تريد وزارة الدفاع تسريع العمل على إنتاج محركات NK-32-02

58
تريد وزارة الدفاع تسريع العمل على إنتاج محركات NK-32-02

يجب تسريع إنتاج محركات NK-32-02 من السلسلة الثانية ، المخطط للتركيب على حاملات صواريخ روسية جديدة وحديثة من طراز Tu-160. صرح بذلك نائب وزير الدفاع في الاتحاد الروسي أليكسي كريفوروتشكو خلال زيارة إلى Samara enterprise PJSC Kuznetsov.

بالنسبة للعمل على سلسلة NK-32 02 ، يسير العمل وفقًا للجدول الزمني. سنناقش اليوم التدابير اللازمة لتسريع العمل في هذا المشروع. سيتم تثبيت هذه المحركات الفريدة على طائرات Tu-160M ​​المحدثة ، وكذلك على طراز Tu-160s الجديدة المستنسخة في شكل جديد.

- قال لنائب الوزير للصحافيين.



بالإضافة إلى ذلك ، خلال زيارة إلى شركة Kuznetsov PJSC ، قال نائب رئيس الإدارة العسكرية أن العينة الأولى من محرك لمجمع طيران بعيد المدى واعد طيران (PAK DA) يمكن تصنيعها ونقلها إلى اختبارات مقاعد البدلاء في وقت مبكر من عام 2020. ومع ذلك ، لم يحدد نوع المحرك الذي يتم تطويره للطائرة الجديدة.

سوف نتعرف على تقدم العمل في إنشاء محركات لـ PAK DA. تعمل شركة PJSC "Kuznetsov" على إنشاء هذه المحركات ، ونأمل أن يتم بالفعل تصنيع المحركات الأولى هذا العام ونقلها إلى المنصة لإجراء الاختبارات الأولية.

هو قال.

في وقت سابق تم الإبلاغ عن بدء اختبار العينة الأولى للاستراتيجي الحديث من طراز Tu-160M ​​، والتي تمت أول رحلة لها في أوائل فبراير. تلقت الطائرة معدات جديدة على متنها ، لكنها لم تحصل على محركات جديدة. وقالت الخدمة الصحفية لمصنع كازان للطيران إنه سيتم تركيب محركات NK-32-02 على حاملة الصواريخ لاحقًا.
58 تعليقات
معلومات
عزيزي القارئ ، من أجل ترك تعليقات على المنشور ، يجب عليك دخول.
  1. -21
    7 فبراير 2020 11:03 م
    ليس عليك أن تقول ، عليك أن تفعل. بالابولكي.
    1. 26
      7 فبراير 2020 11:08 م
      يسير العمل على المحرك الجديد NK-32-02 وفقًا للخطة ودون انقطاع

      المفارقة في هذا التعليق هي أنهم يتحدثون هنا في المنتدى ويناقشون أن شخصًا ما يفعل شيئًا - على سبيل المثال ، محرك جديد.

      تقرير الشركة المصنعة - يسمى balabolism

      بالابولكي.

      الضحك بصوت مرتفع

      1. +1
        7 فبراير 2020 16:29 م
        تقرير الشركة المصنعة - يسمى balabolism

        في الواقع ، المقال ليس تقريرًا ، لقد كتبوا فيه أنه حتى منطقة موسكو قد سئمت الانتظار.
        العديد من المنشورات في الاسلوب- سيتم اتخاذ قرار قريبًا بشأن وضع خطة لمنظمة التصميم التي ستطور مشروعًا لإيجاد الطين للطوب الذي سيُصنع منه فرن ، لصهر الخام ، لسفينة. قريباً ، قريباً جداً ، سيتم بناء سفينة.
    2. 17
      7 فبراير 2020 11:14 م
      اقتباس: روز 56
      ليس عليك أن تقول ، عليك أن تفعل. بالابولكي.

