قامت MiG-29 من سلاح الجو الأوكراني بهبوط اضطراري في منطقة زابوروجي

86
قامت MiG-29 من سلاح الجو الأوكراني بهبوط اضطراري في منطقة زابوروجي

أكدت القيادة العسكرية الأوكرانية المعلومات المتعلقة بالحادثة مع مقاتلة MiG-29 التابعة لسلاح الجو في البلاد. نحن نتحدث عن هبوط اضطراري تم إجراؤه في مطار عسكري في منطقة زابوروجي.

وفقًا لأحدث المعلومات ، قامت الطائرة MiG-29 بهبوط اضطراري في ميليتوبول. هذه الطائرة ، رقم الذيل 47 ، مخصصة للواء التكتيكي "سيفاستوبول" 204 في سلاح الجو الأوكراني. طيران. في الوقت الحالي ، يقع مقر هذا اللواء الجوي في لوتسك.



في الوقت الحالي ، لم يتم الإبلاغ عن أسباب الهبوط الاضطراري. في الوقت نفسه ، في الصور الموزعة على الشبكات الاجتماعية ، يمكن للمرء أن يرى أن الطائرة المقاتلة قد ألحقت أضرارًا بأحد الأجنحة.



لم يتم توفير معلومات حول حالة الطاقم. في الوقت نفسه ، تعرضت السيارة ، على ما يبدو ، لأضرار يمكن أن يتعامل معها المصلحون.

وأعربت الشبكة عن رأي مفاده أن الطائرة كان من الممكن أن تصطدم بطائر أثناء إقلاعها ، مما أجبر الطيار على إعادة المقاتلة إلى المدرج. ومع ذلك ، تظهر اللقطات سماء مظلمة. إذا وقع الحادث ليلاً ، فلا يستحق أن ينسبه إلى الاتصال بطائر.
  • برقية / مورجينكسشتيرن
قنواتنا الاخبارية

اشترك وكن على اطلاع بأحدث الأخبار وأهم أحداث اليوم.

86 تعليقات
معلومات
عزيزي القارئ ، من أجل ترك تعليقات على المنشور ، يجب عليك دخول.
  1. +4
    أبريل 11 2020
    قامت MiG-29 من سلاح الجو الأوكراني بهبوط اضطراري في منطقة زابوروجي
    لم يتم توفير معلومات حول حالة الطاقم. في الوقت نفسه ، تعرضت السيارة ، على ما يبدو ، لأضرار يمكن أن يتعامل معها المصلحون.

    آسف آسف... لجوء، ملاذ سيكون من الرائع لو تم شطبها ...

    lOtchika ، لفحص طبي ، ومع "صدمة نفسية" ، يستقيل ...

    1. +5
      أبريل 11 2020
      أعتقد أن حقيقة الإقلاع يمكن أن تسمى انتصارًا وطنيًا لأوكرانيا! الأمر لا يتعلق بالسمنة الآن ، لذا فإن حقيقة الهبوط ستُحسب أيضًا كحقائق منتصرة ... يضحك
      1. 0
        أبريل 11 2020
        اقتباس: Zyablitsev
        أعتقد أن حقيقة الإقلاع يمكن أن تسمى انتصارًا وطنيًا لأوكرانيا!

        من الناحية التقليدية ، يمكن اعتبار أن عدد عمليات الهبوط لطائرة معينة وطيارها متساويان في العدد.
        بالكاد شعور
      2. اقتباس: Zyablitsev
        أعتقد أن حقيقة الإقلاع يمكن أن تسمى انتصارًا وطنيًا لأوكرانيا! الأمر لا يتعلق بالسمنة الآن ، لذا فإن حقيقة الهبوط ستُحسب أيضًا كحقائق منتصرة ... يضحك

        عام من الأعمال العدائية التي بدأت في 2014 كلفت أوكرانيا نصف طائراتها المقاتلة وطائرات النقل والمروحيات العسكرية.

        حسنًا ، جميع الطائرات سوفياتية ، تم إصلاحها بطريقة ما ، سنوات من مبيعات الطيران ، وحتى الصراع في دونباس أصاب الرتب بالشلل.
        قبل الصراع في دونباس ، كان لدى كييف حوالي 400 طائرة جاهزة للقتال (طائرات وطائرات هليكوبتر مختلفة) ، وفقًا للمسح السنوي للطيران العسكري في العالم لعام 2015. بعد عام ، انخفض هذا الرقم بشكل حاد إلى 222.

        تم اختطاف عدة طائرات. عدة تحطمت بسبب مشاكل فنية. تم إسقاط بعض الطائرات. لكن عشرات الطائرات ظلت خامدة لسنوات قبل اندلاع الصراع وكانت ببساطة متهالكة للغاية بحيث لا يمكنها العودة إلى الخدمة والتحليق في السماء. هذا أجبر كييف في النهاية على شطبها.

        في الواقع ، شكلت 178 طائرة وطائرة هليكوبتر فقدت أوكرانيا ثلث الخسائر العالمية في عام 1.


        https://topcor.ru/14060-amerikanskie-smi-obvinili-rossiju-v-unichtozhenii-vvs-ukrainy.html
        1. +1
          أبريل 11 2020
          اقتباس: مقاتلة Sky Strike
          حسنًا ، جميع الطائرات سوفياتية ، تم إصلاحها بطريقة ما ، سنوات من مبيعات الطيران ، وحتى الصراع في دونباس أصاب الرتب بالشلل.

