تعتزم البحرية الأمريكية استبدال طائرة التدريب القائمة على الناقل من طراز T-45 Goshawk

تعتزم البحرية الأمريكية الإعلان عن مناقصة لتطوير وتوريد طائرة تدريب نفاثة جديدة قائمة على الناقل طيران، والذي سيحل في المستقبل محل T-45 Goshawk المستخدم حاليًا.

وفقًا لبوابة Jane's ، أعلنت ثلاث شركات بالفعل عن مشاركتها في المسابقة ، وهي جاهزة لتقديم مقترحاتها لطائرة تدريب جديدة قائمة على الناقل.

ستطرح شركة Boeing Corporation للمناقصة طائرة التدريب T-7A Red Hawk ، التي طورتها شركة Boeing الأمريكية مع Saab السويدية لتحل محل مدربي T-38 Talon القديم. حاليًا ، تم تأجيل الإنتاج التسلسلي للطائرة بسبب عدم الاستقرار المحدد عند الطيران في زوايا عالية للهجوم.

تقدم شركة لوكهيد مارتن الأمريكية القوات البحرية طائرة تدريب قتالية T-50 Golden Eagle ، تم تطويرها بالاشتراك مع شركة Korea Aerospace Industries (KAI) الكورية الجنوبية. تم إنتاج الإصدار الأساسي من T-50 منذ أوائل العقد الأول من القرن الحالي وهو في الخدمة مع العديد من البلدان. تعتزم الشركة إجراء بعض التغييرات على التصميم بحيث تلبي الطائرة متطلبات البحرية الأمريكية.

اقتراح مجموعة ليوناردو ليس أصليًا ، وستُعرض على البحرية الأمريكية طائرة تدريب قتالية نفاثة (UBS) M-346 Master ، معدلة للاستخدام من سطح السفينة.

لا توجد عروض أخرى معروفة في هذا الوقت. شركة BAE Systems البريطانية نفسها ، التي من المقرر استبدال طائرتها T-45 Goshawk في البحرية الأمريكية ، تتهرب من المشاركة في العطاء أو ببساطة لا تريد الكشف عن خططها.

Comments

[جريجور 6549]

أكثر من أحب الطائرة التي قدمتها شركة ليوناردو. في المقام الأول ، إنها ليست أكثر من ترقية Yak130 روسية باستخدام مكونات غربية ، والتي ، على عكس الأنواع الأخرى من طائرات التدريب المقترحة للمنافسة ، يمكنها حمل واستخدام مجموعة قوية إلى حد ما من ASP. لكن هذا رأيي المحض ، والذي قد لا يتطابق مع رأي أعضاء المنتدى الآخرين. صحيح ، هناك شك في أن الدول سترغب في إعطاء مثل هذه اللقمة اللذيذة لبعض "الإيطاليين"

[دونافي 49]

حسنًا ، M346 - سيتم استخدامه كتدريب ، لماذا يحتاج إلى ASP؟ علاوة على ذلك ، ليست حقيقة أنه سيكون هناك ما يكفي من قوة الدفع لحمل خطير. بالإضافة إلى ذلك ، لا يوجد جهاز احتراق ، وهذا ناقص خطير لمكتب الطيران. من ناحية أخرى ، لديه طائرة شراعية دون سرعة الصوت ، بمعنى أنه تم تحسينها لمثل هذه الأوضاع وسرعة توقف منخفضة ، وهي ميزة إضافية كبيرة لمكتب البحر.

T-50 - يحمل أسلحة أكثر من M-346 إذا أخذت نسخة FA ، بالإضافة إلى دفع رادار AFAR. بالإضافة إلى سرعة الصوت. بالإضافة إلى ذلك ، فإن الحارق اللاحق جيد وقوي ، وسيسمح تمامًا بتعويض الخطأ الفادح. ومع ذلك ، فإن سرعة المماطلة عالية ، وهذا أمر سيء.

T-7A - الأحدث والأكثر أمريكية على الإطلاق. ومع ذلك ، على عكس تلك المدرجة ، ليس لها سجل صفري ، وشبكة لوجستية صفرية ، وإنتاج تسلسلي بدأ للتو. وهو أمر سيء بالنسبة لمكتب البحر. لأن المخاطر أعلى بالفعل في قاعدة البيانات ، وإذا ظهرت قرحة غير معالجة في الوقت الخطأ = الموت.

[بيت ميتشل]

اقتباس من donavi49

T-7A - الأحدث والأكثر أمريكية على الإطلاق.

لكن لديه ميزة جدية واحدة ، والتي من المحتمل أن تغطي جميع أوجه القصور - هذه آلة أمريكية ، سيتم إنتاجها في الولايات ... ، ثم كل شيء يتعلق بالسياسة.
الكل في الكل ، آلة رائعة للغاية.

[سوفار238A]

اقتباس من: gregor6549

أكثر من أحب الطائرة التي قدمتها شركة ليوناردو. في المقام الأول ، إنها ليست أكثر من ترقية Yak130 روسية باستخدام مكونات غربية ، والتي ، على عكس الأنواع الأخرى من طائرات التدريب المقترحة للمنافسة ، يمكنها حمل واستخدام مجموعة قوية إلى حد ما من ASP. لكن هذا رأيي المحض ، والذي قد لا يتطابق مع رأي أعضاء المنتدى الآخرين. صحيح ، هناك شك في أن الدول سترغب في إعطاء مثل هذه اللقمة اللذيذة لبعض "الإيطاليين"

حسنًا ، ليس عليك أن تقول ذلك ...
لم يتم تحديثه ، تم تطويره بشكل مشترك.
على الأقل ، كتب كبير المصممين في Yaka ، في مذكراته ، أنه بدون الإيطاليين ، لما كنا قادرين على إنشاء مثل هذه الطائرة الرائعة.
كلماته على الإنترنت.
لقد نقلت منهم عدة مرات من قبل.

اشترى الأمريكيون بالفعل فرقاطات إيطالية ...
نعم.

[كنن 54]

- البريطانية BAE Systems نفسها ، التي من المقرر استبدال طائرتها T-45 Goshawk في البحرية الأمريكية ، تتهرب من المشاركة في المناقصة حتى الآن.
في الواقع ، تم إنشاؤه بالاشتراك مع شركة بوينج الأمريكية (ثم ماكدونيل دوجلاس) التي فضلت
السويديين.