      هكذا يفعلون ذلك.
      أحدها هو استعادة الإنتاج التسلسلي لمحرك الطائرة الحديث NK-32 السلسلة 02. كيف يتقدم هذا العمل؟

      - قد تبدو مهمة "إعادة إنتاج محرك NK-32 من سلسلة 02" بسيطة لشخص ما ، ولكن هذا فقط للوهلة الأولى. في الواقع ، كان الأمر يتعلق عمليًا بإخراج مسلسل من الصفر. هذا يتطلب جهدا هائلا ومتعدد الأوجه. لقد حققنا ذلك ونحن نتجه إلى خط النهاية. يتم تجميع واختبار محركات الدفعة التجريبية. أعتقد أن فريق كوزنتسوف لديه شيء يفخر به.


      إعادة المعدات التقنية على قدم وساق - يتم شراء معدات جديدة ، ويتم بناء مبان جديدة. تم بناء منصة اختبار جديدة لسلسلة NK-32 02 ، واعتمادها وتشغيلها من خلال الأموال المستلمة بموجب FTP.

      https://www.vkonline.ru/content/view/196427/nastalo-vremya-peremen
      1. +2
        7 فبراير 2020 15:32 م
        أتساءل كيف تختلف سلسلة "02" عن السلسلة الأساسية. بالإضافة إلى المزيد من المواد الحديثة ومعدات المعالجة الجديدة ، في تصنيع الأجزاء.
      2. +4
        7 فبراير 2020 18:34 م
        اقتباس: مقاتلة Sky Strike
        هكذا يفعلون ذلك.

        في الوقت نفسه ، تقليص الاختصاصيين ، وتجنيد "الفتيان الحاصلين على شهادات". أراه بأم عيني كل يوم. مرة أخرى بدأت تجربة الأقساط.
    3. -4
      7 فبراير 2020 11:18 م
      في السابق ، كانت هذه المحركات القديمة تستخدم لصنع محركات لأنابيب الغاز.
      1. +1
        7 فبراير 2020 11:24 م
        NK-36ST يعني؟
        1. +1
          7 فبراير 2020 11:28 م
          اقتباس: مقاتلة Sky Strike
          NK-36ST يعني؟

          لا ، هذه هي المحركات التي وقفت قبل ذلك ، كانت هناك عقوبات على خط أنابيب الغاز دروجبا والاتحاد السوفيتي ، حتى يعمل دروجبا ، وضعوا محركات هذه الطائرة على دروجبا ، هناك INFA على الإنترنت
          1. +4
            7 فبراير 2020 11:52 م
            اقتباس: 1959ain
            لا ، هذه هي المحركات التي وقفت قبل ذلك ، كانت هناك عقوبات على انبوب الغاز الصداقة واتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، لكي تعمل الصداقة ، وضعوا محركات هذه الطائرة على صداقة ، هناك INFA على الإنترنت

            دروجبا هو خط أنابيب نفط.
            1. +2
              7 فبراير 2020 11:55 م
              اقتبس من بيراميدون
              دروجبا هو خط أنابيب نفط.

              وحدات ضاغط الغاز GPA-63
              2 سبتمبر. 2019 - خط أنابيب الغاز الرئيسي لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية رقم 1 ... أزال محركه NK-95 من جناح الطائرة Tu-12 ، والتي استنفدت فترة الضمان الخاصة بها ... يتم توفير تشغيل خط أنابيب الغاز في سيبيريا ...
              2 ديسمبر 2019 - تشغيل خط أنابيب غاز سيبيريا يتم توفيره بواسطة محركات ... لمحركات اختبار الطيران لطائرات Il-112V و Il-114-300.
              1. +6
                7 فبراير 2020 11:59 م
                اقتباس: 1959ain
                اقتبس من بيراميدون
                دروجبا هو خط أنابيب نفط.

