البارون الأحمر ريتشثوفن: ألغاز التاريخ
بمجرد أن رأى المشاة الألمان طائرته الحمراء فوق مواقعهم ، انتعشت معنوياتهم. بالنسبة للأعداء ، كانت هذه الطائرة الحمراء نذير الموت الوشيك. بعد كل شيء ، عرف الجميع أن الطيار الأسطوري ، مانفريد فون ريشتهوفن ، كان إلهًا. رسم الله اجنحة طائرته بلون الدم ...
ولد مانفريد فون ريشتهوفن في 2 مايو 1892 في مدينة بريسلاو (فروتسواف الآن ، بولندا) لعائلة أرستقراطي بروسي ، مما يعني أن مهنته العسكرية كانت محددة سلفًا له. بعد تخرجه من المدرسة العسكرية في والدستادت ، التحق بالأكاديمية العسكرية وأصبح هدافًا وراكبًا ممتازًا. في عام 1912 ، برتبة ملازم ، بدأ الخدمة في فوج سلاح الفرسان. في أغسطس 1914 ، انقطعت الحرب عن الإيقاع السلمي للخدمة العسكرية. تم تعيين مانفريد قائدا للوحدة التي شاركت في الهجوم على روسيا. سرعان ما تم نقل شركته إلى الجبهة الغربية. ومع ذلك ، فإن الحرب في فرنسا لم تكن من أجل سلاح الفرسان: فالرجل على ظهور الخيل بين الخنادق والأسلاك الشائكة سيكون مجرد هدف عاجز لبنادق العدو الآلية. مثل الحلفاء ، أبقت ألمانيا سلاح الفرسان في المؤخرة ، منتظرة عبثًا تحقيق اختراق. كان على Richthofen أن يعمل كمسؤول التموين. ضجة مع الأوراق ، حولت الأعمال المنزلية الشاقة أحلام المآثر العسكرية إلى شيء غير قابل للتحقيق. كان لدى الضابط الشاب متسع من الوقت لمشاهدة شكل جديد من الحرب يظهر في السماء. هذا جعل من الممكن التخلص من الملل وأوساخ الخنادق. بدأ Richthofen في تعلم مهنة المراقب وسرعان ما تم نقله إلى الجبهة الشرقية ، حيث شارك بانتظام في رحلات الاستطلاع. حان الوقت للمحركات ، وانتقل الفرسان السابق من حصانه إلى الطائرة. لقد أدرك أن الطيران هو عنصره. كتب مانفريد إلى والدته: "أطير فوق قوات العدو يوميًا وأبلغ عن تحركاتهم. منذ ثلاثة أيام أبلغت عن الانسحاب الروسي. ليس لديك أدنى فكرة عن مدى سعادتي".
في أغسطس 1915 ، أعيد تكليف ريشتهوفن بالجبهة الغربية في تشكيل سري للغاية ، أطلق عليه اسم "لواء الحمام" ، مخصص لعمليات القصف. بعد أن أكمل الدورة التدريبية بحلول عيد الميلاد من نفس العام وحصل على الأجنحة التي طال انتظارها ، تمكن الطيار الجديد أخيرًا من تلبية طموحاته تمامًا. استعدادًا للطلعات الجوية ، قام ريشتهوفن بربط مدفع رشاش بالجناح العلوي لطائرة الاستطلاع.
بدت المعارك الآن مختلفة عما كانت عليه في البداية ، عندما استخدم الطيارون البنادق القصيرة والمسدسات. تم تحقيق القفزة في فبراير 1915 ، عندما قام الفرنسي رولان غاروس بتركيب مدفع رشاش ثابت أطلق من خلال مروحة دوارة. توصل مصمم الطائرات الألماني Fokker ، بعد أن درس الطائرة الفرنسية التي تم الاستيلاء عليها ، إلى قاطع ، بفضله أطلق المدفع الرشاش الرصاص فقط في الوقت الذي لم يكن فيه أي مروحة في طريقهم. تم وضع قاطع Fokker على طائرة Eindecker أحادية السطح ، والتي أصبحت أول مقاتل حقيقي. أصبح المدفع الرشاش على آينديكرز كارثة جهنمي لطائرة الاستطلاع شبه العازلة لقوات الحلفاء. خلال الأشهر العشرة من الرعب التي بدأت في أغسطس 1915 ، قام آينديكرز عمليا بتطهير السماء من مركبات العدو. في يناير 1916 ، أمرت القوات الجوية الملكية البريطانية بمرافقة كل طائرة استطلاع بثلاثة مقاتلين في تشكيل وثيق.
