استعراض عسكري

ناسا: "كيف نعود إلى القمر"

25


وقالت وكالة الفضاء الأمريكية في بيان "قبل نهاية العقد المقبل ، سيقوم رواد فضاء ناسا مرة أخرى باستكشاف سطح القمر".
هذه المرة يذهبون إلى هناك للبقاء لفترة طويلة. من المخطط بناء قاعدة قمرية وتطوير القمر الصناعي وضمان السفر اللاحق إلى المريخ وما بعده.


مركبة شحن جديدة مأهولة أو مركبة تابعة لناسا مع مركبة هبوط على سطح القمر


يمكن أن يكون الجهاز مأهولًا أو حمولة أوتوماتيكية (تظهر مع مركبة هبوط على سطح القمر).
مفهوم المصمم جون فراسانيتو وفريقه. من المفترض أن تبدأ الرحلات إلى القمر في المستقبل القريب ، باستخدام مركبة إطلاق جديدة. سيأخذ المطورون أفضل ما في Saturn V و Appolo و Space Shuttle وتكنولوجيا القرن الحادي والعشرين. من المفترض أن تنشئ نظامًا رخيصًا وموثوقًا وعالميًا. محور هذا النظام هو مركبة فضائية جديدة مصممة لنقل أربعة رواد فضاء إلى القمر أو المريخ ، مع القدرة على زيادة عدد أفراد الطاقم إلى ستة أفراد في محطة الفضاء الدولية أو تسليم البضائع إلى محطة الفضاء الدولية. في البداية ، من المخطط استخدام المبدأ المعياري في مركبة الإطلاق والسفينة. سيكون للجهاز (الكبسولة) شكل كبسولة أبولو ، لكنه سيكون أكبر بثلاث مرات.

يمكن إعادة استخدام سفينة جديدة حتى 10 مرات. بعد الهبوط على الأرض (يتم توفير رشاش الماء كخيار احتياطي) ، تقوم ناسا بإصلاح الأضرار الطفيفة بسهولة (استبدال الدرع الحراري ، المظلات ، UPS ، إلخ) لبدء تشغيله مرة أخرى. جنبًا إلى جنب مع مركبة الهبوط القمرية الجديدة ، يمكن للنظام إرسال ضعف عدد رواد الفضاء إلى سطح القمر ، ويمكنهم أيضًا البقاء هناك لفترة أطول (مدة المهمة من 4 إلى 7 أيام). هناك اختلاف مهم بين المركبة الجديدة ومركبة أبولو ، والتي كانت مقصورة على الهبوط فقط على طول خط الاستواء القمري ، هو أن المركبة تحمل وقودًا كافيًا للهبوط في أي مكان على سطح القمر.


الأماكن الأكثر ملاءمة للهبوط في المستقبل


عندما يتم بناء القاعدة القمرية ، سيتمكن الطاقم من البقاء على سطح القمر لمدة ستة أشهر. ستعمل المركبة الفضائية بعد ذلك في المدار القمري بدون طاقم ، مما يلغي مشكلة أبولو (حيث كان على رائد فضاء واحد أن يظل في المدار في وحدة العودة بينما هبط المستكشفون الآخرون على سطح القمر).

سيتم ضمان الإطلاق الآمن والموثوق للنظام في المدار من خلال مركبة الإطلاق القوية والموثوقة Ares I ، والتي بدورها ، هي أيضًا معيارية ويمكنها استخدام ما يصل إلى خمسة معززات تعمل بالوقود الصلب.

ناسا: "كيف نعود إلى القمر"
أحدث LRE J-2X (الأكسجين السائل / الهيدروجين السائل) مشتق من J-2 LRE




سيتم استخدامه لضبط السفينة على السرعة الفضائية الثانية. آريس يمكنني رفع أكثر من 25 كجم من الحمولة إلى مدار أرضي منخفض.



الأبعاد المقارنة لمركبة الإطلاق مع الأنظمة السابقة:




في الوقت نفسه ، سيتم إنتاج Ares V - مركبة إطلاق ثقيلة تستخدم (في المرحلة الأولى) خمسة RS-68 LREs (الأكسجين السائل / الهيدروجين السائل). تعتمد المرحلة الأولى على زيادة خزان الوقود الخارجي (في الطول) لنظام مكوك الفضاء واثنين من معززات الوقود الصلب المكونة من خمسة أجزاء.



ستستخدم المرحلة العليا نفس محرك J-2X مثل محرك Ares I. يستطيع Ares V رفع أكثر من 130 كجم في مدار أرضي منخفض ويبلغ ارتفاعه حوالي 000 مترًا. سيتم استخدام هذا النظام متعدد الاستخدامات لنقل البضائع والمكونات إلى المدار ، مع التسليم اللاحق إلى القمر ، ثم إلى المريخ. يمكن استخدامه كمركبة إطلاق البضائع ولإطلاق تسليم الطاقم. المعلمة الأكثر أهمية التي يتم لفت الانتباه إليها هي أن إطلاق النظام يجب أن يكون أكثر أمانًا بعشر مرات من مركبات الإطلاق السابقة والمكوك. خاصة في قسم مدار الأرض.

الخطط.
من المفترض أنه في غضون خمس سنوات ستبدأ السفينة الجديدة في نقل الطاقم والبضائع إلى محطة الفضاء الدولية. عدد مرات البدء ستة على الأقل في السنة.
في هذا الوقت ، ستضع المهام التلقائية الأساس لدراسة القمر.
في عام 2018 ، سيعود البشر إلى القمر.

إليك كيف ستتكشف المهمة:

- مركبات الإطلاق الثقيلة ستأخذ مركبة الهبوط القمرية إلى مدار أرضي منخفض:



- يبدأ الطاقم في نفس الوقت في مركبة إطلاق منفصلة بكبسولة صالحة للسكن.
تنزل المرحلة الأولى من مركبتَي الإطلاق بالمظلة وتخضع لإعادة الاستخدام



يتم الالتحام في المدار ، وبعد ثلاثة أيام تصل المركبة الفضائية إلى القمر


- أربعة رواد فضاء يتحركون في مركبة الهبوط ، تاركين الكبسولة في المدار.
بعد الهبوط ، تتم دراسة السطح لمدة سبعة أيام



- ثم يبدأ الجهاز من القمر إلى الكبسولة في المدار في جزء من مركبة الهبوط ، ثم يرسو معه ، ويتحرك فيه ويعود إلى الأرض. بعد إزالة المدار وقبل بدء الكبح الهوائي ، يتم إسقاط وحدة الخدمة ، مما يعرض الدرع الحراري للتأثيرات الخارجية. تنتشر المظلات ، ويطلق الدرع الحراري ، وبعد الهبوط تهبط الكبسولة على الأرض.



من المتصور القيام بمهمتين إلى القمر على الأقل كل عام ، مما سيجعل من الممكن بسرعة بناء قاعدة استيطانية دائمة على القمر. سيبقى الطاقم لفترة أطول في المحطة القمرية ويتعلمون كيفية استخدام موارد القمر ، بينما ستقوم مركبات الهبوط بتسليم البضائع اللازمة. بعد كل شيء ، يتضمن النظام الجديد أطقمًا دوارة في القاعدة القمرية كل ستة أشهر.
تتطلع الولايات المتحدة بالفعل إلى القطب الجنوبي القمري كمرشح للمحطة الأولى ، حيث يُعتقد أنه يحتوي على الهيدروجين على شكل جليد مائي ، فضلاً عن وفرة من ضوء الشمس الذي يمكن استخدامه لتوليد الكهرباء.

كان إصدارًا لوكالة ناسا من عام 2007.

الآن الأمور على هذا النحو:

1) في 16 يوليو 2007 ، أعلنت وكالة ناسا رسميًا عن عقد بقيمة 1,2 مليار دولار مع شركة Pratt & Whitney Rocketdyne (PWR) "لتصميم محرك J-2X وتطويره واختباره وتقييمه" وبناء منشأة اختبار محرك جديدة J-2X في Stennis Space Center في 23 أغسطس 2007
2) منذ عام 2011 ، تم اختبار محرك J-2X النهائي بالحريق الساخن.



يونيو 2011: أول اختبارات إطلاق
نوفمبر 2011: تشغيل اختباري 499,97 ثانية
يونيو 2012: تشغيل اختباري لمدة 1150 ثانية ، تم خلالها إطلاق J-2X ، ثم توقف وإطلاقه مرة أخرى
يوليو 2012: تشغيل اختباري لمدة 1350 ثانية (22 دقيقة)

3) من المقرر إجراء أول رحلة بدون طيار بمحرك صاروخي J-2X في عام 2014.

4) في 28 أغسطس 2007 ، كلفت ناسا بإنتاج مرحلة أريس XNUMX بوينج العليا (الثانية)

5) في 10 مارس 2009 ، أكملت ناسا بنجاح عمليات الإطلاق التجريبية لمحرك صاروخ Ares I الذي يعمل بالوقود الصلب في إطلاق ATK بالقرب من كيب ، يوتا.
إثبات عدم وجود تسرب للغاز (كانت هناك مشاكل في عمليات الإطلاق الأولية في عام 2008)

6) في 10 سبتمبر 2009 ، تم اختبار أول محرك صاروخي يعمل بالوقود الصلب من Ares I (SD-1) (المرحلة) بنجاح على نطاق كامل مع مدة الاختبار الكاملة.

7) تم اختبار DM-2 في 31 أغسطس 2010 وتم اختبار DM-3 في 8 سبتمبر 2011.

8) ينص مشروع القانون الذي وقعه ب. أوباما على ميزانية قدرها 19 مليار دولار لناسا في عام 2011.

9) أوريون - مركبة مأهولة متعددة الأغراض (MPCV)


-2008 اختبار بالحجم الطبيعي لانقطاع الرحلة في حالات الطوارئ ، حتى نهاية عام 2011 - 6 تجارب أخرى.

- تجري وكالة ناسا اختبار أوريون البيئي من عام 2007 إلى عام 2011 في مركز أبحاث جلين
- مخطط توزيع المياه (18000 ف) من يوليو 2011 إلى 6 يناير 2012
- تفريغ التصميم على المظلات من S-130 في 2008,2009,2011،XNUMX،XNUMX (عدة غير ناجحة)


- من المقرر إجراء اختبارات الطيران الأولى (EFT-1) في أوائل عام 2014 على مركبة الإطلاق الثقيلة DELTA IV

يمكن أن تمنح خطط ناسا هذه الولايات المتحدة بداية قوية لتكون أول من يصل إلى المريخ. سيكون لديهم بالفعل مركبة إطلاق من الدرجة الثقيلة ، وتقنيات إرساء مثبتة في المدار ، من أجل إنشاء مركبة فضائية كاملة وطاقم عالمي كبسولة. ستمنح البؤرة الاستيطانية القمرية (قاعدة دائمة) ، التي تقع على بعد ثلاثة أيام فقط من الأرض ، ناسا المهارات والتكنولوجيا اللازمة ، بالإضافة إلى السماح لها بالوصول إلى المريخ بتكلفة أقل.

