مفهوم مقاتل جديد لسلاح الجو الأمريكي: NGAD

مفهوم جديد من تقرير حديث لسلاح الجو الأمريكي

لعدة سنوات ، سلاح الجو و طيران تعمل الصناعة الأمريكية على برنامج NGAD (الهيمنة الجوية من الجيل التالي) ، والهدف منه هو إنشاء مقاتلة من الجيل السادس. لا يزال مظهر مثل هذه الآلة غير معروف ، لكن المشاركين في البرنامج نشروا مفاهيم مختلفة مرارًا وتكرارًا. في اليوم الآخر ، دخلت صورة أخرى مماثلة مجانًا.

حسب المعطيات المعروفة

مصدر الأحدث أخبار حول برنامج NGAD كان التقرير الأخير الذي يصدر كل سنتين عن مشتريات وزارة القوات الجوية في 2019-2020. بعنوان "بناء القوة الرقمية". يسرد هذا المستند جميع المشاريع الحالية وخصائصها الرئيسية والتكلفة والمواعيد النهائية. إلى جانب البرامج الأخرى ، تم ذكر تطوير مقاتل واعد أيضًا.

توفر صفحة برنامج NGAD الوصف الأكثر عمومية للمتطلبات الأساسية لظهور المشروع والإمكانيات المتوقعة للطائرة الجديدة. على عكس التطورات الأخرى ، لا يتم تقديم معلومات حول توقيت العمل وتكلفته. في الوقت نفسه ، تم إرفاق صورة غير منشورة سابقًا للطائرة في الهواء بالمذكرة ، مما يدل على بعض ميزات التصميم والقدرات التشغيلية.

يذكر مؤلفو التقرير أن مشروع NGAD يستخدم مناهج واعدة لتصميم وتنظيم الإنتاج. سوف يساعدون في تقليل تكلفة وتعقيد السلسلة والتشغيل ، بالإضافة إلى ضمان تحقيق المستوى المطلوب من الأداء وإمكانية إجراء ترقيات منتظمة.

وتجدر الإشارة إلى أنه تم الكشف عن سمات مماثلة للمشروع من قبل ، وفي هذا الصدد لا يقدم تقرير فترة السنتين أي معلومات جديدة. وبالتالي ، في ملاحظة على برنامج NGAD ، فإن الرسم التوضيحي هو الأكثر أهمية. يعرض كلاً من الميزات المقصودة والجديدة تمامًا للمشروع. ومع ذلك ، لا يُعرف أي منها سيتم تضمينه في المشروع الحقيقي ، وأي منها ببساطة اخترعه الفنان.

الحلول الفنية

يُظهر الرسم التوضيحي طائرة من نوع غير عادي من التخطيط المتكامل مع ميزات جناح طائر وعديم الذيل. تحتوي الماكينة على جناح مجتاح ، يتم توصيل تدفقاته بجسم الطائرة الأمامي. وحدات التحكم في الجناح مصنوعة بشكل شبه منحرف في المخطط. يتم إعطاء الحافة الخلفية المكسورة تحت أسطح وفوهات التحكم. تحتوي الطائرة على زوج من العارضتين ، وهي قابلة للطي - في بعض الأوضاع يجب أن تكمن في المنافذ المقابلة في الجناح.

يوجد في مقدمة الطائرة جسم بدائي للطائرة محدود الطول ، والذي يضم قمرة القيادة ، وربما مقصورات المعدات. على الجانبين يتم تطوير محرك nacelles. يتم جلب مآخذ الهواء إلى الجانب العلوي من الجناح ويتم تغطيتها من الإشعاع من الأسفل. وبالمثل ، يتم عمل فوهات مسطحة مع منحرف شبكي. تحتوي الطائرة على زوج من المحركات النفاثة من نوع غير معروف.