          أسقط الكلمة الخاطئة ، "الأعشاب" يضحك
    2. +1
      أبريل 11 2020
      اقتباس: متمرد
      lOtchika ، لفحص طبي ، ومع "صدمة نفسية" ، يستقيل ...

      بحيث يكون هناك المزيد من العمال الضيوف في بولندا؟ يضحك
    3. +1
      أبريل 11 2020
      انطلاقا من الصورة ، كان الطائر بحجم نعامة. بالنظر إلى أن الإصلاحات تتم باستخدام الأجزاء المستعملة المأخوذة من سيارات أخرى ، فستحدث قريبًا العديد من هذه الحوادث. الشيء الرئيسي هو أن Banderoplan لا تقع على المدينة.
    4. -1
      أبريل 11 2020
      اقتباس: متمرد
      إنه لأمر مؤسف ، إنه أمر مؤسف ... سيكون من الجيد أن يتم شطبها ..
      نعم ، يبدو لي Ipsdets ، جناح الهراء ، أسكت أسطوانات المحرك ماذا
    5. -1
      أبريل 11 2020
      بالحكم من الصورة الأولى ، الطائرة مستلقية على بطنها. يبدو أن الطيار ببساطة لم يطلق معدات الهبوط. يحدث ذلك. لقد رأيت.
  2. 0
    أبريل 11 2020
    مشكلة الطيران في الميدان والعربات المصفحة والصعوبات كبيرة وتجنيد الجنود متوترة.
    في مثل هذا الوضع ، ليس من الضروري القتال مع مواطنينا ، ولكن التفكير في النزاهة ، وبشكل عام ، في المستقبل كدولة.
    1. +2
      أبريل 11 2020
      اقتبس من doccor18
      مشكلة الطيران في المستقل

      معذرةً ، لكن لدينا المزيد من الطائرات التي تتساقط سنويًا ... ما هو نفس الشيء؟ قبل ثلاث سنوات ، لم يتذكر أحد حقًا عن الطيران الأوكراني ، ولكن الآن ذهب الخبر ...
      1. +3
        أبريل 11 2020
        نعم ، لدينا عدد مرات أكثر من هذه الطائرات ، ويتم إجراء الرحلات في كثير من الأحيان ، ناهيك عن متوسط ​​عمر معدات الطيران.
        1. +3
          أبريل 11 2020
          اقتبس من doccor18
          نعم ، لدينا عدة مرات من هذه الطائرات ،

          وهذا هو ، لأن لدينا الكثير منهم وهم أصغر سنًا ، يمكننا تحمل فقدانهم كثيرًا؟ نوع من الأغنياء ...
          1. +1
            أبريل 11 2020
            وماذا عن "حالتنا" العامة للطائرات؟
            1. +1
              أبريل 11 2020
              اقتبس من doccor18
              وماذا عن "حالتنا" العامة للطائرات؟

              كما تعلم ، بالطبع ، ليس كل يوم ، ولكن عندما تنظر إلى تقارير العام ، أعتقد أنها كثيرة. في نفس الولايات المتحدة ، معدل الحوادث أقل ، على الرغم من وجود عدد أكبر من الطائرات
              1. +6
                أبريل 11 2020
                أتوقع عيبًا قاسيًا ، سأستمر في التعبير عن فكرتي أنه من الأفضل للطيارين الطيران 200-250 ساعة في السنة وأحيانًا السقوط بدلاً من الطيران
                20-25 ساعة ولا تسقط. أهم شيء أن المنجنيق ينقذ حياة الطيارين. حياة الإنسان هي أهم شيء!
                1. +6
                  أبريل 11 2020
                  اقتبس من doccor18
                  حياة الإنسان هي أهم شيء!

                  وافق على ثلاث مرات ، إن لم يكن أربع مرات
                  اقتبس من doccor18
                  يطير الطيارون 200-250 ساعة في السنة وأحيانًا يسقطون من الطيران
                  20-25 ساعة ولا تسقط.

                  ومن الأفضل ألا تسقط حتى مع 250 ساعة طيران ...
                  1. +2
                    أبريل 11 2020
                    حسنًا ، هذا مثالي.
                    لسوء الحظ ، تحطمت الطائرات دائمًا ، وتتعطل المعدات أحيانًا.
                    1. 0
                      أبريل 11 2020
                      اقتبس من doccor18
                      لسوء الحظ ، لطالما تحطمت الطائرات.

                      نريد حقًا أن يحدث هذا بأقل قدر ممكن ...
                      1. -4
                        أبريل 11 2020
                        "أريد الكثير حتى لا أستطيع تناول الطعام"
                        محاولة متشنجة أخرى لإثارة موضوع "عنا".
                        هناك القليل منكم هنا اليوم - لن ينطلق.
                      2. 0
                        أبريل 11 2020
                        اقتبس من محلي
                        هناك القليل منكم هنا اليوم - لن ينطلق.