                وحدات ضاغط الغاز GPA-63
                2 سبتمبر. 2019 - خط أنابيب الغاز الرئيسي لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية رقم 1 ... أزال محركه NK-95 من جناح الطائرة Tu-12 ، والتي استنفدت فترة الضمان الخاصة بها ... يتم توفير تشغيل خط أنابيب الغاز في سيبيريا ...
                2 ديسمبر 2019 - تشغيل خط أنابيب غاز سيبيريا يتم توفيره بواسطة محركات ... لمحركات اختبار الطيران لطائرات Il-112V و Il-114-300.

                وما علاقة خط أنابيب النفط Druzhba ومحركات Tu-160 (NK-32) به؟
                1. -10
                  7 فبراير 2020 12:02 م
                  اقتبس من بيراميدون
                  وما علاقة خط أنابيب النفط Druzhba ومحركات Tu-160 (NK-32) به؟

                  لماذا يتدفق النفط عبر خط الأنابيب نفسه؟
                  1. +9
                    7 فبراير 2020 12:08 م
                    اقتباس: 1959ain
                    اقتبس من بيراميدون
                    وما علاقة خط أنابيب النفط Druzhba ومحركات Tu-160 (NK-32) به؟

                    لماذا يتدفق النفط عبر خط الأنابيب نفسه؟

                    الحقيقة هي أنه في خطوط أنابيب الغاز ، تعمل محركات GPU على الغاز الذي يتم ضخه. لكن محركات الطائرات لا تعمل على النفط بعد. hi
                    1. -11
                      7 فبراير 2020 12:11 م
                      اقتبس من بيراميدون
                      لكن محركات الطائرات لا تعمل على النفط بعد.

                      وماذا يعملون بعد ذلك ، لقد قرأت أن محركات الطائرات تعمل بالكيروسين ، إذا كانت تعمل بالبنزين ، فسوف تنخفض أسعار تذاكرنا على الفور للرحلات الجوية
                      1. +5
                        7 فبراير 2020 12:15 م
                        اقتباس: 1959ain
                        اقتبس من بيراميدون
                        لكن محركات الطائرات لا تعمل على النفط بعد.

                        وماذا يعملون بعد ذلك ، لقد قرأت أن محركات الطائرات تعمل بالكيروسين ، إذا كانت تعمل بالبنزين ، فسوف تنخفض أسعار تذاكرنا على الفور للرحلات الجوية

                        يتم تشغيل مضخات نقل الزيت بواسطة محركات كهربائية. حسنًا ، الزيت والكيروسين هما فرقان كبيران.
                      2. -9
                        7 فبراير 2020 12:51 م
                        اقتبس من بيراميدون
                        يتم تشغيل مضخات نقل الزيت بواسطة محركات كهربائية. حسنًا ، الزيت والكيروسين هما فرقان كبيران.

                        محركات كهربائية تستمد الكهرباء من الهواء
                      3. +6
                        7 فبراير 2020 14:05 م
                        اقتباس: 1959ain
                        حيث تؤخذ الكهرباء من الهواء

                        يتم توفير الأسلاك من محطة توليد الكهرباء. لم أسمع أو مجرد التصيد؟
              2. +8
                7 فبراير 2020 12:48 م
                اقتباس: 1959ain
                2 سبتمبر. 2019 - خط أنابيب الغاز الرئيسي لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية رقم 1 ... أزال محركه NK-95 من جناح الطائرة Tu-12 ، والتي استنفدت فترة الضمان الخاصة بها ... يتم توفير تشغيل خط أنابيب الغاز في سيبيريا ...
                2 ديسمبر 2019 - تشغيل خط أنابيب غاز سيبيريا يتم توفيره بواسطة محركات ... لمحركات اختبار الطيران لطائرات Il-112V و Il-114-300.

                NK-12 و TV7-117ST (لـ Il-112V و Il-114-300) عبارة عن محرك توربيني ، و NK-32 عبارة عن محرك توربيني. هل تدرك الفرق بينهما؟
        2. 0
          7 فبراير 2020 12:38 م
          اقتباس: مقاتلة Sky Strike
          NK-36ST يعني؟

          لقد كان هذا يعمل في Togliatti منذ 96)))
      2. +6
        7 فبراير 2020 11:56 م
        اقتباس: 1959ain
        في السابق ، كانت هذه المحركات القديمة تستخدم لصنع محركات لأنابيب الغاز.

