أعلنت شركة "Motor Sich" الأوكرانية عن إنتاج شفرات مركبة من طراز Mi-24

56

في أوكرانيا ، يعلنون عن تطوير أحدث التقنيات. وهكذا ، قامت الشركة الأوكرانية Motor Sich بإنشاء شفرات مركبة و "قمرة قيادة زجاجية" لطائرات الهليكوبتر.

تم الإعلان عن ذلك في حفل افتتاح بطولة الهليكوبتر الأوكرانية من قبل رئيس Motor Sich JSC Vyacheslav Boguslaev.



ووعد بأن الشركة ستنتج هذا العام بالفعل أول شفرات مركبة لطائرات الهليكوبتر الهجومية من طراز Mi-24 ، والتي لها خصائص مضادة للجليد.

يسعدنا إبلاغ قيادة الدولة والمنطقة بأن إنتاج الشفرات المركبة في زابوروجي قد تم إنشاؤه. نذهب أبعد من ذلك ، نطوره.

- قال رئيس المؤسسة.

في الوقت نفسه ، أشار إلى أن الشفرات المعدنية أرخص ، لذلك لن يتم تقليص إنتاجها.

سنجعلها لبقية حياتنا.

- يقول بوغوسلايف.

كما تحدث عن إنشاء "مقصورات زجاجية" حديثة لطائرات الهليكوبتر بمختلف أنواعها في Motor Sich. قال رئيس المؤسسة إن هناك بالفعل ثلاثة أنواع مختلفة من هذا التطوير ، والتي تتمتع بدرجة عالية من التوطين. هذا يعني أن المبدعين يستخدمون مكونات أوكرانية الصنع بشكل أساسي.


في مايو ، تم الإعلان عن اعتماد إنتاج الشفرات المعدنية لطائرات الهليكوبتر Mi-24 في المؤسسة ، وتم نقل المجموعات الثلاث الأولى من هذه المنتجات إلى القوات المسلحة الأوكرانية. قبل ذلك ، كان يمكن إنتاجه فقط في روسيا.
  • https://www.facebook.com/motorsich1
قنواتنا الاخبارية

اشترك وكن على اطلاع بأحدث الأخبار وأهم أحداث اليوم.

56 تعليقات
معلومات
عزيزي القارئ ، من أجل ترك تعليقات على المنشور ، يجب عليك دخول.
  1. -1
    14 2021 يونيو

    في أوكرانيا ، يعلنون عن تطوير أحدث التقنيات
    . أعلنوا وأعلنوا. السؤال هو ، من سيضربهم ليطيروا؟
    1. +3
      14 2021 يونيو
      قوة خارقة! بالله انتهى ، بكل جدية ، الناتج المحلي الإجمالي في فتحة الشرج ، لكن الشفرات مصنوعة من مادة مركبة! يتم تطعيمهم ضد مرض كوفيد بسائل مصنوع في شارع Malaya Arnautskaya في أوديسا ، لكنهم يصنعون كبائن نانوية للأقراص الدوارة الأرثوذكسية Milevsky! بالتأكيد قوة عظمى! يضحك
      1. +2
        14 2021 يونيو
        إذن فإن شؤونهم ... إذا كان هناك الكثير ... الرائحة الكريهة الصادرة عنهم في اتجاهنا ، عبثًا ، لم تطير ، يمكنهم إطلاق "عطر" ، لهواة ....
        1. تم حذف التعليق.
          1. +1
            14 2021 يونيو
            مع جورجيا في عام 2008 ارتكبوا خطأ ،

