المدفعية الصينية المضادة للدبابات في الحربين الصينية اليابانية والأهلية
في الثلاثينيات من القرن الماضي ، كانت الصين دولة زراعية متخلفة. تفاقم التخلف الاقتصادي والتكنولوجي بسبب حقيقة أن العديد من الفصائل المتحاربة قاتلت من أجل السلطة في البلاد. وقررت اليابان ، مستفيدة من ضعف الحكومة المركزية والتدريب غير المرضي والمعدات السيئة للقوات المسلحة الصينية ، تحويل الصين إلى مستعمرة للمواد الخام.
بعد ضم منشوريا من قبل اليابان وسلسلة من الاستفزازات المسلحة ، بدأت الحرب الصينية اليابانية (الحرب الصينية اليابانية الثانية) في عام 1937. بالفعل في ديسمبر 1937 ، بعد أن استولى الجيش الياباني على نانجينغ ، فقد الجيش الصيني معظم أسلحته الثقيلة. في هذا الصدد ، اضطر زعيم حزب الكومينتانغ القومي ، شيانغ كاي شيك ، إلى طلب الدعم الأجنبي.
في عام 1937 ، لجأت الحكومة الصينية إلى الاتحاد السوفيتي بطلب المساعدة في محاربة العدوان الياباني. بعد اكتمال بناء الطريق السريع Sary-Ozek-Urumqi-Lanzhou ، بدأ التسليم من الاتحاد السوفياتي أسلحةوالمعدات والذخيرة. تم نقل الطائرات السوفيتية الصنع بشكل أساسي إلى المطارات الصينية عن طريق الجو. لمكافحة العدوان الياباني ، قدم الاتحاد السوفيتي للصين قرضًا قيمته 250 مليون دولار.
استمر التعاون بين موسكو والحكومة الصينية في نانجينغ حتى مارس 1942. زار الصين حوالي 5 مواطن سوفيتي: مستشارون عسكريون وطيارون وأطباء ومتخصصون تقنيون. من عام 000 إلى عام 1937 ، سلم الاتحاد السوفياتي إلى Kuomintang 1941،1 طائرة و 285 قطعة مدفعية و 1 ضوءًا خزان T-26 ، 14 ألف رشاش خفيف وثقيل ، 1 مركبة وجرار.
بالتوازي مع اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، أجرى الكومينتانغ تعاونًا عسكريًا تقنيًا مع الولايات المتحدة الأمريكية وبريطانيا العظمى وعدد من الدول الأوروبية. قدمت الولايات المتحدة أكبر مساهمة في الحرب ضد اليابانيين. في عام 1941 ، تم تمديد قانون الإعارة والتأجير إلى الصين. بعد ذلك ، بدأ الكومينتانغ في تلقي دعم عسكري ولوجستي واسع النطاق.
في الثلاثينيات من القرن الماضي ، عملت الصين بشكل وثيق مع ألمانيا. في مقابل المواد الخام ، ساعد الألمان في تحديث الجيش الصيني من خلال إرسال المستشارين وتزويدهم بالأسلحة الصغيرة وقطع المدفعية والدبابات الخفيفة والطائرات. ساعدت ألمانيا في بناء مؤسسات الدفاع الجديدة وتحديثها. لذلك ، بدعم ألماني ، تم تحديث Hanyang Arsenal ، حيث تم إنتاج البنادق والمدافع الرشاشة. على مقربة من مدينة تشانغشا ، بنى الألمان مصنعًا للمدفعية ، وفي نانجينغ ، مؤسسة لإنتاج المناظير والمعالم البصرية.
استمر هذا الوضع حتى عام 1938 ، عندما اعترفت برلين رسميًا بدولة مانشوكو الدمية ، التي أنشأها اليابانيون في منشوريا.
تم تجهيز القوات المسلحة الصينية في أواخر الثلاثينيات وأوائل الأربعينيات بمزيج متنوع من المعدات والأسلحة المنتجة في أوروبا وأمريكا والاتحاد السوفيتي. بالإضافة إلى ذلك ، كان الجيش الصيني نشطًا جدًا في استخدام الأسلحة اليابانية الصنع التي تم الاستيلاء عليها في المعركة.
مدافع 37 ملم مقدمة من ألمانيا ومصنعة بموجب ترخيص من الشركات الصينية
كان أول مدفع مضاد للدبابات يتم إنتاجه في الصين هو 37 ملم من النوع 30.
كانت هذه البندقية نسخة مرخصة من البندقية الألمانية 3,7 سم باك 29 وتم إنتاجها بكميات كبيرة في مصنع للمدفعية في مدينة تشانغشا. في المجموع ، تم تجميع حوالي 200 بندقية من النوع 37 عيار 30 ملم في الصين.
اكتب مدفع مضاد للدبابات عيار 37 عيار 30 ملم في المتحف العسكري للثورة الصينية
كان المدفع المضاد للدبابات Pak 3,7 مقاس 29 سم ، الذي ابتكره Rheinmetall AG في عام 1929 ، نظام مدفعية متقدم للغاية في ذلك الوقت ، وكان قادرًا على ضرب جميع الدبابات الموجودة في ذلك الوقت.
كانت كتلة المسدس من النوع 30 في موقع قتالي 450 كجم. معدل مكافحة إطلاق النار - ما يصل إلى 12-14 طلقة / دقيقة. قذيفة خارقة للدروع تزن 0,685 جم تركت البرميل بسرعة أولية 745 م / ث ويمكن أن تتغلب على 500 ملم من الدروع على مسافة 35 م.
