اشترت الهند مقاتلاً جديدًا بمليارات الدولارات

79

تم الانتهاء من واحدة من أكبر المعاملات في القطاع العسكري طيران. استحوذت القوات الجوية الهندية على 83 مقاتلاً من طراز تيجاس ذات محرك واحد مع حزمة مصاحبة من الخدمات من شركة هندوستان للملاحة الجوية المحدودة (HAL).

في الوقت نفسه ، انخفضت قيمة العقد من 56 إلى 500 كرور روبية (39 مليار دولار ، 000 مليون دولار لكل وحدة). جاء هذا التخفيض بعد عام من المشاحنات بين الإدارة العسكرية والتكتل الاقتصادي.



صُدمت وزارة الدفاع والقوات الجوية في البداية من السعر الباهظ الذي طالبت به شركة HAL لإنتاج 83 طائرة من طراز Tejas Mark-1A ، إلى جانب حزمة الصيانة وتطوير البنية التحتية.

يكتب The Times of India.

يجب أن يكون للطائرات المكتسبة ذات الصلة بالنموذج الجديد محرك يتمتع بقابلية صيانة كافية ، ورادار مع AFAR ، والقدرة على التزود بالوقود في الهواء وحمل صواريخ بعيدة المدى مثل BVR (خارج النطاق البصري) والحرب الإلكترونية المتقدمة لـ "تشويش" العدو الرادارات والصواريخ. وكل هذا لم يتم بعد.

نأمل أن يتم الانتهاء من اختبار طيران Tejas Mark-1A بحلول عام 2022

- شرح أحد مصادر النشر.

يحاول سلاح الجو في البلاد تعويض الانخفاض الحاد في عدد الأسراب المقاتلة (كل منها يضم 18 طائرة). وبدلاً من الأربعين التي تتطلبها خطة الدفاع ، تم تقليص عددهم إلى 40. وبفضل تيجاس ، يعتزم الجيش الهندي سد هذه الفجوة جزئيًا.

في الوقت نفسه ، يتم تسليم سيارات رافال الفرنسية بالتوازي: تم طلب ما مجموعه 36 وحدة بقيمة إجمالية 59,000 كرور روبية (8,27 مليار دولار) مع التسليم بحلول أبريل 2022.
79 تعليقات
معلومات
عزيزي القارئ ، من أجل ترك تعليقات على المنشور ، يجب عليك دخول.
  1. +3
    18 فبراير 2020 00:39 م
    على الرغم من أن من خلال المقعد الخلفي ، ولكن قليلا ، يتسلق قليلا. د
  2. 0
    18 فبراير 2020 00:49 م
    هل ما زالت تطير؟ أو ليس الآن؟ لكن هناك عقد بالفعل! هل تبنوه؟
    1. +1
      18 فبراير 2020 20:28 م
      الطيران يعني أنه يطير ، لكن يجب على المرء أن يفهم حتى الآن دون ملء إلكتروني. لكن عندما يضعونها فيه ، كل ما يريده الهواء الهندي - الحراس - ثم سنرى.
  3. 0
    18 فبراير 2020 00:53 م
    8 مليارات مقابل 36 طائرة رافال؟ لذلك يبدو أن أغلى هو F 35.
    1. 14
      18 فبراير 2020 00:58 م
      أرخص من F-35 هو فقط Gripen والمقاتلات الروسية.
    2. -5
      18 فبراير 2020 01:52 م
      8 مليارات دولار لـ 36 رافال تساوي 229 مليون قطعة. ليس باهظ الثمن. دعهم يشترونها ، ثم "ربما يمكننا استبدالها".
      1. 18
        18 فبراير 2020 09:46 م
        أود أن أكون جنرالًا هنديًا الراية))) حسنًا ، ما هو نوع الوقود ومواد التشحيم المتوفرة لديهم ، وقطع الغيار؟ نعم ، الراية السوفيتية الأوكرانية من النكات تدخن بعصبية على الهامش مقارنة بزميله الهندي ، الذي لديه مثل هذه "حديقة حيوان" من معدات مختلفة!))
  4. +3
    18 فبراير 2020 01:24 م
    يبدو مثل ميراج. هل طورتها مع برك التجديف؟
    1. +5
      18 فبراير 2020 14:20 م
      اقتبس من Tuzik
      يبدو مثل ميراج. هل طورتها مع برك التجديف؟

