سيبدأ طلاب مدرسة الطيران في الطيران قبل عام

27
سيبدأ طلاب مدرسة الطيران في الطيران قبل عام

وزارة الدفاع بصدد تغيير برنامج تدريب الطيارين ، وإعادة التجربة السوفيتية. اعتبارًا من ربيع هذا العام ، سيبدأ قبول طلاب الدورات الثانية للجيش في الرحلات الأولى طيران المدارس. جاء ذلك من قبل ازفستيا مع الإشارة إلى الدائرة العسكرية.

وفقًا لوزارة الدفاع ، فإن قبول الطلاب العسكريين في الرحلات الأولى قبل عام سيسمح بتدريب أفضل للطيارين ومنحهم المزيد من ساعات الطيران. الآن سيبدأ الطلاب العسكريون في تلقي تدريب الطيران بالفعل من السنة الثانية ، وليس من السنة الثالثة ، كما كان من قبل. علاوة على ذلك ، ستبدأ أولى رحلات طلاب السنة الثانية في ربيع هذا العام.

وأوضحت الإدارة العسكرية أنه في أيام الاتحاد السوفياتي ، بدأ الطيارون في الطيران من السنة الثانية ، مما جعل من الممكن في مرحلة مبكرة التخلص من أولئك الذين كانوا "على خلاف مع السماء". في روسيا الحديثة ، بدأت الرحلات الأولى فقط من السنة الثالثة.



وفقًا للمعلومات المتاحة ، سيبدأ الطلاب العسكريون أولى رحلاتهم على متن طائرة L-39 ، التي كانت تُستخدم تقليديًا منذ عهد الاتحاد السوفيتي لتدريب الطيارين المستقبليين. سيبدأ الطلاب الذين يدرسون للحصول على طائرات نقل عسكرية الطيران على L-410. من السنة الرابعة ، سينتقل الطيارون المستقبليون إلى Yak-130 ، و "الناقلون" - إلى An-26.

في مدرسة الطيارين العسكرية العليا في كراسنودار ، سيبدأ الطلاب العسكريون أولى رحلاتهم هذا العام على متن طائرة خفيفة من طراز DA-42. تزن هذه الآلة ما يزيد قليلاً عن 1,2 طن ، وتحتوي على محركين وقمرة قيادة زجاجية توفر رؤية بزاوية 360 درجة. يبلغ مدى الطيران حوالي 1,5 ألف كيلومتر ، ويبلغ أقصى ارتفاع حوالي 5 آلاف متر.

بالمناسبة ، سيتم أيضًا السماح للطالبات اللائي يدرسن في السنة الثانية في Krasnodar VVAUL ، اللائي اخترن مهنة طياري طيران النقل العسكري ، بالرحلات الأولى.
  • وزارة الدفاع في الاتحاد الروسي
قنواتنا الاخبارية

اشترك وكن على اطلاع بأحدث الأخبار وأهم أحداث اليوم.

27 تعليقات
معلومات
عزيزي القارئ ، من أجل ترك تعليقات على المنشور ، يجب عليك دخول.
  1. +8
    فبراير 26 2020
    حسنًا ، هذا صحيح. حان الوقت ...
    1. +1
      فبراير 26 2020
      ثم يذهب الكثير إلى الطيران المدني ، ويدفعون أكثر هناك.
      1. +4
        فبراير 26 2020
        هناك حاجة أيضًا إلى طيارين مدنيين ، أفضل من الأجانب.
        1. 0
          فبراير 26 2020
          حقيقة الأمر أنهم يريدون العمل فوق التل.
          1. +2
            فبراير 26 2020
            نعم ، كثيرون يريدون ذلك ، لأن الظروف أفضل هناك. في الوقت نفسه ، هناك الكثير من الرجال الذين سيكونون سعداء بما لديهم ، لكنهم بغباء ليس لديهم خيارات مقبولة للخضوع للتدريب على الطيران ، وأغنامنا رفيعة المستوى ليست حريصة على إصلاح هذا.
          2. +3
            فبراير 26 2020
            جنوب الصين

            شركة طيران رئيسية أخرى في الصين. الحد الأقصى الذي يمكن أن يحصل عليه الطيار هو 1,8 مليون روبل شهريًا. علاوة على ذلك ، سيكون عبء العمل أقل من عبء معظم طياري الخطوط الجوية الروسية.