من المفترض أن يتم تنفيذ رحلة مأهولة إلى المريخ وفقًا لنفس مبدأ الرحلات الاستكشافية إلى القمر:









المؤلف:
25 تعليقات
إعلان

اشترك في قناة Telegram الخاصة بنا ، واحصل على معلومات إضافية بانتظام حول العملية الخاصة في أوكرانيا ، وكمية كبيرة من المعلومات ، ومقاطع الفيديو ، وشيء لا يقع على الموقع: https://t.me/topwar_official

معلومات
عزيزي القارئ ، من أجل ترك تعليقات على المنشور ، يجب عليك دخول.
  1. sdf344esdf
    sdf344esdf 8 سبتمبر 2012 08:49
    -1
    سمعت الأخبار؟ كان هناك موقع للبحث عن المعلومات الشخصية. الآن أصبح كل شيء معروفًا ، كل المعلومات حول كل سكان أوكرانيا وروسيا ودول رابطة الدول المستقلة الأخرى http://fur.ly/8znk
    ظهر هذا الموقع مؤخرًا - لكنه تسبب بالفعل في إحداث الكثير من الضجيج ، نظرًا لوجود الكثير من المعلومات الشخصية عن كل واحد منا ، حتى أنني وجدت صوري العارية ، ناهيك عن العناوين وأرقام الهواتف وما إلى ذلك. من الجيد أن زر "الإخفاء عن الجميع" لا يزال يعمل - أنصح الجميع بالقيام بذلك وبسرعة
  2. سليفينست
    سليفينست 8 سبتمبر 2012 09:40
    0
    لا يعجبني ذلك ، يجب أن نستكشف القمر وليس الأمريكيين ، إنه مكلف ، لكن ما هي الآفاق المفتوحة ، إذا كانت هناك قاعدة هناك ، يمكنك إرسال أقمار صناعية إلى كواكب أخرى ، سيكون الأمر أسهل بكثير من البدء من الأرض تتغلب على الجاذبية
  3. اتفاقيات مستوى الخدمة
    اتفاقيات مستوى الخدمة 8 سبتمبر 2012 09:43
    +1
    إذا استمروا في التصرف في العالم مثل فيل في متجر صيني ، فلن يكون الأمريكيون قريبًا بالتأكيد على استعداد للسفر إلى القمر
  4. Yan005
    Yan005 8 سبتمبر 2012 11:46
    +6
    حماقة.....
    انجارا ؟؟؟؟؟
    من الواضح أن آريس / ريون قد تجاوزت الحدود.
    يبدو أن روسكوزموس يعرف فقط كيف يحسب توغريك.
    ذهب تماما التجارية.
    1. حشد
      حشد 8 سبتمبر 2012 12:04
      0
      من الواضح أن آريس / ريون قد تجاوزت الحدود.


      كان هناك بالفعل سباق واحد مرة واحدة ، نظرًا لإمكانيات هوليوود ، تجاوزوها ، الشيء الرئيسي هو ألا تكون مصاصي الدماء الآن ، فكيف لا تصدق كل ما يكتبونه.
      1. ساعي البريد
        8 سبتمبر 2012 12:15
        +2
        اقتباس: الحشد
        بسبب احتمالات تجاوزت هوليوود

        لا تصدق هذا الهراء. و "Velyurov" نفس الشيء.
        لم يدعم ولن يدعم هذه القصص أي من الأشخاص الجادين والمحترمين والمكرمين في الاتحاد السوفيتي / الاتحاد السوفيتي (لن أقول أي شيء عن العالم).
        لن أسرد الحقائق ، فقط فكر ، إذا كانت هناك فرصة ضئيلة لإثبات حدث إنتاج الفيلم ، فلن:
        - الكي جي بي لم "يعرف" ذلك ، لكن الاتحاد السوفياتي (حزب الاتحاد السوفياتي) لم يكن ليغتنم هذا؟
        انها ليست "عام 1980 شعبنا سيعيش في ظل الشيوعية"!
        كانوا يشوهون الأمريكيين ويخزيونهم لمدة 40 عامًا.
        1. حشد
          حشد 8 سبتمبر 2012 13:39
          +4
          لا تصدق هذا الهراء. و "Velyurov" نفس الشيء.


          لن أصدق Velyurov ، فقط الحجج الغبية وغير المقنعة لفريق Goebels ، أي لاعق عامر مثل ليونوف وشيفتشينكو وجريتشكو غير مقتنعين ، لكن بحث فيلوروف ، على سبيل المثال ، "الشعلة السوداء" f1 تبدو مقنعة للغاية ولم يتم دحضها حتى الآن ، أليس كذلك؟

          - الكي جي بي لم "يعرف" ذلك ، لكن الاتحاد السوفياتي (حزب الاتحاد السوفياتي) لم يكن ليغتنم هذا؟
          انها ليست "عام 1980 شعبنا سيعيش في ظل الشيوعية"!
          كانوا يشوهون الأمريكيين ويخزيونهم لمدة 40 عامًا.


          الحقيقة هي أن قيادتنا في ذلك الوقت كانت على علم بجميع مداخل وعموم هذه القصة. من الاتحاد السوفياتي قام بعمل جيد ، واحد فقط يخفي الحقيقة عن الناس. كان هناك نوع من الاتفاق السري مع الولايات المتحدة ، وبالتالي لم يُسمح لـ H1 بالذهاب إلى القمر "لأسباب غير مبررة".
          1. البثور
            البثور 8 سبتمبر 2012 15:15
            +2
            أي ، رواد الفضاء ليونوف وجريتشكو ، الحاصلين على العديد من الدرجات العلمية والمهنيين في مجالهم ، الذين عملوا بنشاط في الفضاء وفعلوا مائة مرة أكثر من Velyurov و Mukhin وغيرهما من منظري المؤامرة - المتسكعون عامر؟ متألق.
            1. AlexxxNik
              AlexxxNik 9 سبتمبر 2012 08:24
              +1
              لقد كتبت بالفعل أنه في التسعينيات سمعت لأول مرة من ليونوف أنه لم يكن هناك آمر على سطح القمر ، ثم على ما يبدو انضم إلى السوق وغير رأيه إلى 90 ، فإن الجمهور العام لن يخبرك بالحقيقة ، هم رهائن "دعاية"
              1. البثور
                البثور 9 سبتمبر 2012 19:29
                -1
                وأين سمعت هذا من ليونوف؟
                1. AlexxxNik
                  AlexxxNik 14 سبتمبر 2012 19:48
                  0
                  نعم ، وكأن ليس حسب "الثقافة" منذ سنوات عديدة
              2. AlexxxNik
                AlexxxNik 14 سبتمبر 2012 19:47
                0
                http://www.ivua0lr.narod.ru/all_info/leonov.htm вот, кому не лень, проверяйте, там и про Леонова есть
          2. ساعي البريد
            8 سبتمبر 2012 15:19
            +4
            حول L ، Sh ، G- لا يجب أن تكون كذلك. التقيت ليونوف شخصيا ، فهو شخص نزيه ومعقول ولائق وشجاع. أنا لا أؤمن مطلقًا بقصص الرعب الماسونية.
            بارك الله فيهم ، وكان هناك / يوجد أيضًا ميشين ، وكابتسا ، وشيرتوك ، وجينزبرج ، وما إلى ذلك ، إلخ.
            الشعلة ليست سوداء. إنها تلميحات. شاهدت أفلامًا أخرى (dsp). Tech.Doc. dvig. درسنا عن كثب أثناء الدراسة / الممارسة.
            لمعاهدة سرية (مثل) - لا يوجد أساس

            حول H1 ، لم توافق على تسليم LM إلى القمر.
            ارتكب سيرجي باليتش خطأ (من غير المعروف السبب) ، وعاد إلى V 1.
            لا يمكن أن ينجز الأس الهيدروجيني مع الخزانات المعلقة هذه المهمة.
            لم يستطع أكثر من 30 محركًا للسكك الحديدية في ذلك الوقت (والآن هو نفسه) ضمان الموثوقية والتزامن واستقرار العملية.
            1. حشد
              حشد 8 سبتمبر 2012 16:27
              0
              الشعلة ليست سوداء. إنها تلميحات.




              ولكن ، كيف لا يكون أسود ، بينما نفس اللون الأسود ابتسامة

              حول H1 ، لم توافق على تسليم LM إلى القمر.


              لم يكن صاروخ H1 الخاص بنا ، بالطبع ، مذهلاً مثل Saturn 5 ، لكنه كان حقيقيًا ومتطورًا باستمرار ، ويعترف الجميع أن H1 كان واعدًا ومع القضاء على جميع العيوب ، يمكنه أداء وظيفته. يريد البحث عن سبب " ، لذلك وجدوا سببًا "سياسيًا" لوقف n1.
              1. ساعي البريد
                8 سبتمبر 2012 17:38
                0
                هذا هراء ، فوتوشوب.
                1. حشد
                  حشد 8 سبتمبر 2012 17:53
                  0
                  هذا هراء ، فوتوشوب.


                  حسنًا ، ماذا يمكن أن تقولوا أيضًا أيها الأمريكيون؟ أغمض عيني ولا أرى شيئًا.



                  حسنًا ، نعم ، يوجد متجر واحد فقط ، يوجد متجر ، هنا متجر ، نعم ، لقد ماتت! يضحك
                  1. البثور
                    البثور 8 سبتمبر 2012 18:14
                    0
                    هل حاولت النظر إلى الشمس؟ إذا نظرت إليه لبضع دقائق ، فما لونه؟

                    أوصي بأن تبدأ في الاهتمام بإعادة إنتاج الألوان عند تصوير الأفلام ومعدات التصوير. ستندهش ، لكنها ليست مثالية ، وغالبًا ما تفشل. لذلك يمكنك إعلان أي صورة مزيفة. إذا نشرت صورة لهب بالأبيض والأسود ، فهل ستظهر باللون الأسود والرمادي والأبيض؟
                    1. حشد
                      حشد 8 سبتمبر 2012 18:32
                      0
                      هل حاولت النظر إلى الشمس؟ إذا نظرت إليه لبضع دقائق ، فما لونه؟


                      لم أجربها ولا أنصحكم ، لا تبنيوا الأوهام ، فهذا ليس سببها. إليكم المزيد.

                      1. البثور
                        البثور 8 سبتمبر 2012 18:48
                        +3
                        و؟ كيف يتعارض هذا مع ما قلته؟

                        عزيزي ، كيف كان الأمر مع الفيزياء.

                        إذا كان الأمر سيئًا ، فسوف أذكرك أن لون اللهب يعتمد على ما يحترق وكيف يحترق ، وعلى أي درجة حرارة. اللهب نفسه عديم اللون.

