دخلت مركبة خاصة لمجموعات إزالة الألغام على أساس شاحنة بيك آب UAZ-2363 الخدمة مع فوج هندسة أسطول المحيط الهادئ

سبتمبر 16 2021 45

الوحدات الهندسية للمحيط الهادئ سريع بدأت في تلقي مركبات خاصة لمجموعات إزالة الألغام على أساس UAZ-2363. دخلت السيارة ، المصممة خصيصا للقوات الهندسية ، فوج الهندسة البحرية المنفصل لأسطول المحيط الهادئ. جاء ذلك من قبل الخدمة الصحفية للأسطول.

تم إنشاء مركبة خاصة لمجموعة إزالة الألغام (SAGR) على أساس الشاحنة الصغيرة UAZ-2363 وهي مصممة لنقل خبراء المتفجرات ونقل الأشياء المتفجرة من الدرجة الأولى من الخطر دون الصمامات. يحتوي SAGR على كبسولة جسم مدرعة وشاسيه مقوى ومطاط خاص.

يتضمن تكوين المعدات الخاصة للسيارة حاوية لنقل المتفجرات ، ورفًا لوضع ونقل الأشياء المتفجرة (EP) ، وصناديق معدنية للمعدات الخاصة ، إلخ. السيارة مزودة بكاشف ألغام ، مقياس تدرج ، أداة حفر الخنادق ، أشرطة سياج ، سلم ، ونش ، نقالة لحمل GP ومجموعات الإسعافات الأولية.

يتكون الطاقم من أربعة أشخاص ، بما في ذلك قائد المجموعة والسائق واثنين من خبراء المتفجرات.

بدأت عمليات تسليم المركبات الخاصة الأولى لفرق إزالة الألغام على أساس UAZ-2363 هذا الصيف ، ووصلت دفعات صغيرة بالفعل إلى الوحدات الهندسية للمناطق العسكرية ، الأسطول الشمالي وقوات الفضاء.

https://vk.com/mil

قنواتنا الاخبارية

اشترك وكن على اطلاع بأحدث الأخبار وأهم أحداث اليوم.

أخبار زين برقية

معلومات

عزيزي القارئ ، من أجل ترك تعليقات على المنشور ، يجب عليك دخول.

22 دي ام دي سي

0

16 سبتمبر 2021 17:44

في أسطول المحيط الهادئ ، OMIB مخصي ، أقل من 200 حربة. صحيح أنهم أرادوا تسميتها فوج المرحلة الأولى.
1. تريكس
  
  +8
  
  17 سبتمبر 2021 11:46
  
  هناك ، انتهى النقاش برمته لانتقاد UAZ كسيارة أساسية. لا أعرف ما إذا كان سيتعفن في غضون عام أو عامين ... قبل عام نظرت إلى باتريوت الجديد في المقصورة - الجودة قبيحة ، تحت الشريط المطاطي لختم الباب الخلفي وهناك بصمات أصابع من المجمعين المؤهلين تأهيلاً عالياً لدينا. يمكن ملاحظة كيف يقومون بتلطيخ إما المعجون أو المصطكي على طول الفتحة بأيديهم. باختصار - مظهر السيارة الجديدة مثير للاشمئزاز. لا تشتري.
  لدي رأيي الخاص في غرض خاص - في وقت واحد أخدم في 160 OMIB (سيفاستوبول) ، اضطررت أكثر من مرة أو مرتين إلى نقل FAB-50 و FAB-100 و FAB-250 والرأس الحربي من فانيوشا وغيرها بشكل عام المنتجات ، بما في ذلك حتى القنابل من حرب 1853-1855. استخدموا ZIL-131 مجهزًا خصيصًا لهذا الغرض ، وكان هناك أيضًا GAZ-66. بالنظر إلى الصور المعروضة ، أود أن أسأل - هل السيارة شحذ لنقل ماذا؟ وماذا سيحدث للطاقم إن سمح الله ...؟ الكبسولات مثل الألعاب. هل تحمل الذخيرة؟ هل هناك ظهر مدرع للطاقم؟ كيف سميكة؟ كم تزن؟
  في رأيي ، هذا عرض آخر. هم عصريون جدا الآن. الابتكار ، في كلمة ...
  1. روس 56
    