      تم تشكيل مظهر الطائرة بمشاركة شركة "داسو" الفرنسية ، التي تركت بصماتها على التصميم الديناميكي الهوائي للآلة. تم اختيار المخطط "اللامع" ، الذي تم تنفيذه جيدًا على متن طائرات عائلة ميراج.
      1. +1
        18 فبراير 2020 14:30 م
        لا يوجد هنا "إبطاء" فقط ، ولكن أيضًا بدون PGO ومحرك واحد. لا أتذكر أي شيء آخر غير الميراج.
        1. -1
          18 فبراير 2020 14:33 م
          اقتبس من Tuzik
          "غير لامع" ولكن أيضًا بدون PGO ومحرك واحد. لا أتذكر أي شيء آخر غير الميراج.

          و MiG-21 ؟؟؟ خلفية ذات محرك واحد مع جناح دلتا ، وبدون PGO)
          1. +4
            18 فبراير 2020 14:36 م
            يبدو لنا أن كل "معارك"
            1. +3
              18 فبراير 2020 19:30 م
              اقتبس من Tuzik
              يبدو لنا أن كل "معارك"

              لا تصدق "الخبير" في كل القضايا ... عبثا ، عبثا ... سيقول لك لا. فقط لديك وقت لإزالة "الشعرية" من أذنيك
          2. 13
            18 فبراير 2020 19:26 م
            اقتباس: Gregory_45
            و MiG-21 ؟؟؟ خلفية ذات محرك واحد مع جناح دلتا ، وبدون PGO)

            ألا يمكنك إبداء تعليق غبي؟ بأي خوف أصبح السيد "الخبير" ميج 21 فجأة "غير لامع"؟

            كانت الطائرة الوحيدة من هذه العائلة ، وقد تم تصنيعها بناءً على طلب Tupolev لاختبار إمكانية التحكم بجناح مشابه للطائرة Tu-144 الواعدة.

            يبدو أنك تفهم الطائرات وكذلك الدبابات ... مستحيل.
            P / S: نعم ، أتوقع "السلبيات" التالية منك ، يبدو أن هذا هو الشيء الوحيد الذي يكفيه عقلك ومعرفتك ...
            1. +3
              18 فبراير 2020 21:14 م
              واو ، لم أر مثل هذه الطائرة من قبل. بالنسبة للربع الرابع والأربعين بعد المائة لقد نسيت عندما تجاوزتها في رأسي. وإلى جانب طراز Tu-144 ، هل ما زلنا نمتلك تلك الطائرات "اللامعة"؟
              1. +2
                19 فبراير 2020 00:59 م
                اقتبس من Tuzik
                وإلى جانب طراز Tu-144 ، هل ما زلنا نمتلك تلك الطائرات "اللامعة"؟

                في تاريخ صناعة الطائرات في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية - لذلك بالطبع ، طائرات ما قبل الحرب BOK-5 و BOK-6 و K-12 و CAM-9 و KhAI-3 وطائرة Cheranovsky - BEACH وبالطبع لدينا المركبة الفضائية الحلزونية - Mig-105.11 و Buran
                اقتبس من Tuzik
                واو ، لم أر مثل هذه الطائرة من قبل.


                و T-4 Sukhoi؟

                1. 0
                  19 فبراير 2020 06:10 م
                  T-4 في الصورة هو بالفعل بطة.
                  1. +5
                    19 فبراير 2020 09:57 م
                    اقتبس من mmax
                    T-4 في الصورة هو بالفعل بطة.

