كيف وأين نذهب أيها الرفاق؟

63
كيف وأين نذهب أيها الرفاق؟
facebook.com/ البحرية الأوكرانية

خسائر من انهيار الاتحاد


تستحق نظرة القصة تطوير بناء السفن الروسية في جنوب شرق أوكرانيا منذ تشكيل البحر الأسود عام 1783 سريع وتعزيز مكانة روسيا في منطقة البحر الأسود وليس فقط في الفترة السوفيتية. توقف بناء الأسطول المدني والعسكري طوال هذه السنوات لفترة وجيزة فقط بعد حرب القرم والثورة والحرب الأهلية والحرب الوطنية العظمى ، واستمر ذلك طوال الوقت حتى انهيار الاتحاد السوفيتي.

كان بناء السفن في أوكرانيا جزءًا لا يتجزأ من مشروع ضخم ضخم لتطوير صناعة الاتحاد السوفيتي وغيرت المنطقة بالكامل. في فترة زمنية قصيرة نسبيًا ، تحولت منطقة زراعية ذات كثافة سكانية منخفضة تقع على أقدم طرق التجارة وما زالت تعمل ، والتي انتقلت عدة مرات ، إلى منطقة صناعية قوية. تطورت الأراضي التي احتلتها الإمبراطورة كاترين الثانية من الإمبراطورية العثمانية في القرن الثامن عشر بسرعة. استند نجاح جزء كبير من برنامج بناء السفن السوفيتي لأدميرال البحرية السوفيتية غورشكوف إلى حد كبير على اكتشاف رواسب الفحم والحديد الخام في عام 1792 من قبل عامل المناجم غريغوري كابوستين في المنطقة بين دنيبر ودون ومقاطعة فورونيج.



كان الدافع الرئيسي للتنمية المتسارعة للمنطقة هو قرار الإمبراطور ألكسندر الثالث في نهاية القرن التاسع عشر لتطوير حوض الفحم في دونيتسك ومنطقة خام الحديد Krivoy Rog. تم دعم إنشاء مجموعة الصناعة والطاقة من خلال البناء النشط لشبكة السكك الحديدية وبدء إنتاج النفط في باكو ومنطقة الفولغا. كان أعظم تطور في بناء السفن في البحر الأسود في الفترة من الثلاثينيات إلى منتصف الستينيات من القرن العشرين مع بداية التطور الصناعي المتكامل للجنوب الشرقي من الاتحاد السوفيتي. أدى التطور المكثف للصناعة إلى تطوير صناعة الطاقة الكهربائية. بعد بناء DneproGES في عام 30 ، تم بناء سلسلة من محطات الطاقة الكهرومائية على نهر دنيبر و 60 محطات طاقة نووية قوية في جمهورية أوكرانيا الاشتراكية السوفياتية.

خلال هذه الفترة ، تم بناء 3 مصانع كبيرة لبناء السفن و 5 مصانع لإصلاح السفن في نيكولاييف وخيرسون وأوديسا وكيرتش وإسماعيل ، وتم تحديث 3 شركات عاملة. كانت هذه الشركات هي التي شكلت أساس بناء السفن في الجنوب الشرقي:

• أقدم مصنع لبناء السفن في نيكولاييف في نيكولاييف (تأسس عام 1789) - تم تحديثه في الستينيات والسبعينيات من القرن العشرين - لمدة 60 عام المورد الرئيسي للسفن الحربية في منطقة البحر والمحيط البعيدة للأسطول الروسي والسوفيتي ؛

• أكبر مصنع لبناء السفن في أوكرانيا في تشيرنومورسكي (تأسس عام 1897) - تم تحديثه في الخمسينيات والسبعينيات (التخصص - بناء السفن ذات الحمولة المتوسطة والكبيرة ، وتم بناء جميع حاملات الطائرات وحاملات طائرات الهليكوبتر التابعة للبحرية السوفياتية) ؛

• مصنع بناء السفن "أوشن" في نيكولاييف (تأسس عام 1951) ، بلغ طاقته الكاملة في منتصف السبعينيات - التخصص: بناء السفن المدنية المتوسطة والكبيرة.

• حوض بناء السفن Zaliv في Kerch (القرم ، تأسست عام 1938) - خضع لتحديث شامل وبحلول عام 1963 بلغ طاقته الكاملة - التخصص: بناء السفن العسكرية والمدنية ذات الحمولة المتوسطة والحمولات الكبيرة ، بما في ذلك بناء السفن مع محطات الطاقة النووية.

• مصنع خيرسون لبناء السفن في خيرسون (تأسس عام 1780) - تخصص في بناء السفن المدنية وإصلاح السفن.

• مصنع بناء السفن "لينين فورج" في كييف (تأسس عام 1862) ، التخصص: بناء السفن المدنية والعسكرية بحمولات صغيرة ومتوسطة.

• حوض بناء السفن "مور" في فيودوسيا (تأسس عام 1938) ، تخصصه: سفن عالية السرعة وسفن مدنية وعسكرية.

لخدمة الأسطول المدني والعسكري لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، تم إنشاء مرافق إصلاح كبيرة للسفن ، وكلاهما شركات منفصلة لإصلاح السفن وأقسام في أحواض بناء السفن: أوديسا لبناء السفن ، وحوض آزوف لبناء السفن ، وحوض إزمايل لبناء السفن ، ومصنع سيفاستوبول البحري ، وحوض بناء السفن الثالث عشر في سيفاستوبول. . لقد كان وجود قدرات بناء السفن الحالية وبناء قدرات جديدة هو الذي جعل من الممكن مرتين (بعد الحرب العالمية الأولى والحرب الأهلية ثم بعد الحرب الوطنية العظمى) استعادة أسطول البحر الأسود بسرعة.

في السنوات السوفيتية ، تم بناء شبكة كبيرة وواسعة من الموانئ البحرية والنهرية في أوكرانيا مع وصول ممتاز للسكك الحديدية والطرق ، وبنية تحتية موانئ عالية التجهيز ومتنوعة تتعامل مع شحنات التصدير والاستيراد لأكبر 3 شركات بحرية وشركات شحن نهري واحدة في الاتحاد السوفياتي. كان الأسطول التجاري لشركات الشحن هذه حوالي 1000 وحدة. الإزاحة من 1000،150 إلى 000،XNUMX DWT.

بشكل منفصل ، من الضروري إخبار أسطول الصيد.

حوالي 40 ٪ - من أصل 4500 ألف سفينة صيد تابعة لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية لديها موانئ تسجيل أوكرانية. لم تكن مناطق الصيد فقط في البحر الأسود وبحر آزوف ، ولكن البحر الأبيض المتوسط ​​والمحيط الأطلسي (الساحل الغربي لأفريقيا). غطت البنية التحتية الساحلية بالكامل احتياجات الاتحاد السوفياتي الخاصة وسمحت بالتجارة الدولية النشطة في المنتجات التي يتم صيدها. تم بناء العشرات من سفن الصيد الجديدة من مختلف الأنواع سنويًا في أحواض بناء السفن الأوكرانية.

كانت الرحلات البحرية على نهر الدانوب ودنيستر والبحر الأسود والبحر الأبيض المتوسط ​​تحظى بشعبية كبيرة بين المواطنين السوفييت والسياح الأجانب. كانت خطوط الركاب والعبارات نشطة. تحت تصرف شركات الشحن في البحر الأسود كان حوالي نصف أسطول الركاب بأكمله في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية.

تألف أسطول الراية الحمراء للبحر الأسود التابع لبحرية الاتحاد السوفياتي في نهاية الثمانينيات من حوالي 1980 ألف فرد و 100 ألف عامل وموظف. تضمن الأسطول 60 سفينة وسفينة من جميع الفئات الموجودة تقريبًا ، بما في ذلك 835 غواصة وطرادات مضادة للغواصات و 28 طرادات صواريخ وسفن كبيرة مضادة للغواصات من المرتبة الأولى و 2 سفينة من المرتبة الثانية (مدمرات ودوريات) السفن) ، وحوالي 6 TFRs ، و 1 سفينة صواريخ صغيرة وقاربًا ، وحوالي 20 كاسحة ألغام ، و 2 سفينة إنزال وقاربًا ، وأكثر من 40 سفينة بحرية طيران. اشتمل الهيكل التنظيمي للأسطول على قسمين من السفن (مضاد للغواصات والهبوط) ، وفرقة غواصة واحدة ، وفرقة طيران (حاملات صواريخ هجومية ومقاتلة) ، وقسم دفاع ساحلي واحد ، وعشرات الألوية ، وأقسام منفصلة ، وأفواج ، ووحدات. شكلت معظم السفن المبنية للشركات الأوكرانية.

كانت قوات السرب العملياتي للبحر الأبيض المتوسط ​​في حالة تأهب قتالي دائم. في كل عام ، عبر مضيق البحر الأسود ، دخل ما يصل إلى مائة سفينة حربية وسفينة المحيط العالمي للخدمة العسكرية.

كان للأسطول شبكة قاعدة واسعة من إسماعيل إلى باتومي (إسماعيل ، أوديسا ، نيكولاييف ، أوتشاكوف ، كييف ، تشيرنومورسكوي ، جزيرة دونوزلاف ، سيفاستوبول ، فيودوسيا ، كيرتش ، نوفوروسيسك ، بوتي ، إلخ). تم نشر وحداتها على أراضي 4 جمهوريات سوفيتية (روسيا الاتحادية الاشتراكية السوفياتية ، أوكرانيا ، مولدوفا ، جورجيا).

بالإضافة إلى البحرية ، في فترات مختلفة من الزمن ، كان هناك أسطول الدانوب العسكري ، الذي وفر الأمن على نهر الدانوب ودنيستر والبق الجنوبي. لا يمكن مقارنة قدرات أسطول البحر الأسود في أيام اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية مع القدرات الحالية للاتحاد الروسي.

