من تحت الماء إلى الفضاء
في القرن الحادي والعشرين ، أصبح الفضاء الخارجي بيئة تحدد نجاح العمليات العسكرية في جميع البيئات الأخرى - على الأرض وعلى الماء (تحت الماء) وفي الهواء. إن وجود مجموعات أقمار صناعية متطورة يجعل من الممكن توفير الاتصالات والسيطرة على القوات المسلحة على نطاق عالمي ، بما في ذلك الطائرات بدون طيار (الطائرات بدون طيار). بدون تشغيل أنظمة تحديد المواقع عبر الأقمار الصناعية العالمية ، يتم تشغيل العديد من العينات عالية الدقة أسلحة، المدى الطويل في المقام الأول.
إدراكًا لهذه الحقيقة ، تعمل القوى الرائدة في العالم على تطوير كل من وسائل مواجهة العدو في الفضاء - إيقاف تشغيل المركبات الفضائية للعدو ، وتبحث عن فرص لاستعادة عدد الأبراج التابعة لها التي هاجمها العدو على الفور.
يمكن أن يتم استعادة الأبراج الساتلية بواسطة مركبات الإطلاق الحالية (LV) ، ومع ذلك ، فإن موانئ الفضاء "الحقيقية" تشمل هياكل ثابتة كبيرة ، والتي ستكون في حالة حدوث نزاع خطير من بين أولى الهياكل التي سيتم تدميرها من قبل العدو ، بالإضافة إلى ، الاستعدادات للإطلاق مستمرة منذ وقت طويل.
مساحة متنقلة
يتم تطوير مجمعات مختلفة للإطلاق التشغيلي للحمولة (PN) في المدار - مع إطلاق أرضي ، مع إطلاق بحري ، مع إطلاق جوي. على وجه الخصوص ، إدراكًا للحاجة إلى الإطلاق الفوري في مدار الحمولة ، تعمل وكالة مشاريع الأبحاث المتقدمة التابعة لوزارة الدفاع الأمريكية (DARPA) على إنشاء ناقلة خفيفة لأداء المهام العاجلة لإطلاق البضائع إلى المدار ، والتي يجب أن تكون تم إطلاقه في المدار في موعد لا يتجاوز ثلاثة إلى أربعة أيام بعد تلقي الطلب.
أحد أكثر المشاريع إثارة للاهتمام هو مركبة الإطلاق Astra Rocket 3.2 ذات المرحلتين التي طورتها Astra Space ، والتي يمكن نقلها في حاوية إلى أي مجمع إطلاق ووضعها في مدار متزامن مع الشمس (SSO) بارتفاع 500 كيلومتر. 150 كجم من الحمولة. طول الصاروخ 11,6 متر. وفقًا لممثلي Astra Space ، سيكون صاروخها أبسط مركبة إطلاق وأكثرها تقدمًا من الناحية التكنولوجية في العالم - وستبلغ تكلفة الإطلاق الواحد حوالي 2,5 مليون دولار أمريكي.
تخطط شركة أخرى ، بدء التشغيل Aevum ، لإطلاق حمولة في المدار باستخدام مركبة عائدة بدون طيار. طيران المرحلة الأولى من Ravn X. المرحلة الثانية من مجمع Ravn X عبارة عن صاروخ إطلاق جوي غير قابل للإرجاع.
يبلغ طول طائرة Ravn X UAV 24,4 مترًا ، ويبلغ طول جناحيها 18,3 مترًا ، ويبلغ ارتفاعها 5,5 مترًا ، ووزنها 24,9 طنًا ، وهو ما يمكن مقارنته بمعايير الوزن والحجم الخاصة بالمقاتلات الحديثة متعددة الوظائف. يستخدم كيروسين الطيران الذي تستخدمه طائرات الطيران المدني كوقود. للإقلاع والهبوط ، مطلوب مطار بطول 1,6 كيلومتر. المشروع في مرحلة استعداد عالية ، وتم إبرام عقود مع حكومة الولايات المتحدة بقيمة تزيد عن مليار دولار ، والمهمة الأولى - إطلاق قمر صناعي صغير ASLON-1 لقوة الفضاء الأمريكية ، ومن المقرر في نهاية عام 45 . كما تم التعاقد على 2021 عملية إطلاق لمدة 20 سنوات لصالح مركز أنظمة الصواريخ والفضاء التابع للقوات الجوية الأمريكية.
