أجرى الأسطول الشمالي أول دوران لصواريخ MiG-31BM الاعتراضية في أرخبيل نوفايا زيمليا

قام الأسطول الشمالي بتدوير صواريخ اعتراضية طويلة المدى من طراز MiG-31BM في مهمة قتالية في القطب الشمالي. جاء ذلك من قبل الخدمة الصحفية سريع.

وفقًا للتقرير ، كان أول دوران لطواقم MiG-31BM بقيادة اللفتنانت جنرال ألكسندر أوتروشينكو ، قائد القوات الجوية وجيش الدفاع الجوي للأسطول الشمالي ، الذي قاد شخصيًا طائرة MiG-31BM الاعتراضية من المطار في كولا. شبه الجزيرة إلى مطار روجاتشيفو في أرخبيل نوفايا زيمليا.

في مطار الأسطول الشمالي "روجاتشيفو" بجزيرة يوجني التابعة لأرخبيل نوفايا زمليا ، حدث التغيير الأول لأفراد الرحلة ومقاتلات MiG-31BM لفوج جوي مختلط منفصل ، والذي تولى قبل شهر مهمة قتالية تجريبية لحماية حدود دولة الاتحاد الروسي في المجال الجوي للقطب الشمالي

- ذكرت في الخدمة الصحفية.

تم توضيح أن الطيارين يقومون بمهمة قتالية في نوبات شهرية.

تذكر أنه في منتصف شهر يناير ، جرت طقوس رسمية لشفاعة طيارين من طراز MiG-31BM لحماية حدود الدولة في القطب الشمالي في أرخبيل نوفايا زيمليا. يخدم الطيارون مع مدفعي مضاد للطائرات. هناك فوج صاروخي مضاد للطائرات تابع للجيش الخامس والأربعين للقوات الجوية والدفاع الجوي للأسطول الشمالي ، وهو مسلح بأنظمة الدفاع الجوي إس -45.

يشار إلى أنه خلال شهر الخدمة القتالية التجريبية لم تكن هناك انتهاكات للحدود.

Comments

[مجاهد 2012]

هناك حاجة إلى المزيد من القوات ووسائل الدفاع الجوي و VSK لتغطية الشمال (حيث من المتوقع أن تطير الصواريخ ذات الرؤوس الحربية النووية من الأراضي الأمريكية ، بالإضافة إلى قاذفاتها على طول أقصر طريق).

[مستشار المستوى 2]

لذلك الصواريخ ستطير في الفضاء ، فهي باليستية ، فقط ضد القاذفات فمن المنطقي ..

[مجاهد 2012]

لذلك ، "من الناحية النظرية والمطلعين" ، تم سجن MIG-31 بسبب الأسلحة المضادة للأقمار الصناعية في المستقبل ، وفي الطريق توجد أنظمة الدفاع الجوي S-500 ، والتي ، على ما يبدو ، قادرة على إسقاط الأجسام في الفضاء القريب.

[يهات2]

اقتبس من mojohed2012

يبدو أنه قادر على إسقاط الأشياء في القريب

كانت هناك عدة أوراق بحثية مؤخرًا تثير سؤالًا كبيرًا حول إمكانية حدوث مثل هذا الاعتراض ، لذلك بدون اختبار عملي من الصعب تأكيد مثل هذا الاحتمال.
في الولايات المتحدة ، انتهت 3 من حوالي 15 اختبارًا من هذا النوع باعتراض حقيقي - 1 من طائرة و 2 من سفينة. لكن أكثر من 10 صواريخ أخطأت. احتمال إصابة حتى قمر صناعي ثابت في مدار منخفض ، وهو أسهل هدف ممكن ، أقل من٪ 20. في المسار الباليستي في الغلاف الجوي ، خاصة في الجزء الثاني منه ، لا يتعين على الأمريكيين الضرب فحسب ، بل تحديد موقع الهدف ببساطة ، فهناك مشاكل كبيرة - أظهرت الاختبارات الأخيرة للصواريخ الكورية الشمالية ذلك. وماذا عن كفاءتنا ج 500؟
هناك احتمال نظري ، ولكن ماذا عن الاحتمال الحقيقي؟

[يهات2]

من الشمال التهديد الرئيسي الآن هو صواريخ كروز ، أو بالأحرى سحب كاملة من صواريخ كروز وطائرات الاستطلاع. يمكن لـ MiG-31 اعتراضها ودورياتهم ، لكن هناك شيء واحد.
واحد Arleigh Burke قادر على إطلاق حوالي 25-40 من هذه الصواريخ. وحتى رابط MiG-31 لن يكون لديه ذخيرة كافية لإسقاط كل شيء ، ومع ذلك لن يضرب الجميع. أولئك. سؤال حول كفاءة هذه الآلات.
بالإضافة إلى ذلك ، فهو نظام دفاع نشط يتطلب الكثير من المال.
ويجب استبدال دورية MiG-31 تدريجياً بوسائل أرخص وأكثر فعالية - رادارات ثابتة وطائرات أواكس وقواعد صواريخ وما إلى ذلك.

