تم تعليق اختبارات مشروع BDK 11711 "Pyotr Morgunov"

أول BDK المسلسل للمشروع 11711 "Pyotr Morgunov" ، والذي تم إصداره في منتصف مارس لمواصلة اجتياز اختبارات المصنع والحالة المشتركة ، قاطعهم وتوجهوا إلى Yantar Baltic Shipyard. تم الإبلاغ عنها بواسطة TASS مع الإشارة إلى مصدرها الخاص.

وفقًا للوكالة ، بدأت السفينة في انتقالها من بالتييسك ، حيث كانت قيد الاختبار ، إلى كالينينغراد في حوض بناء السفن في يانتار. السبب هو الانتهاء من العمل ، والتي لم يتم تحديدها. عندما تستمر اختبارات BDK ، لا توجد معلومات. في وقت سابق ، أفيد أن التجارب البحرية للمصنع يجب أن تنتهي في منتصف أبريل وأن تبدأ تجارب الدولة على الفور من أجل نقل السفينة بحلول نهاية مايو. القوات البحرية.

BDK "Petr Morgunov" هي السفينة الثانية لمشروع 11711 والمسلسل الأول بعد BDK الرائد "Ivan Gren". نُقلت في يونيو 2015 وتم إطلاقها في 25 مايو 2018. تم تنفيذ بناء السفينة مع التأخير ، حيث كان لابد من تصحيح الأخطاء التي ارتكبت في تصميم السفينة الرئيسية. تم وضع الرائد "Ivan Gren" في عام 2004 ، وتم إطلاقه في عام 2012 وتم تسليمه إلى الأسطول فقط في عام 2018.

في الوقت الحاضر ، يقوم حوض بناء السفن Yantar ببناء سفينتي إنزال كبيرتين ، تم وضعهما في أبريل من العام الماضي في إطار المشروع المحسن 11711 - فلاديمير أندريف وفاسيلي تروشين. تم تحديد مواعيد تسليم السفن في عامي 2023 و 2024.

BDK 11711 هو أحدث تطوير لمشروع 1171 ، والذي بموجبه بنى Yantar Shipyard في 1960-1970 سلسلة من 14 سفينة. يمكن أن تستوعب السفينة 13 الدبابات أو أكثر من 30 ناقلة جند مدرعة وعربة قتال مشاة. يوفر BDK أيضًا نشر كتيبة معززة من مشاة البحرية ، بالإضافة إلى قاعدة مؤقتة لأنواع مختلفة من طائرات الهليكوبتر المحمولة على متن السفن. يبلغ مدى الإبحار للسفينة 4 ميل بحري ، مما يسمح لها بأداء المهام في منطقة البحر البعيدة.

Comments

[lis-ik]

BDK 11711 هو أحدث تطوير لمشروع 1171
هذا هو المكان الذي يحدث فيه الوباء وهذا ينطبق على جميع أنواع الأسلحة الجديدة. بمجرد انتهاء إرث الاتحاد السوفياتي ، يتم اللحامات عند الخروج على الفور. حتى مع تحديث المشاريع السوفيتية ، هناك صعوبات.

[روس 42]

تم تعليق اختبارات مشروع BDK 11711 "Pyotr Morgunov"

ياه؟ لا يمكن أن يكون! هذه هي جميع مكائد الليبراليين ، وقد تم النص على الفور بوضوح:

في الوقت الحاضر ، يقوم حوض بناء السفن Yantar ببناء سفينتي إنزال كبيرتين ، تم وضعهما في أبريل من العام الماضي في إطار المشروع المحسن 11711 - فلاديمير أندريف وفاسيلي تروشين. تم تحديد مواعيد تسليم السفن في عامي 2023 و 2024.

ربما فقدت مفتاح غرفة خلع الملابس؟ لا يمكن للعمال تغيير ملابسهم - هذه هي العقبة ...

[أليكسي ر.]

