الخطط المنهارة للمريخ السوفيتي والقمر
لقد مرت أكثر من 60 عامًا على اعتماد المرسوم المهم للغاية والسري للغاية الصادر عن اللجنة المركزية للحزب الشيوعي السوفيتي ومجلس وزراء الاتحاد السوفياتي "بشأن خطة استكشاف الفضاء الخارجي لعام 1960 والنصف الأول من عام 1961 . "
منذ ذلك الحين ، لم يعد الأمر مهمًا ، وبالتالي ، لم يعد سراً. ومع ذلك ، فإن الوضع لم يتغير كثيرا.
بشكل عام ، كل شيء يذكرنا بتاريخنا العالمي ، لنكون صادقين. كانت هناك اليونان القديمة ، وكانت هناك روما مع تطورها ، وتقنياتها ، وقنوات المياه ، والحمامات والمراحيض. ثم جاءت العصور الوسطى. إلى حد ما أكثر دنيوية ورائحة كريهة. ثم عصر النهضة. و نحن.
بشكل عام ، كان الأمر في الفضاء هو نفسه تقريبًا. تم رسم الركود للجميع ، دون استثناء ، واليوم لا يوجد شيء يجعل البطل المنتصر يخرج من القناع ، فهو يطور ما بدأه ، ولا شيء أكثر من ذلك.
إذا نظرنا إلى الكيفية التي رأت بها القيادة السوفيتية برنامج الفضاء في الستينيات والسبعينيات ، فلن نرى أي شيء خارق للطبيعة هنا أيضًا. أصبح كل شيء تقريبًا صحيحًا وفقًا لإرادة اللجنة المركزية للحزب الشيوعي وجهود فريق سيرجي كوروليف. عرف البعض حقًا كيفية تخطيط المهام وتحديدها ، والثاني - جعل قصة خيالية حقيقة.
لذا فإن سفينة "فوستوك" وجاغارين كطيار لفترة طويلة جعلت الاتحاد السوفيتي الأول في سباق الفضاء. ثم أضافوا ليونوف وتيريشكوفا.
هل عاد الأمريكيون إلى الوراء؟ قطعا نعم. كانت ملحمتهم القمرية استجابة جديرة جدًا.
اليوم يمكننا التحدث لفترة طويلة جدًا عن حقيقة عدم وجود رحلة جوية ، وأن كل هذا تم تصويره في هوليوود ، بالنسبة لي شخصيًا ، رأي موظفي قوات الفضاء لدينا ، الذين تحدثنا معهم في أحد المنتديات في ألابينو ، أكثر أهمية. لم يكن الرفاق الكولونيل حذرين فقط في تصريحاتهم ، بل أخذوا في الاعتبار كل حرف.
ما أخرجته أنا وزميلي كريفوف منهم كان تأكيدًا على أن مركبة فضائية أمريكية قد طارت بالفعل إلى القمر. سواء جلس أم لا - معدات التتبع الخاصة بنا لم تستطع ولم تحدد ذلك في ذلك الوقت. ولكن تم إصلاح حقيقة هذا النهج.
وهنا يمكن وضع حد لهذا لفترة طويلة ، لأن برنامج استكشاف الفضاء الخارجي في تلك اللحظة ، كما كان ، قد اكتمل. ثم بدأ الاحتشاد المداري. كل هذه الموانئ والمحطات المدارية والأقمار الصناعية - هذا هو كل مدار الأرض.
وما يقوم به ماسك "اختراق" اليوم كله من نفس الأوبرا ، لا أكثر ولا أقل. ولكن إذا نظرت عن كثب ، فإن ماسك هو مجرد تعويض عن الوقت الضائع ، لأن رواد الفضاء في العالم ، بشكل عام ، قد اتخذوا ثلاث خطوات للوراء مع انهيار الاتحاد السوفيتي.