يتفق جميع الخبراء الرئيسيين في بناء السفن العسكرية والمدنية تقريبًا على أن بناء السفن السوفيتية في الستينيات والثمانينيات من القرن العشرين احتل بحق المرتبة الثانية في العالم. قام الاتحاد السوفياتي ببناء سفن مدنية وسفن حربية على نطاق واسع. كان بناء السفن لدينا منافسًا للغاية ، وهو ما تم تأكيده من خلال عمليات التسليم إلى عشرين دولة رأسمالية واشتراكية - تم بناء أكثر من 60 سفينة مدنية بمفردها. لمدة 80 عاما. بلغ التعاون العسكري التقني عشرات السفن والغواصات خلال نفس الفترة ، وكان هناك طلب كبير على سفن الصواريخ الصغيرة والقوارب.

تسببت نجاحات اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية في بناء السفن في الثمانينيات من القرن العشرين في صرير الأسنان في مكاتب واشنطن والقائد العام للقوات البحرية الأمريكية. أينما كانت سفن الأسطول الأمريكي تحرث محيطات العالم ، كانت هناك دائمًا سفن استطلاع أو دورية سوفياتية في الجوار. أظهرت ألعاب الموظفين بوضوح أن البحرية السوفيتية نجحت في إحباط نشر القوات البحرية الأمريكية في جميع أنحاء مسرح العمليات الأوروبي. جنبا إلى جنب مع القوات البحرية لبلدان كتلة وارسو ، يمكن للبحرية السوفيتية التنافس على قدم المساواة مع البحرية الأمريكية ودول الناتو في بحر البلطيق وشمال الأطلسي والبحر الأسود والبحر الأبيض المتوسط.

قد يؤدي بناء أسطول حاملة طائرات ، بالإضافة إلى طرادات وأطقم صلبة ومدمرات بأسلحة صاروخية متطورة في المستقبل ، إلى خروج الأسطول الأمريكي من البحر الأبيض المتوسط ​​وفقدان السيطرة على جبل طارق وقناة السويس. كان هذا غير مقبول بالنسبة للأمريكيين ، لأنه من الأنسب شن هجمات صاروخية من الغواصات على الأراضي الروسية من مياه وسط البحر الأبيض المتوسط. سمح الوجود المستمر لسفننا في المحيط الهندي والخليج العربي وفي منطقة مضيق ملقا للبحارة بالسيطرة على النقاط الرئيسية لطرق التجارة البحرية الرئيسية.

كان لا بد من صد التحدي الذي فرضه الاتحاد السوفيتي على النفوذ البحري للولايات المتحدة وتحييده. ولا يمكن للولايات المتحدة حل هذه المشكلة إلا من خلال كسر الاتجاه نحو التطوير الناجح للبحرية السوفيتية. للقيام بذلك ، كان من الضروري تقويض القوة العسكرية والاقتصادية لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية والدول الاشتراكية في أوروبا الشرقية ، وكسر منظمة دول حلف وارسو ، وتفكيك الاتحاد السوفياتي وتمزيق أوكرانيا ، القوقاز ودول البلطيق من بقية الدول. من روسيا. في قلب هذه الاستراتيجية ، تم منح بولندا في بحر البلطيق وأوكرانيا في البحر الأسود.

كانت الضربة التي أحدثها انهيار الاتحاد السوفياتي على الصناعة البحرية المحلية ككل أشبه بالضربة القاضية المميتة التي ألحقتها ألمانيا النازية في 22 يونيو 1941 وفي عام 1941 التالي. حدث انهيار كامل لهيكل الإدارة الأمنية الموحدة في منطقة البحر الأسود. بين عشية وضحاها في أوكرانيا ، فقد حوالي نصف بناء السفن السوفيتية:

1. في مجال التعليم: 4 جامعات بحرية ، 7 مدارس بحرية ، شبكة مدارس بحرية للشباب ، جميعها لديها هيئة تدريس ذات خبرة ، وقاعدة تدريب قوية ، ومراكز تدريب وسفن تدريب.

2. منظمات التصميم والعلمية: 27 معهدًا للبحوث ومكتبًا للتصميم في مواضيع بناء السفن ، وقاعدة علمية متطورة ، وهندسة مؤهلة ، وهيئة تصميم وتعليم.

3 - هندسة بناء السفن: 7 مؤسسات كبيرة لهندسة السفن ، بما في ذلك الشركات المصنعة لمحركات السفن الوحيدة في البلد وتشكل مجموعة صناعية مشتركة مع مؤسسات أخرى في الاتحاد السوفياتي ، و 11 مؤسسة للأجهزة البحرية (إنتاج معدات الملاحة الكهربائية والراديوية) ، وتوريد المنتجات بالنسبة لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية بأكملها وفي الخارج.

4. بناء السفن: 11 مصنعًا لبناء السفن ، بما في ذلك 3 من أكبر 6 مصانع في الاتحاد السوفيتي (أكثر من 70٪ من بناء السفن ذات السعة الكبيرة في البلاد ، وحوالي 50٪ من بناء السفن العسكرية ، بما في ذلك بناء السفن السطحية من المرتبة الأولى من أقصى الحدود منطقة البحر والمحيط ، المدمرات وطرادات الصواريخ ، حاملات طائرات الهليكوبتر وحاملات الطائرات).

5. إصلاح السفن: 16 مؤسسة لإصلاح السفن لديها قاعدة متطورة لإصلاح السفن وموظفين مؤهلين.

6. مرافق الموانئ والتخزين: 23 موانئ بحرية و 10 موانئ نهرية ، بما في ذلك الموانئ التجارية ، مزودة بمعدات الرفع الحديثة وطرق الوصول والمخازن ، مما يسمح بنقل البضائع داخل الدولة والتصدير. أكبر 3 محطات للحبوب البحرية في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية مع مصاعد ومستودعات و 3 موانئ نفطية كبيرة ومحطة للأمونيا.

7. الأسطول التجاري: أكبر 3 شركات شحن في الدولة (البحر الأسود وآزوف والدانوب) ، يبلغ أسطولها حوالي 1000 وحدة ، وولاعتان دائمتان وعدة خطوط حاويات دولية تضمن تدفق العملة إلى البلاد.

8. أسطول صيد - 4 إدارات لمصايد الأسماك: 3 مصايد أسماك بحرية وشركة نقل وتبريد ، وشبكة من مؤسسات تجهيز الأسماك الساحلية و 4 مجمعات كبيرة لمخازن التبريد ، حوالي 40٪ من أسطول الصيد بأكمله في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، والذي بلغ في عام 1990 أكثر من 4300 سفينة.

9. أسطول الركاب: 15 محطة ركاب بحرية ونهرية ، وحوالي 50٪ من سفن الركاب في الاتحاد السوفياتي ، وعبوران كبيران للركاب.

10. الأسطول العسكري: تم تقسيم الأسطول ، ووقفت السفن والسفن المتبقية على الرصيف وتوقفت عن تلقي الخدمة في الوقت المناسب. في فترة زمنية قصيرة ، تم إلغاء عشرات السفن والسفن الجاهزة للقتال ، بما في ذلك تلك التي خدمت أقل من 20 عامًا. تم بيع معظم السفن غير المكتملة في الخارج وتم تقطيعها إلى معدن.

11. القواعد البحرية: بقيت خارج روسيا أكبر شبكة من القواعد المتقدمة في منطقة البحر الأسود والقاعدة البحرية الرئيسية لأسطول البحر الأسود التابع لبحرية الاتحاد السوفياتي في سيفاستوبول. توقفت المعدات وتحديث الأسطول والبنية التحتية الساحلية تمامًا لمدة 20 عامًا ولم تبدأ مرة أخرى إلا مع عودة شبه جزيرة القرم إلى روسيا.

12 - شبكة من المطارات العسكرية ، بما في ذلك مناطق الطيران البحري والدفاع الجوي ، جعلت من الممكن السيطرة على منطقة البحر الأسود بأكملها.

بدأت برامج بناء السفن في منتصف السبعينيات في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، وتم التخلي عنها تمامًا أو تقليصها في منتصف التسعينيات.

ومن الأمثلة الصارخة على ذلك الطراد الصاروخي غير المكتمل (مع استعداد بنسبة 90٪ تقريبًا) للمشروع 1164 "أميرال الأسطول لوبوف" ، والذي رسي في نيكولاييف منذ عام 1993 ولم يذهب أبدًا إلى البحر منذ بدء التشغيل (خارج السفينة). مخطط - تم بناء 10 - 4 ، تم إدخالها وتشغيلها - 3). بالإضافة إلى مشروع TARKR 1144 "Orlan" (مخطط - 5 ، مبني - 4 ، قيد الخدمة - 1 ، تم تحديثه - 1 ، تم إيقاف تشغيله - 2 ، تم إلغاء البناء - 1) ، مشروع TAVRK 1143 "Krechet" (مخطط - 4 ، بني - 4 ، خرجت من الخدمة وبيعت - 4) ، بالإضافة إلى حاملة الطائرات النووية للمشروع 1143.7 "أوليانوفسك" تم تفكيكها على ممر مصنع بناء السفن في البحر الأسود (نيكولاييف) وبيعتها أوكرانيا إلى الصين (جنبًا إلى جنب مع الوثائق الخاصة بالسفينة و المجموعة الجوية) TAVRK للمشروع 1134.6 "Varyag" ، والتي أصبحت فيما بعد سفينة تدريب ثم سفينة قتالية تابعة للبحرية الصينية.

وفقًا لحسابات "شركائنا الأجانب" ، كان من المفترض أن يؤدي انهيار البلاد وفقدان نصف جميع الأصول وتقسيم أسطول البحر الأسود إلى التدهور الكامل لبقية صناعة بناء السفن والروسية بأكملها. البحرية في 20-30 سنة. وكان من المفترض أن ينخفض ​​نفوذ روسيا في منطقة البحر الأسود مع خسارة سيفاستوبول إلى مستوى بلغاريا ورومانيا.

سيكون السيناريو المثالي للولايات المتحدة ودول الناتو هو إغلاق أسطول البحر الأسود في بحر آزوف ، ونقل سيفاستوبول تحت الولاية القضائية الكاملة لأوكرانيا بحلول عام 2020 وإنشاء قواعد بحرية تابعة للناتو في أوديسا ، أوتشاكوفو. وسيفاستوبول ، للحصول على السيطرة الأمريكية الكاملة على منطقة البحر الأسود.