اقتبس من lisik

بمجرد انتهاء إرث الاتحاد السوفياتي ، يتم اللحامات عند الخروج على الفور. حتى مع تحديث المشاريع السوفيتية ، هناك صعوبات.

إنه مثير للاهتمام - كيف هذا:

ترقية لهذا:

يعد المشروع 1171 للمشروع 11711 أساسًا مدفونًا بعمق لدرجة أنه بعد التغييرات العديدة التي أجراها أسطول TK إلى BDK الجديد ، لم يبق منه شيء تقريبًا.

[أورال 72]

لقد وضع الشخص المتكلم في مكانه جيدًا.

[loki565]

هذه ترقية صعبة ، عندما يتبقى القليل من المشروع الأولي))) تمامًا مثل Tu22 و Tu22m

[دينز]

هذا ليس طراز Tu-22M في صورتك ، ولكنه طراز Tu-22M3

[جاليون]

في عام 1988 ، عدنا أيضًا إلى المصنع من معدات التشغيل. فقدت المرساة أثناء الحركة - تم إصلاح السدادة بشكل سيئ - تراجعت سلسلة المرساة. تم البحث والتفتيش - لم تظهر. ثم قام بعض الأحمق بالضغط على الزر الخطأ - نزلت أداة دفع القوس - تقيأ تيارًا من الماء. قاتلوا من أجل البقاء ، غمرت المياه المقصورة ، واضطررت للعودة ، والوقوف في قفص الاتهام. هناك أمراض لطاقم غير عامل ، وهذا في جميع الأوقات وفي جميع الأساطيل. لا شيء ، سوف يمر.

[بديل اليمين]

اقتباس: جاليون

في عام 1988 ، عدنا أيضًا إلى المصنع من معدات التشغيل. فقدت المرساة أثناء الحركة - تم إصلاح السدادة بشكل سيئ - تراجعت سلسلة المرساة. تم البحث والتفتيش - لم تظهر. ثم قام بعض الأحمق بالضغط على الزر الخطأ - نزلت أداة دفع القوس - تقيأ تيارًا من الماء. قاتلوا من أجل البقاء ، غمرت المياه المقصورة ، واضطررت للعودة ، والوقوف في قفص الاتهام. هناك أمراض لطاقم غير عامل ، وهذا في جميع الأوقات وفي جميع الأساطيل. لا شيء ، سوف يمر.

أتفق معك تماما! نحن ، إلى الكومة ، ليس لدينا "تدريب بحرية" "وفير" مثل البحرية الأمريكية ، للأسف ، على سبيل المثال.
لذلك ، فإن إلقاء اللوم على الأسطول الروسي ببساطة على حقيقة "عدم نضجه" الحالي ، كما يفعل المعلقون أعلاه ، هو أمر غبي.

[فلادكوب]

هذا هو الغرض من اختبارات المصنع لتحديد أخطاء التصنيع والقضاء عليها.
"ما لم يتم تحديده بالضبط" يمكن أن يحدث الضبط لسببين: أ) "أخطاء ارتكبت في تصميم السفينة الرئيسية". كانت هناك معلومات في وسائل الإعلام تفيد بأن "Gren" ارتكب الكثير من الأخطاء: في التسعينيات فقدوا تجربة تصميم السفن وبالكاد يمكن إكمال "Gren". وتغيير أحدهما يؤدي إلى تغيير الآخر ، كما هو الحال في قطع الدومينو.
ب) لديه بالفعل محرك Rybinsk ، لكن هذه المحركات لم يتم تصحيحها بعد. عندما يذهبون إلى سلسلة كبيرة ، فسيكون ذلك أفضل. قال قاطع الغاز ذات مرة أن المحرك لم يدخل بعد مرحلة الإنتاج الضخم

[دونافي 49]

عندما تصبح كبيرة

لن يفعلوا. في الرحلات الاستكشافية الجديدة سيكون هناك 4x16D49 (كما في الطرادات).

