تشالنجر 3: قررت بريطانيا على الدبابات "القديمة الجديدة"
الاستجابة للتحديات الجديدة
لا توجد أسباب كثيرة تدعو للفخر في بناء الدبابات البريطاني الحديث. خاصة إذا قارنا الوضع بما نراه في دول أوروبية رائدة أخرى. تشالنجر 2 ، الذي تم إنشاؤه على أساس تشالنجر ، والذي تم تطويره في الثمانينيات ، أصبح ذروة صناعة بناء الخزانات في Foggy Albion. تم استخدام "تشالنجر 2" بنشاط في كوسوفو والعراق ، ولكن بشكل عام لا يمكن وصف السيارة بأنها ناجحة: على الأقل من حيث الشخصية الجماعية. بصرف النظر عن بريطانيا ، دبابة طلبت عُمان فقط: 18 وحدة في عام 1993 و 20 وحدة أخرى في عام 1997. العدد الإجمالي لمركبات تشالنجر 2 المبنية يزيد قليلاً عن 400 وحدة الدبابات.
للمقارنة ، تم بناء Leclerc الفرنسية باهظة الثمن والمعقدة تقنيًا في سلسلة من أكثر من 870 سيارة. وتم إنتاج Leopard 2 الألماني الشهير بمبلغ 3600 وحدة. في مايو 2009 ، أعلنت شركة BAE Systems أنها ستنهي إنتاج تشالنجر 2 بسبب نقص الطلبات. وفي العام الماضي ، كتبت وسائل إعلام غربية أن الجيش البريطاني يناقش إمكانية التخلي عن الدبابات من أجل التركيز على أحدث الأسلحة. بحلول ذلك الوقت ، كانت 220 دبابة قتال رئيسية من طراز تشالنجر 2 في الخدمة مع المملكة المتحدة.

حدث كل هذا على خلفية انخفاض عدد الأفراد العسكريين في القوات البرية: من أكثر من 100 في بداية العقد إلى 80 في عام 2020. كانت هذه نتيجة واضحة لخروج المملكة المتحدة من الاتحاد الأوروبي ، وكذلك الوباء الذي أصاب الميزانية البريطانية.
لا يمكن للوضع إلا أن يثير القلق بين الخبراء العسكريين. علاوة على ذلك ، فإن المملكة المتحدة في طليعة الدول الأوروبية التي تعتبر روسيا تقليديًا تهديدًا محتملاً.
هناك لحظة واحدة - رئيسية - أثرت في الجميع. بعد أن أظهرت للعالم T-14 جديدة على أساس "أرماتا" ، أظهرت روسيا بوضوح أنه من السابق لأوانه التخلي عن الدبابات. تم التقاط العصا من قبل الأوروبيين. في عام 2019 ، تلقى الجيش الألماني أول دبابة من طراز Leopard 2A7V ، وهي أكثر أفراد عائلتها تقدمًا. ومنذ وقت ليس ببعيد ، وقعت ألمانيا وفرنسا اتفاقية لإنشاء خزان جديد أساسي لنظام القتال الأرضي الرئيسي (MGCS). والتي ، من بين أمور أخرى ، يجب أن تحصل على مسدس جديد تمامًا: ربما مدفع واعد 140 ملم من Nexter ، وربما مدفع 130 ملم من Rheinmetall الألمانية. كلا البنادق قيد التطوير النشط حاليًا. علاوة على ذلك ، تقول نيكستر إن بنات أفكارهم ستكون "أكثر فعالية بنسبة 70 بالمائة" من مدافع دبابات الناتو الحالية عيار 120 ملم.
المحاولة رقم ثلاثة
كما أصبح معروفًا مؤخرًا ، يمكن لبريطانيا العظمى أن تنضم إلى المشروع الألماني - الفرنسي نظام القتال الرئيسي الرئيسي ، ولكن في المرحلة الأولى ستقتصر لندن على صفة مراقب. هناك نقطتان مهمتان هنا. أولا ، من غير المعروف ما إذا كانت أوروبا تريد حقا أن ترى "مرتدا" أو ما إذا كانت هذه مجرد مناورة دبلوماسية. ثانيًا ، سيظهر خزان من الجيل الجديد (إذا) في أحسن الأحوال في منتصف الثلاثينيات.