مفهوم NGAD من شركة لوكهيد مارتن

تم عرض إمكانية حمل صواريخ جو - جو من نوع AIM-120. يشار بشكل تخطيطي إلى وضع الأسلحة في مقصورة الشحن الداخلية ؛ يقع تحت مجرى سحب الهواء.

في السابق ، تم التأكيد مرارًا وتكرارًا على أن طائرة NGAD ستتلقى جميع إمكانات الشبكة اللازمة وستكون قادرة على العمل كجزء من مجموعات متعددة الأنواع. تم تأكيد ذلك من خلال رسم توضيحي جديد - يُظهر بشكل مشروط الاتصال مع طائرات أو أقمار صناعية أخرى.

توضح صورة الطائرة من تقرير "بناء القوة الرقمية" أيضًا الأساليب المقترحة لتشكيل مظهر وتحديث الطائرة. يتم استكمال الطائرة "الحقيقية" بنسخة افتراضية - يُقترح استخدامها للاختبار المبكر وتطوير حلول جديدة. كما يوضح مبادئ الاستبدال التدريجي للوحدات والأسلحة المختلفة من أجل زيادة الأداء باستمرار.

من الصعب تقدير الأبعاد والوزن وأداء الرحلة لهذا الإصدار من NGAD. من المحتمل أن طائرة بهذا المظهر لن تقل عن طائرة F-22 الحديثة وقد يكون لها كتلة كبيرة. وفقًا لذلك ، يجب أن نتوقع زيادة في الحمل القتالي وتوسيع القدرات التشغيلية. ومع ذلك ، لم يتم الإعلان عن معلومات من هذا النوع بعد.

الفوائد المحتملة

إلى أي مدى يتوافق المفهوم المنشور مع الخطط والرغبات الحقيقية لسلاح الجو الأمريكي غير معروف. ومع ذلك ، فهي قادرة تمامًا على عكس وجهات النظر الحالية حول تطوير الطيران التكتيكي وإظهار بعض الأفكار من مشروع حقيقي. وفقًا لذلك ، يصبح من الممكن تقييم بعض صفات كل من المفهوم نفسه و NGAD الحقيقي.

بادئ ذي بدء ، يوضح الرسم التوضيحي للتقرير أن التخفي لا يزال هو الجودة الرئيسية للطائرة الجديدة. يتم تشكيل تصميم وخطوط الطائرة مع مراعاة تقليل الإشارة المنعكسة ؛ تقليل فرصة الكشف عن الأرض. تعد العارضة القابلة للطي حلاً مثيرًا للاهتمام: اعتمادًا على الاحتياجات الحالية ، يمكنها الاستلقاء على الجناح وتقليل EPR أو الارتفاع إلى وضع العمل ، مما يزيد من خصائص الطيران والمناورة.

يوفر المفهوم الجديد للحفاظ على قمرة القيادة. يمكن الافتراض أنه يشير أيضًا إلى وجود قدرات غير مأهولة. وفقًا لتقديرات مختلفة ، يجب أن يتلقى مقاتلو الجيل السادس القادم تحكمًا عن بُعد أو تحكمًا ذاتيًا. من المتوقع إدخال الذكاء الاصطناعي.

نوع من مقاتلة واعدة من بوينج

يستخدم برنامج NGAD نهجًا جديدًا لتصميم وتنظيم الإنتاج ، ويعكس المفهوم المفصح عنه تمامًا. تصبح الطائرة مجمعًا معياريًا مع إمكانية التطوير السريع وتنفيذ مكونات جديدة. سيؤثر هذا على كل من الأجهزة الإلكترونية والأسلحة ، فضلاً عن الأنظمة الأخرى. على وجه الخصوص ، من المتوقع إمكانية الاستبدال المنتظم للمحركات بأحدث.

