تبنت البحرية الكورية الجنوبية أول غواصة مطورة وطنيا لمشروع KSS-III

أغسطس 13 2021

تسلمت البحرية الكورية الجنوبية أول غواصة تعمل بالديزل والكهرباء من فئة KSS-III. أقيم الحفل في منشأة Daewoo لبناء السفن والهندسة البحرية في جزيرة Geoje-do.

الغواصة التي تعمل بالديزل والكهرباء "Dosan An Changho" ، التي سميت على اسم مقاتل الاستقلال الكوري ، هي الرائدة في سلسلة من الغواصات غير النووية لمشروع KSS-III ، الذي طوره متخصصون كوريون جنوبيون بالكامل. بدأ تطوير غواصات هذا المشروع في أوائل عام 2010. تم وضع الغواصة في مايو 2016 ، وبدأت في سبتمبر 2018 ، وبدأت التجارب البحرية في عام 2019.

في نهاية عام 2020 ، تم الإبلاغ عن إطلاق غواصتين وغواصتين في هذا المشروع. في المجموع ، تخطط البحرية الكورية الجنوبية لاستقبال 9 غواصات KSS-III في الخدمة. يجب أن تأتي هذه السفن لتحل محل تلك الموجودة حاليًا في الخدمة سريع غواصات ألمانية تعمل بالديزل والكهرباء لمشروع 209/1200 تم بناؤها في الثمانينيات والتسعينيات.

تم بناء الغواصات في سلسلة من ثلاث غواصات. الأول تضمن بطل "Dosan An Changho" والمسلسل الأولين - "An Mu" ولا يزال مجهولاً. سيكون للسلسلة الثانية بعض الاختلافات في التصميم ، ولا سيما بطاريات الليثيوم أيون بدلاً من البطاريات القياسية. في السلسلة الثالثة ، من المخطط تطبيق "التقنيات المتقدمة".

وفقًا للبيانات المنشورة ، إزاحة السطح - 3358 طنًا ، تحت الماء - 3705 طنًا ، الطول - 83,3 ، العرض - 9,6 متر. تحتوي الغواصة على منشأة لاهوائية ، لم يتم الكشف عن تفاصيلها. يذكر أنه بفضل VNEU ، يمكن أن تكون الغواصة تحت الماء لمدة تصل إلى 20 يومًا. السرعة تحت الماء - 20 عقدة. تم الإعلان عن مدى الإبحار عند 10 ميل بحري. الطاقم - 50 شخصا.

تم تجهيز الغواصة بثمانية قاذفات 533 ملم لنسخة محسنة من طوربيد الوزن الثقيل بايك سانغ إيو (القرش الأبيض) من الشركة المحلية LIG NEX ، وستة قاذفات عمودية قادرة على إطلاق صواريخ كروز مثل Cheong Ryong.

الصور المستخدمة:: www.facebook.com/admkimhs

استعراض عسكريفي ياندكس نيوز

استعراض عسكريفي Yandex Zen

كنن 54 13 أغسطس 2021 16:02
+2

3

1
استدعاء قريب الجار الشمالي.
حطمت الغواصة Dosan Ahn Chang-ho الرقم القياسي العالمي لفترة التشغيل المستمر بين الغواصات التي تعمل بالديزل والكهرباء. وهذا بفضل خلايا الوقود DSME عالية الكفاءة من DOMESTIC ، وهي الثانية في العالم بعد الخلايا الألمانية.
اتضح أن خصائص خلية الوقود تتجاوز بكثير (!) خصائص الأداء المطلوبة من قبل الجيش.
1. Alex777 13 أغسطس 2021 17:12
  +3
  
  3
  
  0
  اقتباس من knn54
  استدعاء قريب الجار الشمالي.
  
  داعيا جميع الجيران. و لنا و الصين و اليابانيين ...
  الكوريون لديهم قارب مثالي. وهناك الكثير من الطوربيدات ، وهناك (أح.م) ويمكنها السباحة إلى الولايات المتحدة.
  ما لم يكن هناك تمايل غير مخطط له مثل النمر الأسود.
زعيم الهنود الحمر 13 أغسطس 2021 16:35
+3

5

2
أنا بعيد عن الشؤون البحرية ، لكن بالنظر إلى الخصائص المعروضة ، فإن السفينة تستحق الاهتمام.

الكوريون يعملون بجد. أحسنت.
1. دونافي 49 13 أغسطس 2021 16:43
  +7
  
  7
  
  0
  يتم بالفعل إعداد الدفعة الثانية هناك:
  10 TLU لـ KR
  HTS - عند تنفيذها ، ستكون أول دولة في العالم بهذه التكنولوجيا في السلسلة. لا تزال باهظة الثمن ، ولكن الفوائد أيضًا. حتى في الحجم - هناك محركان لهما نفس القوة في العرض ، أحدهما كلاسيكي والآخر HTS.
  
