إذا دخل الجيش الأمريكي الحرب ، فبالنسبة لإدارة النقل بالسكك الحديدية ، يمكن للولايات المتحدة الاعتماد على وحدة واحدة فقط - مركز السكك الحديدية 757 الاستكشافي. هذا ما كتبته الصحافة الأمريكية.
في الوقت نفسه ، لا ينبغي للمرء أن يعتقد أن السكك الحديدية لا تلعب دورًا خاصًا في تنظيم السير السلس للقوات المسلحة الأمريكية. وهكذا ، يتم نقل أكثر من ثلثي ممتلكات الجيش بالسكك الحديدية إلى الموانئ لشحنها إلى الخارج ؛ في أوروبا ، يتم أيضًا نقل القوات والمعدات العسكرية عن طريق السكك الحديدية. في الواقع ، تتمثل المهمة الرئيسية لمركز الاستطلاع في نقل معدات الجيش بالسكك الحديدية في أوروبا لمواجهة الإجراءات الروسية المحتملة على الجانب الشرقي من الناتو.
في غضون ذلك ، في عام 2015 ، خفض البنتاغون مركز المشاة 757 من 600 إلى 180 جنديًا. اعتقدت السلطات العسكرية الأمريكية أن المتخصصين المدنيين سيتولون مهام عمال السكك الحديدية العسكرية. لكنه لم يكن القرار الأفضل ، بحسب العديد من المحللين العسكريين.
حاليًا ، ما يصل إلى نصف المسارات التي كانت تستخدم سابقًا لنقل المعدات بالسكك الحديدية مغلقة أمام حركة المرور العسكرية بسبب مشاكل الخدمة. الجيش ليس لديه برنامج لفحص الاتصالات وتصحيح النواقص الموجودة. على الرغم من أن احتياجات عمل عمال السكك الحديدية العسكرية تنشأ بانتظام ، إلا أن مركز المشاة ، بعد تخفيض عدد الأفراد ، لا يستطيع عمليًا التعامل مع حلهم.
كما قام أحد استطلاعات القدرات العسكرية الأمريكية لعام 2020 بتقييم إمكانية روابط السكك الحديدية. لكن الدراسة فشلت في تقديم إجابة على السؤال المتعلق بعدد الوحدات التي ستكون مطلوبة لضمان التعبئة على نطاق واسع ونقل القوات إلى الموانئ الأمريكية لشحنها إلى أوروبا.
حدد تقرير الإدارة العسكرية ثلاث مهام رئيسية لوزارة الجيش الأمريكية (توجد في الولايات المتحدة وزارات منفصلة للجيش (القوات المسلحة) والقوات الجوية والبحرية). ووفقاً لهذه التعليمات ، على وزير الجيش ضمان تدريب وتعليم كتائب السكك الحديدية في حال حدوث حشد كبير ، وتحديد مخاطر نقص الألوية المدربة ، وكذلك الإشراف على تدريبها وأنشطتها ، وحالة السكك الحديدية والمعدات المستخدمة في صيانتها. لكن هذه التوصيات حتى نهاية أغسطس 2021 لم يتم تنفيذها.