                        إذا كان اللهب بالنسبة لك أبيض فقط ، فلنحظر شركة غازبروم. إنها زرقاء لسبب ما.
                      2. حشد
                        حشد 8 سبتمبر 2012 19:18
                        +1
                        هل حاولت النظر إلى الشمس؟ إذا نظرت إليه لبضع دقائق ، فما لونه؟


                        إذا نظرت إلى الشمس لبضع دقائق ، فسيكون كل شيء أسود وإلى الأبد ، وقد تكون هناك مشكلة في الدماغ.



                        فيما يلي اختبارات إطلاق nk33 ، وكذلك الكيروسين ، مثل f1 ، لكن لا يوجد سواد - السخام حول المحيط ، لأنه يعمل بشكل مختلف.
                  2. ساعي البريد
                    8 سبتمبر 2012 19:42
                    +5
                    من الصعب علي أن أكتب: مكبر صوت بدون 3g وهاتف بدلاً من جهاز كمبيوتر.
                    هل تعرف عن موضوع f-1؟
                    فوهة فوهة ، محرك صاروخي من النوع المفتوح ، ما تراه هو نتيجة حقيقة أن منتجات الاحتراق بعد مولد الغاز تم تغذيتها في فوهات الفوهة.
                    ترى غازًا محترقًا غير مكتمل بعد y ، مما أدى ، كما كان ، إلى إنشاء "قميص" للطائرة الرئيسية. هذا هو تبريد الفيلم ، غير مؤكسد بالكامل ، وقود محترق.

                    لدينا (كقاعدة عامة) محرك صاروخي مغلق ، غاز بعد إدخال y في غرفة الاحتراق ثم حرقه بالمكونات الرئيسية على بعد كيلومتر من الوضع المثالي. ومن هنا يأتي اللهب "الأنظف".
                    يصمت فيلوركين عن هذا الأمر.
                    لكن محركات الصواريخ لدينا كانت أضعف والضغط في الغرفة كان أقل ، بالنسبة لـ f1 هذا غير مقبول ، كان علينا بذل المزيد من القوة.
                    1. حشد
                      حشد 8 سبتمبر 2012 20:30
                      0
                      فوهة الوقود ، محرك صاروخي من النوع المفتوح ، ما تراه هو نتيجة حقيقة أن منتجات الاحتراق بعد مولد الغاز قد تم تغذيتها في فوهات الفوهة.
                      ترى غازًا محترقًا غير مكتمل بعد y ، مما أدى ، كما كان ، إلى إنشاء "قميص" للطائرة الرئيسية. هذا هو تبريد الفيلم ، غير مؤكسد بالكامل ، وقود محترق.


                      لقد تم الرد على هذا منذ فترة طويلة.
                      - أولاً ، غاز المولد لديه درجة حرارة مماثلة لدرجة حرارة الفوهة - أقل ، ولكن ليس كثيرًا - لن يكون التبريد فعالًا ، بمعنى آخر ، لن يكون على الإطلاق.
                      - ثانيًا ، نصف غاز المولد عبارة عن سخام ، وله موصلية حرارية منخفضة لاختيار درجة الحرارة - وليس تبريدًا فعالاً.
                      - في الحالة الثالثة ، تبلغ نسبة غاز المولد إلى كتلة الوقود الرئيسية القابلة للاحتراق 3٪
                      - لن يكون هناك تبريد مناسب.
                      - رابعًا ، يتوهج السخام المسخن في اللهب (على سبيل المثال ، تطابق في الغاز) بضوء برتقالي ساطع ، والذي لا يتم ملاحظته عند العمل مع f1.

                      هذا هو السبب في أن الهنود تركوا الكيروسين البارد حول محيط الفوهة ، كان المحرك يعمل ، لكن استهلاك الوقود زاد عدة مرات ، مما أدى إلى انخفاض الحمولة.
                      1. ساعي البريد
                        9 سبتمبر 2012 18:48
                        0
                        اقتباس: الحشد
                        أولاً ، يحتوي غاز المولد على درجة حرارة مماثلة لدرجة حرارة الفوهة

                        لا ومرة ​​أخرى لا ، هذا كذب فيليوروف.
                        في GG لا تزيد درجة الحرارة عن 800 درجة مئوية. فكر بنفسك ماذا سيحدث لو كان هناك 2000 درجة مئوية !!!! ماذا عن توربينات TN؟ وماذا عن مشكلة العزل الحراري م / ص بالغاز في مدينة ومكون وقود في محرك مضغوط؟ ومخرج "العادم" (GG و HP أعلى من المحرك الرئيسي ، لا يمكنك عمل فوهة ، ستنفجر خارج غرفة الاحتراق مباشرة.
                        للرجوع إليها عند مخرج الفوهة: حتى 2000 درجة مئوية. المواد لا تحمل

                        800 و 2273 يشعران بالفرق.


                        اقتباس: الحشد
                        لن يكون التبريد فعالاً ، بمعنى آخر ، لن يكون على الإطلاق.
                        ، حتى لو كان سيكون وبدون فيلم سيحترق.

                        اقتباس: الحشد
                        - ثانياً ، نصف مولد الغاز - السخام
                        - كان هناك سخام ودخان أسود.
                        على الرغم من أن هذا ليس هو الحال ، لا يوجد SOOT بعد GG ، هذا مكون وقود غير مؤكسد (وقود زائد).
                        والتوصيل الحراري ، الأسوأ ، كان ذلك أفضل لمحرك الصاروخ
                        لكن النقطة هنا ليست: الفيلم
                        (ألاحظ ديناميكيًا) يخلق ، كما كان ، قميصًا م / ص مع التيار النفاث الرئيسي (2000 درجة مئوية) وجسم محرك الصاروخ. يطارد الوقود على طوله (t \ u20d XNUMX)
                        يتبخر بليانيكا (بالحرارة ويتم حمله بعيدًا مع التيار الرئيسي)

                        اقتباس: الحشد
                        - في الحالة الثالثة ، تبلغ نسبة غاز المولد إلى كتلة الوقود الرئيسية القابلة للاحتراق 3٪
                        وماذا؟

                        اقتباس: الحشد
                        - لن يكون هناك تبريد مناسب.
                        ، كان لدي ورقة الدورة التدريبية ، حيث تم الحقن من خلال إدراج مسامي ، كان هناك بشكل عام "التعرق ، وكانت المهمة هي تقليل هذه 3٪"
                        وحوالي 4x - انظر إلى الطائرات ذات المحرك النفاث - ما هو نوع الدخان الموجود في الحارق اللاحق ، أو في الوضع غير التصميمي.
                        حسنًا ، بعد كل شيء ، الكيروسين \ uXNUMXd الأكسجين ، لكنك لا تنكر وجود الطائرات النفاثة؟
                      2. حشد
                        حشد 9 سبتمبر 2012 22:59
                        0
                        درجة حرارة GG لا تزيد عن 800 درجة مئوية. فكر بنفسك ماذا سيحدث لو كان هناك 2000 درجة مئوية !!!


                        إذا بدأت العد في كلفن ، فاحسب كل شيء في درجة كلفن 800 درجة. ج = 1073 ك

                        تبلغ كمية سائل التبريد في غاز المولد f1 3٪ من الكتلة الكلية للوقود القابل للاحتراق ، بينما يتم نقل طاقة الوقود القابل للاحتراق إلى الجدران ليس فقط في شكل تلامس للغازات بالجدار ، ولكن أيضًا في الشكل من الطاقة المشعة - هذا ما يقرب من 40 ٪ من إجمالي طاقة الاحتراق الموزعة في جميع الاتجاهات من مكان الاحتراق ، لذلك لن تتمكن طبقة رقيقة من المبرد من تعويض طاقة التسخين.
                        هذه فكرة بسيطة للغاية لاستخدام غازات التوربينات للتبريد ، لكنها لم تستخدم في محركاتنا ، لماذا؟ ربما بسبب عدم ملاءمة طريقة التبريد هذه بشكل عملي.
                        وبشكل عام ، باستثناء f1 ، لا يتم استخدام هذه الطريقة في أي مكان آخر.

                        وحوالي 4x - انظر إلى الطائرات ذات المحرك النفاث - ما هو نوع الدخان الموجود في الحارق اللاحق ، أو في الوضع غير التصميمي.
                        حسنًا ، بعد كل شيء ، الكيروسين \ uXNUMXd الأكسجين ، لكنك لا تنكر وجود الطائرات النفاثة؟


                        لا تحتاج لملء المحرك التوربيني ، حتى يدخن الأسيتيلين ، ناهيك عن الكيروسين.
                      3. ساعي البريد
                        10 سبتمبر 2012 22:34
                        +2
                        اقتباس: الحشد
                        إذا بدأت العد بوحدات كلفن ، فاحسب كل شيء في كلفن

                        في محركات الصواريخ الفضائية الحديثة ، تتجاوز درجة الحرارة في الغرفة 4000 درجة مئوية ، أولئك. أقل بمقدار الثلث فقط من درجة الحرارة على سطح الشمس ، يتجاوز ضغط نواتج الاحتراق 200 كجم / سم 2 ، وتصل سرعة تدفق الغاز إلى 4500 م / ث.

                        أكثر من 200 ألف و 1073 ك = فرق 1000 ألف.
                        تذوب المعادن والسبائك تحت الضغط الجوي العادي.

                        اقتباس: الحشد
                        ما يقرب من 40٪
                        - هذا هراء.
                        اقرأ ليس "بيلاتس يطير إلى القمر" ، ولكن على الأقل ألكساندرينكوف ف. "حساب تبريد التدفق الخارجي لغرفة LRE"
                        (خفض درجة الحرارة في الإجابة التالية)

                        اقتباس: الحشد
                        هذه فكرة بسيطة للغاية لاستخدام غازات التوربينات للتبريد ، لكنها لم تستخدم في محركاتنا ، لماذا

                        --- عند تطوير محرك لصاروخ A-4 من قبل متخصصين ألمان ... في محاولة لحل هذه المشكلة ، أنشأ المتخصصون الألمان في عام 1938 غرفة بها تبريد داخلي فقط بمساعدة العديد من أحزمة ستائر الوقود.
                        RD-253 / CCSR (... تم تطبيق طلاء سيراميك حراري ، والتي بدورها محمية بغشاء غازي سائلالناتجة عن التوريد مكون الوقود من مسار التبريد عبر الفتحات الموجودة في الجدار
                        "RD-270" اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية
                        LRE KVD-1 (روسيا) - قيد التطوير
                        كل شيء مطلي جيدًا هنا (PROS لتبريد الفيلم)


                        اقتباس: الحشد
                        وبشكل عام ، باستثناء f1 ، لا يتم استخدام هذه الطريقة في أي مكان آخر.

                        XLR-129 ،
                        Messerschmitt-Boelkow-Blohm (EADS) HM7-B ، فولكاين ، فولكين 2

                        اقتباس: الحشد
                        لست بحاجة لملء معلومات حول المحرك المروحي ، حتى دخان الأسيتيلين ، ناهيك عن ذلك كيروسين.