ولهذا تم وضع خطط لإنشاء مناطق دفاع صاروخي في بولندا وجمهورية التشيك ورومانيا. حيث تم استبدال الصواريخ المضادة للطائرات من قاذفات صواريخ Mk.41 الموحدة لضربات إطلاق الصواريخ الباليستية للقوات النووية الاستراتيجية الروسية بسهولة بصواريخ توماهوك كروز عالية الدقة. مناطق الدفاع الصاروخي هذه ، جنبًا إلى جنب مع نظام الدفاع الصاروخي Aegis التابع للبحرية الأمريكية (طرادات الصواريخ من نوع Ticonderoga ومدمرات Arleigh Burke في بحر البلطيق والبحر الأسود) ونظام الدفاع الصاروخي الوطني الأمريكي ، الذي يحتوي على رادارات وقاذفات صواريخ ليس فقط في شكلت الولايات المتحدة ، ولكن أيضًا في النرويج والدنمارك وبريطانيا العظمى وتايوان واليابان وكوريا الجنوبية والجزر في المحيط الهادئ ، نظامًا واحدًا. ألغى نظام الدفاع الصاروخي الأمريكي العالمي الإمكانات النووية الاستراتيجية لروسيا. في هذه الحالة ، يمكن أن تُملى روسيا على أي ، حتى أكثر الشروط غير المقبولة ، حتى استسلامها الكامل للغرب. في الوقت نفسه ، في جميع دول الناتو ، على خلفية زيادة تكوين البحرية والطيران ، بما في ذلك الطائرات الهجومية ، تم تخفيض الأسلحة التقليدية للجيوش البرية بمقدار 3-7 مرات. تضمنت نفس الخطط زيادة متعددة في الدخل من تطوير أسواق أوروبا الشرقية وروسيا ودول الاتحاد السوفيتي السابق من قبل الشركات الأمريكية ، وإعادة تسليح أوروبا الشرقية بالكامل وفقًا للمعايير الأمريكية للأسلحة والمعدات.

ماذا حصل؟

هناك رأي مفاده أن الاتحاد السوفياتي ، في نهاية سلطته ، نقل جزءًا منه ، بما في ذلك القوة البحرية ، إلى "عمالقة نائمين".

تبين أن الحساب صحيح - فظهور صناعات الصواريخ والفضاء وبناء السفن الحديثة في الصين ، بناءً على التقنيات السوفيتية والروسية ، أعطى دفعة قوية لمزيد من التطوير. أدى هذا إلى تكثيف المنافسة الاقتصادية الدولية وتعزيز التعاون العسكري على مدى عقدين من الزمن. أنظمة الدفاع الجوي والطيران - يتم توفير أنظمة الدفاع الجوي بعيدة المدى S-2 ليس فقط للجيش الروسي ، ولكن يتم بيعها بنجاح في الخارج. تم الانتهاء من عمليات التسليم إلى الصين وتركيا ، وسيأتي عقد هندي رئيسي في المرتبة التالية. في المستقبل القريب ، وبمساعدتنا ، من الممكن إنشاء أنظمة دفاع جوي / دفاع صاروخي في الصين والهند وإدراجها في نظام الدفاع الصاروخي الأوراسي المشترك مع نظام الدفاع الجوي المشترك لرابطة الدول المستقلة.

الصين


يجب إيلاء اهتمام خاص لنجاح الصين في بناء السفن.

أدى إبرام الاتفاقيات التجارية بين الصين والولايات المتحدة والنمو السريع للتجارة الدولية منذ أواخر الثمانينيات إلى النمو الهائل لبناء السفن الصينية في منتصف التسعينيات. على مدار الثلاثين عامًا الماضية ، تمكنت الصين من الوصول إلى العديد من التقنيات البحرية (بناء حاملات الطائرات والسفن والسفن ذات السعة الكبيرة ، وبناء السفن والغواصات في منطقة المحيط ، وأنواع مختلفة من المحركات وقوة السفن ، ورافعات بناء السفن القوية وتقنيات بناء السفن كبيرة الحجم ، والتنمية المتكاملة للأراضي الساحلية ، وبناء وتجهيز الموانئ الكبيرة وأكثر من ذلك بكثير). بحلول عام 80 ، سيكون عدد شركات بناء السفن الكبيرة في الصين بالعشرات ، ونمت حصة الصين في بناء السفن العالمية من صفر تقريبًا إلى 90٪ في أقل من 30 عامًا. يتجاوز عدد الأحواض الجافة في الصين الآن عددها في جميع القوى البحرية الرئيسية الأخرى في العالم.

إذا تمت دراسة طراد الصواريخ الحاملة للطائرات "نوفوروسيسك" بعناية وتقطيعها إلى معدن في كوريا الجنوبية (دولة تابعة لحلف شمال الأطلسي وشريك للولايات المتحدة) ، فإن TAVRK الثانية "مينسك" تم شراؤها من قبل الصين وأصبحت بمثابة عرض تكنولوجي للصينيين بناة السفن.

كانت أوكرانيا هي التي أطلقت ولادة البحرية الصينية الحديثة ، حيث تبرعت عمليا بـ Varyag TAVRK مقابل لا شيء ، وسمحت بتحويلها إلى سفينة تدريب قتالية نشطة تابعة للبحرية الصينية. بالتزامن مع بيع Varyag ، سلمت أوكرانيا إلى الصينيين نموذجًا تجريبيًا ووثائقًا فنية للنسخة القائمة على الناقل من المقاتلة الثقيلة SU-33. كما قدمت الممثلين الصينيين للتقنيات المستخدمة في بناء NIITKA في شبه جزيرة القرم ، بما في ذلك نموذج أولي لمنجنيق البخار. كان لتسليم الإرث السوفيتي إلى الصين تأثير أيضًا - المدمرات الروسية للمشروع 956 ، غواصات المشروع 877 و 636. بناء السفن ، كما زادت الطموحات البحرية للصين بشكل حاد.

إن ديناميكيات بناء البحرية الصينية الحديثة تخيف الجيش والسياسيين في الولايات المتحدة وأوروبا أكثر من النجاحات السوفيتية في الماضي. الدوائر الحاكمة الأمريكية والجيش الأمريكي على وجه الخصوص بعد تقدم الصين في تعزيز قوتها في منطقة المحيط الهادئ - بناء قواعد بحرية وجوية على ساحل الصين وعلى الجزر المتنازع عليها في بحر الصين الجنوبي. المزيد من الأمريكيين قلقون من سرعة وجودة بناء حاملات الطائرات الصينية الجديدة وسفن الإنزال والمدمرات والفرقاطات وسفن الدعم والمرافقة. احتلت البحرية الصينية في عام 2020 المركز الأول في العالم من حيث عدد السفن الحربية ، متجاوزة الولايات المتحدة الأمريكية ، القائد بلا منازع منذ عام 1945.

الهند


بعد الصين ، أولت الهند اهتمامًا وثيقًا للبحرية وبدأت في تعزيز قوتها البحرية.

أدى الافتقار إلى التقنيات الخاصة بهم والتركيز على شراء الأسلحة السوفيتية إلى قيام الهنود بتعاون وثيق مع روسيا في بناء السفن. بدأنا بشراء مدمرات مشروع 61M / 61ME التي تم بناؤها في أحواض بناء السفن السوفيتية والروسية ، ومشروع 877 غواصة فارشافيانكا ، وهي سلسلة من الفرقاطات من نوع 11356 تالفار. وكان تتويج هذا التعاون ببيع حاملة طائرات Vikramaditya الحديثة إلى الهند بجناح جوي من 20 MiG-29 / 29KUB و 10 طائرات هليكوبتر.

كانت خسارة شركات بناء السفن الأوكرانية هي العقبة الرئيسية أمام تعزيز التعاون الروسي الهندي.

أدى الافتقار إلى قدرات بناء السفن المجانية والحاجة إلى تنسيق أي عمليات تسليم مع أوكرانيا إلى فشل المواعيد النهائية للبناء ونقص المعروض من المعدات والأسلحة. وهكذا ، تم تقليص مشروع تجهيز حاملة الطائرات Vikramaditya بطائرة أواكس على أساس Yak-44 تمامًا ، ولم ينتظر الجيش الروسي ذلك. والآن يتفاوض الهنود على توريد طائرات E-2C Hokkai الأمريكية واستبدال طائرة MiG-29K بطائرة F-18. ودعماً لهذه المفاوضات ، اشترت القوات البحرية الهندية بالفعل طائرة دورية بوينج P-8 Poseidon من الولايات المتحدة ، بدلاً من طراز Tu-204 / 214s الروسية.

في المستقبل ، تحولت الهند ، في إطار برنامج "صنع في الهند" ، إلى بناء السفن في أحواض بناء السفن الخاصة بها وفقًا لتلك التي تم تطويرها بمشاركة مكاتب التصميم لدينا وباستخدام أسلحتنا التسلسلية: مدمرات "17 "مشروع وفرقاطات مشروع" 15 "وكذلك حاملة طائرات هندية جديدة" فيكرانت ". مع تطوير تقنيات التصميم الروسية ، وتحديث بناء السفن الخاصة بنا وإطلاق البناء التسلسلي للسفن على المدى المتوسط ​​، قد يرفض الهنود التعاون معنا أو العثور على شركاء آخرين.

كانت هناك حاجة إلى تغيير جذري.

ومع وصول الرئيس بوتين إلى السلطة في روسيا ، توقفت عملية التدهور. وبدأ التطوير المنهجي للمجمع الصناعي العسكري وإعادة التجهيز الحقيقي للجيش والبحرية. تم تأكيد ذلك من خلال مشاركة الجيش الروسي في الأحداث في سوريا ، حيث فاجأنا الخصوم المحتملين بسرور بمنتجاتنا الجديدة واختبرنا النماذج الحالية من الأسلحة والمعدات العسكرية في حالة قتالية. عبر سوريا ، بعد أن حصلت على خبرة قتالية لا تقدر بثمن ، مر حوالي 70 ٪ من جميع أفراد الجيش الروسي.

