يجب حماية المقاتلة الروسية T-50 من التحليق
احتاجت وزارة الصناعة والتجارة إلى تقنية صناعية لإنشاء حشوة إلكترونية لمقاتلة الجيل الخامس الروسية PAK FA (T-50). لتطوير إلكترونيات الطيران المعيارية المتكاملة (IMA) لأنظمة القتال ، فإن القسم مستعد لدفع ما يقرب من 68 مليون روبل. مطلوب تطوير وحدات حوسبة المعلومات المسؤولة عن معظم العمليات: التنقل والعرض على الشاشة والملاحة والعديد من العمليات الأخرى - باستثناء الوحدات البدائية مثل تكييف الهواء ومعدات الهبوط.
في الواقع ، فإن PAK FA جاهزة بالفعل ، يجب أن تخرج الدفعة الأولى من الطائرات ، وفقًا لخطط وزارة الدفاع ، من خط التجميع في عام 2015. تخضع ثلاثة نماذج أولية للآلة بالفعل لبرامج اختبار الطيران. لذلك ، فإن وزارة الصناعة والتجارة تتطلب بالضبط التكنولوجيا الصناعية للتصنيع الرقيق طيران إلكترونيات.
يتم الاحتفاظ بمعظم المعلومات حول خصائص T-50 سرية ، ومن المعروف فقط أن الطائرة تلبي متطلبات مقاتلات الجيل الخامس: فهي تطور سرعة تفوق سرعة الصوت دون تشغيل الحارق اللاحق ، ولديها رؤية رادار منخفضة ، ومناورات باستخدام زائدة كبيرة.
وفقًا لوثائق العطاء ، تتمثل المهمة الرئيسية للمشروع في الانتقال من نظام الحوسبة الكلاسيكي متعدد الآلات إلى نظام متكامل وفقًا لمفهوم IMA.
- هذا هو رفض نظام يتم فيه حل كل مهمة فردية بواسطة آلة منفصلة. يجري تنفيذ نظام حيث يمكن تنفيذ العديد من المهام على معالج واحد - أوضح كونستانتين إيغوروف ، المتخصص في إلكترونيات الطيران المعيارية ، رئيس مختبر في معهد أبحاث أنظمة الطيران ، لـ Izvestia.
يقول إيغوروف إن هذه التكنولوجيا يتم إدخالها بنشاط في الطيران المدني ، ومن الواضح أنها يجب أن تكون موجودة في صناعة الطائرات العسكرية. يعد IMA أقل تكلفة من النظام الكلاسيكي ، وفي نفس الوقت يمكن أن يوفر أداءً أفضل. تتلقى كل عملية مستوى الأولوية الخاص بها ، ويتم تنفيذ أكثرها أهمية أولاً ، وبالتالي فإن النظام محمي من "التجميد".
تقول وثائق المناقصة إذا لم يحدث الانتقال إلى IMA في T-50 ، فسيؤثر ذلك على الصناعة بأكملها ، لأن إنشاء هذا المقاتل هو أحد الحوافز الرئيسية لتطوير المجمع الصناعي العسكري الروسي. لقد تحولت صناعة الطائرات العالمية بالفعل إلى نظام إلكترونيات طيران متكامل جديد منذ أكثر من عشر سنوات.
"إن الحفاظ على المخطط الكلاسيكي سيزيد من الأعمال المتراكمة من الممارسات العالمية وسيجعل صناعة الطيران المحلية في النهاية غير قادرة على المنافسة ،" كما توقع مؤلفو الشروط المرجعية.
يوافق إيليا كلابوكوف ، الخبير في مجال أبحاث الدفاع ، والباحث البارز في معهد موسكو للفيزياء والتكنولوجيا: "هذه حقًا خطوة جادة للأمام بالنسبة لإلكترونيات الطيران المحلية". - من وجهة نظر تحسين المعدات العسكرية ورفع مستوى القدرة الدفاعية للبلاد ، لا يثير البرنامج المعلن اعتراضات.
في الوقت نفسه ، ينصح الخبراء بالاهتمام بالمتطلبات الفنية للأنظمة التي سيتم تطويرها للمقاتل. في رأيهم ، من غير المرجح أن تزود المعدات ذات الخصائص المعلنة روسيا بالتفوق التكنولوجي.
"نهج تطويرها مشابه في نفس الوقت لمصمم Lego والهوس بمواكبة شركة Lockheed Martin (شركة متخصصة في مجال بناء الطائرات. - Izvestia) ، وليس مكافحة تكنولوجيا التفوق ،" يشكو كلابوكوف. - تعتبر معايير الشركة الأمريكية ARINC وجمعية VITA كأساس لإنشاء النظام ، كما لو أن إلكترونيات الطيران لا يتم تصميمها من أجل PAK FA ، ولكن من أجل تصدير Sukhoi Superjet.
يقترح كلابوكوف أن الكمبيوتر الرقمي الموجود على متن الطائرة سيفعل ذلك
تم تجميعها من وحدات المعالجات المعدلة التي طورتها MCST CJSC. في رأيه ، تعتبر الدوائر الدقيقة المحلية مناسبة تمامًا للمعدات العسكرية: يتطلب المقاتل منتجات من الدرجة العسكرية والفضائية ، حيث تكون الموثوقية مهمة. حتى لو أرادوا استخدام الرقائق الأجنبية ، فلن يأتي شيء من هذه الفكرة ، لذلك سيكون على روسيا إما الانضمام إلى الناتو أو الاستيلاء على المعدات بوسائل احتيالية. من غير المحتمل أن تبيع أي من الشركات المصنعة الرائدة لهذه المعدات الرقائق الدقيقة إلى روسيا لبناء مقاتلة.
معلومات