معلومات حول تنفيذ اختبارات طيران ناجحة في موقع اختبار المحيط الهادئ بالقرب من AVB Point Mugu لنموذج أولي لصاروخ واعد طويل المدى مضاد للرادار AGM-88G AARGM-ER من وحدة التعليق للمقاتل متعدد الوظائف القائم على الناقل F / A -18F من البحرية الأمريكية في غمضة عين تحولت إلى مجال نشاط غير مرغوب فيه للعديد من الخبراء والمراقبين العسكريين المحليين الذين بذلوا قصارى جهدهم للتنبؤ بفعالية هذه المنتجات في حالة استخدامها القتالي المحتمل ضد كالينينغراد و مناطق القرم المضادة للطائرات من تقييد وحظر الوصول والمناورة A2 / AD ، التي أقامتها مجموعات صواريخ مختلطة مضادة للطائرات تعتمد على نظام الدفاع الجوي S-300PM2 / 400 ، بالإضافة إلى أنظمة الدفاع الجوي العسكرية ذاتية الدفع متوسطة و بعيد المدى "Buk-M2" و S-300V4.
إنه يشكل تهديدًا فقط مع الاستخدام المكثف من ارتفاعات منخفضة جدًا ، ولكنه لا يزال عرضة للاعتراض حتى بعيدًا عن أنظمة الدفاع الجوي العسكرية الجديدة Buk-M2
يدين هذا التعديل للعائلة الشهيرة من صواريخ HARM المضادة للرادار بهذا التعديل لعائلة HARM الشهيرة للصواريخ المضادة للرادار لزيادة الاهتمام من أي شيء آخر غير لقب "S-400 المدمرة" الذي قدمه لها موظفو المنشورات الإعلامية الأمريكية و تظهر بانتظام في مساحات وسائل الإعلام الأمريكية والغربية منذ يونيو 2021.
في غضون ذلك ، يطرح سؤال منطقي تمامًا: إلى أي مدى تتوافق المعلمات التكتيكية والتقنية الحقيقية لهذا الخط من الصواريخ المضادة للرادار مع هذا اللقب؟
بعد كل شيء ، من المعروف جيدًا أن تقليد المبالغة المتكررة في تقدير خصائص وشفقة الترويج لمعداتهم العسكرية هو جزء لا يتجزأ من وضع الشركات الصناعية العسكرية الأمريكية في سوق الأسلحة العالمية.
في الواقع ، يحتوي صاروخ PRLR AGM-88G AARGM-ER المحدث ("الصواريخ الموجهة المتقدمة المضادة للإشعاع - المدى الممتد") على عدد من المزايا التكتيكية والفنية مقارنةً بالتعديل السابق لـ AGM-88E AARGM.
على وجه الخصوص ، خضع التصميم الديناميكي الهوائي ومحطة الطاقة للمنتج الجديد لتغييرات أساسية ، مما يوفر (مقارنةً بـ AGM-88E) زيادة في المدى من 130 إلى 190-220 كم وسرعة الطيران في الجزء الأول من المسار من 2,2 إلى 3,5-4 م على التوالي.
لتنفيذ هذه المعايير ، قام المتخصصون في شركة نورثروب غرومان الصناعية العسكرية ،
أولاً ، صممنا لـ AARGM-ER محركًا صاروخيًا يعمل بالوقود الصلب مزدوج الوضع "عالي العزم" مع فترة احتراق أطول لشحنات الوقود الصلب ،
ثانيًا ، لقد ابتعدنا عن المخطط الديناميكي الهوائي الكلاسيكي بدفات ديناميكية هوائية كبيرة المساحة أمام الطائرات (زيادة كبيرة في السحب الديناميكي الهوائي) ،
ثالثًا ، لقد منحوا جسم PRLR الجديد تدفقات ديناميكية هوائية مطورة ذات استطالة عالية ، مما يضمن تنفيذ تأثير ما يسمى بـ "التخطيط الفرعي" في قسم الستراتوسفير من المسار لزيادة مدى الطيران.
في المستقبل ، ستسمح الميزات المذكورة أعلاه لأطقم الطائرات الحاملة (EA-18G "Growler" و F / A-18E / F "Super Hornet" وفي المستقبل F-35A / B / C) لإطلاق AARGM- صواريخ ER المضادة للرادار على الرادارات للإضاءة والتوجيه لأنظمة الدفاع الجوي C-300PM2 / 400 و HQ-9 من ارتفاعات منخفضة ومتوسطة في خطوط الإطلاق 130-150 كم ، مما سيقلل بشكل كبير من احتمالية اعتراض الناقلات بسبب الانخفاض الحتمي في أداء الطيران للصواريخ الموجهة المضادة للطائرات HQ-9 (FD-2000) و 48N6E2 / 3.