    0
    
    17 سبتمبر 2021 19:06
    
    أنت بلا جدوى ، هذه عربة لأخصائيي المتفجرات ، حسنًا ، ربما نوعًا من القنابل اليدوية لإخراجها للتخلص منها. وسيتم إخراج ذخيرة كبيرة من شاحنة في بعض الأحيان. وفيما يتعلق بجودة السيارات ، أنت محق ، كان يجب فرض عقوبات على UAZ لفترة طويلة وغرامة gopmenagers مبلغ لائق ، كما هو الحال في المنطقة ذات دخل ستة أشهر ، قد يأتي. بعد كل شيء ، نحن لا نحصل عليه من خلال الرأس ، إنه يأتي من المؤخرة. تم التحقق من ذلك بشكل تجريبي ، كيف تمت تغطية راتبي شهرين ، إلى جانب المكافأة ، بحوض نحاسي ، وبدأ الرأس في العمل ، وتحمل الأرجل شيئًا للتحقق في مكان ما.
2. rjpthju
  
  -1
  
  17 سبتمبر 2021 13:42
  
  في القوات الهندسية ، تم اعتماد نظام التشكيل الفرنسي: كتيبة ، لواء ، تجاوز فوج ، ثم فيلق.
فايفر

0

16 سبتمبر 2021 17:49

مصممة لنقل خبراء المتفجرات ونقل المتفجرات
- أليس من الآمن حمل الأشياء المتفجرة في مقطورة خاصة؟
أود أيضًا أن أعرف ما الذي يجب فعله لبناء أنبوب التنفس على السيارة؟
1. بشكيرخان
  
  +3
  
  16 سبتمبر 2021 17:56
  
  اقتبس من faiver
  أود أن أعرف ما الذي يبني على الجهاز أنبوب التنفس
  
  على السيارات المحلية ، يعتبر الغطس شيئًا مميزًا.
  1. فايفر
    
    +1
    
    16 سبتمبر 2021 18:06
    
    حسنًا ، هكذا نعيش.
    1. بوترز
      
      +3
      
      17 سبتمبر 2021 01:58
      
      نعم ، نحن في الواقع نفعل هذا بأنفسنا. نحن أنفسنا!!!
  2. كروليك
    
    0
    
    16 سبتمبر 2021 21:00
    
    غير مكلف ويعمل. ما المشكلة؟ أم ينبغي توجيه الأموال لتطوير حل أكثر تكلفة من شأنه أن يرفع تكلفة السيارة؟
  3. انجفار 72
    
    0
    
    17 سبتمبر 2021 13:38
    
    اقتباس: بشكيرخان
    على السيارات المحلية ، يعتبر الغطس شيئًا مميزًا.
    
    إذا كانت جودة البولي بروبلين جيدة ، فلا أرى أي سبب لعدم استخدام أنابيب الصرف الصحي في السيارة. لماذا نتحدث عن الجودة - إنها مختلفة جدًا. على سبيل المثال ، يختلف Ostendorf الألماني في جودة المواد اختلافًا كبيرًا عن SaratovPlastic ، أو نفس Politek. وإذا كنت بحاجة إلى أنبوب بقطر معين ، فلماذا لا تستخدم الأنابيب المناسبة ذات الخصائص الجيدة.
2. Lynx2000
  
  +1
  
  17 سبتمبر 2021 00:30
  
  اقتبس من faiver
  أود أيضًا أن أعرف ما الذي يجب فعله لبناء أنبوب التنفس على السيارة؟
  
  من المحتمل أن تكون نفس امتدادات مصد الطاقة والرافعة والقوس - لتبدو قاسية ، ليس أسوأ من Toyota LK 79.
  لنرى ماذا سيحدث له في مناخ بريموري في غضون عامين .. هل تتعفن أسرع من نيسان؟
  1. -ديمتري-
    
    0
    
    17 سبتمبر 2021 05:23
    
    من المحتمل أن تكون نفس امتدادات مصد الطاقة والرافعة والقوس - لتبدو قاسية ، ليس أسوأ من Toyota LK 79.
    
    هل تعتقد أن المناطق الملغومة أو VU ستقام حصريًا على الأسفلت؟
    1. Lynx2000
      
      +1
      
      17 سبتمبر 2021 05:42
      
      اقتباس: -دميتري-
      
      هل تعتقد أن المناطق الملغومة أو VU ستقام حصريًا على الأسفلت؟
      
      هل تفهم السخرية (أضع ابتسامة على وجهي)؟ على محمل الجد ، لا شيء يمنع تثبيت VU على جانب الطريق بسطح إسفلتي. برأيك ، هل ستكون UAZ "مارقة" جيدة في مناطق بريمورسكي أو سخالين أو كامتشاتكا؟
      1. -ديمتري-
        