على مدى السنوات العشرين الماضية ، قمنا بتعزيز وتقوية بشكل أساسي.

ولكن هل يمكننا حل المشاكل الأمنية لمنطقة البحر الأسود والبلد ككل بمفردنا في السنوات القادمة؟

وكيف يتم ذلك دون شن حرب كبيرة أو صغيرة على أراضي أوكرانيا؟

الخيار رقم 1. حان الوقت لإعادة هذه الأرض إلى نفسك


يحتوي العنوان على مقتطفات من أغنية "Train on Fire" للفنان B. Grebenshchikov (1988).

بدون عاطفة لا داعي لها ومقدمات طويلة - هذه أرضنا وهي ملكنا. نحن مسؤولون عنها والأشخاص الذين يعيشون عليها. نحن نعود إلى أنفسنا ما غزاه أجدادنا وأعادوا بنائه. وما تبين أنه غير ضروري للدولة الأوكرانية الشابة برئاسة قادة متواضعين وكانت تحتضر ببطء لمدة 30 عامًا.

هذه الأراضي هي مرة أخرى جزء من روسيا ، كما دخلت شبه جزيرة القرم. يكتسب جميع الأشخاص الذين يعيشون على هذه الأرض الجنسية الروسية ولديهم حقوق وواجبات متساوية مع مواطني روسيا الآخرين. إنهم يطيعون قوانيننا ويكرمون مزاراتنا وأعيادنا. من لا يوافق ومن لا يعجبه - اخرج بأشياء ، نحن لا نمسك أحداً!

لا أعرف من أين يمكن أن تمر الحدود الجديدة بين أوكرانيا وروسيا المستقبلية بوضوح ، لكن يمكنني أن أقول على وجه اليقين إنها ستذهب بعيدًا عن ماريوبول ودونيتسك ولوهانسك وخاركوف ودنيبروبيتروفسك وأوديسا وخيرسون ونيكولاييف. وستشمل بالتأكيد أراضي ترانسنيستريا التي يسكنها الشعب الروسي.

وإذا كان الأمر كذلك ، فإن الوجود الرسمي لمركز بناء السفن الجنوبي التابع لجامعة جنوب كاليفورنيا سيتم ملؤه قريبًا بمؤسسات بناء السفن وإصلاح السفن الأوكرانية الحقيقية.

سيكون عليك أن تشمر عن سواعدك مرة أخرى وترفعها من حالة ميتة. لفرز الأنقاض البالغة من العمر 30 عامًا وبث الحياة فيها ، كما حدث مع نبات Zaliv في شبه جزيرة القرم. حيثما أمكن ، تفاوض مع المالكين الحاليين أو السابقين. حيث يستحيل الاتفاق - اتخاذ قرارات حكومية مسؤولة وتغيير المالكين. استثمر مبالغ طائلة في تحديث وتطوير بناء السفن في جنوب شرق روسيا.

هناك شيء واحد مزعج - سيتم إنفاق الكثير من الأموال. ولكن لا يزال هناك أمل في إحياء صناعة بناء السفن القوية في جمهورية أوكرانيا الاشتراكية السوفياتية مرة أخرى ومنح روسيا فرصة لإنشاء أسطول مدني وعسكري جديد قوي في المستقبل.

يمكن أن يكون هناك شرط واحد فقط - يجب أن يرغب الأشخاص الذين يعيشون هناك حقًا في ذلك ويتبعون المسار الذي سلكه سكان شبه جزيرة القرم.

لا توجد طرق أخرى.

الخيار رقم 2. مصيرنا بأيدينا ومصيرك يعتمد عليك


من خلال إعادة شبه جزيرة القرم وربطها ببقية روسيا بجسر القرم ، حصلنا على الحق في أن نظل زعيم منطقة البحر الأسود.

ليس من دون صعوبات ، ولكن عملية تعزيز القدرة الدفاعية لأسطول البحر الأسود بدأت مرة أخرى. هناك تفاهم على أنه لا يوجد الكثير من المال ، ولكن تلك التي سيتم إنفاقها مع الاستفادة وستعطي النتيجة القصوى.

هل نحتاج إلى أصول أوكرانية ميتة؟ و لماذا؟

هل يمكننا التعامل مع مهمة إحياء العظمة السابقة لأسطول البحر الأسود وإنشاء أسطول محيطي روسي جديد ، بالاعتماد فقط على قوتنا؟

ماذا نحتاج وماذا ينقصنا؟

أوشك ترتيب قاعدة نوفوروسيسك البحرية على الانتهاء. يجري تحديث البنية التحتية الساحلية لأسطول البحر الأسود في سيفاستوبول. لا يوجد حد للعمل هناك ، وبناءً على حجم العمل ، لن تكتمل هذه العملية حتى عام 2030.

هل تغطي البنية التحتية البحرية لشبه جزيرة القرم جميع القضايا الأمنية الحالية؟

منذ عام 2014 ، تم تجديد أسطول البحر الأسود بنشاط. واعتبارًا من 1 مارس 2021 ، شملت:

• 3 سفن من المشروع 11356R (الفرقاطات الأدميرال جريجوروفيتش ، الأدميرال إيسن ، الأدميرال ماكاروف) ؛

• 3 سفن دورية للمشروع من نوع 22160 - ("فاسيلي بيكوف" ، "ديمتري روجاتشيف" ، "بافل ديرزافين") ؛

• 4 RTOs للمشروع 21361 من نوع Buyan-M (Vyshny Volochek، Orekhovo-Zuyevo، Ingushetia، Grayvoron)؛

• كاسحتان ألغام أساسيتان من المشروع 2 ("إيفان أنتونوف" ، "فلاديمير إميليانوف") ؛

• 6 مشروع 636.3 غواصات فارشافيانكا.

سيشمل الأسطول خلال العامين المقبلين:

• المشروع 20380 كورفيت متحمس يخضع لتجارب إرساء.

• يخضع مشروع كاسحة ألغام 12700 قاعدة جورجي كورباتوف لتجارب إرساء.

• 3 RTOs للمشروع 22800 من نوع Karakurt.

• 3 مشاريع 22160 سفينة دورية.

القائمة رائعة.

وهذا يكفي للسيطرة على البحر الأسود. لكن من أجل وجود دائم في البحر الأبيض المتوسط ​​- لا.

يجب إرسال السفن من الرتب الثالثة إلى الرابعة أو سفن الدوريات الضعيفة بصراحة من مشروع 3 في الخدمة في SPM فقط بسبب مقعد احتياطي قصير. هذا ممكن فقط في وقت السلم.

بالإضافة إلى البنية التحتية العسكرية الموجودة في سوريا ، تفتقر البحرية الروسية في البحر الأبيض المتوسط ​​إلى عدة نقاط ملائمة للوجود الدائم ، على سبيل المثال: الكسندروبولوس أو ما يقرب من ذلك. جزيرة كريت (اليونان) ، الإسكندرية أو بورسعيد (مصر) ، مالطا أو بنزرت (تونس) ووهران (الجزائر). نحتاج إلى أسطول يكفي لوجود دائم في منطقة جبل طارق وقناة السويس والسيطرة على وسط وشرق البحر المتوسط.

إن وجود سفننا في هذه المناطق ضروري لضمان الأمن في منطقة البحر الأسود ، والحفاظ على السلام في أوكرانيا وحدود بلدنا. مطلوب زيادة متعددة في تجميع السفن وقدراتها. للقيام بذلك ، من الضروري توسيع تكوين السرب التشغيلي وأسطول البحر الأسود 3 مرات على الأقل للسفن السطحية من المرتبة الأولى ومرتين للغواصات. إذا كانت أحواض بناء السفن الأميرالية قادرة تمامًا على بناء غواصات ، فمن الأفضل امتلاك القدرات لبناء السفن السطحية في شبه جزيرة القرم.

في الاتجاه الجنوبي الشرقي ، يوجد في روسيا العديد من شركات بناء السفن. ومع ذلك ، فإن معظمهم يقعون في الداخل ويعملون في بناء السفن الصغيرة والسفن.

مع عودة شبه جزيرة القرم إلى روسيا ، تلقينا أصلًا أنيقًا - مصنع بناء السفن "Zaliv" الذي سمي على اسم. B. E. Butomy. وفقًا لخصائصه ، فإن مصنع Kerch يتجاوز أي مصنع آخر في جنوب شرق روسيا بهامش كبير وفي وقت قصير نسبيًا تم تحديثه وفقًا لمخطط Zvezda لبناء السفن في الشرق الأقصى (Bolshoy Kamen). من خلال الترقية دون إيقاف الإنتاج الحالي ، يمكننا الحصول على مجمع إنتاج قوي بقدرات مرنة لبناء خط كامل من السفن المدنية والسفن الحربية. يمكن ربط جميع صناعات بناء السفن الأخرى في جنوب ووسط روسيا بهذه المؤسسة من خلال إقامة علاقات تعاون فيما بينها. سيؤدي ذلك إلى زيادة عبء العمل على جميع المؤسسات في الصناعة وزيادة سرعة البناء وإنتاجية العمل.

تتطلب المقترحات التفصيلية لتحديث حوض بناء السفن "Zaliv" وتطوير بناء السفن في شبه جزيرة القرم مادة منفصلة.

باختصار ، تحتاج Zaliv إلى تحديث مرافق بناء السفن الحالية (ممر مفتوح وحوض جاف) وتوسيع موقع الإنتاج - بناء رصيف جاف جديد أو ممر مفتوح لـ 2-3 خطوط صناعية. في الوقت نفسه ، من الضروري إجراء تحديث شامل لمعدات ورش العمل المبنية سابقًا ، ومرافق الرافعة بأكملها وبناء ورش عمل جديدة لتشكيل وتشبع الكتل الكبيرة الحجم.