            لم يكن هناك "زغب". الشيء الرئيسي هو أنه لم يكن هناك جورجي في قافلة الجيش الثامن والخمسين ، الذي يمكن أن يوضع مكان ميشيكو. لذلك اقتصرنا على عملية محلية.
            1. -3
              14 2021 يونيو
              شارك أو أخرج؟ ما هو الاختلاف الذي يحدثه كيف أخطأنا بطريقة أو بأخرى؟
    2. 0
      22 2021 يونيو
      حسنًا ، سوق هذه المروحيات كبير
      1. 0
        22 2021 يونيو
        نعم ، نعم ، ولكن بعد فقدان جميع الضمانات والخدمات من الشركة المصنعة ، فإن الاحتمال هو nishtyak مباشرة؟
        1. 0
          29 2021 يونيو
          لمن هذا نعم ، nishtyak. إنها لا تتألق لهم بسبب ضعف الإفلاس
  2. +6
    14 2021 يونيو
    نعم نعم. أتذكر أنه في عام 2017 ، قفز السومريون أيضًا بفرح من الأخبار التي تفيد بأن ماسك سيبدأ في بناء هايبرلوب في أوكرانيا. وقد وعد وزير النقل آنذاك أوميليان بشدة غير الإخوة بهذا الأمر وسيط
    بالمناسبة ، الفيلم مضحك. ستكون المروحية أثناء التنقل "هليكوبتر" ، على أية حال ليست مثل م ... الصخور!
    1. رأيت رجلاً أسود في قميص مطرز. أقول لكم إن المشهد فظيع. ظننت أن السقف ذهب ....))))
      1. تم حذف التعليق.
    2. +6
      14 2021 يونيو
      نعم ، وجميع النقوش على لوحة العدادات باللغة الروسية.
      1. +1
        14 2021 يونيو
        اقتباس: Prapor-527
        نعم ، وجميع النقوش على لوحة العدادات باللغة الروسية.

        انها لهم للمستقبل حتى لا تضطر إلى إعادته لاحقًا.

        أخطأت القناة التلفزيونية الرياضية البولندية ، مضيفة بطولة أوروبا لكرة القدم ، في مقدمة جدول المباريات مع أعلام عدد من الدول.
        من بينها أوكرانيا ، التي ، بمصادفة لا يمكن تصورها (وهل هي مصادفة؟) ، تم "رسم" ألواننا الثلاثة ...

        من قال أن أوكرانيا ليست أرض روسية؟

      2. أنت تسخر عبثا. كدت أن أطير في الاتجاه المعاكس. انا لا امزح..
    3. +7
      14 2021 يونيو
      هذه الشفرات غير معتمدة من قبل MVZ im. مايل ، من مطور هذه المروحيات. ولدينا أيضًا شفرات مركبة جديدة لطائرات الهليكوبتر ، لقد رأيتها شخصيًا في KVZ (مصنع طائرات الهليكوبتر في كازان) قبل 10 سنوات ، وقد تم عرضها بفخر. متوفر لجميع الموديلات.

      وفقًا لذلك ، فإن أي آلة تطير خارج الضمان إذا تم وضع هذه الشفرات عليها. وسوق الطائرات متحفظ. هذا يعني أن جميع مشتري طائرات الهليكوبتر الجديدة سيختفون ، وستواجههم مشاكل مع الخدمة الروسية ، والتي لا يوافق عليها العملاء الأجانب في الغالب.

      ومع ذلك ، هناك عدد من الدول المسلحة بطائرات هليكوبتر مصنوعة في روسيا / الاتحاد السوفيتي ، ولكنها في الأساس لا تجري تعاونًا عسكريًا تقنيًا معنا. دول حلف شمال الأطلسي في أوروبا الشرقية والولايات المتحدة الأمريكية (لديهم أسطول من طائرات الهليكوبتر Mi من طرازات مختلفة ، والتي لم يتم الإعلان عنها بشكل خاص ، على أنها "أنظمة غير قياسية") ، وجورجيا ، وأوكرانيا ...
      بالنسبة لهم ، قد تكون هذه الشفرات ذات أهمية. ولكن بالنسبة للسيارات القديمة ، من الأفضل شراء شفرات معدنية أصلية ، فهي أكثر موثوقية ، لأن هذه الآلات تضع اللمسات الأخيرة على المورد. بالإضافة إلى ذلك ، من غير المربح وضع شفرات غير مختبرة (غير معتمدة) ومكلفة على طائرات الهليكوبتر لشطبها مبكرًا.