إذا واصلت النظر إلى الوراء ، يمكنك أن تكتشف أن الحكومة السوفيتية والحزب قد وضعوا ، بالإضافة إلى إطلاق رجل في الفضاء ، العديد من المهام الأخرى ذات الأولوية. وكانت هناك مثل هذه المراحل من استكشاف الفضاء ، حيث بدت الرحلة إلى القمر وكأنها نوع من المشي.
كيف تحب هذا: الإنشاء على أساس نفس R-7 لحامل رباعي المراحل (!!!) يسمح بإرسال محطات تلقائية إلى كواكب أخرى. وهذا ، تذكر ، كان في عام 1960. علاوة على ذلك ، في الفترة من سبتمبر إلى أكتوبر من نفس العام ، تم التخطيط لإطلاق محطة خاصة إلى المريخ ، لتصوير سطحه ونقل الصور إلى الأرض.
نعم ، اليوم يبدو كل شيء على هذا النحو ... كم عدد الأجهزة التي تم نقلها بالفعل ، وعدد الأجهزة التي عملت ، ولا تزال وكالة كيوريوسيتي الأمريكية في الخدمة وتنقل الصور من سطح المريخ في وضع مدون مسعور.
وهذه صورة جميلة لك تتيح لك تقييم ساحة "معركة المريخ".
كما ترى ، كانت المعركة شرسة. وإذا واجهت الحقيقة ، فقد خسرنا معركة المريخ بشدة. مع تحطم مركبة فضائية لم تصل إلى المريخ.
إنه لأمر مدهش مقدار الجهد المبذول في تلك الأيام ، أليس كذلك؟
كل هذا يمكن أن يصبح توضيحًا للعمل المشهور لـ I.V. ستالين "الدوخة من النجاح".
كانت هناك نجاحات ، هذه حقيقة. لكن الحقيقة هي أن كوروليف كان في عجلة من أمره. لقد كان في عجلة من أمره لتحقيق المستحيل والحصول على وقت في حياته لكل ما تم التخطيط له. لذلك ، رحلة غاغارين ، والرحلة إلى القمر - كل هذا بالنسبة للمصمم العام لم يكن أكثر من خطوات على الطريق.
لكن سيرجي بافلوفيتش اعتبر أن الرحلة إلى المريخ هي الفعل الرئيسي لنفسه. كانت الرحلة ، لأنه ، وفقًا لأفكار الملكة ، كان من المفترض أن يكون مأهولًا.
هذا هو السبب في أن برنامج استكشاف المريخ يبدو كسلسلة من الهجمات على الرسوم البيانية. فشل لأسباب عديدة.
هل يمكن لوم الملكة على هذا؟ رقم. خاصة. أن تعطشه الشديد لاستكشاف الفضاء يناسب كلاً من الحزب والحكومة في البلاد. جميع عمليات الإطلاق المنتظمة هذه ، التي تم توقيتها لتتزامن مع الذكرى السنوية التالية أو المؤتمر / الجلسة الكاملة التالية - كانت مريحة وجميلة.
الحقيقة هي أن كوروليف لم يعتبر القمر أولوية على الإطلاق ، بل وأكثر من ذلك على أنه خاتمة "السباق العظيم". أهم وأهم هدف لعمله اعتبر رحلة مأهولة إلى المريخ. حتى انتصار جاجارين كان يُنظر إليه على أنه نقطة انطلاق لمشروع ضخم ومثير للطيران إلى الكوكب الأحمر.
لذا يبدو لي اليوم أنه من السخف الحديث عن نوع من "السباق الضائع" على سطح القمر. لم تكن هناك. لم يكن على الإطلاق. بتعبير أدق ، مثل هذا: وضع الأمريكيون لأنفسهم مثل هذا الهدف - أن يكونوا أول من يهبط على سطح القمر. هدف جدير بالتخلي عن الكثير من الموارد فيه.
ولكن إذا أراد شخص ما التحقق من الرأي القائل بأنهم لم يندفعوا إلى القمر في الاتحاد السوفيتي ، فإنني أوصيك بالتعرف على القصص العديدة لفلاديمير إفغرافوفيتش بوغروف.
