"صياد الاتصالات" الروسي وقف لإجراء الإصلاحات المقررة في كالينينغراد

مايو 23 2020

بدأ المتخصصون في مصنع Yantar Baltic لبناء السفن في استعادة الجاهزية الفنية لسفينة Yantar للبحوث الأوقيانوغرافية مع منطقة تغطية غير محدودة. جاء ذلك من قبل الخدمة الصحفية للمؤسسة.

كما لوحظ ، وصل Yantar إلى حوض بناء السفن في أوائل أبريل ، ويتم إجراء الإصلاحات في إطار ضمان لمدة سبع سنوات على السفينة. وتعد هذه أول عملية صيانة للسفينة بعد نقل وزارة الدفاع عام 2015. السفينة نفسها سليمة من الناحية الفنية ، ومن المخطط القيام بعدد من أعمال خطوط الأنابيب والبدن. استكمال اصلاحات وعودة السفينة للشمال سريع المقرر عقده في نهاية يونيو.

من الناحية الفنية ، فإن السفينة في حالة جيدة ؛ ولم يتم تلقي أي شكوى من العميل لمدة خمس سنوات. ولكن للحفاظ على استعدادها الدائم لأداء مهامها ، من الضروري إجراء صيانتها في الوقت المناسب. ماذا نفعل الان

- شرح في الخدمة الصحفية.

سفينة الأبحاث الأوقيانوغرافية بمنطقة التغطية غير المحدودة "Yantar" هي السفينة الرائدة للمشروع 22010 الذي طوره مكتب ألماظ المركزي للتصميم البحري. يبلغ إزاحة السفينة 5,2 ألف طن ، الطول - 108,1 مترًا ، العرض - 17,2 مترًا. تم توقيع عقد البناء لصالح المديرية الرئيسية لأبحاث أعماق البحار (GUGI) مع وزارة الدفاع في الاتحاد الروسي في فبراير. 2009. تم وضع السفينة في 8 يوليو 2010 في حوض بناء السفن Yantar وتم تسميتها على اسم الشركة المصنعة. تم نقله إلى الأسطول في مايو 2015. في الوقت الحاضر ، يستكمل حوض بناء السفن بناء السفينة الثانية للمشروع - ألماظ ، التي سميت على اسم مكتب التصميم الذي طور هذا المشروع.

الغرض الرئيسي من مشروع سفينة 22010 هو استكشاف المحيطات ، بما في ذلك القاع في أعماق كبيرة. يمكن استخدامه أيضًا لأغراض الإنقاذ ، حيث تتيح لك المعدات المثبتة عليه البحث عن الأجسام الغارقة في قاع البحر والمحيط.

في خريف عام 2019 ، تم رصد سفينة Yantar في البحر الكاريبي قبالة سواحل ترينيداد وتوباغو ، وبعد ذلك اتُهمت بـ "البحث عن الاتصالات الأمريكية". وبحسب تقارير إعلامية أمريكية ، تختفي سفينة "التجسس" الروسية من مجال الرؤية بشكل دوري لتظهر في "أماكن غير متوقعة" قرب الساحل الأمريكي.

استعراض عسكريفي ياندكس نيوز

استعراض عسكريفي Yandex Zen

PN 23 مايو 2020 ، الساعة 10:32 مساءً
10+

11

1
وبحسب تقارير إعلامية أمريكية ، تختفي سفينة "التجسس" الروسية بشكل دوري من مجال رؤية معدات المراقبة لتظهر في "أماكن غير متوقعة" قرب الساحل الأمريكي "...
حسنًا ، مستقيم الطائر الهولندي ، ليس أقل من ذلك.
1. nPuBaTuP 23 مايو 2020 ، الساعة 10:36 مساءً
  +4
  
  6
  
  2
  هل هو حقا يغطس حتى لا يروه ؟؛)
  1. رافيل أسنافوفيتش 23 مايو 2020 ، الساعة 10:55 مساءً
    
    +1
    
    2
    
    1
    
    نعم ، ليس الأمر فقط أن الأمراء لديهم نفس الأشخاص مثلنا ، في كلمة واحدة "سلاطين" ، أود أن أقول بشكل مختلف قليلاً ، لكن هذا مستحيل ، لذا فهم يبررون أنفسهم للسلطات .
  2. فاديم دوك 23 مايو 2020 ، الساعة 15:43 مساءً
    
    0
    
    0
    
    0
    
    ما أنت ، يصبح منتظمًا للإصلاحات.
2. فينيك 23 مايو 2020 ، الساعة 10:39 مساءً
  -1
  
  1
  
  2
  اقتبس من PN
  وبحسب تقارير إعلامية أمريكية ، تختفي سفينة "التجسس" الروسية بشكل دوري من مجال رؤية معدات المراقبة لتظهر في "أماكن غير متوقعة" قرب الساحل الأمريكي "...
  حسنًا ، مستقيم الطائر الهولندي ، ليس أقل من ذلك.
  
