تقرير مصور من لوحة من الغواصة من نوع "فرجينيا"

والتر هيكي وروبرت جونسون 2 أغسطس 2012

غواصات فرجينيا هي أحدث الغواصات الأكثر تقدمًا من الناحية التكنولوجية في البحرية الأمريكية.

ذهبت أول "فيرجينيا" إلى البحر منذ ثماني سنوات فقط ، وخلال هذه الفترة تم بناء تسع سفن فقط من هذا النوع.

يستغرق بناء غواصة واحدة خمس سنوات و 2,4 مليار دولار.

هنا سوف نسير عبر غواصة فرجينيا من المؤخرة إلى القوس ونكتشف ما الذي يجعل هذه السفن فريدة من نوعها.

سنبدأ رحلتنا في غرفة المحرك ، ثم نزور غرفة المفاعل وقمرة القيادة ومركز القيادة وننزل إلى غرفة الطوربيد.

غواصة فرجينيا هي جيل جديد من الغواصات عالية التقنية ظهرت منذ نهاية الحرب الباردة.

كريستينا شو / البحرية الأمريكية

يبلغ طول القارب حوالي 400 قدم ، وتعمل غواصات فيرجينيا منذ عام 2003.

البحرية الأمريكية

تم تصميم القارب بطريقة تمكنه من العمل بنجاح في أعماق المحيطات الكبيرة وفي المياه الساحلية الضحلة.

ديفيد ناجلي / البحرية الأمريكية

حتى الآن ، تم تكليف 9 غواصات من هذا النوع. في الصورة شيريل ماكجينيس ، أرملة أحد الطيارين الذي توفي في 11 سبتمبر ، في حفل تسمية السفينة عند إطلاقها (يو إس إس نيو هامبشاير)

جون ناروسكي / البحرية الأمريكية

لا تقوم محركات يو إس إس فيرجينيا بتدوير المروحة العادية ، ولكنها تقوم بتدوير وحدة دفع هيدروجينية من نوع المضخة.

البحرية الأمريكية / ويكيميديا ​​كومنز

هذا التصميم يقلل بشكل كبير من التآكل ويجعل السفينة هادئة.

توساكا / ويكيميديا

في غرفة محرك الغواصة ، هنا الطاقة المشتقة من مفاعل SG9 النووي تدفع الغواصة (حوالي 32 ميلاً في الساعة ، مغمورة).

جيمس بينسكي / البحرية الأمريكية

هذا الممر - الذي يمتد من غرفة المحرك ، فوق المفاعل ، عبر قمرة القيادة إلى الجزء المركزي من السفينة ، مغمور في الظلام حتى يتمكن البحارة من النوم.

جيمس بينسكي / البحرية الأمريكية

تحتوي السفينة على غرفة قفل مع غرفة تتسع لـ 9 فقمات (مخربون - غواصون)

جيمس بينسكي / البحرية الأمريكية

من خلال حجرة القفل هذه ، يمكن أن تغادر "أختام الفراء" الغواصة التي تكون في وضع مغمور.

أندرو مكاسكل / البحرية الأمريكية

تقع غرفة القفل في الجزء المركزي من الغواصة.

أندرو مكاسكل / البحرية الأمريكية

يأكل الغواصون جيدًا ، وقد تم تصميم القائمة بطريقة تخفف من الإجهاد وتخفيف المصاعب لعدة أشهر من الحياة تحت الماء.

رودل هيكمان / البحرية الأمريكية

كما قال أحد البحارة: "إن الأمر أشبه بتناول طعام لذيذ 24 ساعة في اليوم".

جينيفر أ فيلالوفوس / البحرية الأمريكية

نتحرك أكثر نحو مقدمة الغواصة ، نجد أنفسنا في مركز القيادة ، الموجود مباشرة أسفل غرفة القيادة وحيث يقوم الملاحون بعملهم

كيفن أوبراين / البحرية الأمريكية

يعتبر مركز قيادة الغواصات من فئة فرجينيا أكثر اتساعًا من الغواصات القديمة.

كيفن أوبراين / البحرية الأمريكية

لا يقع مركز القيادة مباشرة تحت غرفة القيادة ، لأن فرجينيا لا تحتوي على منظار.

بيتر لولور / البحرية الأمريكية

الشاشة التي ينظر إليها القائد هي "المنظار" للغواصة ، وهو نظام إلكتروني ضوئي حديث يسمح لك برؤية المزيد في الوقت الفعلي أكثر مما يمكن للعين البشرية رؤيته.

جيريمي لامبرت / البحرية الأمريكية

في "فرجينيا" لا توجد نماذج تقليدية - قائد الدفة والعوامة وقائد الساعة والضابط الذي يراقب الصابورة. يتم تنفيذ واجباتهم من قبل ضابطين يعملان في محطتين.

جيمس بينسكي / البحرية الأمريكية

تم تجهيز الغواصة بجهاز سونار كروي يقوم بمسح 360 درجة.

جينيفر فيلالوفوس / البحرية الأمريكية

يتكون الطاقم الكامل لفيرجينيا من 134 بحارًا.