على ما يبدو ، قرر البريطانيون أنهم لا يستطيعون تحمل عربات مدرعة قديمة ، على الرغم من حقيقة أنه بصراحة لم يكن هناك ما يكفي من المال. بعد الكثير من المداولات ، قررت سلطات البلاد مع ذلك تحديث MBTs الخاصة بهم. في المجموع ، كما أصبح معروفًا ، في إطار البرنامج الجديد ، تم تحديد ما يقرب من 3 سيارة لتحسين مستوى تشالنجر 150.
- قال في بيان نقلته تاس.
سيتم تنفيذ العمل في مدن تيلفورد وواشنطن وبريستول البريطانية. سيبدأ البرنامج هذا العام. سيتعين على الآلة أن تدخل الخدمة في عام 2027 ، ومن المتوقع أن تصل في عام 2030 إلى مرحلة الاستعداد القتالي الكامل.
بدلاً من مدفع L120 عيار 30 ملم ، الذي ابتكره البريطانيون ، سيحصل الإصدار الجديد من الخزان على مدفع أملس 120 ملم L55A1 طورته شركة Rheinmetall. ستشمل الذخيرة جولة تجزئة شديدة الانفجار قابلة للبرمجة DM11.
إنهم يريدون تحسين قدرات الجهاز بفضل الهندسة الرقمية. ستتباهى تشالنجر 3 بمشهدين للتصوير الحراري: للقائد والمدفعي ، تتبع تلقائي للهدف وجهاز تصوير حراري للسائق. إنهم يريدون زيادة مستوى حماية الخزان ، بما في ذلك من خلال تركيب ما يسمى بمجمع الحماية النشط (KAZ): يمكن أن يتم تركيبه بموجب عقد منفصل. بدلاً من محرك الديزل Perkins بقوة 1200 حصان ، يجب تركيب MTU ألماني بقوة 1500 حصان.
تقييم الجهاز
يقيم الخبراء خيار التحديث الجديد بأنه "راديكالي". تذكر مدونة bmpd أن البريطانيين نظروا في وقت سابق في خيار الترقية المحدودة في إطار مشروع Challenger 2 Life Extension Project (LEP). افترضت تحسين الأجهزة الإلكترونية للدبابة دون تغيير الأسلحة: في عام 2019 ، تم إرسال البرنامج للمراجعة.
الممثلون الرسميون لـ Foggy Albion لا يبخلون بالثناء على Challenger 3.
قال وزير الدفاع البريطاني بن والاس.
يبدو هذا كمبالغة: من الخطأ مقارنة ما يمتلكه العدو الآن بما سيكون لديك غدًا. خاصة إذا حصل في المستقبل على دبابة جديدة تمامًا (T-14 تعتمد على "Armata") ، وستظل بريطانيا مع الآلة القديمة ، حتى لو خضعت للتحديث. ومن الجدير بالذكر أيضًا أن التحسن يرجع إلى حد كبير إلى تقليص الأسطول. في المستقبل ، سيشطب البريطانيون 77 تشالنجر 2 ، تاركين المركبات الحديثة فقط. أي 148 وحدة فقط.
على الرغم من جدية التحديث ، ستقلل الدولة بشكل كبير من أسطولها من الدبابات. وهل سيتمكن تشالنجر 3 من تعويض هذا التخفيض؟ السؤال بلاغي إلى حد ما.
بشكل عام ، يبذل البريطانيون ما في وسعهم في الواقع الحالي. من الواضح أن المملكة المتحدة لن تكون قادرة على تحمل تكاليف التطوير المستقل لخزان من الجيل الجديد ، كما نرى في مثال فرنسا وألمانيا. إنه مكلف ومحفوف بمخاطر جسيمة.
كما أنه من غير الممكن التخلي تمامًا عن Challenger 2: فهو أحد الرموز الوطنية. وإلى جانب ذلك ، فهو مساعد لا غنى عنه في ساحة المعركة (البريطانيون ليس لديهم دبابات أخرى). لذا ، ربما لا يكون هذا هو الإصدار الأخير من تحديث تشالنجر.
معلومات