استعراض عسكري

تم العثور على الغواصة الإندونيسية المفقودة Nanggala-402 في بالي

43
تم العثور على الغواصة الإندونيسية المفقودة Nanggala-402 في بالي

عثرت البحرية الإندونيسية على غواصة Nanggala-402 مفقودة في منطقة بالي ، وقتل جميع من كانوا على متنها وعددهم 53 شخصًا. جاء ذلك من قبل الخدمة الصحفية لوزارة الدفاع الإندونيسية.


تم العثور على الغواصة على عمق 850 مترا ، وانقسم بدن الغواصة إلى ثلاثة أجزاء. بصفته القائد العام للقوات المسلحة الإندونيسية ، المارشال طيران هادي تشاجانتو ، الغواصة لم تكن مصممة للغوص في مثل هذه الأعماق. كان من المفترض أن ينتهي إمداد الغواصة بالأكسجين ليل السبت. وأعلن وفاة جميع من كانوا على متنها.

صرح الأدميرال يودو مارجونو ، رئيس المقر الرئيسي للبحرية الإندونيسية ، للصحفيين بأن وضع الغواصة تغير من "مفقودة" إلى "غارقة". وقد اعترفت السلطات الإندونيسية رسمياً بغرق الغواصة ووفاة الطاقم. لم يتم الإبلاغ بعد عما إذا كان العمل سيستمر لرفع الغواصة من الأسفل.

أذكر أن الاتصال بغواصة KRI Nanggala 402 اختفى خلال التدريبات في 21 أبريل 2021 ، عندما كان من المفترض أن تقوم الغواصة بإطلاق طوربيد خلال التدريبات البحرية في منطقة بالي. في الوقت المناسب ، لم تتواصل الغواصة ، وانتهت جميع محاولات الاتصال بها بالفشل. وكان على متن الغواصة 53 شخصا.

تم بناء الغواصة التي تعمل بالديزل والكهرباء KRI Nanggala 402 في ألمانيا في عام 1981 وتمت ترقيتها في عام 2011. التسلح الرئيسي هو طوربيدات من عيار 533 ملم ، و 14 قطعة ذخيرة ، وثمانية أنابيب طوربيد. الإزاحة الكاملة - 1,395 طن ، الطول - 59,5 متر ، العرض - 6,3 متر ، السرعة - 21,5 عقدة.
43 تعليقات
إعلان

اشترك في قناة Telegram الخاصة بنا ، واحصل على معلومات إضافية بانتظام حول العملية الخاصة في أوكرانيا ، وكمية كبيرة من المعلومات ، ومقاطع الفيديو ، وشيء لا يقع على الموقع: https://t.me/topwar_official

معلومات
عزيزي القارئ ، من أجل ترك تعليقات على المنشور ، يجب عليك دخول.
  1. فيكتور_ب
    فيكتور_ب 25 أبريل 2021 17:00
    +8
    المصير المحتمل لأي غواصة ...
    1. صافي
      صافي 25 أبريل 2021 17:16
      29+
      اقتباس من: Victor_B
      المصير المحتمل لأي غواصة ...

      يارب احفظ ارواحهم.
      1. رواية 66
        رواية 66 25 أبريل 2021 17:28
        11+
        قال آسف يا رفاق ، ليس عبثا ..
        يجب أن يدفع للغواصات كما يحلو لهم ، لأنهم جميعًا سيغرقون أو ينفجرون قريبًا ... "

        1. اللوتس الأسود
          اللوتس الأسود 25 أبريل 2021 19:49
          +4
          اقتباس: رواية 66
          ادفع للغواصين قدر ما يريدون ، لأنهم على أي حال سيغرقون جميعًا أو ينفجرون قريبًا