كان الحل التقني القديم في تصميم المدفع المضاد للدبابات مقاس 3,7 سم Pak 29 عبارة عن عجلات خشبية بدون تعليق ، والتي لم تسمح باستخدام الجر الميكانيكي للسحب. في وقت لاحق ، تمت ترقية المدفع 37 ملم ووضعه في الخدمة في ألمانيا تحت تسمية 3,7 سم باك 35/36. استخدمت البنادق مقاس 3,7 سم من طراز باك 29 و 3,7 سم من طراز باك 35/36 نفس الذخيرة واختلفت في الغالب في حركة العجلات.
طاقم صيني بمدفع 37 ملم مضاد للدبابات 3,7 سم باك 35/36
هناك معلومات تفيد بأن ألمانيا سلمت للصين عددًا من البنادق مقاس 3,7 سم من طراز باك 35/36 ، والتي تم استخدامها أيضًا في القتال.
في الفترة الأولى من الحرب في الصين ، استخدم الجيش الإمبراطوري الياباني نوع 89 دبابة متوسطة (أقصى سمك للدروع 17 ملم) ، نوع 92 دبابة خفيفة (أقصى سمك للدروع 6 ملم) ، نوع 95 دبابة خفيفة (أقصى سمك للدروع 12 ملم) و نوع 94 دبابة (أقصى سمك للدروع 12 مم). يمكن اختراق درع كل هذه المركبات بسهولة بقذيفة 37 ملم تطلق من نوع 30 أو باك 35/36 في مدى إطلاق نار فعلي.
مدافع أمريكية مضادة للدبابات عيار 37 ملم M3A1 في المتحف العسكري للثورة الصينية
بعد انهيار التعاون العسكري التقني مع ألمانيا والاتحاد السوفيتي ، أصبحت الولايات المتحدة المورد الرئيسي للمدفعية المضادة للدبابات إلى الصين. في نهاية عام 1941 ، ظهرت مدافع مضادة للدبابات 37 ملم M3A1 في الوحدات الصينية المضادة للدبابات. لقد كان مسدسًا جيدًا ، ولم يكن أقل شأناً من البندقية الألمانية 3,7 سم Pak 35/36.
على الرغم من أنه أثناء القتال في إيطاليا وشمال إفريقيا ، أثبتت بنادق M3A1 أنها متوسطة ، إلا أنها كانت فعالة جدًا ضد الدبابات اليابانية المحمية بشكل سيئ.
في البداية ، تم إطلاق النار من M3A1 بقذيفة خارقة للدروع تزن 0,87 كجم بسرعة أولية تبلغ 870 م / ث. على مسافة 450 مترًا عاديًا ، اخترق درعًا عيار 40 ملم. في وقت لاحق ، تم اعتماد قذيفة مزودة بطرف باليستي مع زيادة سرعة كمامة. زاد اختراق دروعه إلى 53 ملم. أيضًا ، تضمنت الذخيرة قذيفة تجزئة 37 ملم تزن 0,86 كجم ، تحتوي على 36 جرامًا من مادة تي إن تي. لصد هجمات المشاة ، يمكن استخدام عبوة طلقة بها 120 رصاصة فولاذية ، فعالة على مسافة تصل إلى 300 متر.
حتى عام 1947 ، زود الأمريكيون الكومينتانغ بحوالي 300 مدفع مضاد للدبابات مقاس 37 ملم ، والتي تم استخدامها بنجاح متفاوت في العمليات القتالية مع اليابانيين. ذهب حوالي مائة من هذه البنادق في وقت لاحق إلى الشيوعيين الصينيين.
تم الاستيلاء على بنادق يابانية مضادة للدبابات 37 و 47 ملم
بحلول الوقت الذي بدأت فيه الحرب الصينية اليابانية ، كان السلاح الياباني الرئيسي المضاد للدبابات هو البندقية من نوع 37 مقاس 94 ملم ، والتي دخلت الخدمة في عام 1936. من الناحية الهيكلية ، كان هذا السلاح مشابهًا من نواح كثيرة لمدفع المشاة 37 ملم من النوع 11 ، ولكن تم استخدام ذخيرة أقوى لإطلاق النار على المركبات المدرعة.
يمكن للقذيفة الخارقة للدروع التي تزن 645 جم بسرعة أولية 700 م / ث على مسافة 450 م أن تخترق درعًا يبلغ 33 مم. كانت كتلة البندقية في موقع القتال 324 كجم ، في موضع النقل - 340 كجم. معدل إطلاق النار - ما يصل إلى 20 طلقة / دقيقة. نظرًا لامتلاكه لبيانات جيدة نسبيًا عن وقته ، كان للمدفع 37 94 ملم تصميمًا قديمًا. لم تسمح لها الحركة غير المعلقة والعجلات الخشبية المرصعة بالحديد بجرها بسرعة عالية. ومع ذلك ، استمر إنتاج النوع 94 حتى عام 1943. في المجموع ، تم إنتاج أكثر من 3 بندقية.
في عام 1941 ، تم اعتماد نسخة حديثة من المدفع المضاد للدبابات ، والمعروفة باسم النوع 1. وكان الاختلاف الرئيسي هو البرميل الممتد إلى 1 مم ، مما جعل من الممكن زيادة سرعة كمامة المقذوف إلى 850 م / ث. .
مدفع ياباني مضاد للدبابات من النوع 37 1 ملم في المتحف العسكري للثورة الصينية
على الرغم من أن المدفع 37 ملم من النوع 1 لم يعد قادرًا على التعامل بفعالية مع الدبابات المتوسطة الحديثة بحلول الوقت الذي تم فيه تشغيله ، فقد تم إنتاج 1945 نسخة بحلول أبريل 2.