                    نعم ، هذا مخطط "بطة" ، ولكنه أيضًا مخطط "بطة"
                    اقتباس من: svp67
                    طائرات تشيرانوفسكي - الشاطئ

                    مصمم الطائرات لدينا غير معروف ، وهو أمر مؤسف ، لقد فعل الكثير لتطوير "الأجنحة الطائرة معنا". لكن خلال الحرب ، قاد مؤسسة أنتجت أجزاء من الذيل الخشبي للطائرة الهجومية Il-2. ما قاله مازحا ، تلك هي المفارقة ، فطوال حياته صمم وابتكر طائرة "بلا ذيل" ، واضطر إلى الانخراط في إنتاج ذيول ، بدون طائرات ... غمزة
                    1. +1
                      19 فبراير 2020 12:20 م
                      شكرًا على المعلومات الشيقة ، كما أفهمها ، هذه كلها طائرات تجريبية. T-4 أتذكر أن المنافسة لم تمر. (حسب النطاق؟) ، لكن بالنسبة لطائرات Cheranovsky أسمع لأول مرة. هل سرق المخططون منه فكرة "الأجنحة الطائرة"؟ )
                      1. +1
                        19 فبراير 2020 19:06 م
                        اقتبس من Tuzik
                        هل سرق المخططون منه فكرة "الأجنحة الطائرة"؟ )

                        تعال ... كيف يمكنك "سرقة" ما يقترح نفسه بالفعل. كان لدى الألمان مشاريع رائعة بدون أذرع ...
                        كان هذا بشكل عام غير مرئي للرادار ...
                      2. +1
                        19 فبراير 2020 20:13 م
                        وسيم) وما اسم هذا الجد V-2؟ )
                      3. +1
                        19 فبراير 2020 20:28 م
                        اقتبس من Tuzik
                        وسيم) وما اسم هذا الجد V-2؟ )

                        طائرة الاخوين هورتن الاخوة ... هو 229 .. وصلت للأمريكيين شركة "نورثروب".
                      4. +2
                        20 فبراير 2020 20:35 م
                        قرأت القليل من أجله ، يتعرف الأمريكيون على الأخوين هورتن على أنهم عباقرة قاموا بحل مشكلتين في وقت واحد على هذه الطائرة في نفس الوقت ، وقاموا بإعادة النسخة الباقية إلى المتحف. أحسنت يا إخوة ومخطط.
          3. تم حذف التعليق.
    2. 0
      18 فبراير 2020 15:10 م
      لا ، على الأرجح ، لقد أرادوا تقليل السحب وزيادة المعدل الزاوي للفة ، حتى على حساب القدرة على المناورة الرأسية ، والتي يكون التيلتر مناسبًا لها.
  5. +5
    18 فبراير 2020 02:45 م
    لكن لك. للصف الثاني سيفعل.
  6. +7
    18 فبراير 2020 03:38 م
    هنا الهند على الطريق الصحيح. سيبدأون بهذه النزوات ذات المحرك الواحد ، وفي النهاية سيحصلون على شيء مقبول تمامًا. ... لكن هذا إذا توقفت الرقصات والأغاني ... سواء بالنسبة لنا ، والأهم من ذلك ، بالنسبة للبقية.
    1. +9
      18 فبراير 2020 11:42 م
      سيبدأون بهذه النزوات ذات المحرك الواحد

      سينتهون معهم ... لأنهم بدأوا في بناء EMNIP من عمر 83 عامًا ، لكنهم لم يبنوا أبدًا أي شيء خاص بهم باستثناء الطائرة الشراعية ، وقد رأيت ذلك بالفعل في مكان ما ماذا
      1. -1
        18 فبراير 2020 15:48 م
        لقد نسيت أن هناك الكثير منهم ، أيضًا ... ليكون دائمًا متأخرًا. وهذا ليس كل شيء ... شروط المشكلة. لذا فإن إجابتك بناءً على إحصائيات السنوات الماضية غير مناسبة.
        1. +1
          19 فبراير 2020 01:38 م
          هل تلمح إلى تحول الكم إلى جودة؟ أخشى أن هذا لا يحدث كثيرًا. hi
          1. 0
            19 فبراير 2020 18:37 م
            يتم إدارة رابط الانتقال الذي حددته بواسطة الثقافة والتراث التاريخي. كان الهنود يتمتعون بالذكاء والقوة لإبعاد البريطانيين والتأكد من أنهم لن يعودوا بأي شكل من الأشكال. سيبدد تاريخ الهند وشعبها مخاوفك ، اقرأ في وقت فراغك. بالنسبة لما ذكرته ، فهم يحتاجون فقط إلى حافز ، وكل شيء آخر موجود بالفعل. موسيقى ورقص أقل. إنهم بحاجة إلى القتال قليلاً ... لكن بجدية.
        2. +1
          20 فبراير 2020 11:10 م
          لقد نسيت أن هناك الكثير منهم ، أيضًا ...