  ==============
  ولذا فقد كان مقصودًا !!!
3. سفيتلان 23 مايو 2020 ، الساعة 11:17 مساءً
  +1
  
  1
  
  0
  الإعلام ليس خدمة ، ونعم ، قد يختفي من مجال رؤيتهم.
4. مارتن 159 23 مايو 2020 ، الساعة 13:28 مساءً
  0
  
  0
  
  0
  أو جو المراوغ.
عامل 23 مايو 2020 ، الساعة 11:02 مساءً
-4

1

5
تتمثل المهمة الرئيسية لـ "Yantar" و "Almaz" في تتبع مسارات اقتراب Poseidon ROV إلى الساحل الأمريكي
Ovsigovets 23 مايو 2020 ، الساعة 11:09 مساءً
+2

2

0
اقتباس من: nPuBaTuP
هل هو حقا يغطس حتى لا يروه ؟؛)

"الرفيق الرقيب والرفيق العام يقولان أن التماسيح تطير ...
1. سيفريوك 23 مايو 2020 ، الساعة 11:58 مساءً
  +1
  
  1
  
  0
  ... nizenko-nizenko!
rocket757 23 مايو 2020 ، الساعة 11:13 مساءً
+2

2

0
الجميع يصطادون أسرار بعضهم البعض ، هذه هي وظيفتهم.
BYCHARA 23 مايو 2020 ، الساعة 11:35 مساءً
-2

2

4
الغرض الرئيسي من مشروع سفينة 22010 هو استكشاف محيطات العالم ، بما في ذلك القاع في أعماق كبيرة.

هل هذا بديل عن "Loshariks" ..؟ سفينة شيقة لم اسمع بها ..
اقتباس من صاروخ 757
الجميع يصطادون أسرار بعضهم البعض ، هذه هي وظيفتهم.

ليس لدى الجميع هذا .. لقد سمعت منذ فترة طويلة أنه تم تطوير "قواطع للكابلات" في الاتحاد السوفياتي أيضًا في المحيط الأطلسي ، إلخ. .
الحق 23 مايو 2020 ، الساعة 11:39 مساءً
+2

2

0
ضع جامعي الخردة المعدنية على الحجارة والكتّاب على الكابلات البحرية. إنه لأمر مؤسف ألا ينهض الجميع من الأعماق لبيعها.
قطع البنزين 23 مايو 2020 ، الساعة 18:11 مساءً
+1

2

1
"السفينة نفسها سليمة من الناحية الفنية ، ومن المخطط القيام بعدد من خطوط الأنابيب وأعمال البدن."
حل غريب. تحتها من الضروري القيام بأعمال بدن.
والهيدروليكا إلى الكومة ...
1. We_Smart 23 مايو 2020 ، الساعة 21:55 مساءً
  +3
  
  3
  
  0
  وهذا يعني تنظيف الجسم من الأصداف والطحالب.
  1. قطع البنزين 23 مايو 2020 ، الساعة 22:21 مساءً
    
    0
    
    0
    
    0
    
    جيد. في الواقع ، يجب تنفيذ مثل هذه الأنشطة.
    على الرغم من أنه ، مرة أخرى ، يجب أن يكون هذا هو رسو السفينة / السفينة.
    لم يتم الإبلاغ عن مثل هذه الأحداث في المقال.
    حسنًا ، شيء من هذا القبيل ...
2. سائق 23 مايو 2020 ، الساعة 23:37 مساءً
  +3
  
  3
  
  0
  حل غريب.
  
  الطلاء ، تغيير الأنودات - على الجسم. التركيبات الخارجية السفلية - على خطوط الأنابيب. قم بتغيير أختام الأخشاب الميتة. ما هو الخطأ؟ بعد كل شيء ، 5 سنوات ، مدني - الدرجة الأولى.
3. رز 24 مايو 2020 ، الساعة 09:41 مساءً
  +3
  
  3
  
  0
  اقتباس: قاطع بنزين
  حل غريب. تحتها من الضروري القيام بأعمال بدن.
  
