استعراض عسكري

دخلت الغواصة النووية اليابانية من الجيل الجديد Taigei SS 513 تجارب بحرية

49

دخلت أول غواصة يابانية غير نووية من الجيل الجديد Taigei SS 513 من مشروع 29SS تجارب بحرية. وبحسب موقع `` Military Leak '' ، من المقرر نقل الغواصة إلى قوات الدفاع الذاتي البحرية في مارس 2022.


تم وضع الغواصة الجديدة في 16 مارس 2018 في حوض بناء السفن Kobe Mitsubishi Heavy Industries وتم إطلاقها في 14 أكتوبر من العام الماضي. بمجرد تشغيلها ، ستصبح الغواصة رقم 22 في قوة الدفاع الذاتي البحرية اليابانية. في الوقت الحالي ، هناك غواصتان أخريان في هذا المشروع قيد الإنشاء ، في المجموع ، من المخطط تشغيل 7 NNS من هذه الفئة.

الغواصة SS 513 Taigei (JS Taigei - Big Whale) هي الغواصة الرائدة للجيل القادم، والتي تحل محل الغواصات من فئة Soryu. احتفظت الغواصة الجديدة بشكل الهيكل العام لغواصات Soryu، ولكن لديها عدد من التغييرات في التصميم. تحتوي الغواصة Taigei على مساحة سطح منخفضة بشكل كبير لتقليل المقاومة الهيدروديناميكية وتحسين خصائص الضوضاء. بالإضافة إلى ذلك، شهدت "الدواخل" للغواصة تغييرات كبيرة.

يُذكر أن الغواصة مزودة بنظام غص محسّن لتقليل التوقيع، وسونار من الجيل الجديد، كما يتم استخدام مواد جديدة ممتصة للصوت لتقليل رؤية الغواصة. يتمثل الاختلاف الرئيسي عن الجيل السابق من Soryu في التخلي عن محرك Stirling. وبدلاً من ذلك، تم تركيب بطاريات ليثيوم أيون جديدة.

الإزاحة القياسية - حوالي 3 آلاف طن ، طول الهيكل - 84 مترًا ، العرض - 9,1 مترًا. الطاقم - 70 شخصا. لم يتم الكشف عن تفاصيل أخرى.
الصور المستخدمة:
https://twitter.com/f2aaiko
49 تعليقات
إعلان

اشترك في قناة Telegram الخاصة بنا ، واحصل على معلومات إضافية بانتظام حول العملية الخاصة في أوكرانيا ، وكمية كبيرة من المعلومات ، ومقاطع الفيديو ، وشيء لا يقع على الموقع: https://t.me/topwar_official

معلومات
عزيزي القارئ ، من أجل ترك تعليقات على المنشور ، يجب عليك دخول.
  1. الناخر
    الناخر 4 أغسطس 2021 12:33
    +8
    مخصص لمحبي VNEU. ولذا فقد قاموا بفركنا حول المستقبل المشرق لمحركات "ستيرلنغ" ذات التركيبات المبردة. هنا ، عبر أحد المبتكرين - الممارسين نفسه وقام بتسييج البطاريات عالية السعة ، وأنبوب التنفس القديم الجيد ، وما إلى ذلك.
    1. كنن 54
      كنن 54 4 أغسطس 2021 12:51
      +1
      ومن الواضح أن التصميم هو حالة واحدة.
      1. NDR-791
        NDR-791 4 أغسطس 2021 13:25
        0
        اقتباس من knn54
        ومن الواضح أن التصميم هو حالة واحدة.