ترجع هذه الحقيقة إلى الحاجة إلى تشغيل الأخير في الطبقات الكثيفة من طبقة التروبوسفير عند الأقسام النهائية للمسارات ، حيث ستساهم الكثافة العالية للغلاف الجوي في زيادة المقاومة الديناميكية الهوائية وتسريع الكبح مع الخسارة النهائية لـ القدرة على المناورة المناسبة ، مما يمنح طياري "Growlers" و "Super Hornets" فرصة لأداء مناورة فعالة مضادة للطائرات.
أتاح التعديل المبكر لـ PRLR - AGM-88E إمكانية الإطلاق على ارتفاع منخفض / متوسط من مسافة أقصر بكثير (حوالي 90-100 كم) ، حيث لا تزال الصواريخ المضادة للطائرات أعلاه تحتفظ بسرعة عالية وقدرة على المناورة حتى عندما اعتراض أهداف على ارتفاعات منخفضة في طبقات كثيفة من طبقة التروبوسفير.
في حالة الاستخدام المكثف لـ AGM-88G ضد أنظمة الدفاع الجوي S-300PM2 و S-400 Triumph من ارتفاعات منخفضة للغاية وموقع فوق الأفق على مسافة 55-60 كم (تذكر أن هذه الطائرات الجوية أنظمة الدفاع غير قادرة على معالجة الأشياء التي تتجاوز الأفق بسبب معدات أنظمة الدفاع الجوي 48N6E2 / DM فقط طالب الرادار شبه النشط) ، سيبقى تحت تصرف أطقم القتال "ثلاثمائة" و "أربعمائة" تقريبًا وقت أقل بمقدار 1,5 إلى 2 مرات (حوالي 50-70 ثانية قبل الدخول إلى "المنطقة الميتة") لاكتشاف المسارات و "ربطها" و "الاستيلاء" على العشرات من AARGM-ERs في زي مضاد للرادار يقترب ، وليس في العلبة من 2,2،XNUMX-Macho HARMs.
لذلك ، إذا قام العدو بتنفيذ التكتيكات المذكورة أعلاه لضربة مفاجئة مضادة للرادار ، فإن الاستقرار القتالي لفوج واحد من نظامي صواريخ دفاع جوي من طراز S-300PM2 / 400 ، والذي يحتوي على راداري إضاءة وتوجيه 6 / 30N92E 6 قنوات ، سيكون سؤالا كبيرا.
لإيقاف مثل هذه الهجمات في الوقت المناسب وبشكل فعال ، يجب أن تخضع القاعدة الأساسية لنقاط التحكم القتالية ورادارات الإضاءة / التوجيه لجميع المقاتلين S-300PM2 و S-400 لتكييف البرامج والأجهزة لاستخدام صواريخ 9M96DM المجهزة بالرادار النشط باحث وقادر على اعتراض الدبابير المقتربة في الوقت المناسب "حتى يصلوا إلى خط إطلاق AGM-88G وراء أفق الراديو.
علاوة على ذلك ، ينبغي تغطية كل فوج من طراز S-300/400 ببطارية من منظومات الدفاع الجوي العسكرية ذاتية الدفع "Tor-M2U" أو أنظمة قذائف الدفاع الجوي "Pantsir-SM" التي تغطي "المنطقة الميتة" للأنظمة بعيدة المدى وقادرة على اعتراض صفائف AARGM-ER التي اخترقت الخطوط القريبة وهربت من رادارات 30 / 92N6E وتدميرها بواسطة صواريخ 48N6E2 / DM المضادة للطائرات.
بالنسبة للمعلمات الكهروديناميكية وأداء الطيران لـ AGM-88G PRLR ، فهي لا تختلف عمليًا عن AGM-88E AARGM السابقة.
يحتوي صاروخ AARGM-ER المتقدم المضاد للرادار على سطح عاكس فعال يبلغ 48 ، نظرًا لوجود باحث رادار نشط سلبي لخط WGU-0,07 / B بنفس القطر والمساحة من مجموعة هوائي مشقوق للتباين الراديوي. متر مربع. م ، مما يجعل من الممكن اكتشافه باستخدام كاشف 96L6 لجميع الارتفاعات ورادار الإضاءة 92N6E على مسافة حوالي 120 و 170 كم ، على التوالي.
هناك فارق بسيط لا يقل أهمية وهو عدم وجود نظام انحراف ناقل الدفع النفاث للغاز والدفات الديناميكية الهوائية المطورة في AARGM-ER ، والتي تستبعد إمكانية إجراء مناورات مكثفة مضادة للطائرات على المقاطع المسيرة والنهائية من المسار بواسطة PRLRs هذه.
نتيجة لذلك ، يمكن تنفيذ اعتراض مثل هذه الأهداف منخفضة المناورة حتى باستخدام صواريخ 9M317 لمجمعات Buk-M2 ، ناهيك عن S-350 Vityaz و Buk-M3 مع 9M96DM و 9 M317MA فائقة المناورة. .