          أندري زوتيكوف - أنت وأنا ذهبنا في نزهة على الأقدام.
          ينسب إلى والد الملك بالترتيب
          الغرق في زمن السلم ... إنها مأساة.
          1. hydrox
            hydrox 26 أبريل 2021 10:31
            0
            إنه لا يغرق ...
            إذا تم تفجير القارب إلى 3 أجزاء ، فهذا يعني تفجير الذخيرة.
            1. ABC- شوتز
              ABC- شوتز 26 أبريل 2021 11:56
              +1
              وبحسبه ، طلب قائد الغواصة الإذن بالغطس ، وبعد ذلك في الساعة 16:30 (12:30 بتوقيت موسكو) كان من المفترض أن يطلق طوربيدات ، لكن القارب لم يتصل ، ولم يستجب للطلبات وموقعه. غير معروف .... "
              ************************************************** *********************
              هذا اقتباس من "معلومات" VO السابقة حول هذا الموضوع. أنا بعيد عن الشؤون العسكرية ، لكن ... إذا طلب القائد الإذن بالغوص ، فمن المحتمل أن تكون الغواصة على السطح. والطاقم (القائد) ، بعد أن تلقى أمرًا بالغوص (ربما يكون عاجلاً ...) ، ببساطة لم يتحكم في إغلاق الفتحة. كما أفهمها ، لم يعد من الممكن "إصلاح" مثل هذا الثقب ... لقد حدثت مثل هذه السوابق أو ما شابهها ، للأسف. حتى عندما غادرت الغواصة الإصلاح ، في شرقنا الأقصى ، هلبوت "ذهب إلى القاع" ، بسبب حقيقة أن القائد ، الذي فقد التدريب ، لم يمنح الطاقم الأمر "للنظر حوله في المقصورات" ، وفقدت الطاقم ، وفقا لذلك ، "غريزة منعكس" للقيام بذلك ، لنفس السبب. تبين أن TA مسدودة بحطام المصنع ولم تغلق أغطيةها بشكل صحيح. صحيح ، إذن لم تكن هناك إصابات وتم رفع الغواصة.
          2. ABC- شوتز
            ABC- شوتز 26 أبريل 2021 12:01
            0
            بالمناسبة ، ما إذا كانت هناك انفجارات على القارب ، أو ما إذا كان "انهار بشكل طبيعي" غرق إلى عمق لا يصدق ، يمكن للبحرية الأمريكية أن تقول على وجه اليقين ، حيث تعرض مستشعرات نظام منظمة التحرير الفلسطينية الصورة الصوتية في المحيطات باستخدام جودة كافية. ل "أطياف الضوضاء" في الحالتين الأولى والثانية مختلفة. لكن من غير المرجح أن تشارك الدول هذه المعلومات مع أي شخص ...
      2. رواية 66
        رواية 66 25 أبريل 2021 17:29
        +6
        سيدة hi احترامي
        1. صافي
          صافي 25 أبريل 2021 19:16
          +9
          اقتباس: رواية 66
          سيدة hi احترامي

          مرحبا رومان. أحد الشعانين السعيد! hi
    2. قطع البنزين
      قطع البنزين 25 أبريل 2021 17:32
      +9
      بالنسبة للضباط البحريين بشكل عام الموت شرس في العادة!
      لم أرغب أبدًا في الخدمة في البحرية. في الواقع.
      1. مطلق النار الجبل
        مطلق النار الجبل 25 أبريل 2021 17:54
        +8
        اقتباس: قاطع بنزين
        بالنسبة للضباط البحريين بشكل عام الموت شرس في العادة!

        جميع الغواصين أناس يائسون وشجعان. في البحر مالح وبارد ، مضغوط بعشرات الأجواء لمياه المحيطات. غير مبال وقاتلة. ماذا حدث لها حتى انهارت؟ انفجار على متن الطائرة؟ ضربة في قاع هذه القوة التي تمزق الهيكل؟
        1. نيكن
          نيكن 25 أبريل 2021 18:06
          +4
          اقتباس: مطلق النار الجبل
          ماذا حدث لها حتى انهارت؟

          يبدو أنها تحطمت ، وانكسر هيكل الطاقة التالف كما اتضح ، في مكان ما أضعف هناك وانكسر
        2. قطع البنزين
          قطع البنزين 25 أبريل 2021 18:30
          +1
          أنا لست محترفًا.
          لكن هناك شعور بوقوع انفجار على متن الطائرة. ومن المحتمل أنه ليس الوحيد.
          هذه مجرد تخميناتي
          لن تنقسم القضية أبدًا إلى ثلاثة أجزاء تمامًا مثل هذا. لا شيء لدي لأفعله...
          1. عبقري
            عبقري 25 أبريل 2021 20:09
            0
            لكن هناك شعور بوقوع انفجار على متن الطائرة. ومن المحتمل أنه ليس الوحيد.