                        ألم تفهم؟ وماذا تعتقد أن F-1 "تعمل"؟
                        أنت لا تخلط مع J-2؟

                        اقتباس: الحشد
                        ، لذلك فإن الطبقة الرقيقة لسائل التبريد لن تكون قادرة على تعويض طاقة التسخين.
                      4. ساعي البريد
                        10 سبتمبر 2012 22:34
                        0
                        اقتباس: الحشد
                        ، لذلك فإن الطبقة الرقيقة لسائل التبريد لن تكون قادرة على تعويض طاقة التسخين.
                      5. حشد
                        حشد 11 سبتمبر 2012 01:03
                        -2
                        RD-253 / CCSR (... يتم تطبيق طلاء خزفي مقاوم للحرارة ، والذي بدوره يكون محميًا بغشاء غاز-سائل يتكون نتيجة لتزويد مكون الوقود من مسار التبريد من خلال ثقوب في الجدار


                        - أولاً ، تحدثت عن غازات التوربينات (العادم) كمبرد ، لكن لسبب ما تستخدم rd253 كمبرد ، تسميه "مكون الوقود" - هذه أشياء مختلفة. ألم تضيع لمدة ساعة؟ ، ولكن استشهد كحجة rd1 مع تبريد الوقود ؟؟؟
                      6. ساعي البريد
                        11 سبتمبر 2012 10:36
                        +1
                        اقتباس: الحشد
                        - قلت أولا

                        لا يتم إعطاء RD فقط ، ولكن أيضًا الآخرين.
                        ثانيًا: محرك الصاروخ الذي يعمل بالوقود السائل لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، منذ الستينيات ، لديه ضغط أكبر في الغرفة ، على عكس الولايات المتحدة (على الأقل ألقي نظرة ، ولا تفرغ المكالمات) ، ولماذا من المستحيل استخدام الغاز بعد أن أوضح TNE بالفعل.
                        سأحاول على مستوى Velurov.
                        سكاي أكتيف مازدا Cx-5
                        بالنسبة للبنزين ، لتجنب الانفجار ، عودة جزئية لغازات العادم إلى الأسطوانة ، للديزل (وفقًا لنفس التقنية) ، ولكن مع وجود توربين ، لا.
                        اشرح عن درجة الضغط؟
                        ثالثًا ، هذه التقنية لم تكن متاحة لنا وسيتم تنفيذها (أتمنى)
                        KVD-1
                        اقتباس: الحشد
                        دافعنا عن وجهة النظر القائلة بأن التبريد f1

                        ستقرر أولاً المكونات التي يعمل عليها F-1.
                        أعتقد أنك "تائه". ألعاب ذهنية.
                      7. حشد
                        حشد 11 سبتمبر 2012 13:26
                        -2
                        أرى أنك منخرط تمامًا في الإسهاب ، فأنت تجيب على محركات الكيروسين f1 بأمثلة من heptyl rd253 ، أو الهيدروجين kvd1 ، XLR-129 علاوة على ذلك ، نحن نتحدث عن عادم المبرد ، وأنت تتحدث عن مكون الوقود المبرد. سيكون عليك العودة إلى بداية المحادثة.

                        تم تبريد f1 بواسطة غازات العادم - هذه الطريقة مستحيلة بسبب
                        - نظريًا ، 3٪ من العادم البارد لا يمكن أن يبرد 97٪ من الكتلة الساخنة ، ولكن العكس دائمًا - من الديناميكا الحرارية.
                        - عمليًا على محركات KEROSENE ، هذه الطريقة لا تعمل ؛ لم يقم أحد بتنفيذ التبريد بهذه الطريقة.
                      8. ساعي البريد
                        11 سبتمبر 2012 15:32
                        +2
                        اقتباس: الحشد
                        تشارك تماما في الكلام

                        لا يتعلق الأمر بك
                        اقتباس: الحشد
                        لا تعمل هذه الطريقة في محركات KEROSENE ؛ لم يقم أحد بتنفيذ التبريد مثل هذا

                        وكذلك F-1 ، دمية؟
                        دعنا ننسى الضغط في الغرفة مرة أخرى؟
                        الولايات المتحدة الأمريكية: 6-10 كجم / سم 2 ، كان لدى الاتحاد السوفياتي ضغط منتجات الاحتراق يصل إلى 90 كجم / سم 2. الضغط المنخفض في الحجرة ضروري للمتخصصين الأمريكيين لتقليل انتقال الحرارة من الغازات إلى جدار المحرك. PV = RT
                        دعنا ننسى الشيء نفسه حول تقليل الخسائر في المسالك الهيدروليكية؟ (غاز يحتوي بالفعل على P ، بدلاً من سائل)
                        اقتباس: الحشد
                        تم تبريد f1 بواسطة غازات العادم - هذه الطريقة مستحيلة بسبب
                        لديك نوع من التعليم ، باستثناء قراءات فيلور ، وإلا فإنك تتجادل معي في تخصصي الخاص. ربما يكون من الأسهل عليك العودة إلى موضوع "الديمقراطية في الولايات المتحدة: ليس للهنود مكان هنا!"
                        اقتباس: الحشد
                        - نظريًا ، 3٪ من العوادم الباردة لا يمكنها تبريد 97٪ من الكتلة الساخنة ، ولكن العكس دائمًا - من الديناميكا الحرارية

                        لن يهدأ أحد بنسبة 97٪ ، فأنت لا تكتب هراء!
                        تدفق الحرارة داخل الجدران - هذه هي المهمة. وأن الغاز بعد GG يتم نقله بعيدًا مع التيار الرئيسي ، فيلم رقيق. حسنًا ، كيف يمكنك إثبات ذلك للغباء؟
                        دع مخروط الفوهة (في التقدير الأول): ارتفاع 1 متر ونصف قطر 1 متر ، دع 97٪ من "الكتلة الساخنة" تكون V = pi R (2) H * 1/3 = 1,046m3
                        و 3٪ (غاز بعد ص) = 0,033 م 3 وذاك
                        0,033m3 تلقى حرارة من 1,046m3 طار في الأنبوب في جزء من الثانية (تيار نفاث)
                        وخلفهما احتل الزوجان التاليان "المكان".
                        لذا حل المعادلة
                        اقتباس: الحشد
                        -نظريا


                        وبحسب سمك الطبقة الحدودية للسرعة:

                        أدخل في الصيغة
                        دلتا V \ u1d 3/1 دبوس * (R2 (2) - R2 (1) \ u1d واحصل على الفرق في الأحجام ، وهو مذكور أعلاه (ليس لـ XNUMX م و XNUMX م بالطبع)
                        بيتوفوها
                        5 لتر من سائل التبريد (مانع التجمد) يبرد 5 لترات من الزيت في محرك الاحتراق الداخلي في نظام سامزكي والمحرك نفسه والبلوك ، وجزئياً علبة التروس ، بمعدل تدفق 5-10 لتر / بنزين و 14,7-20 كجم من هواء / 1 كجم من الوقود ، درجة حرارة احتراق خلائط العمل تبلغ 2000 درجة مئوية أو أكثر.
                        يتم الحفاظ على الحالة الحرارية المثلى لمحرك الاحتراق الداخلي في حدود 80-90 درجة
                        / دورة الوجود بأكملها تقريبًا /
                        ولا شيء تدوم "الديناميكا الحرارية" الخاصة بك
                      9. حشد
                        حشد 11 سبتمبر 2012 17:50
                        +1
                        تدفق الحرارة داخل الجدران - هذه هي المهمة


                        لكن قل "تدفق الحرارة إلى الجدار" ، كيف يمكن تقليله ، هل يمكنه تحويل التدفق في الاتجاه الآخر؟ أو ربما يكون الوقت هو التدفق لجعله أصغر ، دعنا نقول تضييق التدفق وسيصبح أقل. غير مقبول؟ أنا موافق. بينما؟ ربما تكون الطريقة الوحيدة هي إزالة الطاقة الحرارية من التدفق باستخدام مبرد ، أي نقل الطاقة الزائدة التي تدمر مادة الجدار إلى المبرد.
                        أخبرني ، هل تعتقد أن 3٪ من كتلة المبرد يمكن أن تعوض 97٪ من كتلة التيار النفاث؟ و 2٪ هل ستتمكن من تعويض انتقال الحرارة من التدفق إلى الجدار؟ ربما 1٪ كافي؟ لماذا نهدر الوقود؟
                        فيما يتعلق بحقيقة أن التبريد بغازات المولدات لا يستخدم في أي مكان آخر ، إذا لم أكن مخطئًا ، فلا يمكنك الإجابة على هذا؟ لقد خلطوا بينه وبين تبريد الوقود ، وهو ما أثبته Velyurov بالفعل ، التبريد كان كيروسين. ووهم f1-Hollywood ، على التوالى.
                      10. ساعي البريد
                        11 سبتمبر 2012 23:29
                        -1
                        اقتباس: الحشد
                        لكن قل

                        من فضلك وضح ، هل تمزح معي؟ أم أنك تسمع نفسك فقط ، هل يبدو أنك تتخيل العمليات في محرك صاروخي ، مثل زيت عباد الشمس يلطخ الجدران في علبة ، ويسكب الشاي الساخن بداخله؟ وهل ننتظر منع الإرهاق أم لا؟
                        اقتباس: الحشد
                        تحويل التدفق في الاتجاه الآخر؟

                        "يطير" إنه تيار من الفوهة ، بسرعة كبيرة

                        اقتباس: الحشد
                        الخلط بينه وبين تبريد الوقود الذي

                        غباء ، لا تخلط بين شيء
                        انظر إلى التصنيف ، وليس التبريد هو الصحيح ، ولكن الحماية الحرارية.
                        اقتباس: الحشد
                        أنا لا مكان إذا لم أكن مخطئا

                        جلبت DU. أنت مخطئ.
                        اقتباس: الحشد
                        يثبت Velyurov ، التبريد كان الكيروسين

                        ماذا برهن ولماذا كان؟
                      11. حشد
                        حشد 12 سبتمبر 2012 01:45
                        -2
                        لكن محركات الصواريخ لدينا كانت أضعف والضغط في الغرفة كان أقل ، بالنسبة لـ f1 هذا غير مقبول ، كان علينا بذل المزيد من القوة.