          لماذا فجأة؟ أتذكر تماما.
          لتكون دائما في الخلف.

          حسنًا ، إذا غيروا هيكل مجتمعهم ، إذن ... ربما ، لكن ليس في هذا القرن بالتأكيد ابتسامة
          لذا فإن إجابتك بناءً على إحصائيات السنوات الماضية غير مناسبة.

          من قال لك عن الإحصائيات؟ إجابتي مبنية على معرفة البنية السياسية والاجتماعية الداخلية للمجتمع. في مثل هذه السيناريوهات ، لا يمكن طهي العصيدة.
          1. +2
            20 فبراير 2020 14:36 م
            حسنًا ، قال صديقي "... الربيع سيُظهر من أين ... أخطأ التقدير"
  7. +4
    18 فبراير 2020 05:37 م
    كان من الممكن أن يبدأوا إنتاج Su35 منذ فترة طويلة بموجب ترخيص ، والذي سيكون أرخص بكثير من هذه الطائرة التي تشبه إلى حد بعيد طائرة مقاتلة من الجيل الثالث.
    1. +4
      18 فبراير 2020 05:50 م
      إن إنتاجك أقرب إلى محفظتك من الدفع لموسكو أو الناتو.
      1. +1
        18 فبراير 2020 09:09 م
        حتى الآن ، يحصلون على هذا بسعر 2/3 من سعر تصدير Su-30MKI. من حيث المبدأ ، إذا لم يكدحوا بحماقة واتخذوا قرارًا أساسيًا واحدًا على الأقل لمدة 50 عامًا ، فقد يكون لديهم "مجففات" بسعر مخفض ، بالإضافة إلى إنتاجهم الخاص.
        1. 0
          18 فبراير 2020 21:15 م
          لا أعرف تعقيدات خصائص الطيران (+ تقنيات الإنتاج) Su-MiG-Mirage-F-China.
          يكفي أن تخفض الولايات المتحدة مبيعات الاتحاد الروسي إلى الهند على حساب أي موردين آخرين.
  8. +7
    18 فبراير 2020 05:39 م
    جاء التخفيض بعد عام من المشاحنات بين الإدارة العسكرية والتكتل الاقتصادي.
    لم يتمكنوا من الاتفاق داخل البلاد لسنوات ، لكن ماذا يمكن أن نقول عن المشتريات الأجنبية.
  9. 0
    18 فبراير 2020 06:28 م
    يحتاج الهندوس إلى التعلم من تجربة الصينيين ، فهناك قواعد تقنية وتكنولوجية ، خاصة وأن متخصصي تكنولوجيا المعلومات لديهم من أفضل المتخصصين في العالم.
  10. +8
    18 فبراير 2020 06:32 م
    حسنًا ، كما سيفعل المقاتل الخفيف ، ليس لدى روسيا ما تقدمه في هذه الفئة. لدينا فشل كامل مع المقاتلات الخفيفة ذات المحرك الواحد
    1. -4
      18 فبراير 2020 09:09 م
      لأن لا أحد يشتريها.
      1. 10
        18 فبراير 2020 10:33 م
        نعم ؟ ألا يشترون F-16 و Grippen و FC-1 (JF-17) و J-10 و FA-50؟ ...... سيكون شيئًا مشابهًا في الاتحاد الروسي (MiG-21 ، ولكن على المستوى الحديث) سيشترونه. هناك دول تحتاج إلى طائرة ذات محرك واحد ، رخيصة الثمن وصيانتها ، مع رادارات وأسلحة حديثة. لا يحتاج الجميع ويمكن أن يتحملوا بيبلات طويلة المدى. معظم الدول أصغر من المناطق الروسية الفردية ...
        1. 0
          18 فبراير 2020 18:31 م
          لن يشتروا الصينيين في حياتهم ، استيقظوا! جريبن منافس مباشر ومكلف للغاية ، ولن يمنح السويديون ترخيصًا للإنتاج.
        2. 0
          22 فبراير 2020 09:52 م
          الخطأ الأول هو أن الطائرة F-16 بدأت بوزن فارغ يبلغ 7.5 طن ، وبالتالي فهي ليست مقاتلة خفيفة الوزن من فئة "الإنفلونزا" ، بل وأكثر من ذلك من طراز MiG-21. وكذلك ميراج 2000 بنفس البعد. يبلغ وزن الإصدارات الحالية من F-16 فارغة 9 أطنان. على غرار J-10 ، التي لا تقل عن 8.8 طن وتناظرية مباشرة من MiG-29 ، في هذه الحالة فقط ، لا يزال بإمكان MiG-29 الجلوس على محرك واحد ومحرك خان الفردي.