            وأعتقد أنك على حق تماما. لقد قمت بتخمين رائع.
            ولكن هناك فارق بسيط ، يعتقد العديد من الأشخاص العاديين أن المتفجرات فقط هي التي تنفجر ، ولكن في الواقع ، كان هناك وقود ديزل على الغواصة - والذي ينفجر أيضًا في ظل ظروف معينة - وكان هناك أيضًا هيدروجين يتكون أثناء تشغيل البطاريات. وفي الوقت نفسه ، ينسى الجميع أنه في اللحظة التي يتم فيها سحق جسم الغواصة ، يتم ضغط الهواء الموجود داخل أجزائه على الفور ويتم تسخينه على الفور إلى درجة حرارة تصل إلى 400 درجة - نقطة الوميض.
            1. قطع البنزين
              قطع البنزين 25 أبريل 2021 20:40
              +1
              أنا أبلغ عن هذا. أنا لست محترفًا في هذا الأمر.
              وقفت مرة واحدة فقط في مكان قريب.
              شارك في مكان ما.
            2. الحماية من الفيروسات
              الحماية من الفيروسات 25 أبريل 2021 20:44
              -1
              لذلك كان الكُخل محظوظين - وحيدهم في كريمو الصدأ. الجميع سيكونون بصحة أفضل
            3. قطع البنزين
              قطع البنزين 25 أبريل 2021 20:52
              0
              يجب أن يؤخذ في الاعتبار أن مياه البحر بكميات تجارية تدخل في نفس الوقت الهيكل ...
              مما يؤدي إلى نوع من التبريد لأجزاء الغواصة الغارقة.
              1. عبقري
                عبقري 25 أبريل 2021 21:29
                0
                تدخل مياه البحر بكميات تجارية في نفس الوقت إلى الهيكل ...
                مما يؤدي إلى نوع من التبريد لأجزاء الغواصة الغارقة.

                لكن هذه ليست حقيقة أن الماء يبرد - أي أن الوقت قد حان ليبرد. لا ، إذا امتدت عملية الضغط لدقائق ، فسيبرد الماء بالطبع. لكن الحقيقة هي أن عملية التكسير تستغرق أعشار الثانية في الوقت المناسب. ويعمل الماء كمكبس للهواء داخل الحجرة - فهو يتحرك للأمام في الحجم الذي يشغله الهواء ، وهو فارغ له ، بحيث يضغط الهواء على الفور ويسخن على الفور ، لكنه سيبرد بعد عدة دقائق. .
                ومن الممكن أيضًا أن البطاريات المملوءة بالماء بدأت في انبعاث الهيدروجين بسرعة ، والذي بدأ منه الهيدروجين في إزاحة الماء وتعرضت أجزاء من الأسلاك النحاسية ، مما أدى إلى ظهور شرارات وانفجار الهيدروجين. قلة من الناس يعرفون أن شيئًا مشابهًا حدث: في عام 1905 ، انفجرت أول غواصة دولفين مباشرة عند الرصيف في فلاديفوستوك - كان بها محرك بنزين وانفجرت أبخرتها. لذا - التقطوها برافعة وبدأوا في إخراجها. ولكن على ما يبدو اندلعت شرارة من البطاريات وحدث انفجار مرة أخرى. تم وضعها على الفور في الماء. ثم بدأوا في رفعه مرة أخرى - ومرة ​​أخرى انفجار. وهذا حدث 13 مرة !!! ثلاثة عشر انفجارا!
                وبالمناسبة ، أيضًا أثناء الحرب: عندما تلاحق السفن السطحية غواصة معادية وتموت في أعماق كبيرة ، غالبًا ما يُسمع انفجار القارب تحت الماء. والجميع يعتقد خطأً أن ذخيرتها انفجرت ، وهذا ، من حيث المبدأ ، لا يمكن أن يكون كذلك ، لأن فتيل الطوربيدات مفكوكة طوال مدة التخزين. والأرجح أن انفجارات الغواصات تحت الماء إما ذات طبيعة فيزيائية كيميائية ، أو أنها تكسير فوري للبدن.
                1. أنصار القرم 1974
                  أنصار القرم 1974 25 أبريل 2021 22:31
                  0
                  ومن الممكن أيضًا أن البطاريات المغمورة بالمياه بدأت في إطلاق الهيدروجين بسرعة ،
                  ......بالضبط
                2. بوباندوس
                  بوباندوس 26 أبريل 2021 10:43
                  +1
                  أنا آسف ، لكنك كتبت هراء كامل.
                  يدخل الماء إلى الجسم من خلال ثقب ليخرج الهواء تدريجيًا ، لذلك لا يمكن أن تحدث زيادة في الضغط في جزء من الثانية.
                  من الممكن أن البطاريات المغمورة بالمياه بدأت في إطلاق الهيدروجين بسرعة ، والذي بدأ منه الهيدروجين في إزاحة الماء وتعرضت أجزاء من الأسلاك النحاسية ،