[فرومان 1984]

اقتبس من yehat2

من الشمال التهديد الرئيسي الآن هو صواريخ كروز ، أو بالأحرى سحب كاملة من صواريخ كروز وطائرات الاستطلاع. يمكن لـ MiG-31 اعتراضها ودورياتهم ، لكن هناك شيء واحد.
واحد Arleigh Burke قادر على إطلاق حوالي 25-40 من هذه الصواريخ. وحتى رابط MiG-31 لن يكون لديه ذخيرة كافية لإسقاط كل شيء ، ومع ذلك لن يضرب الجميع. أولئك. سؤال حول كفاءة هذه الآلات.
بالإضافة إلى ذلك ، فهو نظام دفاع نشط يتطلب الكثير من المال.
ويجب استبدال دورية MiG-31 تدريجياً بوسائل أرخص وأكثر فعالية - رادارات ثابتة وطائرات أواكس وقواعد صواريخ وما إلى ذلك.

ولكي تظهر صواريخ كروز والكشافة في هذه المنطقة ، يجب أن تظهر أهدافهم هناك. بصرف النظر عن البنية التحتية لشركة Gazprom و Novatek ، لا يوجد شيء هناك. ما الذي يوجد للدفاع عنه في هذه الحفرة؟ عملت هناك في أواخر العقد الأول من القرن الحادي والعشرين ، وأوائل العقد الأول من القرن الحادي والعشرين ، وفر الناس من هناك في تلك السنوات التي سبقت العقوبة ، والآن أصبحوا مليئين بالنجوم.
مرة أخرى حرب هيئة الأركان مع طواحين الهواء ...

[nznz]

كم من الوقت عملت هناك؟ من أين يأتي هذا الهراء في نيوزيلندا. انخفضت أهمية موقع الاختبار ، بالطبع ، بعد 90. يحظر الوقف الاختبار. كانت هناك فترة خراب - لذلك كانت في جميع أنحاء البلاد ، كنت في التسعين - تركت هناك وعشت كل هذه السنوات. الخبرة 90 سنوات ، وغطت الفترة لائقة (7-80 و 83-86). تم إصلاحه (أذكرك أنه في التسعينيات ، بعد الحادث الذي وقع في قناة المياه ، تم فك تجميد المنازل).
أخبار لي أن هناك كائنات من غازبروم ونوفويك؟ ماذا عن نيوزيلندة على وجه التحديد؟ لم يحدث قط. إنهم يخططون لتنظيم تطوير الفحم .. لكن هذه خطة.
بالنسبة لحماية السماء ، كان هناك دائمًا PYOs في Pogachevo. في وقت من الأوقات كان يقودهم الجنرال أناتولي مالكوف ، إنه حي ولكنه في سن متقدمة ، ويمكنني أن أخون تحيات الزملاء من خلال المعارف. بالإضافة إلى السماء ، هناك بحرين ، بالإضافة إلى طائرات الاستطلاع RS التي كانت تحلق بانتظام في وقتي ، تتجول الغواصات ، وحتى العوامات يتم رميها. ويمكن للقوارب أيضًا حمل الأسلحة. لكن القوارب والطائرات كانت دائمًا تحت السيطرة ، حيث تم اعتراض طائراتنا ، والتقاط صور لها على متنها ، بل وهزوا قبضاتهم. خلال مدة الرحلة SR ، تم إعلان الصمت اللاسلكي.

[فرومان 1984]

اقتبس من nz

كم من الوقت عملت هناك؟ من أين يأتي هذا الهراء في نيوزيلندا. انخفضت أهمية موقع الاختبار ، بالطبع ، بعد 90. يحظر الوقف الاختبار. كانت هناك فترة خراب - لذلك كانت في جميع أنحاء البلاد ، كنت في التسعين - تركت هناك وعشت كل هذه السنوات. الخبرة 90 سنوات ، وغطت الفترة لائقة (7-80 و 83-86). تم إصلاحه (أذكرك أنه في التسعينيات ، بعد الحادث الذي وقع في قناة المياه ، تم فك تجميد المنازل).
أخبار لي أن هناك كائنات من غازبروم ونوفويك؟ ماذا عن نيوزيلندة على وجه التحديد؟ لم يحدث قط. إنهم يخططون لتنظيم تطوير الفحم .. لكن هذه خطة.
بالنسبة لحماية السماء ، كان هناك دائمًا PYOs في Pogachevo. في وقت من الأوقات كان يقودهم الجنرال أناتولي مالكوف ، إنه حي ولكنه في سن متقدمة ، ويمكنني أن أخون تحيات الزملاء من خلال المعارف. بالإضافة إلى السماء ، هناك بحرين ، بالإضافة إلى طائرات الاستطلاع RS التي كانت تحلق بانتظام في وقتي ، تتجول الغواصات ، وحتى العوامات يتم رميها. ويمكن للقوارب أيضًا حمل الأسلحة. لكن القوارب والطائرات كانت دائمًا تحت السيطرة ، حيث تم اعتراض طائراتنا ، والتقاط صور لها على متنها ، بل وهزوا قبضاتهم. خلال مدة الرحلة SR ، تم إعلان الصمت اللاسلكي.