                        نعم ، لن يطعمك أحد هنا ، لذا افعلها بنفسك ... اطبخها بنفسك
                      3. +2
                        أبريل 11 2020
                        لماذا هذه الكراهية؟ ما السيء الذي قاله اسمنا؟ يريد عدد أقل من حوادث الطيران والحوادث. يبدو أنك لست مبتدئًا ، وأنت تعرف الكثير ، ولكن لكي "تصطدم" بالمشرف؟ ما هو السبب يمكنك أن تتفرق بسلام.
              2. +2
                أبريل 11 2020
                اقتباس من: svp67
                في نفس الولايات المتحدة ، معدل الحوادث أقل ، على الرغم من وجود عدد أكبر من الطائرات

                ربما مع ذلك ، فإن معدل الحوادث لا يعتمد على عدد الطائرات ، ولكن على شدة استخدامها؟
                يمكنك الاحتفاظ بعشرات السيارات على الأرض لمدة عام وستحصل على إحصائيات "صفر" للحوادث لهذا العام
      2. -2
        أبريل 11 2020
        اقتباس من: svp67
        معذرةً ، لكن لدينا المزيد من الطائرات التي تتساقط سنويًا ... ما هو نفس الشيء؟

        أيضا بالنسبة لي ... وجدت ما للمقارنة ...
        في الواقع ، لديك خوذة طيران على أفا ، وربما يجب أن تدرك ذلك عدد معدات الطيران وكثافة رحلاتها في الاتحاد الروسي و "مربع" يختلفان بأوامر من حيث الحجم ...

        اقتباس من: svp67
        قبل ثلاث سنوات ، لم يتذكر أحد حقًا عن الطيران الأوكراني ، ولكن الآن ذهب الخبر ...

        لديهم ، مثل تفاقم مجنون مع شيزا ، لذا "نوفيني حول كل ما هو ممكن" وظهر.

        حان وقت الاستخدام
        1. +3
          أبريل 11 2020
          اقتباس: متمرد
          في الواقع ، لديك خوذة طيران على آفا

          في الواقع ، هذه "خوذة دبابة" TSh-3l ... لذا ، لمعلوماتك ، نظارات واقية ، شيء مفيد للغاية ، في المسيرة.
          اقتباس: متمرد
          يختلف عدد معدات الطيران وكثافة رحلاتها في الاتحاد الروسي و "المربع" حسب الحجم ...

          لقد عبرت عن أفكاري بوضوح. وأنا لا أحب عندما تتم مقارنة طيراننا مع شخص خارجي ، فلنقارن مع القادة ... بنفس الولايات المتحدة
          نعم ، لقد كنت العام الماضي ، العام قبل الماضي ، في أوكرانيا ورأيت شخصيًا الشدة التي تطير بها طائرات الميغ ، بالطبع ، ليس في أوقات الاتحاد السوفيتي ، ولكن بشكل مكثف للغاية.
          1. -2
            أبريل 11 2020
            اقتباس من: svp67
            في الواقع ، هذه "خوذة دبابة" TSh-3l

            آسف ، لم أعترف بذلك. الصورة صغيرة جدا. أدركت ، رأيت خوذة الطيرانوكتب عنه.

            اقتباس من: svp67
            أنا لا أحب عندما تتم مقارنة طيراننا بدخيل


            في الواقع ، أنت نفسك أجريت مثل هذه المقارنة. ويلي نيلي ، هذا غير معروف ، لكنهم فعلوا ...
            اقتباس من: svp67
            معذرةً ، لكن لدينا المزيد من الطائرات التي تتساقط سنويًا ... ما هو نفس الشيء؟

            وهذا لم يتم مقارنة ، على سبيل المثال ، بالطيران الأمريكي ، وبالتحديد مع "مربع" في سياق مادة المقال نعم فعلا
          2. +2
            أبريل 11 2020
            اقتباس من: svp67
            دعونا نقارن مع القادة ... بنفس الولايات المتحدة

            في الواقع ، هذا معروف على نطاق واسع .. في عام 2018 كان هناك حادث تحطم طائرة في الولايات المتحدة .. في الغالب كان الجيش .. بما في ذلك المفجر الكبير والناقلة ..
            سأبحث عن البيانات الدقيقة .. ، لكن الطيران في الولايات المتحدة منتشر عبر الإدارات ولا يقدمون إحصاءات موحدة.
            القوات الجوية الامريكية .. عام 2018 فقدت 23 طائرة وقتل 36 طيارا ..
            ولديهم أيضًا طيران: KMP و Fleet و NG .. هناك أيضًا الطائرات والمروحيات تتساقط ..
            1. +1
              أبريل 11 2020
              اقتباس من: dvina71
              القوات الجوية الامريكية .. عام 2018 فقدت 23 طائرة وقتل 36 طيارا ..

              لنفس الفترة
              منذ بداية عام 2018 ، تم الإبلاغ عن ما لا يقل عن 11 حادث طيران لطائرات وزارة الدفاع الروسية (باستثناء حادث 22 كانون ثاني / يناير 2019). قُتل ما مجموعه 50 شخصًا ، وفُقدت 10 طائرات.
              لا تؤخذ الخسائر القتالية في التسلسل الزمني في الاعتبار.
              وفيها - توفي 16 شخصًا ، مع فقدان طائرتين
              1. +3
                أبريل 11 2020
                اقتباس من: svp67
                لنفس الفترة

                حسنًا؟ ما هو الاستنتاج؟
                وكلما طارت الطائرات زاد سقوطها .. ولكن من حيث النسبة فإن الخسائر ليست كبيرة ..
                للقوة الجوية المستقلة .. خسارة واحدة لتيك تعادل 10٪ من القدرة القتالية للطيران ..
                1. -4
                  أبريل 11 2020
                  اقتباس من: dvina71
                  وكلما طارت الطائرات زاد سقوطها .. ولكن من حيث النسبة فإن الخسائر ليست كبيرة ..