                  من أين أتت المياه؟ لا تخلط بين السبب والنتيجة. وكيف سيكشف الهيدروجين عن الأسلاك؟
                  حتى 13 انفجارًا على القارب لم تؤد إلى كسر في بدن القارب ، وفقًا لقصتك ، وفي تلك الأيام كانت القوارب أقل متانة من القوارب الحديثة.
                3. قطع البنزين
                  قطع البنزين 26 أبريل 2021 21:54
                  0
                  "ولكن هذه ليست حقيقة على الإطلاق أن الماء يبرد - أي أن الوقت قد حان ليبرد. لا ، إذا امتدت عملية الضغط لدقائق ، فسيبرد الماء بالطبع. ولكن الحقيقة هي أن عملية التكسير تستغرق أعشار من الثانية في الوقت المناسب "
                  الفكرة بالتأكيد مثيرة للاهتمام.
                  ومع ذلك ، هناك شكوك كبيرة في أن القارب سقط على الفور إلى أعماق قصوى وتحطم بدن السفينة في ثوانٍ. عادة ما تستغرق هذه العملية بعض الوقت. لقد كان محظوظًا جدًا بالنسبة للطاقم. آسف على الفكاهة السوداء ... أفضل الموت بسرعة / منذ أن اضطررت لذلك.
                  من الناحية العملية ، لم ألاحظ فيضانًا فوريًا. إنها تحدث بشكل تدريجي ، على أقل تقدير.
                  1. عبقري
                    عبقري 27 أبريل 2021 19:04
                    -1
                    ومع ذلك ، هناك شكوك كبيرة في أن القارب سقط على الفور إلى أعماق قصوى وتحطم بدن السفينة في ثوانٍ. عادة ما تستغرق هذه العملية بعض الوقت.
                    كلا، انت مخطئ.
                    الحقيقة هي أن الغواصات المغمورة لديها هامش طفو صغير جدًا - لا يزيد عن 1-2 ٪ ، وأحيانًا يكون سالبًا والغواصة معلقة على الدفات الأفقية. بالمقارنة مع السفن السطحية ، هذا صغير جدًا ، نظرًا لأن NK لديها هامش طفو بنسبة 100٪ 150٪ ، ولحاملات الطائرات حتى 200٪. لذلك يكفي صب بضعة أطنان فقط من الماء في الغواصة ، حيث تفقد طفوها تمامًا وتبدأ في السقوط إلى القاع ، وتدع عملية السقوط إلى القاع ليست لحظية كما تعتقد ، بل سريعة جدًا. . علاوة على ذلك ، لا تغرق الغواصات أبدًا في وضع أفقي - ولكن دائمًا تقريبًا مع حواف كبيرة للقوس أو المؤخرة - كما كتب بوباندوس بشكل صحيح. وبالتالي ، حتى لو تم تزويد خزانات الصابورة الرئيسية بهواء عالي الضغط ، فإن أحجارها (ثقوب في الجزء السفلي) ستكون أعلى من الأخرى وستنزف على الفور هواء خزان الضغط العالي. لذا لم يعد إنقاذ الغواصة في مثل هذه الحالة ممكنًا. والسفن السطحية لديها هامش ضخم من الطفو ، فهي تمتلئ بالفعل بالماء لفترة طويلة جدًا ، ثم تسقط بسرعة إلى القاع.