لم يُسمح لبوغروف ، وهو مهندس من أعلى الفئات ، والذي مر بجميع مراحل الاختيار لرحلات الفضاء ، لهذا السبب بالذات وتم إرساله للعمل في مشروع بوران ، حيث أصبح المصمم الرئيسي.
ولكن قبل ذلك ، عمل فلاديمير إفغرافوفيتش مع شخصيات بارزة مثل إم. تيخوميروف ، ج. ماكسيموف وك. Feoktistov في مشروع TMK - مركبة فضائية ثقيلة بين الكواكب ، كان من المفترض أن تنقل رواد الفضاء إلى المريخ.
كان هناك مشروعان كاملان ، الحد الأدنى (ماكسيموفا) والحد الأقصى (فيوكتيستوفا). تم توفير الحد الأدنى لبناء سفينة "شبيهة بالاتحاد" لثلاثة أشخاص ، ولكن الحد الأقصى كان مشروعًا ذا طبيعة مختلفة تمامًا. كان من المقرر تركيب سفينة كبيرة مركبة في المدار.
بشكل عام ، تقريبًا ما تم إنشاؤه بعد بضعة عقود تحت اسم ISS ...
سفينة ضخمة بها صالة ألعاب رياضية ودفيئة ونظام إعادة تدوير مغلق لكل شيء ... بشكل عام ، كان كل شيء وفقًا للخيال العلمي في ذلك الوقت ، والذي توقف سريعًا عن كونه خيالًا علميًا.
لهذا السبب ذهبت المحطات السوفيتية إلى المريخ ، ولهذا السبب كانت هناك مبادرات من كوروليف للحكومة ، ولهذا السبب اتخذوا قرارًا تلو الآخر. حسنًا ، لم يتم عمل أي شيء بدون حل في ذلك الوقت.
وكان قرار مجلس الوزراء مثيرًا للاهتمام بشكل خاص في يونيو 1960. نعم ، وفقًا لنفس الصاروخ "القمري" N-1 ، الذي سيتعين عليه وضع كتل TMK في المدار للتجميع.
بالمناسبة ، بحلول عام 1964 ، تمكن المصممون (بما في ذلك بوغروف) من تقليل وزن TMK "فقط" إلى 37 طنًا. أي ، 4 عمليات إطلاق محسوبة لـ N-1 - وكامل TMK في المدار.
كان عام 1964 علامة فارقة على طريق المريخ. يقول بوغروف (ولا أفهم سبب وجوب التشكيك في كلمات مثل هذا الاختصاصي) أنه بحلول ذلك الوقت كان مشروع تحضير رحلة مأهولة إلى المريخ نصف جاهز تقريبًا. وعلى الرغم من حقيقة أن المحطات الأوتوماتيكية لا تفي بالمهام الموكلة إليها ، فإن الرحلة المأهولة كانت لديها فرصة للنجاح. ببساطة لأن التدخل البشري يمكن أن يحل معظم المشاكل التي لا يمكن حلها عن بعد في ذلك الوقت.
لذلك ، من حيث المبدأ ، فإن بضع سنوات أخرى من العمل العادي والهادئ - وحزب هبوط سوفيتي تحت سيطرة رواد فضاء من المدار يمكن أن يهبط بنجاح على المريخ. من الواضح أن الهبوط سيكون تلقائيًا. لكن مع ذلك.
ومع ذلك ، فقد دمر كل شيء بالسياسة. وفي عام 1964 ، بدأ الحزب والحكومة السوفييتية في الاندفاع في حالة من الذعر ، وهم يهتفون "لقد تم تجاوزنا ، يا زراد!" أعجب بتنفيذ البرنامج الأمريكي على القمر.
ويليه توقع "اللحاق وتجاوز" الأمريكيين على القمر. غباء سوفيتي غبي آخر ، لأن كوروليف لم يكن يخطط للتعامل مع برنامج القمر على الإطلاق.