  تآكل يا سيدي. مرة واحدة كل 2.5 سنة ، من المفترض أن يحدث خلل في الجزء الموجود تحت الماء من الهيكل والتجهيزات الخارجية ، مرة كل 5 سنوات - باقي الهيكل ، والأعمدة ، و DRC ، والمحركات ، والآليات ، والأنظمة ، والمعدات الكهربائية.
  إصلاح وفقا لنتائج الكشف عن الخطأ. مر كاشف الخلل ، وقيس كل ورقة بثلاث نقاط ، وقام بتمديد. جاء تقني ومعه طباشير ، ووضع الصلبان على ملاءات غير صالحة للاستعمال. جاءت قواطع الغاز المزودة بقواطع - وتمضي قدمًا ، وقطع وتمزيق.
  بطريقة ما ، يتم إصلاح السفن.
  1. قطع البنزين 25 مايو 2020 ، الساعة 20:58 مساءً
    
    0
    
    0
    
    0
    
    لماذا فورا يا سيدي؟!. السادة في بلد العدو الأكثر احتمالا.
    أنا أفضل العمل في الاتجاه المعاكس ... بل حتى (أنا لست خائفًا من هذه الكلمة ، أيها الرفيق ...)
    شكرا للإجابة مفصلة.
    من شيء في المقال لم يذكر. حوله...
    وهل يتم إصلاح الصفيحة فقط ، أم يتم الاهتمام أيضًا بالمجموعة؟ لا تنير الساعة؟ ...
    1. رز 25 مايو 2020 ، الساعة 23:04 مساءً
      
      0
      
      0
      
      0
      
      جميع العناصر معيبة. إنه فقط في الإرساء المتوسط (2.5 سنة) فقط الجلد الخارجي تحت خط الماء يكون معيبًا ، أحيانًا على البواخر القديمة 2-3 أقسام من الهيكل بأكمله ، جميع العناصر.
      في الالتحام التالي (كل خمس سنوات) ، يكون الهيكل كاملًا. الطلاء بالكامل ، من الأسفل إلى السطح ، المجموعة الكاملة ، العرضية والطولية ، جميع الحواجز الهيكلية (أي المشاركة في قوة الهيكل) ، الأرضية السفلية الثانية ، الجوانب الثانية. هذا فقط للبدن. لا تزال قابلة للمقارنة من حيث حجم العمل على الآليات ، على المعدات الكهربائية. الكل في الكل إنه ممتع. أحب إصلاح السفن ، بطريقة ما هناك العديد من هذه العمليات تجري في وقت واحد ، وأنت تحاول السيطرة عليها. في السابق ، عندما كنت أقود باخرة ، لم أفهم ما يمكن أن يكون فيه ، لكن الآن يبدو الأمر ممتعًا للغاية ، والمهام غير قياسية في كل مرة ، ولا بد لي من حلها أثناء التنقل.
      ل "سيدي" من فضلك لا تنزعج. أردت فقط أن أضع كلمة لطيفة.
      1. قطع البنزين 25 مايو 2020 ، الساعة 23:14 مساءً
        
        0
        
        0
        
        0
        
        لا ، ليس لدي أي شيء ضد إصلاحات Steamboat. علاوة على ذلك ، أنا شخصيا!
        علاوة على ذلك ، أنت زميلي.
        حظا سعيدا مع هذا الحدث الخيري.
        كلمة Steamboats ، لا تأخذها على أنها نوع من الإهانة.
        نسمي كل السفن ذلك!
        حسنًا .. أنت لا تعرف أبدًا! ..
      2. قطع البنزين 25 مايو 2020 ، الساعة 23:26 مساءً
        
        0
        
        0
        
        0
        
        جيد. تحتاج إلى قطع اللوحة بمجموعة من الإطار السادس عشر إلى الأربعين.
        أفعالك؟
        
        قطع البنزين 25 مايو 2020 ، الساعة 23:41 مساءً
        
        0
        
        0
        
        0
        
        مرحبًا بثمانية وثلاثين عامًا.
        
        رز 26 مايو 2020 ، الساعة 09:12 مساءً
        
        0
        
        0
        
        0
        
        حسنًا ، قص وتغيير. إذا قمت بالتغيير كثيرًا ، فلا يمكنك قطع كل شيء في مكان واحد مرة واحدة ، وسوف "تطوي" القدر البخاري. ثم يغيرون "البطاقات" ، في أجزاء مختلفة من الجسم ، ويتحركون تدريجياً. هذا بعض التعقيد ، لكنه يسمح لك بوضع عدة ألوية من رجال الجثث ، ولن يتدخلوا مع بعضهم البعض.
سيفيروك 24 مايو 2020 ، الساعة 10:52 مساءً
0

0

0
جهاز جميل ، هذا العنبر. رأيته. هذا فقط ، وفقًا للمحادثات ، هناك الكثير من المجاميع الأولية فيه. من حيث المبدأ ، إذا كان هذا هو الأول من سلسلة ، فيجب عمل كل الحشو عليها. شيء آخر هو أنه على السفن من نفس السلسلة ، غالبًا ما توجد وحدات غير قابلة للتبديل ، وهو أمر غريب.

وهنا حالة محددة. المصاعد الهيدروليكية ، التي يتم وضعها على السفن الحديثة ، Yantar ليست استثناءً ، تبين أنها مزودة بإلكترونيات سيئة. في مواجهة ، توقف عن العمل بعد حوالي عام. اضطررت إلى طلب رافعة بدلاً من استخدام رافعة ذراع قياسية.