      ولكن مع الاعتماد ، لدى Motor Sich أيضًا حركات بديلة. شهادة في الولايات المتحدة ، على سبيل المثال. كانوا سيجرون اختبارات ، ويتلقون أوراقًا ... إنهم غير معترف بهم في روسيا ، لكن مشتري هذا المنتج بالذات لا يحتاجون إليه حقًا.
      لديهم ظرف واحد: يمكنك وضع الشفرات بما يتوافق مع المحركات التي تنتجها. أي ، مجموعة من الشفرات + 2 x TV3-117 ، أثناء الإصلاح والاستبدال.
      1. +4
        14 2021 يونيو
        هناك مشكلة في أوكرانيا الآن - جميع طائرات Mi-24 مقيدة بالسلاسل على الأرض ، ولهذا السبب كانوا بحاجة ماسة إلى شفرات جديدة لإصلاح شيء ما على الأقل واستخدامه في القوات.

        ولا يزال هناك طريق طويل للتصدير ، على الرغم من أن أوكرانيا يمكنها بالتأكيد التنافس معنا في هذا السوق. الآن أوكرانيا لديها إمكانية الوصول إلى التكنولوجيا الغربية وحتى المساعدة المالية الغربية ، كما نرى ، ليس هناك مشكلة في إنشاء إنتاج الشفرات لهم.
    4. +2
      14 2021 يونيو
      وكذلك "GVYntokryl"
    5. +4
      14 2021 يونيو
      اقتباس: Cat_Kuzya
      بالمناسبة ، الفيلم مضحك. ستكون المروحية أثناء التنقل "هليكوبتر" ، على أية حال ليست مثل م ... الصخور!

      ========
      حسنًا ، في الواقع في الأوكرانية الكلاسيكية: "الهليكوبتر" هي "الهليكوبتر" .... حسنًا ، لا أعرف كيف هي الآن! هناك ، منذ 30 عامًا ، كانوا يغيرون لغتهم الخاصة بجد! "الاستقلال" يسمى! هناك مثل أوكراني يقول: "إنشيء ، على أية حال!" ("فليكن الأمر أسوأ - ولو بطريقة مختلفة!"). هذا فقط من هذه "الأوبرا"!
      1. +7
        14 2021 يونيو
        لا توجد لغة أوكرانية كلاسيكية. توجد لهجة روسية جنوبية تستخدم كلمات مستعارة من اللغات البولندية والهنغارية واللغات الأوروبية الأخرى.
        الأوكرانية هي "قصة خيالية" سياسية لتقسيم الشعب ، الشعب الروسي.
    6. +1
      14 2021 يونيو
      بدلاً من التكرار ، حصلنا على (قافية) y يضحك
  3. ، يعلنون ، يعرفون كيف.
  4. 0
    14 2021 يونيو
    "قبل ذلك ، كان يمكن إنتاجه فقط في روسيا."
    بطريقة ما لم تنته ، لأي سبب "فقط في روسيا"؟
    1. +1
      14 2021 يونيو
      -poquello: بطريقة ما لم تنته ، لأي سبب "فقط في روسيا"؟
      لأن Mi-8 و Mi-24 مروحيات روسية.
      "استبدال الاستيراد" ، ومع ذلك.
      1. -3
        14 2021 يونيو
        اقتباس من knn54
        -poquello: بطريقة ما لم تنته ، لأي سبب "فقط في روسيا"؟
        لأن Mi-8 و Mi-24 مروحيات روسية.
        "استبدال الاستيراد" ، ومع ذلك.

        أي أنهم لا يستطيعون لأنهم لم يعرفوا كيف يفعلون ذلك؟ بعض أنواع الأصابع - يمكنني حفر البطاطس ، وقبل ذلك يمكن للجيران فقط
        1. +2
          14 2021 يونيو
          اقتباس من poquello
          أي أنهم لا يستطيعون لأنهم لم يعرفوا كيف يفعلون ذلك؟

          نعم ، لم يستطيعوا.
          لأنه لم يكن ضروريًا.
          كان هناك ما يكفي من الشفرات الروسية للجميع.
          وبعد ذلك بدأوا في القتال مع روسيا ، ورفضوا شراء قطع غيار لطائرات الهليكوبتر القتالية. كان علي أن أتقن الإنتاج بنفسي.
          بعض أنواع الأصابع - يمكنني حفر البطاطس ، وقبل ذلك يمكن للجيران فقط

          شئ مثل هذا.
          كانت "المجرفة" أحد الجيران فقط ، لذا لم يتمكنوا من ذلك. الآن لديهم الخاصة بهم ويمكنهم أيضًا.
  5. 0
    14 2021 يونيو
    كان بوغوسلايف ، رئيس شركة Motor Sich ، أحد رعاة حزب المناطق ودعا بنشاط إلى التعاون مع روسيا. وكان هذا المصنع ومكتب التصميم سيعملان لصالح روسيا إذا لم يفسد أحد مشروع نوفوروسيا. بالمناسبة ، زابوروجي قبل الثورة ، أليكساندروفسك مدينة روسية.
    1. +1
      14 2021 يونيو
      إذا لم يفسد شخص ما مشروع نوفوروسيا


      لا داعي لأن ننسب كل شيء إلى شخص (بوتين). هناك الكثير من المشاكل في تنفيذ هذا المشروع.