تم الاستيلاء على بنادق يابانية منفصلة مضادة للدبابات مقاس 37 ملم من قبل الكومينتانغ والقوات الشيوعية خلال الحرب الصينية اليابانية. كان أكثر من مائتي مدفع عيار 37 ملم تحت تصرف الشيوعيين بعد استسلام اليابان. تم استخدام البنادق التي تم الاستيلاء عليها في المعارك مع قوات الكومينتانغ.
فيما يتعلق بالزيادة المتوقعة في حماية الدبابات في عام 1939 ، اعتمد الجيش الإمبراطوري الياباني المدفع المضاد للدبابات من عيار 47 ملم. هذا جعل من الممكن توفير السحب الميكانيكي. حتى أغسطس 1 ، تمكنت الصناعة اليابانية من تسليم حوالي 1945 مدفع من النوع الأول عيار 2 ملم.
كانت كتلة المدفع 47 ملم في موقع القتال 754 كجم. تبلغ السرعة الأولية للقذيفة الخارقة للدروع 1,53 كجم 823 م / ث. على مسافة 500 متر ، يمكن للقذيفة ، عند ضربها بزاوية قائمة ، اختراق 60 ملم من الدروع. مقارنة بالمقذوفات التي يبلغ قطرها 37 ملم ، احتوت قذيفة الانقسام 47 ملم التي تزن 1,40 كجم على قدر أكبر من الانفجار وكانت أكثر فاعلية في إطلاق النار على القوى العاملة وتحصينات المجال الخفيف.
مدفع ياباني مضاد للدبابات عيار 47 ملم من النوع الأول في المتحف العسكري للثورة الصينية
في أواخر الثلاثينيات من القرن الماضي ، استوفى المدفع من النوع 1930 المتطلبات بالكامل. ومع ذلك ، أثناء القتال ، اتضح أن الدرع الأمامي للدبابة الأمريكية شيرمان المتوسطة يمكن اختراقها على مسافة لا تزيد عن 1 متر.
بعد استسلام اليابان ، نقل الاتحاد السوفيتي جزءًا كبيرًا من معدات وأسلحة جيش كوانتونغ إلى التشكيلات المسلحة للحزب الشيوعي الصيني. العدد الدقيق للبنادق اليابانية المضادة للدبابات التي تم نقلها إلى اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية غير معروف. على ما يبدو ، يمكننا التحدث عن عدة مئات من البنادق. تم استخدام المدافع عيار 47 ملم بنشاط من قبل الوحدات الشيوعية ضد الكومينتانغ وفي الفترة الأولى من الحرب في كوريا.
المدافع السوفيتية 45 ملم المضادة للدبابات
في إطار التعاون العسكري التقني ، زود الاتحاد السوفيتي الحكومة الصينية بعدة مئات من المدافع المضادة للدبابات عيار 1937 ملم من طرازي 1941 و 45 في الفترة من 1934 إلى 1937.
مدفع سوفيتي 45 ملم مضاد للدبابات. 1937 في المتحف العسكري للثورة الصينية
45 ملم مدفع مضاد للدبابات. عام 1934 وما بعده. تتبع بنادق 1937 نسبها من مدفع 37 ملم من طراز عام 1930 (1-K) ، والذي بدوره صممه مهندسو الشركة الألمانية Rheinmetall-Borsig AG وكان لديهم الكثير من القواسم المشتركة مع 3,7 سم باك 35/36 مدفع مضاد للدبابات.
وزن مدفع رشاش عيار 45 ملم. كان عام 1937 في موقع قتالي 560 كجم ، ويمكن لخمسة أشخاص أن يتدحرجوا على مسافة قصيرة لتغيير المواقع. معدل إطلاق النار - 15-20 طلقة / دقيقة. قذيفة خارقة للدروع تزن 1,43 كجم ، تاركة البرميل بسرعة أولية 760 م / ث ، يمكن أن تخترق 500 ملم من الدروع على مسافة 43 متر. كما تضمنت الذخيرة شظايا وطلقات عنب. قنبلة تجزئة تزن 2,14 كجم تحتوي على 118 جم من مادة تي إن تي ولها منطقة تدمير مستمرة من 3 إلى 4 أمتار.
مقارنة بالمدافع 37 ملم من النوع 30 و 3,7 سم من طراز باك 35/36 المتوفرة في الجيش الصيني ، كان للبنادق السوفيتية عيار 45 ملم ميزة كبيرة في القتال ضد القوى العاملة للعدو ويمكن أن تدمر التحصينات الميدانية الخفيفة. مع خصائص الوزن والحجم المقبولة للبندقية الخارقة للدروع ، كانت قذائف 45 ملم أكثر من كافية لتدمير أي دبابات يابانية قاتلت في الصين.
استخدام المدافع الصينية المضادة للدبابات في القتال ضد الدبابات اليابانية
خلال سنوات المواجهة المسلحة اليابانية الصينية ، لم يكن للمدفعية الصينية المضادة للدبابات تأثير كبير على مسار الأعمال العدائية.
بادئ ذي بدء ، يرجع ذلك إلى الاستخدام غير الصحيح للبنادق المضادة للدبابات المتاحة والمستوى الضعيف للغاية لإعداد الأطقم. في أغلب الأحيان ، تم استخدام المدافع المتوفرة من عيار 37-45 ملم للدعم الناري للمشاة ، وليس لمحاربة المركبات المدرعة. كان الشيء المعتاد هو تحطيم بطاريات المدفعية واستخدام البنادق الفردية المرفقة بوحدات المشاة بشكل فردي. في حالة ظهور دبابات العدو في ساحة المعركة ، فإن هذا لم يسمح بإطلاق نيران مدافع مضادة للدبابات مركزة عليها ، مما يجعل من الصعب توفير الذخيرة وصيانتها وإصلاحها.