لذلك توقف برنامج المريخ "قبل النصر" على سطح القمر ، وبدأ إنشاء البرنامج القمري على عجل وتحت صيحات "مشجعة" لأعضاء الحزب على جميع المستويات.
بشكل عام ، كل شيء كالمعتاد.
نتيجة لذلك ، توفي كوروليف في عام 1966 ، واتضح تمامًا كما ينبغي: توقف برنامج المريخ ، كما كان متوقعًا ، ولم يكن من الممكن تجاوز الولايات المتحدة سواء في الطريق إلى المريخ أو في الطريق إلى القمر .
حقًا ، لم يتذكر المكتب السياسي المثل عن عصفورين بحجر واحد ...
علاوة على ذلك ، فإن ملحمة صاروخ N-1 انتهت أيضًا بلا شيء. لاشىء على الاطلاق. بتعبير أدق ، الانفجارات الساحرة التي رتبتها H-1 ، غير راغبة تمامًا في الطيران.
اليوم ، يصرخ العديد من "الخبراء" المحليين بصوت عالٍ أنه إذا لم تطير الطائرة N-1 في بلد مثل الاتحاد السوفيتي ، فإن رحلات زحل الأمريكية هي كذبة ومزيفة.
حسنًا ، مثل هذه التصريحات اليوم لا تفاجئ أحداً. الشيء الوحيد المتبقي ، من حيث المبدأ ، هو الصراخ بصوت عالٍ.
في الواقع ، كل شيء طبيعي. فبراير 1969 ، يوليو 1969 ، يونيو 1971 ، نوفمبر 1972. انفجر H-1 باستمرار. لماذا ا؟
لأن زحل طار. لأن النهج كان مختلفًا تمامًا.
نظرًا لأننا نتحدث عن كوكب زحل ، الذي ، وفقًا لبعض "خبرائنا" ، طار فقط في أجنحة هوليوود ، فمن الجدير بالذكر بعض النقاط.
الأول هو من كان منشئ كوكب زحل.
صنع ويرنر فون براون الصاروخ. من ، وفقًا للتاريخ البريطاني ، عرف كيف يطلق الصواريخ وكان شخصًا موهوبًا جدًا. على الأقل ، بينما في جميع البلدان كان الحد الأقصى الذي يمكن لعلماء الصواريخ تحقيقه هو إنشاء NURS ، والتي تم استخدامها بنجاح في الحرب العالمية الثانية من قبل تلك البلدان التي كان لديها علماء صواريخ ، ثم قام فيرنر فون براون ببناء وإطلاق صواريخ كروز بسهولة نحو بريطانيا الخامسة. -1 والباليستية V-2.
وبالمناسبة ، طارت صواريخ فون براون وضربت.
لذلك ، فإن السؤال الذي مفاده أن فون براون ، الذي كان متقدمًا على الجميع في التطبيق العملي لأعمال Tsiolkovsky و Zander و Kibalchich ، لم يتمكن من بناء صاروخ ممتاز ، لا يستحق كل هذا العناء. في الظروف المثالية التي وُضع فيها في الولايات المتحدة ، لم يستطع إلا البناء.
علاوة على ذلك ، كان لدى الأمريكيين شيء واحد كنا نفتقر إليه حقًا. إنه حب الفوز ليس بأي ثمن. وبمساعدة الحساب.
اعتمد عبقرية الحسابات ، جورج إدوين ميلر ، أحد قادة المشروع ، على أكثر الاختبارات الأرضية شمولاً. لا أعرف كم من الدولارات أنفقت على بناء مقاعد اختبار. لكن الحقيقة هي أن "زحل" كان "دائريًا" على الأرض إلى أقصى حد.
لذلك ، تم اعتبار جميع عمليات إطلاق Saturn ناجحة. على الرغم من أن ما هو موجود لنعترف به ، فقد حدث بالفعل.
