"سيكون الانتقال إلى التكنولوجيا الغربية مشكلة كبيرة": قارنت جمهورية التشيك وزن الأسلحة الجديدة والبنية التحتية للبلاد
يتوقع المراقبون التشيكيون حدوث "ثورة تكنولوجية" في الجيش المحلي مرتبطة بظهور أنظمة جديدة - مركبات قتال المشاة ، الدبابات وغيرها من المنتجات. ومع ذلك ، فإن البعض منهم يلفت الانتباه إلى حقيقة أن "الانتقال إلى التكنولوجيا الغربية سيكون مشكلة كبيرة" ، بمقارنة وزن الأسلحة الجديدة والبنية التحتية للبلاد.
الاتجاه العالمي هو زيادة الوزن
كما لوحظ في المنشور CZDefence ، فإن المشكلة القادمة ناتجة عن كتلة كبيرة من الأنظمة التي ستحل محل MBT T-72 و BMP-2 "الطراز القديم":
سوف تفرض المعدات الثقيلة الجديدة طلبًا أكبر ليس فقط على الدعم التنظيمي واللوجستي ، ولكن أيضًا على البنية التحتية للنقل في جمهورية التشيك.
تم الاستشهاد بألمانيا النازية كمثال سلبي نموذجي لوزن المعدات العسكرية: فالفهود والنمور ، ناهيك عن Maus ، تبين أنها أكبر بكثير من T-34/85 أو IS-2 ، "مما أدى إلى العديد من المضاعفات ".
تجربة الحرب العالمية الثانية واضحة. يتم تحقيق أكبر قدر من النجاح من خلال تقنية تكون فيها قدراتها الفردية متسقة: القوة النارية ، والحماية ، والتنقل.
- يقول المنشور ، موضحًا أن وزن الدبابات وعربات المشاة القتالية "أصبح اتجاهًا عالميًا".
على سبيل المثال ، يبلغ وزن BMP CV-90 Mk4 37 طنًا ، و ASCOD 2 - 42 طنًا ، و Lynx KF-41 - حتى 44 طنًا. كاستثناء ناجح لقاعدة الوزن الكبير للمركبات المدرعة ، يسمي المؤلف مركبة قتال المشاة الروسية الجديدة القائمة على منصة Kurganets (وزنها حوالي 25 طنًا). يبلغ متوسط وزن الدبابات الغربية الحديثة حوالي 60-65 طنًا ، ومع ذلك ، يعتقد المؤلف أنه في الظروف الحديثة ، هناك كتلة كبيرة تبرر نفسها:
اتضح أنه في صراعات العقود الأخيرة ، لا يفي BMP-1/2 بالمتطلبات. كان العيب الرئيسي هو المستوى المنخفض لحماية الدروع والمستوى المنخفض المصاحب للحماية من الألغام. على العكس من ذلك ، أثبتت BMPs الغربية أنها أكثر نجاحًا في القتال ، على سبيل المثال ، برادلي في العراق [زيادة الوزن من 22 إلى 32 طنًا].
المشكلة الرئيسية في الجسور
ومع ذلك ، يتوقع المؤلف ظهور عواقب وخيمة فيما يتعلق بالانتقال إلى منتجات جديدة:
في حالة الجمهورية التشيكية ، تفاقمت الزيادة في وزن المعدات العسكرية بسبب مستوى تطوير البنية التحتية. السؤال هو كيفية حل هذه المشكلة وما إذا كان سيتم حلها في يوم من الأيام.
ووفقا له ، نظرا لحالة الموارد المالية ، فإن جمهورية التشيك لن تكون قادرة على تحمل أي استثمارات واسعة النطاق في تطوير شبكة النقل في السنوات القليلة المقبلة. في الوقت نفسه ، من الضروري تحديثه بشكل نقطي ، في أقسام منفصلة ، ربما دون التأثير على السكك الحديدية.
ربما تكون المشكلة الأكبر هي عدم كفاية قدرة التحمل للجسور. كانت هذه مشكلة حتى في حالة نشر المركبات المدرعة القديمة ، T-72 و BMP-2. في حالة التكنولوجيا الجديدة ، ستزداد هذه المشكلة حتمًا سوءًا.
- يعتقد المؤلف ، مشيرا إلى أن جمهورية التشيك لديها شبكة نهرية كثيفة نسبيا.
كما يوضح ، على عكس روسيا أو بولندا ، الأنهار المحلية صغيرة وليست واسعة جدًا ولا تشكل أنظمة معقدة. لذلك ، من الضروري تكييف جزء فقط من الجسور لنقل المعدات العسكرية الثقيلة. من الضروري أيضًا الاستفادة بشكل مكثف من المعابر المائية ، على سبيل المثال من مركبات AM-50 أو من يخلفها AM-70.
- موقع وزارة الدفاع في جمهورية التشيك
معلومات