            بالمناسبة ، في معظم شركات الطيران الصينية ، يحق للطيارين الحصول على أكثر من أسبوع إجازة في الشهر على التوالي من أجل العودة إلى الوطن ورؤية عائلاتهم. جميع التذاكر مدفوعة.
            1. 0
              فبراير 26 2020
      2. +1
        فبراير 26 2020
        دعهم يذهبون. لطالما تحول الطيارون العسكريون إلى الطيران المدني.
      3. +6
        فبراير 26 2020
        اقتباس: vkl.47
        ثم يذهب الكثير إلى الطيران المدني

        يتم تغيير برنامج التدريب ، ونأمل أن يصلوا إلى هذه النقطة - يجب إبقاء الأشخاص في الخدمة. في العهد السوفييتي ، لم يكن المدنيون يحبون الجيش السابق حقًا ، والآن توجد أيضًا مشكلات في التراخيص ..
  2. +1
    فبراير 26 2020
    من السنة الرابعة ، سينتقل الطيارون المستقبليون إلى Yak-130 ، و "الناقلون" - إلى An-26.

    الطيارون المستقبليون هم طيارون ، لكن "عمال النقل" هم على الأرجح طيارون في المستقبل. شيء من هذا القبيل. يضحك
    1. +3
      فبراير 26 2020
      [اقتباس = AlexVas44] [اقتباس]
      الطيارون المستقبليون هم طيارون ، لكن "عمال النقل" هم على الأرجح طيارون في المستقبل. شيء من هذا القبيل. يضحك[/ QUOTE]
      بشكل عام ، نعم. في الطيران العسكري - الطيارون ، في الطيران المدني - الطيارون. للجيش - قائد السفينة ، للمدنيين - القبطان. لا يهم إذا كان الجو أو البحر.
  3. +5
    فبراير 26 2020
    هذا صحيح - كلما بدأت مبكرًا ، كان التعلم أسهل ، ويا ​​لها من إثارة ، في سن 18 عامًا بالفعل في السماء من السنة الثانية ، عندما في الجامعات المدنية ، فإنهم يحلقون فقط في الدماغ بلعنة ، أو حتى نوع من البدعة الإنسانية ، مثل علم الاجتماع. حسنًا ، دعونا نفرح للأولاد! (والآن للفتيات أيضًا)
  4. +1
    فبراير 26 2020
    اقتباس من: AlexVas44
    من السنة الرابعة ، سينتقل الطيارون المستقبليون إلى Yak-130 ، و "الناقلون" - إلى An-26.

    الطيارون المستقبليون هم طيارون ، لكن "عمال النقل" هم على الأرجح طيارون في المستقبل. شيء من هذا القبيل. يضحك

    هذا الموضوع مبتذل لدرجة أنه من الأفضل عدم القيام بذلك. في هذه الحالة ، يمكنك طرح الموضوعات التالية: الأحذية والسترات ... البلاك والسماد. ... معيبة بنفس القدر وتسيء إلى أحد الأطراف --- قبيحة وغير منتجة
    1. +2
      فبراير 26 2020
      هذا ليس موضوع مبتذل ، في الطيران العسكري - طيار حسب جميع الوثائق والمتداول ، لذلك لا توجد مخالفة أو ضرر هنا.
      1. -1
        فبراير 26 2020
        اقتباس من: AlexVas44
        هذا ليس موضوع مبتذل ، في الطيران العسكري - طيار حسب جميع الوثائق والمتداول ، لذلك لا توجد مخالفة أو ضرر هنا.

