ناسا: "كيف نعود إلى القمر"
وقالت وكالة الفضاء الأمريكية في بيان "قبل نهاية العقد المقبل ، سيقوم رواد فضاء ناسا مرة أخرى باستكشاف سطح القمر".
هذه المرة يذهبون إلى هناك للبقاء لفترة طويلة. من المخطط بناء قاعدة قمرية وتطوير القمر الصناعي وضمان السفر اللاحق إلى المريخ وما بعده.
يمكن أن يكون الجهاز مأهولًا أو حمولة أوتوماتيكية (تظهر مع مركبة هبوط على سطح القمر).
مفهوم المصمم جون فراسانيتو وفريقه. من المفترض أن تبدأ الرحلات إلى القمر في المستقبل القريب ، باستخدام مركبة إطلاق جديدة. سيأخذ المطورون أفضل ما في Saturn V و Appolo و Space Shuttle وتكنولوجيا القرن الحادي والعشرين. من المفترض أن تنشئ نظامًا رخيصًا وموثوقًا وعالميًا. محور هذا النظام هو مركبة فضائية جديدة مصممة لنقل أربعة رواد فضاء إلى القمر أو المريخ ، مع القدرة على زيادة عدد أفراد الطاقم إلى ستة أفراد في محطة الفضاء الدولية أو تسليم البضائع إلى محطة الفضاء الدولية. في البداية ، من المخطط استخدام المبدأ المعياري في مركبة الإطلاق والسفينة. سيكون للجهاز (الكبسولة) شكل كبسولة أبولو ، لكنه سيكون أكبر بثلاث مرات.
يمكن إعادة استخدام سفينة جديدة حتى 10 مرات. بعد الهبوط على الأرض (يتم توفير رشاش الماء كخيار احتياطي) ، تقوم ناسا بإصلاح الأضرار الطفيفة بسهولة (استبدال الدرع الحراري ، المظلات ، UPS ، إلخ) لبدء تشغيله مرة أخرى. جنبًا إلى جنب مع مركبة الهبوط القمرية الجديدة ، يمكن للنظام إرسال ضعف عدد رواد الفضاء إلى سطح القمر ، ويمكنهم أيضًا البقاء هناك لفترة أطول (مدة المهمة من 4 إلى 7 أيام). هناك اختلاف مهم بين المركبة الجديدة ومركبة أبولو ، والتي كانت مقصورة على الهبوط فقط على طول خط الاستواء القمري ، هو أن المركبة تحمل وقودًا كافيًا للهبوط في أي مكان على سطح القمر.
عندما يتم بناء القاعدة القمرية ، سيتمكن الطاقم من البقاء على سطح القمر لمدة ستة أشهر. ستعمل المركبة الفضائية بعد ذلك في المدار القمري بدون طاقم ، مما يلغي مشكلة أبولو (حيث كان على رائد فضاء واحد أن يظل في المدار في وحدة العودة بينما هبط المستكشفون الآخرون على سطح القمر).
سيتم ضمان الإطلاق الآمن والموثوق للنظام في المدار من خلال مركبة الإطلاق القوية والموثوقة Ares I ، والتي بدورها ، هي أيضًا معيارية ويمكنها استخدام ما يصل إلى خمسة معززات تعمل بالوقود الصلب.
سيتم استخدامه لضبط السفينة على السرعة الفضائية الثانية. آريس يمكنني رفع أكثر من 25 كجم من الحمولة إلى مدار أرضي منخفض.
في الوقت نفسه ، سيتم إنتاج Ares V - مركبة إطلاق ثقيلة تستخدم (في المرحلة الأولى) خمسة RS-68 LREs (الأكسجين السائل / الهيدروجين السائل). تعتمد المرحلة الأولى على زيادة خزان الوقود الخارجي (في الطول) لنظام مكوك الفضاء واثنين من معززات الوقود الصلب المكونة من خمسة أجزاء.
ستستخدم المرحلة العليا نفس محرك J-2X مثل محرك Ares I. يستطيع Ares V رفع أكثر من 130 كجم في مدار أرضي منخفض ويبلغ ارتفاعه حوالي 000 مترًا. سيتم استخدام هذا النظام متعدد الاستخدامات لنقل البضائع والمكونات إلى المدار ، مع التسليم اللاحق إلى القمر ، ثم إلى المريخ. يمكن استخدامه كمركبة إطلاق البضائع ولإطلاق تسليم الطاقم. المعلمة الأكثر أهمية التي يتم لفت الانتباه إليها هي أن إطلاق النظام يجب أن يكون أكثر أمانًا بعشر مرات من مركبات الإطلاق السابقة والمكوك. خاصة في قسم مدار الأرض.
الخطط.
من المفترض أنه في غضون خمس سنوات ستبدأ السفينة الجديدة في نقل الطاقم والبضائع إلى محطة الفضاء الدولية. عدد مرات البدء ستة على الأقل في السنة.
في هذا الوقت ، ستضع المهام التلقائية الأساس لدراسة القمر.
في عام 2018 ، سيعود البشر إلى القمر.
إليك كيف ستتكشف المهمة:
- مركبات الإطلاق الثقيلة ستأخذ مركبة الهبوط القمرية إلى مدار أرضي منخفض:
- يبدأ الطاقم في نفس الوقت في مركبة إطلاق منفصلة بكبسولة صالحة للسكن.
