في اليوم الآخر ، وردت تقارير من الولايات المتحدة حول الاختبارات غير الناجحة لصاروخ واعد تفوق سرعته سرعة الصوت محمول جواً AGM-183A ARRW. كما ذكرت مجلة Military Review ، غادر الصاروخ الصرح ، لكنه انفجر على الفور تقريبًا عندما تم تشغيل محركه. أذكر أن الاختبارات أجريت باستخدام القاذفة الإستراتيجية للقوات الجوية الأمريكية B-52H Stratofortress كحاملة طائرات.
أفاد بيان وزارة الجيش الأمريكي أن محرك صاروخ AGM-183A ARRW قد اشتعل. بعد ذلك ، تم تشكيل لجنة بدأت في دراسة ظروف الاختبارات الفاشلة التي تفوق سرعة الصوت أسلحة إنتاج أمريكي.
وبحسب أحدث البيانات ، حددت الهيئة في المرحلة الأولية من عملها المشاكل المرتبطة بالوقود المستخدم. يذكر أنه في لحظة الاشتعال ، يتم توليد طاقة زائدة ، مما يؤدي إلى اشتعال "كمية كبيرة من الوقود". بدوره ، فإن تنفيذ "إزالة" الطاقة الزائدة ، إلى حد كبير ، لا معنى له بالفعل ، حيث يحدث التفجير الحجمي. نتيجة لذلك ، ينفجر الصاروخ ببساطة.
ومن الجوانب المهمة التي تلفت الانتباه إليها اللجنة الأمريكية أنه خلال اختبارات الطيران "لم يتم استبعاد إمكانية إصابة حاملة بصاروخ تجريبي تفوق سرعة الصوت بالكامل".
يقول الخبراء الأمريكيون إنه في الواقع كان هناك خطر إصابة الطائرة الحاملة. بعد كل شيء ، يمكن أن يشكل تفجير وقود الصاروخ فور بدء تشغيل محركه تهديدًا ، نظرًا للمسافة القصيرة نسبيًا التي توجد فيها الذخيرة التي تفوق سرعة الصوت من الطائرة.
خبراء في إشارة إلى مفوضية القوات الجوية الأمريكية:
لم يكن الخطر على حاملة الصواريخ B-52H أثناء الاختبارات غير الناجحة لصاروخ AGM-183A ARRW الفرط صوتي صفرًا.
في الوقت الحالي ، تتم دراسة معايير ديناميكيات الصاروخ وقت انفجاره ، والأهم من ذلك ، بعده عن B-52H Stratofortress. بناءً على هذه المعلمات ، سيتم تطوير مفهوم معدل للاختبارات الجديدة ، والتي ، كما ورد ، يجب تقليلها إلى "صفر خطر" على الطائرات الحاملة.