"مكوك" صغير غريب: لماذا يقوم البنتاغون بإطلاق X-37B مرة أخرى
تهديد من الفضاء
في 16 مايو ، ستطلق مركبة الإطلاق الأمريكية Atlas V (نفس المركبة التي تستخدم "محرك الخلاف" الروسي RD-180 في المرحلة الأولى) مركبة فضائية تجريبية من قاعدة الكواكب الفضائية كيب كانافيرال X-37B. سيكون هذا الإطلاق السادس للمركبة الفضائية والأكثر أهمية في فترة قصيرة قصص. قالت باربرا باريت ، وزيرة القوات الجوية في وقت سابق بهذه المناسبة ، في مؤتمر بالفيديو نظمته مؤسسة الفضاء العامة: "سيتم إجراء المزيد من التجارب على متن الطائرة مقارنة برحلات X-37B السابقة".
الحقيقة هي أنه كجزء من المهمة الجديدة ، سيتم إطلاق الجهاز لأول مرة بوحدة خدمة ، والتي بدونها لا يمكن اعتبار X-37B "كاملة". بشكل عام ، يمكن تسمية X-37B ، دون أي مبالغة ، بأكثر المركبات الفضائية غموضًا في عصرنا ، مما أدى إلى ظهور نظريات مؤامرة تقريبًا. تذكر أنه قبل بضع سنوات ، بناءً على اقتراح الرئيس الحالي لشركة Roscosmos ، ديمتري روجوزين ، أصبحت X-37B إمكانات "سلاح الدمار الشامل."
"وبناءً عليه ، سوف نتجنب أي تصريحات عامة ، ولكن في نفس الوقت نفهم تمامًا ما يمكن أن يكون عليه هذا الأمر ، ومن المحتمل جدًا أن أسلحة الدمار الشامل ، إذا تم وضعها في الفضاء ، لا سمح الله ، يمكن أن تخطط من أعلى ، "
- قال حينها رئيس قسم الفضاء في الاتحاد الروسي.
يقع اللوم جزئيًا على الأمريكيين أنفسهم في تكوين مثل هذه الصورة: لقد أخفوا الغرض من X-37B لفترة طويلة والآن ، على الأرجح ، لا يقولون الحقيقة كاملة.
ما هو معروف بشكل عام عن هذا المستوى المداري؟ في السابق ، لم يكن الجهاز (على الأقل رسميًا) جزءًا من أي مشروع عسكري كبير. في أواخر التسعينيات ، بدأت بوينج وناسا العمل عليها. ثم شعرت المشاكل المالية بأنفسهم ، وتم نقل المشروع إلى وكالة أبحاث الدفاع DARPA. لم تطير X-90A ، التي تم إنشاؤها كجزء من البرنامج المحدث ، إلى الفضاء ، وفي عام 37 أعلنت القوات الجوية الأمريكية أنها ستقود المشروع الآن: من الآن فصاعدًا ، حصلت على اسم X-2006B Orbital Test Vehicle. الهدف الرسمي للبرنامج هو تطوير تقنيات قابلة لإعادة الاستخدام.
المحاولة رقم ستة
بغض النظر عن مجموعة المهام ، فإن X-37B لديها كل الأسباب التي تجعلها فخورة. لقد حقق جهاز صغير يبلغ طوله تسعة أمتار بالفعل خمس عمليات إطلاق ناجحة وعوائد ناجحة: تم إطلاقه أربع مرات بمساعدة Atlas V ، واحدة بمساعدة Falcon-9. كجزء من الإطلاق الرابع ، سجل رقمًا قياسيًا لنفسه ، بعد أن أمضى 718 يومًا في المدار. كجزء من المهمة الأولى ، بقيت المركبة الفضائية في المدار لمدة 224 يومًا "فقط".
كما ترى بوضوح ، نحن نتحدث عن مهام طويلة حقًا ، يمكنك خلالها القيام بالكثير. ماذا سيفعل X-37B الآن؟
ولا بد من القول إن السلطات الأمريكية وصفت أهداف وغايات المهمة ، دون أن ننسى ذكر الدور الكبير للتجارب الجارية.
"تمثل كل عملية إطلاق حدثًا هامًا وخطوة إلى الأمام في كيفية بناء واختبار ونشر أنظمة فضائية بسرعة ،"
- قال قائد القوات الفضائية الأمريكية الجنرال جون ريموند.
كجزء من المهمة الجديدة ، أفادت وكالة ناسا بدراسة آثار الإشعاع والظواهر الأخرى على عينات من البذور والنباتات التي يمكن أن تؤكل. وقالت وزارة الدفاع الأمريكية (البنتاغون) أيضًا إن الطائرة المدارية ستحمل القمر الصناعي الصغير فالكون سات 8 ، الذي طورته أكاديمية القوات الجوية الأمريكية ، إلى الفضاء. ومن المتوقع أن يسمح بإجراء خمس تجارب. في الواقع ، نحن نتحدث عن منصة تعليمية.