        في السابق ، تم استخدام NK-14ST لضخ الغاز - وهو نوع مختلف من محرك NK-12MV ، والذي تم تثبيته على طراز Tu-95
    4. +3
      7 فبراير 2020 11:38 م
      من الضروري التحدث عن شيء ما بمجرد المنتدى ، يمكنك التحدث عن الحالة إذا كانت هناك حالات ، وإذا لم تكن هناك حالات ، فهم يتحدثون أيضًا ، ولكن ليس عن أي شيء.
    5. +2
      7 فبراير 2020 12:00 م
      اقتباس: روز 56
      ليس عليك أن تقول ، عليك أن تفعل. بالابولكي.

      إنهم يجربون آلات جديدة لمحركات طائرات الاتحاد الروسي "PROTON T500 / 1000" ستحل محل نظائرها من الغرب.
      يضمن دعم الدولة التنفيذ الناجح لاستبدال الواردات في الصناعات الأكثر ضعفًا في الاتحاد الروسي ...
      المصدر: https://newinform.com/208281-novye-stanki-dlya-aviadvigatelei-rf-proton-t500-1000-zamenyat-analogi-zapada؟utm_source=finobzor.ru
    6. +3
      7 فبراير 2020 12:10 م
      إذن ما الأمر ، لقد أخذوا الملف وغمروه ... وإلا يمكن للجميع التحدث عن 100500 تعليق في اليوم
  2. -2
    7 فبراير 2020 11:11 م
    آمل أن يكون هذا دقيقا ، وبدون تأخير سيتم تنفيذه بالشكل الصحيح. ...
    1. +3
      7 فبراير 2020 11:53 م
      اقتباس: مقتصد
      أتمنى أن يكون دقيقا وبدون تأخير يتم تنفيذه بالشكل الصحيح. ...

      نعم ، بدقة أكثر!
      أريد فقط أن أقول: - "لا تذهب إلى اليمين!" (الأمر إلى قائد الدفة عند وضع السفينة في مسار جديد) ، لأن بالفعل تم تشديده بشكل واضح مع dvigun الجديد. ذهب أول طراز Tu-160M ​​المحدث إلى LTI بدون NK-32-02. وفي مقال عن رحلته الأولى ، قالوا إن المحرك الجديد سيتم تركيبه بعد ... (هل هذا بعد حوالي 5 سنوات مع مراجعة الإصلاح التالية أم ماذا؟)
      هذا يعني أن المركبة القتالية ستحتاج إلى إعادتها إلى المصنع على أساس جديد ، مع استبعادها من القوة القتالية لفترة ... هذا هو الوقت والمال!
      (لن نطير حتى الآن ، لأننا سنلتهم كل الأموال على "الالتحام").
      AHA.
  3. +1
    7 فبراير 2020 11:12 م
    تريد وزارة الدفاع تسريع العمل على إنتاج محركات NK-32-02

    يريد - من الواضح أن الكلمة ليست من قاموس MO. في هذه الحالة ، من الأفضل الطلب وتحديد المواعيد النهائية وما إلى ذلك.
    1. 10
      7 فبراير 2020 11:53 م
      اقتباس من: AlexVas44
      . في هذه الحالة ، من الأفضل الطلب وتحديد المواعيد النهائية وما إلى ذلك.