وماذا عن المكب؟ أنا أتحدث عن منشآت في YaNAO و NAO - الحقول والمحطات ومحطات تسييل الغاز والبنية التحتية والأنابيب وما إلى ذلك.
هذا المكان مثير للاهتمام من وجهة نظر SSBN واجب - منطقة مثالية.

[فرومان 1984]

اقتبس من mojohed2012

هناك حاجة إلى المزيد من القوات ووسائل الدفاع الجوي و VSK لتغطية الشمال (حيث من المتوقع أن تطير الصواريخ ذات الرؤوس الحربية النووية من الأراضي الأمريكية ، بالإضافة إلى قاذفاتها على طول أقصر طريق).

ماذا هناك لتغطية؟ وما الذي يمكن أن تفعله MiG-31 و ZRP في سياق اعتراض الرؤوس الحربية؟ وماذا نسي الطيران بعيد المدى الأمريكي هناك؟
ولكن ما يجب تطويره - لأن هذا ليس حتى في الخطط - الكشف عن الغواصات النووية والتصدي لها.

[nznz]

من قال لك إن أحداً سينفق صاروخاً على مكب نفايات فارغ؟

[310]

ولماذا قام الجنرال "شخصيًا بقيادة طائرة MiG-31BM اعتراضية"
في رحلة؟ حملة إعلانية أي التباهي؟

[صياد 2]

ألكسندر أوتروشينكو هو طيار روسي مُكرّم ، حاصل على أعلى مؤهل طيران "Sniper Pilot". مدة رحلته على الطائرات المقاتلة تزيد عن ألفي ساعة.
إنه لأمر جيد أن يكون جنرالًا قتاليًا وطيارًا حقاً من أعلى المؤهلات!

[310]

اقتباس: هنتر 2

جنرال قتالي وطيار من أعلى المؤهلات!

القائد غير مطالب بالطيران
يحتاج إلى التنظيم والإدارة.
خلال القتال "Combat General and
طيار من أعلى مؤهل "يجب أن يجلس
في القبو ، وإدارة القتال.
ما هو الخير الذي أخذ منه الجنرال
طيار عادي يطير وتدريب في النهج
للهبوط في مطار جديد؟

[1976AG]

سيكون لدى الطيار وقت للطيران ، بينما سيكون لدى القائد وقت أقل للطيران.

[310]

اقتباس: 1976AG

القائد لديه وقت أقل للرحلات الجوية.

القائد لا يحتاج للطيران.

[krot]

ولماذا قام الجنرال "شخصيًا بقيادة طائرة MiG-31BM اعتراضية"
في رحلة؟ حملة إعلانية أي التباهي؟

بونتي هو أغبى تعليق لك! طيارون ، إنهم طيارون في إفريقيا ، ولا يمكنهم العيش بدون رحلات جوية! كل شخص أعرفه على الأقل يفعل.

[يهات2]

كل شخص أعرفه على الأقل بهذه الطريقة

الغالبية العظمى من الطيارين يمكنهم الطيران في الجيش فقط
وفي الجيش هناك ميثاق وأوامر ، والجميع لا يهتم بمن يستطيع أو لا يستطيع أن يفعل ماذا.
وبطريقة جيدة ، كان ينبغي أن يكون لدى القيادة أسئلة - ما الذي دخل للجنرال في الطائرة. إذا كانت قائمة الرغبات الخاصة بهم - فهذا في الواقع سوء سلوك رسمي.

[الحصان الأحدب الصغير]

اقتباس: هنتر 2

ألكسندر أوتروشينكو هو طيار روسي مُكرّم ، حاصل على أعلى مؤهل طيران "Sniper Pilot". مدة رحلته على الطائرات المقاتلة تزيد عن ألفي ساعة.

ألكسندر إيفانوفيتش أوتروشينكو (مواليد 21 مارس 1962)

لكن في الحقيقة ، لماذا صعد على متن طائرة وهو في سن 58 ، هل يطيرون في ذلك العمر ، وإذا مرض أثناء الرحلة ، فسوف يدمر الطائرة.