      سيكون هناك نوفوروسيا!!!
  6. +5
    14 2021 يونيو
    واسم الشفرات الجديدة ليس بالصدفة "المطرقة 2"؟
    1. +2
      14 2021 يونيو
      لا يزال نعم! وكل 30 سم - نانو ، بحيث تكون قطع الشفرات - كافية للجميع! ))
    2. +3
      14 2021 يونيو
      اقتباس من: sergej987
      واسم الشفرات الجديدة ليس بالصدفة "المطرقة 2"؟


      سيتم استدعاء طائرة هليكوبتر بهذه الشفرات:
      "MI - Lopatimet".
  7. -1
    14 2021 يونيو
    أوكرانيا لم تمت.
    والمصانع ليست كلها مغلقة.
    ولم يهرب الناس.
    وخبراء يعملون لصالح Banderastan .....
    أوه ، لن يمر وقت طويل قبل أن تنتهي هذه الحرب.
  8. 0
    14 2021 يونيو
    لقد وجدت أن عمر خدمة ريش المروحية Mi-8 يبلغ حوالي 9-10 سنوات ، مع إمكانية تمديد المورد.

    ثم نظرت ورأيت أن جميع طائرات Mi-24 في أوكرانيا تقريبًا لا تطير ، فهي في المخزن ويمكنك أن ترى ، من بين أشياء أخرى ، بسبب نقص قطع الغيار ، بما في ذلك الشفرات.

    أعتقد أن هذه هي المشكلة التي حاولوا حلها في Motor Sich من خلال إنشاء شفراتهم الخاصة ، على الأقل بعضها ، من أجل رفع أسطول من حوالي 30 طائرة هليكوبتر هجومية من طراز Mi-24 في الهواء ، والتي يمكن أن تكون في المستقبل مجهزة بأسلحة مضادة للدبابات وتستخدم كصيادين للمركبات المدرعة ومهاجمة المواقع المحصنة لـ LDNR.

    في السابق ، لم تكن هناك مشاكل مع الشفرات في أوكرانيا ، ولكن يبدو الآن أنها أصبحت حادة ، منذ عام 2014 ، آمل أن روسيا لم تزود أوكرانيا بهذه الشفرات ، على الرغم من أنه كان من الممكن شراؤها من دول ثالثة.

    الآن يمكن لأوكرانيا صنع هذه الشفرات بمفردها ، وإذا تبين أن هذه الشفرات ليست أسوأ من تلك الروسية وأرخص سعرًا ، فستتمكن أيضًا من تصديرها إلى دول أخرى باستخدام طائرات هليكوبتر سوفيتية / روسية.