تم النظر في الوسائل الخفيفة والخفيفة للغاية للسير في الفضاء بمزيد من التفصيل في المقالة "في الفضاء على نيزك: مشاريع مركبات الإطلاق الفضائية الصغيرة للغاية".
من المعتاد أن يتم تطوير معظم المشاريع الواعدة والواعدة الأكثر إثارة للاهتمام من قبل شركات خاصة صغيرة ، وغالبًا ما تكون شركات ناشئة. في روسيا ، لا يزال هذا النوع من الأعمال التجارية في مهده - هناك مشاريع ، وهناك أفكار ، وأحيانًا يتعلق الأمر بنوع من اختبار المكونات الفردية ، ولكن لا توجد مجمعات جاهزة بعد ، وليس من المتوقع .
ما هو سبب ذلك - عدم وجود دعم من الدولة أو حتى التدابير التقييدية والمنافسة من هياكل الدولة مثل روسكوزموس ، والتنظيم الصارم للدولة في صناعة الفضاء ومناخ الاستثمار السيئ - غير واضح. ربما جميعًا معًا. هناك شيء واحد واضح ، وهو أن الوضع في هذه المنطقة يجب أن يتغير جذريًا للأفضل إذا كنا لا نريد الانجرار في ذيل التقدم التكنولوجي.
ومع ذلك ، فإن الحاجة إلى ضمان الوصول دون عوائق إلى الفضاء الخارجي لصالح الأمن القومي قائمة بالفعل ، ويجب حل هذه المهمة مع مراعاة القوات والوسائل المتاحة.
تراكم السوفيات
روسيا قوة فضائية عظيمة. ما يزال. الى الان. دعونا نأمل أن يبقى. إن التراكم الذي تم إنشاؤه في الاتحاد السوفيتي يجعل من الممكن تنفيذ مشاريع مثيرة للاهتمام للغاية ، بما في ذلك من حيث إنشاء مجمعات متنقلة للوصول إلى الفضاء الخارجي.
بادئ ذي بدء ، يمكننا أن نتذكر Sea Launch ، وهو مشروع مشترك لروسيا وأوكرانيا والولايات المتحدة. عيب Sea Launch هو حجم مجمع الإطلاق - في حالة اندلاع الأعمال العدائية ، من المرجح جدًا أن يتم اكتشافه وتدميره. ميزتها هي إطلاق صواريخ متوسطة الرفع ، أي إطلاق حوالي 15-20 طنًا من الحمولة في مدار مرجعي منخفض (LEO).
بسبب قطع العلاقات مع أوكرانيا والتعقيد الخطير للعلاقات مع الولايات المتحدة ، أصبحت مركبة الإطلاق Zenit-3SL التي تم إطلاقها من Sea Launch غير متوفرة. لا توجد صواريخ أخرى له بعد.
بالمناسبة ، في عام 2019 ، نفذت الصين "الإطلاق البحري" - تم إطلاق مركبة إطلاق خفيفة الوزن تعمل بالوقود الصلب CZ-11H من منصة عائمة وأطلقت بنجاح سبعة أقمار صناعية صغيرة في المدار الأرضي المنخفض. عدة منصات إطلاق متنقلة صينية أخرى قيد الإنشاء.
خيار بديل هو أنظمة الإطلاق الجوي القائمة على المقاتلات الاعتراضية أو القاذفات الاستراتيجية أو طائرات النقل. في الاتحاد السوفياتي وروسيا ، كان يجري العمل على مشاريع لإنشاء مركبة إطلاق جوي على أساس طائرات MiG-31 أو Tu-160 أو حتى An-124 Ruslan.
في الوقت الحاضر ، لم يتم تشغيل أي من هذه المشاريع فعليًا.