        0
        
        17 سبتمبر 2021 05:47
        
        هل تفهم السخرية (أضع ابتسامة على وجهي)؟ على محمل الجد ، لا شيء يمنع تثبيت VU على جانب الطريق بسطح إسفلتي. برأيك ، هل ستكون UAZ "مارقة" جيدة في مناطق بريمورسكي أو سخالين أو كامتشاتكا؟
        
        يمكن أن تكون السخرية مختلفة ، إذا كانت موجهة إلى الشخص الذي سأل عن الغطس ، فهذا أمر طبيعي :) ولكن يتم إدراكه في عنوان UAZ :)
        
        بالنسبة للمركبات ذات العجلات ، سيكون الأمر طبيعيًا تمامًا.
        
        Lynx2000
        
        0
        
        17 سبتمبر 2021 05:50
        
        السخرية هي مفارقة شريرة ، وتحديداً فيما يتعلق بـ UAZ الحديث. إلى فايفر ليس لدي سبب للسخرية ، أكثر اهتماما بالتعليق ...
        
        -ديمتري-
        
        0
        
        17 سبتمبر 2021 05:51
        
        السخرية هي مفارقة شريرة ، وتحديداً فيما يتعلق بـ UAZ الحديث.
        
        تأخذها إلى الطرق الوعرة شخصيا تستخدم ، أو سمعت ذلك للتو؟ هذا ، في رأيك ، أفضل UAZ-469؟ :)
        
        Lynx2000
        
        +1
        
        17 سبتمبر 2021 06:11
        
        تم استخدام الرقم 469 في التسعينيات ، وكان والدي لديه منحل في ألتاي. ذهب UAZ-90 إلى كامتشاتكا. في Altai ، كان لدى الأخ الأكبر لعائلة UAZ 3741 UAZ Patriot Pickup 3303 وما بعده. لقد كانت مشكلة كبيرة ، حيث تم إخراج عمود المحور الأيمن الخلفي عدة مرات من الجسر (اشتريت محورًا جديدًا) ، ومشاكل في نظام الوقود والكمبيوتر ، وكانت هناك مشاكل في ناقل الحركة اليدوي ، وخصائص الطرق الوعرة هي كذلك: يعطي الاتصال الصلب للمحور الأمامي عبر RK توزيعًا لعزم الدوران m / d المحاور 2014/50 وهذا كل شيء ، لا يوجد قفل تفاضلي للمحور الخلفي ، ولا يوجد محور أمامي أيضًا. فاسد جدا !!!
        كانت هناك باجيرو 2 ، تي-سيرف 130 ، تويوتا 4 رانر 4 ، تي اف جي كيه ، هامر H3 ، إن-هتيرا ، و TLC 105 ، إن سفاري.
        
        -ديمتري-
        
        -1
        
        17 سبتمبر 2021 08:50
        
        yl UAZ Patriot Pickup 2014 لقد كانت مشكلة كبيرة ، حيث تم إخراج عمود المحور الأيمن الخلفي عدة مرات من الجسر (اشتريت محورًا جديدًا) ، ومشاكل في نظام الوقود والكمبيوتر ، وكانت هناك مشاكل في ناقل الحركة اليدوي ، وخصائص الطرق الوعرة هي كذلك: يعطي الاتصال الصلب للمحور الأمامي عبر RK توزيعًا لعزم الدوران m / d المحاور 50/50 وهذا كل شيء ، لا يوجد قفل تفاضلي للمحور الخلفي ، ولا يوجد محور أمامي أيضًا. فاسد جدا !!!
        
        يعد طراز UAZ 19 ، أو حتى على الجهاز ، أكثر موثوقية من UAZ 13. وقفل المحور الخلفي متاح الآن كخيار على أقفال Patrick + الإلكترونية المدنية - لذلك من حيث خصائص الطرق الوعرة فهو أفضل بكثير من الرجل العجوز 469. أما بالنسبة لـ UAZ للجيش ، فقد تعمل هذه الأنظمة بشكل جيد بشكل طبيعي. لذا فإن السخرية الخاصة بك ليست مناسبة.
        
        كانت هناك باجيرو 2 ، تي-سيرف 130 ، تويوتا 4 رانر 4 ، تي اف جي كيه ، هامر H3 ، إن-هتيرا ، و TLC 105 ، إن سفاري.
        