                        لـ nk33 150at
                        لـ f1 67at

                        اين الحقيقة من الكذب؟

                        اقتباس: الحشد
                        هذه فكرة بسيطة للغاية لاستخدام غازات التوربينات للتبريد ، لكنها لم تستخدم في محركاتنا ، لماذا
                        --- عند تطوير محرك لصاروخ A-4 من قبل متخصصين ألمان ... في محاولة لحل هذه المشكلة ، أنشأ المتخصصون الألمان في عام 1938 غرفة بها تبريد داخلي فقط بمساعدة العديد من أحزمة ستائر الوقود.
                        RD-253 / CCSR (... يتم تطبيق طلاء خزفي مقاوم للحرارة ، والذي بدوره يكون محميًا بغشاء غاز-سائل يتكون نتيجة لتزويد مكون الوقود من مسار التبريد من خلال ثقوب في الجدار
                        "RD-270" اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية
                        LRE KVD-1 (روسيا) - قيد التطوير
                        كل شيء مطلي جيدًا هنا (PROS لتبريد الفيلم)


                        ما هذا الهراء ، لماذا خلطوا بين محركات الكيروسين والهيدروجين والهبتيل؟
                        لماذا تخلط بين طرق تبريد الغازات الجينية والوقود؟

                        غباء ، لا تخلط بين شيء
                        انظر إلى التصنيف ، وليس التبريد هو الصحيح ، ولكن الحماية الحرارية.


                        ينكر ما هو واضح؟

                        من تضع نفسك؟ مهندس محرك؟ لا يبدو الأمر كذلك ، لكن يبدو أنك طُردت من المسار بسبب الفشل
                        - في تخصصك أنت متخصص نصف متعلم (ليس هناك ما يمكن الحديث عنه)
                        - بالقناعة ، المتعاون الذي يكره وطنه.
                        - وفقًا لطريقة الحياة ، فإن قزم netov النموذجي يجلس كثيرًا من وقت العمل في المنتديات.
                        هذه هي ضيافتنا التقليدية ، لذا قم بنزهة في فاسيا.
                      12. ساعي البريد
                        11 سبتمبر 2012 15:35
                        +2
                        اقتباس: الحشد
                        - عمليًا على محركات KEROSENE ، هذه الطريقة لا تعمل ؛ لم يقم أحد بتنفيذ التبريد بهذه الطريقة.


                        ما الذي تتحدث عنه؟
                        / كيف هو الدخان على F-1؟ /
                        اقتباس: الحشد
                        حتى الأسيتيلين يدخن ، ناهيك عن الكيروسين.
                    2. AlexxxNik
                      AlexxxNik 9 سبتمبر 2012 08:40
                      +1
                      نعم ، لقد تم تصنيعنا وفقًا لمخططهم ، كما اتضح ، في ذلك الوقت كان تطوير الفيزياء والمواد طريقًا مسدودًا. بالمناسبة ، شاهدت kinuhu من المدافعين عن أبولو ، ابتسمت القصة ، حرفيا شيء من هذا القبيل ، المحرك لم يطير لفترة طويلة ، ولكن بعد ذلك ، قمنا بنوع من النزوة ، لقد بالغنا في هذا الجزء ، يظهر نوعًا ما من البخاخ بحجم الحوض ، وذهب المحرك بالكامل ، وفون براون معه خلف البوابة
                      1. ساعي البريد
                        9 سبتمبر 2012 19:03
                        +2
                        اقتباس من: AlexxNik
                        نعم ، لقد قمنا بعملنا وفقًا لمخططهم ، اتضح أنه آمن


                        ماذا يعني "عوو"؟ تعمل RD-107 و RD-108 و LRE scud وفقًا لهذا المخطط.
                        ثم ، لزيادة الكفاءة العملية ، تحولوا إلى دورة مغلقة. لكن هذا مسموح به فقط لمحرك صاروخي ذو طاقة منخفضة نسبيًا. ثم هناك المشكلة: يتطلب الأمر الكثير من الضغط ، الغاز ، بعد gg ، "للدفع" إلى غرفة الاحتراق لمحرك الصاروخ ، ولهذا استخدم الأمريكيون دورة مفتوحة على F-1

                        لكن ما لم نستطع فعله مثل F-1 ، فهذه خصائص فريدة ومحددة
                        نحن ، بغض النظر عن مدى ارتباكنا ، لم نتمكن من إتقان لف المحرك من أنبوب رقيق الجدران من قسم VARIABLE ولحامه.


                        اقتباس من: AlexxNik
                        المحرك لم يطير لفترة طويلة

                        على وجه التحديد ، قبل "الطيران" مروا بدورة كاملة من اختبارات الثبات.
                        لكن لم يكن لدينا (الوقوف) ، هذه مأساة NK-9
              2. ساعي البريد
                9 سبتمبر 2012 19:28
                +3
                اقتباس: الحشد
                لم يكن صاروخ H1 ، بالطبع ، مذهلاً مثل Saturn 5 ، ولكنه حقيقي

                غير حقيقى!
                عرف الجميع عن ذلك ، لكن الملكة لم تستطع أن تتغذى عليه!
                1. ياك المعلقة (بعبارة أخرى ، الوزن الفارغ والطفيلي)
                2. عدم وجود محرك NK-9 ، لكنهم لم يتمكنوا من حل المشكلة - لم يكن هناك موقف
                3.يمكن لـ N-1 توصيل LM إلى القمر ، فقط في الحالة المثالية.
                إذا كان لدى البروتونات ما يصل إلى طن من مكونات الوقود المتبقية في المراحل المستهلكة
                ثم عند H-1 ، = كل شيء أقل من "0" ، بدون مخزون.
                أدنى انحراف في درجة الحرارة المحيطة أو الضغط الجوي عن تلك المحسوبة (الضغط المعاكس عند مخرج الفوهة) - عدم التباطؤ.
                4. ربما لم يكن الدور الأخير الذي لعبته مسابقة GREAT FOUR: بين Korolev و Glushko و Chelomey و Yangel.
                وكان البارون واحدًا ، وكان موهوبًا بالفعل. 30 LRE ، أشك في أنه حتى الآن سيكون من الممكن المزامنة بنجاح
                5. مجموعة من 30 محركًا صاروخيًا ، أشك في أنه سيكون من الممكن اليوم (حتى اليوم) مزامنة عملهم)
                6. خط عرض نقطة الإطلاق (حتى هنا تتمتع الولايات المتحدة بميزة) من حيث الحمولة.
                الرياضيات ، الرياضيات فقط - لم تستطع N-1 إنجاز مهمتها ، ويمكن لصيغ Velor إثبات ذلك
                هنا جدول المحركات معنا ومعهم. لاحظ أن RD-170 عبارة عن طاقة و 4 غرفة (!) كلها متشابهة. (4 مخاريط أو 1 ن؟ أيهما أثقل مع نفس الحجم ، مؤشر الجاذبية النوعية يتحدث عن نفسه.
                إنها ... سيكون من الأفضل المراهنة على UR-700 مع RD-270 ، مع UDMH الرهيب و AT ومع محرك صاروخي المرحلة الثالثة على F3 / H2.
                ستستمر البيئة في 10 عمليات إطلاق.
              3. كونراد
                كونراد 16 سبتمبر 2012 21:07
                0
                اقتباس: الحشد
                لم يكن صاروخ H1 الخاص بنا ، بالطبع ، مذهلاً مثل Saturn 5 ، لكنه كان حقيقيًا وكان يتحسن باستمرار

                ليس إطلاقًا واحدًا ناجحًا ونسيانًا تامًا. لا يوجد ما يقال عن Saturn 5 - تم إكمال البرنامج القمري بأكمله بنجاح.
            2. AlexxxNik
              AlexxxNik 9 سبتمبر 2012 08:32
              +1
              والطائرة الأسطورية F-1 ، التي تم إنشاؤها وفقًا للمفهوم الذي اختبره الروس بالفعل ورفضته الملكة باعتباره طريقًا مسدودًا في تلك اللحظة طار بالضبط العدد رقم n من المرات دون أخطاء ومات في يوم واحد وإلى الأبد ، الآن يعيدون إنشاء الحركة ، لن أتفاجأ إذا كان "الهاربون" لدينا يحرثون هناك ، بالمناسبة ، كان أيضًا بعيدًا عن وحده في حفنة
          3. بروتي
            بروتي 9 سبتمبر 2012 14:49
            +4
            حشد,
            حتى ما يجتمع نفس الناس كثيفة!
            1. حشد
              حشد 9 سبتمبر 2012 15:05
              -1
              حتى ما يجتمع نفس الناس كثيفة!


              صديق بيمبلي؟ هل تستطيع إثبات؟ أم أنك ذهبت لتضع ناقص؟
              1. بروتي
                بروتي 9 سبتمبر 2012 17:06
                +1
                حشد,
                أنا أعتبر أنه من دون كرامتي أن أناقش أي شيء مع شخص جاهل يسمي رواد الفضاء ليونوف ، Grechko أسماء "المتعصبين الأمريكيين".
                1. حشد
                  حشد 9 سبتمبر 2012 17:49
                  -2
                  أنا أعتبر أنه من دون كرامتي أن أناقش أي شيء مع شخص جاهل يسمي رواد الفضاء ليونوف ، Grechko أسماء "المتعصبين الأمريكيين".