                  يمكن أن تخسر 12 طائرة ، بما في ذلك طائرة استطلاع وحرب إلكترونية ، والطائرات الهجومية الحديثة "بنس واحد" ، لكن وفاة 66 شخصًا ليست صغيرة ، وهذا رقم ضخم
                  1. +2
                    أبريل 11 2020
                    اقتباس من: svp67
                    ليست صغيرة ، هذه أرقام ضخمة

                    لماذا تندمج مع العواطف؟
                    نحن نناقش قضية محددة .. مقارنة بخسائر الطائرات ..
                    الخلاصة .. كلما زاد عدد الطائرات وكلما زاد عدد رحلاتها زادت حوادث الطيران.
                    وهذا ينطبق على الجميع .. والأميركيين المتقدمين تقنيًا بشكل رهيب والروس الأوغاد ... طائرات الجميع تتساقط ..
                    1. 0
                      أبريل 11 2020
                      اقتباس من: dvina71
                      نحن نناقش قضية محددة .. مقارنة بخسائر الطائرات ..

                      أنا لم أندمج ... لكن أحدهما لا ينفصل عن الآخر.
                      اقتباس من: dvina71
                      الخلاصة .. كلما زاد عدد الطائرات وكلما زاد عدد رحلاتها زادت حوادث الطيران.

                      في ذلك العام ، أعطت وزارة الدفاع في الاتحاد الروسي رقمًا قدره 100 ساعة طيران للطيارين ذوي الخبرة و 120 ساعة لخريجي مدارس الطيران ... لا يمكن عرض المتوسط ​​، نظرًا لعدم وجود أرقام ، كم عدد ، ولكن أعتقد سيكون رقم 107 ساعة عادلاً ، حيث من الواضح أن هناك عددًا أقل من الخريجين
                      الأمريكيون لديهم ما لا يقل عن 16,4 ساعة شهريًا ، وهذا يعطي رقمًا قدره 197 ساعة في السنة ، هؤلاء مقاتلون
                      و 19,4 ساعة في الشهر- قاذفات عام 233
                      تختلف الغارة ، وكذلك الخسائر ، في مكان ما مرتين - نعم ، تلك السنة متطابقة حقًا
                      والآن لنأخذ سلاح الجو الأوكراني في عام 2018 ... يطير الطيارون 40 ساعة في السنة ، مع فقدان طائرتين وطائرتين من طرازهم + طيار أمريكي واحد
                      وفقًا لهذه النسبة ، لماذا هم الأروع على الإطلاق؟
                      1. +1
                        أبريل 11 2020
                        اقتباس من: svp67
                        الأمريكيون لديهم ما لا يقل عن 16,4

                        روضة الاطفال ..
                        إذهب للدراسة..
                        https://bmpd.livejournal.com/3661193.html
                        الفقرة الرابعة بالعلامات هي ما تحتاجه .. متوسط ​​عدد الرحلات ومتوسط ​​زمن الرحلة .. 18 جرام وبداية 19 جرام ..
                        ولا تضربوا الهراء .. هذا مؤلم ..
                      2. 0
                        أبريل 11 2020
                        اقتباس من: dvina71
                        ولا تضربوا الهراء .. هذا مؤلم ..

                        لا تعاني شيئا
                      3. +1
                        أبريل 11 2020
                        اقتباس من: svp67
                        لا تعاني شيئا

                        يتم احتساب النزف..
                      4. 0
                        أبريل 11 2020
                        اقتباس من: dvina71
                        يتم احتساب النزف..

                        حسنًا ... لا تنس تنظيفه ...
                      5. 0
                        أبريل 11 2020
                        اقتباس من: svp67
                        حسنًا ، حسنًا.

                        أي أن تتعرف على دعامة .. لا ، ؟؟ .. أحزمة الكتف لا تسمح؟ أم أن الشخصية هكذا .. غير مستقرة؟
                      6. +1
                        أبريل 11 2020
                        اقتباس من: dvina71
                        هذا هو ، التعرف على غير قادر .. لا ،؟

                        قد نسميها كذلك. أنا أدرك.
                        نهاية الاتصال
                      7. 0
                        أبريل 11 2020
                        اقتباس من: svp67
                        نهاية الاتصال

                        Plusanul .. أنا لا أفهم شيئًا واحدًا .. لماذا التهريج؟
                      8. 0
                        أبريل 11 2020
                        اقتباس من: dvina71
                        Plusanul .. أنا لا أفهم شيئًا واحدًا .. لماذا التهريج؟

                        نعم ، أنا جالس هنا أحاول أن أفهم ، بالنسبة إلى طيارينا ، يتم تضمين ساعات الطيران على جهاز المحاكاة في 100 ساعة و 120 ساعة من الرحلة ، والأمريكيون لا يفعلون ذلك ، فهذه رحلات على طائرة معينة.
                        لا تنور؟
                      9. +1
                        أبريل 11 2020
                        اقتباس من: svp67
                        نعم ، أنا جالس هنا أحاول أن أفهم

                        أنت هنا للتفكير .. المزيد من MO لدينا
                        نشرت وزارة الدفاع فيديو بإحصائيات رسمية حول استخدام القوات المسلحة الروسية في العملية العسكرية ضد الجماعات الإرهابية في أراضي الجمهورية العربية السورية.
                        نفذت القوات الجوية الروسية ما مجموعه 39 طلعة جوية ، بما في ذلك أكثر من 20 في الليل. خلال المراحل النشطة للعملية ، بلغت كثافة استخدام الطائرات المقاتلة أكثر من 100 طلعة جوية في اليوم. قامت كل طائرة من 3 إلى 4 رحلات يومية. تم الانتهاء من الحد الأقصى لعدد الطلعات اليومية - 139 - في 20 نوفمبر 2015
                        نفذ طيارو TAVKR "الأدميرال كوزنتسوف" 420 طلعة جوية ، بما في ذلك 117 ليلا ، ودمروا 1252 هدفًا إرهابيًا.