من المفترض ، على أساس مقاتلة الاعتراض MiG-31 الحديثة ، يتم إنشاء مجمع Burevestnik الواعد المضاد للأقمار الصناعية ، حيث يتم إطلاق العديد من الأقمار الصناعية المعترضة الصغيرة ، التي يُفترض أنها تحمل التسمية Burevestnik-K-AM ، إلى المدار. على ما يبدو ، يعد Burevestnik أحد أكثر أنظمة مكافحة الأقمار الصناعية الروسية تطوراً.
المعترض MiG-31 مع نموذج الحجم الشامل للصاروخ 14A045 (البند 293) من مجمع 14K168 Burevestnik المضاد للأقمار الصناعية أثناء الاختبار في Ramenskoye في عام 2018
مع وجود احتمال كبير ، يمكن تكييف مجمع Burevestnik لإطلاق حمولات أخرى ، بما في ذلك الحمولات التجارية. نوع من التناظرية الشرطية لـ Ravn X الأمريكية.
تم تطوير مشاريع لا تقل أهمية عن الإطلاق التشغيلي لـ PN في المدار سريع. تم نشر مقال جيد حول هذا الموضوع على موقع Military Review: "أنظمة الإطلاق تحت الماء: كيفية الانتقال من تحت الماء إلى المدار أو الفضاء؟ ".
من بين التطورات الحديثة وذات الصلة نسبيًا ، يمكن للمرء أن يفرد عائلة Shtil من الصواريخ ، التي تم تطويرها على أساس الصاروخ الباليستي الغواصة R-29M (SLBM).
وتضمن مركبة الإطلاق "Shtil-1" إطلاق مركبة إطلاق يصل وزنها إلى 70 كيلوغراماً إلى المدار بارتفاع حضيض يصل إلى 400 كيلومتر مع ميل 79 درجة. تم الإطلاق الأول لهذا النوع من مركبات الإطلاق في عام 1998. العامل الرئيسي الذي يحد من الحمولة هو الحجم الصغير لوضعها - فقط 0,183 متر مكعب. أمتار.
تتطلب إعادة تجهيز صاروخ R-29M إلى مركبة الإطلاق الحد الأدنى من التعديلات - في الواقع ، يتم وضع المركبة الفضائية (SC) ببساطة بدلاً من الرؤوس الحربية. يتم الإطلاق من حامل قياسي - طراد غواصة صاروخي استراتيجي (SSBN) لمشروع 677BDR (BDRM) من موقع مغمور أو سطح في وضع مستقل تمامًا. يوفر المجمع أعلى مؤشرات الموثوقية ، حيث تبلغ تكلفة الإطلاق حوالي 4-5 مليون دولار أمريكي.
عائلة LV "Shtil"
أيضًا ، على أساس R-29M SLBM ، تم تطوير مركبة الإطلاق Shtil-2 الأرضية مع حجرة حمولة موسعة بحجم 1,87 متر مكعب. أمتار. في الإصدار "Shtil-2.1" الذي يتميز بهيكل رأس أكبر واستخدام مرحلة عليا إضافية "Shtil-2R" ، زادت كتلة PN المعروضة إلى 200 كيلوغرام.
إعادة التدوير أو الترقية؟
حاليًا ، تشغل البحرية الروسية سبعة صواريخ من طراز 667BDRM Delfin SSBNs تحمل R-29RM Sineva (R-29RMU2) و Liner (R-29RMU2.1) SLBMs.
سيتم استبدال SSBNs هذه تدريجيًا بـ SSBNs جديدة للمشروع 955 / 955A Borey مع بولافا SLBM الذي يعمل بالوقود الصلب. في الوقت نفسه ، تتمتع صواريخ Sineva / Liner بخصائص فريدة من حيث نسبة كتلة الصاروخ وكتلة الحمولة التي يتم إلقاؤها ، فضلاً عن العمر الافتراضي الطويل والممتد (بسبب استخدام سائل أمبولات وقود الصواريخ). علاوة على ذلك ، يجب الحفاظ على إمكانيات إنتاج الصواريخ المعدلة من نوع R-29RM.