    تحتاج روسيا إلى إبقاء هذا الوضع تحت السيطرة ، وإذا لزم الأمر ، سحق الشركاء الأوكرانيين في هذه السوق بالإغراق.
  9. +1
    14 2021 يونيو
    سوق المبيعات؟
    1. -4
      14 2021 يونيو
      تعمل Motor Sich بنشاط على تطوير قطاع طائرات الهليكوبتر - في هذه المرحلة ، الإصلاحات والتحديث ، بما في ذلك إعادة المحرك ، وإلكترونيات الطيران الجديدة وعناصر أخرى ، بما في ذلك مركز تدريب وتدريب طائرات الهليكوبتر.
      يعد إنتاج الشفرات الحديثة أحد العناصر. اشترينا المعدات ، وتم تدريب الموظفين في الولايات المتحدة. في المستقبل ، يخطط Boguslaev لاستكمال إنتاج طائرات الهليكوبتر.
      كان من المفترض أن تكون شركة الهليكوبتر في بيلاروسيا ، لكن تشاجر لوكاشينكا وبوغوسلايف وبدأ تطوير قسم طائرات الهليكوبتر في زابوروجي عمليًا من الصفر.
      1. 0
        14 2021 يونيو
        لقد وصفت للتو كيف تخطط فتاة صغيرة لتصبح سيدة أعمال مستقلة وناجحة ، ولكن أين الأسواق ؟! لمن ستبيع ؟!
        أين المتسول المنشغل بإصلاح الطائرات العمودية وتحديثها ؟!
        1. 0
          14 2021 يونيو
          سؤال الأطفال.
          منذ زمن سحيق ، شاركت Motor Sich بنشاط في إصلاح محركات طائرات الهليكوبتر في جميع أنحاء العالم ، حيث كانت هناك طائرات هليكوبتر سوفيتية ، والآن أصبحت أوسع - تركيا ، على سبيل المثال ، زادت ، منذ بضع سنوات فازت Motor بمناقصة لـ - تصليح 17 مروحية من تركيا.
          حتى وقت قريب ، في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية والاتحاد السوفيتي ما بعد الاتحاد السوفيتي ، تم إنتاج جميع محركات المروحيات ذات الإنتاج الضخم تقريبًا ، بما في ذلك Mi-8 ، بواسطة Motor ، ولم يبدأ Klimov الإنتاج إلا مؤخرًا.
          لقد قام المحرك ببساطة بتوسيع نطاق العمل ، فقد كان لديه ولديه سوق للخدمات لفترة طويلة.
          1. -1
            14 2021 يونيو
            اقتبس من Avior
            قبل عامين ، فازت موتور بمناقصة لإصلاح 17 طائرة هليكوبتر من تركيا

            أرقام جادة حقًا ، وسبب للنمو ، لا شيء ينذر بالتراجع :)
            1. 0
              14 2021 يونيو
              هل هذا هو مزاحك الطفولي؟
              أنتج Motor Sich ما مجموعه 25 TV000-3.
              تركيا هي مثال على حقيقة أن دولاً جديدة قد أضيفت إلى الجغرافيا المعتادة لتوزيع طائرات الهليكوبتر السوفيتية.
  10. +2
    14 2021 يونيو
    لماذا يحتاجون إلى شفرات مركبة للطائرة Mi-24؟ هل عندهم دجاجات "التماسيح" لا تنقر؟ نعم ، كذا وكذا وكذا.
    1. 0
      14 2021 يونيو
      في السابق ، كان هناك مزيف صيني ، والآن سيتم إضافة الأوكرانية. hi فقط أوكرانيا لن تصبح الصين الثانية! الضحك بصوت مرتفع المسروقة.
    2. -1
      14 2021 يونيو
      والمحاكاة على مي 24؟
  11. 0
    14 2021 يونيو
    وعد رئيس شركة Motor Sich JSC Vyacheslav Boguslaev أن الشركة ستصنع هذا العام بالفعل أول شفرات مركبة لطائرات الهليكوبتر الهجومية Mi-24 بخصائص مضادة للتجمد.

    الوعد لا يعني الزواج. ©
  12. +4
    14 2021 يونيو
    في أوكرانيا ، يعلنون عن تطوير أحدث التقنيات. وهكذا ، قامت الشركة الأوكرانية Motor Sich بإنشاء شفرات مركبة و "قمرة قيادة زجاجية" لطائرات الهليكوبتر.
    غودفيلاز!!! بعد كل شيء ، كتبوا منذ شهر (+ ، -) حرفيًا أنهم أتقنوا في أوكرانيا إنتاج الشفرات المعدنية ، كما ترون ... كل من الشفرات المركبة والكبائن الزجاجية ...
    1. -1
      14 2021 يونيو
      غمز نعم ، مع وجود نفطة مغطاة بالخشب الرقائقي ، يبدو أن الطيران ليس مريحًا للغاية.
  13. 0
    14 2021 يونيو
    أعلنت شركة Motor Sich عن إنتاج شفرات مركبة

    الحب! الآن سيكون هناك شيء للتجديف على الأوتار ... وسيط
  14. +1
    14 2021 يونيو
    اقتباس: Ratmir_Ryazan
    هناك مشكلة في أوكرانيا الآن - جميع طائرات Mi-24 مقيدة بالسلاسل على الأرض ، ولهذا السبب كانوا بحاجة ماسة إلى شفرات جديدة لإصلاح شيء ما على الأقل واستخدامه في القوات.

