طيار واحد جيد ولكن اثنان أفضل؟ لماذا تحتاج روسيا إلى نسخة جديدة من Su-57
الصورة: Interpolit
تطوير البرنامج
عرض تقديمي في العرض الجوي MAKS لطائرة تكتيكية خفيفة مات (يُطلق عليها الآن اسم Su-75 علنًا) أدى إلى حقيقة أن أول "خمسة" روسيين تم نسيانهم تقريبًا. لكن في الآونة الأخيرة ، مرت ، كما يمكن للمرء ، بمرحلة رئيسية - تم تسليم أول سيارة إنتاج بواسطة VKS. بالمعنى الدقيق للكلمة ، كان يجب أن يحدث هذا قبل عام ، ومع ذلك ، تحطمت أول سيارة إنتاج في ديسمبر 2019 أثناء الاختبار (أي أن الطائرة التي تم تسليمها كانت في الواقع ثاني سيارة إنتاج).
على أي حال ، هذه فقط البداية. كما قال يوري سليوسار ، رئيس شركة الطائرات المتحدة (UAC) ، في يوليو ، ستستقبل وزارة الدفاع 2022 من هؤلاء المقاتلين سنويًا بدءًا من عام 12. وسيبلغ العدد الإجمالي للمركبات بموجب الاتفاقية الموقعة في منتدى الجيش 2019 76 مقاتلة.
للوهلة الأولى ، كل شيء على ما يرام. ومع ذلك ، فمن المناسب أن نتذكر أن نفس الطائرة F-35 Lightning II ، اعتبارًا من أغسطس 2021 ، تم بناؤها على 670 وحدة. بالإضافة إلى ذلك ، لا يمكن للطائرة Su-57 التباهي بأي عقد أجنبي (أو ببساطة لا نعرف عنها شيئًا) ، على الرغم من وجود تقارير عن اهتمام الهند والجزائر وتركيا. تم تزيين مبنى وزارة الدفاع الجزائرية بصورة مقاتل.
على هذه الخلفية ، يستمر الحديث عن إعطاء الطائرة قدرات جديدة بشكل أساسي. غالبًا ما يتحدثون عن المحرك الجديد "Product 30" ، والذي يجب أن يحل محل المحركات المستخدمة حاليًا ولا يلبي تمامًا متطلبات الجيل الخامس AL-41F1. ولكن هناك أيضًا المزيد من الأفكار الأصلية.
واحد زائد واحد
في الآونة الأخيرة ، اقترح اليابانيون خيارات تخطيط غير عادية لقمرة القيادة ذات المقعدين لمقاتلة Su-57.
يتضمن أحد الخيارات إقامة "طائرة هليكوبتر" لأفراد الطاقم ، عندما يتم استخدام مقصورتين منفصلتين ، واحدة فوق الأخرى ، بدلاً من قمرة قيادة واحدة مع طيارين ترادفيين. لكي نكون منصفين ، هناك مخططات مألوفة أكثر.
يمكن أن يعزى هذا إلى رحلة خيالية ، إن لم يكن لشخص واحد "ولكن": في روسيا نفسها ، يتحدثون بشكل متزايد عن Su-57 ذات المقعدين. وإذا لم يتجاوز الأمر في وقت سابق الرسومات المتعلقة بموضوع نسخة التصدير لطائرة FGFA (الطائرات المقاتلة من الجيل الخامس) ، فإن كل شيء الآن خطير للغاية.
"خطط وزارة الدفاع ومكتب Sukhoi للتصميم هي تصنيع مقصورة تجريبية ، مما سيزيد من الطلب على التصدير لهذا النموذج <...> ، ويمكن أن يخلق طلبًا إضافيًا ،"
قال نائب رئيس الوزراء يوري بوريسوف في الصيف.
هذا البيان ، للوهلة الأولى ، يبدو منطقيًا. أصبحت Su-30 المزدوجة مقاتلة التصدير الرئيسية في البلاد: تم الآن إنتاج أكثر من 600 من هذه الآلات من مختلف الإصدارات. ولكن بالنسبة للطراز Su-35 ذي المقعد الواحد الأكثر تقدمًا ، اشترى العملاء الأجانب بضع عشرات فقط من هذه الآلات.
ومع ذلك ، عليك أن تفهم أن Su-30 و Su-35 ظهرت في أوقات مختلفة ، عندما كان سوق القتال طيران وكان ميزان القوى في العالم مختلفًا تمامًا. طلبت الهند جزءًا كبيرًا من طائرة Sushki ذات المقعدين في عام 2007 ، وقامت Su-35 بأول رحلة لها فقط في عام 2008.
لم يظهر قرار إنشاء مقاتل بمقعد واحد من العدم.
تتيح الإلكترونيات الحديثة الموجودة على متن الطائرة حل جميع المهام القتالية الرئيسية بشكل كامل لطيار واحد (لم يصل عصر المقاتلين بدون طيار بعد ، ولكن لا يمكن استبعاد ذلك). إذا أزلنا جانب التدريب ، فإن إنشاء سيارة ذات مقعدين ، بشكل عام ، يبدو وكأنه مفارقة تاريخية. من المناسب القول أنه لا يوجد بلد واحد في العالم ينتج مقاتلين من الجيل الخامس بمقعدين.