[سيرجي أفيرشينكوف]

لا أعرف ، أبلغ من العمر 57 عامًا - ظهري يؤلمني ، وقدمي اليسرى تؤلمني طوال الوقت ... لكنني عملت في منصات النفط لأكثر من 25 عامًا. بشكل عام ، ليس كل شيء لطيفًا جدًا في هذا العمر ... ولكن إلى أين نذهب؟ بحاجة للعمل. والآن يوجد السرطان. والدته هناك ... دعه يطير إذا سمحت صحته بذلك. على الأقل لذاكرته - بعد كل شيء ، الطيار.

[بووبر 1982]

اقتباس: Bez 310

ولماذا فعل الجنرال "شخصيا الطيار

أنا شخصياً نظرت إلى مسار الرحلة ، مخطط الاقتراب من المطار ، الميزات ، إلخ. هذا يسبب الاحترام.
هل هو التباهي.

[310]

اقتبس من سمور 1982

نظرت شخصيًا إلى مسار الرحلة ، ومخطط الاقتراب من المطار ، والميزات ، وما إلى ذلك.

لماذا؟
لماذا هو محترم؟
عادة ، استطلاع الطقس على طول الطريق ،
ميزات الدخول ، وما إلى ذلك ، ينفذ
قائد فرقة.
ماذا يوجد في الفوج مشاكل مع قادة المفارز؟

[بووبر 1982]

اقتباس: Bez 310

لماذا؟

من الغريب أن تسأل مثل هذا السؤال.
أن أتخيل شخصيًا كيف يكون الأمر عند دخولك هذا المطار.

[310]

اقتبس من سمور 1982

أن أتخيل شخصيًا كيف يكون الأمر عند دخولك هذا المطار.

لا يوجد شيء غريب في سؤالي.
القائد ليس لديه ما يفعله
لتدريب الطيارين ، لهذا هناك قادة
المفارز ، zamkomeski و komeski.
حاول أن تأتي ببعض الأمور العادية
سبب القيادة الشخصية ، باستثناء المواجهات ،
غارة ، وعادل "pokatushek".

[بووبر 1982]

اقتباس: Bez 310

باستثناء التباهي

مطار في القطب الشمالي ليس المكان الذي يمكنك التباهي به على الإطلاق.
أنت تصر عبثًا ، تصبح المحادثة بلا معنى.

[310]

اقتبس من سمور 1982

تصبح المحادثة بلا معنى.

بالتأكيد.
اشرح الحاجة إلى رحلة شخصية
عام هو مستحيل ، ولكن على "العواطف" نحن
لن نفهم.
أتذكر مرة الجنرالات من المنصب
"قائد الجمعية" بشكل عام
ممنوعين من الطيران ولم يحدث شيء
لم تتوقف أعمال الطيران في أجزاء.

[بووبر 1982]

اقتباس: Bez 310

أتذكر بطريقة ما

من الجيد أن تتذكر.
أتذكر أن قادة التشكيلات منعوا من الطيران ، ثم أتذكر أنه سمح لهم مرة أخرى. في القوات الجوية السوفيتية

[1976AG]

هذه رحلات لك ، وهو طيار مقاتل.

[310]

اقتباس: 1976AG

هذه رحلات لك ، وهو طيار مقاتل.

القائد ليس طيارًا على الإطلاق ،
ومنظم الانتصارات المستقبلية.
ينتهي "الطيارون" بشكل عام
على مستوى قائد AE.

[1976AG]

من اخبرك بهذا؟ أنت ببساطة تخلط بين الطيارين وخبراء الأريكة.

[310]

اقتباس: 1976AG

من اخبرك بهذا؟

نعم ، قال الطيارون أنفسهم ...
حسنًا ، تجربة شخصية.
وماذا سيذهب القائد شخصيًا "للاعتراض"؟

[1976AG]

اقتباس: Bez 310

اقتباس: 1976AG

من اخبرك بهذا؟

نعم ، قال الطيارون أنفسهم ...
حسنًا ، تجربة شخصية.
وماذا سيذهب القائد شخصيًا "للاعتراض"؟

أين وجدت مثل هؤلاء الطيارين؟ وعن التجربة الشخصية .. احكي الحكايات للآخرين.

[310]

اقتباس: 1976AG

وعن التجربة الشخصية .. احكي الحكايات للآخرين.

هل تريد أن تصبح شخصية؟
لماذا تحتاج هذه؟
بعد كل شيء ، لا يتعلق الأمر بي ، بل يتعلق بالجنرال المسن ،
الذي ، لسبب ما ، صعد إلى طائرة مقاتلة.
اشرح هذه الرحلة من حيث الفطرة السليمة
مستحيل ، ولكن يمكنك محاولة "تنفيذ"
القارئ الذي سأل ببساطة - لماذا؟

[1976AG]

لذلك وفقًا لأحكامك ، من الواضح أنه ليس لديك خبرة شخصية. ستخبره أنه ليس طيارًا ، بل جنرالًا مسنًا واستمع إلى ما سيجيب عليك. لكن بالطبع لن يكون من الممكن كتابتها حرفيا.