    ولا يزال هناك طريق طويل للتصدير ، على الرغم من أن أوكرانيا يمكنها بالتأكيد التنافس معنا في هذا السوق. الآن أوكرانيا لديها إمكانية الوصول إلى التكنولوجيا الغربية وحتى المساعدة المالية الغربية ، كما نرى ، ليس هناك مشكلة في إنشاء إنتاج الشفرات لهم.

    راتمير ، شكرا لردك.
    من أجل "تنشيط" طائرة Mi-24 التابعة لسلاح الجو الأوكراني ، ليست هناك حاجة إلى شفرات مركبة ، فالشفرات القياسية والمثبتة ستفي بالغرض. وهم موحدون مع Mi-8 ، ولا توجد مشاكل في وجودهم.
    من غير المربح على الإطلاق أن تستثمر طائرات الهليكوبتر الفردية في إنتاج منتجات معقدة تقنيًا ، عندما يتم إنشاء منتجات أبسط وأكثر إثباتًا منذ فترة طويلة ... هذه بالتحديد فكرة تصدير.

    المساعدة في تصميم الشفرات الدوارة لهذه المروحيات:
    تصميم الشفرة نموذجي لطائرات الهليكوبتر من عائلات Mi-8 و Mi-24: صارية مضغوطة ، تكرر المحيط الخارجي لأنف الشفرة المصنوعة من سبائك الألومنيوم ، حيث يوجد 18 قسمًا ذيلًا مع جلد من الألومنيوم وحشو قرص العسل يتم لصقها. يتم إغلاق نهاية الصاري بغطاء. يتم توصيل موصل قابس بالغطاء ويوجد صمام لضخ الهواء في تجويف الصاري. على الجدار الخلفي للصاري ، بالقرب من نهاية النصل ، يوجد نظام إشارات ضغط يشير للغطاء للإشارة إلى تلف الصاري. يتم تثبيت مصباح كفاف عند طرف النصل. تم تجهيز الدوار الرئيسي بفرامل مصممة لتقليل وقت توقف الدوار ، وكذلك لقفل ناقل الحركة في ساحة الانتظار ، يتم تثبيت الفرامل على علبة التروس الرئيسية.
    1. 0
      14 2021 يونيو
      تم تجهيز Mi 8 في الأصل بخط للمركب.
    2. 0
      14 2021 يونيو
      اقتباس من RealPilot
      من أجل "تنشيط" طائرة Mi-24 التابعة لسلاح الجو الأوكراني ، ليست هناك حاجة إلى شفرات مركبة ، فالشفرات القياسية والمثبتة ستفي بالغرض. وهم موحدون مع Mi-8 ، ولا توجد مشاكل في وجودهم.

      في Mi-8 ، يبلغ قطر الدوار 20,3 مترًا ، ويبلغ قطر Mi-24 17,3 مترًا
  15. 0
    14 2021 يونيو
    تأكد من ركوب هذه الشفرات من ZE Lensky في كابينة زجاجية!
  16. +1
    14 2021 يونيو
    لدي برميل من بندقية صيد Magnum Research في cal. تم تصنيع 22LR باستخدام هذه التقنية ، فهي جيدة للجميع - فقط الكلب يسعى جاهداً لقضم كل شيء على الرماة. شيء الخردل لتشويهه ...
  17. 0
    14 2021 يونيو
    اقتبس من Avior
    قام المحرك ببساطة بتوسيع نطاق العمل

    حسنًا ، عليك ذلك
  18. +1
    14 2021 يونيو
    اقتباس من: Bad_gr
    اقتباس من RealPilot
    من أجل "تنشيط" طائرة Mi-24 التابعة لسلاح الجو الأوكراني ، ليست هناك حاجة إلى شفرات مركبة ، فالشفرات القياسية والمثبتة ستفي بالغرض. وهم موحدون مع Mi-8 ، ولا توجد مشاكل في وجودهم.

