قفز سيباستيان روبلين من فيلم The National Interest المحبوب على رأسه في مادته هكذا أسقطت 19 طائرة روسية في سوريا خلال 4 سنوات.
لا ، إنها مقالة جيدة حقًا ، فهي بشكل عام تحفة فنية بالنسبة للأمريكي.
جمع روبلين الإحصائيات بأمانة ، واستخلص استنتاجات من القلب. ومع ذلك ، كما هو الحال في أي مادة من هذا القبيل ، هناك شيطان يجلس في الفروق الدقيقة بين الخطوط.
وبحسب الكاتب ، فإن خسائر القوات الجوية والبحرية الروسية طيران في بعض الحالات ، يشيرون إلى نقص الخبرة في المشاركة في العمليات الاستكشافية ، فضلاً عن مشاكل موثوقية المعدات.
من الصعب الاختلاف مع الأول. في الواقع ، لا تدعي روسيا أنها درك العالم ، لذلك لا فائدة من شن الحروب باستمرار وبدون أحد.
نعم ، يمكن تفسير خسائرنا بطرق مختلفة. من ناحية خسرت 4 طائرة وطائرة هليكوبتر في 19 سنوات ومن ناحية أخرى ... سننظر إليها من الجانب الآخر.
لذلك ، من ناحية ، أدت خمس سنوات من الضربات الجوية في سوريا إلى حقيقة أن الأسد احتفظ بالسلطة ، وضغط بشدة على قوات العدو التي تعارضه (لن أتعهد بالقول بالضبط من الذي يعارضه) ، وبشكل عام ، يدرك الجميع دور القوة الجوية في ذلك. والمتعاطفين والمراقبين والذين طاروا من السماء.
وخلال هذه العملية ، بين عامي 2015 و 2018 ، فقدت القوات الجوية الروسية 19 سيارة و 11 طائرة هليكوبتر و 8 طائرات ، مما أدى إلى مقتل 23 من أفراد الطاقم و 37 من الأفراد العسكريين على متنها.
للمقارنة: بين عامي 2014 و 2020 ، فقد الجيش الأمريكي طائرتين: مقاتلة من طراز F-16 في عام 2016 بسبب حادث مباشر بعد الإقلاع ، بالإضافة إلى طائرة V-22 المكشوفة ، التي تحطمت أثناء الهبوط في عام 2017.
تريد التصفيق ، أليس كذلك؟ واو ، ما يمكن للأمريكيين ذوي الخبرة ، كما تعلمون ، دون خسارة ...
حسنًا ، سنعود إلى هذا بعد قليل ، دعنا نرى من ومتى وكيف. صادقة وغير مزخرفة.
1. أسقطت طائرة Su-24M بصاروخ من طائرة تركية من طراز F-16 خلال انتهاك لمدة 17 ثانية (!!!) للأجواء التركية.
كما يحلو لك ، لكني أرفض اعتبار هذه الخسارة خسارة قتالية. لم تكن معركة ، روسيا لم تقاتل مع تركيا ، كان هناك العديد من التفسيرات لهذه الحادثة ، بالنسبة لي شخصياً هي مثل رصاصة في الظهر.
2. Mi-8AMT. بعد ثلاث ساعات من إسقاط الأتراك غدراً لطائرة Su-24M ، أقلعت طائرتان هليكوبتر من طراز Mi-8AMT من قاعدتهم لإجراء عمليات البحث والإنقاذ وإنقاذ أفراد الطاقم الناجين من القاذفة التي تم إسقاطها.
أصاب صاروخ تم إطلاقه من الأرض طائرة Mi-8 ، ونتيجة لذلك توفي أحد مشاة البحرية لدينا ، وهبطت المروحية اضطرارياً. تمكن طاقم المروحية وركابها من مغادرة موقع الهبوط ، ثم دمرت المروحية نفسها بصاروخ أطلقه المتمردون من نظام TOW الصاروخي المضاد للدبابات.
خسارة القتال؟ قتال.
3. Mi-35M. في 8 يوليو 2016 ، أصيبت المروحية الروسية Mi-35M في مقصورة الذيل ، وبعد ذلك بدأت في الدوران وسقطت على الأرض.
خسارة القتال.