                        نفذت الطائرات بدون طيار الروسية أكثر من 25 طلعة جوية ، حيث كشفت عن 47522 هدفًا للعدو. حلقت ما يصل إلى 70 طائرة بدون طيار من طراز Forpost و Orlan-10 يوميًا في سوريا.

                        وأصيبت أهداف إرهابية بـ 100 صاروخ كروز من عيار البحر و 66 صاروخ كروز جوًا.

                        نفذت القاذفات بعيدة المدى من طراز Tu-22M3 369 طلعة جوية ، ونفذت 47 ضربة جماعية ، ودمرت 215 قطعة.
                        ولضمان عمل مجموعة القوات في سوريا ، تم تنفيذ 424 رحلة جوية و 2785 رحلة جوية. تم خلالها نقل 3250 شخصًا ، و 4501 وحدة من الأسلحة والمعدات العسكرية ، و 1559000 طن من البضائع عن طريق البحر ، و 91285 شخصًا ، وتم نقل أكثر من 1000 وحدة من الأسلحة والمعدات العسكرية ، وتم نقل 55846 طنًا من البضائع عن طريق الجو. كل يوم ، تم تسليم ما معدله 2000 طن من البضائع المختلفة من روسيا إلى سوريا عن طريق الجو والبحر.

                        على أجهزة المحاكاة ، حسنًا .. حسنًا ..
                      10. 0
                        أبريل 11 2020
                        اقتباس من: dvina71
                        على أجهزة المحاكاة ، حسنًا .. حسنًا ..

                        سربان قتاليان من الطائرات الضاربة وسرب طائرات هليكوبتر ليس كلهم ​​من القوات الجوية ، للأسف
                      11. +2
                        أبريل 11 2020
                        اقتباس من: svp67
                        سربان قتاليان من الطائرات الضاربة

                        39000 طلعة جوية سربين؟
                        بصراحة .. أنا لا أفهم هذا ، عندما أكون مخطئا ، أعترف أنني مخطئ وأذهب فقط لدراسة الموضوع ..
                      12. 0
                        أبريل 11 2020
                        اقتباس من: dvina71
                        39000 طلعة جوية سربين؟

                        يتغير تكوينهم ، بالطبع ، لكن كل نفس ، هذان سربان ، قاذفة واحدة ، ومقاتلة أخرى ... والحمل الرئيسي يقع على Su-24 ، الذي وصل بالفعل إلى النهاية ... لكن الرقم هو حقًا كبيرة ومثيرة للإعجاب ، الأمريكيون متفاجئون حقًا بقدرات المعدات العسكرية السوفيتية التي لا تزال ، لم يتوقعوا ذلك منها ، لا قدر الله أن تفوق معداتنا الجديدة
                      13. +1
                        أبريل 11 2020
                        أنا ، في حديثك ، مشدود ، أعتقد لا تغضب.
                        اقتباس من: svp67
                        لدى طيارينا ساعات طيران على جهاز المحاكاة مدرجة في 100 و 120 ساعة طيران ، والأميركيون ليسوا كذلك ، فهذه رحلات على طائرة معينة.

                        لم يكن وقت الرحلة على جهاز محاكاة مطلقًا ولا يمكن تضمينه في ساعات الطيران ، إنه ببساطة لا يمكن تصوره.
                      14. +1
                        أبريل 11 2020
                        اقتبس من سمور 1982
                        لم يتم تضمين "الغارة" على جهاز المحاكاة مطلقًا ولا يمكن تضمينها في ساعات الطيران ، وهذا ببساطة لا يمكن تصوره.

                        شكرا هذا امر جيد. أتذكر أن العديد من الطيارين المدنيين حُرموا من شهاداتهم على وجه التحديد لأنهم أمضوا وقتًا عمليًا في الطيران وتم تلخيص جهاز محاكاة وتم اعتباره حقيقيًا
                      15. 0
                        أبريل 11 2020
                        يمكن أن يحدث هذا فقط في نوع من الواقع الافتراضي.
                      16. 0
                        أبريل 11 2020
                        اقتبس من سمور 1982
                        يمكن أن يحدث هذا فقط في نوع من الواقع الافتراضي.