من الضروري أيضًا النظر في تدابير تطوير إصلاح السفن في المصنع ، وخاصة الحمولات المتوسطة والكبيرة ، التي تعاني من نقص المعروض في منطقة البحر الأسود. يجب توسيع اتجاه إصلاح السفن المتاح في المصنع من خلال بناء رصيفين كبيرين للإصلاح وزيادة طول سدود التجهيز.
إن إدراج منطقة مياه ميناء Kamysh-Burun في حوض بناء السفن Zaliv سيجعل من الممكن إنشاء مجموعة بناء سفن قوية في Kerch في المستقبل. ستعمل الإجراءات المدرجة بأقل التكاليف وفي فترة زمنية قصيرة نسبيًا على تشغيل مجمع صناعي كبير متخصص في بناء السفن ذات الحمولة الكبيرة المدنية والعسكرية وإصلاح السفن ، وهو ما يفتقر إليه جنوب روسيا الآن.

مزايا وعيوب كل خيار واضحة تمامًا. على استعداد لمناقشتها مع الجميع. أنا لا أتعدى على الحاجة إلى بناء حاملات طائرات للبحرية الروسية ، فهذا أمر مقدس. نود زيادة عدد السفن من الأنواع الأخرى في أسطول البحر الأسود بسرعة وكفاءة.

ماذا تفعل مع الشركات الأوكرانية في هذه الحالة؟ الأمر متروك للسلطات الأوكرانية لاتخاذ القرار.
قنواتنا الاخبارية

اشترك وكن على اطلاع بأحدث الأخبار وأهم أحداث اليوم.

63 تعليقات
معلومات
عزيزي القارئ ، من أجل ترك تعليقات على المنشور ، يجب عليك دخول.
  1. +4
    15 2021 يونيو
    الخلاصة .... إذا لم تتغير السياسة في الاستقلال ، فمن الواضح أنهم سيمرون خلال التسعينيات ..... ربما سيأتي الأشخاص المناسبون وستصبح أوكرانيا دولة جيدة جدًا لها تقاليدها الخاصة ، ومأكولاتها ، وطبيعتها ، إلخ ... ولكن ماذا لو كانت الإجابة لا ... فمن الواضح أنه يتم تحضيرها للذبح
    1. +7
      15 2021 يونيو
      يجب أن يرغب الأشخاص الذين يعيشون هناك حقًا في ذلك وأن يتبعوا المسار الذي سار عليه سكان القرم.
      خسرت أوكرانيا بشكل لا يمكن تعويضه - في غضون 5 سنوات ستنضم إلى الناتو.
      1. -5
        15 2021 يونيو
        اقتبس من dorz
        ضاعت أوكرانيا إلى الأبد

        لم يعودوا بحاجة إلى أي شيء ، فهم راضون عن التهريب وإعادة البيع وما إلى ذلك ... لكن لا يمكنك إجبارهم أو إغرائهم للعمل. تمامًا كما هو الحال في روسيا ، وفقًا للاستطلاعات ، أكثر من 30٪ لا يرغبون في العمل بشكل عام ...
        1. 10+
          15 2021 يونيو
          اقتبس من العم لي
          تمامًا كما هو الحال في روسيا ، وفقًا للاستطلاعات ، أكثر من 30٪ لا يرغبون في العمل بشكل عام ...

          وماذا يعيشون؟ هنا السؤال الرئيسي هو ما مقدار العمل؟
          1. 0
            16 2021 يونيو
            خلال السنوات السوفيتية ، تم بناء شبكة كبيرة وواسعة من الموانئ البحرية والنهرية في أوكرانيا مع وصول ممتاز للسكك الحديدية والطرق.

            كل شيء هناك مهترئ بالفعل ودمر جزئيًا.
        2. 14+
          15 2021 يونيو
          التعديل لهذا الراتب وبتلك الشروط التي يقدمونها في الواقع وليس في الإعلانات ، نعم ، لا يريدون العمل وقد رأوا أرباب العمل من المحسنين في التابوت.
        3. 10+
          15 2021 يونيو
          إنهم لا يريدون العمل من أجل أجر ضئيل ، والتي يقدمها أصحاب المصانع ، والصحف ، والسفن البخارية.
      2. 0
        15 2021 يونيو
        اقتبس من dorz
        خسرت أوكرانيا بشكل لا يمكن تعويضه - في غضون 5 سنوات ستنضم إلى الناتو.

        لا أعرف كيف وأين ستدخل أوكرانيا خلال 5 سنوات ، لكن الفقراء سيدخلون بالتأكيد.
      3. -2
        15 2021 يونيو
        سأخبرك أكثر أن أوكرانيا انضمت بالفعل ، وإن لم تكن عضوًا في الناتو تمامًا ، ولكن في دولة أخرى ، بكلتا قدميها ..يضحك
      4. 12+
        15 2021 يونيو
        بغض النظر عن مدى ممارستنا هنا للتحدث علنًا ، فإن الحقيقة هي أن هذا ضاع بالفعل بالنسبة لنا. وفي حلف الناتو ، لاحظت تمامًا أن أوكرانيا ستكون هناك.
    2. +1
      15 2021 يونيو
      اقتباس: فلسطيني
      ربما سيأتي الأشخاص المناسبون وستصبح أوكرانيا دولة جيدة جدًا لها تقاليدها ومأكولاتها وطبيعتها

      لكن من المرجح أن تصبح مقاطعة Wukhuan. لن تنجح روسيا ، ولن يتمكن الغرب من ذلك ، والولايات المتحدة بعيدة ، وانظر إلى ذلك بنفسك ...
    3. +5
      15 2021 يونيو
      اقتباس: فلسطيني
      الخلاصة .... إذا لم تتغير السياسة في الاستقلال ، فمن الواضح أنهم سيمرون خلال التسعينيات ..... ربما سيأتي الأشخاص المناسبون وستصبح أوكرانيا دولة جيدة جدًا لها تقاليدها الخاصة ، ومأكولاتها ، وطبيعتها ، إلخ ... ولكن ماذا لو كانت الإجابة لا ... فمن الواضح أنه يتم تحضيرها للذبح

      الإيمان أمر جيد ، لكن في أوكرانيا ، على مدار الثلاثين عامًا الماضية ، تحول الإيمان باللعبة الجيدة دائمًا إلى المزيد من خيبة الأمل. هناك ، تم خداع السكان من قبل الجميع ، من الشيوعيين إلى الشعبويين من مختلف المشارب والانسكابات ، وبالتالي فإن حزب Medvedchuk لن يذهب إلى أي مكان تحت سيطرة واشنطن.

      أما بالنسبة لمقترحات المؤلف فيما يتعلق بمستقبل أوكرانيا أو أجزائها ، فإنها تبدو مغرية بالنسبة لروسيا فقط للوهلة الأولى ، وخاصة الأولى ، ولكن دون معرفة مزاج السكان المحليين فيما يتعلق بهذا الاقتراح ، وحالة الاقتصاد ، والبنية التحتية الاجتماعية. ، تكلفة ترميمها وعواقبها الاقتصادية السياسية على روسيا من العالم الأنجلو ساكسوني ، يمكنك التحدث والكتابة عنها بقدر ما تريد دون الرجوع إلى الحقائق.
      1. +6
        15 2021 يونيو
        الرفاق

        أم ... انتهت "رفاق" بالفعل ، كما كانت. أوزة ، والخنزير ليس "رفيقًا". لقد أرادوا جميعًا أن يصبحوا "سادة". حسنًا ، كيف صعدت؟ أم أن الغالبية انزلقت ، بشكل غير محسوس ، إلى الطبقة الذليلة؟ إلى المعتاد؟ لكن هذه ليست كنيسة صغيرة ، فسرعان ما ستصبح "وحدات" بشكل عام ... في معسكر اعتقال رقمي ... غمزة
        1. 0
          15 2021 يونيو
          اقتباس: الحلزون N9
          لكن هذه ليست كنيسة صغيرة ، فسرعان ما ستصبح "وحدات" بشكل عام ... في معسكر اعتقال رقمي.

          لكن لا أحد يريد حتى التفكير في الأمر ، وهو موجود بالفعل.
        2. +7
          15 2021 يونيو
          اقتباس: الحلزون N9
          "الرفاق" قد انتهى بالفعل

        3. +4
          15 2021 يونيو
          اقتباس: الحلزون N9
          أم ... انتهت "رفاق" بالفعل ، كما كانت. أوزة ، والخنزير ليس "رفيقًا". لقد أرادوا جميعًا أن يصبحوا "سادة". حسنًا ، كيف صعدت؟

          تلعب المسافة بين أوكرانيا وروسيا في متناول اليد وربما تكون مدعومة بنشاط من قبل خصوم روسيا.
          نجحت خطتهم.
          والآن أنت ، Snail ، تقترب من كراهية الأوكرانيين (التي كانت هدف خصومك) بدلاً من الحديث عن الموضوع - كيف تصلح الموقف؟ كيف تقوي نفسك بإعادة التعاون مع أوكرانيا وشعبها؟
          كيف إذن مواجهة تحديات المستقبل بالقوى الموحدة. وهم ليسوا بعيدين.
      2. +5
        15 2021 يونيو
        اقتباس: العقيدة
        أما بالنسبة لمقترحات المؤلف فيما يتعلق بمستقبل أوكرانيا أو أجزائها ، فإنها تبدو مغرية بالنسبة لروسيا فقط للوهلة الأولى ، وخاصة الأولى ، ولكن دون معرفة مزاج السكان المحليين فيما يتعلق بهذا الاقتراح ، وحالة الاقتصاد ، والبنية التحتية الاجتماعية. ، تكلفة ترميمها وعواقبها الاقتصادية السياسية على روسيا من العالم الأنجلو ساكسوني ، يمكنك التحدث والكتابة عنها بقدر ما تريد دون الرجوع إلى الحقائق.