        نعم ، يبدو الأمر كذلك. 3000 طن فقط ، والطاقم ، كما لو كان مع نوبة ثلاثية من الوقواق.
      2. ليوننفرسك
        ليوننفرسك 4 أغسطس 2021 13:56
        +1
        يبني اليابانيون العضلات ببطء ولكن بشكل هادف.
  2. الحلزون N9
    الحلزون N9 4 أغسطس 2021 12:35
    +7
    هل رأى أحد كيف تنفجر بطارية ليثيوم أيون وتحترق عندما يدخل الماء إليها؟ ورأيت. نعم فعلا
    1. بركاس
      بركاس 4 أغسطس 2021 12:38
      +2
      يجب أن يكون هذا في حالة مقاومة الغبار والرطوبة على ما يرام.
    2. ترميناختر
      ترميناختر 4 أغسطس 2021 12:38
      +5
      ألا تعلم أن VNEU يحتوي على الكثير من النار - والعناصر المتفجرة؟ لذا فإن احتمالية الانفجار والنار هي نفسها على الأقل. إذا قرر اليابانيون العودة إلى الغواصات التي تعمل بالديزل والكهرباء ، فمن المحتمل أنهم فكروا في هذه الخطوة بشكل صحيح.
    3. مطلق النار الجبل
      مطلق النار الجبل 4 أغسطس 2021 12:42
      11+
      اقتباس: الحلزون N9
      هل رأى أحد كيف تنفجر بطارية ليثيوم أيون وتحترق عندما يدخل الماء إليها؟ ورأيت.

      وعندما تدخل مياه البحر في مرطبانات الرصاص الحمضية ، يتم إطلاق الكلور! عندما يكون الماء في القارب "يطفئ النور" بالفعل ...
    4. سترة في المخزون
      سترة في المخزون 4 أغسطس 2021 13:20
      +2
      اقتباس: الحلزون N9
      كيف تنفجر بطارية ليثيوم أيون وتحترق

      هل تريد أن تسأل عن الأكسجين السائل؟
      1. فاديم دوك
        فاديم دوك 4 أغسطس 2021 15:41
        0
        وبالمناسبة ، عن بيروكسيد الهيدروجين؟
    5. Alex777
      Alex777 4 أغسطس 2021 14:08
      +3
      اقتباس: الحلزون N9
      هل رأى أحد كيف تنفجر بطارية ليثيوم أيون وتحترق عندما يدخل الماء إليها؟ ورأيت. نعم فعلا

      وحتى الآن لم ير أحد قوارب يابانية بها مثل هذه البطاريات تنفجر وتشتعل فيها النيران.
      من الواضح أن الاستغلال في زمن السلم شيء ، ورسوم عمق الحرب شيء آخر. لكن استقرار VNEU في ظل هذه الظروف غير معروف. hi
    6. لينوت
      لينوت 4 أغسطس 2021 14:11
      +5
      عندما تبدأ حفر البطارية في الغواصة بالملء بالماء ، فهذا أمر سيء لأي نوع من البطاريات ...
    7. Prokletyi Pirat
      Prokletyi Pirat 4 أغسطس 2021 16:57
      0
      اقتباس: الحلزون N9
      لم ير أحد بطارية ليثيوم أيون تنفجر وتحترق.

      كانت تستخدم مع البطاريات ذات "ملء السائل" ، واليوم يحكمون ب "حشوة تشبه الهلام" أو "محبة للماء تشبه الهلام" بعض أنواع هذه البطاريات لا تنفجر ولا تحترق على الإطلاق ، يتصاعد منها الدخان مثل الخث على الأكثر.
    8. لينوت
      لينوت 5 أغسطس 2021 10:51
      0
      أعتقد أنه يتعلق بالموضوع:
      فشل حريق في أكبر وحدة تخزين الطاقة في تسلا لليوم الرابع على التوالي
      02.08.2021 [13:02], https://3dnews.ru/1045738/pogar-na-krupneyshem-nakopitele-elektroenergii-tesla-ne-udayotsya-ostanovit-chetvyortiy-den-podryad
  3. مطلق النار الجبل
    مطلق النار الجبل 4 أغسطس 2021 12:40
    +1
    هنا VNEU من أجلك! يضحك القارب محيطي ، 3000 طن.الطاقم مصمم للرحلات الطويلة. لكن ضيق ...
    1. نافودلوم
      نافودلوم 4 أغسطس 2021 13:59
      +1
      طن متري كامل الطول الدولي.
      والطاقم ملكك أيها النحيف.
    2. Alex777
      Alex777 4 أغسطس 2021 14:16
      +2
      على ما يبدو ، بسبب التخلص من VNEU ، ظهر مكان.
      لكن الطاقم كبير جدًا بالنسبة لمثل هذه السفينة متوسطة الحجم.
      سيكون طاقم Yasen-M أصغر ... hi
  4. روما - 1977
    روما - 1977 4 أغسطس 2021 12:42
    +1
    سيتم إعادة شحنها عن طريق الالتحام بشكل سري بمنافذ USB لسفن العدو.
    1. ملازم القوات الجوية الاحتياطية
      -1
      اقتباس: روما عام 1977
      سيتم إعادة شحنها عن طريق الالتحام بشكل سري بمنافذ USB لسفن العدو.