      يجب الدفع لقائمة الرغبات هذه ، في حين أن 9 نساء حوامل لن ينجبن طفلًا في غضون شهر ... طلب
      يعني هناك دورة انتاج للتصنيع والاختبار .... hi
      1. 0
        7 فبراير 2020 12:08 م
        لا أقصد الضرب على الطاولة أو البصق أو ما إلى ذلك. اليوم ، يمكن أن تستمر دورة الإنتاج الخاصة بالتصنيع والاختبار للمدة التي تريدها ، ولا ينبغي أن تكون هذه الدولة راضية. دعنا لا نتحدث عن الدفع ... hi
        1. +5
          7 فبراير 2020 13:10 م
          اقتباس من: AlexVas44
          لن نتحدث عن الدفع

          من ماذا؟ هل تعتقد أن المطورين وعمال الإنتاج يجب أن يغذيهم الروح القدس؟ بلطجي
          1. +1
            7 فبراير 2020 18:37 م
            اقتباس من: ser56
            اقتباس من: AlexVas44
            لن نتحدث عن الدفع

            من ماذا؟ هل تعتقد أن المطورين وعمال الإنتاج يجب أن يغذيهم الروح القدس؟ بلطجي

            وما المواد والطاقة والحرارة من العالم الآخر ، هل يجب أن نتلقى؟
            1. +1
              8 فبراير 2020 15:19 م
              اقتباس: Alf
              وما المواد والطاقة والحرارة من العالم الآخر ، هل يجب أن نتلقى؟

              إذا لم يكن سرا ، فلماذا أنت؟ سلس البول فقط؟ طلب
  4. 0
    7 فبراير 2020 11:21 م
    و Tu22M3M .... ونوع من المحركات التوربينية لروسلان.
    1. -1
      7 فبراير 2020 11:29 م
      بالنسبة إلى Tu-22M3M ، فإن NK-32-02 أو تحديث NK-25 .NK-23D المتاح لـ Ruslan مناسب أيضًا.نعم ، على الأقل تعديله.
      1. 0
        7 فبراير 2020 12:07 م
        كتب Tu22 أنهم سينتقلون إلى نفس المحرك النفاث وإلكترونيات الطيران مثل Tu160
  5. +4
    7 فبراير 2020 11:24 م
    في نهاية الثمانينيات ، كان هناك برنامج التكيف ، والذي كان الغرض منه توحيد محركات TU-80 و TU-160m22. كان من المفترض أن تتلقى TU-3M22 إلكترونيات طيران جديدة ونظام رؤية ومحركات (NK-3 - كما هو الحال في طراز Tu-32). خفضت إلكترونيات الطيران الجديدة الطاقم من أربعة إلى اثنين. حتى مختبر الطيران تم إنشاؤه بواسطة Tu-160M22 - "صغير Tu-4" - تم عرضه في MAKS-160. لكن لم يكن هناك تمويل ، وتم قطع البرنامج. تم إيقاف إنتاج Tu-92M22 في عام 3 (في نفس الوقت مع Tu-1993). تم طرح أحدث سيارة جديدة ، بعد معاناة طويلة ، من ورشة التجميع النهائي في عام 160. توقف إنتاج المحركات التوربينية السوفيتية NK-1997 ، المثبتة على طراز Tu-32 "White Swan" في التسعينيات. في الآونة الأخيرة نسبيًا ، تقرر استئناف إنتاجها ، ولكن في نسخة حديثة (NK-160-90). يبدو أن هناك مشاكل.
    1. 0
      7 فبراير 2020 11:57 م
      لذلك هذا قرار منطقي لتوحيد الطائرات وفقًا للمحركات. إذا كان الاقتباس أدناه صحيحًا ، فهذا جيد ، إذا لم يتم قطع البرنامج لأسباب مالية.
      في ضوء تأجيل إنشاء PAK DA ، تضمن SAP-2027 برنامجًا لاستعادة الإنتاج الضخم للقاذفات طويلة المدى من طراز Tu-22M (المعروفة في الغرب باسم Backfire) في شكل معدل ، والذي يجب أن يدعم الإمكانات الطيران الروسي بعيد المدى على مدى 20-25 سنة القادمة.