  بطاريات جديدة من سامسونج.
  1. زعيم الهنود الحمر 13 أغسطس 2021 16:44
    
    +1
    
    1
    
    0
    
    بدأت أشعر وكأنني ديناصور
FMax 13 أغسطس 2021 17:03
+7

7

0
أين VNEU لدينا؟ ثم امرأة وارسو لا تلعب على الإطلاق مقارنة بالقوارب اليابانية والكورية ...
1. نافودلوم 13 أغسطس 2021 17:50
  +1
  
  1
  
  0
  اقتبس من FMax
  أين VNEU لدينا؟
  
  أنفق KB "Rubin" الكثير من الوقت والمال للخروج من هذا الموضوع.
  إنها مسألة وقت.
  ولكن من الممكن أن تقوم KB "Malachite" بعمل "Ruby".
  معلومات من أنف جولكين.
  قم بتخزين القهوة وشربها كثيفًا.
2. سانتا في 14 أغسطس 2021 05:32
  +2
  
  2
  
  0
  أين VNEU لدينا؟
  
  السؤال ليس إنشاء VNEU ، ولكن الحاجة إلى غواصات غير نووية لأسطولنا
  
  اسمحوا لي أن أشرح موقفي:
  
  1. سيخسر أفضل NPL من حيث الصفات القتالية للغواصات من نفس الحجم. التكنولوجيا الوحيدة التي تسمح بسرعة عالية تكتيكية تحت الماء ، وعمق غير محدود تقريبًا هو مفاعل نووي
  
  2. الغواصات الحديثة غير النووية مع VNEU باهظة الثمن - تصل إلى نصف مليار دولار لكل وحدة ، والتكلفة قريبة من السفن التي تعمل بالطاقة النووية
  
  3. يعرف التاريخ مشاريع الغواصات النووية الرخيصة نسبيًا ، أصغر حجمًا من Varshavyanka. أمثلة - Ryubi أو Mass السوفيتي pr 670 Skat
  
  4 - تقوم بلدان ببناء غواصات غير نووية متطورة وباهظة الثمن ، محرومة لأسباب مختلفة من التقنيات النووية العسكرية والبنية التحتية لأسطول نووي. روسيا ليس لديها مثل هذه القيود
  
  PS / كل ما سبق لا يبرر الوعود غير المثمرة لإنشاء VNEU ، ونتيجة لذلك ، لا يتلقى الأسطول NNSs الحديثة أو عددًا أكبر من السفن التي تعمل بالطاقة النووية. تقارير فخورة حول وضع Varshavyanka في القرن الحادي والعشرين ، وهذا بالطبع مؤشر على كل شيء
  1. FMax 23 أغسطس 2021 12:10
    
    0
    
    0
    
    0
    
    بالنسبة للسعر ، سأجادل. تم بناء غواصات Ryubi في الثمانينيات البعيدة ، ومن المرجح أن تكون التكلفة الحديثة لمثل هذه السفينة أعلى من ذلك بكثير. من الصعب تقييم نسبة تكلفة الغواصات والغواصات النووية المحلية مع VNEU. لكن دعنا نفكر في مثل هذا الموقف - لنفترض أن تكلفة بناء الغواصات في أوروبا تقارب نفس المستوى. تبلغ تكلفة البراكودا الواحدة حوالي 80 مليار يورو ، وتبلغ تكلفة غواصة واحدة من المشروع 1 1,3 مليون دولار (لعام 214). بشكل تقريبي ، فإن نسبة تكلفة غواصة نووية واحدة وغواصة واحدة مع VNEU في السوق الأوروبية هي على الأقل 330 إلى 2009 ، في حين أن سرعة البناء غير قابلة للقياس تمامًا.
    
    هذه هي المشكلة ، أننا بنينا نفس أشجار الرماد الجديدة ، لا شيء ، وفي المستقبل لدينا أسطول غواصات سريع الشيخوخة لا يتوافق مع المعارضين المحتملين ، والذي يمكن تجديده نوعياً وسريعاً بالغواصات المحلية باستخدام VNEU ، على الأقل من أجل السيطرة الكاملة على بحارهم.
سفويت 14 أغسطس 2021 09:52
+2

2

0
اقتباس: زعيم الهنود الحمر
الكوريون يعملون بجد. أحسنت.

في أقل من 10 سنوات ، سيكونون قادرين على تصنيع قوارب للتصدير ، وبالتالي تقليل صادراتنا من Varshavyanka. من خلال صنع ثلاثة قوارب في وقت واحد ، يمكنك إنتاجها كل عام.
كاسترو رويز 14 أغسطس 2021 13:32
0

0

0
حان الوقت للتوقف عن بناء DEPL على صناعة الطاقة في الحرب العالمية الثانية وبناء zaniatsa لسلسلة الغواصات النووية Malih. لحسن الحظ ، يأكل YEU الصغيرة.