[310]

اقتباس: 1976AG

ليس لديك خبرة شخصية.

لا داعي لي ، أنا زائر بسيط لهذا المورد ، قرأت الأخبار ، متحركًا بحقيقة الرحلة الشخصية للجنرال ، وتساءلت - لماذا فعل الجنرال هذا؟
لم أحصل على أي تفسير واضح لهذا ...
لكنني أتذكر جيدًا كيف مات الجنرال ، قائد فرقتنا ، أثناء الرحلة.

[1976AG]

حسنًا ، من مات في الرحلة ، ومن هو في المنزل في السرير ، ومن يتعرض لحادث ، كل واحد على حدة. لكنها تسحب السماء. ومن المستحسن معرفة إمكانيات التكنولوجيا الجديدة بشكل مباشر. عادة ما يحترمون أولئك الذين جربوا كل شيء بأنفسهم ، ثم بدأوا في التدريس وطلبوا الآخرين. وهم منظرين في إفريقيا.

[310]

اقتباس: 1976AG

لكنها تسحب السماء.

كل شيء عاطفة ...
فهمت ، اشرح رحلة الجنرال
لا يمكنك. حسنًا ، هذا هو المكان الذي سننتهي فيه.

[1976AG]

يجب أن يفهم القائد الذي يحترم نفسه ، قبل أن يطلب شيئًا ما ، قدرات المعدات ومن المرغوب فيه أن يكون قادرًا على القيام بذلك بنفسه ، لكن للأسف لا يمكنك فهم ذلك.

[nznz]

مطلق!

[الحصان الأحدب الصغير]

اقتباس: Bez 310

كل شيء عاطفة ...
فهمت ، اشرح رحلة الجنرال
لا يمكنك. حسنًا ، هذا هو المكان الذي سننتهي فيه.

نعم ، يمكنهم أن يشرحوا ، إنهم لا يريدون الاعتراف بما هو واضح. أنا نفسي بحار ، وبطريقة ما عملت مع قبطان ، لذلك كان يحب غسل البنية الفوقية للباخرة من رجل الإطفاء في الجنوب ، اترك الجسر في سرواله ، وسحب البحارة خرطوم الحريق إليه ، وهنا من المفترض أنه يغسل البنية الفوقية ، وطاقم العامل بأكمله يموت منه.

[1976AG]

نعم ، تم شرح كل شيء له منذ فترة طويلة ، لا يستطيع الشخص ببساطة أن يفهم أنه ليس كل الجنرالات قادرين فقط على مسح سراويلهم في مكاتبهم ، والجنرال المقاتل في طائرة مقاتلة و durogon في السراويل القصيرة على الجسر بالكامل أشياء مختلفة.

[310]

اقتباس: حصان محدب

نعم ، يمكنهم التوضيح ، فهم لا يريدون الاعتراف بما هو واضح.

هذا كل شيء ، لقد فهمت الأمر بشكل صحيح ،
وقدم مثالا مذهلا.
أنا شخصياً سافرت عدة مرات مع الجنرالات ،
وأنا أعلم أن الجنرال على متن الطائرة هو فقط
إرضاء الطموحات العامة ،
وضغط هائل على كل من يقدم
هذه الرحلة.

[بامير]

بيز ، لا يجب أن تقع في شجار ، من ضيف مميز ، متاعب ، بالإضافة إلى الضغط النفسي ، الضغط النفسي على الطاقم ، لا يعرف الكثيرون حتى وظائف نواب المسؤولين السياسيين. لن يؤذيهم ، في من المحتمل أن يتساوى وقتنا مع أمر عسكري ، مع كل الشعارات ، كما هو متوقع. خارشيفسكي ، عن رحلته مع الرئيس ، حصل على جائزة ، على ما أعتقد؟

[باباي 22]

لقد خلقت عاصفة في فنجان.
الطيران العام ، ما الخطأ في ذلك.
الآن ليس الأمر في التسعينيات ، عندما تم حساب كل برميل من الكيروسين.

[أليكسي ر.]

اقتباس من: BABAY22

لقد خلقت عاصفة في فنجان.
الطيران العام ، ما الخطأ في ذلك.
الآن ليس الأمر في التسعينيات ، عندما تم حساب كل برميل من الكيروسين.

المشكلة هي أن الرحلة بالنسبة لقائد جيش القوات الجوية والدفاع الجوي للأسطول الشمالي هي شيء غير أساسي على الإطلاق ، ومهمته هي التحكم في تصرفات الوحدات والتشكيلات الموكلة إليه ، وليس شارك شخصيًا في المعركة بأسلوب Kliment Efremovich الذي لا يُنسى.
إذا ذهب جنرال في طلعة جوية في حالة قتالية ، فإن نظام القيادة والتحكم قد انهار وفقد القيادة والسيطرة. لأنه في حالة مختلفة ، لن يكون لديه وقت للإقلاع.