كيفن أوبراين / البحرية الأمريكية

على الرغم من وجود نظام ملاحة بالكمبيوتر ، يتم أيضًا تحديد مسار الغواصة يدويًا.

رودل هيكمان / البحرية الأمريكية

يوجد تحت مركز القيادة حجرة طوربيد ، حيث يمكن تحديد موقع أعضاء وحدة العمليات الخاصة مؤقتًا

جيمس بينسكي / البحرية الأمريكية

تسليح الغواصات - 12 صاروخ إقلاع عمودي من طراز توماهوك و 38 طوربيدًا

كيفن أوبراين / البحرية الأمريكية

في الصورة: ضابط يو إس إس تكساس يختبر أنابيب طوربيد

رودل هيكمان / البحرية الأمريكية

تم تصميم غواصات فرجينيا لحمل نظام التوصيل المتقدم SEAL ، والغواصات القزمة لتسليم الأختام في المهمة.

جينيفر فيلالوفوس / البحرية الأمريكية

الشيء الوحيد الموجود أمام غرفة الطوربيد هو الحجرة الأمامية ، حيث يتم تركيب السونار ، وهو مصمم بطريقة تجعل الغواصة هادئة قدر الإمكان.

جيمس بينسكي / البحرية الأمريكية

حتى بعد اكتمال البناء ، يتم إجراء تحسينات وتحديثات على تصميم الغواصات.

البحرية الأمريكية

هذا ما تمتلكه الولايات المتحدة في أعماق البحار

Comments

[تيربيتز]

صور مثيرة للاهتمام. + أردت دائمًا إلقاء نظرة على القارب الأمريكي من الداخل. للمقارنة ، سيتم عرض 971 أخرى من الداخل.

[المشتقات النفطية]

هنا ، انظر في مكان ما من الدقيقة الثالثة) يجب أن أقول على الفور أن عدد الشاشات لكل متر مربع لا يعني شيئًا)

[المشتقات النفطية]

وهنا برغي فطر بايك

 إظهار / إخفاء النص

[rumpeljschtizhen]

وأعتقد أن ذلك يعني الكثير

[المشتقات النفطية]

لا أعرف شيئًا عن الغواصين ، ولكن طُلب من الطيارين ذوي الخبرة في مجال الطيران المدني ما هي الطائرات الأسهل بالنسبة لك للطيران باستخدام الأجهزة الرقمية وشاشات الكريستال السائل وما إلى ذلك ، أو بأدوات بسيطة .... كانت الإجابة: "لا فرق على الإطلاق"

[rumpeljschtizhen]

حسنًا ، يمكن للطيارين المتمرسين التحليق فوق عبوة من طراز Belomor ......
وماذا عن الجيل القادم من الطيارين الذين اعتادوا على العروض التثقيفية منذ الصغر ؟؟
لذلك من الضروري عدم تجهيز الأجهزة القديمة

[فضولي]

على وجه التحديد ، فقط كمية ونوعية الشاشات تتحدث عن الأحجام! كل مكان نظيف وخفيف - من الجميل رؤيته. الراحة المناسبة. شكرا لمقال الصورة المثير للاهتمام. لدينا مثل هذا الندرة ، كل شيء دائما سر

[كابتن قديم]

Mdaaaa ... البحارة ... RB ، مثلنا في أواخر السبعينيات / أوائل الثمانينيات ، لكن تقاليد Kabzdets. أن ينزل البحار من جانب يده إلى جيوبه ؟! ألم يحيي العلم ؟! لا عجب أنهم وضعوا كشكًا على الساعة العلوية ...

[redpartyzan]

أو 885 أفضل. ردنا على فرجينيا

[اللون النيلي]

يلفت الانتباه إلى الكمية الكبيرة من الفولاذ المقاوم للصدأ المستخدم ، وتصميم المقصورات وثقافة الإنتاج نفسها - هناك شيء يجب السعي إليه ..

[فضولي]

بالنسبة لشعب ومواطني بلدهم ، ما زالوا يفعلون

[فيتو]

نعم ، الصور مثيرة حقا! إذا فهمت مؤلفي هذا القارب بشكل صحيح ، فسيتم استبدال النطاق الزائد الموجود عليه بنظام إلكتروني ضوئي يوفر المعلومات في الوقت الفعلي. أود معرفة المزيد عن هذا! قرأت أيضًا أن Virginias يمكنها الغوص فقط 250-300 متر ، وما زلت أفضل احتياطي عمق أعلى.
ومع ذلك ، فإن وتيرة بناء وإطلاق قوارب الجيل الرابع هذه هي الأكثر لفتًا للانتباه.
اتضح أن قارب واحد في السنة. لأكون صادقًا ، أنا شخصياً حسود!

[جناح]

يصف المقال بالتفصيل سبب كون السفينة ... حاملة للمخربين ... مهمة التسليم والدعم ... أي ، مثل السفينة الإنجليزية ... للحروب الاستعمارية ...