      من يدري ، ربما يوجد مفاعل انشطار نووي صغير لإعادة شحن البطاريات ، أو البطاريات نفسها نووية.
      1. المشي نحو النور
        المشي نحو النور 4 أغسطس 2021 13:04
        +3
        مفاعل نووي مصغر صغير بالنسبة لليابانيين ، ها هو كوارك على حق)).
        1. العم لي
          العم لي 4 أغسطس 2021 13:11
          -3
          اقتباس: المشي نحو النور
          هنا كوارك صحيح

          وفوكوشيما لمساعدتهم! فليطلب شكفاركوفي من محبي الدهون! يضحك
          1. المشي نحو النور
            المشي نحو النور 4 أغسطس 2021 13:15
            -1
            لذا فإن محبي الدهون يستوردونها من اتحادهم الروسي ، وسوف تكون التشققات خاطئة أيديولوجياً ، بدون "جزيئات الحرية".
            1. العم لي
              العم لي 4 أغسطس 2021 13:19
              -1
              اقتباس: المشي نحو النور
              بدون "جزيئات الحرية".

              سوف يقتلون! لكن يا له من ابتكار! يضحك
            2. العم لي
              العم لي 4 أغسطس 2021 16:11
              -1
              اقتباس: المشي نحو النور
              عشاق الدهون يستوردونها من الاتحاد الروسي

              عشاق الدهون مستاءون ، المتخلفون! يضحك
      2. دوكور 18
        دوكور 18 4 أغسطس 2021 14:47
        0
        اقتباس: اللفتنانت. القوات الجوية الاحتياطية
        من يدري ، ربما يوجد مفاعل صغير

        سيكون الوقت قد حان لكي نبدأ في بناء غواصات نووية صغيرة (4000 طن) على نطاق واسع ، والتي ستكون أرخص بثلاث مرات من مشروع 885. بعد كل شيء ، هناك حاجة إلى الكثير من هذه القوارب ، و "بالأمس" ، وهي ضرورية جدًا لـ "الغد" ، على الأقل: 12 علامة لأسطول البحر الأسود (بما في ذلك البحر الأبيض المتوسط) ، الأسطول الشمالي ، أسطول المحيط الهادئ ...
        سوف تكون هناك حاجة 8 أشجار الرماد لآخر ...
        1. MVG
          MVG 4 أغسطس 2021 21:54
          +1
          الحد الأدنى: 12 راية لأسطول البحر الأسود

          اضرب عقلك. البحر الأسود غير نووي.
    2. NDR-791
      NDR-791 4 أغسطس 2021 13:28
      +1
      اقتباس: روما عام 1977
      سيتم إعادة شحنها عن طريق الالتحام بشكل سري بمنافذ USB لسفن العدو.

      هذا هو الماضي !!! الشحن اللاسلكي هو كل الغضب هذه الأيام وسيط
      1. روما - 1977
        روما - 1977 4 أغسطس 2021 15:06
        0
        ... وقضية مع أحجار الراين.
  5. ماوس
    ماوس 4 أغسطس 2021 12:48
    +1
    ملحق البحرية الأمريكية ......
    مثل الزائدة الدودية ...
  6. المشي نحو النور
    المشي نحو النور 4 أغسطس 2021 13:01
    +1
    لم يُكتب أي شيء عن الأسلحة. سيكون من المثير للاهتمام معرفة ذلك.
  7. بيرس.
    بيرس. 4 أغسطس 2021 13:04
    +8
    الاختلاف الرئيسي عن الجيل السابق Soryu هو رفض محرك ستيرلينغ. وبدلاً من ذلك ، تم تركيب بطاريات ليثيوم أيون جديدة.