        هل تقترح شراء هذا للجيش؟
        
        Lynx2000
        
        +1
        
        17 سبتمبر 2021 09:34
        
        اقتباس: -دميتري-
        
        يعد طراز UAZ 19 ، أو حتى على الجهاز ، أكثر موثوقية من UAZ 13. وقفل المحور الخلفي متاح الآن كخيار على أقفال Patrick + الإلكترونية المدنية - لذلك من حيث خصائص الطرق الوعرة فهو أفضل بكثير من الرجل العجوز 469. أما بالنسبة لـ UAZ للجيش ، فقد تعمل هذه الأنظمة بشكل جيد بشكل طبيعي. لذا فإن السخرية الخاصة بك ليست مناسبة.
        
        من الممكن للحجب بمزيد من التفاصيل؟
        
        تقليد أقفال العجلات (ميزة ESP اختيارية من Bosch). عروض المصنع كخيار قفل تفاضلي خلفي صلب يتم التحكم فيه إلكترونيًا ، ويمكن تثبيته على أي إصدار من باتريوت ، حتى الأساسي. تبلغ تكلفة وحدة إيتون 29 روبل.
        لذا قل لي ، هل يحتوي سهم باتريوت على قفل تفاضلي قياسي للمحور الخلفي؟
        الضبط والتثبيت الذاتي لا يحتسب.
        لمثل هذه الأموال ، يجب أن تكون جودة البناء والخدمة واختيار محركات الاحتراق الداخلي (البنزين / الديزل ، الحجم أكثر / أقل) على المستوى. في غضون ذلك ، لا أريد أن يتم إصلاح المدنيين أو العسكريين أكثر مما تم استخدامه للغرض المقصود منه.
        
        اقتباس: -دميتري-
        هل تقترح شراء هذا للجيش؟
        
        بالمناسبة ، تم شراء الجيل الثاني من نيسان X-terra في تعديل عسكري لقوات الحرس الوطني الأمريكي وحرس الحدود الأمريكي.
        بالإضافة إلى طراز هامر H3 ، شاركت جنرال موتورز في نفس المناقصة الخاصة بالتوريد.
        
        -ديمتري-
        
        -1
        
        17 سبتمبر 2021 09:44
        
        لذا قل لي ، هل يحتوي سهم باتريوت على قفل تفاضلي قياسي للمحور الخلفي؟
        
        لقد كتبت ، إنها تأتي كخيار. ما هو الخيار في المعرفة؟ وهذا ينطبق فقط الإصدارات المدنية. أما ما هو في باتريك للجيش ، فأنت لا تعرف ولا أنت كذلك.
        لأن الغطس
        السلطة الوفير ، ونش وامتدادات القوس
        معاً ليست مدرجة في أي حزمة مدنية. لذا فإن السؤال أيضًا ليس في شباك التذاكر.
        
        لكن يمكنني القول أن النسخة المدنية للطرق الوعرة مزودة بقفل وصندوق ورافعة
        https://www.uaz.ru/cars/patriot-expedition
        
        الضبط والتثبيت الذاتي لا يحتسب.
        
        في الصورة للمقال - هل يبدو ضبطًا أم تثبيتًا ذاتيًا؟ يتم تثبيت 150٪ من كل شيء في المصنع ، حتى فقط لتجنب الإصابة بالبواسير مع تقنين جميع التغييرات التي أجريت على التصميم. ونعم ، هذه بعيدة كل البعد عن مخزون باتريك.
        
        Lynx2000
        
        +4
        
        17 سبتمبر 2021 09:52
        
        هذا ما يعرفه لي أحد الخيارات (dopas - إذا فهمته بهذه الطريقة). من صنع ديفلوك؟ هل أنت نفسك تستغل بنشاط UAZ Patriot؟ هل تفهم الفرق بين تقليد الحجب و diflok؟
        سنوركيل ، امتدادات القوس (أرى إزالة بسيطة بسبب الأقراص ، فهي تزيد من الحمل على محامل العجلات) ، ومصد طاقة مثبت فيه الرافعة ، ونقاط تثبيت المصد ، إذا لم يتم تعزيزها بالمكان الموجود على الإطار ، سوف يقطع الوفير.
        حقيقة الأمر هي أن الكثيرين ينظرون إلى هذه "الأكواخ" المدرجة ولون الجيش ونوع المطاط "الطيني". بادئ ذي بدء ، أنا مهتم بما تم إنجازه على الهيكل وجزء ناقل الحركة ومقصورة المحرك ، بحيث لا تكون السيارة النفعية في المقام الأول قابلة للصيانة فحسب ، بل يمكن الاعتماد عليها أيضًا.
        