من المتوقع أن تسمح أساليب التطوير الجديدة للطائرة بالبقاء "في الطليعة" باستمرار ، ولكن في نفس الوقت تعمل على تبسيط وتقليل تكلفة جميع مراحل دورة حياتها. سيتم تقليل الوقت اللازم لتطوير وتنفيذ التعديلات الجديدة ، بما في ذلك. أكثر أنواع إعادة الحركة تعقيدًا.

الرسوم التوضيحية والواقع

يستمر العمل في موضوع NGAD منذ عدة سنوات ويتقدم إلى حد بعيد. في عام 2019 ، استعرض البنتاغون المشاريع المقترحة وبدأ المرحلة التالية من التطوير. في سبتمبر 2020 ، تم الإبلاغ عن وجود عارض تقني بالفعل ويتم اختباره ، مكررًا القرارات الرئيسية للمشروع الرئيسي. يجب أن يتم تنفيذ عمل جديد من نوع أو آخر في الوقت الحالي ، وسيتم الإعلان عن نتائجه لاحقًا.

يشير وجود عارض التكنولوجيا إلى درجة عالية إلى حد ما من تطور المشروع. وفقًا لذلك ، في السنوات القادمة ، يجب أن يظهر مشروع مقاتل كامل ، يليه النموذج الأولي. لم يتم تحديد متى سيحدث هذا ، لكن وتيرة العمل المعروفة تسمح لنا بعمل التقديرات الأكثر جرأة.

قد يظهر النموذج الأولي في وقت مبكر من 2023-25 ​​، وبعد ذلك سيتعين على البنتاغون إظهاره وكشف المعلومات والخصائص الأساسية على الأقل. بفضل هذا ، سيكون من الممكن دراسة وتقييم NGAD النهائي ، وكذلك مقارنة المظهر الحقيقي للمقاتل بالمفاهيم المنشورة - بما في ذلك أحدثها.

Comments

[آرون زعوي]

حسنًا ، إذا أقلعت هذه السيارة في غضون 10 سنوات ، فسيكون ذلك إنجازًا رائعًا.

[أندي إل دبليو]

المتظاهر يطير بالفعل منذ العام الماضي

[AC130 حربية]

أعتقد أنها ستقلع في وقت مبكر. ستبدأ عمليات التسليم التسلسلية في غضون 10

[OgnennyiKotik]

صورة مفهوم NGAD تشبه إلى حد كبير "الدهون" YF-23. أعتقد أن السيارة النهائية ستكون أقرب إليها. إنه من صنع Skunk Works. العارضة القابلة للطي ضرورية للتسلل المتقدم. تزيد الحبيبات من الرؤية من الجانب ، في نطاقات الطول الموجي والطول الموجي. لكن بدونهم يستحيل خوض معركة يمكن المناورة بها. يسمح هذا الحل ، اعتمادًا على المهمة ، بأن يكون أقل وضوحًا أو أكثر قدرة على المناورة.
لديهم أيضًا تطوير موازٍ للجيل السادس للأسطول ، F / A-XX. المتطلبات متشابهة تقريبًا ، الحد الأقصى لوزن الإقلاع يقتصر على 6 طنًا ، ونصف قطر القتال 40 كم + ، والمحركات هي على الأرجح XA1400 / 100. هو ليحل محل F / A-101E / F. بالمناسبة ، يُطلق على البرنامج نفسه أيضًا اسم NGAD ، ولكن على الأرجح أن برنامج القوات الجوية متوازي ويتم تصنيعهما بواسطة جهازين مختلفين.

[TARS_117]

لا تزال الأرملة السوداء تبدو مستقبلية اليوم. كنا محظوظين جدًا لأنهم اعتمدوا الطائرة F-22 ، وليس هي.

[OgnennyiKotik]

اقتباس: TARS_117

كنا محظوظين جدًا لأنهم اعتمدوا الطائرة F-22 ، وليس هي.

