أصبح معروفًا مؤخرًا أن النماذج الأولية لمقاتلة الجيل السادس للقوات الجوية الأمريكية قامت برحلات تجريبية سرية. المقاتل نفسه من المقرر أن يدخل الإنتاج في عام 2030 ، بعد أقل من 9 سنوات ، ويعمل المهندسون الأمريكيون وفقًا لجدول زمني مرهق بشكل متزايد.
يجب أن يتفوق الجيل السادس من المقاتلات على طائرات الأجيال السابقة في جميع الخصائص ، ويعمل مهندسو Raytheon Intelligence & Space (RI&S) على تحسين جميع الأنظمة تقريبًا: الاتصالات ، وأجهزة استشعار الكشف ، وأنظمة الحرب الإلكترونية.
تعدد وظائف الأنظمة المثبتة
التوقع الأول فيما يتعلق بخصائص المقاتل المستقبلي هو أن الأنظمة ستكون قادرة على أداء عدة وظائف في وقت واحد ، ويمكن تحقيق هذا التأثير عن طريق تثبيت برنامج خاص قابل للتكيف يمكنه التبديل بين المهام في نانوثانية.
لم يعد لديك رادار ، ولم تعد لديك حرب إلكترونية ، ولم يعد لديك راديو. بدلاً من ذلك ، لديك أجهزة مليئة بالميزات تقوم بكل شيء ويمكن إعادة استخدامها بسرعة كبيرة - التبديل بين الوظائف سريع للغاية بحيث يشعر بأنه فوري.
- قال جيسون كلارك ، مدير أنظمة المهام المتقدمة في RI&S.
مراكز البيانات الطائرة
هناك ابتكار آخر يتمثل في تركيب أنظمة تحليل البيانات المتطايرة. سيقومون بتحويل البيانات إلى معلومات في الوقت الفعلي ، وسيتحول المقاتلون بالفعل إلى مراكز بيانات طيران.
السيطرة على الطائرات بدون طيار ذاتية التحكم
ستكون طائرات المستقبل قادرة على توجيه تصرفات عدد كبير من الطائرات المستقلة في الهواء وحل العديد من المهام. سيساعدهم الذكاء الاصطناعي في ذلك ، وسيتضح أن هناك حاجة إلى طيار واحد فقط في مقاتلة القائد لرحلة كاملة من الطائرات.
القدرة على الأرض
يعمل المهندسون الأمريكيون أيضًا على إمكانية أخرى مهمة جدًا - هبوط مستقل للطائرة في أي وقت وفي أي وقت. حان الوقت للتخلص من المدارج المعتادة ، ويجب أن يتمكن مقاتلو الجيل السادس من الهبوط في المكان الذي يحتاجون إليه ، وفقًا لشركة Raytheon.
استبدال أجهزة الاستشعار الموجودة
سيتم استبدال الطائرة بأجهزة استشعار: ستصبح الأنظمة الجديدة أكثر توحيدًا.
هل يمكنني اختيار جهاز استشعار إلكتروني ضوئي للعمل معه؟ أم يجب علي اختيار مستشعر الأشعة تحت الحمراء؟ قد تكون أجهزة الاستشعار المستقبلية معيارية بما يكفي لتغييرها على خط الطيران ،
تقول جينيفر بنسون ، كبيرة مهندسي البصريات الكهربائية في RI&S.
رقمنة الإنتاج والإمداد
لا تتعلق هذه التوقعات بخصائص الطائرة بقدر ما تتعلق بسلسلة التطوير والإنتاج والتزويد بالمعدات اللازمة. ستسهل رقمنة هذا المجال بشكل كبير البحث عن حلول تكنولوجية جديدة ، وستصبح التكاليف أقل ويمكن التنبؤ بها بسهولة.