      سيكون للطائرة 345 طاقم من اثنين فقط (بدلاً من أربعة على طراز Tu-22M) وسيتم تجهيزها بعمود إعادة تعبئة وقود قابل للسحب ، بالإضافة إلى إمكانية استخدام خزانات وقود مريحة أعلى هيكل الطائرة قيد النظر. بالاقتران مع محركات NK-32 الأكثر اقتصادا ، سيؤدي ذلك إلى زيادة نطاق الطائرة بشكل كبير ، مما يجعلها في إصدار العبّارة (بدون إعادة التزود بالوقود أثناء الطيران) إلى ما يُفترض 9-10 آلاف كيلومتر (مقارنة بـ 6800 كم للطائرة طراز Tu-22M3 ).

      من المفترض أن يتلقى "345" معدات إلكترونية لاسلكية على متن الطائرة ، بشكل عام ، مماثلة للطائرة الحديثة من طراز Tu-160M2 (وعلى ما يبدو ، Tu-22M3M). سيشمل التسلح صواريخ كروز من كلا النوعين الحاليين (Kh-55 / Kh-555 و Kh-101 / Kh-102 و Kh-32) وأنظمة الصواريخ المتطورة "Dagger" و GZUR و Kh-50 ، بالإضافة إلى مجموعة واسعة مجموعة من القنابل الجوية الموجهة وغير الموجهة.


      https://vpk.name/news/210862_vmesto_pak_da_budet_zapushena_v_proizvodstvo_novaya_versiya_dalnego_bombardirovshika_tu-22m.html
      1. 0
        7 فبراير 2020 12:08 م
        هل سيكون لدى Tu160 طاقمان أيضًا؟
        1. 0
          7 فبراير 2020 12:26 م
          على طراز Tu-160M2؟ ربما ، لكن ليس حقيقة.
          1. +1
            7 فبراير 2020 12:27 م
            حسنًا ، إذا كانت إلكترونيات الطيران هي نفسها طراز Tu22
  6. -3
    7 فبراير 2020 11:33 م
    "حسب Krivoruchko ، المحرك .." - العبارة بطريقة ما لا توحي بالثقة في الموثوقية.
    ربما لم يتم ذكر مثل هذا الاسم في مقال عن التكنولوجيا.
    1. +4
      7 فبراير 2020 12:30 م
      اقتباس من قبل
      ربما لم يتم ذكر مثل هذا الاسم في مقال عن التكنولوجيا.

      لن أكتب مثل هذه الهراء ... كان لدينا رئيس عمال ، لقب كذبة ... لذا فقد نجح في ذلك حتى أن المهندسين المعماريين الذين "رسموا" مشاريعهم جاءوا ليطلبوا منه النصيحة. وما زالوا يتذكرونه بكلمة طيبة.
  7. +3
    7 فبراير 2020 11:41 م
    بدون محركات حديثة ، لا يوجد مستقبل ليس فقط (في هذه الحالة) للطيران ، ولكن أيضًا للدولة.
  8. -6
    7 فبراير 2020 11:42 م
    سوف نتعرف على تقدم العمل في إنشاء محركات لـ PAK DA.

    هل من الضروري حقًا امتلاك محرك جديد لـ PAK DA الجديد إذا تم تحسين NK-32-02؟
    مضيعة للمال والوقت. إتقان الميزانية؟ ماذا
    1. 0
      7 فبراير 2020 12:02 م
      ضروري ، بدون محرك جديد ، لن يفي PAK DA بالمتطلبات المتوقعة لوزارة الدفاع RF من حيث المدى ومدة الرحلة ، لذلك علينا الانتظار.
    2. +1
      7 فبراير 2020 12:28 م
      كحد أدنى ، يجب إزالة الحارق اللاحق .... وهذا تعديل آخر
      1. -3
        7 فبراير 2020 12:29 م
        اقتبس من Zaurbek
        كحد أدنى ، يجب إزالة الحارق اللاحق .... وهذا تعديل آخر

        سيكون مفيدًا أثناء الإقلاع.
        1. +2
          7 فبراير 2020 12:31 م
          الطائرات دون سرعة الصوت ... لماذا. بل يمكن زيادة المروحة
      2. 0
        7 فبراير 2020 13:03 م
        اقتبس من Zaurbek
        كحد أدنى ، يجب إزالة الحارق اللاحق .... وهذا تعديل آخر