أوه ، ما الفرق؟ سيتم شطب F-22 لأولئك الذين لم يقاتلوا ، بحيث يتم شطبها.
ونعم ، لقد أظهر الوقت أن مفهوم YF-23 لديه مساحة أكبر للعيش. لكن جمود التفكير لم يسمح لجنرالات سلاح الجو باختياره ، بل هو أسوأ بالنسبة لهم.

[TARS_117]

شطب رابتور مبكرًا ، أوه ، مبكرًا. ولم يكن الأمر يتعلق بالجنرالات. كان الأمر مجرد أن شركة Northrob كانت غاضبة ثم كانت Spirit تضع بالفعل تيار B-2 ، ومنحهم طائرة F-23 يعني أيضًا ترك شركة Lockheed Martin بدون أوامر.

[AC130 حربية]

ما الذي أنت محظوظ فيه بالضبط؟ لم يقاتلوا أبدًا وجهاً لوجه مع الطائرات الروسية. ولا يبدو أنه تم التخطيط له بعد. إطلاق صاروخ من طراز F16 بعد Su24 في سوريا لا يهم

[نيكن]

اقتباس: OgnennyiKotik

لكن بدونهم يستحيل خوض معركة يمكن المناورة بها.

القاضي من المقال

يتم جلب مآخذ الهواء إلى الجانب العلوي من الجناح ويتم تغطيتها من الإشعاع من الأسفل.

لم يتم توفير WB القابل للمناورة بشكل جيد ، فمن الصعب ضمان التشغيل الطبيعي لنظام التحكم في زوايا هجوم عالية مع مثل هذا الترتيب لمآخذ الهواء. بدلاً من ذلك ، لا تزال العارضات توفر ثباتًا طوليًا بسرعات عالية.

[لوكول]

تزيد الحبيبات من الرؤية من الجانب ، في نطاقات الطول الموجي والطول الموجي.

وما مدى رؤية الطائرة من فوق (عمودي) أم من أسفل ما الذي يخفضها؟ ))))

[OgnennyiKotik]

حتى الآن ، تم التعرف على 3 منافسين من الجيل السادس من مقاتلة التفوق الجوي.

NGF الفرنسية الألمانية الإسبانية (FCAS)

العاصفة البريطانية الإيطالية السويدية

اليابانية F-3

تتميز جميعها بتصميم كلاسيكي أكثر ، أقرب إلى F-22. أعتقد أنه سيتعين عليهم تعديل المقاتلين بجدية.

[كنن 54]

لست متخصصًا ، السرعة ، المدى - نعم ، لكن التسلل ، لست متأكدًا.

[سترة في المخزون]

اقتباس من knn54

لكن خلسة ، لست متأكدا.

في السابق ، كان الجنود يرتدون ملابس جميلة ومشرقة ، ومبنيون في مربعات ضيقة ويتعلمون المشي في تشكيل مع الأعلام والطبول.
لكن مع زيادة مدى ودقة المدافع ، ارتدى الجنود ملابس الكاكي وأجبروا على الزحف.
نفس الشيء مع الطائرات.
الآن ، من رأى من أولاً ، فقد قتله.

[لوكول]

نفس الشيء مع الطائرات.
الآن ، من رأى من أولاً ، فقد قتله.

هكذا كان الأمر في القرن العشرين ، في القرن الحادي والعشرين ، كانت الصواريخ الشبحية واعدة أكثر بكثير من الطائرات. لقد أعطيت الصاروخ تحديد الهدف وهذا كل شيء - الطائرة ليست ضرورية حقًا.

[سترة في المخزون]

اقتباس من lucul

صواريخ الشبح واعدة أكثر بكثير من الطائرات. لقد أعطيت الصاروخ تحديد الهدف وهذا كل شيء - الطائرة ليست ضرورية حقًا.

هذا صحيح ، تحتاج أولاً إلى إصدار تعيين الهدف ، ولكن كيف يتم إصداره إذا كان الهدف غير مرئي؟
وحتى بدون طائرة ، كيف يمكن إيصال صاروخ إلى موقع الإطلاق ، حسنًا ، أو أنه سيصبح بحجم طائرة ويتوقف عن التخفي.