[بافلك]

240 مترا هو عمق "الإبحار". الحد الأقصى للعمق المقدر أقل. لم يتم نشره.

[77بور1973]

لكن هذا لا يعني أنه لا يوجد منظار على هذا النحو.

[فضولي]

صمت القارب يسمح لك بالعمل في هذه الأعماق ، خاصة وأن السرعة القصوى لم يتم نشرها

[اليكسي]

يصل أقصى عمق للغوص إلى 1600 قدم (488 مترًا).

[بليعال]

بدلاً من ذلك ، للمقارنة ، تحتاج إلى إلقاء نظرة على مشروعنا الجديد 885 "Ash" ، والذي لا يزال من غير الممكن قبوله في الخدمة. لدينا أفضل من حيث الخصائص ، وقد حاولوا جعل فرجينيا أرخص ، وتوفير الكثير ، على الرغم من أن الكمية ستستمر في الفوز على الجودة.

[فضولي]

أرخص بالنسبة إلى "سيفولف" باهظة الثمن ، هناك فرق

[ينك]

ذهبت أول "فيرجينيا" إلى البحر منذ ثماني سنوات فقط ، وخلال هذه الفترة تم بناء تسع سفن فقط من هذه الفئة.

فقط تسع سفن في ثماني سنوات ... سيكون لدينا مثل هذا "فقط".

[redpartyzan]

وفقًا لبرنامج تطوير البحرية ، ستكون وتيرتنا أسرع

[فضولي]

حول وتيرتنا - انتظر وانظر

[مدرعة]

(ما يقرب من 32 ميلا في الساعة ، مغمورة).

لذا يكتبون - حتى 32 عقدة. القراء!
وهكذا لا شيء قارب. هذه الصور هي الأكثر فاعلية مع الأرملة المبهجة للطيار المتوفى (يرقد بسلام).

[راتيبور 12]

كما أفهمها ، "فرجينيا" لا تزال أسوأ من "سي وولف"؟ أو أفضل ؟؟؟

[المشتقات النفطية]

أسوأ ، لكنه أرخص بكثير

[الليزر]

وو يو! خراطيم المياه واقف ، لكني لم أكن أعرف. أحسنتم يا أميركيين.

[بريبياتشانين]

صور مثيرة للاهتمام.

[lelikas]

ائتمانات الصور ، ولكن فوق النص الصهيل من القلب.

[بافلك]

يبدو أن الترجمة الآلية.

كما قال أحد البحارة: "إن الأمر أشبه بتناول طعام لذيذ 24 ساعة في اليوم".
لول

[أليكسي بريكاتشيكوف]

نداء مش خير خواطر نشأت بعد الصورة.

[77بور1973]

الشاشات تصل إلى والطاقم يكاد يكون ضعف حجمه على "الذئب".

[نيتشاي]

اقتباس: نيلي

يلفت الانتباه إلى الكمية الكبيرة من الفولاذ المقاوم للصدأ المستخدم ، وتصميم المقصورات وثقافة الإنتاج نفسها - هناك شيء نطمح إليه.

نعم نعم. Schaub الطاقم يتنقل أيضًا إلى أين يتكيف ويأخذ نزوة إلى أماكن النوم أثناء الراحة. أماكن نوم فردية قدمت للضباط فقط. التقليد. تعتبر الأنظمة الإلكترونية الضوئية جيدة ، حتى تنفجر النبضات الكهرومغناطيسية "جنبًا إلى جنب" من نفس VMG. والأجسام ، بدون أنظمة أمان بصرية وتناظرية ... يبدو لي ، كما اعتاد أركادي إيزاكوفيتش أن يقول.

[ليليبوتين]

ذهبت أول "فيرجينيا" إلى البحر منذ ثماني سنوات فقط ، وخلال هذه الفترة تم بناء تسع سفن فقط من هذا النوع.

اللعنة على نفسك فقط! عمليا ، غواصة نووية واحدة / سنة! ربما لم تكن هناك مثل هذه الوتيرة في البناء حتى أثناء الاتحاد ، ليس كما هو الحال في روسيا الحديثة !!!

[المشتقات النفطية]

لا داعي لـ Lala ، قام الاتحاد ببناء 7-8 غواصات سنويًا في الثمانينيات ...

[nnz226]

في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، فقط المصنع في سيفيرودفينسك (SMP) "يصدر إلى الجبل" من 3 إلى 6 غواصات نووية من فئات مختلفة كل عام!

[كاريش]

اقتبس من Nechai

تعتبر الأنظمة الإلكترونية الضوئية جيدة ، حتى تنفجر النبضات الكهرومغناطيسية "جنبًا إلى جنب" من نفس VMG. والأجسام ، بدون أنظمة أمان بصرية وتناظرية ... يبدو لي ، كما اعتاد أركادي إيزاكوفيتش أن يقول.

بشكل عام ، لهذا يجب على الأقل اكتشافه. ثم من يدري من أي عمق تطلقه ، ولا يخضع السجل لـ EMP بأي عمق ، وكم عدد النطاقات الإلكترونية الموجودة في المخزون.