إنه أمر مثير للاهتمام. الغواصة السويدية من فئة A26 ليست جاهزة بعد ، والعمل جار عليها ، لكن ضباط المخابرات الصينية قاموا بالفعل بنسخ كل شيء وأطلقوا قاربهم بشكل أسرع من السويديين.
بالطبع ، السبب هنا ليس حق المؤلف المحطم ، ولكنه قلق حقيقي بشأن ما تفعله الصين في أحواض بناء السفن الخاصة بها.
إلى البحرية لوحظ منذ فترة طويلة بناء جمهورية الصين الشعبية من قبل العديد من وسائل الإعلام في الولايات المتحدة ، وهم يراقبون عن كثب. والصينيون يسكبون الكيروسين باستمرار على النار إما من خلال برنامج بناء حاملة الطائرات الخاصة بهم (وسوف يقومون ببنائها) ، أو أنهم أحدثوا ضوضاء جيدة بشأن سفن الإنزال الجديدة ، والآن أصبحوا تحت الماء.
بمجرد ظهور صور الغواصة الجديدة من فئة يوان 039C التي تعمل بالديزل والكهرباء ، تم إلقاء الجميع بشكل جيد. سارع الجميع إلى التكهن ومناقشة الخصائص المحتملة للقارب الجديد.
لكن من أين تحصل عليهم؟ الصينيون ، أعطيهم الفضل ، يعرفون كيف يحافظون على الأسرار. ليس من المعتاد بالنسبة لهم نشر محركات أقراص فلاش في الحانات ، والأمر يتعلق بصرامة ببيع أسرار الوطن الأم. ليست دولة ديمقراطية ، ماذا عساي أن أقول ...
عليك الابتعاد عن شيء ما. الحمد لله أن الشراع ساعد. لقد وصلنا إليها ، كما يقولون ، إنها تشبه إلى حد كبير السويدي في A26 لدرجة أنها تقلل الأسنان فقط. بالضبط ، سرقوا الحسابات و ...
يا رب ، إنه مجرد شراع ... بشكل عام ، إنه جزء مفيد ومهم من أي غواصة ، لكن ليس من الواضح تمامًا بالنسبة لي كيف ، بناءً على تصميمها ، يمكن استخلاص استنتاجات حول قدرات الغواصة.
بعد كل شيء ، الشراع (كان يُطلق عليه سابقًا اسم برج أو كابينة تحكم ، وفي أي لغة) يؤدي وظائف بسيطة للغاية: هناك مناظير وهوائيات وأجهزة استشعار مثبتة على الصاري بحيث لا يتم تعطيلها بسبب التدفق القادم للمياه . وضمت طاقم القيادة أثناء التحرك على السطح.
نعم ، تمر أنابيب العادم من محركات الديزل أيضًا عبر المقصورة ، ويتم وضع أجهزة استشعار عليها تحدد ، على سبيل المثال ، سمك طبقة الجليد ، وأضواء الإشارة ، وبشكل عام ، فهي قوية جدًا ويمكن أن تلعب دور اختيار الجليد عند الظهور.
بالإضافة إلى ذلك ، يلعب الشراع دور عامل الاستقرار ، وهو مصنوع إلى حد ما غير متماثل للتعويض عن عزم دوران المروحة في الغواصات أحادية الدوار.
شيء مفيد ، لكن ما علاقته بكل شيء آخر؟
في التناظرية الصينية لـ TikTok ، Weibo ، ظهر مقطع فيديو قصير حيث ينتقل قارب بعلم جمهورية الصين الشعبية إلى مكان ما. وكان هذا الفيديو سببًا جيدًا جدًا للحديث عن كل شيء.
نعم ، يجدر الاتفاق على أن أشكال اليوان من النوع 039C تختلف نوعًا ما عن أشكال قوارب الفئات السابقة. هذا أمر طبيعي ، لا يزال التطوير مطلوبًا.
"تصميم الشراع المعدل هذا ، الذي تم تسويته عند الحافة الأمامية واندفاعه نحو الأعلى ، مشابه جدًا في المظهر للشراع على الجيل التالي من غواصة Blekinge السويدية فئة A26. على القارب السويدي ، يُعتقد أنه تم اختيار هذه الميزة لتحسين أداء التخفي ".
يعتقد H. I. Sutton ، خبير الغواصات ، أن "هذا سيكون على الأرجح ترقية رئيسية كبيرة لتصميم تنافسي بالفعل."
يقترح ساتون أيضًا أن تصميم الشراع هذا من المحتمل أن يكون مرتبطًا بالسونار أو نظام الاتصالات ، ويشير أيضًا إلى الهيكل الخلفي ، فوق مقصورة الدفة ، والذي يبدو أنه يضم السونار المقطوع. يبدو أن التغييرات الأخرى هي بدن جديد ومحسّن ، والذي يجب أن يضمن أن النوع 039C يتحرك بهدوء تحت الماء أكثر من سابقاته.
قوي ، أليس كذلك؟ يمكنك أن تشعر بخط يد خبير حقيقي. استنارت بالأشعة السينية واكتشفت كل الأسرار (كلها تقريبًا).
صحيح ، ثم يصحح ساتون نفسه. من السابق لأوانه الحديث عن قدرات القارب ، كما يقولون. فقط النظرة الأولى. ولكن إذا كانت التحسينات الداخلية هي نفسها التحسينات في المظهر الخارجي للقارب ، فإن النوع 039C سيكون بالتأكيد أفضل بكثير من القوارب السابقة لمشروع Type 039 ، والتي لا تخدم فقط في أسطول جمهورية الصين الشعبية ، ولكن أيضًا تصديرها إلى باكستان وتايلاند. وهم يخدمون بشكل جيد.