                        هل تعتقد؟
                        كما أصبح معروفًا لـ Kommersant ، فإن تحطم طائرة An-148 في العام الماضي في منطقة موسكو لم يؤد فقط إلى مقتل 71 شخصًا ، ودمر شركة Saratov Airlines JSC ، التي كانت تمتلك الطائرة ، بل ترك أيضًا عشرات الطيارين بلا عمل. عبر الدوله. خلال فحص المدعي العام ، اتضح أن جميعهم ، مثل مساعد قائد الطائرة المحطمة سيرجي جامبريان ، الذي توفي في حادث تحطم طائرة ، حصلوا على شهادات بعد تخرجهم من جامعة ولاية جنوب الأورال ، والتي لم تكن حاصلة على شهادة مركز تدريب على الطيران ، بالإضافة إلى برنامج تدريبي معتمد من وكالة النقل الجوي الفيدرالية. استأنف الطيارون قرارات وكالة النقل الجوي الفيدرالية ، لكنهم رفضوا دعاواهم.

                        قال المدعي العام يوري تشايكا ، الذي تحدث مؤخرًا في مجلس الدوما في "ساعة الحكومة" ، إنه خلال عمليات التفتيش الإشرافية ، تم الكشف عن حقائق عن عدم اكتمال برامج التدريب من قبل طاقم الطيران ، ونقص الموظفين الضروريين والدعم المادي في المنظمات التعليمية ، وغيرها. وفي هذا الصدد ، قال ، منذ عام 2017 ، ونتيجة للإجراءات التي اتخذتها النيابة العامة ، تم إيقاف 550 طيارًا عن الطيران ، وتم إيقاف مركزين للتدريب على الطيران ، وألغيت 160 شهادة طيرانفي.
                      17. +2
                        أبريل 11 2020
                        اقتباس من: svp67
                        وكذلك ألغيت 160 شهادة طيران.

                        هذا هو الواقع الافتراضي ، عندما لم يكن هناك طيارون في قمرة القيادة ، على هذا النحو.
                        بالمناسبة ، مع 40 ساعة طيران في السنة ، هذا بالطبع هو كاميكازي ، ومن ثم عمليات الهبوط مثل تلك الخاصة بطائرة ميج الأوكرانية
      3. +2
        أبريل 11 2020
        اقتباس من: svp67
        معذرةً ، لكن لدينا المزيد من الطائرات كل عام.

        لذلك نحن نطير أكثر
      4. +1
        أبريل 11 2020
        اقتباس من: svp67
        معذرةً ، لكن لدينا المزيد من الطائرات التي تتساقط سنويًا ...

        كم عدد الطائرات التي لدينا وكم عدد الطائرات التي تطير ، هل قارنتها؟ إذا تعرضت إحدى الطائرتين الطائرتين لحادث ، فهذا يعني أن معدل الحوادث هو 50 بالمائة.
      5. 0
        أبريل 11 2020
        تعليق عادل تماما. لكن هناك فروق دقيقة. لدينا المزيد من الطائرات ، وهي تطير كثيرًا ، بالإضافة إلى أننا ننتج طائرات جديدة لتحل محل تلك التي تحطمت.
    2. 0
      أبريل 11 2020
      تسمى شروط الوجود مختلفة - تصل إلى عدة أشهر.
  3. +1
    أبريل 11 2020
    انطلاقًا من التلوين ، هذه ميج من "المستعادة حديثًا" ... حدث خطأ ما.
    1. -1
      أبريل 11 2020
      قد يكون مرممًا حديثًا ، لكن قطع الغيار التي تم تركيبها عليه أثناء عملية الترميم قديمة ، لأنه لا يوجد مكان للحصول على قطع جديدة. لأن مثل هذه القصص سوف تتكرر.
  4. +1
    أبريل 11 2020
    قررت الطائرة التي كانت في الرحلة التفكيك ، لأنها لم تفهم لغة الطيار. ....
    1. 0
      أبريل 11 2020
      اقتباس: مقتصد
      لأنه لم يفهم لغة الطيار. ..

      هل اعتادت الطائرة على "Surzhik"؟ الضحك بصوت مرتفع
  5. +2
    أبريل 11 2020
    إذا وقع الحادث ليلاً ، فلا يستحق أن ينسبه إلى الاتصال بطائر.
    واجه بومة.
    1. -1
      أبريل 11 2020
      اقتباس من اوريونفيت
      واجه بومة.

      آه ، قطبي يضحك خير
      1. 0
        أبريل 11 2020
        اقتباس: ليبشانين
        آه ، قطبي

        بعد البومة القطبية ، يأتي بعد ذلك الحيوان السمين الشمالي من فرقة الثعالب. يضحك
        1. 0
          أبريل 11 2020
          اقتباس من اوريونفيت
          تتبع البومة القطبية ، يليها حيوان شمالي سمين من فرقة الثعالب

          هل سينتهي على الأرض؟ يضحك
    2. 0
      أبريل 11 2020
      نعم ، حجم بومة التوكي هو حجم النعامة.
  6. -3
    أبريل 11 2020
    الجميع على قيد الحياة ولا بأس بذلك. الطائرة قديمة ، كيف يتم صيانتها ، والله وحده يعلم ، وما زالت بحاجة إلى الإصلاح والتحديث بشكل دوري في المصنع.
    قبل ميدان في أوكرانيا ، كانوا يعملون في إصلاحات وشيء من هذا القبيل. إن صناعة الطيران ليست مجرد صانع أقفال بمفتاح ، بل هو نظام ويتم تدميره. ها هو ، بطريقة ما ، جانبيًا ويصعد للخارج.
  7. HAM
    +3
    أبريل 11 2020
    لا ينبغي أن تكون مثل الفصام من أوكرانيا ، الذين يفرحون بالفشل الروسي بصرخة ....
    يجب أن يعامل فلسفيا .... سقط طيب و .. معه ..
    1. +3
      أبريل 11 2020
      اقتبس من HAM
      يجب أن يعامل فلسفيا .... سقط طيب و .. معه ..