          الخطأ الثاني: جريبن هي طائرة سويدية للسويد ، ولا تكاد تسليمات صادراتها تذكر. وبالمثل ، فإن KAI T-50 ومتغيرها ، بما في ذلك FA-50 ، هي طائرة كورية لكوريا ، وقد تم تصدير عدد صغير من الطائرات. تطوير طائرة جديدة بشكل أساسي ، فقط لبيعها بمبلغ 100-200 نسخة ، لن يكلف أكثر من مشاريع مثل Su-34 مع Su-35 و MiG-35 ، والتي تم بناؤها على أساس جيد بالفعل. آلات متقنة. كل ما في الأمر أن الدول التي بحجم المناطق الروسية لا تملك المال لشراء شيء هناك. أخذ التشيكيون عموما "الأنفلونزا" بعقود إيجار.
      2. +2
        18 فبراير 2020 14:24 م
        اقتبس من EvilLion
        لأن لا أحد يشتريها

        أنت لست على حق. المقاتلون مثل F-16 و Grippen لديهم سوقهم المستقر. هذه غير مكلفة نسبيًا (سواء في حد ذاتها أو في التشغيل) ، وهي آلات خفيفة صغيرة. بالنسبة للدول الصغيرة - هذا كل شيء. من الناحية المفاهيمية ، فإن "Tejas" قريبة من أحدث إصدارات MiG-21 و "Grippen"
        1. 0
          22 فبراير 2020 10:06 م
          F-16 و "الأنفلونزا" شيئان مختلفان ، انظر أعلاه. وستكون "gripen" الجديدة أكبر مع المحرك بالفعل من "superhornet". والأهم من ذلك كله أنهم يشترون مقاتلين كاملين بوزن فارغ من 9-11 طنًا ، وليس تافهًا.
      3. -1
        22 فبراير 2020 09:33 م
        هل تمتلك روسيا مقاتلات ذات محرك واحد يمكن عرضها للبيع؟ كيف يمكنك شرائها إذا لم تكن موجودة على الإطلاق؟
        هذا يمكن أن يفسر بنجاح عدم وجود أجهزة محمولة مضادة للجاذبية في روسيا. لا أحد يشتريها ، أليس كذلك؟ هذا هو سبب عدم وجودهم ، ليس لأننا لا نستطيع صنعهم.
    2. 0
      18 فبراير 2020 15:34 م
      اقتباس من Adimius38
      حسنًا ، كما سيفعل المقاتل الخفيف ، ليس لدى روسيا ما تقدمه في هذه الفئة. لدينا فشل كامل مع المقاتلات الخفيفة ذات المحرك الواحد

      وما هو الفشل؟ لم نطور مقاتلات ذات محرك واحد على الإطلاق. على الرغم من أنهم يستطيعون. ولكن في البداية تم اختيار مفهوم ثنائي المحرك ، لأنه كان يعتبر أكثر أمانًا.
      الفشل هو عندما تحاول وتفشل.
  11. -4
    18 فبراير 2020 08:33 م
    استحوذت القوات الجوية الهندية على 83 مقاتلاً من طراز تيجاس ذات محرك واحد مع حزمة مصاحبة من الخدمات من شركة هندوستان للملاحة الجوية المحدودة (HAL).