1 سبتمبر 1916 تم نقل Richthofen إلى الجبهة الغربية. بدأ حياته المهنية مع سرب Jagdstaffel-2 في طائرة Albatros D. II ذات السطحين. وعلى الرغم من أن الجميع يتذكر ريتشثوفن بطائرة فوكر دكتور آي ثلاثية ، فقد قام بأغلبية كبيرة من رحلاته على طائرتى الباتروس دي الثانية وألباتروس دي الثالثة. في 17 سبتمبر 1916 ، افتتح Richthofen رسميًا حساب انتصاراته الجوية - سقطت الطائرة أخيرًا حيث كانت هناك حاجة إليها - على الأراضي الألمانية. لم يتم احتساب الطائرتين اللتين أرسلهما ريشتهوفن في السنة الأولى من مسيرته في الطيران إلى الأراضي الفرنسية.
4 يناير 1917 رفع ريشتهوفن رصيده إلى 16 انتصارًا جويًا ، مما جعله أفضل بطل ألماني على قيد الحياة. في 12 يناير ، حصل على وسام Pour le Merite. تم منحه قيادة سرب Jasta 11. قرر Richthofen طلاء بعض أجزاء سيارته باللون الأحمر ، جزئيًا حتى تتمكن قواته البرية من التعرف عليه بسهولة في الهواء وليس إطلاق النار عليه. يُعتقد أيضًا أنه اختار اللون الأحمر لأنه كان لون وحدة سلاح الفرسان الخاصة به. أدى عمل ريشتهوفن إلى ظهور عدد من التقاليد: تم طلاء كل طائرة من سربه باللون الأحمر أيضًا (ولكن الألوان الأخرى كانت موجودة دائمًا في التلوين - فقط قائد السرب ، "البارون الأحمر" فون ريشتهوفن طار بسيارة حمراء دون ألوان إضافية أخرى ) ، ولاحقًا باللغة الإنجليزية ، بدأ الطيارون يرسمون أنف طائراتهم باللون الأحمر ، معربين بذلك عن نيتهم في القضاء على "البارون الأحمر".
كما أنشأ البريطانيون سربًا خاصًا لإسقاط "البارون الأحمر" - ما يسمى ب "السرب المناهض للريشثوفن" ، أو "نادي مناهضة ريتشثوفن". دون جدوى.
في أبريل 1917 ، تجاوز ريشتهوفن مدرسه بويلك بإسقاط 40 طائرة. أصبح أداة للدعاية الألمانية. كان للحلفاء أيضًا أبطالهم - أصبحت أسماء ارسالا ساحقة مثل الكرة الإنجليزية والفرنسي غينمر أسطورة. هذه الشخصيات اللامعة ، "فرسان الهواء" ، كما أطلقوا عليها ، أصبحت مشهورة في جميع أنحاء العالم. كان راؤول لافبيري من أفضل اللاعبين الأمريكيين (16 انتصارًا) ، والذي سبق أن خدم في سرب لافاييت الفرنسي. لكن كل هؤلاء الأبطال ماتوا. أولا Loughberry و Guynemer ، ثم الكرة. هذا الأخير ، في معركة شرسة مع السيرك الجوي ، أسقط لوثر شقيق ريتشثوفن ، لكنه نجا ، وتوفي بول في نفس المعركة. فقط البارون الأحمر بدا أنه لا يقهر. حوّل القتال الجوي إلى علم دقيق. بالإضافة إلى ذلك ، أصبح Richthofen بهلوانًا جويًا ممتازًا. أطلق النار على الضحية من مسافة قريبة جدًا ، ولم يطلق النار إلا في اللحظة التي تأكد فيها من أنه يمكن أن يوجه ضربة قاتلة للسيارة أو الطيار نفسه. لم يكن مانفريد فون ريشتهوفن مخادعًا ، لكنه قال ذات مرة: "أفضل رؤية وجه موكلي". في يوليو 1917 ، حدث شيء لا يصدق - في معركة شرسة مع ست طائرات FE-2 في وقت واحد ، أصيب البارون الأحمر بجروح خطيرة في رأسه. تجنب الموت بأعجوبة ، شبه أعمى ، في حالة شبه واعية ، ومع ذلك هبط طائر القطرس. بعد ثلاثة أسابيع ، هرب من المستشفى وضمد رأسه وقاد طياريه إلى المعركة.