      نعم. سقط مرة ، سقط مرة أخرى يضحك
  8. -1
    أبريل 11 2020
    وأعربت الشبكة عن رأي مفاده أن الطائرة قد تصطدم بطائر أثناء إقلاعها


    امنح الطائر لقب البطل.
  9. +2
    أبريل 11 2020
    بالأمس ، طار هذا الدلو على ارتفاع منخفض عبر كراسنوارميسك ، في مكان ما حوالي الساعة 17:30 مساءً.
  10. 0
    أبريل 11 2020
    كلما قل الحديد المتطاير في الأشياء غير الضرورية ، كان ذلك أفضل. يضحك
  11. +2
    أبريل 11 2020
    إنهم خائفون من التحليق فوق نهر دونباس .. وهذا هو الجيش "السابق" الوحيد الذي حصل تحت تصرفه على كمية هائلة من الأسلحة الاستراتيجية والمجمع الصناعي العسكري الآخر .. كان الجيش الثاني في أوروبا من حيث المعدات والتجهيزات. الإمكانات الصناعية العامة .. أين كل شعب بانديرا؟ هل من المعتاد البحث في المخابئ مرة أخرى؟
    الآن ليس لديك حتى الدهون الخاصة بك ، أنت تصدر من بولندا .. مخزي!
    1. ..أين كل شعب بانديرا؟ هل من المعتاد البحث في المخابئ مرة أخرى؟

      يعطونك سلبيات.
      1. +1
        أبريل 11 2020
        اقتباس: مقاتلة Sky Strike
        ..أين كل شعب بانديرا؟ هل من المعتاد البحث في المخابئ مرة أخرى؟

        يعطونك سلبيات.

        نعم ، اعتدت على ذلك hi .. إنهم يطلقون النار من المخابئ بدافع الغضب .. حسنًا ، لا شيء ، هذه المرة سنخترق حيث لم نمر بها ..
        لدينا مدفوعات السفن ، لدينا خبرة جندي ..)))
  12. -1
    أبريل 11 2020
    اقتباس من: svp67
    معدل الحوادث أقل

    2018 - تحطمت 23 طائرة ومروحية أو أصيبت بأضرار بالغة.
    خسر طيراننا 2018 طائرات في عام 10 في حوادث الطيران: 2 Su-34 ، 1 Su-30SM ، 1 MiG-31 ، 1 Yak-130 ، 1 L-39 ، 1 An-26 ، 1 Ka-52 ، 1 Ka-29 ، 1 Mi-8.
  13. -2
    أبريل 11 2020
    سيء للغاية لم تتحطم
  14. +1
    أبريل 11 2020
    تم إصدار "الأصغر" الأوكرانية MiG-29 (الإصدار 9-13 ، الرقم التسلسلي 2960731642) في 29 مارس 1991. مدة الخدمة المعينة (العادية) تبلغ 20 عامًا. مطلوب إجراء إصلاح شامل لإطالة عمر الخدمة
    1. أردت أن تقول أن عمر الخدمة هو 29 عامًا ، حسنًا ، إذا عدت من مارس 1991 إلى مارس 2020. ؟
  15. -1
    أبريل 11 2020
    كلما زاد عدد طائراتنا التي دمرها رجال العصابات ، كلما هدأ في نهر دونباس.
  16. 0
    أبريل 11 2020
    لماذا لا تطير الطيور في الليل؟
    1. -2
      أبريل 11 2020
      اقتباس: أليكسي من بيرم
      لماذا لا تطير الطيور في الليل؟

      حسنًا ، إذا عدت الخفافيش كطيور ، فإنها تطير))
  17. +1
    أبريل 11 2020
    هذه الطائرة ، رقم الذيل 47 ، مخصصة للواء الطيران التكتيكي "سيفاستوبول" 204 في سلاح الجو الأوكراني. في الوقت الحالي ، يقع مقر هذا اللواء الجوي في لوتسك.

    لواء "سيفاستوبول" في لوتسك ؟! ماذا يمكن أن يقال عن الجنون الأوكراني. اغفر لنا أسلافنا. الحمد لله أنك لا تراها.
    1. أعاد لوتسك تسمية سيفاستوبول؟ يبقى فقط حفر البحر واستدعاء Heletey Ilovaisky لاستعراض في سيفاستوبول الأوكرانية.
      1. +2
        أبريل 11 2020
        مقاتلة Sky Strike ...أعاد لوتسك تسمية سيفاستوبول؟ يبقى فقط حفر البحر واستدعاء Heletey Ilovaisky لاستعراض في سيفاستوبول الأوكرانية

        حيلة أخرى رخيصة من ukrokhlov هي التعدي على روسيا ، باستخدام اسم مدينة البطل الروسية ، في تجوالهم الخنازير.
        كل ما يحتاجونه بالفعل ، السوفياتي ، تم تفكيكه ، وكل ما يستخدمونه ، يعيدون تسميته ويستخدمونه بوقاحة لأغراضهم الخاصة.
        1. 0
          أبريل 12 2020
          اقتباس من: askort154
          حيلة أخرى رخيصة من ukrokhlov هي التعدي على روسيا ، باستخدام اسم مدينة البطل الروسية ، في تجوالهم الخنازير.