ومع ذلك ، كانت هناك استثناءات.
لذلك ، في واحدة من أولى المعارك الكبرى في الحرب الصينية اليابانية - في معركة ووهان (يونيو - أكتوبر 1938) ، تمكنت المدفعية الصينية المضادة للدبابات من تدمير وتدمير 17 مركبة مدرعة.
دبابة يابانية نوع 97 دمرت
على الرغم من وجود عدد قليل نسبيًا من الدبابات في الجيش الياباني ، إلا أنها لم تتميز بمستوى عالٍ من الأمن والأسلحة القوية ، وفي معظم الحالات أُجبر الصينيون على استخدام أسلحة مرتجلة مضادة للدبابات ضدهم. مع نقص البنادق المتخصصة المضادة للدبابات ، أطلق الصينيون النار على الدبابات اليابانية بمدافع ميدانية ومدافع هاوتزر. كما لوحظ الاستخدام الناجح للمدافع المضادة للطائرات عيار 20 ملم للإنتاج الألماني والإيطالي والدنماركي.
عندما أتيحت الفرصة للصينيين للاستعداد للدفاع ، تم إيلاء الكثير من الاهتمام للحواجز الهندسية: تم إنشاء حقول الألغام ، وتم ترتيب السدود والخنادق المضادة للدبابات في الأماكن الخطرة للدبابات على الطرق ، وتم حفر جذوع الأشجار السميكة المدببة في الأرض ، مترابطة بواسطة الكابلات المعدنية.
في أغلب الأحيان ، استخدم الجنود الصينيون قنابل المولوتوف وحزم القنابل اليدوية لمحاربة الدبابات اليابانية. في المعارك مع اليابانيين ، تم استخدام "الألغام الحية" أيضًا - متطوعون ، تم تعليقهم بالقنابل اليدوية والمتفجرات ، الذين فجروا أنفسهم مع الدبابات اليابانية. كان التأثير الأكثر وضوحًا لـ "الألغام الحية" على مسار معركة Tai'erzhuang في عام 1938.
في المرحلة الأولى من المعركة ، أوقف مفجر انتحاري صيني عمود دبابة يابانية بتفجير نفسه تحت دبابة الرصاص. في واحدة من أعنف المعارك ، قام مقاتلو "فيلق الموت" الصيني بتفجير 4 دبابات يابانية معهم.
العلاقات بين حزب الكومينتانغ والحزب الشيوعي الصيني ومسار الحرب الأهلية
حتى نقطة معينة ، عارض الكومينتانغ والشيوعيون الصينيون اليابانيين كجبهة موحدة. ولكن بعد نجاح الجيش الثامن التابع لـ NRA ، التابع لقيادة الحزب الشيوعي في "معركة المائة فوج" ، التي بدأت في 8 أغسطس 20 وانتهت في 1940 ديسمبر من نفس العام ، تشيانغ كاي- شيك ، خوفا من تعزيز نفوذ الحزب الشيوعي الصيني ، أمر في يناير 5 بشن هجوم على طابور مقر قيادة الشيوعيين الجدد من الجيش الرابع. هُزمت القوات الشيوعية ، التي فاق عددها بنحو 1941 مرات ، تمامًا.
أراد ماو تسي تونغ استخدام هذا الحادث كذريعة لكسر الجبهة الموحدة المناهضة لليابان. ومع ذلك ، وبفضل موقف الممثلين السوفييت ، تم تجنب ذلك. لكن العلاقات بين الحزبين تضررت بشكل ميؤوس منه ، وبالتالي تحول الكومينتانغ والحزب الشيوعي إلى المواجهة المسلحة المفتوحة.
بعد استسلام اليابان ، لم يتمكن الكومينتانغ والحزب الشيوعي الصيني من السيطرة على كامل أراضي البلاد. على الرغم من أن القوات المسلحة للكومينتانغ كانت أكبر وأفضل تجهيزًا ، إلا أنها كانت موجودة بشكل أساسي في غرب البلاد ، وكانت أفضل الفرق المسلحة بالأسلحة الأمريكية في الهند وبورما.
في ظل هذه الظروف ، تولى Chiang Kai-shek ، مقابل ضمانات الأمن الشخصي ، قيادة قوات الحكومة العميلة السابقة لـ Wang Jingwei وعهد إليها بحماية المدن والاتصالات التي خلفها اليابانيون. وأمروا بعدم الاستسلام للشيوعيين وعدم تسليم أسلحتهم. نتيجة لذلك ، لم يتمكن الشيوعيون من احتلال تقاطعات السكك الحديدية والمدن الكبرى. سيطروا على المدن الصغيرة والمتوسطة الحجم ، والأقسام الفردية للسكك الحديدية والريف المجاور لهم.
على الرغم من المساعدة واسعة النطاق من الأمريكيين ، لم يتمكن الكومينتانغ من هزيمة قوات الشيوعيين ، معتمدين على دعم معظم سكان الريف. في كثير من النواحي ، تم تسهيل ذلك من خلال موقف الاتحاد السوفياتي.
بعد تحرير منشوريا من الغزاة اليابانيين ، قررت الحكومة السوفيتية نقل منشوريا إلى أيدي الشيوعيين الصينيين. قبل انسحاب القوات السوفيتية من منشوريا ، كانت حكومة الكومينتانغ بصدد نقل قواتها إلى هناك ، والتي كان من المفترض أن تحتل المناطق المحررة. لكن موسكو لم تسمح باستخدام بورت آرثر ودالني لنقل قوات الكومينتانغ ، فضلاً عن مركبات سكة حديد تشانغتشون الصينية - مركز خفض الانبعاثات السابق ، ولم تسمح بإنشاء تشكيلات عسكرية وقوات شرطة من بين الكومينتانغ في منشوريا.