                    لكن الحقيقة أنك تخلط بين عملية الملء بالماء وعملية تدمير الهيكل. لذلك - عندما تسقط الغواصة إلى القاع بشكل لا يمكن السيطرة عليه ، فإنها تعبر أقصى عمق يتم فيه سحق بدنها حتماً بواسطة ضغط الماء. وتحدث هذه العملية على الفور تقريبًا - في جزء من الثانية. لأن فولاذ الهيكل يتلف بسبب الشقوق ، وتنمو الشقوق بسرعة الصوت في الفولاذ - أي 7 كيلومترات في الثانية. ودع العلبة بقطر 10 أمتار ، لكن الكراك سيمزقها في جزء من الألف من الثانية. لذا فإن عملية التدمير مصحوبة بصوت عالٍ - كما لو كان هناك انفجار تحت الماء. لذلك ، على سبيل المثال ، في اختبار الغوص لغواصة ألمانية ، إما 21 أو 23 مشروعًا ، على أقصى عمق ، ظهر انفجار فجأة فوق القارب ، على الرغم من عدم وجود عدو في الجوار. عند الصعود ، اتضح أن ضغط الماء ببساطة سحق عوامة الطوارئ.
            4. بوباندوس
              بوباندوس 26 أبريل 2021 10:25
              0
              لا تخلط بين السبب الجذري والعواقب.
              لا يمكن أن ينفجر وقود الديزل على متن القارب بأي شكل من الأشكال ، فقط لأنه يتم تخزينه في خزانات خارجية ، ويتم استبداله بمياه البحر عند استخدامه. في داخل الهيكل المتين ، لا يوجد سوى خزان قابل للاستهلاك مزود بكمية صغيرة من الوقود.
        3. بوباندوس
          بوباندوس 26 أبريل 2021 10:17
          +1
          يوم جيد. القارب يتفكك بالضغط + التأثير على الأرض ، على عمق 850 م الضغط 85 كجم / سم 2 ، هذا ... كم. كقاعدة عامة ، يغرق القارب بحافة كبيرة على مقدمة السفينة أو المؤخرة ، مما يزيد أيضًا من فرصة كسر البدن عند اصطدامه بالأرض.
          يؤدي الانفجار ، كقاعدة عامة ، إلى حدوث ثقب ، وفي هذه الحالة يتم غمر القارب جزئيًا أو كليًا ، ونتيجة لذلك ، يتساوى الضغط الداخلي والخارجي ، ويغرق القارب بأكمله ولكن مع وجود ثقب.
      2. ناراك زيمبو
        ناراك زيمبو 25 أبريل 2021 20:41
        -1
        اقتباس: قاطع بنزين
        بالنسبة للضباط البحريين بشكل عام الموت شرس في العادة!