        لنكون أكثر دقة ، KK PKK Shturman .... أين رأيت الطيارين؟
        1. +1
          فبراير 26 2020
          أنا لا أفهم بالضبط. وها هو الملاح قصدت الطيارين في وظيفة بدوام كامل ..
          1. -1
            فبراير 26 2020
            أعني أنك إذا ذكرت الوثائق ، فإنهم يستخدمون المصطلحات التي ذكرتها وليس أنت
  5. 0
    فبراير 26 2020
    "تخلص من أولئك الذين" على خلاف مع السماء "" ////
    ----
    من ليس على خلاف - يمكن تحديده حتى على أجهزة المحاكاة. إذا كان الطالب العسكري غير قادر على الإقلاع والهبوط على جهاز المحاكاة ، فلا يوجد ما يضيع الكيروسين.
    1. 10+
      فبراير 26 2020
      اقتباس من: voyaka uh
      "تخلص من أولئك الذين" على خلاف مع السماء "" ////
      ----
      من ليس على خلاف - يمكن تحديده حتى على أجهزة المحاكاة. إذا كان الطالب العسكري غير قادر على الإقلاع والهبوط على جهاز المحاكاة ، فلا يوجد ما يضيع الكيروسين.

      لن يظهر المدربون كل شيء.

      لكن ليس مع كل شيء عن الطيران. بدلا من ذلك ، عن هؤلاء "الذين ليسوا أصدقاء".
      هو نفسه عمل ذات مرة كمجرب على ارتفاعات عالية. انضم إلينا صبي. رشيق وذكي. لقد تصادف أننا عملنا لمدة ثلاثة أشهر في الحفرة ولم نتسلق إلى ارتفاع يزيد عن مترين. وبعد ذلك أرسلونا لتفكيك الرافعة العملاقة (11 مترًا على مستوى منصة الخدمة). صعد مرة واحدة - في اليوم التالي لم يذهب إلى العمل. ذهبت لرؤيته في المساء (مرضت ، انتفخت؟) ، وهو بصحة جيدة ورصين في المنزل. يقول. هايتس ، كما يقول ، أنا خائف. يقول إنه لا يعرف.

      خدم في الجيش - كان لدينا صبيان نُقلوا إلى مكان ما - كانوا يخشون القفز بالمظلة.

      وعلى أي محاكاة لتكشف؟ حتى ينطلق طالب مع مدرب إلى السماء لأول مرة ، لن يحدد جهاز محاكاة واحد ما إذا كان طيارًا أم لا.
      يبدو ذلك بالنسبة لي. hi

      ولدينا الكثير من الكيروسين. يضحك
    2. 0
      فبراير 27 2020
      لدي زميل في المدرسة تعامل مع جهاز المحاكاة بسهولة وبحرية ، وفي فصول القيادة العملية كان يرتجف بشدة لدرجة أنه ببساطة لم يستطع حمل عجلة القيادة. وهكذا تخرج السائق بدون رخصة قيادة - لم يتمكن حتى من اجتياز الامتحان الداخلي. أعتقد أن الطيارين لديهم ما يكفي من مثل هذه الحالات أيضًا.
      1. 0
        فبراير 27 2020
        اقتبس من faridg7
        لدي زميل في المدرسة تعامل مع جهاز المحاكاة بسهولة وبحرية ، وفي فصول القيادة العملية كان يرتجف بشدة لدرجة أنه ببساطة لم يستطع حمل عجلة القيادة. وهكذا تخرج السائق بدون رخصة قيادة - لم يتمكن حتى من اجتياز الامتحان الداخلي. أعتقد أن الطيارين لديهم ما يكفي من مثل هذه الحالات أيضًا.