والذي ، للأسف ، لا يمكن أن يقال عن H-1. نعم ، كان الصاروخ بناء تاريخي. لكنها قُتلت برغبة غبية للغاية في الاقتصاد. للأسف ، من الصعب أن نقول لماذا أمر "الحزب" بضمان تحليق الصاروخ دون إجراء مجموعة من الاختبارات المناسبة ، لكن الأمر كان كذلك.
وهذه ليست فكرة المؤلف ، فقد غطى أبرز الشخصيات في صناعة الفضاء بوريس تشيرتوك ويوري موزورين هذا الموضوع بشيء من التفصيل في المقابلات والمذكرات. وكلاهما ، بصرف النظر عن بعضهما البعض ، قالا إن الطموحات كانت طموحات ، والتعليمات من الحزب كانت تعليمات ، بالطبع ، بالإضافة إلى جميع أنواع الذكرى السنوية للحزب الشيوعي الصيني ، التي تم إطلاقها في الوقت المناسب ، ولكن كان لا بد من إجراء اختبارات.
وفي اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية في ذلك الوقت ، كانت البداية بحد ذاتها اختبارًا. وماذا يمكن لدولة غنية أن تتحمل ...
هؤلاء هم الحمقى الأمريكيون ، لقد بنوا نوعًا من المدرجات. تم إجراء مئات الاختبارات ، وحتى ذلك الحين تم نشر النتائج في المجلات. ولكن حول هذا فقط كل شيء يمكن قراءته من قبل مؤذرين.
في الواقع ، كيف يمكن للمرء أن يتعلم من بعض الأمريكيين هناك إذا كنا أول من وصل إلى الفضاء؟
مرة أخرى ، أنصح أولئك الذين يعتقدون أنه ليس الصواريخ التي تحمل الجهاز إلى الفضاء ، بل الماضي التاريخي المجيد ، أن ينظروا إلى الصورة. وفهم ما تفعله التكنولوجيا. واليوم - أي شخص ، ولكن ليس روسيًا. التكنولوجيا الروسية هي أن ترسم حاملة تحت Khokhloma ورشها بالماء المقدس. ربما تحملهم الملائكة إلى مدار منخفض ...
لكن منظري المؤامرة الوطنيين لدينا يكتبون باستمرار أنه وفقًا لنظرية الاحتمال ، فإن زحل لا يمكنه الطيران. لم يكن فيرنر فون براون يعرف كيف يصنع الصواريخ. وبشكل عام ، لم يكن هناك زحل ، ولم تكن هناك محركات ، وفقدت جميع الوثائق ، ونسيت جميع التقنيات. بعد انهيار الاتحاد السوفيتي ، بدأوا في شراء كل شيء منا ، لذلك بدأوا في الطيران.
نتيجة لذلك ، لم تطير N-1 على الإطلاق ، مرارًا وتكرارًا حطمت مجمعات الإطلاق في أنقاض من خلال انفجاراتها. نتيجة لذلك ، تم التخلي عنها ، ودفن Glushko بكل سرور الصاروخ وعاد إلى محركاته السامة على رباعي أكسيد ثنائي النيتروجين وثنائي ميثيل هيدرازين غير المتماثل ، والذي ما زلنا لا نستطيع التخلص منه.
كان هناك رجل ، مثل دبابة ، ذهب ضد كوروليف وميشين (ثم وزيرًا) ، وانتقدهما بلا رحمة وأثبت أن الأمريكيين على حق ، وأجرى آلاف الاختبارات على الأرض. كان ليونيد الكسندروفيتش فوسكريسنسكي من الذاكرة المباركة ، زميل كوروليف وأذكى شخص.
للأسف ، خسر فوسكريسنسكي معركة المدرجات والاختبارات. لم تطير H-1 مطلقًا ، وكان لا بد من إصلاح منصة الإطلاق ثلاث مرات بعد إطلاق غير ناجح. "المريخ" لم يصل إلى الكوكب. تم دفن البرنامج القمري بعد المريخ.