[ساخر]

السرعة مطلوبة بشكل أساسي اليوم فقط من قبل المعترضين. سرعة الانطلاق مهمة أكثر من الحد الأقصى للحارق اللاحق.

[غريب]

- بدون التسلل ، لا يوجد الجيل السادس فقط ، ولكن حتى الجيل الخامس غير موجود.

[SEO السلمي]

هذه أرض خصبة بعد كل شيء ... خذ أي لعبة كمبيوتر عن حرب المستقبل ولديك مفاهيم ، بالفعل ثلاثية الأبعاد وحتى متحركة :)

[أفيور]

ربما من الماضي

[كاسترو رويز]

Ochen udachnoe krilo.

[قط]

ربما من الماضي

ما الذي تخجل منه:

[أفيور]

نعم ، كان هناك واحد :)
https://topwar.ru/116341-horten-ho-ix-poslednyaya-vozdushnaya-nadezhda-gitlera.html

[قط]

نعم ، جمعيات غير خاضعة للرقابة. رأيت الصورة في بداية المقال ولسبب ما تذكرت على الفور هورتن التاسع

[سترة في المخزون]

مآخذ الهواء فوق الجناح؟
قرأت في مكان ما أنه في بعض مراحل الرحلة الحرجة ، لم يكن هذا الحل ناجحًا للغاية.
مرة أخرى ، هم مستقيمون ، لكن في كل مكان يكتبون أنهم يجب أن يكونوا على شكل حرف S.

[OgnennyiKotik]

هذا توضيح لمفهوم السيارة الحقيقية ستكون مختلفة. مآخذ الهواء ستكون مثل B-2/3 أو YF-23 ، شكل S ضروري للتسلل.

[مقتصد]

قطة النار - هذا كل شيء ، هذا مفهوم ، هذه مجموعة من الأفكار التي قد لا تعمل بسبب التعقيد المفرط والتكلفة الباهظة الباهظة. يمكن أن تكون مآخذ الهواء في الجناح نفسه ، مسطحة الشكل ، ولكنها أوسع بحيث يكون هناك تدفق هواء كافٍ لتشغيل المحرك في جميع الأوضاع. نحن الآن نناقش الصور فقط ، قد لا تنطلق النماذج الأولية الحقيقية في غضون خمس سنوات.

[أسير]

الطائرة لديها زوج من المحركات النفاثة من نوع غير معروف. (مع) صغري أحب رسم صور كهذه. اعتاد أن يرسم طائرة ، ثم "يلفها" بأشياء ضالة مختلفة ويظهر شيئًا رائعًا. يبدو أن شخصًا ما قد تعلم جني الأموال من ذلك.

[K-50]

يتم جلب مآخذ الهواء إلى الجانب العلوي من الجناح ويتم تغطيتها من الإشعاع من الأسفل.

ثم "الصور" لا تتطابق!

[Pavel57]

اقتباس: TARS_117

لا تزال الأرملة السوداء تبدو مستقبلية اليوم. كنا محظوظين جدًا لأنهم اعتمدوا الطائرة F-22 ، وليس هي.

كان F 23 أفضل ، لكنه لم يجتاز المعلمات التشغيلية. رغم أنه يمكن أن يكون هناك قرار سياسي.