السؤال لا يكمن فقط في مستوى تحسين إلكترونيات الطيران. بالطبع ، بالنسبة لمقاتل حديث ، يمكن قياس سعره بمئات الملايين من الدولارات ، فهذه ليست مسألة مبدأ ، ولكنها لا تزال. مع تساوي الأشياء الأخرى ، تكون السيارة ذات المقعدين أكثر تكلفة ، ولها كتلة كبيرة ، وخسارتها أكثر حساسية للبلد (بسبب طاقم أكبر).
بالتزامن مع الطائرات بدون طيار
ومع ذلك ، ربما يجلب المستقبل عددًا من المفاجآت التي يعرفها القليل من الناس الآن.
يكمن الكلام ، بشكل غريب بما فيه الكفاية ، في مستوى تطوير الطائرات بدون طيار.
لإدارة الأحدث طائرات بدون طيار "Okhotnik" ستكون نسخة قيادة ذات مقعدين من Su-57. ومن المفترض أن تحمل المقاتلة، التي يجري تطويرها بالفعل، نحو أربعة "صيادين"،
مصدر في المجمع الصناعي العسكري أخبر تاس في الصيف.
تم الحديث عن الاتصال بين Okhotnik و Su-57 لفترة طويلة وليس دائمًا في سياق إنشاء نسخة جديدة من المقاتل. تذكر أن الأولى هي ضربة كبيرة بدون طيار (واحدة من أكبر الطائرات في العالم في الوقت الحالي) ، والتي كانت تعتبر في أوقات مختلفة كمهاجم خالص ، وكجناح بدون طيار ، وحتى كمعتترض.
في حين أنه من الصعب قول شيء محدد عن قدراتها. وبحسب تقارير إعلامية ، فإن الحمولة القتالية لـ "الصياد" ستكون حوالي 3 أطنان ، وتصل السرعة القصوى إلى 1 كيلومتر في الساعة مع مدى طيران يصل إلى 000 كيلومتر.
على ما يبدو ، فإن السؤال يتعدى برنامج إنشاء "الصياد". مرة أخرى في أبريل ، مصدر RIA أخبار في صناعة الطائرات ، قال إن Su-57 ستكون قادرة على حمل أكثر من عشرة طائرات بدون طيار مختلفة في المقصورات الداخلية ، بما في ذلك الهجوم. وحتى في وقت سابق ، أفادت الأنباء أن الطائرة الروسية الواعدة "الرعد" ستكون قادرة على السيطرة على عشر طائرات بدون طيار من طراز "لايتنينغ" ، والتي ستطلقها "حاملة طائرات أخرى".
ماذا سيعطي مثل هذا النهج؟
في حين أنه من الصعب تحديد ذلك على وجه التحديد. وفقًا للمؤرخ العسكري دميتري بولتينكوف ، حتى مع استخدام قنوات الاتصال عبر الأقمار الصناعية ، فإن تأخير الإشارة أمر لا مفر منه ، مما يجعل من الصعب استخدام الطائرات بدون طيار في القتال الجوي أو في بيئة صعبة وسريعة التغير. ببساطة ، في حالة نشوب حرب مع عدو قوي جيد التجهيز ، من الأفضل الاحتفاظ بالطائرات بدون طيار في متناول اليد. بفضل التفاعل الآلي المباشر بين الطائرة بدون طيار والطائرة المأهولة ، يمكن تجنب تأخيرات الإشارة ويمكن زيادة كفاءة المركبات غير المأهولة.
لن يحتاج الطيار إلى التحكم الكامل في الطائرة بدون طيار ، فقط أعطه الأوامر. في هذه الحالة ، فإن وجود طيار ثانٍ يقوم بتنسيق أعمال المركبات غير المأهولة لا يخلو من معنى: فالطيار المقاتل الحديث عليه بالفعل التعامل مع مجموعة ضخمة من البيانات القادمة من أجهزة استشعار مختلفة. قد يكون العبء الإضافي غير ضروري ، حتى مع وجود العديد من المساعدين الظاهريين.
تجدر الإشارة إلى أن طيار الجناح بدون طيار ليس لديه خبرة روسية. مرة أخرى في فبراير ، أقلعت طائرة Loyal Wingman ، التي أنشأتها شركة Boeing الأسترالية ، في الهواء ، والتي سيتعين عليها حل هذا النوع من المشاكل.
يعمل الأوروبيون أيضًا في هذا الاتجاه. صحيح ، إذا كانت الولايات المتحدة تتحدث أكثر عن دعم مقاتلي الجيل الخامس ، فإن الاتحاد الأوروبي والمملكة المتحدة يعملان بتركيز على السادس. في الحالة الأولى ، هذا ما يُعرف باسم FCAS أو Future Combat Air System ، في الحالة الثانية - برنامج Tempest. من الجدير بالذكر ، مع ذلك ، أن المقاتلين الأوروبيين في المستقبل يُنظر إليهم على أنهم مقعد واحد. على الأقل لغاية الآن.
معلومات