        لكن سريعًا نسبيًا.
        لكن في جنود الأريكة ، في بعض الأحيان يمتد لعقود.
  2. القس
    القس 25 أبريل 2021 17:07
    -20
    لم يكن من الضروري وضع المجاذيف تحت الماء ...
    هذه مفارقة بالطبع. إنه لأمر مؤسف للبحارة ، خاصة إذا كان السبب فريقًا شعبويًا من الأعلى.
  3. كنن 54
    كنن 54 25 أبريل 2021 17:15
    +1
    أتساءل عما إذا كان الأمر يستحق استبعاد احتمال انفجار لغم خلفه الحرب العالمية الثانية؟
    1. رواية 66
      رواية 66 25 أبريل 2021 17:29
      +2
      في إندونيسيا - بشكل شبه مؤكد
    2. بوباندوس
      بوباندوس 26 أبريل 2021 10:29
      0
      من غير المحتمل ألا يتم وضع منجم أو مرساة أو مناجم قاع في مثل هذا العمق.
  4. كتيبة بناء احتياطي
    كتيبة بناء احتياطي 25 أبريل 2021 17:15
    +1
    حسنًا ، على الأقل وجدوا ذلك. الآن لرفع أم لا - دع الخبراء يقررون. لكن مقبرة جماعية ... آسف للبحارة
  5. قطع البنزين
    قطع البنزين 25 أبريل 2021 17:30
    0
    لماذا ثلاثة أجزاء؟ انكسر الهيكل ...
    لا يمكن أن يحدث هذا عندما يغرق القارب من تلقاء نفسه.
    الحد الأقصى هو الضغط من عمق لا يطاق والدمار من الضغط الخارجي غير المتوقع.
  6. دميتري بوتابوف
    دميتري بوتابوف 25 أبريل 2021 17:30
    11+
    بعد "كورسك" أريد أن أشيد قسرا بأي من البحارة الذين ماتوا في وقت السلم. حقا مصير واحد للطاقم بأكمله!
    1. زعيم الهنود الحمر
      زعيم الهنود الحمر 25 أبريل 2021 17:36
      12+
      تعودنا على قول:
      استرح يا رب ارواح الاموات.
      لا أعرف عنهم ، مع دينهم. فليكن لنا.
  7. أجنبي من
    أجنبي من 25 أبريل 2021 17:36
    +1
    راحة محيط أرواحهم!
  8. سترويبات ZABVO
    سترويبات ZABVO 25 أبريل 2021 17:55
    +2
    B7 مرحبًا من الأرجنتين.
    هل هذه الغواصة من نفس سلسلة الغواصة الأرجنتينية؟
  9. أسير
    أسير 25 أبريل 2021 18:05
    +1
    للأسف ، لذلك أردت أن أتمنى الأفضل.
  10. ستيبان إس
    ستيبان إس 25 أبريل 2021 21:52
    0
    على أي حال ، يجب فحص القارب وتحديد سبب الانفجار. بهذه الطريقة ، يمكن تجنب الكوارث الأخرى.
    1. غراتس
      غراتس 25 أبريل 2021 22:18
      -1
      السؤال هو ما إذا كانت هناك أموال لهذا ، فالعمق كبير بما يكفي ، وسيكون العمل مكلفًا للغاية من حيث الرفع. من الممكن أن تكون مثل تكلفة العديد من هذه القوارب
  11. بارون باردوس
    بارون باردوس 25 أبريل 2021 22:16
    0
    أنا أهتم بالسبب. إما أن الألمان قد تزوجوا ، أو خطأ الطاقم. حسنًا ، أو ربما أفسد الميكانيكيون شيئًا ما في الميناء. لم تبلغ علم الصوتيات عن حدوث انفجار ، مما يعني استبعاد انفجار BC.
    1. أنصار القرم 1974
      أنصار القرم 1974 25 أبريل 2021 22:43
      -1
      إما أن الألمان قد تزوجوا ، أو خطأ الطاقم.
      ... خطأ القيادة ... منذ أن بلغ DPL بالفعل 40 عامًا .. هناك إما في التدريب دون الغوص أو لإيقاف التشغيل ... حسنًا ، قرروا التخلص من قيادتهم جنبًا إلى جنب مع الطاقم .. ... تم التلميح إلى هذا من خلال حقيقة أنها كانت تواجه مشاكل في المعدات قبل الذهاب إلى التصوير ... هذا كل شيء
  12. غراتس
    غراتس 25 أبريل 2021 22:17
    -1
    إذا كانوا يريدون حقًا معرفة السبب. ثم يجب رفع أجزاء من القارب ، إذا لم تكن هذه أولوية ، ثم تعرف على مكان استراحة الطاقم كمقبرة جماعية وأغلق الأمر بشأن هذا الأمر ، ودعهم يقررون بأنفسهم
  13. سيريغاتارا 1969
    سيريغاتارا 1969 25 أبريل 2021 22:43
    0
    شيء مؤلم من الإزاحة الصغيرة ، أقل من طن ونصف. حروق Aftop
  14. اجوران
    اجوران 25 أبريل 2021 23:07
    +1
    كل بحارة الغواصة بغض النظر عن الدول الشرف والاحترام.
    تعازي الموتى والتعازي لذوي الضحايا.