يتم الالتحام في المدار ، وبعد ثلاثة أيام تصل المركبة الفضائية إلى القمر
- أربعة رواد فضاء يتحركون في مركبة الهبوط ، تاركين الكبسولة في المدار.
بعد الهبوط ، تتم دراسة السطح لمدة سبعة أيام
- ثم يبدأ الجهاز من القمر إلى الكبسولة في المدار في جزء من مركبة الهبوط ، ثم يرسو معه ، ويتحرك فيه ويعود إلى الأرض. بعد إزالة المدار وقبل بدء الكبح الهوائي ، يتم إسقاط وحدة الخدمة ، مما يعرض الدرع الحراري للتأثيرات الخارجية. تنتشر المظلات ، ويطلق الدرع الحراري ، وبعد الهبوط تهبط الكبسولة على الأرض.
من المتصور القيام بمهمتين إلى القمر على الأقل كل عام ، مما سيجعل من الممكن بسرعة بناء قاعدة استيطانية دائمة على القمر. سيبقى الطاقم لفترة أطول في المحطة القمرية ويتعلمون كيفية استخدام موارد القمر ، بينما ستقوم مركبات الهبوط بتسليم البضائع اللازمة. بعد كل شيء ، يتضمن النظام الجديد أطقمًا دوارة في القاعدة القمرية كل ستة أشهر.
تتطلع الولايات المتحدة بالفعل إلى القطب الجنوبي القمري كمرشح للمحطة الأولى ، حيث يُعتقد أنه يحتوي على الهيدروجين على شكل جليد مائي ، فضلاً عن وفرة من ضوء الشمس الذي يمكن استخدامه لتوليد الكهرباء.
كان إصدارًا لوكالة ناسا من عام 2007.
الآن الأمور على هذا النحو:
1) في 16 يوليو 2007 ، أعلنت وكالة ناسا رسميًا عن عقد بقيمة 1,2 مليار دولار مع شركة Pratt & Whitney Rocketdyne (PWR) "لتصميم محرك J-2X وتطويره واختباره وتقييمه" وبناء منشأة اختبار محرك جديدة J-2X في Stennis Space Center في 23 أغسطس 2007
2) منذ عام 2011 ، تم اختبار محرك J-2X النهائي بالحريق الساخن.
يونيو 2011: أول اختبارات إطلاق
نوفمبر 2011: تشغيل اختباري 499,97 ثانية
يونيو 2012: تشغيل اختباري لمدة 1150 ثانية ، تم خلالها إطلاق J-2X ، ثم توقف وإطلاقه مرة أخرى
يوليو 2012: تشغيل اختباري لمدة 1350 ثانية (22 دقيقة)
3) من المقرر إجراء أول رحلة بدون طيار بمحرك صاروخي J-2X في عام 2014.
4) في 28 أغسطس 2007 ، كلفت ناسا بإنتاج مرحلة أريس XNUMX بوينج العليا (الثانية)
5) في 10 مارس 2009 ، أكملت ناسا بنجاح عمليات الإطلاق التجريبية لمحرك صاروخ Ares I الذي يعمل بالوقود الصلب في إطلاق ATK بالقرب من كيب ، يوتا.
إثبات عدم وجود تسرب للغاز (كانت هناك مشاكل في عمليات الإطلاق الأولية في عام 2008)
6) في 10 سبتمبر 2009 ، تم اختبار أول محرك صاروخي يعمل بالوقود الصلب من Ares I (SD-1) (المرحلة) بنجاح على نطاق كامل مع مدة الاختبار الكاملة.
7) تم اختبار DM-2 في 31 أغسطس 2010 وتم اختبار DM-3 في 8 سبتمبر 2011.
8) ينص مشروع القانون الذي وقعه ب. أوباما على ميزانية قدرها 19 مليار دولار لناسا في عام 2011.
9) أوريون - مركبة مأهولة متعددة الأغراض (MPCV)
-2008 اختبار بالحجم الطبيعي لانقطاع الرحلة في حالات الطوارئ ، حتى نهاية عام 2011 - 6 تجارب أخرى.
- تجري وكالة ناسا اختبار أوريون البيئي من عام 2007 إلى عام 2011 في مركز أبحاث جلين
- مخطط توزيع المياه (18000 ف) من يوليو 2011 إلى 6 يناير 2012
- تفريغ التصميم على المظلات من S-130 في 2008,2009,2011،XNUMX،XNUMX (عدة غير ناجحة)
- من المقرر إجراء اختبارات الطيران الأولى (EFT-1) في أوائل عام 2014 على مركبة الإطلاق الثقيلة DELTA IV
يمكن أن تمنح خطط ناسا هذه الولايات المتحدة بداية قوية لتكون أول من يصل إلى المريخ. سيكون لديهم بالفعل مركبة إطلاق من الدرجة الثقيلة ، وتقنيات إرساء مثبتة في المدار ، من أجل إنشاء مركبة فضائية كاملة وطاقم عالمي كبسولة. ستمنح البؤرة الاستيطانية القمرية (قاعدة دائمة) ، التي تقع على بعد ثلاثة أيام فقط من الأرض ، ناسا المهارات والتكنولوجيا اللازمة ، بالإضافة إلى السماح لها بالوصول إلى المريخ بتكلفة أقل.
معلومات