    يتم تركيب بطاريات الليثيوم أيون الجديدة بدلاً من بطاريات الرصاص الحمضية (في القوارب السابقة) ، وليس حرفياً بدلاً من محركات "ستيرلنغ". يُلاحظ أن بطاريات الليثيوم أيون تزيد من سرعة ومدة السفر تحت الماء منخفض الضوضاء على المحركات الكهربائية ، مقارنةً ببطاريات الرصاص الحمضية التقليدية.

    حاليًا ، اليابان هي الدولة الوحيدة في العالم التي لديها غواصات ببطاريات ليثيوم أيون كجزء من القوات القتالية للأسطول. قبل ذلك ، تم تجهيز القوارب من نوع Soryu بمحركي ديزل Kawasaki 12V 25 / 25SB وأربعة محركات Kawasaki Kockums V4-275R مستقلة عن الهواء.

    ما VNEU على متن قارب جديد هو سؤال ، لكن القارب لن يذهب إلى البحر على البطاريات وحدها. يجب أن يدخل القارب الخدمة بعد الانتهاء والاختبار في عام 2022. تمتلك قوة الدفاع الذاتي البحرية اليابانية حاليًا 21 قاربًا ، ومع بدء تشغيل غواصة تايجي ، سيرتفع عددها إلى 22 قاربًا. وسعر القارب الجديد يتجاوز 650 مليون دولار.
    1. سترة في المخزون
      سترة في المخزون 4 أغسطس 2021 13:22
      +3
      اقتباس من بيرس.
      تم تركيب بطاريات ليثيوم أيون جديدة لتحل محل بطاريات الرصاص الحمضية (على القوارب السابقة) ، وليس بدلاً من محركات ستيرلينغ

      فقط حرفيا.
      علاوة على ذلك ، بدأ اليابانيون في القيام بذلك بالفعل على Soryu.

      تبين أن كثافة الطاقة للبطاريات الجديدة يمكن مقارنتها بـ VNEU ، وبالتالي ، اختفى معنى هذه الدوامات.
      1. بيرس.
        بيرس. 4 أغسطس 2021 14:09
        +1
        اقتباس: سترة في المخزون
        فقط حرفيا.
        في Soryu ، لم يرفض أحد VNEU (أربعة محركات Stirling مستقلة عن الهواء V4-275R تم تصنيعها بواسطة Kawasaki Kockums) ، أكرر.
        ثانيًا ، تم استبدال بطاريات الرصاص الحمضية ، وهذا هو الشيء الرئيسي. تعد بطاريات الليثيوم أيون الجديدة أكثر قوة ، لكنها لا تزال بحاجة إلى إعادة الشحن ، أي عاجلاً أم آجلاً ، الصعود الكامل أو الصعود تحت أنبوب التنفس ، على مولدات الديزل. في هذا لن يحلوا محل VNEU تمامًا لدورة طويلة تحت الماء.
        إذا قرر اليابانيون التوفير في VNEU ، فهذه هي مشكلتهم ، على الرغم من أنه لا يمكن لأحد أن يضمن أن VNEU قد تم التخلي عنها تمامًا ، وأن المعلومات كاملة وموثوقة. على أي حال ، تبقى مولدات الديزل ، وإلا فلن تتوقف النكات في التعليقات حول شحن USB.
        1. سترة في المخزون
          سترة في المخزون 4 أغسطس 2021 14:47
          -1
          اقتباس من بيرس.
          لم يرفض أحد VNEU في Soryu

