كان من الممكن أن تكون الطائرة F-23 في الخدمة مع القوات الجوية الأمريكية: في المنافسة على الحق في إنشاء مقاتلة من الجيل الخامس

في عام 2020 ، ستحتفل الولايات المتحدة بالذكرى الثلاثين لأول رحلة لنموذج أولي لطائرات الجيل الخامس المستقبلية (في ذلك الوقت). نحن نتحدث عن النموذج الأولي YF-30 ، والذي تجسد في النهاية في المقاتلة الشبح متعددة الأدوار F-22. تمت الرحلة الأولى للنموذج الأولي لهذه السيارة القتالية في ديسمبر 22.

من الجدير بالذكر أن سلاح الجو الأمريكي اليوم لم يكن بإمكانه امتلاك F-22 ، ولكن F-23. لم يحدث...

الحقيقة هي أنه في نفس الوقت في الولايات كانت هناك دراسات استقصائية في إطار مشروعين. YF-22 هو مشروع "تعاوني" لشركة Lockheed و Boeing و General Dynamics. YF-23 هو أيضًا تعاون ، ولكن بالفعل Northrop / McDonnell Douglas. حصل الأول على اسم معروف جيدًا حتى يومنا هذا - رابتور ("المفترس" أو "الطيور الجارحة") ، والثاني ليس له اسم واحد. أثناء تنفيذ برنامج YF-23 ، تم إنتاج نموذجين أوليين ، الأول كان يسمى Black Widow-2 ، والثاني ، Gray Ghost. اختلفت هذه النسخ في المقام الأول في المحركات. تم تجهيز Widow بمحطة توليد كهرباء Pratt & Whitney YF119 ، وتم تجهيز Ghost بمحطة جنرال إلكتريك YF120.

عند إنشاء Widow و Ghost ، اعتمدت شركة Northrop على الجمع بين التقنيات التي تم استخدامها في مقاتلة F / A-18 Hornet و B-2 Spirit "الإستراتيجي".

على الرغم من حقيقة أن التطوير في إطار البرنامجين تم تنفيذهما بشكل مستقل ، فقد تبين أن النماذج الأولية متشابهة جدًا وصولاً إلى الهندسة الأساسية للذيل.

أعطى هذا سببًا للقول إن ممثلي المنافسين ، كما هو معتاد الآن أن نقول "التعاون" ، لم يستندوا فقط على نفس المبادئ الأساسية ، ولكن أيضًا ، قدر الإمكان ، تعقبوا أي تسريبات من معسكر "المنافس ".

وفقًا لطياري الاختبار الأمريكيين ، تم منح النخيل لمشروع YF-22 نظرًا لتفوقه الواضح في القدرة على المناورة. ممثلو القيادة الذين أرادوا رؤية طائرات الجيل الخامس على سطح حاملة طائرات كان لهم رأيهم أيضًا. نتيجة لذلك ، حتى مزايا السرعة وقلة الرؤية لـ YF-5 لم تمنحه فرصة. بالمناسبة ، خلال الاختبارات ، طورت نسخة من "Gray Ghost" سرعة Mach 23.

في أبريل 1991 ، استمع مطورو YF-23 إلى الحكم النهائي - لن يكون هناك مقاتلة من طراز F-23 ، ولكن ستكون هناك طائرة F-22. كان برنامج "لوكهيد" الذي تقرر الاستمرار في تمويله.

يقولون أنه في ذلك الوقت (في أوائل التسعينيات) بين المطورين الأمريكيين ولدت دراجة "جنون العظمة هزم مرض انفصام الشخصية". عن ماذا نتحدث؟ الحقيقة هي أنه في أحد فرق التطوير كان هناك شخص كان طبيبًا نفسيًا (طبيب نفساني) في تخصصه الأول. عندما أصبح معروفًا أن الطائرة الفائزة ستحصل على علامة "F" (المقاتلة) التقليدية للقوات الجوية الأمريكية ، "أخذ مراهنات" على F-1990 أو F-22. في الطب النفسي ، هناك تسمية لتسمية الأمراض ، حيث يشير F23 إلى جنون العظمة (على سبيل المثال ، F22) ، و F22.01 إلى الاضطرابات الذهانية (على سبيل المثال ، F23 - اضطراب ذهاني حاد متعدد الأشكال مع أعراض الفصام) . المقارنة ، كما يقولون ، مثيرة للاهتمام بالطبع ... إذا كنا نسترشد بمثل هذه المصطلحات ، فإن "جنون العظمة" في شكل مقاتلة الجيل الخامس من طراز F-23.1 كان في الخدمة مع القوات الجوية الأمريكية من أجل السنة الخامسة عشر. في الوقت نفسه ، تم الانتهاء من إنتاج F-22 في عام 15. السبب الرئيسي هو التنفيذ النشط لبرنامج F-22. في الوقت نفسه ، يتم تنفيذ برنامج F-2011 بالفعل على نطاق أوسع بكثير ، بما في ذلك التغطية من قبل عدد البلدان المشاركة.