توزعت القوى الرئيسية للشيوعيين الصينيين بعد استسلام اليابان على تسع عشرة "منطقة محررة". في شمال الصين ، سقطت تشينهوانغداو ، وشانهايغوان ، وتشانغجياكو تحت سيطرتهم. كانت هذه الأراضي على اتصال بمناطق منغوليا الداخلية ومنشوريا ، التي تم تحريرها من قبل الجيش السوفيتي ، مما سهل الخدمات اللوجستية ونقل القوات. في المرحلة الأولى ، نقل الشيوعيون حوالي 100 شخص إلى الشمال الشرقي ، وبحلول نوفمبر 1945 ، احتلت قوات الحزب الشيوعي الصيني كامل أراضي منشوريا الواقعة شمال نهر سونغاري.
في أكتوبر 1945 ، انتقلت قوات الكومينتانغ إلى العمليات الهجومية ، وكان الغرض منها هو الاستيلاء على خط السكة الحديد المؤدي من الجنوب إلى بكين ، لتطهير منطقة بكين - تيانجين ومنشوريا. في 1946-1949 ، تلقت قوات تشيانج كاي شيك مساعدة عسكرية من الولايات المتحدة بمبلغ 4,43 مليار دولار ، وفي البداية تمكنوا من الضغط على الشيوعيين بجدية. ومع ذلك ، تحول الحظ العسكري في وقت لاحق بعيدًا عن القوميين.
استخدم الشيوعيون حقيقة أن المدن ذات الصناعة المتطورة والممتلكات العسكرية لجيش كوانتونغ المستسلم ، فضلاً عن المناطق الريفية الشاسعة كانت في أيديهم. بفضل الإصلاح الزراعي الذي تم تنفيذه ، انتصر الحزب الشيوعي الصيني على الفلاحين ، ونتيجة لذلك بدأ المجندون ذوو الدوافع الأيديولوجية في القدوم إلى الجيش الشيوعي. في المؤسسات الصناعية القائمة ، كان من الممكن تنظيم إنتاج الذخيرة للأسلحة الصغيرة والمدفعية. قام الاتحاد السوفيتي بتسليم المعدات العسكرية اليابانية التي تم الاستيلاء عليها.
نتيجة لذلك ، أصبحت مجموعة Manchu الأقوى في جيش الحزب الشيوعي ، وبدأت في إنشاء وحدات المدفعية وحتى الدبابات. في عام 1947 ، تمكنت القوات الشيوعية من تحرير عدد من المناطق الكبيرة ، وأصبحت مقاطعة شاندونغ بأكملها تحت سيطرة الشيوعيين. في خريف عام 1948 ، اندلعت معركة لياوشين ، مما أدى إلى تدمير مجموعة قوامها نصف مليون جندي من قوات الكومينتانغ. تغير ميزان القوى بشكل كبير لصالح الشيوعيين ، وحدثت نقطة تحول في مسار الأعمال العدائية.
بعد أن تجاهلت حكومة نانجينغ شروط اتفاقية السلام التي اقترحها الشيوعيون ، شنت قوات الجيوش الميدانية الثلاثة للحزب الشيوعي الصيني هجومًا وعبرت نهر اليانغتسي. في يوم واحد ، وتحت نيران المدفعية وقذائف الهاون ، وتحت الضربات الجوية ، تم نقل 830 ألف مقاتل مسلحين وذخائر ومعدات إلى الضفة الجنوبية لأوسع نهر في الصين. في 23 أبريل 1949 ، غادرت قيادة الكومينتانغ نانجينغ وانتقلت إلى قوانغتشو ، بينما سافر تشيانغ كاي شيك بنفسه إلى تايوان.
بحلول منتصف أبريل 1949 ، تم تقسيم جيش الكومينتانغ إلى أشلاء. دافعت مجموعة واحدة عن منطقة شنغهاي نانجينغ ، والأخرى - الحدود بين مقاطعتي شنشي وسيشوان ، والثالثة - غطت الوصول إلى مقاطعات قانسو ونينغشيا وشينجيانغ ، والرابعة - منطقة ووهان ، والخامسة - بأمر من تم إجلاء شيانغ كاي شيك إلى تايوان. في 11 مايو ، اقتحمت القوات الشيوعية ووهان. ثم انتقلوا إلى شنغهاي ، وفي 25 مايو تم الاستيلاء على المدينة. في أوائل مايو ، سقطت تاييوان وشيان ، وتم تطهير الجزء الجنوبي من مقاطعة شنشي من الكومينتانغ. في 25 أغسطس ، تم احتلال لانتشو (وسط مقاطعة قانسو) ، وفي 5 سبتمبر ، تم احتلال شينينغ (وسط تشينغهاي).
في 1 أكتوبر 1949 ، تم إعلان جمهورية الصين الشعبية في بكين ، لكن القتال استمر في الجزء الجنوبي من البلاد.
في 8 أكتوبر ، اقتحمت القوات الشيوعية قوانغتشو ووصلت إلى هونغ كونغ. في أوائل نوفمبر ، استولى الشيوعيون ، في أعقاب تراجع الكومينتانغ ، على مقاطعات سيتشوان وقويتشو. قبل ذلك بوقت قصير ، تم إجلاء حكومة الكومينتانغ إلى تايوان بواسطة الطائرات الأمريكية.