4. Mi-35M. تشرين الثاني (نوفمبر) 2016. قامت المروحية Mi-35M بهبوط اضطراري ، بعد أن تلقت أضرارًا من النيران من الأرض. هبطت المروحية Mi-8 على بعد أمتار قليلة من Mi-35M وتمكنت من إخلاء طاقمها تحت نيران العدو. بعد ثوانٍ قليلة من إقلاع المروحية من طراز Mi-8 ، وقع انفجار دمر المروحية التي كانت قد هبطت اضطرارياً.
خسارة القتال.
5. Mi-8AMT. قُتل بنيران من الأرض في 1 أغسطس / آب 2016 ، أثناء عودته من إحدى عمليات النقل.
خسارة القتال.
6. Su-25SM. في 3 فبراير 2018 ، تم إسقاط طائرة Su-25SM بواسطة Igla MANPADS.
خسارة القتال.
7. كا 52. في 7 مايو 2018 ، تم إسقاط صاروخ Ka-52 بصاروخ منظومات الدفاع الجوي المحمولة.
خسارة القتال.
استمر. ومن ثم فإن خسائرنا ليست قتالية تمامًا ، ولكنها ليست أقل سوءًا لهذا.
8. IL-20. في 17 أيلول / سبتمبر 2018 أسقط نظام صاروخي سوري مضاد للطائرات طائرة استطلاع روسية من طراز Il-20M فوق البحر الأبيض المتوسط.
9. Mi-28N. في 12 أبريل 2016 ، سقطت مروحية من طراز Mi-28N "Night Hunter" على الأرض ليلا. ونتيجة لذلك ، قُتل قائد الفوج 55 من طائرات الهليكوبتر وملاحه. كان السبب خطأ الطاقم الذي يقود السيارة باستخدام خوذة محمولة على أجهزة الرؤية الليلية.
10. Mi-35. في 31 ديسمبر 2017 ، اصطدمت الطائرة Mi-35 ، أثناء مرافقتها لقافلة ، بأسلاك أحد خطوط الجهد العالي وسقطت على الأرض. وقتل اثنان من الثلاثة الذين كانوا على متنها.
11. Su-30SM. في 3 مايو 2018 ، تحطمت مقاتلة Su-30SM في البحر الأبيض المتوسط فور إقلاعها في اللاذقية. قتل كلا الطيارين في هذا الحادث. أفادت وزارة الدفاع الروسية أن الطيور كانت سبب تحطم المقاتلة.
12. Su-24M. في 16 أكتوبر 2017 ، انزلقت Su-24M عن المدرج أثناء الإقلاع.
13. An-26. في 6 مارس 2018 ، كانت طائرة نقل من طراز An-26 تهبط عندما تسببت عاصفة قوية من الرياح في التدحرج وفقدان السيطرة. تحطمت الطائرة على الأرض على بعد 500 متر من المدرج. وقتل جميع الأفراد العسكريين البالغ عددهم 33 وطاقم الطائرة وعددهم 6.
14. ميج 29KUB. في 14 نوفمبر 2016 ، نفد الوقود من طائرة MiG-29KUB من مجموعة Admiral Kuznetsov TAVKR الجوية ، أثناء انتظار إصلاح الصواعق ، وسقطت في البحر.
15. Su-33. في 3 ديسمبر 2016 ، تحطمت طائرة Su-33 في البحر بسبب كسر في كابل الصواعق.
16. خسائر القوات الجوية الروسية نتيجة القصف من قبل المسلحين لم ترد بالأرقام من قبل المجلة الأمريكية ، ولكن إذا كنت تستخدم آلة حاسبة ، فوفقًا لقائمتنا وبياناتنا من The National Interest ، فقد فقدت قواتنا الجوية 4 أخرى. من قصف المروحيات من قبل المسلحين.
كدليل ، يتحدث روبلين (لكنه لا يستشهد) عن بعض صور الأقمار الصناعية التي تظهر طائرات هليكوبتر محترقة. كلمات كلمات ...