        ضاعت فرصة عام 2014 ... كان هناك ارتفاع في عدد السكان خلال الربيع الروسي. أكثر من نصف سكان أوكرانيا ... لسوء الحظ ، لم يكن لدى روسيا ما يكفي من القوة والإرادة والتصميم. نادرًا ما يوفر التاريخ مثل هذه الفرص التي لم يتمكنوا من تحقيقها في عام 2014 ... إنه لأمر مؤسف .... آمل ألا يضيع كل شيء فيما يتعلق بتحول أوكرانيا إلى روسيا.
        1. 19+
          20 2021 يونيو
          اقتباس: 30 vis
          لسوء الحظ ، لم يكن لدى روسيا ما يكفي من القوة والإرادة والتصميم. نادرًا ما يعطي التاريخ فرصًا مثل عام 2014

          ليس من روسيا ، ولكن من أشخاص محددين في القيادة. وليس أقلها بسبب الضعف الشخصي من الغرب (الأطفال ، العقارات ، الفواتير) ولكن بخلاف ذلك أوافق - كانت الفرصة فريدة.
    4. +3
      15 2021 يونيو
      - هناك رأي مفاده أن الاتحاد السوفياتي ، في نهاية سلطته ، نقل جزءًا منه ، بما في ذلك القوة البحرية ، إلى "عمالقة نائمين".
      يلتسين أم جورباتشوف؟ هنا ، في سياق "خصخصة" جمهورية الصين الشعبية (بما في ذلك) ، تمكنت من شراء الكثير ، بالإضافة إلى التوثيق ، هناك حاجة أيضًا إلى العقول والأيدي.
      مثال على ذلك حتى الهند.
      الخيار رقم 1 إشكالي ، على الأقل لسببين - القاعدة البحرية الجاهزة تقريبًا في أوتشاكوفو ، الأمريكية تقريبًا.
      وبرنامج بيع الأراضي القادم.
      بقدر ما أعرف ، فإن ميناء نوفوروسيسك خاص.
      وهناك الكثير من السفن الحدودية.
      والأهم من ذلك - "البورون". لا أتمنى للعدو أن يشعر بهذا "النسيم".
      أنا شخصياً (إذا كان المؤلف لديه بيانات) مهتم بالمعلومات عن بوتي. الحقبة السوفيتية بالطبع.
      وفقا لرقم 2 ، والسلطات الحالية لأوكرانيا لا تقرر أي شيء.
      1. +2
        15 2021 يونيو
        اقتباس من knn54
        أنا شخصياً (إذا كان المؤلف لديه بيانات) مهتم بالمعلومات عن بوتي. الحقبة السوفيتية بالطبع.

        وذلك بوتي. لقد ولدت هناك ... تم إصلاح سفينة والدي. Poti هي عبارة عن مصنع لتصليح السفن في Poti سمي باسم. سيرجو أوردزونيكيدزه ، أحواض بناء السفن. خلال الحرب العالمية الثانية ، سمي ترسانة سيفاستوبول باسم. تم إجلاء سيرجو أوردزونيكيدزه جزئيًا إلى بوتي. مع العمال والموظفين. قد يظل أحفاد سكان سيفاستوبول قبل الحرب يعيشون هناك. إصلاح السفن الحربية ، وبناء المذنبات ، والقوارب المحلقة ، ووزارة حالات الطوارئ (سفينة صيد صغيرة في البحر الأسود) للصيادين ، ومركز تدريب للطلاب الأجانب من البحارة العسكريين بأحدث المعدات ، شركة بوتي للشحن (خام ، خبز ، منتجات) ، زراعة. مشروع تشكيل المدينة هو Poti Shipyard. ، ميناء .
  2. 10+
    15 2021 يونيو
    لعنة سكان موسكو ، لماذا هم فخورون بإنجازاتهم؟ لقد جاؤوا إلى كل شيء جاهزًا ، وقد تم حفر البحر بالفعل - استخدمه. وسيط
    1. -1
      15 2021 يونيو
      اقتباس: الكسندر كوبيشيف
      لقد جاؤوا إلى كل شيء جاهزًا ، وقد تم حفر البحر بالفعل - استخدمه.

      كما تم ربط أوكراني قديم نبيل ولطيف بالبحر.
      1. 0
        15 2021 يونيو
        ونبيل ولطيف !!! أعتقد أنه لا يستحق الإدراج - لن يكون هناك ما يكفي من القوة أو الوقت ...
        1. +1
          15 2021 يونيو
          وكلامي عن البحر يشير إلى هؤلاء الكتاب القدامى ، وبالتأكيد لا يشير إلى للشعب !!!
    2. +1
      22 2021 يونيو
      بالتأكيد أهم شيء تم القيام به قبل الاتحاد السوفياتي)))
  3. -1
    15 2021 يونيو
    كوريا الجنوبية (دولة الناتو
    متى دخلت؟
    1. كوريا الجنوبية ، مثل اليابان ، هي الشريك الرئيسي للولايات المتحدة خارج الناتو (حليف رئيسي من خارج الناتو)
      1. +2
        15 2021 يونيو
        أي أن كوريا الجنوبية ليست عضوًا في الناتو.
  4. 0
    15 2021 يونيو
    كيف نجح 70٪ من القوات المسلحة الروسية بالمرور عبر سوريا؟ وماذا عن الشركات التي "وقعت في الحب" في أوكرانيا؟
    1. على الرغم من حقيقة أنه لا يمكن بناء أسطول روسي كبير بدونهم في السنوات القادمة
  5. +2
    15 2021 يونيو
    ظهر المقال الآن لسبب ما. ربما سيتحدد مصير أوكرانيا في 16 حزيران (يونيو).
    1. +2
      15 2021 يونيو
      اقتباس: سيرجي 39
      ربما سيتقرر مصير أوكرانيا في 16 حزيران (يونيو).

      لا شك ، لكن ليس في مصلحتنا. أقصى ما هو ممكن هو تحقيق حياد أوكرانيا
      1. +2
        15 2021 يونيو
        اقتباس: اوفرلوك
        أقصى ما هو ممكن هو تحقيق حياد أوكرانيا

        بالنسبة للمبتدئين ، سيكون هذا جيدًا.
    2. +4
      15 2021 يونيو
      لا أستطيع حتى تخيل ماذا ؟! هل يستطيع بوتين أن يعرض على أوكرانيا بدلاً من ذلك؟ ما الذي تمتلكه روسيا وتحتاجه الولايات المتحدة بشدة؟
      1. +3
        16 2021 يونيو
        ما الذي تمتلكه روسيا وتحتاجه الولايات المتحدة بشدة؟


        من الناحية المثالية ، تود الولايات المتحدة عجنًا نوويًا بين روسيا والصين. لكنهم لا يستطيعون فعل هذا. لذلك ، سوف يختنقون ويدفعون أكثر ، على المدى الطويل ، محاولين عدم تفويت لحظة تقسيم روسيا بين الصين والولايات المتحدة.
        لكن أوكرانيا لن يتم التخلي عنها. مثل هذه الأشياء يجب أن تستردها الحرب ، ولن يجلبها أحد على طبق من الفضة.
        1. 0
          18 2021 يونيو
          من الناحية المثالية ، تود الولايات المتحدة عجنًا نوويًا بين روسيا والصين.

          وربما تريد حكومة الولايات المتحدة هذا (إذا حكمنا من خلال افتراضاتك) من أجل إحداث أضرار جسيمة لاقتصادها؟
          1. 0
            18 2021 يونيو
            ثم إلحاق أضرار جسيمة باقتصادهم؟

            لا ، هذا ما يريدونه تحديدًا لاقتصادهم ، وببساطة من أجل البقاء كقوة عظمى. الصين سوف تلتهمهم بكل بساطة مع حوصلة الطائر إذا لم تضعفها الحرب مع روسيا.
            حسنًا ، ربات البيوت في ألاباما بالتأكيد لا يريدون الحرب ..... غمزة هم من أجل السلام والأخوة والازدهار للبشرية جمعاء .... وعلى حساب من؟ "سؤال غريب نعم أنت عسكري" يضحك
            1. 0
              18 2021 يونيو
              سوف تلتهمهم الصين بالحوصلة فقط

              لماذا تفعل الصين هذا؟ ترتبط اقتصادات الاتحاد الأوروبي والصين والولايات المتحدة ارتباطًا وثيقًا. إن "الحرب التجارية" بأكملها بين الصين والولايات المتحدة هي مواجهة حول ظروف مواتية إلى حد ما لمثل هذا التعاون الاقتصادي. هذه ليست لعبة محصلتها صفر.
              1. 0
                18 2021 يونيو
                هذا هو المواجهة لظروف مواتية إلى حد ما لمثل هذا التعاون الاقتصادي.

                أنت لا تفهم شيئًا بسيطًا ، فكل الحروب تشن على وجه التحديد لفرض "ظروف أكثر أو أقل مواتية". المحارب كإستمرار للسياسة. والسياسة هي الاقتصاد. "الجنود ، أظهر قيصرنا تينًا ، سنموت حتى النهاية !!!" - إنها من حكايات خرافية.
                لا أحد يحتاج إلى حرب يجب على المرء أن يشارك فيها على أكمل وجه. لكن كل الدول تحلم بالتسخين بالقرب من حرب شخص آخر.
  6. +1
    15 2021 يونيو
    كل هذا يتطلب أموالاً طائلة سيتم تعليقها على المواطنين ، والخيار الأول هو خيال لن تسعى إليه السلطات الروسية أبدًا ، والخيار الثاني ، من حيث المبدأ ، حقيقي.
  7. +2
    15 2021 يونيو
    يمكن أن يكون هناك شرط واحد فقط - يجب أن يرغب الأشخاص الذين يعيشون هناك حقًا في ذلك ويتبعون المسار الذي سلكه سكان شبه جزيرة القرم.

    لا يريدون ذلك ، على الأقل يمكن أن تكون النتيجة في النصف
    على أي حال ، فإن الأطروحة
    نحن نعود إلى أنفسنا ما غزاه أجدادنا وأعادوا بنائه.

    محفوفة بحرب حقيقية وتكاليف سياسية / اقتصادية لروسيا
    الخلاصة: الخيار ليس حقيقيا
    إن إدراج منطقة مياه ميناء Kamysh-Burun في حوض بناء السفن Zaliv سيجعل من الممكن إنشاء مجموعة بناء سفن قوية في Kerch في المستقبل.