في ديسمبر 1949 ، استسلمت قوات تشيانج كاي شيك في يونان. فر عشرات الآلاف من جنود وضباط الكومينتانغ غير المنظمين في حالة اضطراب إلى بورما والهند الصينية الفرنسية. في وقت لاحق ، تم اعتقال حوالي 25 من أعضاء الكومينتانغ من قبل الإدارة الاستعمارية الفرنسية. في نهاية ديسمبر 1949 ، استولى الشيوعيون على مدينة تشنغدو. في أكتوبر 1949 ، دخلت القوات الشيوعية شينجيانغ دون معارضة. في ربيع عام 1950 ، تم السيطرة على جزيرة هاينان. في خريف عام 1950 ، دخلت وحدات من جيش التحرير الشعبي التبت ، وفي 23 مايو 1951 ، تم التوقيع على "اتفاقية التحرير السلمي للتبت".
المركبات المدرعة المستخدمة في الحرب الأهلية
نظرًا للظروف المحلية والطرق الترابية والجسور الضعيفة ، فقد استخدم القتال بين الكومينتانغ والحزب الشيوعي الصيني بشكل أساسي المركبات المدرعة الخفيفة.
بحلول بداية الحرب الأهلية ، تم تدمير الدبابات الألمانية Pz.Kpfw.I والمركبات المدرعة السوفيتية T-1930 و BA-26 التي تم تسليمها في النصف الثاني من الثلاثينيات في المعركة أو معطلة بسبب الأعطال. نفس المصير حلت دبابات Renault FT-6 التي تم شراؤها في فرنسا وبولندا. ومع ذلك ، في عام 17 ، كان لدى قوات الكومينتانغ عدة مركبات مدرعة ألمانية الصنع من طراز Kfz. 1946 و Sd.Kfz. 221.
في وقتها ، كانت مركبة مدرعة متطورة للغاية يمكن استخدامها للاستطلاع والقتال بالمركبات المدرعة الخفيفة. الوزن القتالي Sd.Kfz. 222 كان 4,8 طن ، درع أمامي - 14,5 ملم ، جانبي - 8 ملم. التسلح - مدفع أوتوماتيكي 20 ملم ومدفع رشاش 7,92 ملم. الطاقم - 3 أشخاص. سرعة الطريق السريع - ما يصل إلى 80 كم / ساعة.
كان لدى قوات الكومينتانغ عدة عشرات من المركبات المدرعة الأمريكية الصنع M3A1 ، والتي كانت تستخدم للاستطلاع والدوريات والجرارات الخفيفة وناقلات الجند المدرعة.
مركبات مدرعة M3A1 في استعراض لقوات الكومينتانغ
كانت كتلة السيارة المدرعة في موقع قتالي 5,65 طن ، وجبهة الهيكل محمية بدرع 13 ملم ، والجانب - 6 ملم. التسلح - رشاش M12,7 عيار 2 ملم ومدافع رشاشة من عيار 1-2 عيار 7,62 ملم. سرعة الطريق السريع - ما يصل إلى 80 كم / ساعة. في الداخل يمكن أن تستوعب 5-7 مظليين.
تم تجهيز السيارة المصفحة Kuomintang M3A1 بمدفع رشاش براوننج M7,62A1919 عيار 4 ملم ومدفع رشاش براوننج 12,7 ملم المبرد بالماء
أيضا تحت تصرف القوميين الصينيين كان هناك عدد من ناقلات الجنود المدرعة نصف المسار M3.
هذه المركبة التي يبلغ وزنها 9,1 طن ، تمت حمايتها وتسليحها بنفس طريقة تسليح السيارة المدرعة M3 ، ويمكن أن تحمل 13 شخصًا بسرعة تصل إلى 72 كم / ساعة.
كانت الدبابة الأكثر حماية ومدججة بالسلاح المتاحة لقوات الكومينتانغ M4A2 شيرمان. بعد انسحاب سلاح مشاة البحرية الأمريكي من تيانجين في عام 1947 ، تم نقل ست دبابات متوسطة إلى الفرقة الوطنية 74. قبل ذلك ، قاتل الصينيون في الهند على دبابات M4A4 ، لكن دبابات هذا التعديل لم تشارك في معارك مع الشيوعيين.
يزن الخزان M4A2 30,9 طنًا وكان محميًا بدرع أمامي 64 ملم. كان سمك الجانب والدروع المؤخرة 38 ملم. التسلح - مدفع M75 عيار 3 ملم ورشاشان عيار 7,62 ملم. السرعة القصوى 42 كم / ساعة. الطاقم - 5 أشخاص.
لم يكن لـ Shermans الذين تم تسليمهم إلى قوات Chiang Kai-shek تأثير كبير على مسار الأعمال العدائية. بعد هزيمة الفرقة 74 ، استولى الشيوعيون على دبابة واحدة على الأقل وشاركوا لاحقًا في العرض المنتصر في زوزو.
كانت القوة الضاربة الرئيسية في الوحدات المدرعة في Kuomintang هي الدبابات الخفيفة M3A3 Stuart ، والتي تم تسليم أكثر من 100 منها.
بالنسبة لخزان خفيف وزنه 12,7 طنًا ، كان ستيوارت محميًا جيدًا وكان له درع أمامي علوي بسماكة 25-44 ملم ، مما وفر الحماية ضد المقذوفات التي يتراوح حجمها بين 20 و 25 ملم. يمكن للدروع الجانبية والخلفية مقاس 25 ملم أن تتحمل الرصاص من العيار الكبير وقذائف 20 ملم. سمك الدرع الأمامي للبرج 38-51 مم والجانب والمؤخرة - 32 مم. قدم مدفع M37 مقاس 6 ملم قذيفة خارقة للدروع تزن 870 جم بسرعة أولية 884 م / ث. على مسافة 300 متر ، اخترقت أداة التتبع الخارقة للدروع M51 عادةً 43 ملم من الدروع. لمحاربة المشاة ، كان هناك ثلاثة بنادق آلية من عيار. محرك المكربن بسعة 250 لترًا. مع. يمكن أن يسرع الخزان إلى 60 كم / ساعة.