    بمعنى ، التحدث باللغة الروسية ، Indian Aeronautics LLC (من قال "Ozero Cooperative"؟) شعور سوف تزود بعض الطائرات المقاتلة لتحل محل طائرات MiG-21 القديمة الجيدة.
    حماقة بالطبع. والفساد. ولكن ، قبل أن ندين ، دعونا ندخل في موقف الهندوستانيين: إنهم بحاجة إلى حفظ ماء الوجه من خلال إطلاق شيء خاص بهم على الأقل لطائراتهم. hi
    1. +1
      18 فبراير 2020 14:27 م
      اقتباس: Private-K
      في مقابل طراز MiG-21 القديم الجيد.

      ليس فقط لتحل محل MiG-21 ، يجب أن تذهب Tejas أيضًا إلى البحرية لتحل محل Harriers
  12. +3
    18 فبراير 2020 08:37 م
    انطلاقا من هذه المعلومات ، فإن الطائرة بدائية ولم يطوروا كل هذا بعد. ثم يتضح سبب ارتفاع السعر على الفور. وحقيقة أن لا أحد سيفعل أي شيء في النهاية تفسر انخفاض السعر.
  13. -2
    18 فبراير 2020 09:09 م
    لست معقدًا على الإطلاق بشأن بناء الطائرات الهندية الخاصة.
    هذا هو التطلع الطبيعي لأي دولة متقدمة. لم تشتري منا؟
    سنقوم ببناء المزيد من الطائرات لوحدات خطنا!
    ولكن من أين يأتي هذا الاسم - تيجاس؟
    يبدو أن قرار استبدال أسطول طائرات سلاح الجو قد اتخذه عمال المعادن القدامى ، عشاق ZZ-Top الخالد.
    كان لديهم ألبوم. صدر عام 1976. يترجم إلى تكساس.
    كيف يمكن للمرء ألا يفكر في "القوة الناعمة" لأمريكا ... غمزة
    1. +9
      18 فبراير 2020 09:32 م
      اقتباس: بول سيبرت
      ولكن من أين يأتي هذا الاسم - تيجاس؟

      Tejas (السنسكريتية: तेजस् (inf.): "Diamond"
  14. -3
    18 فبراير 2020 09:30 م
    هل نناقش خصائص أداء المركبات المشتراة أم عدم القدرة على التفاوض مع مديرينا؟
  15. +8
    18 فبراير 2020 09:53 م
    قوة الطيران العظيمة ، أعلنت بغطرسة: Su-57 خردة واشترت هذه الطائرات الضخمة يضحك
    1. +1
      18 فبراير 2020 14:58 م
      وبطرق عديدة فعلت الشيء الصحيح. كل من هؤلاء وغيرهم سيعملون على مورد في التدريبات وسيتم تقطيعهم إلى معدن. لذلك من الأفضل ترك المسروقات في البلد.
  16. +2
    18 فبراير 2020 10:27 م
    الهنود يسلمون إلى الغرب ، بما في ذلك. وللولايات عدد كبير من منتجاتها. لم يعد بإمكانهم الدفع بالبضائع العادية هناك ، والهنود يقومون عمليا بالشيء الصحيح. من خلال شراء معداتهم العسكرية ، قاموا بضرب أموالهم. لا شيء شخصي مجرد عمل. حسنًا ، يحتاج جنرالاتهم إلى جني الأموال من الرشاوى ، لأنه لا يوجد عقد واحد للأسلحة والمعدات العسكرية في العالم بأسره يمكنه الاستغناء عنها. أعرف عن كثب.
  17. qaz
    +2
    18 فبراير 2020 10:59 م
    الخصائص التقنية
    الناس 1: طاقم
    طول: 13,2 م
    طول الجناح: 8,2 م
    الطول: 4,4 م
    مساحة الجناح: متر مربع 37,5
    نسبة أبعاد الجناح: 1,8
    الوزن الفارغ كجم: 5500
    وزن الإقلاع الطبيعي: 12 كجم
    الحد الأقصى لوزن اقلاعها: 15 500 كجم
    حجم خزانات الوقود: 3000 لتر (+ 4000 (5 × 800) لتر أو 3600 (3 × 1200) لتر في PTB)