نعم كيف يمكنكم مقاومة التصريحات اللاذعة في اتجاه وزارة الدفاع؟ مستحيل. هنا روبلين ولا تتراجع
لم تبلغ المصادر الروسية عن خسائرهم ، لكن صور الأقمار الصناعية تظهر بقايا طائرات الهليكوبتر المحترقة. وعادة ما يتم إلقاء اللوم في إطلاق النار على مقاتلي الدولة الإسلامية ، على الرغم من أن كوبر يقول إن الفنيين الروس هم من فتحوا النار أولا.
حسنًا ، نعم ، بالطبع ، يعتبر الفنيون الروس وحوشًا لدرجة أنهم اكتشفوا طواقم هاون من المسلحين عند الاقتراب وهم أول من أطلق النار.
حسنًا ، هذه قصيدة غنائية. نعم ، تم اتهام وزارة دفاعنا بتشويه الحقائق أكثر من مرة ، وغالبًا ما يقع ممثلو وزارة دفاع روسيا الاتحادية بشكل عام في أعمال بشعة للغاية ، ولكن من الذي سيحكم؟
في هذه الأثناء ، السيد روبلين نفسه ، بعبارة ملطفة ، مخادع بشأن طائرات الهليكوبتر الأربع التي يُزعم أن المسلحين دمروها. لا أساس له وغير مبدئي إلى حد ما.
اذن ماذا عندنا؟ وليس لدينا 19 سيارة بل 15 سيارة مفقودة. 8 طائرات و 7 مروحيات.
الخسائر القتالية: طائرة واحدة و 1 مروحيات.
الخسائر غير القتالية: طائرتان. الأول بسبب خسة الجانب التركي ، والثاني بسبب خرقاء حسابات الدفاع الجوي السوري.
لأسباب فنية: 4 طائرات و 3 مروحيات.
والآن تبدأ المتعة. نسأل السؤال: من طار وكم؟
قدم الجانب الروسي 39000 طلعة جوية. المصادر الأمريكية غامضة للغاية ، لكنها تمكنت من العثور على رقم 4100 طلعة جوية. هذا ، في الواقع ، 10 مرات أقل من مجموعة VKS.
وإذا أخذنا 15 سيارة مفقودة من الجانب الروسي و 2 من الجانب الأمريكي ، فسنحصل ، بشكل غريب بما فيه الكفاية ، على تكافؤ كامل. كان هناك أمريكي واحد مقابل كل 10 طلعات روسية. بالنسبة لسيارة أمريكية واحدة فقدت في هذه الطلعات ، هناك 1 روسية.
وإذا أخذنا في الاعتبار على الفور حقيقة واحدة غير سارة للأمريكيين وهي أن طائراتهم تعمل من ارتفاعات مناسبة ، وأن المروحيات الروسية ، لأنها كانت آلات في الخطوط الأمامية ، قاتلت عليها ، فإن الاستنتاج ، كما يقولون ، ليس ممتعًا للغاية.
للأميركيين.
كانت تصرفات مجموعة VKS الروسية مثمرة أكثر بكثير من الحشد الأمريكي غير المفصلي منذ عام 2014.
نعم ، عدد الخسائر لأسباب فنية يتيح لنا أن نستنتج أن كل شيء محزن في طيراننا البحري. ومع ذلك ، ما هو الطيران البحري للقوات الجوية الروسية؟ فوجان يشكلان جناح حاملة الطائرات الوحيدة التابعة للبحرية.
كثير من؟ نعم ، لا شيء على الإطلاق. ونعم ، فقدان طائرتين أمر بشع للغاية. و 450 طلعة جوية بحرية من المطارات البرية بعد العار في كوزنتسوف هي قطرة في دلو مقارنة بعمل الطيارين البريين.
لكنهم وضعوا علامة في المربع. يتعلق الأمر بالمشاركة في الأعمال العدائية.
يعتقد روبلين ذلك
"كان من الممكن تجنب بعض الخسائر القتالية إذا كانت القوات الجوية لديها دقة أكبر أسلحة والذكاء طائرات بدون طيار، مما يسمح لك بتحديد الأهداف بسرعة ومهاجمتها بأمان من ارتفاع كبير.