    الخيار الوحيد
  8. -4
    15 2021 يونيو
    نوع من الوطني الشوفيني الغبي الذي يريد حربًا كبيرة ...
  9. اقتباس: العقيدة
    أما بالنسبة لمقترحات المؤلف فيما يتعلق بمستقبل أوكرانيا أو أجزائها ، فإنها تبدو مغرية بالنسبة لروسيا فقط للوهلة الأولى ، وخاصة الأولى ، ولكن دون معرفة مزاج السكان المحليين فيما يتعلق بهذا الاقتراح ، وحالة الاقتصاد ، والبنية التحتية الاجتماعية. ، تكلفة ترميمها وعواقبها الاقتصادية السياسية على روسيا من العالم الأنجلو ساكسوني ، يمكنك التحدث والكتابة عنها بقدر ما تريد دون الرجوع إلى الحقائق.

    في رأيي ، لا ينبغي أن يسيطر "السياسيون" الأوكرانيون على هذه المناطق. أما بالنسبة للسكان ، كما يقولون ، فسننتظر ونرى. هناك نسبة كبيرة من السكان الروس. وإذا استمروا في أن يكونوا "جيدين" في أوكرانيا كما هم الآن ، فيمكن أن تتغير أشياء كثيرة بشكل كبير.
    1. +4
      15 2021 يونيو
      اقتباس: بيكاسوف أرتيم أندريفيتش
      أما بالنسبة للسكان ، كما يقولون ، فسننتظر ونرى. هناك نسبة كبيرة من السكان الروس. وإذا استمروا في أن يكونوا "جيدين" في أوكرانيا كما هم الآن ، فيمكن أن يتغير الكثير بشكل كبير

      حسنًا ، إنهم روس ، فماذا في ذلك؟ تقريبا كل الروس في القوات المسلحة لأوكرانيا ، وهذا لا يمنعهم من قصف نهر دونباس والصراخ هيرويامسلافا.
      وبغض النظر عن مدى سوء حالهم ، فإن روسيا في الوقت الحالي ليس لديها عمليًا ما تقدمه لهم.
      حسنًا ، ستحل Rottenberg أو Deripaska الشرطية محل Akhmetov ، فما الذي سيتغير بالنسبة لهم؟ حتى الآن ، تعد بولندا أو دول البلطيق واعدة أكثر بالنسبة لهم.
      1. اقتباس: سترة في المخزون
        حتى الآن ، تعد بولندا أو دول البلطيق واعدة أكثر بالنسبة لهم.

        أشبه بأوروبا والولايات المتحدة الأمريكية
  10. +4
    15 2021 يونيو
    الخلاصة - إذا لم نغير أنفسنا .. ثم تتناثر المسارات في اتجاهات مختلفة ولا يوجد بينها خط مستقيم!
  11. عندما يتحدثون عن "القدرة التنافسية" لبناء السفن لدينا ، أتذكر "لادا" لدينا. القدرة التنافسية كنا في كل شيء يبدو أنه دفاع. خلاف ذلك ، سوف يشتريه الناس. لم يكن هناك مكان يذهب إليه الناس. "الفولغا" - الحلم النهائي. أما بالنسبة لخسائرنا الاقتصادية ، مع انهيار الاتحاد ، فقد فات الأوان للتذكر والنحيب. واستخلاص النتائج هو أمر ضروري ومفيد. الأمر نفسه ينطبق على العلاقات الاقتصادية والسياسية مع "أشقائنا". لا يمكن إرجاع الماضي. ونحن وأطفالنا بحاجة للعيش. وفكر - برأسك ولا تبحث عن "أي شخص على متن قارب" - للمساعدة ....
    1. اقتباس: أندريه نيكولايفيتش
      عندما يتحدثون عن "القدرة التنافسية" لبناء السفن لدينا ، أتذكر "لادا" لدينا. القدرة التنافسية كنا في كل شيء يبدو أنه دفاع. خلاف ذلك ، سوف يشتريه الناس. لم يكن هناك مكان يذهب إليه الناس. "الفولغا" - الحلم النهائي. أما بالنسبة لخسائرنا الاقتصادية ، مع انهيار الاتحاد ، فقد فات الأوان للتذكر والنحيب. واستخلاص النتائج هو أمر ضروري ومفيد. الأمر نفسه ينطبق على العلاقات الاقتصادية والسياسية مع "أشقائنا". لا يمكن إرجاع الماضي. ونحن وأطفالنا بحاجة للعيش. وفكر - برأسك ولا تبحث عن "أي شخص على متن قارب" - للمساعدة ....

      إن Zhiguli ليست سيارة مرسيدس بالطبع ، ولكن بالنسبة لمعظم مواطني الاتحاد السوفياتي ، كانوا حلما لسنوات عديدة.
      ولكن الآن يتم تحديد الاختيار فقط من خلال تفضيلاتك الخاصة وحجم المحفظة.
      إذن ما هي الاستنتاجات التي استخلصتها ، شاركتها ؟!
      1. أخشى أن استنتاجاتي ستخيب ظنك. إن تاريخ وسياسة الدولة أقرب إلى تاريخ حياة الإنسان العادي. هناك أفراح وإخفاقات ، صعود وهبوط. في الحالة الضعيفة ، تحتاج كل فترة إلى مزيد من التفكير العميق وتعلم الدروس واستمرار الحياة. لكن على أساس الخبرة. أنا ، مثل معظم أعضاء المنتدى ، أشعر بالأسف لانهيار الاتحاد السوفيتي. هذه هي طفولتنا وشبابنا وجزء من حياتنا. أحترم الحقبة السوفيتية لبلدنا. لكن كما في أي مجتمع في هذه الفترة ، كانت هناك جوانب إيجابية وسلبية. نحتاج فقط إلى الاستمرار في العيش والأمل في مستقبلنا وأطفالنا. تذكر ، قدر تاريخ بلدك وتاريخ أسلافك ، وامض قدمًا فقط. أكرر: لكن ضع في اعتبارك تجربتنا التاريخية وتجنب الأخطاء القديمة. باحترام،
        1. لا ، على العكس من ذلك ، كانوا سعداء. افكاري تشبه افكارك
          أنا قريب من الموضوع البحري وبناء السفن المحلي. وأريد حقًا أن تنقلهم قيادة البلاد إلى المستوى العالمي دون تكرار أخطاء الماضي.
  12. اقتباس: بولت القاطع
    أي أن كوريا الجنوبية ليست عضوًا في الناتو.

    لا ليس كذلك. كما هي اليابان.
  13. اقتباس من smaug78
    نوع من الوطني الشوفيني الغبي الذي يريد حربًا كبيرة ...

    قراءة سيئة للمقال ، على الأرجح بشكل قطري.
  14. 0
    15 2021 يونيو
    لقد قمت بوضع إشارة مرجعية على هذا المنشور ، ويمكنني أن أتخيل مقدار العمل الذي قام به المؤلف. شكرًا جزيلاً لك على هذا ، أريد فقط أن أشير إلى شيء واحد: لا يمكن أن يكون هناك سؤال حول الربحية في التدريبات العسكرية. كم ستنفق طائرة ، أو سفينة ، أو خزان الوقود ، دع الاقتصاديين يحصلون عليه ، لكن لا ينبغي بأي حال من الأحوال الضغط على منطقة موسكو.
  15. +1
    15 2021 يونيو
    لا ينبغي أن تخيف مسألة ما اكتسبته أوكرانيا عندما تركت الاتحاد السوفيتي دون مراجعة حسابات الطلاق المالي ، أن أوكرانيا يمكنها أن تطرح عليها نفس السؤال المضاد - ما الذي اكتسبته روسيا عند مغادرة الاتحاد السوفيتي. لأنه حتى أحدث محاسب سيكون قادرًا على حساب وإثبات أن أوكرانيا مدينة لروسيا ، بصفتها خليفة الاتحاد السوفيتي ، بمبلغ فلكي لمثل هذا الطلاق. لن أرسم هنا مقدار كل المحطات العملاقة ومحطات الطاقة النووية ومحطات الطاقة الكهرومائية والمطارات والمدن بأكملها التي تم بناؤها بمساعدة الأموال المدعومة من جمهورية روسيا الاتحادية الاشتراكية السوفياتية إلى تكلفة جمهورية أوكرانيا الاشتراكية السوفياتية. لأن جمهورية بيلوروسيا الاشتراكية السوفياتية هي الوحيدة التي فعلت ذلك دون دعم من جمهورية روسيا الاتحادية الاشتراكية السوفياتية ، وتلقت جمهورية كازاخستان الاشتراكية السوفياتية الحد الأدنى من الدعم. وقدمت روسيا الاتحادية الاشتراكية السوفياتية الدعم لجمهورية أوكرانيا الاشتراكية السوفياتية من حيث النسبة المئوية بما لا يقل عن دول البلطيق ، التي تجلس على رقبة روسيا الاتحادية الاشتراكية السوفياتية ، اكتسبت مكانة "عرض الاتحاد السوفياتي". علاوة على ذلك ، بعد مغادرة الاتحاد السوفيتي ، سمحت روسيا لأوكرانيا بالحصول على دولة في مكان فارغ بحكم القانون ، مع ثروة حقيقية رائعة من روسيا مزقتها أوكرانيا عن طريق الاحتيال وخصصتها لنفسها.
    ومع ذلك ، لم يكن هناك الألماني أوتو فون بسمارك الغبي تمامًا. لذلك قال ذات مرة عن أشخاص مثل أوكرانيا:
    "لا تأمل أنه بمجرد أن تستفيد من ضعف روسيا ، ستحصل على أرباح إلى الأبد. يأتي الروس دائمًا من أجل الديون. وعندما يأتون ، لا تعتمد على الاتفاقات اليسوعية التي وقعتها ، والتي من المفترض أنها تبرر لك. فهي لا تستحق الورق التي كُتبت عليها. لذلك عليك إما أن تلعب دورًا عادلًا مع الروس ، أو لا تلعب على الإطلاق! "
    1. اقتباس: الشمال 2
      ومع ذلك ، لم يكن هناك الألماني أوتو فون بسمارك الغبي تمامًا. لذلك قال ذات مرة عن أشخاص مثل أوكرانيا:
      "لا تأمل أنه بمجرد أن تستفيد من ضعف روسيا ، ستحصل على أرباح إلى الأبد. يأتي الروس دائمًا من أجل الديون. وعندما يأتون ، لا تعتمد على الاتفاقات اليسوعية التي وقعتها ، والتي من المفترض أنها تبرر لك. فهي لا تستحق الورق التي كُتبت عليها. لذلك عليك إما أن تلعب دورًا عادلًا مع الروس ، أو لا تلعب على الإطلاق! "

      اتفق معك تماما! يمكن قول الشيء نفسه بالضبط عن البلدان الاشتراكية السابقة في أوروبا الشرقية والجمهوريات السوفيتية السابقة!
    2. 0
      16 2021 يونيو
      لذلك كتب عن الروس الذين يسيطر عليهم الألمان الروس ، والآن الروس لا يفهمون من هم تحت السيطرة. الآن التسامح والتسامح في الاتجاه ، حتى لا يسيء إلى الشركاء.
  16. 0
    15 2021 يونيو
    لكي يعود "الرفاق" إلى روسيا ، فإن الأمر متروك للشيء الصغير - أن تصبح روسيا جذابة بالنسبة لهم.
  17. +1
    15 2021 يونيو
    اقتباس: بولت القاطع
    أي أن كوريا الجنوبية ليست عضوًا في الناتو.