    المحركات:
    1 × جنرال إلكتريك F-404-GE-IN20 (HAL Tejas Mk.1) توربوفان / 1 × جنرال إلكتريك F414-GE-INS6 (HAL Tejas Mk.2) توربوفان
    الحد الأقصى للدفع: 1 × 53,9 كيلو نيوتن (F-404-GE-IN20)
    دفع الاحتراق اللاحق: 1 × 89,8 كيلو نيوتن (F-404-GE-IN20) / 1 × 98,0 كيلو نيوتن (F414-GE-INS6)
    خصائص الطيران
    السرعة القصوى: 1920 كم / ساعة (م = 1,8)
    مجموعة العملي: كم 2000
    مدة الرحلة: 2,3 ساعة (بدون التزود بالوقود)
    سقف الخدمة: 15 950 م
    حمولة الجناح: حسب الحمولة: من 330 إلى 410 كجم / م²
    نسبة الوزن التوجه إلى: 0,73
    الحد الأقصى للحمل التشغيلي الزائد: + 8,0 / -3,5 جم

    أسلحة
    مدفع: 1 × 23 ملم GSh-23 مدفع مزدوج الماسورة (220 طلقة)
    نقاط صلبة: 8 (3 تحت كل وحدة تحكم ، منتصف جسم الطائرة وواحد متروك تحت جسم الطائرة لحاويات المعدات)
    الحمولة القتالية: 4000 كجم من الأسلحة المختلفة:
    صواريخ جو - جو: Astra و R-77 و R-73
    الصواريخ المضادة للسفن ، والقنابل الموجهة والسقوط الحر ، NAR
    1. +1
      18 فبراير 2020 12:37 م
      هذا هو ، في مقاتليهم ، المحرك ليس هنديًا؟
      1. +1
        19 فبراير 2020 05:52 م
        بالطبع لا. أنت تعرف ما يقوله مهندسو الطيران: صنع محرك لطائرة أصعب بكثير من صنع طائرة. حتى الصيني يطير علينا ...
    2. +2
      18 فبراير 2020 13:06 م
      بشكل عام ، اتضح أن مفجرًا عاديًا ، بالطبع ، من الأفضل له عدم الدخول في معركة جوية لأن هذا سيكون su-30. لكن بدلاً من الهنود ، كنت سأشتري f-16
  18. +3
    18 فبراير 2020 12:36 م
    إنه لأمر مخيف التفكير في كيفية توفير الهند لحديقة الحيوان بأكملها في حالة الأعمال العدائية. طائرات روسية ومحلية فرنسية - لوجستيون هنود فقراء
    1. 0
      18 فبراير 2020 14:42 م
      اقتباس من سيرتيرو
      إنه لأمر مخيف التفكير في كيفية توفير الهند لحديقة الحيوان بأكملها في حالة الأعمال العدائية. طائرات روسية ومحلية فرنسية - لوجستيون هنود فقراء

      الهند لديها 28 ولاية و 9 مناطق اتحاد. سوف يتشاركون كل شيء فيما بينهم.
      في نفس المكان ، للناس ساحة ونصف من النفوس البشرية. والإقليم ليس هو الأصغر في هذه القارة.
      1. 0
        19 فبراير 2020 20:19 م
        ولا علاقة لدولهم وأقاليمهم بالمسائل العسكرية.
        1. 0
          20 فبراير 2020 06:47 م
          اقتباس: Sergeyj1972
          ولا علاقة لدولهم وأقاليمهم بالمسائل العسكرية.