خطط Fokker DR-1
اعتقد الكثيرون أن الطائرة الحمراء كانت تقلها بالفعل امرأة ، تدعى جان دارك الألمانية. ذات مرة ، أسر سرب von Richthofen طيارًا إنجليزيًا ، والذي بدأ بالطبع في الاستفسار من كان يقود الطائرة الحمراء. هو نفسه كان مقتنعًا تمامًا بأن فتاة تسيطر عليه. كما يصف مانفريد فون ريشتهوفن نفسه هذه الحالة: "لقد فوجئ للغاية عندما أكدت له أن هذه الفتاة الافتراضية كانت تقف أمامه الآن مباشرة. لم يكن في مزاج يمزح. لقد كان مقتنعًا بالفعل أن فتاة فقط يمكنها الجلوس في سيارة مثل هذا التلوين الباهظ.
أطلق الأعداء على Richthofen ليس فقط "Red Baron" ، ولكن أيضًا "Red Devil" و "Red Knight". عندما ظهرت الطائرة الحمراء فوق مواقع العدو ، كان الجميع يعلم بالفعل أنه طالما بقي هنا ، فإن السماء ستكون للألمان. للجميع يعتقد اعتقادا راسخا أن "البارون الأحمر" كان لا يقهر. تراجعت الروح المعنوية بين القوات على الفور.
غالبًا ما يعتمد التفوق الجوي على سرعة أكبر قليلاً ، ودوران أضيق قليلاً ، ومعدل إطلاق نار أكبر قليلاً للمدفع الرشاش ، وبالطبع قدرة الطيار على تحقيق أقصى استفادة من هذه المزايا. لم يكن هناك العديد من الطيارين أسوأ من مانفريد فون ريشتهوفن ، لكنه عرف كيف يقاتل حتى النهاية. 16 نوفمبر 1917 حصل على وسام "الشجاعة الشخصية". ثم تم تعيينه قائدًا لـ Jasta-2. على عكس سلاح الجو الملكي البريطاني ، جمع الألمان أفضل طياريهم في وحدات النخبة. خدم شقيقه ، لوثار ، أيضًا تحت قيادة ريشتهوفن ، الذي أنهى الحرب بـ 40 انتصارًا. أطلقت طائراتهم الملونة على الوحدة لقب "السيرك الجوي". مع إعادة تنظيم القوات الجوية الألمانية في يونيو 1917 ، قاد مانفريد فون ريشتهوفن بالفعل أربع مجموعات من Jasta ، تم تجميعها في الجناح القتالي Jagdgeschwader-1.
تم تفسير شهرة Richthofen أيضًا من خلال حقيقة أنه من سبتمبر 1917 حتى يوم وفاته في أبريل 1918 ، على Red Fokker ، أظهر مهارته الفريدة. تحلق في هذه الطائرة الثلاثية ، فاز Richthofen بآخر 17 انتصارًا. في غضون ذلك ، ازدادت مقاومة البريطانيين في الجو يومًا بعد يوم. بفضل العدد المتزايد باستمرار لطائرات الجيل الجديد ، تأرجح ميزان القوة في المجال الجوي في اتجاه الحلفاء. من بين طائراتهم الجديدة ، كانت CE5A ، التي تصدت للطائرات الثلاثية من البارون الأحمر ، و Sopwith Camel ، التي اشتق اسمها من الغلاف المزدوج الحدب الذي غطى مدافعها الآلية المحورية. بحلول نهاية الحرب ، كانت الجمال قد أسقطت أكثر من 1300 طائرة ألمانية. لكن عدد انتصارات Richthofen استمر في الازدياد. كان سوبويث باب ، الذي أسقطه أثناء تحليقه بطائرة فوكر ، انتصاره الحادي والستين. كان الطيار الإنجليزي للطائرة التي تم إسقاطها بيرد ، الذي أسره البارون الأحمر ، سعيدًا لأنه على الأقل نجا. لكن رجلًا واحدًا لا يستطيع تغيير مسار الأحداث ، وفي أبريل 61 أعلنت الولايات المتحدة الحرب على ألمانيا. بعد خمسة أشهر ، دخل سرب قتالي تابع للقوات الجوية الأمريكية المعركة إلى جانب البريطانيين والفرنسيين. طار الأمريكيون على متن طائرات بريطانية وفرنسية ، لأن الولايات المتحدة لم يكن لديها بعد مركباتها القتالية الخاصة. ومع ذلك ، فإن مشاركة الأمريكيين في الأعمال العدائية رفعت بشكل كبير معنويات الحلفاء. عمل الوقت ضد ألمانيا.