تحديد هدف ومهاجمته من ارتفاع كبير لا يعني "الضرب بنجاح" على الإطلاق. وقد أظهر طيارو الطيران الأمريكي مرارًا وتكرارًا قدرتهم على تحطيم الشيء الذي لم يكن بحاجة إلى تدميره. للأسف ، إنها أيضًا مدعومة بالحقائق وموقعة بالدم.
نعم ، أوافق على أنه بمجرد أن حصل الإرهابيون على منظومات الدفاع الجوي المحمولة الحديثة (أتساءل من أرسلهم؟) ، بدأت القوات الجوية المتحالفة مع الناتو في العمل من ارتفاعات بعيدة المنال ، والتي كانت تحمي نفسها من أنظمة الصواريخ. ولكن ماذا عن الدقة والكفاءة؟
لكن لا شيء.
وبينما كانت مروحيات روسية وطائرات هجومية من طراز Su-25 تحرث الخطوط الأمامية للإرهابيين ، حاول الأمريكيون والفرنسيون الوصول إلى مكان ما من ارتفاع 8-10 آلاف متر.
لكنها آمنة.
وهنا حتى الأمريكي يعترف بذلك
من عام 2016 إلى عام 2017 ، قدمت المروحيات والطائرات الروسية دعمًا جويًا منخفض الارتفاع للقوات البرية السورية ، خاصة خلال المعارك الشرسة على تدمر. بينما كانت المستشفيات والمدارس والمخابز أهدافًا ملائمة للقصف من ارتفاعات عالية ، تطلب الدعم الجوي القريب من الطيارين الروس - وخاصة طيارو طائرات الهليكوبتر - الطيران على ارتفاع منخفض والقدرة على ضرب مجموعة متنوعة من الأهداف وتحريك المركبات. الصواريخ ، وكذلك بمساعدة المدافع ، على الرغم من خطر السقوط تحت نيران أنظمة الصواريخ المضادة للطائرات.
تقسيم كبير للعمل ، أليس كذلك؟ أي أن طائرات دول الناتو من مرتفعات آمنة قصفت المستشفيات والمدارس والمخابز ، والتي ، وفقًا للمخابرات ، استخدمها الإرهابيون ، وقام الطيارون الروس بتخطي رؤوس قطاع الطرق وأحرقوا كل ما يمكن رؤيته من ارتفاعات منخفضة.
السيد روبلين يتحدث عن نقص الاحتراف؟ بشكل جاد؟
أستميحك عذرا ، لكن هذا لا يتعلق بالحفاظ على المعدات ، بل يتعلق بتدمير العدو. وهنا ، كما كانت ، أفكار تعظيم الحفاظ على الطائرات والمروحيات تتلاشى ببساطة في الخلفية.
بطبيعة الحال ، فإن تدمير العدو والاحتفاظ بمركباته ، وحتى الأطقم ، ليست مهمة سهلة للقادة من جميع المستويات.
خاصة إذا كان العدو لا يريد أن يهلك ويقاوم.
وهنا يمكنك التحدث بقدر ما تريد عن ميزة سلاح الجو الأمريكي من حيث التجهيز بذخيرة فائقة الدقة ، طائرات بدون طيار، قدرة الطيارين الأمريكيين على ركوب سيارة جيب بمدفع رشاش من ارتفاع 10000 متر ...
يمكنك التحدث عن كل شيء طويل وملون.
وفي الواقع ، فإن 40000 ألف طلعة جوية (ربما أكثر الآن) قام بها طيارون روس قد وفرت للجيش السوري ميزة لا يمكن أن يحلم بها.
للقيام بذلك ، ما عليك سوى إلقاء نظرة على خريطة المواجهة بين سوريا والإرهابيين قبل أن تتدخل قواتنا الجوية في الأمر. وعلى الفور كل شيء سوف يقع في مكانه.
الرجال من The National Interest لديهم الحق في تحليل أي شيء. وينتقد الغرباء مع مدح أنفسهم. لكن كل شيء يجب أن يتم كما لو كان بصدق.
على الأقل لا تبدو سخيفة.