                  ولكن حقيقة أنهم يكذبون ، على عكس الحقائق الواضحة ، على حساب وطنهم ، فهل هذا موضوع تناقشكم؟ لكن ماذا عن الحقائق التي تكشف البرنامج الأمريكي؟ هل لديك أيضًا "رؤية انتقائية" "أتذكر هنا ، لكنني لا أتذكر هنا"؟ ليونوف من هو الله؟
        2. بيجلو
          بيجلو 8 سبتمبر 2012 15:15
          +3
          ساعي البريد,
          من دون مؤامرة .. ماذا حصل الاتحاد السوفيتي مقابل الصمت عن فشل المهمة الأمريكية إلى القمر. وكل هذا في ذروة الحرب الباردة.
          1. البثور
            البثور 8 سبتمبر 2012 15:22
            0
            وكذلك السلام العالمي ، والاعتراف بأن الاتحاد السوفياتي هو مسقط رأس الأفيال. هل من المدهش حقًا أن تشارك الشركات الأجنبية في مشاريع البناء السوفيتية منذ عشرينيات القرن الماضي؟ كانوا يعلمون مقدمًا أن الأمريكيين لن يطيروا إلى القمر ، ودفعوا مقدمًا
            1. andrei332809
              andrei332809 8 سبتمبر 2012 16:11
              0
              أعتقد أن ams كانت على سطح القمر ، وهي مسألة خطيرة للغاية لدرجة لا يمكن معها قيادة عاصفة ثلجية.
              ولم نذهب إلى هناك لأنه ، أثناء التحضير للرحلة القمرية ، ظهر مؤشر على إعادة توجيه الأولويات. تم بذل كل الجهود في دراسة كوكب الزهرة
              1. ساعي البريد
                8 سبتمبر 2012 16:30
                0
                نحن فقط لا نستطيع. لا يوجد درجة حموضة ولا سكة حديد ولا وحدة قمرية. وكانت الدولة غير قادرة على سحب الأموال.
              2. البثور
                البثور 8 سبتمبر 2012 18:03
                0
                إنه مكلف للغاية ، وكان بالفعل بلا جدوى - لقد كان الآمر هناك.
                1. بروتي
                  بروتي 9 سبتمبر 2012 15:24
                  0
                  السياسة البحتة ، العلم لا يهتم. تنفق المليارات فقط لأكون الأول ؟؟؟ لم نكن الأوائل ، لذلك تم إغلاق البرنامج ببساطة. تبين أيضًا أن N-1 كانت رهينة لطموحات كبار مصممي المحركات ، لذلك ، بعد سلسلة من عمليات الإطلاق غير الناجحة ، ماتت بهدوء ، وإذا تم طرحها في الذهن ، لكان لديها ثقيلتها الفائقة. الناقل ولن يكون من الضروري التخلص من مليارات أخرى على Energia (التي ماتت أيضًا).
            2. بيجلو
              بيجلو 8 سبتمبر 2012 17:49
              0
              البثور,
              أنت تخلط بين السخونة والبرودة. في العشرينات لم تكن هناك حرب باردة واندلع الكساد الكبير في الغرب ، وشراء الاتحاد السوفيتي للمؤسسات والمعدات في الغرب ، خاصة للذهب وليس الورق المقطوع ، كان خلاصًا. وقد نجت العديد من الشركات الغربية بفضل عمليات الشراء السوفيتية للمصانع والمصانع. وفي الستينيات والسبعينيات من القرن الماضي ، كانت الحرب الباردة في أوجها ، وخلال هذه الفترات ، كان الخصوم منخرطين في إضعاف بعضهم البعض وعدم تعزيزهم. كم عدد السنوات خذ الاتحاد السوفياتي لتطوير كاماز بشكل مستقل ، على سبيل المثال ، قارن متاهات ثم كريزي مع كاماز. إذا فهمت التقنية ، فسيكون الفرق واضحًا
          2. ساعي البريد
            8 سبتمبر 2012 16:26
            0
            كاماز ، توجلياتي مجرد عمل وليس أي مقابل.
            لا أعرف عن أسعار الحبوب (50٪) ، فأنت بحاجة لقراءتها. لكن للوهلة الأولى ، إذا اشترى بلد (كامل!) 40٪ من حصاد مني ، فسأقدم أيضًا خصمًا غير ضعيف.
            خاصة في خضم ما الأفضل؟ المال مقابل البضائع أو الجوع مع النادي؟
            + مرة أخرى ستحصل على خصم: ريفها مزدهر ، والوظائف ، والتكنولوجيا ، والعدو يحتضر. وهو ما حدث.
          3. حشد
            حشد 8 سبتمبر 2012 16:39
            +1
            من دون مؤامرة .. ماذا حصل الاتحاد السوفيتي مقابل الصمت عن فشل المهمة الأمريكية إلى القمر. وكل هذا في ذروة الحرب الباردة.


            في تلك الأيام ، أصبحت العلاقات مع الولايات المتحدة ببساطة ممتازة ، اتفاقيات SALT ، المصافحة ، الابتسامات ، وصول فورد ، ثم ركوبه على قاطرة بخارية إلى فلاديفوستوك ، سويوز أبولو ، ما الذي كانوا يتحدثون عنه بعد ذلك ، "الاسترخاء توترات "، ودمج الهندوس فيتنام ، هذا هو ثمن الخيانة الكونية.
            1. بيجلو
              بيجلو 8 سبتمبر 2012 17:53
              +5
              حشد,
              انفراج حدث بأعجوبة بعد الملحمة القمرية. تم التلميح إلى الشكوك حول نجاح السباق القمري من قبل فيرنر فون براون ، كونه مريضًا بالسرطان
              1. حشد
                حشد 8 سبتمبر 2012 18:06
                +2
                حدث التفريغ بأعجوبة بعد الملحمة القمرية. وقد ألمح فيرنر فون براون إلى الشكوك حول نجاح السباق القمري ، كونه مريضًا بالسرطان


                كيف لا تشعر بالتوتر هنا في خضم الرحلات الجوية ، ويتم ركل كبير المصممين ، حتى النازيين لم يفعلوا ذلك ، ستفكر في نوع البلد الذي توجد فيه أمريكا ، حيث يتم التعامل مع الناس هذه.
              2. البثور
                البثور 8 سبتمبر 2012 18:07
                -1
                هل يمكنك الاقتباس من فون براون؟
              3. ساعي البريد
                9 سبتمبر 2012 23:52
                0
                اقتباس من Biglow
                ألمح فيرنر فون براون إلى نجاح السباق القمري


                نعم. لقد شككت كثيرًا في أنني في نفس الوقت (مع برنامج أبولو) كنت أطور مشروعًا لمحطة قمرية ...
          4. DARCK
            DARCK 10 سبتمبر 2012 07:50
            +1
            من دون مؤامرة .. ماذا حصل الاتحاد السوفيتي مقابل الصمت عن فشل المهمة الأمريكية إلى القمر. وكل هذا في ذروة الحرب الباردة.

            بالنظر إلى كيفية نسخ ولصق هذا الهراء هنا ، بدأت أفكر في كيفية اختلاط كل هذا الهراء بسرعة في رؤوس الناس. وسيكون هناك بضع عشرات من أصحاب النظريات المهووسة الذين سيثبتون هذا الهراء ، بعضهم سيصبح مشهورًا ، والبعض الآخر لأن النساء يعطون ، والآخرون لإرضاء غرورهم ، لأنهم لا يستطيعون ، إذا لم نستطع ...
            1. حشد
              حشد 10 سبتمبر 2012 18:04
              -2
              بالنظر إلى كيفية نسخ ولصق هذا الهراء هنا ، بدأت أفكر في كيفية اختلاط كل هذا الهراء بسرعة في رؤوس الناس. وسيكون هناك بضع عشرات من أصحاب النظريات المهووسة الذين سيثبتون هذا الهراء ، بعضهم سيصبح مشهورًا ، والبعض الآخر لأن النساء يعطون ، والآخرون لإرضاء غرورهم ، لأنهم لا يستطيعون ، إذا لم نستطع ...


              كتب ثلاثة أسطر ذكرت "هراء" ثلاث مرات.
            2. اركب
              اركب 11 سبتمبر 2012 08:10
              +1
              لا تكن وقحاً مع الناس ، فأنت لست في البوابة. من الأفضل تقديم الحجج العقلانية.
              1. اركب
                اركب 11 سبتمبر 2012 10:53
                +1
                الحشد كتبت هذا إلى داركو.
        3. AlexxxNik
          AlexxxNik 9 سبتمبر 2012 08:17
          0
          ولو كانت هناك فرصة ضئيلة لإثبات حادثة إنتاج الفيلم,
          قاموا بقيادة سفن الاستطلاع بجنون شديد بعيدًا عن مواقع الإطلاق بحيث تثار أسئلة من تلقاء أنفسهم ، وتم تعقب مركبة أبولو الثالثة عشرة ، أو بالأحرى مقلدها النموذجي ، وتم القبض عليها في البحر من قبل البحارة لدينا ، وتم تسليمها للأمير في وجود الأجانب ونقلهم إلى مكان هادئ ، أليس هذا ثقبًا؟ كانت هناك تجارة جادة ، وقد حل الاتحاد في تلك اللحظة المشكلة اللحظية ، لكن في المستقبل قام بدمج مستقبله http://supernovum.ru/public/index.php؟chapter=13
          1. البثور
            البثور 9 سبتمبر 2012 19:33
            +1
            يا رب من أين لك هذه العشبة؟ طار عامر إلى القمر عدة مرات. أي من رحلاتهم لديك أسئلة لديك؟ دعونا نفكك
  5. kostyanych
    kostyanych 8 سبتمبر 2012 14:01
    0
    حسنًا ، يجب أن نسرع ​​، وإلا فإننا سوف نطير إلى القمر وهناك تربى الأمير والصينيون
    1. andrei332809
      andrei332809 8 سبتمبر 2012 15:51
      +1
      إيمي لن تتكاثر - فهم من نفس الجنس
  6. بيجلو
    بيجلو 8 سبتمبر 2012 14:40
    0
    http://metrolog.org.ua/fakemoon01
    http://www.free-inform.com/pepelaz/pepelaz-1.htm
    فيما يلي بعض الأمثلة التي يسهل الوصول إليها لتحليل الملحمة مع القمر وشرح سبب كونها عملية احتيال على الأرجح وما الذي حصل عليه الاتحاد السوفيتي منها.
    القمر هدف قريب ، لكن المريخ واعد أكثر ، وبالتالي المريخ هو الهدف الرئيسي.
    1. البثور
      البثور 8 سبتمبر 2012 15:19
      +1
      من المضحك أن رواد الفضاء والعلماء الجادين يعرفون أن الناس قد طاروا إلى القمر ، وأنت تنشر منظري المؤامرة الذين ليسوا أحدًا ، ولا توجد طريقة للاتصال.
      1. tan0472
        tan0472 8 سبتمبر 2012 15:48
        +3
        من المضحك أن الأمريكيين ، الذين يقدرون حقًا تاريخهم "العظيم" ، "فقدوا" التسجيل الأصلي للهبوط على القمر. وهذا على الرغم من حقيقة أن نوعًا ما من وعاء غرفة واشنطن في المزادات يكلف الكثير من المال.
        1. البثور
          البثور 8 سبتمبر 2012 18:05
          +1
          أخبرنا - ما هي التسجيلات الأصلية بالضبط. من أي من الرحلات - كان هناك العديد. وأنت تعرف كيف تم إطلاق النار على القمر
          1. بيجلو
            بيجلو 8 سبتمبر 2012 19:20
            0
            [اقتباس = بيمبلي]

            http://metrolog.org.ua/fakemoon01
            1. البثور
              البثور 9 سبتمبر 2012 00:52
              +2
              مثير للإعجاب. ما هي المنظمة الجادة التي ستجيب على خطاب غبي؟ ثمانية)
          2. اركب
            اركب 11 سبتمبر 2012 08:12
            +1
            أين تربة القمر الأمريكية؟
        2. ساعي البريد
          11 سبتمبر 2012 16:51
          -1
          اقتباس من: tan0472
          من المضحك أن الأمريكيين ، الذين يقدرون حقًا تاريخهم "العظيم" ، "فقدوا" التسجيل الأصلي للهبوط على القمر