          تم صنع الأخيرين على الفور دون تحريك ، على أحدهما (إذا لم أخلط بينه وبينهما) اختاروه من المبنى الذي تم بناؤه بالفعل.
          على أي حال ، تبقى مولدات الديزل
          هذا كل شيء ، بما في ذلك مع VNEU.
          تلك الأبعاد والوزن الذي تشغله ستيرلينغز مع معدات التبريد كانت ببساطة مملوءة بالبطاريات وحصلت تقريبًا على نفس احتياطي الطاقة.
        2. لينوت
          لينوت 4 أغسطس 2021 14:57
          0
          سوف يذهبون للتحديث أو الإصلاح - سنرى.
      2. راتمير_ريان
        راتمير_ريان 4 أغسطس 2021 14:12
        0
        من غير المحتمل أن تكون سعة بطاريات الليثيوم أيون قابلة للمقارنة مع VNEU ، بدلاً من ذلك ، أدرك اليابانيون أن ميزة VNEU ليست مهمة جدًا ضد بطاريات الليثيوم أيون ، وإلى جانب ذلك ، فإن صيانة VNEU أكثر صعوبة من البطاريات.

        كانت هناك معلومات تفيد أنه في نهاية القرن الماضي ، يمكن للغواصات النرويجية التي تعمل بالديزل والكهرباء على بطاريات الليثيوم أيون الأمريكية العمل تحت الماء لمدة أسبوعين دون أن تظهر. 20 يومًا من العمل في VNEU هي أكثر قليلاً ، بالطبع ، لكنها ليست مهمة جدًا.
    2. Stas157
      Stas157 4 أغسطس 2021 13:28
      +2
      اقتباس من بيرس.
      ما VNEU على متن قارب جديد هو سؤال ، لكن القارب لن يذهب إلى البحر على البطاريات وحدها.

      ديزل كهرباء.

      https://nplus1.ru/news/2021/08/03/taigei
    3. تم حذف التعليق.
    4. Bad_gr
      Bad_gr 4 أغسطس 2021 20:36
      +1
      اقتباس من بيرس.
      يتم تركيب بطاريات الليثيوم أيون الجديدة بدلاً من بطاريات الرصاص الحمضية (في القوارب السابقة) ، وليس حرفياً بدلاً من محركات "ستيرلنغ".

      بالنسبة لأولئك الذين لا يتذكرون ما هو محرك "ستيرلنغ":
      هذا محرك احتراق خارجي (مثل قاطرة بخارية) ، داخله يدفع الغاز من منطقة باردة إلى منطقة ساخنة ، حيث يتم تنفيذ العمل عندما يتمدد الغاز. ثم في شكل دائرة ، يتم تقطير الغاز في منطقة باردة ، وضغطه ، ثم إلى منطقة ساخنة ، حيث يتم تنفيذ العمل مرة أخرى. اخترع راهب هذه الوحدة وفي حظيرته شغل المحرك بقوة حصان واحد كل المساحة الخالية. كما قال سكان البلدة ، أطعم وحشه بالخفافيش والكيروسين. لكنها ليست مهمة. كان لدى المخترع هواء في جو واحد كوسيط عمل ، في الحديث (من البيانات التي صادفتها) يعمل الهيليوم عند ضغط 150 ضغطًا جويًا كوسيط عمل. وبالتالي ، فإن الكفاءة أعلى من كفاءة محرك الديزل. تنتهي الرحلة في التاريخ.
      السؤال:
      لماذا لا يصنعون محرك ستيرلينغ بفرن نووي كعنصر تسخين؟ بعد كل شيء ، يمكن جعل صندوق الاحتراق هذا مضغوطًا تمامًا. يدخله الغاز - يعود الغاز المسخن اللازم للعمل ، ثم في المبرد ومرة ​​أخرى في دائرة.
  8. سترة في المخزون
    سترة في المخزون 4 أغسطس 2021 13:29
    -1
    بشكل عام ، طاقم مكون من 70 شخصًا كثير. يوجد 52 فقط في Varshavyanka لدينا. هل نحن أكثر تقدمًا في الأتمتة؟
    1. com.alch3mist
      com.alch3mist 4 أغسطس 2021 13:39
      0
      بشكل عام ، طاقم مكون من 70 شخصًا كثير. يوجد 52 فقط في Varshavyanka لدينا. هل نحن أكثر تقدمًا في الأتمتة؟