[nznz]

أتفق معك. الرجل الذي يدق لماذا ، لماذا لم يكن هناك. ويحتاج الطيارون إلى المحاولة هناك. وليس المدرج ، والطقس والرياح هناك بهدوء ، كانت هناك حالات عندما هدمت الطائرات الثقيلة وأعمتها العاصفة. ومن المهم جدًا ألا يرتكب القائد الذي يرسل رجاله في رحلات محفوفة بالمخاطر أخطاء غبية ، اعتمادًا على النظرية. أنا بعيد كل البعد عن الطيران ، لكن في عملنا كانت هناك حالات كثيرة عندما خلق القائد الجديد ، الديك الرومي المتغطرس ، مواقف خطيرة. حتى جربتها ، لم أهدأ. من الجيد أنه غادر بسرعة ، ولم يقبله الفريق. ولم يستمع إلى كبار السن من ذوي الخبرة (كبار السن بالتجربة).

[بجنون العظمة 50]

اقتبس من سمور 1982

هل هو التباهي.

فلاديمير ، لا جدوى من شرح أي شيء هنا ، لأن كل شيء أصم. بصراحة ، في مواقف أخرى ، تبدأ نفس الكائنات في العواء بشأن "جنرالات الباركيه ذوي الوزن الزائد" - مثل حياتهم اليومية الصغيرة القاسية.

[2534M]

اقتباس من Paranoid50

تبدأ الكائنات الحية نفسها في العواء بشأن "جنرالات الباركيه السمين"

على خلافك Bez 310 ليس "كائنًا حيًا من الأريكة" ، والشخص أكثر مما هو في الموضوع ولديه خبرة في الطيران

[المدرج]

ساعات الطيران. ثلاث ساعات هناك والعودة.

[nznz]

وهو كذلك. لا أعرف كيف هو الآن ، لكن في سن الستين سيحصل الجنرال على معاش تقاعدي.

[أسير]

ليس المستوى للتباهي. بونتوريز في الطائرات المقاتلة لا تعيش طويلا.

[2534M]

اقتباس: السجين

ليس المستوى للتباهي. بونتوريز في الطائرات المقاتلة لا تعيش طويلا.

هل تتحدث عن "القضية مع Su-34"؟
أو PONTOREZ الشهيرة من Facebook ، مما يستفز (بمباركة الأمر) طاقم الرحلة للتباهي؟

[حوار]

من المفترض أيضًا أن تطير لساعات

[310]

اقتباس: المحاور

من المفترض أيضًا أن تطير لساعات

لماذا؟

[حوار]

لتأكيد المؤهلات. من المحتمل أنه طيار - قناص

[310]

اقتباس: المحاور

لتأكيد المؤهلات.

ولماذا يؤكد مؤهلاته إذا
هل "يخوض القائد المعركة" وهو جالس في قبو؟
الآن لديك الفرصة المناسبة
أجب على السؤال - لماذا يطير الجنرالات؟

[حوار]

لماذا يحتاج للتأهل؟

حتى تتمكن الطائرة من الاستمرار في الهبوط مع وجود سحب من ارتفاع 100 متر فوق سطح الأرض وما فوق.
وهم يطيرون في أي فرصة. علاوة على ذلك ، في هذه الحالة ، هذا هو إعادة نشر كمية معينة من المعدات. إنه مصمم بالتأكيد من قبل شيخ الحدث بأكمله.

[310]

اقتباس: المحاور

حتى تتمكن الطائرة من الاستمرار في الهبوط

لقد فشلت في إعطاء الإجابة الصحيحة ...

[nznz]

لقد فشلت في طرح السؤال الصحيح ، لقد تمت الإجابة بالفعل ، هذا هو القطب الشمالي. هناك عدد قليل من المنظرين أو لا يوجد على الإطلاق. من غرفة التحكم ، دون معرفة الظروف ، لن تزرع أي شيء هناك. الظروف جهنميه هناك اعلم.

[310]

اقتبس من nz

هذا هو القطب الشمالي.

لا تخبرني بأي شيء عن القطب الشمالي ، لقد طرت هناك.
لكن رحلة الجنرال لا تتعلق بالقطب الشمالي على الإطلاق.

[nznz]

ربما الآن فقط الجنرال نفسه سيشرح لك.

أما القطب الشمالي فهو مختلف في كل مكان. هناك القطب الشمالي الساحلي ، Tiksi ، Dikson ، Narn-Mar ، Amderma.

السؤال هو ، كيف سميت نيو إيرث؟ لفترة طويلة كان من المستحيل تسمية أي شيء على الإطلاق وكانت هناك أسماء غيرت الجغرافية.