من الأهمية بمكان تجربة أخرى سيتم إجراؤها نيابة عن مختبر أبحاث البحرية الأمريكية. نحن نتحدث عن تحويل الطاقة الشمسية إلى طاقة ميكروويف ذات تردد لاسلكي ثم دراسة إمكانية انتقالها إلى الأرض. وفقًا للخبراء ، يعد هذا الاتجاه بفرص هائلة في المستقبل ، بما في ذلك المجال العسكري. كما يشير محرك الأقراص في تجربة شعاع طاقة الميكروويف للطائرة الفضائية X-37B هي صفقة أكبر مما يبدو ، يمكن أن توفر هذه التقنيات عمرًا افتراضيًا "غير محدود" للطائرات بدون طيار والأقمار الصناعية.
يشار إلى أنه في عام 2019 ، ظهر المتخصصون في مختبر الأبحاث سريع أجرى تجربة أرضية ، تم خلالها نقل طاقة بقوة 300 كيلووات بنجاح عبر مسافة 2019 متر. وأثناء الاختبارات التي أجريت في مايو 400 ، نجح ليزر الأشعة تحت الحمراء في نقل 325 واط من الطاقة على مسافة XNUMX مترًا. تم الانتهاء من المرحلة الأولى من المشروع قبل بضع سنوات: ثم تم نقل الطاقة عبر الكابل إلى الغواصة.
وفقًا للدكتور بول جافي ، مهندس في مختبر أبحاث البحرية الأمريكية ، فإن التكنولوجيا ستفتح آفاقًا جديدة تمامًا فيما يتعلق بتطبيقات الطائرات بدون طيار. يقول جافي: "إذا كانت لديك طائرة بدون طيار كهربائية يمكنها الطيران لأكثر من ساعة ، فأنت بخير".
"إذا كانت لدينا طريقة لجعلها كذلك طائرات بدون طيار طار إلى أجل غير مسمى ، سيكون لذلك عواقب بعيدة المدى. بفضل الإشعاع القوي ، لدينا طريقة لتحقيق ذلك ".
يتذكر محرك الأقراص أنه في عام 2016 ، حصلت البحرية الأمريكية على براءة اختراع لنظام ابتكره جافي. ومع ذلك ، لن يكون من الصواب وصفه بأنه رائد. بدأ سلاح الجو الأمريكي في اختبار الليزر كمصدر للطاقة للطائرات الصغيرة الخفيفة منذ الثمانينيات. ثم تمكن الجيش من إنشاء جهاز صغير على شكل مخروطي ، مدفوعًا فقط بأشعة الليزر. ومع ذلك ، يمكن أيضًا استخدام التكنولوجيا المحسنة للطائرات الكبيرة إلى حد ما. يبقى أن نضيف أنه وفقًا لبيان صحفي من موقع Navy.mil (الموقع الرسمي للبحرية الأمريكية) ، تمت الموافقة أيضًا على استخدامه من قبل مشاة البحرية والجيش والقوات الجوية الأمريكية.
معترض الفضاء؟
ومع ذلك ، فإن تجربة مختبر الأبحاث البحرية لا تعطي الصورة الكاملة للغرض من المركبة الفضائية. لاحظ الخبراء سابقًا أن إطلاق البضائع إلى المدار باستخدام X-37B ليس مجديًا اقتصاديًا - فهناك طرق أبسط وأكثر ثباتًا لإجراء تجارب في المدار.
لذلك ، كما أشرنا أعلاه ، هناك إصدارات بديلة حول الغرض من فكرة شركة Boeing. في عام 2016 ، أجرت بوابة Space.com مقابلات مع خبراء أمريكيين حول هذه المسألة ، واتفق العديد منهم على أن المركبة الفضائية هي نموذج أولي لاعتراض قادر على تدمير الأقمار الصناعية الاصطناعية. حسنًا ، من المفترض أن الغرض المباشر من عمليات الإطلاق هو إثبات أن هذه الطريقة أكثر جدوى من الناحية الاقتصادية من استخدام الصواريخ الاعتراضية.
بالمناسبة ، في الماضي ، صور عالم الفلك الهولندي الهاوي رالف فاندنبرغ مركبة فضائية خلال إحدى بعثاتها.
"لقد اصطدت OTV-5 لأشهر واكتشفتها بصريًا في مايو. عندما حاولت أن أراقبها مرة أخرى في منتصف يونيو ، لم تكن في المدار المتوقع في وقت معين. اتضح أنه قام بالمناورة في مدار آخر ، "
- قال المختص في حسابه على تويتر.
لسوء الحظ ، لم تعطنا الصورة التي تم التقاطها آنذاك ولا الإعلان عن تجارب جديدة إجابة عن الغرض من X-37B. ربما ستظهر بيانات جديدة بعد عودة الجهاز إلى الأرض.
معلومات