرق الأولى ، التي تخدمها الحسابات الصينية ، في أداء المهام القتالية ، وفي 7 أكتوبر 1959 ، تم إسقاط أول طائرة تايوانية من طراز RB-20D بالقرب من بكين على ارتفاع 600 متر. نتيجة لتمزق شديد في رأس حربي قوي بوزن 57 كجم ، تحطمت الطائرة وتناثرت شظاياها على مساحة كبيرة. قُتل قائد طائرة التجسس. وبحسب محطة اعتراض الراديو التي رصدت محادثات الطيار المتوفى RB-190D ، فإنه لم يشك في الخطر حتى اللحظة الأخيرة ، وانقطع تسجيل محادثات الطيار مع تايوان في منتصف الجملة. لم تكشف قيادة جيش التحرير الشعبي الصيني عن المعلومات التي تفيد بإسقاط طائرة التجسس ، وذكرت وسائل الإعلام التايوانية أن الطائرة RB-57D تحطمت وتحطمت وغرقت في بحر الصين الشرقي خلال رحلة تدريبية.
صاروخ دفاع جوي HQ-2 على قاذفة في معرض المتحف العسكري للثورة الصينية
استبعد الخبراء الأمريكيون احتمال أن يكون لدى جمهورية الصين الشعبية سلاح قادر على إسقاط أهداف جوية تحلق على ارتفاع يزيد عن 20 كم ، وفي أوائل الستينيات ، ظهرت ست طائرات استطلاع لوكهيد U-1960S على ارتفاعات عالية في سلاح الجو التايواني. . يمكن للطائرة U-2C إجراء الاستطلاع من ارتفاع أكثر من 2 م ، وكانت مدة الرحلة 21 ساعات ، وكانت السرعة على الطريق حوالي 000 كم / ساعة.
أسقطت قمرة القيادة للطائرة U-2C فوق أراضي الصين
ومع ذلك ، ارتبطت الرحلات الجوية فوق أراضي الصين بمخاطر كبيرة. في الفترة من 1 نوفمبر 1963 إلى 16 مايو 1969 ، تم إسقاط 4 طائرات على الأقل بواسطة أنظمة الصواريخ المضادة للطائرات. في الوقت نفسه ، تم إخراج طيارين بنجاح وتم أسرهما. وفُقدت طائرتان أخريان من طراز U-2Cs في حوادث الطيران ، وبعد ذلك توقفت غارات طائرات الاستطلاع على ارتفاعات عالية من تايوان.
حطام الطائرة U-2C
حاليًا ، حطام إحدى طائرات الاستطلاع U-2C على ارتفاعات عالية معروض في المتحف العسكري للثورة الصينية. هناك أيضًا قاذفات مجمع HQ-2 بصواريخ مضادة للطائرات. على الرغم من أن النماذج اللاحقة لها ظاهريًا الكثير من القواسم المشتركة مع أول نظام دفاع جوي صيني HQ-1 ، للأسف لا يوجد مثل هذا الصاروخ في قاعة المعرض.
تم إسقاط ذيل طائرة استطلاع U-2C فوق أراضي الصين
ومع ذلك ، فإن هذا لا يعني أن انتهاك الحدود الجوية للصين قد توقف. بالإضافة إلى غزو المجال الجوي من تايوان ، خلال سنوات حرب فيتنام ، تم إسقاط العديد من الطائرات المقاتلة الأمريكية فوق أراضي الصين. إذا انتهك طيارو فانتوم الحدود في الغالب عن طريق الصدفة ، فإن طائرة الاستطلاع بدون طيار AQM-34 Firebee توغلت في عمق الأراضي الصينية عمدا.
حطام طائرة الاستطلاع الأمريكية بدون طيار AQM-34 Firebee ، التي أسقطت عام 1964
في عام 1966 ، على أساس حزمة الوثائق الواردة من اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية في جمهورية الصين الشعبية ، تم إنشاء نظيرها الخاص من Dvina - نظام الدفاع الجوي HQ-1. ومع ذلك ، فإن هذا المجمع ، من حيث قدراته ، لم يعد يلبي بالكامل متطلبات الجيش. منذ أن تم تقليص التعاون العسكري التقني مع الاتحاد السوفيتي عمليًا في الستينيات ، فقدت الصين فرصة التعرف بشكل قانوني على الابتكارات السوفيتية في مجال الدفاع الجوي. لكن "الرفاق" الصينيين ، ببراغماتيتهم المميزة ، استغلوا حقيقة أن المساعدة العسكرية السوفيتية تم تسليمها لفيتنام الشمالية عبر أراضي جمهورية الصين الشعبية بالسكك الحديدية. سجل الممثلون السوفييت مرارًا وقائع الاختفاء أثناء النقل عبر الأراضي الصينية: الرادارات وعناصر أنظمة الصواريخ المضادة للطائرات والصواريخ المضادة للطائرات.
بعد أن تمكن المتخصصون الصينيون من الوصول إلى أنظمة الدفاع الجوي السوفيتية الأكثر تقدمًا S-75 Desna وأنظمة الدفاع الجوي S-75M Volga وأنظمة الدفاع الجوي B-755 التي تم تسليمها إلى مصر ، تم إنشاء نظام الدفاع الجوي HQ-2 في الصين بتوجيه محطة تعمل على 6-انظر مدى التردد. كان للمجمع الجديد نطاق إطلاق نار متزايد ومناعة محسنة للضوضاء. في الوقت الحاضر ، تواصل جمهورية الصين الشعبية تشغيل أنظمة الدفاع الجوي HQ-2J التي بنيت في النصف الثاني من الثمانينيات. ولكن مع وصول مجمعات جديدة بصواريخ تعمل بالوقود الصلب ، يتم تشغيل النظير الصيني لـ S-1980.
يتبع ...
معلومات