[فلادكوب]

لكن أليسوا على مظاريف في Rybinsk؟ في هذه الحالة ، يتم استخدام محركات الديزل Kolominsky ، ولكن لا يزال يتم نشرها أيضًا مع الإنتاج

[بيراميدون]

اقتبس من فلادكوب

ولكن هل هو قيد التشغيل مغلفات ليست Rybinsk.؟

الأظرف مختومة بختم البريد. ربما حتى Rybinsk.

[فلادكوب]

لاحظت بشكل صحيح. فيما يتعلق بالختم ، ولكن هنا حاول المحرر التلقائي ، لكنني لم أتحقق منه مرة أخرى

[فيكتور مارس 47]

اقتبس من lisik

BDK 11711 هو أحدث تطوير لمشروع 1171
هذا هو المكان الذي يحدث فيه الوباء وهذا ينطبق على جميع أنواع الأسلحة الجديدة. بمجرد انتهاء إرث الاتحاد السوفياتي ، يتم اللحامات عند الخروج على الفور. حتى مع تحديث المشاريع السوفيتية ، هناك صعوبات.

إذا لم تقف بجانب مصمم عامل لمدة ثانية ، ولم تفهم شيئًا سيئًا في هذا الأمر ، فإن أي تأخير يُنظر إليه على أنه فشل. هل سمعت مرة واحدة على الأقل ، في تلك الأيام ، عن أخطاء في المشاريع؟ ألم يعملوا بنفس الطريقة في ذلك الوقت ، ليسوا نفس الأشخاص (لا أعني الألقاب ، لكن المخلوقات ذات الأرجل والذراعين ومعظمهم من الإناث؟) نفس الشيء. لكن كانت هناك أخطاء ، ولم يكن هناك عدد أقل من ذلك ، لم يقرعوا بشأنها. حاول رسم طاولة مباشرة من الخفاش ، ولا ترتكب خطأً واحدًا ، سواء في حجم الأجزاء أو عدد البراغي. ثم النباح.

[دارت 2027]

اقتباس: فيكتور مارس 47

هل سمعت مرة واحدة على الأقل ، في تلك الأيام ، عن أخطاء في المشاريع؟

اقتباس: فيكتور مارس 47

لكن كانت هناك أخطاء ، ولم يكن هناك عدد أقل من ذلك ، لم يقرعوا بشأنها.

ووه .. والأخطاء في المشاريع ، والزواج أثناء البناء ، وكل ما هو ممكن .. لقد كان الناس دائما بشر.
تكمن المشكلة في أن الماضي أصبح مثاليًا للغاية الآن ، وهو أيضًا ليس جيدًا دائمًا.

[ASAD]

في الأعمال البحرية ، أنا صفر تمامًا ، لكن في مهنتي أقارن اختبار التكنولوجيا الجديدة أو المحسنة ليس بالأمر السهل! باختصار ، السناجب فقط هي السرعة ، وبالتالي فهي صغيرة!

[مونزوند]

تقليد الجسر القديم هو أن مصمم الجسر يجب أن يقف تحته عند مرور أول قطار.
هذا ما فعله إيسامبارد برونيل دائمًا ، إذا كنت تعرف من هو. ليست هناك حاجة للكتابة هنا ، حول أخطاء التصميم ، يمكن أن تكون كذلك ، لكن المنتج النهائي لا ينبغي أن يخرج بالزواج ولا يتم الانتهاء منه. على الأقل ليس اقتصاديًا. تم إنفاق المعدن ، عمل آلاف الأشخاص ، الوقت ، المال ، في النهاية. سيكون من الواضح ما إذا كانت قصة غرين مستمرة ، لكن لا. 14 سنة كارل !!! صاحت جميع وسائل الإعلام "المسلسل سيستمر بالأخطاء"! يوجد على الأقل نوع من العذر على Gren ، لقد أعادوا تجديد المعارف التقليدية وتشبعها بأحجام ، ولكن هنا في النسخة التسلسلية ماذا؟