        منتج RF هو محرك لـ PAK DA (المنتج 80).
        إنشاء محرك دفع لمحطة توليد الطاقة للمنتج 80 بقوة دفع تصل إلى 23 تريليون متر مكعب بناءً على مولد الغاز المعدل للمنتج R من سلسلة 02. المنتج R هو NK-32-02. أي مولد غاز جديد سيكون على المنتج RF لزيادة قوة الدفع بدون احتراق احتراق.
  9. -3
    7 فبراير 2020 12:11 م
    إذا ترجمت من الروسية إلى الروسية ، فلا يمكن تصنيع المحرك مرة أخرى.
    1. -1
      7 فبراير 2020 12:31 م
      اقتباس من iouris
      ثم مرة أخرى لا يمكن صنع المحرك.

      كرر التالي "الكالوشات السوداء" ضعيف ... النطر ، ماذا.
  10. +4
    7 فبراير 2020 12:41 م
    كل ما في الأمر أن الصغار لا يذهبون حقًا إلى المجلس ، ثم إلى كوزنتسوف. هل نحن نوفر؟ ثم من الجيل الناضج من المصممين ، كم عدد الذين انتقلوا إلينا وإلى الولايات المتحدة ، ولكن إلى أوروبا؟ الأرقام التي هي.
    ملاحظة. يسحبون NK من الأذنين. لأنه يشبه ..
    1. +2
      7 فبراير 2020 13:11 م
      وليس لدينا محرك نفاث آخر في هذا الاتجاه ، لذلك اتخذته كأساس.
  11. -1
    7 فبراير 2020 14:12 م
    ولكن كما؟ حقا "شاراشكي" ستحيي؟ يضحك
  12. -2
    8 فبراير 2020 03:16 م
    أريد أيضًا محركات جديدة للبجع الأبيض - تعال إلى روسيا !!!
    1. 0
      8 فبراير 2020 06:38 م
      من أجل بدء إنتاج NK-32 سلسلة 02 ، هناك القليل من علامات التعجب: "تعال ، روسيا!" فقد الوضع مع إنتاج هذه المحركات خارج نطاق السيطرة في التسعينيات و "الصفر". تم تصنيع آخر محرك جديد من السلسلة 90 NK-32 في عام 01. منذ ذلك الحين ، لم يتم إنتاج محركات 1993 عامًا (ربع قرن). وبدلاً من ذلك ، بدأت المحاولات الأولى للإحياء عندما تم تعيين إليسيف في منصب مدير PJSC Kuznetsov. لكن سرعان ما تمت إزالته في عام 25 بسبب العناد: لم يسمح لرؤساء موسكو ببيع أراضي مكتب تصميم كوزنتسوف السابق للمنازل الريفية. وهكذا ، كان من المفترض إعادة الدفعة الأولى المكونة من خمسة NK-2013 series 32 في عام 02. في نوفمبر 2016 ، انهار أحد محركات هذه الدفعة في اختبارات مقاعد البدلاء بسبب شفرة مكسورة.
    2. +1
      8 فبراير 2020 16:26 م
      اقتباس من: lvov_aleksey
      أريد أيضًا محركات جديدة للبجع الأبيض - تعال إلى روسيا !!!

      تعال إلى OJSC Kuznetsov واعمل ، من لا يفعل؟
  13. 0
    8 فبراير 2020 08:49 م
    "سيتم تثبيت هذه المحركات الفريدة على طائرات حديثة من طراز Tu-160M ​​، وكذلك على طائرات Tu-160s الجديدة المستنسخة في شكل جديد"
    سأبتهج من أعماق قلبي إذا اتضح أن الطراز Tu-160M ​​الجديد سيكون مشابهًا للطائرة Tu-160 مثل Tu-22M3 إلى Tu-22 يضحك