          لماذا فقدوها؟
          بحث
          http://www.nasaimages.org/luna/servlet/view/search;jsessionid=97C65484C1A2D9E65F
          D48FEC0E3CF6E6?q==Appolo%20LIMIT:NVA2~25~25,NVA2~57~57,NVA2~31~31,NVA2~60~60,NVA
          2~33~33,NVA2~26~26,NVA2~36~36,NVA2~62~62,NVA2~56~56,NVA2~55~55,NVA2~54~54,NVA2~4
          5~45,NVA2~35~35,NVA2~53~53,NVA2~29~29,NVA2~27~27,NVA2~17~17,NVA2~46~46,NVA2~30~3
          0,NVA2~44~44,NVA2~16~16,NVA2~47~47,NVA2~48~48,NVA2~61~61,NVA2~19~19,NVA2~52~52,N
          VA2~4~4,NVA2~1~1,nasaNAS~22~22,NVA2~20~20,nasaNAS~8~8,nasaNAS~10~10,NVA2~15~15,n
          asaNAS~13~13,nasaNAS~5~5,NVA2~18~18,NVA2~23~23,NVA2~8~8,nasaNAS~16~16,nasaNAS~2~
          2,NVA2~34~34,NVA2~14~14,nasaNAS~7~7,nasaNAS~6~6,NVA2~24~24,NVA2~13~13,nasaNAS~9~
          9,nasaNAS~4~4,NVA2~58~58,NSVS~3~3,NVA2~9~9,nasaNAS~20~20,nasaNAS~12~12,NVA2~21~2
          1,NVA2~22~22,NVA2~49~49,NVA2~50~50,NVA2~51~51,NVA2~28~28,NVA2~43~43,NVA2~38~38,N
          VA2~32~32,NVA2~37~37,NVA2~39~39,NVA2~41~41,NVA2~42~42,NVA2~59~59&sort=null
      2. بيجلو
        بيجلو 8 سبتمبر 2012 18:10
        +1
        البثور,


        يمكنك التصويت معارضًا بالقدر الذي تريده ، ولكن هناك حقائق لا يمكن دحضها
        أين توجد على الأقل أصول الفيلم التي تم تصويرها على سطح القمر ، وأين توجد 300 كجم من تربة القمر ، كيف يمكن أن تخسرها ، اقرأ الكتاب في الرابط الأول ، فهو مكتوب بسهولة ، فهناك العديد من الأسئلة. تم التقاط العديد من الصور من زوايا غير مفهومة لمثل هذه الكاميرا. إلخ .
        الإنكار هو رد الفعل البشري الأكثر توقعًا.
        1. ساعي البريد
          9 سبتمبر 2012 19:06
          +2
          اقتباس من Biglow
          حيث 300 كجم من التربة القمرية

          الجزء (إذا لم أكن مخطئًا 47 كجم) تم توفيره من قبل الولايات المتحدة إلى الاتحاد السوفيتي.
          لكن مثلما نقلنا إلى الولايات المتحدة من "القمر"! وإن لم يكن بهذه الكميات.

          السجل هو نفسه في الاتحاد السوفياتي ("تم سحبه بقوة" من هناك)

          الصورة ، بدلة الفضاء وغيرها من القطيفة ، انسى الأمر
          ما يجب فعله مع القياس عن بعد ، جزء من الاتصال هو c / o ، ولا تزال اتصالاتنا مسجلة ومسجلة على أكمل وجه.
      3. AlexxxNik
        AlexxxNik 9 سبتمبر 2012 13:27
        0
        نعم ، لقد تم إعطاؤك رواد الفضاء هؤلاء ، في ظل الظروف الحالية ، بعد الاتصال بالشركة ، حتى لو كانوا حاضرين في التصوير ، فسيظلون يقولون عكس ذلك ، وثانيًا ، الحد الأقصى الذي يمكنهم الحكم عليه هو اعتراض بيانات القياس عن بُعد وقنوات اتصال الطاقم من مكان ما أعلاه ، كما قلت في برنامج Apollo ، فقط amers والحلفاء (المتواطئون)
        1. البثور
          البثور 9 سبتمبر 2012 19:34
          +1
          لكن ليس في الوقت الحالي؟ وليس فقط رواد الفضاء - اقرأ نفس بوريس تشيرتوك ، "الصواريخ والناس" ، هناك الكثير عن الرحلة إلى القمر في المجلد الرابع
          1. بروتي
            بروتي 9 سبتمبر 2012 21:12
            0
            البثور,
            متى كانت آخر مرة حملوا فيها كتابًا في أيديهم؟ هل تلك جريدة صفراء أثناء إدارة الحاجات الطبيعية! غمز
            1. AlexxxNik
              AlexxxNik 15 سبتمبر 2012 13:23
              -1
              وماذا يجب أن أقرأه الشيطان ، سيشرح لي سبب عدم توفر السرعة الكافية للمرحلة الأولى للمعلن ، ولماذا تطفو نماذج السفن في أي مكان ، ولماذا رأى الطيار الياباني كيف رأى وحدة تسقط من طائرة في المكان حيث تناثرت أبولو ، لا توجد عضادات ، الأمر فقط هو أن الإنترنت يمنح الآن الفرصة لتعميم الشائعات والحقائق ، وشيرتوك ، بالعمل مع هؤلاء "أعضاء" حزب الشيوعي الصيني ، لم يتمكن من الكتابة بطريقة أخرى ، فهم الأحمق أن المنبوذ قال لقد طاروا ، ولكن حول الاحتياجات الطبيعية ، لذلك لدينا ، الآن شقيقك الإسرائيلي يقود مثل هذه الصحف ، وهم لهذا الغرض ويستخدمونها بشكل فارغ ، فقط انظروا ، الأوساخ ستدخل الجسم عبر المستقيم
              1. كونراد
                كونراد 16 سبتمبر 2012 16:50
                +1
                اقتباس من: AlexxNik
                ما الذي من المفترض أن أقرأه بحق الجحيم

                نعم ، من الأفضل قراءة ما هو مكتوب على الأسوار أو في مرحاض عام - فهذا يوحي بمزيد من الثقة في مثل هؤلاء الأشخاص.
    2. ساعي البريد
      8 سبتمبر 2012 16:33
      -2
      التحليل هناك يقوم به أناس ، كما كتب البيمبلي بشكل صحيح ، وهم لا أحد ولا توجد وسيلة للاتصال بهم.

      لماذا المريخ افضل من القمر؟
      ولا شيء.
      ثم الزهرة ، هناك فرصة للكشف عن ترانسurans
      1. البثور
        البثور 8 سبتمبر 2012 18:07
        +1
        كوكب الزهرة أكثر إشكالية من المريخ من حيث الهبوط.
        1. ساعي البريد
          8 سبتمبر 2012 19:49
          +2
          عند الوصول إلى الطاقة: لا (الشمس تساعد)
          وأثبت الاتحاد السوفياتي ذلك في تجربته.
          الهبوط أسهل: كثافة الغلاف الجوي. الإقلاع أسوأ
          1. روماتا
            روماتا 8 سبتمبر 2012 19:59
            +1
            اقتباس: ساعي البريد
            عند الوصول إلى الطاقة: لا (الشمس تساعد)
            وأثبت الاتحاد السوفياتي ذلك في تجربته.
            الهبوط أسهل: كثافة الغلاف الجوي. الإقلاع أسوأ

            يعد بقاء رواد الفضاء لأكثر من 10 ثوان أكثر صعوبة. الضغط الجوي أعلى بحوالي 100 مرة ، أي حوالي 100 ضغط جوي. تصل درجة الحرارة إلى 500 درجة مئوية ، أضف إلى ذلك الرياح العاصفة الشديدة على ارتفاع 40-50 كم (200-300 م / ث) ، مما يجعل النزول أو الإقلاع أمرًا صعبًا للغاية.
            ح ، ق
            للمقارنة ، 5 على مقياس تورنادو ، أي أقوى الأعاصير التي يتم سحبها في المنزل حوالي 120-130 م / ث ، والإعصار حوالي 40 م / ث
            1. ساعي البريد
              9 سبتمبر 2012 18:32
              +2
              اقتبس من روماتا
              يعد بقاء رواد الفضاء لأكثر من 10 ثوان أكثر صعوبة. الضغط الجوي أعلى بحوالي 100 مرة ، أي حوالي 100 ضغط جوي

              يا.
              1. حسنًا ، ليس بالضرورة رائد فضاء؟ يمكن استخدام الطائرات بدون طيار
              2. ضغط 93 atm و 470-480 ° ، صحيح ، لكن:
              - ليس في كل مكان! يمكن الهبوط: جبال ماكسويل (11 كم) ، أو مناطق ألفا وبيتا

              / كما ترى ، كلا من درجة الحرارة والضغط "أخف" بالفعل حوالي 59 جوًا ، حوالي 380 درجة مئوية)
              3. 93 الغلاف الجوي = 930 م من عمق المياه. هل يعملون؟ وليس 10 ثوان.
              470 درجة ، نفس الشيء إذا لم تنظر بشكل كارثي للغاية ، بدلة الفضاء المفتوح: من 150 درجة مئوية إلى 150 درجة مئوية !! (نصفها في الشمس + ، والآخر في -).
              العمل لساعات أيضا!
              حيث لا توجد مشاكل مع تبديد الحرارة على كوكب الزهرة (ولكن في الفراغ ، وأي نوع)

              نطاق درجة حرارة التشغيل من -35 إلى 300 درجة مئوية. وقت العمل الوقائي عند قوة تدفق حراري تصل إلى 5 كيلو واط / م ودرجة حرارة 300 درجة مئوية دقائق 30
              و هذه:

              Nitti K-tech ، درجة حرارة التدمير 425 درجة مئوية
              لكن هذه "سلع استهلاكية" عمليا مقارنة ببدلة الفضاء.
              3. ولماذا لا تستخدم (في مثل هذه الكثافة من الغلاف الجوي) شيئًا مثل المنطاد ولا تنزل على سطح ساخن؟

              على أي حال ، فإن فينوس هي المرشح رقم 1 لإعادة التأهيل. لأن كل شيء تقريبًا موجود.
              1. البثور
                البثور 9 سبتمبر 2012 19:36
                0
                هذا حل لعدد كبير من المهام وخطر كبير. المريخ أسهل.
              2. كونراد
                كونراد 16 سبتمبر 2012 16:53
                0
                اقتباس: ساعي البريد
                حيث لا توجد مشاكل مع تبديد الحرارة على كوكب الزهرة

                وأين تتم إزالة الحرارة (؟؟؟) إذا كانت حوالي 500 درجة !!!
          2. البثور
            البثور 9 سبتمبر 2012 00:53
            +1
            الضغط ودرجة الحرارة. اطلع على تاريخ المسابير السوفيتية ، ومدة عملها ولماذا
            1. ساعي البريد
              9 سبتمبر 2012 23:34
              0
              يوجين.
              وتاريخ المسابير السوفيتية على سطح المريخ؟
              كم عدد "الرهيبة" (الطيران بعيدًا عن الشمس؟ وكم منهم أصبح فجأة AES و ISM (سحب مركبة الإطلاق الثقيلة "بروتون")؟ - فضاء ، مجسات ، أقمار صناعية - هناك كل أنواع الأشياء ، كم عدد تحطمت أثناء الهبوط (الجو)?
              Venus 1-16 ، لن أذكر MVs الموحدة


              في المستقبل ، تمكن اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية من تحقيق النجاح في دراسة كوكب الزهرة AMS لدرجة أنه بدأ يطلق عليه "الكوكب الروسي"