خزان M3A3 Stuart مناسب تمامًا للظروف المحددة للحرب الأهلية في الصين. كانت تتمتع بقدرة جيدة على المناورة ، وكانت متقنة بما فيه الكفاية من قبل الناقلات الصينية وكانت شائعة لدى القوات.
في الوقت نفسه ، كان للقذيفة التي يبلغ قطرها 37 ملم تأثير تجزئة ضعيف للغاية ، مما جعل إطلاق النار على القوى العاملة والتحصينات الميدانية غير فعال. كانت الحماية الرئيسية لـ "ستيوارت" من نيران المدفعية هي الحركة العالية.
في النصف الثاني من ثلاثينيات القرن الماضي ، اشترت حكومة الكومينتانغ 1930 صهريج من طراز CV100 من إيطاليا. تم بناء هذه السيارات من قبل شركة فيات وأنسالدو.
كعب إسفين CV33
في البداية ، تم تسليح CV33s بمدفع رشاش Fiat Mod.6,5 عيار 14 ملم ، لكن في الصين أعيد تسليح المركبات بمدافع رشاشة يابانية عيار 7,7 ملم. كان سمك الدرع الأمامي للبدن والمقصورة 15 ملم ، والجانب والتغذية - 9 ملم. بوزن 3,5 طن ، خزان صغير مزود بمحرك مكربن بسعة 43 لترًا. مع. ، يمكن أن تتسارع إلى 42 كم / ساعة.
في الجيش الصيني ، تم استخدام الدبابات CV33 بشكل أساسي للاتصالات والاستطلاع ، بما في ذلك كجزء من وحدات سلاح الفرسان. بعد الكشف عن الضعف الكبير للدبابات في اشتباك مع الجيش الإمبراطوري الياباني ، تم استخدام بعض المركبات كجرارات للبنادق الألمانية المضادة للدبابات 3,7 سم Pak 35/3. وبهذه الصفة ، شاركوا في الحرب الأهلية ، ثم أسرهم جيش التحرير الشعبي.
دبابة CV33 في المتحف العسكري للثورة الصينية
كان لدى القوات المدرعة لجيش الكومينتانغ ما يصل إلى عشرين دبابة برمائية أمريكية LVT (A) 1 و LVT (A) 4. تمتلك هذه المركبات دروعًا مضادة للرصاص وتبلغ كتلتها 15-16 طنًا ، وتبلغ السرعة القصوى على الأرض 32 كم / ساعة ، وعلى الماء 12 كم / ساعة. يحتوي LVT (A) 1 على برج من دبابة M5 Stuart بمدفع 37 ملم ومدفع رشاش 7,62 ملم. تم تجهيز LVT (A) 4 بمدافع هاوتزر عيار 75 ملم ومدافع رشاشة 7,62 ملم و 12,7 ملم.
دبابة برمائية LVT (A) 1 في المتحف العسكري للثورة الصينية
يمكن أن تكون هذه المركبات التي تبدو خرقاء ، إذا تم استخدامها بشكل صحيح ، وسيلة مفيدة للغاية لدعم النيران في فرض حواجز المياه. ومع ذلك ، لا توجد معلومات حول استخدامها القتالي من قبل الكومينتانغ. تم التخلي عن البرمائيات المتعقبة أثناء التراجع ، ثم أعاد جيش التحرير الشعبي الصيني ترميمها واستخدمها حتى منتصف السبعينيات.
إذا كان جيش الكومينتانغ مجهزًا بشكل أساسي بمركبات مدرعة أمريكية الصنع ، فإن القوات المسلحة للشيوعيين الصينيين استخدمت النماذج التي تم الاستيلاء عليها. تم نقل الدبابات اليابانية المدرعة التابعة للحزب الشيوعي الصيني إلى اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية (استولى الجيش الأحمر على 389 دبابة يابانية) ، أو صدت في معركة من الجيش الإمبراطوري أو تم الاستيلاء عليها في مؤسسات إصلاح الدبابات.
نوع دبابة 97 يستخدمها الشيوعيون الصينيون
الأكثر عددًا كانت الدبابات اليابانية من النوع 97 متوسطة الحجم.
كان الوزن القتالي للدبابة 15,8 طنًا ، من حيث الحماية ، كان يتوافق تقريبًا مع الدبابة السوفيتية BT-7. يبلغ سمك الجزء العلوي من اللوحة الأمامية من النوع 97 27 مم ، والجزء الأوسط 20 مم ، والجزء السفلي 27 مم. درع جانبي - 20 ملم. برج وتغذية - 25 مم. كانت الدبابة مسلحة بمدفع عيار 57 ملم أو 47 ملم ورشاشين عيار 7,7 ملم. ديزل بسعة 170 لتر. مع. يسمح بتطوير سرعة 38 كم / ساعة على الطريق السريع. الطاقم - 4 أشخاص.
استغل الصينيون بشكل أساسي أحدث تعديل بمدفع 47 ملم. على الرغم من العيار الأصغر ، نظرًا لسرعة كمامة عالية للقذيفة ، تفوقت البندقية عيار 47 ملم بشكل كبير على المدفع عيار 57 ملم من حيث اختراق الدروع.
اكتب 97 دبابة في المتحف العسكري للثورة الصينية
من بين المعروضات في متحف بكين العسكري للثورة الصينية دبابة من النوع 97 بمدفع 47 ملم.