بالمناسبة ، استطرادية صغيرة في عصر TU. والتي ، كما يحاولون إثباتها لنا اليوم ، كانت صحيحة وعادلة ومعصومة من الخطأ.
أثناء اختبار المعدات الموجودة على متن مشروع AMS M-73 (مارس 4 و 5 و 6 و 7) ، وجد أن الأجهزة الإلكترونية معطلة. كان سبب الفشل هو الترانزستورات 2T312 المصنعة من قبل مصنع فورونيج لأشباه الموصلات.
اقترح شخص ذكي وحكيم للغاية ، في شكل اقتراح ترشيد ، أن مدخلات الترانزستورات لحفظ المعادن الثمينة لا ينبغي أن تكون مصنوعة من الذهب ، ولكن من الألومنيوم. وبدون تفكير ، هكذا بدأ عمل الترانزستورات. لا أفكر حقًا في العواقب.
اتضح أن هذه المدخلات تتأكسد بعد حوالي ستة أشهر. كانت جميع معدات المحطات بين الكواكب محشوة عمليا بمثل هذه الترانزستورات. كان السؤال هو ما إذا كان سيتم إطلاق AMS دون استبدال الترانزستورات ، الأمر الذي سيستغرق حوالي ستة أشهر أم لا.
قاتل ممثلو الشركة المصنعة NPO التي سميت باسم Lavochkin حتى الموت ، مما يثبت الحاجة إلى استبدال الترانزستورات قبل Keldysh نفسه. ومع ذلك ، بضغط من القيادة ، اللجنة المركزية ، مجلس الوزراء ، تقرر إطلاق مركبة فضائية بعد كل شيء.
نتيجة لذلك ، قاس المريخ شيئًا قبل أن يتحول إلى خردة معدنية. لكن حتى المتفائل لن يقلب لسانه حتى بشأن عمل ناجح نسبيًا.
ماذا عن النهاية. نتيجة لذلك ، لم نصل إلى القمر. والمريخ أيضًا. ربما لم نصل إلى هناك بالمدرجات والمجمعات التي قاتل فوسكريسنسكي من أجلها. كلشي ممكن.
لكن اليوم مشاريع متقلبة بصراحة وتصريحات صاخبة حول حقيقة أننا سنكون على المريخ ، وسوف نبني محطة قمرية وما إلى ذلك تأتي في موجة.
في تلك السنوات كان لدينا كوروليف. القيامة. ميشين. إيزيف. كوزنتسوف. تيخونرافوف. بوبيدونوستسيف. تشيرنيشوف. ريازان. بيليجين. روشنباخ. كلديش.
وعلى الرغم من وجود مجموعة مذهلة من العباقرة والعاملين الجادين باسم بلدهم ، فقد خسرنا. من الصعب تحديد مدى واقعية تنفيذ ما يتحدث عنه حراسنا الشعبويون اليوم. لكن نجاحات ومزايا روسيا في استكشاف الفضاء الخارجي أكثر من متواضعة. يمكننا القول أن لدينا تخصصًا واحدًا ضيقًا جدًا - سائقي الكابينة المدارية. كل شيء آخر ، الرحلات الجوية إلى الأجسام الفضائية الأخرى ، والعمل عليها هو الكثير من البلدان الأكثر تقدمًا.
كما أظهرت الممارسة ، فإن الطريق إلى الفضاء طويل وصعب ، والأهم من ذلك ، الكثير من العمل. الأمر الذي لا يمكن مقاربته إما من موقف "يجب أن نذهب إلى المؤتمر القادم" ، أو "كنا الأوائل ، وبالتالي سننجح".
بالطبع ، أود أن يكون مكان روسيا في الفضاء هناك ، في الأدوار والحدود الأولى. ولكن من أجل هذا ، بالإضافة إلى الأموال والموارد ، هناك حاجة إلى أشخاص يمكنهم إدارتها على الأقل بشكل معقول.
لكن لسبب ما ، هناك الكثير من الشكوك حول هذا.
معلومات