          على ما يبدو من الممكن التحدث بالمثل عن هذا؟
          بأمر من بوتين ، يحمل فوج الدبابات السادس للجيش الروسي الآن الاسم الفخري "حراس لفوفسكي" ، فوج الدبابات 6 - "حراس جيتومير-برلين" ، فوج الدبابات 68 - "حراس نيزينسكي".
          وتجدر الإشارة إلى أن أسماء لفوف ونيزين وجيتومير مدرجة في الأسماء الفخرية للأفواج "في ذكرى مشاركة" هذه الوحدات في الجيش الأحمر في تحرير هذه المدن خلال الحرب العالمية الثانية.

          حول العنوان
          تم تسمية لواء الطيران التكتيكي 204 سيفاستوبول على اسم A.I. بوكريشكين. تم استلام الاسم الفخري "سيفاستوبولسكايا" في عام 1996.
          بعد ضم شبه جزيرة القرم ، تم نقلهم إلى نيكولاييف ، ثم إلى لوتسك.
          في تعليقك ، تتألق غطرسة الدراجة القوية في أحسن الأحوال.
          يمكنك الحصول على أي شيء بأمان - لكن الأوكرانيين لا يمكنهم الحصول على شيء. بداهة.
          هم أيضا غير موجودين ، ليس لديهم مثل هذه الحقوق.
          لماذا يجب علي أيضًا تغيير تعليقك على أسلوبك؟ حتى يتمكن الجميع من حظري لانتهاك قواعد المنتدى؟ ولك تعليق مسيء ينتهك قواعد المنتدى - التصويت بالإيجاب.
          أعلم أنه لا يوجد عدالة في هذا العالم. نعم ، والضمير أيضًا.
          لن أكون أنت.
  18. -1
    أبريل 11 2020
    إنه لأمر مؤسف أن الطائرة ظلت سليمة نسبيًا ، لأن. يمكن إزالة الأجزاء منه لإصلاح الآخرين.
  19. -1
    أبريل 11 2020
    عمليات الطيران هي الإنشاء المتعمد لمخاطر حدوث المواقف التي تقلل من مستويات مؤشرات حالة سلامة الطيران.
  20. +7
    أبريل 11 2020
    الطائرة المقاتلة لها أضرار في أحد الأجنحة

    ماذا يعني "واحد من"؟ كم لديه في المجموع؟ سؤال مخادع.
    توبوار!
    حسنًا ، يا لي!
    أنت تقدم نفسك كمراجع عسكري ومورد متخصص وليس محادثة لربات البيوت.
  21. -1
    أبريل 11 2020
    ناقص واحد على الأرجح))
  22. 0
    أبريل 12 2020
    اقتبس من doccor18
    أتوقع عيبًا قاسيًا ، سأستمر في التعبير عن فكرتي أنه من الأفضل للطيارين الطيران 200-250 ساعة في السنة وأحيانًا السقوط بدلاً من الطيران
    20-25 ساعة ولا تسقط. أهم شيء أن المنجنيق ينقذ حياة الطيارين. حياة الإنسان هي أهم شيء!

    لا أفهم سبب الحاجة إلى التعليقات هنا على الإطلاق ، فالمقال نفسه خبث

"القطاع الأيمن" (محظور في روسيا)، "جيش المتمردين الأوكراني" (UPA) (محظور في روسيا)، داعش (محظور في روسيا)، "جبهة فتح الشام" سابقا "جبهة النصرة" (محظورة في روسيا) ، طالبان (محظورة في روسيا)، القاعدة (محظورة في روسيا)، مؤسسة مكافحة الفساد (محظورة في روسيا)، مقر نافالني (محظور في روسيا)، فيسبوك (محظور في روسيا)، إنستغرام (محظور في روسيا)، ميتا (محظور في روسيا)، قسم الكارهين للبشر (محظور في روسيا)، آزوف (محظور في روسيا)، الإخوان المسلمون (محظور في روسيا)، أوم شينريكيو (محظور في روسيا)، AUE (محظور في روسيا)، UNA-UNSO (محظور في روسيا) روسيا)، مجلس شعب تتار القرم (محظور في روسيا)، فيلق "حرية روسيا" (تشكيل مسلح، معترف به كإرهابي في الاتحاد الروسي ومحظور)

"المنظمات غير الهادفة للربح أو الجمعيات العامة غير المسجلة أو الأفراد الذين يؤدون مهام وكيل أجنبي"، وكذلك وسائل الإعلام التي تؤدي مهام وكيل أجنبي: "ميدوسا"؛ "صوت أمريكا"؛ "الحقائق"؛ "الوقت الحاضر"؛ "حرية الراديو"؛ بونوماريف. سافيتسكايا. ماركيلوف. كمالياجين. أباخونتشيتش. ماكاريفيتش. عديم الفائدة؛ جوردون. جدانوف. ميدفيديف. فيدوروف. "بُومَة"؛ "تحالف الأطباء"؛ "RKK" "مركز ليفادا" ؛ "النصب التذكاري"؛ "صوت"؛ "الشخص والقانون"؛ "مطر"؛ "ميديا ​​زون"; "دويتشه فيله"؛ نظام إدارة الجودة "العقدة القوقازية"؛ "من الداخل" ؛ ""الصحيفة الجديدة""