[غريب]

- كانت F-23 أفضل من الناحية الديناميكية الهوائية من F-22 من حيث التصميم ، لأن مبتكريها تخلوا عن الذيل التقليدي ، ولا توجد عارضات ، - نتيجة لذلك ، تمت زيادة مساحة جناحها إلى 88 م² (للطراز F-22 - 78 م²) ، - إنه مهم ، إنه مهم، مع مساحة إجمالية مماثلة للسطح المغسول لديها أفضل جودة ديناميكية هوائية، مع نفس المحركات:
- بоالمزيد من الإبحار. سرعة؛
- سقف أكبر
- بоمدى طيران أطول
- أفضل معدل تسلق.
- قدرة أفضل على المناورة من حيث الدفع النهائي.
وبطبيعة الحال، عند إنشاء طائرة من الجيل السادس ، سيؤخذ كل هذا في الاعتبار ، وسيكون أقرب إلى مخطط "الجناح الطائر"، الريش العمودي على شكل عارضة إما لن يكون موجودًا على الإطلاق ، أو (على الأرجح) سيتم دمجه مع المثبتات ، كما هو الحال في YF-23 ...

[فيدوروفيتش]

شكرا لك...

[باساريف]

أظن أنه عندما يتم إطلاق هذه الطائرات من الجيل السادس بكميات تجارية ، فإن طائرتنا الرئيسية ستظل سليلًا آخر غير بعيد جدًا عن Su-27 (أو حتى طائرة MiG-29 أخف وزنًا). وستكون هناك دعاية مفادها أن 4 +++++ لا تكاد تكون أسوأ من سادسة كاملة.

[طيف]

على الأرجح ، سيلعب الذكاء الاصطناعي دورًا مهمًا ، والذي يجب أن يحل محل الطيار. وعند استخدامه ، قد يكون "4 +++++" أدنى قليلاً من الجيل السادس. ويمكن لنظام الدفاع الجوي أن يوازن هذه الفجوة.

[نيكولايفيتش الأول]

فيلم مثير للاهتمام! فيما يتعلق بوضع الأسلحة ... فهي موجودة في المقصورة الداخلية ... ولكن في الثانية الأولى ، عند النظر إلى الرسم التوضيحي ، "بدا" أنها كانت أعلى هيكل الطائرة ... تذكرت ذلك في نهاية القرن الماضي ، تم النظر بجدية في اقتراح "ترتيب" تعليق خارجي للأسلحة على هيكل الطائرة أعلاه! لا أتذكر الآن اسم هذا الموضع (ربما "راحة فائقة"؟ ...) ؛ ولكن ، لسبب ما ، لم تعد هذه الفكرة تناقش فيما بعد ... لماذا؟

[سترة في المخزون]

اقتباس: نيكولايفيتش الأول

لكن ، لسبب ما ، لم تعد هذه الفكرة تناقش فيما بعد ... لماذا؟

لأنه من الصعب التصوير.
لقد أسقطته للتو من تحت الجناح ، طار من تلقاء نفسه. نعم ، ولن يؤذي عادم الصاروخ الطائرة. وعند وضعه في الأعلى ، يخرج مثل هذا الهراء ، والذي يسهل نسيانه.

[نيكولايفيتش الأول]

اقتباس: سترة في المخزون

عند وضعه في الأعلى ، يخرج مثل هذا الهراء ، والذي يسهل نسيانه.

يمكن علاج البواسير! مع "التعليق" الخارجي العلوي ، يتم "إطلاق" الذخيرة في الأعلى ... وهذا كل شيء!

[سترة في المخزون]

اقتباس: نيكولايفيتش الأول

الذخيرة "أطلقت" على القمة .. وهذا كل شيء!

وكيف تتخيل ذلك؟
أنا لست كثيرا.

[نيكولايفيتش الأول]

اقتباس: سترة في المخزون

وكيف تتخيل ذلك؟
أنا لست كثيرا.

لماذا يجب أن نمثل؟ "لا يوجد حمقى جالسون في اللجنة المركزية .."! تم اقتراح هذا الحل التقني من قبل مطوري المفهوم ...

[غوران]

يرسمون جيدًا ، أتساءل كيف ستطير

[KIG]

أصبح المقاتلون أكثر فأكثر مثل الأجسام الطائرة المجهولة من فيلم يوم الاستقلال. يبدو أن Angar-12 لا يزال يعمل.