أليس من التبذير إرسال كل هذه الأشياء "إلى الخردة"؟
فيما يتعلق بما ورد أعلاه ، يُقترح تحديث أحدث اثنين من SSBNs من المشروع 667BDRM لاستخدامهما كمطارات فضائية متنقلة احتياطية للمشروع الشرطي 667BDRM-K لصالح القوات المسلحة RF ، وكذلك لتقديم خدمات لإطلاق الحمولات في المدار للعملاء التجاريين. أثناء التحديث ، يمكن زيادة أبعاد صوامع الصواريخ بشكل طفيف من أجل استيعاب الصواريخ التي تحتوي على حجرة حمولة متزايدة ، وربما مع وحدة معززة إضافية.
الأبعاد المقارنة لطائرة R-29M SLBM ومركبة الإطلاق Shtil بناءً عليها
لا ينبغي التخلص من SSBNs المتبقية من المشروع 667BDRM ، حيث يتم سحبها من الأسطول ، دون تفكير ، ولكن يجب تفكيكها ، مع الأخذ في الاعتبار الاستخدام المحتمل لمعداتها وعناصرها الهيكلية كقطع غيار لموانئ فضائية عائمة للمشروع المشروط 667BDRM-K .
مزايا الموانئ الفضائية العائمة للمشروع المشروط 667BDRM-K مع مركبات الإطلاق القائمة على صواريخ عائلة R-29RM هي:
- إمكانية إطلاق مركبة الإطلاق من أي مكان تقريبًا في محيطات العالم لوضع حمولة في مدار معين ؛
- إمكانية الانطلاق من خط الاستواء على مسار الطاقة الأمثل ؛
- أعلى استقرار قتالي من بين جميع الخيارات الممكنة لمطارات الفضاء المتنقلة ؛
- الاستعداد العالي للانطلاق ؛
- القدرة على إطلاق 16 مركبة إطلاق من ميناء فضائي عائم في وقت قصير.
من المفترض أن تكون عدة مئات من صواريخ SLBM من عائلة R-29M في الخدمة مع البحرية الروسية وفي المخزن. يمكن تحويل كل منهم أو معظمهم إلى مركبات إطلاق متقدمة. إذا كان هناك طلب ، فيمكن تنظيم إنتاج مركبات الإطلاق الجديدة على أساس عائلة R-29M من SLBMs من البداية. في الوقت نفسه ، من أجل الاستخدام التجاري ، يمكن تبسيط تصميمها من حيث رفض الحماية من آثار العوامل الضارة للأسلحة النووية والسمات الأخرى للصواريخ الباليستية التي لا تتطلبها مركبة الإطلاق ، والتي ينبغي أن تؤدي إلى تخفيض في تكاليف الإطلاق.
يتيح إطلاق الصواريخ من أي مكان في محيطات العالم تقليل عواقب استخدام مكونات الوقود السام عالية الغليان في تصميم الصواريخ القائمة على R-29RM. يمكن تنفيذ إطلاق وسقوط المراحل المستنفدة خارج الحدود والمناطق الاقتصادية لدول العالم الثالث ، مما يستبعد الدعاوى والمطالبات القانونية المختلفة بالتعويض.
بالنسبة للقوات المسلحة للاتحاد الروسي ، فإن وجود ميناءين فضائيين عائمين سيضمن إطلاق حمولة في المدار في ظروف خاصة ، عندما يكون الوصول إلى الفضاء بوسائل أخرى محدودًا أو مستحيلًا. يمكن للمطارات الفضائية العائمة للمشروع الشرطي 667BDRM-K إطلاق أقمار صناعية للاستطلاع أو الاتصالات بسرعة في مدار منخفض ، "مفتشو السواتل" أو حمولة أخرى.
إن تحويل SLBMs إلى مركبات إطلاق ، و SSBNs إلى موانئ فضائية عائمة ، سيجعل من الممكن كسب أموال إضافية للميزانية الفيدرالية ، ويضع ضغوطًا مالية على التطورات الأجنبية من فئة مماثلة من خلال إتقان جزء من قطاع التكنولوجيا الفائقة لإطلاق الفضاء السوق ، ودعم مكاتب الإنتاج والتصميم المحلية ، وإطالة دورة حياة تكنولوجيا القتال.
معلومات