بحسب المسؤول الصيني قصص، هذه أول دبابة تستخدمها القوات الشيوعية تحت قيادة ماو تسي تونغ. تم الاستيلاء على هذه المركبة القتالية في مصنع ياباني لإصلاح الدبابات في شنيانغ في نوفمبر 1945. بعد الإصلاحات ، شاركت الدبابة في المعارك في جيانغنان وجينزهو وتيانجين. خلال معارك جينتشو في عام 1948 ، اخترق طاقم الدبابة بقيادة دونغ لايفو دفاعات قوات الكومينتانغ.
في عام 1949 ، شارك "بطل الدبابة" في عرض عسكري مخصص لتأسيس جمهورية الصين الشعبية ، وظل في الخدمة حتى نهاية الخمسينيات من القرن الماضي.
كما قام الشيوعيون الصينيون بتشغيل صهاريج يابانية من النوع 94 تم الاستيلاء عليها ، مسلحة بمدفع رشاش عيار 7,7 ملم ، واستخدمت للاستطلاع والدوريات وكجرار للمدافع المضادة للدبابات والميدانية.
إسفين من النوع الياباني 94
كان وزن المركبة 3,5 طن ، وسمك الدرع الأمامي وقناع الرشاشات 12 ملم ، والصفيحة الخلفية 10 ملم ، وجدران البرج وجوانب الهيكل 8 ملم. الطاقم - شخصان. محرك المكربن بسعة 2 لترًا. مع. تسارعت السيارة على الطريق السريع إلى 32 كم / ساعة.
تمكن الشيوعيون الصينيون أيضًا من التقاط عينة نادرة جدًا - المطاط الميكانيكي من النوع 95 كاتربيلر ، والذي كان لديه القدرة على التحرك على السكك الحديدية والطرق العادية. تم تنفيذ رفع وخفض العناصر المتحركة للهيكل السفلي للكاتربيلر على هذه الماكينة باستخدام الرافعات. استغرق الانتقال من المسارات إلى العجلات 3 دقائق ، وبترتيب عكسي أسرع - دقيقة واحدة.
اكتب 95 صهريجًا مطاطيًا بمحرك في المتحف العسكري للثورة الصينية
داخل المطاط الميكانيكي يمكن أن يتسع لـ 6 أشخاص. درع أمامي - 8 مم ، جانبي - 6 مم. التسلح - مدفع رشاش 7,7 ملم. السرعة القصوى للسكك الحديدية هي 70 كم / ساعة ، على الطريق السريع - 30 كم / ساعة.
من بين الجوائز التي استولت عليها القوات الشيوعية العديد من الدبابات الخفيفة M3A3 Stuart الأمريكية الصنع.
دبابة خفيفة M3A3 ستيوارت في المتحف العسكري للثورة الصينية
تم الاستيلاء على دبابة "ستيوارت" برقم ذيل "568" من تشيانغ كاي شيك خلال المعارك في جنوب شاندونغ في يناير 1947. في وقت لاحق ، تم إدخال M3A3 في قوات الدبابات التابعة للجيش الميداني لشرق الصين ، وشارك في حملات Jinan و Huaihai. خلال معركة جينان ، لعب طاقم الدبابة بقيادة شين شو دورًا مهمًا. بعد انتهاء المعركة ، حصل "ستيوارت" على لقب فخري "دبابة تكريم" ، وقائد الدبابة شين شو - "بطل الرجل الحديدي". في عام 1959 ، تم نقل هذه الدبابة من أكاديمية الدبابات رقم 1 إلى المتحف العسكري للثورة الصينية في بكين.
استخدام المدفعية المضادة للدبابات في الحرب الأهلية
مع الأخذ في الاعتبار خصوصيات الحرب الأهلية في الصين ، لعبت المشاة والمدافع الرشاشة والمدفعية الدور الرئيسي في ساحة المعركة. في المرحلة الأولى من الأعمال العدائية ، كان لدى الكومينتانغ تفوق عددي كبير في المركبات المدرعة ، وبالتالي كان على القوات الشيوعية تنظيم دفاعات مضادة للدبابات.
يمكن أن تخترق المدافع المضادة للدبابات 37 و 45 و 47 ملم الدروع الأمامية لجميع الدبابات على الجانبين المتعارضين ، باستثناء قلة شيرمان التي سلمها الأمريكيون إلى القوميين. في ظل هذه الظروف ، يعتمد الكثير على مؤهلات أطقم الدبابات. كان مفتاح الحصانة والعمليات الناجحة في ساحة المعركة هو المناورة المختصة والقدرة على استخدام التضاريس. في معظم الحالات ، لم تتمكن أطقم المدافع المضادة للدبابات الصينية من إطلاق النار بفعالية على الدبابات سريعة الحركة وإطلاق النار أثناء التنقل. في الإنصاف ، تجدر الإشارة إلى أنه كان هناك عدد قليل من الناقلات المدربة جيدًا بين الصينيين.
مع الأخذ في الاعتبار منطقة الأراضي التي دارت فيها الأعمال العدائية ، والعدد الصغير نسبيًا من الدبابات والمدافع المتخصصة المضادة للدبابات التي كانت تمتلكها قوات الكومينتانغ والشيوعية ، كان التهديد الرئيسي للمركبات المدرعة هو الألغام والأسلحة المضادة. - دبابات أسلحة المشاة: بازوكا وقنابل يدوية وزجاجات بخليط حارق. لقد تسببوا في الخسائر الرئيسية ، فضلاً عن ضعف تدريب الطواقم الصينية ، غير قادرين على الحفاظ على المعدات في حالة عمل. بعض الدبابات ، عالقة في حقول الأرز وتركتها أطقمها ، تبادلت عدة مرات.
يتبع ...
معلومات