وفقًا لظروف الطقس ، يمكنك على الأرجح مقارنة نوريلسك فقط - 72 درجة هي نفسها في نيوزيلندا في منطقة بيلوشكي.

[310]

اقتبس من nz

ما هو اسم الارض الجديدة؟

هذا ما أطلقوا عليه.
إشارة نداء مطار روجاتشيفو هي "جراسهوبر".

[2534M]

اقتباس: المحاور

وهم يطيرون في أي فرصة.

الآن فقط ، وفقًا لنتائج BP VKS ، تبين أن متوسط ​​وقت الرحلة كان "سائلًا" بصراحة - أقل من 100 ساعة ...
في ماجستير - الحمار بشكل عام (MA BF عند المستوى 60)

[2534M]

اقتباس: Bez 310

لماذا يطير الجنرالات؟

دعهم يطيرون
على شيء مثل ليك

[دوليفا 63]

اقتباس: المحاور

لتأكيد المؤهلات. من المحتمل أنه طيار - قناص

لم يعد بحاجة لتأكيد أي شيء - هل هذا واضح؟ هل أنت متأكد من أنك خدمت في سلاح الجو؟

[بيراميدون]

اقتباس: Bez 310

اقتباس: المحاور

من المفترض أيضًا أن تطير لساعات

لماذا؟

على الأقل من أجل طول المدة التفضيلية للخدمة. عام لمدة سنتين.

[310]

اقتبس من بيراميدون

على الأقل من أجل طول مدة الرحلة. عام لمدة سنتين.

الجنرال أقدم من عمره ،
وهو فقط لا يحتاجها. اجلس ، اثنان!

[بيراميدون]

اقتباس: Bez 310

اجلس ، اثنان!

هل هو مدرس؟

[2534M]

اقتبس من بيراميدون

هل هو مدرس؟

في الواقع هو مطارد
وليس مجرد ملاح ، ولكن لديه أكثر من خبرة جديرة في مناصب جادة في الطيران البحري

[nznz]

ساعات طيران للخدمة غير مطلوبة. في الجزر ، ذهب الجيش دائمًا لمدة عامين. لدينا وزارة مختلفة وهذا عار ، لكن عام ونصف هو كل شيء. يريدون العمل على مدار الساعة في في أي طقس.

[بيراميدون]

اقتبس من nz

ساعات الطيران غير مطلوبة طوال مدة الخدمة .. في الجزر ، ذهب العسكريون دائمًا لمدة عامين

إذا لم يكن هناك وقت طيران سنوي محدد ، فإن مدة الخدمة لطاقم الرحلة تصل إلى عام ونصف ، بدلاً من عام لمدة عامين. والقائد لم يجلس على الجزر.

[إيريك كراوس]

لماذا تحتاج مشاكل الآخرين؟ "معرفة كثيرة ، أحزان كثيرة" (ج)

[مجاري كريني]

اقتباس: Bez 310

اقتباس: 1976AG

ليس لديك خبرة شخصية.

لا داعي لي ، أنا زائر بسيط لهذا المورد ، قرأت New Belst ، متحركًا بحقيقة الرحلة الشخصية للجنرال ، وتساءلت - لماذا فعل الجنرال هذا؟
لم أحصل على أي تفسير واضح لهذا ...
لكنني أتذكر جيدًا كيف مات الجنرال ، قائد فرقتنا ، أثناء الرحلة.

لماذا يعلق زائر بسيط على تفاصيل الطيران والمظليين. 1968 - 1970 ... خدم في قسم 1070 المنفصل للاتصالات والدعم اللاسلكي لمركز الاستخدام القتالي وإعادة تدريب أفراد الطيران المسمى على اسم E.N. Preobrazhensky (أوكرانيا ، نيكولاييف ، كولباكينو). عند الانتقال ، وفقًا لخطة الغوغاء ، نتمتع بالسيارات وعلى الأقدام كان عليهم أن يهرعوا إلى مكان جديد (البعض في وقت سابق ، والبعض لاحقًا) ، ذهب طاقم الرحلة ، بقيادة القائد ، الضابط السياسي (قائد الشؤون السياسية) إلى هناك عن طريق الجو. لذلك ، سافر الجميع إلى من كان من المفترض أن يسافروا إليه أثناء النقل. حسنًا ، حتى لا تتفاجأ لاحقًا ، قفز حتى الطهاة والكتبة بين المظليين ... بالمناسبة ، تمكنت أيضًا من الخدمة في Belushka (Rogachi). حظا سعيدا ، رفقاء الشماليين. السوفيتية 10 ، فومينا 2 ؟؟؟ (حيث كانت الجدران عبارة عن موقد ، يتم تسخينها بالهواء).

[nznz]

fomina 8. مع المرجل.