    وصلت إلى هذه النقطة ولم أقرأ المزيد. هناك ما يكفي من القمامة على الإنترنت حتى بدون هذا المؤلف.
  18. BAI
    0
    15 2021 يونيو
    احتل بناء السفن السوفيتي في الستينيات والثمانينيات من القرن العشرين بحق المرتبة الثانية في العالم.

    مؤلف ماذا وماذا يعتقد؟ إذا كان هذا شيء في الغواصات النووية ، إذا كان إجمالي الحمولة في أطنان التسجيل شيء آخر تمامًا. من حيث الحمولة الإجمالية للسفن التي بنيت في الثمانينيات ، كان اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية أدنى بشكل ميؤوس منه ليس فقط من الولايات المتحدة واليابان ، ولكن أيضًا لعملاق مثل كوريا الجنوبية ، التي أصبحت الآن رائدة العالم المعترف بها عالميًا في بناء السفن المدنية. لم يذكرها المؤلف حتى.
    بتعبير أدق ، تذكرت ، لكن غريبًا إلى حد ما:
    في كوريا الجنوبية (دولة الناتو وشريك الولايات المتحدة)

    شريك - نعم ، ولكن متى تكون عضوًا في الناتو؟ آسيا لديها كتلة خاصة بها ، تسمى الآسيان.
  19. 0
    18 2021 يونيو
    سيكون من الممكن إملاء أي ، حتى أكثر الشروط غير المقبولة ، حتى الاستسلام الكامل.

    في الوقت نفسه ، في جميع دول الناتو ، على خلفية زيادة تكوين البحرية والطيران ، بما في ذلك الطائرات الهجومية ، تم تخفيض الأسلحة التقليدية للجيوش البرية بمقدار 3-7 مرات.

    هذه التصريحات تتعارض بشكل مباشر مع بعضها البعض. من أجل التمكن من إصدار الإنذارات و "إملاء حتى أكثر الشروط غير المقبولة" ، من الضروري بناء القوة العسكرية للفرد إلى درجة أنها كبيرة بشكل كبير مقارنة بالقوات العسكرية للدولة التي يتم توجيه مثل هذه الإنذارات لها. سيتم تسليمها. وعدم تقليص أسلحتهم حتى بقدر "3-7 مرات".
    تضمنت نفس الخطط زيادة متعددة في الدخل من تطوير أسواق أوروبا الشرقية وروسيا ودول الاتحاد السوفيتي السابق من قبل الشركات الأمريكية.

    من أجل "زيادة الدخل من تطوير الأسواق مرات عديدة" في هذه الأسواق نفسها ، يجب أن يكون هناك اقتصاد متطور مع دخول عالية للسكان من أجل ضمان الطلب الملائم على السلع الموردة.
    1. اقتباس من Terran Ghost
      هذه التصريحات تتعارض بشكل مباشر مع بعضها البعض.

      إنها لا تتعارض على الإطلاق ، انظر إلى البيانات الخاصة بعدد القوات البرية لبريطانيا العظمى وفرنسا وألمانيا للأعوام 1990 و 2010 و 2020. إنهم يعتمدون ببساطة على إعاقة البحرية الروسية في بحر البلطيق والبحر الأسود وتوجيه ضربات جوية وصاروخية على البنية التحتية والمدن الكبيرة ، كما كان الحال في يوغوسلافيا.
      اقتباس من Terran Ghost
      من أجل "زيادة الدخل من تطوير الأسواق مرات عديدة" في هذه الأسواق نفسها ، يجب أن يكون هناك اقتصاد متطور مع دخول عالية للسكان من أجل ضمان الطلب الملائم على السلع الموردة.

      كان الأمر يتعلق بالدول الغربية ذات الاقتصادات المتقدمة والدخل المرتفع للسكان ، والتي بدأت ، بعد انهيار الكتلة الاشتراكية والاتحاد السوفيتي ، في تطوير هذه الأسواق. لابد أنه كانت هناك ، وكانت هناك مفاهيم مختلفة - في وقت الانهيار لم تكن موجودة بالقدر المناسب ، لأن الأموال تم إنفاقها على أغراض أخرى. على الرغم من أن نمو الاقتصاد ومستويات المعيشة ودخول السكان في الاتحاد السوفياتي من عام 1950 إلى عام 1990 كانت قوية للغاية. ومع ذلك ، بعد أن فقد الجيل الجديد من النخبة السوفيتية إرشادات التنمية والرغبة في الاستيلاء على الأصول ، أدت إنجازات الأجيال السابقة إلى التفكك.
      1. 0
        28 2021 يونيو
        إنها لا تتعارض على الإطلاق ، انظر إلى البيانات الخاصة بعدد القوات البرية لبريطانيا العظمى وفرنسا وألمانيا للأعوام 1990 و 2010 و 2020.

        سأكررها مرة أخرى ، لأنني على ما يبدو لم أشرحها بوضوح شديد. من أجل التمكن من "إملاء أكثر الشروط غير المقبولة ، حتى الاستسلام الكامل" ، من الضروري أن يكون لديك تفوق ساحق في القوة العسكرية على أولئك الذين يُفترض أن تُملى عليهم هذه الشروط نفسها. إن تقليص عدد قواتك العسكرية بما يصل إلى 3-7 مرات لا يتوافق بأي حال من الأحوال مع مثل هذه الخطط. من كلمة "عموما".
        لذلك ، إذا تم إجراء مثل هذه التخفيضات على نطاق واسع في القوات والتسليح ، فهذا يعني أنه لم تكن هناك خطط "لإملاء أكثر الشروط غير المقبولة حتى الاستسلام" على الإطلاق.
        كما كان الحال في يوغوسلافيا.

        على الرغم من أن بعض الأفراد لسبب ما يحبون تضخيم هذه القصة إلى أبعاد شبه مروعة. لم تكن قريبة من أن تكون كذلك. كانت الحرب الأهلية على خلفية انهيار جمهورية يوغوسلافيا الاشتراكية السابقة في الوقت الذي بدأ فيه تدخل بلدان الكتلة السياسية العسكرية للناتو في عام 1999 مستعرة هناك منذ عدة سنوات.
        لم يكن هناك أي شك في أي "أكثر الشروط غير المقبولة" أو حتى أكثر من "الاستسلام الكامل" هناك ، ولا يمكن أن يكون. كانت كوسوفو بالنسبة ليوغوسلافيا في ذلك الوقت "حقيبة بدون مقبض" نموذجية ، حيث كان عدد سكانها في عام 1990 أكثر من 80 في المائة من الألبان ، وبحلول عام 1999 كان سكان كوسوفو بشكل عام معاديين للغاية لبلغراد.
  20. اقتباس: س. فيكتوروفيتش
    لكي يعود "الرفاق" إلى روسيا ، فإن الأمر متروك للشيء الصغير - أن تصبح روسيا جذابة بالنسبة لهم.

    إذا كان لديك أي أفكار حول كيفية القيام بذلك ، فيرجى إبلاغي بذلك!

"القطاع الأيمن" (محظور في روسيا)، "جيش المتمردين الأوكراني" (UPA) (محظور في روسيا)، داعش (محظور في روسيا)، "جبهة فتح الشام" سابقا "جبهة النصرة" (محظورة في روسيا) ، طالبان (محظورة في روسيا)، القاعدة (محظورة في روسيا)، مؤسسة مكافحة الفساد (محظورة في روسيا)، مقر نافالني (محظور في روسيا)، فيسبوك (محظور في روسيا)، إنستغرام (محظور في روسيا)، ميتا (محظور في روسيا)، قسم الكارهين للبشر (محظور في روسيا)، آزوف (محظور في روسيا)، الإخوان المسلمون (محظور في روسيا)، أوم شينريكيو (محظور في روسيا)، AUE (محظور في روسيا)، UNA-UNSO (محظور في روسيا) روسيا)، مجلس شعب تتار القرم (محظور في روسيا)، فيلق "حرية روسيا" (تشكيل مسلح، معترف به كإرهابي في الاتحاد الروسي ومحظور)

"المنظمات غير الهادفة للربح أو الجمعيات العامة غير المسجلة أو الأفراد الذين يؤدون مهام وكيل أجنبي"، وكذلك وسائل الإعلام التي تؤدي مهام وكيل أجنبي: "ميدوسا"؛ "صوت أمريكا"؛ "الحقائق"؛ "الوقت الحاضر"؛ "حرية الراديو"؛ بونوماريف. سافيتسكايا. ماركيلوف. كمالياجين. أباخونتشيتش. ماكاريفيتش. عديم الفائدة؛ جوردون. جدانوف. ميدفيديف. فيدوروف. "بُومَة"؛ "تحالف الأطباء"؛ "RKK" "مركز ليفادا" ؛ "النصب التذكاري"؛ "صوت"؛ "الشخص والقانون"؛ "مطر"؛ "ميديا ​​زون"; "دويتشه فيله"؛ نظام إدارة الجودة "العقدة القوقازية"؛ "من الداخل" ؛ ""الصحيفة الجديدة""