          كل شيء في البلاد مرتبط بشكل حاسم بالمسائل العسكرية. حتى الانقسام العرقي والديني.
          https://warspot.ru/6636-dogry-kumaony-garhvaly
  19. -4
    18 فبراير 2020 14:28 م
    ولماذا لا يريدون التعامل مع روسيا الاتحادية؟
  20. +1
    18 فبراير 2020 15:56 م
    أين الفساد في الشراء في النمو الكامل! UG الهندية بأسعار طائرة عادية. كم عدد الوزراء والنواب المثير للاهتمام اصبحوا من أصحاب الملايين ؟! يضحك
    1. +2
      19 فبراير 2020 06:16 م
      وهم لا يهتمون. إنهم يعتقدون أن كل شيء يجب القيام به في بلدهم. فليكن باهظ الثمن. يشترون التراخيص ويدفعون مبالغ زائدة عن كل شيء بمقدار 2-3 مرات. لكن كل شيء مصنوع في الهند. عمل بشري. هكذا يعتقدون. ومع الأخذ في الاعتبار وجود الطبقات ، يذهب المال إلى أولئك الذين يحصلون عليه دائمًا ، وبشكل عام ، يجب أن يحصلوا عليه. أي نوع من الفساد؟ إنهم لا يفهمون حتى هذه الكلمات.
      1. 0
        19 فبراير 2020 20:20 م
        رسميا ، لا توجد طبقات. بدلا من ذلك ، من الناحية القانونية جميع السكان متساوون.
  21. +1
    18 فبراير 2020 17:34 م
    هل هذه ترجمة خاطئة للمقال أم ممارسة هندية عادية؟ على النحو التالي مما سبق ، فقد تم بالفعل توقيع العقد ، لكن اختبارات الطيران لن تكتمل إلا بعد عامين. كل شيء غريب ...)
  22. +3
    18 فبراير 2020 18:16 م
    من المؤكد أنها جيدة. ولكن! لم يستطع الهنود جعل سيارتهم طبيعية. السفينة لا تستطيع. لا توجد طائرات مدنية. لذلك تبدو الطائرة العسكرية وكأنها سلف ميج 21)))
  23. EUG
    +1
    18 فبراير 2020 19:22 م
    نظرًا لأن روسيا لا تمتلك طائرات من هذا النوع ، كان من الضروري تقديم المساعدة والمشورة والمشاركة في التصميم من أجل "تشبع" الطائرة الروسية التي يتم إنشاؤها قدر الإمكان. التقنيات والمواد والأجزاء والتجمعات والتجمعات والمكونات. إن استخدام المنتجات الموحدة مع تلك الموجودة في طائرات MiG و Sukhoi ، وخاصة تلك المصنعة في الهند ، من شأنه أن يسهل ويقلل من تكلفة الخدمات اللوجستية. مع التصميم المشترك ، كان من الممكن أن تصبح الطائرة أكثر إثارة للاهتمام ...
  24. 0
    18 فبراير 2020 19:24 م
    دعونا نرى كيف يسقطون ...
    1. +3
      18 فبراير 2020 19:30 م
      بشكل منهجي ، وإلا كيف؟)
  25. تم حذف التعليق.
  26. -1
    18 فبراير 2020 22:42 م
    حسنا وانتظر! الروسية أفضل بكثير. ثم ستفهم. لكن القطار سيغادر !!!
    1. 0
      19 فبراير 2020 06:20 م
      المشكلة أنهم لا يريدون الأفضل. لتخويف الجيران لديهم. إشتروا. الآن نحن بحاجة إلى تطوير صناعة الطائرات لدينا بطريقة أو بأخرى. بقدر ما يستطيعون ، حتى يتطوروا.
      صحيح ، بمعرفة كيف ، سأقول إن الهنود لديهم صبر لقرون. بلد قديم ، ما يجب أن نأخذه منهم.
  27. 0
    19 فبراير 2020 05:47 م
    هل المحرك ممتع وأنت خاص بك؟
    ومن ثم حتى الصينيين لم ينجحوا بعد ، بالكاد أستطيع تصديق الهنود بشكل عام.
  28. +1
    19 فبراير 2020 10:31 م
    كل هذا هراء.
    الشيء الرئيسي هو أن الهند قد صنعت أخيرًا مقاتلة خاصة بها ، وسوف تتخلى عن ...

    وهنا سبق أن تجاوزتنا الصين في مبيعات الأسلحة ...
  29. 0
    19 فبراير 2020 11:28 م
    اقتبس من mmax
    لتخويف الجيران لديهم.

    بطريقة ما أشك في أن الصينيين سيكونون خائفين. باكستان ايضا
  30. 0
    19 فبراير 2020 18:02 م
    الصهيونية هيدرا تستعد لحرب الهند ضد الصين