      بالطبع ، هم أفضل مع الأتمتة. فقط نصف الطاقم يتنقل.
  9. لينوت
    لينوت 4 أغسطس 2021 14:03
    0
    Ofigel من الاختصار المبتكر "NAPL". في الواقع ، إنها غواصة عادية تعمل بالديزل والكهرباء. حسنًا ، ربما جيل جديد ...
  10. راتمير_ريان
    راتمير_ريان 4 أغسطس 2021 14:05
    0
    الاختلاف الرئيسي عن الجيل السابق Soryu هو رفض محرك ستيرلينغ. وبدلاً من ذلك ، تم تركيب بطاريات ليثيوم أيون جديدة.


    ما تطور. رؤية VNEU ليست ضرورة.
    1. لينوت
      لينوت 4 أغسطس 2021 14:36
      0
      ربما ، للاستخدام في منطقة محدودة للملاحة ، هزم توازن خصائص البطارية VNEU
  11. أفيور
    أفيور 4 أغسطس 2021 15:12
    -1
    هناك العديد من الأسئلة حول القوارب اليابانية الجديدة
    1. يمكن رؤية السبب المباشر لإدخال بطاريات الليثيوم أيون ببساطة - فهي مصنوعة في اليابان ، وهي تدعم الشركة المصنعة المحلية
    في الشكل 2 ، أدى ذلك إلى زيادة تكلفة القارب بأكثر من 20 في المائة مقارنة بمحركات "ستيرلنغ" من نفس النطاق تحت الماء.
    3. الطبيعة الخطرة لبطاريات الليثيوم لا شك فيها - لا يزال الكثيرون يتذكرون الحريق في AC-31. وهذا في زمن السلم.
    4 بدون تجربة تشغيل إيجابية من قبل اليابانيين ، لا تتخلى الدول الأخرى عن VNEU ولا تسرع في شراء بطاريات الليثيوم من اليابانيين.
    5 VNEU لديه ميزة خطيرة في شكل القدرة على تخزين الوقود خارج علبة قوية - وهو أمر مستحيل مع بطاريات الليثيوم
    1. سترة في المخزون
      سترة في المخزون 4 أغسطس 2021 15:19
      0
      اقتبس من Avior
      زادت تكلفة القارب بأكثر من 20 بالمائة

      ماذا عن تكلفة العملية؟
      الشيء الرئيسي هو السعر الإجمالي.
      1. أفيور
        أفيور 4 أغسطس 2021 15:31
        -2
        من تعرف؟ لا توجد خبرة مع بطاريات الليثيوم حتى الآن.
  12. 123456789
    123456789 4 أغسطس 2021 15:50
    0
    الاختلاف الرئيسي عن الجيل السابق Soryu هو رفض محرك ستيرلينغ. وبدلاً من ذلك ، تم تركيب بطاريات ليثيوم أيون جديدة.

    تعلن مؤسسة الأبحاث المتقدمة عن قبول طلبات المشاركة في مسابقة مفتوحة لأفضل حل تقني في تطوير البطاريات عالية الطاقة لأنظمة الدفع الكهربائي (كود "Sapphire").
    من بين الأهداف الرئيسية للمسابقة تحديد طرق واعدة لإنشاء بطاريات جيل جديد ، وتقييم الوضع الحالي وآفاق البحث والتطوير المحلي في مجال إنشاء بطاريات كهروكيميائية مع قيم اختراق لكثافة الطاقة المحددة وتحديد المنظمات ذات الصلة العلمية. والأسس التقنية التي تسمح بالحصول على نتائج جديدة نوعياً في هذا المجال.
  13. Denis812
    Denis812 6 أغسطس 2021 10:02
    0
    70 شخصا في هذا؟
    هل هناك 30 بحارا و 40 مجدف أم ماذا؟
    ماذا يفعل 70 شخصا هناك؟
    وأين هم كلهم؟