بحلول هذه المرحلة ، أصبح Richthofen رمزًا وطنيًا. لكن البارون الأحمر بدأ يتعب من شعبيته ويقضي وقت فراغه مع كلبه المحبوب موريتز أكثر مما يقضي مع الناس. يبدو أنه ليس فقط من حوله ، ولكن مانفريد فون ريشتهوفن نفسه يؤمن بحصريته وخلوده. كان يتصرف بغطرسة يلهم الناس الاحترام وليس العبادة.
بدأ الفصل الأخير من البارون الأحمر في 21 مارس 1918 ، عندما هرعت وحدات النخبة الألمانية إلى الهجوم الأخير على الجبهة الغربية. بينما كانت المشاة تتقدم ، كانت وصلة Yag-1 على الأرض ، ولكن عند فجر يوم 3 أبريل ، أقلعت الطائرات الثلاثية. بحلول 20 أبريل ، كان البارون الأحمر قد فاز بالفعل بـ 80 انتصارًا. كانت آخر ضحيته سوبويتش كاميل ، التي أصيبت برصاصة قريبة. ثم جاء اليوم المصيري لريتشتهوفن. في 21 أبريل ، هاجمت صلاته طائرتين استطلاعيتين. دعت مناوشات شرسة حول خط الدفاع الإنجليزي إلى إطلاق نيران مضادة للطائرات. أخذ سرب الكابتن براون في الهواء لمساعدة كشافةهم. اختار Richthofen على الفور الملازم May ، الذي أطلق في خضم المعركة جميع خراطيشه ، وبدأ في الضغط عليه أرضًا. الآن كانوا فوق منطقة القوات النمساوية. تحلق على ارتفاع منخفض جدًا فوق خنادق العدو ، كسر Richthofen إحدى قواعده الأساسية - لا تخاطر مطلقًا. فتح مدفع رشاش أسترالي النار على طائرة ثلاثية كانت تحلق فوقهم. خلال مطاردة مايو ، التي حاولت عبثًا المراوغة ، وضع ريشتهوفن نفسه تحت مدفع رشاش. أصبح المطارد المطارد. على ذيل Richthofen ، منغمسًا في الرغبة في القضاء على العدو ، جلس الكابتن براون ، محاولًا الحصول على Fokker أحمر مع رشاش رشاش. ما حدث بعد ذلك غير واضح. من المعروف فقط أن الطائرة الثلاثية أطلقت من الأرض ومن الجو. بعد دقيقة انهار في الميدان.
كان جسد ريتشوفن في الطائرة ، وكانت يداه لا تزالان تمسكان عجلة القيادة. سرعان ما لم يتبق شيء من معدات فوكر - هل هناك تذكار أفضل من تفاصيل طائرة الآس الشهيرة؟ لم ينظر أحد إلى الزاوية التي صنعت فيها الثقوب في الطائرة التي سقطت وعددها. في اليوم التالي ، دفن ريشتهوفن في مقبرة بالقرب من قرية بيرتانغو. لم يتم إجراء تشريح على جسده. بعد فحص طبي سطحي خلص إلى مقتل البارون الأحمر برصاصة أطلقها النقيب براون. في غضون عشرة أيام ، كان مانفريد فون ريشتهوفن يبلغ من العمر 26 عامًا. في نوفمبر 1925 ، تم نقل بقايا البارون الأحمر إلى ألمانيا ودفن في مقبرة برلين للمعاقين.
مات ريشتهوفن ، لكن السؤال حول من أطلق الرصاصة التي قتله ظل مفتوحًا. بعد وفاة البارون الأحمر ، هنأ الجنرال رولينسون شخصيًا اثنين من المدفع الرشاش الأسترالي إيفانز وبوجي على فوزهما على الآس الهائل. ومع ذلك ، صمد طيارو وحدة القوات الجوية الملكية البريطانية ، بقيادة الكابتن براون ، في مواقعهم. زعموا أن شرف النصر ملك لقائدهم. كان من المستحيل تقريبًا إثبات أي شيء - تم نقل طائرة ريشتهوفن بعيدًا للحصول على هدايا تذكارية ، وأظهر شهود عيان على الحدث أن ريشتهوفن أصيب في ساقيه وبطنه ، وكان هناك بحر من الدماء على أرضية قمرة القيادة. بشكل عام ، تشير إفادات شهود العيان إلى أنه قُتل بانفجار من الأرض وليس برصاصة براون. لكننا لن نعرف الحقيقة أبدًا.
[media=http://rutube.ru/tracks/665230.html?v=1dd443289b44f434d4484d54dc7806e9]
معلومات