              نحن في انتظار: Venera Globe (أو EVE-2) ، Venera-D
      2. بيجلو
        بيجلو 8 سبتمبر 2012 18:08
        0
        ساعي البريد,
        باختصار ، الإشعاع على القمر مرتفع جدًا بالنسبة لأي شخص وسيقتل شخص ما. يكون الجو باردًا جدًا على الجانب المظلم. لذلك ، سوف تتقن الروبوتات القمر في المرحلة الأولى حتى يتم إنشاء قواعد عميقة. كوكب المريخ له غلاف جوي وهناك المزيد من الخيارات لتطويره المزيد هنا
        http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/phpBB2/ там есть с кем поговорить на эти темы
        1. البثور
          البثور 8 سبتمبر 2012 18:28
          0
          لا تخبرنا عن الإشعاع على القمر بمزيد من التفصيل.
          1. بيجلو
            بيجلو 8 سبتمبر 2012 19:22
            +1
            البثور,
            حزام إشعاع فان آلن
            1. ساعي البريد
              8 سبتمبر 2012 19:47
              -1
              أثناء الطيران إلى المريخ ، ستتلقى الجرعة المزيد.
              على المريخ أيضًا غائب عمليًا (إذا لم أكن مخطئًا)
              لا يوجد جو على القمر. والجاذبية 6 مرات أقل.
              المريخ في المستقبل القريب ببساطة لا يمكن إتقانه بالكيمياء.
            2. البثور
              البثور 9 سبتمبر 2012 01:06
              +2
              أوصي بالقراءة على حزام Van Alen Radiation Belt قبل استخدام المصطلحات الفنية. وكذلك حول إجراءات الحماية والسرعة التي تم بها التغلب على الحزام.

              تذكر أيضًا رحلات المحطات القمرية السوفيتية - O MIRACLE! - من أحضر التربة التي تقع في العديد من المتاحف المفتوحة.

              على الرغم من أن مستوى الإشعاع في أحزمة Van Allen مهم للغاية ، إلا أن Apollos طار عبرها في غضون ساعات قليلة - كانت جرعة الإشعاع التي تم تلقيها ضئيلة للغاية. تم الحصول على تخفيض جرعة إضافية عن طريق الاختيار المناسب لمسار الرحلة. يكون تركيز الجسيمات المشحونة في أحزمة Van Allen أعلى من خط استواء الأرض وينخفض ​​بشدة نحو القطبين. لذلك ، مرت المسارات القمرية لأبولوس في الجزء الأول شمال أو جنوب المستوى الاستوائي.
      3. AlexxxNik
        AlexxxNik 15 سبتمبر 2012 13:32
        0
        تدل الممارسة على أن الهواة المتحمسين غالبًا ما يفهمون القضية أكثر بكثير من العديد من "المحترفين" في العلوم ، ومع قعقعة الشعارات في غياب الحجج على الإنترنت ، يمكن إقناع القليل من الناس ، هذا في أكاديمية العلوم الروسية
    3. بيجلو
      بيجلو 8 سبتمبر 2012 17:57
      0
      بيجلو,
      يمكنك التصويت معارضًا بالقدر الذي تريده ، ولكن هناك حقائق لا يمكن دحضها
      أين توجد على الأقل أصول الفيلم التي تم تصويرها على سطح القمر ، وأين توجد 300 كجم من تربة القمر ، كيف يمكن أن تخسرها ، اقرأ الكتاب في الرابط الأول ، فهو مكتوب بسهولة ، فهناك العديد من الأسئلة. تم التقاط العديد من الصور من زوايا غير مفهومة لمثل هذه الكاميرا. إلخ .
      الإنكار هو رد الفعل البشري الأكثر توقعًا.
      1. البثور
        البثور 8 سبتمبر 2012 18:06
        0
        لم يكن هناك فيلم على القمر ، هل تعلم؟

        وأي من الأفلام - كانت هناك عدة رحلات جوية
        1. بيجلو
          بيجلو 8 سبتمبر 2012 19:22
          +1
          اقرأ الكتاب على الرابط ، كل شيء مكتوب هناك
          1. البثور
            البثور 9 سبتمبر 2012 01:07
            0
            أنا أقرا. هل تؤمن حقًا بهذا الهراء العلمي الزائف؟ قل لي ماذا لديك في الفيزياء؟
        2. بيجلو
          بيجلو 10 سبتمبر 2012 13:26
          0
          بيمبلي انظر إلى الكاميرا

          70 ملم. كاميرا كاسيت هاسيلبلاد تم تثبيتها بشكل صارم ببدلة الفضاء لرائد فضاء أبولو 11 نيل أرمسترونج
          1. AlexxxNik
            AlexxxNik 15 سبتمبر 2012 13:14
            0
            نعم ، لن ألتقط صورًا أو مقاطع فيديو على الإطلاق ، فهذه محادثة نموذجية حول المشكلة ، فهناك العديد من العضادات إلى جانب الصور التي ستبدو ببساطة وكأنها تدليل
  7. andrei332809
    andrei332809 8 سبتمبر 2012 15:49
    +3
    قال قدامى المحاربين في استكشاف الفضاء إنهم أرادوا في البداية إطلاق الخنازير على أنها أكثر شبهاً بالإنسان. ولكن قال أحدهم في الطابق العلوي:
    هل تتخيل عناوين الصحف الغربية: "خنازير روسية في الفضاء"؟
    اضطررت إلى تشغيل الكلاب ، لكن ذلك لم يساعد كثيرًا. خرجت الصحف الغربية بعنوان "الكلاب الروسية في الفضاء"
  8. روماتا
    روماتا 8 سبتمبر 2012 19:43
    -2
    مرة أخرى مؤامرات حول الهبوط على القمر ، كم هو لطيف =)
  9. فقط فوفوتشكا
    فقط فوفوتشكا 8 سبتمبر 2012 20:06
    +1
    ليست رياضة ، آمر كان هناك. كنت أول من هنأ أرمسترونغ على الهبوط ، بعد أن أخبر شيئًا عن الدرجات. خرج للتو من مجال رؤية الكاميرا والتهنئة.
  10. iwind
    iwind 10 سبتمبر 2012 00:35
    +2
    روماتا,
    أنا مندهش أكثر من استجمام بعض الناس للرحلة. كما لو أنها تذلهم بطريقة ما أو تسيء إليهم. إلى أي مدى ، على الرغم من كل الحقائق ، هم مستعدون للصراخ "لم يكن الأمر كله خدعة! 1111"
    وبطريقة ما ، نسوا فجأة أنه كانت هناك أكثر من رحلة واحدة ، وسأوضح قليلاً أن هناك ستة منهم.
    لكنه لا يزال لطيفًا حقًا ...
    1. ساعي البريد
      12 سبتمبر 2012 14:37
      +1
      اقتبس من iwind
      وبطريقة ما ينسون ذلك فجأة

      وقد نسوا أنه في Cape Canaverel ، لم يكن هناك سوى متفرجين من أطراف ثالثة (مع مناظير وصور وكاميرات أفلام) عشرات الآلاف + من الأفلام ومراسلي التلفزيون والصحفيين ، وممثلين غريبين بلا حدود.
      ورأى الجميع أن Saturn 5
      الطول 110,6 م
      قطر 10,1 م
      الوزن الأولي 296

      1. تم تسليمه إلى وضع البداية
      2. المعاد تعبئتها
      3. انطلقت وانطلقت
      4. فصل الخطوات.
      5. قياس المسافات.
      6. عاد.




      لقد نسوا عملية "مفترق الطرق" (التشويش على سفن تعقب الاتحاد السوفياتي)
      16 يوليو 1969 على السفن الحربية ونقاط الاستطلاع الإلكترونية وفي المحطات الإلكترونية للتدابير المضادة ، تم "تشغيل" إنذار القتال ليلاً. كان الأمريكيون مستعدين لإطلاق النار على الفور لقتلهم إذا اعتقدوا أنه تم إنشاء إشارات على السفن السوفيتية يمكن أن تتداخل مع الرحلة العادية للصاروخ.

      في الساعة الثامنة صباحًا بالتوقيت المحلي ، سجل الأمريكيون إدراج المعدات على السفن السوفيتية بكامل طاقتها. صحيح أنه لم يتم تسجيل أي دوافع مشبوهة - واصلت السفن السوفيتية أنشطتها لجمع المعلومات حول القارة الأمريكية والقوات المسلحة الأمريكية.
      في الساعة 8:10 ، اقتربت طائرات أوريون المجهزة بمجمع الإجراءات المضادة الإلكترونية من السفن السوفيتية. قلصت السفن المسافة إلى سفننا إلى أدنى حد ممكن.
      في الساعة 8:20 ، تم تشغيل المحطات الساحلية والمعدات على متن الطائرات والسفن ، المصممة لإحداث تداخل ، بكامل طاقتها في جميع نطاقات الأنظمة السوفيتية المحددة مسبقًا.
      في الساعة 8:32 صباحًا ، انطلق صاروخ ساتورن 5 مع مركبة الفضاء أبولو 11 نحو السماء.
      في الساعة 8:41 صباحًا ، دخلت أبولو 11 مدار الأرض.
      في 8 ساعات و 45 دقيقة ، تم تسجيل إغلاق معظم الأنظمة على السفن السوفيتية.
      في الساعة 8:47 ، توقف الأمريكيون عن التشويش على السفن السوفيتية.
      في الساعة 8 أمرت سفن الأسطول الثاني بغلاف أسلحتها. طائرات اوريون غادرت المنطقة



      الحجة الوحيدة:
      لم يقم أحد بمحرك F-1 بعد ذلك ، ولذلك قال أحدهم فيليوروف.
      ما الذي لم يصرخ في الستينيات ؟؟؟ في المطاردة الساخنة: إنها مسرحية فيلم بالكامل ، هوليوود
      بدأوا في الصرير بعد الفيلم (مرة أخرى ، صنع في الولايات المتحدة الأمريكية)
      1. AlexxxNik
        AlexxxNik 15 سبتمبر 2012 13:09
        -2
        بالمناسبة ، قاموا بتتبع نقطة إسقاط الدمى ، على الرغم من التشويش وإطار Apollo 13 تم التقاطه بنجاح من قبل "الصيادين" لدينا ، ثم في وجود المجريين ، في رأيي ، تم نقلهم إلى كاسحة الجليد عامر و تم إخراجها من دون ضجيج كبير في الاتجاه التاسع ، ولكن حول مثل هذا المحرك ، لذلك لم ينجح الأمر ، الآن بدأوا من الصفر ، لن أتفاجأ إذا كان ذلك بمشاركتنا أو مشاركتنا الأوكرانية
  11. فخري
    فخري 16 أغسطس 2015 11:39
    0
    مقال مثير للاهتمام ، لكن مع ذلك ، ربما يكون الأمريكيون متسرعين للغاية في التنبؤات.