    في Mi-8 ، يبلغ قطر الدوار 20,3 مترًا ، ويبلغ قطر Mi-24 17,3 مترًا

    لم أقل إنهما قابلين للتبادل. إنها موحدة من الناحية التكنولوجية ، والنماذج مختلفة قليلاً. ثم قدم وصفهم من حيث التصميم. لذلك ، لم أعبر عن نفسي بالضبط ، لقد أسيء فهمي. بالطبع ، من المستحيل وضع من واحد إلى آخر.
    لكن لا توجد مشاكل في وجود الشفرات. إذا كانت طائرات Mi-24 الأوكرانية على الأرض ، فهذا ليس بسبب الشفرات.
    وبالتأكيد ليس من الضروري إنشاء إنتاج مركب لعدة آلات.
  19. 0
    22 2021 يونيو
    ومؤخرا ، ذكروا أنه بحلول عام 2020 ستتلقى الكهرباء من دوران الأرض
  20. لذلك لا توجد مشاكل في الإنشاء ، هذه التقنيات لا تزال من الاتحاد السوفياتي ، إنها فقط أنه حتى بالنسبة للاتحاد الروسي ، فإن تطوير مثل هذا الإنتاج مكلف ويمكن أن يؤتي ثماره إذا كانت جميع MI-8 و MI-24 و MI-35 ، تم إحضار MI-38 وجميع آلات Kamov إلى مجال التأثير على الكرة الأرضية ، أي حوالي 10000 قطعة ، لكن ماذا يمكن لأوكرانيا أن تفعل؟ تم بيع 25 تمساحًا وخمسين ثمانيًا وعشرات من طائرات MI-8 إلى إفريقيا وهذا كل شيء. ونحت مثل هذا الإنتاج من أجل إنتاج دزينة من الشفرات في السنة؟ مجموعة واحدة من Kazan HPE تكلف حوالي 2-120 ألف دولار ، من أجل المنافسة ، يجب أن يتم تسليمها أرخص من Kazan ، حيث تنتج 130-2 مجموعات فقط شهريًا مع الحاجة إلى مجموعة واحدة من 3 سنوات ، مع وقت طيران سنوي 5 ساعة على الأقل. حتى المتخصصين لن يكون لديهم المال لدفع الرواتب بمثل هذه الأحجام

"القطاع الأيمن" (محظور في روسيا)، "جيش المتمردين الأوكراني" (UPA) (محظور في روسيا)، داعش (محظور في روسيا)، "جبهة فتح الشام" سابقا "جبهة النصرة" (محظورة في روسيا) ، طالبان (محظورة في روسيا)، القاعدة (محظورة في روسيا)، مؤسسة مكافحة الفساد (محظورة في روسيا)، مقر نافالني (محظور في روسيا)، فيسبوك (محظور في روسيا)، إنستغرام (محظور في روسيا)، ميتا (محظور في روسيا)، قسم الكارهين للبشر (محظور في روسيا)، آزوف (محظور في روسيا)، الإخوان المسلمون (محظور في روسيا)، أوم شينريكيو (محظور في روسيا)، AUE (محظور في روسيا)، UNA-UNSO (محظور في روسيا) روسيا)، مجلس شعب تتار القرم (محظور في روسيا)، فيلق "حرية روسيا" (تشكيل مسلح، معترف به كإرهابي في الاتحاد الروسي ومحظور)

"المنظمات غير الهادفة للربح أو الجمعيات العامة غير المسجلة أو الأفراد الذين يؤدون مهام وكيل أجنبي"، وكذلك وسائل الإعلام التي تؤدي مهام وكيل أجنبي: "ميدوسا"؛ "صوت أمريكا"؛ "الحقائق"؛ "الوقت الحاضر"؛ "حرية الراديو"؛ بونوماريف. سافيتسكايا. ماركيلوف. كمالياجين. أباخونتشيتش. ماكاريفيتش. عديم الفائدة؛ جوردون. جدانوف. ميدفيديف. فيدوروف. "بُومَة"؛ "تحالف الأطباء"؛ "RKK" "مركز ليفادا" ؛ "النصب التذكاري"؛ "صوت"؛ "الشخص والقانون"؛ "مطر"؛ "ميديا ​​زون"; "دويتشه فيله"؛ نظام إدارة الجودة "العقدة القوقازية"؛ "من الداخل" ؛ ""الصحيفة الجديدة""