من المسلم به عمومًا أن الغواصات الصينية من النوع 039A / B (المعروفة أيضًا باسم النوع 041) هي من بين الغواصات الأكثر هدوءًا في الخدمة حاليًا. النسخة الصينية من محرك "ستيرلنغ" ، الذي يعمل بالأكسجين المسال ، ليست أسوأ من الناحية العملية من المحركات السويدية أو الألمانية الصنع المماثلة.
عن طريق حرق الأكسجين ووقود الديزل ، يعمل المحرك الصيني على تشغيل المولدات التي تشحن البطاريات ، مما يسمح للقارب بالطفو لأيام.
في حساباته الأخرى ، يعتقد ساتون أن الصينيين المؤذيين يمكنهم استخدام بعض التركيبات الغريبة للغاية في غواصتهم الجديدة. كخيار - على نفس بطاريات الليثيوم التي تستخدمها الغواصات اليابانية من فئة Soryu. نعم ، الليثيوم حديث ومتطور ، وشحن أسرع وعمر أطول. صحيح أن بطاريات الليثيوم يمكن أن تحدث انفجارًا ، لكن من الذي لا يخاطر؟
يعتقد ساتون أن الصين قادرة على تطوير وتسويق البطاريات التي يمكن أن تحل محل محرك AIP (ستيرلنغ وغيرها) في تصميم القارب.
على أي حال ، فإن حقيقة أن الصين لا تزال تركز على تطوير غواصات تعمل بالطاقة التقليدية ، على عكس الأسطول الأمريكي الكامل للطاقة النووية ، أمر مهم. كما ناقشنا في الماضي ، تتمتع القوارب الحديثة التي تعمل بالديزل والكهرباء بالعديد من المزايا: يمكن أن تكون أكثر هدوءًا من نظيراتها التي تعمل بالطاقة النووية ، بينما تكون في نفس الوقت أرخص بكثير في البناء. أي أنها مناسبة بشكل مثالي لقوات الغواصات المتزايدة ، مثل تلك المنصوص عليها في خطط التطوير لأسطول جيش التحرير الشعبي الصيني في جمهورية الصين الشعبية.
من حيث الفائدة ، تتلاءم الغواصات التي تعمل بالديزل والكهرباء وغيرها بشكل أفضل مع إستراتيجية الدفاع AC / AD التي تنفذها الصين ، وهي تتكيف بشكل أفضل مع العمليات في المنطقة الساحلية ، أي أن هذه القوارب ستصبح جزءًا حقيقيًا من استراتيجية دفاعية.
من المتوقع أن تبني الصين وتنشر ما لا يقل عن 2025 غواصة بحلول عام 25 ، وفقًا لتقديرات التحديث البحري الصيني: التداعيات المحتملة على البحرية الأمريكية ، والتي تم إصدارها إلى الكونجرس الأمريكي في وقت سابق من هذا العام.
ليس من الواضح عدد القوارب التي سيتم الانتهاء منها في إطار مشروع Type 039C ، وما إذا كان هذا النوع من القوارب سيتم وضعه في فئة فرعية منفصلة ، ولكن هذا ليس مهمًا بشكل خاص. والأهم من ذلك ، أن القوارب يتم بناؤها ، علاوة على ذلك ، في حوض بناء سفن مختلف تمامًا ، في ووهان. أي أن بناء نوع جديد من الغواصات لن يؤثر على بناء قوارب من فئات وأنواع أخرى.
يعد ظهور الفئة الفرعية من النوع 039C دليلًا آخر على أن تنفيذ خطة تحديث البحرية الصينية لن يكون مصحوبًا بالنمو الكمي فحسب ، بل أيضًا بنمو نوعي.
وهنا حقق الصينيون تقدمًا حقيقيًا ، حيث انتقلوا من القوارب من النوع 035 ، والتي كانت عبارة عن نسخ من الغواصات السوفيتية ، عبر الفئة 039 إلى الفئة 039C الجديدة.
ترى الولايات المتحدة أن هذا يمثل تهديدًا معينًا لمصالحها.
هنا ، بالطبع ، كان الأمر يستحق التعبير عما يلي: التهديد من أحدث غواصات الصين التي تعمل بالديزل والكهرباء ، إذا كان موجودًا بالفعل ، فإنه يبدو غريبًا للغاية. البحرية الأمريكية لديها أسطول ممتاز من الغواصات النووية. وهناك مكان واحد فقط يمكن أن تخسر فيه أوهايو وفيرجينيا أمام الغواصات الصغيرة (حسب المعايير البحرية الذرية) التي تعمل بالديزل والكهرباء. هذه هي المنطقة الساحلية.
وهنا يجب أن نفهم أن الخيار عندما ينتهي الأمر بالغواصات الصينية التي تعمل بالديزل والكهرباء في المنطقة الساحلية للولايات المتحدة صغير جدًا. لكن الغواصات النووية الأمريكية يمكن أن ينتهي بها الأمر في أي مكان "باسم مصالح الديمقراطية". هذا هو ، في المياه الساحلية للصين.
ومن ثم فإن وجود مثل هذا العدد من الغواصات الحديثة في الصين يمكن أن يشكل تهديدًا حقيقيًا لمصالح الولايات المتحدة.
لكن كل شيء بسيط هنا: ربما يستحق البحث عن منطقة اهتمام في مكان آخر وبعيدًا عن الساحل الصيني؟