[مجاري كريني]

وبصفة عامة ... تحياتي كبيرة من أتباع الأرض الجدد في 1974-82 إلى الشماليين-الأرضيين الجدد. كم كنا صغارًا ، إلى أي مدى أحببنا بصدق نيوزيلندة ، أوزة ... نيخفاتوفا. شخص ما هو أبعد من ذلك ، شخص ما أعلى ... لكل واحد خاص به ، لكننا جميعًا آبار جديدة !!!

[nznz]

شكرا لك الأرض. 7 سنوات من السعادة في هذه الفوقية المباركة.صلى ثلاثة أجيال من نوعي.

[يهات2]

اقتبس من FRoman1984

مرة أخرى حرب هيئة الأركان مع طواحين الهواء ...

حسنًا ، أولاً ، هناك أهداف للهجوم ، على الرغم من أنها قليلة ، لكن الشيء الرئيسي هو أن هذا مجرد مكان يمكن أن تطير فيه الصواريخ إلى نقاط أكثر أهمية. صواريخ كروز ليس لها مدى ضعيف.
على سبيل المثال ، هجوم من كراسنويارسك أو نوفوسيبيرسك حقيقي تمامًا. بالإضافة إلى ذلك ، يمكنك من هناك ضرب قواتنا الصاروخية.
حسنًا ، الأخير ، التدمير الأولي للسكك الحديدية العابرة لسيبيريا أمر مزعج أيضًا. يمكن العثور على مزيد من التفاصيل حول الأهداف في خطط الإسقاط الأمريكية.

[nznz]

طوال الوقت بدا لي أن المهام الرئيسية والأولوية للجانب المهاجم هي قمع مواقع الإطلاق ، حيث يمكن أن يطير شيء ما. لا يوجد شيء من هذا القبيل في نيوزيلندا. Transib ، حسنًا ، هذا ممكن ، لكن لماذا ، إذا كانت الصواريخ تطير في نفس الوقت ردًا على ذلك. فهذه أهداف ثانوية مصممة لحرب طويلة الأمد. لكن هذا لن يحدث. سيكون هناك تبادل للصواريخ من جميع الوسائل. منذ أن قام الاتحاد الروسي بتصحيح العقيدة العسكرية وأدخل مفهوم الضربة الوقائية ، فمن الصعب هنا عمومًا ما سيبقى للأمر بعد الضربة الوقائية وما إذا كان سيكون كافيًا لمثل هذه الأغراض غير الأساسية .. يجب أن تعترف بأن أصبحت ساحة التدريب الآن ودائمًا مجرد ساحة اختبار وليست سلاحًا هجوميًا. الدفاع الجوي - حسنا ، على الأرجح ، لكنه مصمم أيضا لاعتراض الأسلحة وليس مهاجمتها ، فلماذا يطلقون النار عليهم حتى يتم تدمير ممرات الإطلاق والغواصات والطائرات. سوف تحصل على أي شيء.

[يهات2]

جوهر الضربة الأولى هو تغطية كل شيء دفعة واحدة.
لدى الاتحاد الروسي ميزة استراتيجية في هذا الجزء من البنية التحتية في العمق في العمق.
مما يعني أن الصواريخ التكتيكية قصيرة ومتوسطة المدى لا تستطيع تغطية جميع الأهداف بسرعة
إذا بدأ القصف من الساحل الشمالي وجزء من القواعد المستقلة على أراضي الجمهوريات السابقة ، فسيتم تغطية المنطقة بأكملها تقريبًا في غضون 15-25 دقيقة
بالإضافة إلى الصواريخ الباليستية.
وتتمثل الوظيفة الرئيسية للطائرة MiG-31 في تعقيد الهجوم بشكل خطير على مناطق عميقة في آسيا - فهذه الطائرة غير قادرة على حماية الجزء الأوروبي بشكل كاف
لكن الأوقات التي كنا ننتظر فيها فقط مجموعة بائسة من القاذفات التي كانت صعبة للغاية بالنسبة للطائرة MiG-31.
الآن التهديد الرئيسي من الشمال هو حوالي 10-20 سفينة تحت الماء والترسانة السطحية ، جاهزة لإطلاق عدة مئات من صواريخ كروز وحوالي مائتي ترايدنت باليستية. ولهذا السبب تسعى الولايات المتحدة جاهدة من أجل "الملاحة الحرة" على طول طريق بحر الشمال. هم ببساطة ليس لديهم أي غرض آخر لوجودهم هناك.
ولمثل هذه المهام ، فإن طراز Mig-31 غير مناسب تمامًا. يُنظر إلى IL-76 العادي بشكل أفضل مع A-100 أو MiG-31 ، محملة بخمسين صاروخًا مضادًا للطائرات أو شبكة من بطاريات الصواريخ s300 و s-400 و s-500. وكانت مثل هذه المشاريع قيد الإعداد قبل انهيار الاتحاد السوفيتي.