        مثال حقيقي: مدرسة الرايات ، تدريب السائقين الميكانيكيين لـ Topol. طالما كان الطالب العسكري يحمل نموذجًا صاروخيًا ، فكل شيء على ما يرام. قبل إطلاق سراحه ، فإن الرحلة القتالية بصاروخ إلزامية. تم الكشف عن الرافضين بشكل دوري. يمكن أن تحمل صاروخًا فارغًا ، لكن ليس صاروخًا. المسؤولية كبيرة ومخيفة.
      2. -2
        فبراير 27 2020
        يحدث ذلك في بعض الأحيان ...
        لكن العكس يحدث أيضًا.
        الولايات مليئة بالطائرات الخاصة والمطارات الصغيرة.
        كانت هناك حالات عندما كان الأطفال ، بعد الجلوس على جهاز الكمبيوتر المحاكي واختلاس النظر قليلاً في والدهم ، خطفوا طائرة العائلة في رحلة. وبعد كل شيء جلس بأمان!
  6. +1
    فبراير 26 2020
    إذا كان مثل هذا المخطط ، فأنت لا تزال بحاجة إلى نوع من طائرات التدريب الوسيطة ... مع ساعة طيران أرخص من Yak-130
  7. +3
    فبراير 26 2020
    في كراسني كوت ، طارنا Yak-18T في السنة الأولى ، 35 ساعة لكل منهما. في المدارس العسكرية ، كانوا يطيرون دائمًا من السنة الثانية.
  8. +2
    فبراير 26 2020
    وزارة الدفاع بصدد تغيير برنامج تدريب الطيارين ، وإعادة التجربة السوفيتية.

    آن الأوان لإعادة التجربة السوفيتية في التعليم والاقتصاد والصناعة .. لا أحد يعمل إلا المحامون والاقتصاديون والمحتالون .. hi
  9. +3
    فبراير 26 2020
    في الحقبة السوفيتية ومن السنة الأولى ، طار TVVAUL 1979-1983 على L-29
    1. 0
      فبراير 26 2020
      اقتباس: أخي
      في الحقبة السوفيتية ومن السنة الأولى ، طار TVVAUL 1979-1983 على L-29

      أنا أدعم SVVAUL 1980-1984 على Mi-2 ، الدورة الرابعة على Mi-4

"القطاع الأيمن" (محظور في روسيا)، "جيش المتمردين الأوكراني" (UPA) (محظور في روسيا)، داعش (محظور في روسيا)، "جبهة فتح الشام" سابقا "جبهة النصرة" (محظورة في روسيا) ، طالبان (محظورة في روسيا)، القاعدة (محظورة في روسيا)، مؤسسة مكافحة الفساد (محظورة في روسيا)، مقر نافالني (محظور في روسيا)، فيسبوك (محظور في روسيا)، إنستغرام (محظور في روسيا)، ميتا (محظور في روسيا)، قسم الكارهين للبشر (محظور في روسيا)، آزوف (محظور في روسيا)، الإخوان المسلمون (محظور في روسيا)، أوم شينريكيو (محظور في روسيا)، AUE (محظور في روسيا)، UNA-UNSO (محظور في روسيا) روسيا)، مجلس شعب تتار القرم (محظور في روسيا)، فيلق "حرية روسيا" (تشكيل مسلح، معترف به كإرهابي في الاتحاد الروسي ومحظور)

"المنظمات غير الهادفة للربح أو الجمعيات العامة غير المسجلة أو الأفراد الذين يؤدون مهام وكيل أجنبي"، وكذلك وسائل الإعلام التي تؤدي مهام وكيل أجنبي: "ميدوسا"؛ "صوت أمريكا"؛ "الحقائق"؛ "الوقت الحاضر"؛ "حرية الراديو"؛ بونوماريف. سافيتسكايا. ماركيلوف. كمالياجين. أباخونتشيتش. ماكاريفيتش. عديم الفائدة؛ جوردون. جدانوف. ميدفيديف. فيدوروف. "بُومَة"؛ "تحالف الأطباء"؛ "RKK" "مركز ليفادا" ؛ "النصب التذكاري"؛ "صوت"؛ "الشخص والقانون"؛ "مطر"؛ "ميديا ​​زون"; "دويتشه فيله"؛ نظام إدارة الجودة "العقدة القوقازية"؛ "من الداخل" ؛ ""الصحيفة الجديدة""