"Chaika-2": طائرات ekranoplan "مدنية" ذات إمكانات عالية لاستخدامها في احتياجات الهبوط
لزيادة إمكانية تسليم الأفراد والبضائع إلى الساحل ، حيث يمكن أن تواجه السفن والسفن العادية مشاكل كبيرة عند التحرك والرسو ، يتم النظر في خيارات استخدام ekranoplanes. غالبًا ما يتم النظر في موضوع إنشاء وتطوير ekranoplans كوحدات قتالية ، بما في ذلك إنزال القوات على ساحل غير جاهز. ومع ذلك ، فإن مفهوم مثل هذا التطبيق لم يتم تحديده بوضوح في بلدنا ، وكذلك ما إذا كانت البحرية الروسية مستعدة لطلب ekranoplans لتلبية احتياجاتها.
وفي الوقت نفسه ، تواصل مراكز البحث ومكاتب التصميم البحث في تطوير أنواع مختلفة من ekranoplanes.
أحد التطورات هو WIG "Chaika-2" ، المرتبط بالمشروع A-050-742d من مكتب التصميم المركزي الذي سمي على اسم R. Alekseev. تم وضع "Chaika-2" في المقام الأول كتعديل مدني لنقل الركاب والبضائع في المناطق الساحلية. ومع ذلك ، يسلط المطورون أيضًا الضوء على إمكانيات استخدام ekranoplan في وكالات إنفاذ القانون. على وجه الخصوص ، نحن نتحدث عن استخدام وزارة حالات الطوارئ لحل المهام الخاصة.
"Chaika-2" هي طائرة ekranoplan برمائية لها القدرة على الوصول إلى الساحل غير المجهز بمنحدر يصل إلى 5 درجات. يمكن أن تعتمد ekranoplan على كل من المياه والمطارات التي تنتمي إلى الدرجة الثانية (وزن الإقلاع للوسائل المستلمة طيران 30-75 طن بطول مدرج يصل إلى 2700 م).
يصل مدى طيران Chaika-2 ekranoplan على الشاشة (C) إلى 3000 كم ، خارج الشاشة - 1900 كم. القدرة - ما يصل إلى 100 شخص. سعة التحميل - 9 طن. الإزاحة الكاملة - 54 طنًا. سرعة الطيران "على الشاشة" - تصل إلى 400 كم / ساعة ، خارج الشاشة - 450 كم / ساعة. مشروع - حوالي 1,1 م.
تم تجهيز ekranoplan بمروحتين. يتميز نظام الريش بهندسة خاصة ، بما في ذلك ذيل متشعب مع وصلة ريش رأسية مع مستوى أفقي في الجزء العلوي منه. هذا يعطي الاستقرار بسرعة عالية.
قد تسمح هذه الخصائص باستخدام مثل ekranoplan كمركبة إنزال برمائية عالية السرعة.
مع الأخذ في الاعتبار إمكانيات المسودة والوصول إلى الساحل ، يمكن القول أن هذه الأداة قابلة للتطبيق بشكل لا لبس فيه على مختلف أساطيل وأساطيل البحرية الروسية - بما في ذلك تنظيم الأعمال في المناطق الساحلية بمشاركة مشاة البحرية.
- "المراجعة العسكرية" ، مكتب التصميم المركزي أليكسيف
معلومات