Comments

[55- حدادة]

خارج الموضوع ، ولكن بشرى جيدة.
سيقام موكب النصر في 24 يونيو.
مبروك لكل من كان يتطلع اليها.

[ففجاك]

نتيجة لذلك ، هُزم البارانويا والفصام بسبب الاكتئاب ((الاضطرابات النفسية) المزاجية (F30 - F39)).

[الحاديه عشر]

"الارملة السوداء الثانية" و "الشبح الرمادي" فوق صحراء موهافي.

[بيت ميتشل]

بشكل عام ، كانت الطائرة F-23 طائرة أكثر تقدمًا مع مجموعة من الابتكارات ، والتي أخافت في النهاية قيادة القوات الجوية الأمريكية واختاروا الطائرة الأكثر تحفظًا -22.

[مجموعة محمد المعجل]

لذلك نحن نسارع بين T-50 و PAK FA و Su-57 وأخيراً "المجرم" Felon وفقًا لتصنيف الناتو ...

[رواية 66]

متشرد ، مرحبا! نحن سوف. ربما كانوا على حق - لقد كانت تطير لسنوات عديدة ، ولا يبيعونها لأي شخص - نعم ، إنها تقول شيئًا

[بيت ميتشل]

رواية أصبح الفائز طائرة مهمة بالنسبة لـ usaf ولم يرغبوا في مشاركة أسرارهم ، على الرغم من أن Japs بدا أنهم انضموا ، لكنهم طردوهم بعيدًا. بالإضافة إلى ذلك ، نتيجة لجميع التغييرات في البرنامج ، تبين أن الطائرة F-22 لا يمكن تحملها من حيث المال ؛ وفقًا لمصادر مختلفة ، التقيت من 250 إلى 420 لكل منهما ، وهو أمر لاذع. بعد أن صعدوا على الجارح في الشروط المرجعية لـ JSF ، تم الاتفاق على تكلفة الوحدة - السعر النهائي ، الذي يقاتلون من أجله الآن من أجل أحبائهم ، لا يشعر الحلفاء حقًا

[رواية 66]

حسنًا ، شخص من إسرائيل .. كان آسفًا جدًا. ما لا يبيعونه

[بيت ميتشل]

بصراحة ، لا أعتقد أن الطائرة F-22 ، خاصة في التشكيلات الأولية ، ستكون في مصلحة هيل هافير.

[رواية 66]

مجانًا .. مثلهم جميعًا - والفرص ليست سيئة

[بيت ميتشل]

في حالة F-22 ، لم تنجح الهدية الترويجية ، حتى الموظفون أنفسهم لم ينسحبوا

[رواية 66]

هؤلاء؟؟ سوف يركب ..

[بيت ميتشل]

ليس روم ، ليس هذه المرة. علاوة على ذلك ، تبين أن الطائرة زائدة عن الحاجة للفترة التي أعقبت انهيار الاتحاد ، سواء من حيث التكلفة أو تكلفة التشغيل. حسنًا ، كنت بحاجة إلى طريقة سوبر المخادع واحد للجميع وكل شيء JSF للمسح

[رواية 66]

حسنًا ، بالنسبة لليهود في حربهم التي لا نهاية لها ، لا توجد طائرات زائدة

[بيت ميتشل]

لا أعتقد حتى أنهم كانوا مستعدين. قياس عمق البئر باستخدام الذبذبات وساعة توقيت - لديهم أقوى قوة جوية في BV وبدون الرقم 22

[Pavel57]

سمعت نسخة أخرى ، وفقًا لها كانت الطائرة F-23 أفضل ، لكنها لم تتناسب رسميًا مع قيود الحجم.

[بورات ساغدييف]

على الأرجح مزيج من العوامل.
بدءًا بالحداثة و "المحركات غير المكتملة" وانتهاءً بعبارة "ليس عليك أن تفعل كل شيء بمفردك".

[Pavel57]

كان لوبي لوكود أقوى.

[سموغ 78]

السبب الرئيسي هو التنفيذ النشط لبرنامج F-35.

كان السبب الرئيسي ولا يزال سعر F-22. الكاتب لا يتحدث هراء ، إنه مؤلم ...