        -ديمتري-
        
        -3
        
        17 سبتمبر 2021 09:58
        
        سنوركيل ، امتدادات القوس (أرى إزالة بسيطة بسبب الأقراص ، فهي تزيد من الحمل على محامل العجلات) ، ومصد طاقة مثبت فيه الرافعة ، ونقاط تثبيت المصد ، إذا لم يتم تعزيزها بالمكان الموجود على الإطار ، سوف يقطع الوفير.
        
        هل تعتبر نفسك أذكى من مهندسي المصانع؟ إذا لم تكن على دراية ، يجب إجراء أي تغيير على التصميم من خلال مراجعة السلامة. خلاف ذلك ، لن يتمكن المصنع ببساطة من صنع مثل هذه المجموعة الكاملة.
        
        حقيقة الأمر هي أن الكثيرين ينظرون إلى هذه "الأكواخ" المدرجة ولون الجيش ونوع المطاط "الطيني". بادئ ذي بدء ، أنا مهتم بما تم إنجازه على الهيكل وجزء ناقل الحركة ومقصورة المحرك ، بحيث لا تكون السيارة النفعية في المقام الأول قابلة للصيانة فحسب ، بل يمكن الاعتماد عليها أيضًا.
        
        وبالتالي ، دون أن تعرف حتى ما تم القيام به هناك ، فإنك تصدر حكمًا بأن هذه كلها "أكواخ"؟ هذا هو ، كل التخمينات الخاصة بك تعمل ...
        
        بالمناسبة ، تم شراء الجيل الثاني من نيسان X-terra في تعديل عسكري لقوات الحرس الوطني الأمريكي وحرس الحدود الأمريكي.
        بالإضافة إلى طراز هامر H3 ، شاركت جنرال موتورز في نفس المناقصة الخاصة بالتوريد.
        
        بالنسبة لسعر نيسان أو هامر الجديدة ، يمكنك شراء بعض من أرقى سيارات باتريك.
        
        Lynx2000
        
        +3
        
        17 سبتمبر 2021 10:10
        
        هل تعتقد بجدية أن الغطس ، وامتدادات القوس ، وتركيب الحافات هي تحديث جدي مرتبط بتغيير في التصميم ؟!
        كم مرة لاحظت أن المراجعة الفنية للتكنولوجيا تقتصر على وصف:
        مقاعد مريحة ، ونظام وسائط متعددة جديد ، وعجلة قيادة جديدة ، وتكييف هواء ، وإعادة تصفيف معدات الإضاءة ، وتصميم ممتص الصدمات ، وشبكة مبرد كاذبة.
        إذا لم يتم الحديث عن ناقل الحركة أو المحرك أو وحدات التعليق (معززة أو حديثة) ، فلا يوجد ما يقال - لا توجد تغييرات !!!
        
        فيما يتعلق بـ X-terra ، تم شراء طراز الجيل الثاني في 2015 و 2012 فصاعدًا. تكلف 1,5 مليون روبل. مع الأخذ بعين الاعتبار الشحن والتخليص الجمركي ، فإن النسخة العسكرية أرخص.
        كم تكلفة UAZ Patriot بمدفع رشاش وقفل تفاضلي. المحور الخلفي ، مع ناقل حركة أوتوماتيكي في 2012-2015؟
        أذكرك مرة أخرى أن موقف UAZ تجاه العملاء مزعج للغاية - وهذا ما سيفعله. هل تعتقد بنفسك أن UAZ Patriot الحديث يستحق المال الذي تم بيعه من أجله؟
        
        -ديمتري-
        
        -3
        
        17 سبتمبر 2021 10:20
        
        هل تعتقد بجدية أن الغطس ، وامتدادات القوس ، وتركيب الحافات هي تحديث جدي مرتبط بتغيير في التصميم ؟!
        
        من كان يتحدث عن:
        سنوركيل ، امتدادات القوس (أرى إزالة بسيطة بسبب الأقراص ، فهي تزيد من الحمل على محامل العجلات) ، ومصد طاقة مثبت فيه الرافعة ، ونقاط تثبيت المصد ، إذا لم يتم تعزيزها بالمكان الموجود على الإطار ، سوف يقطع الوفير.
        
        أنت تقرر بالفعل.
        
        إذا لم يتم الحديث عن ناقل الحركة أو المحرك أو وحدات التعليق (معززة أو حديثة) ، فلا يوجد ما يقال - لا توجد تغييرات !!!
        
        لا يعني أي شيء. لكن من الواضح أنك أنت نفسك من محبي إصدار الأحكام على الصورة فقط.
        
        أذكرك مرة أخرى أن موقف UAZ تجاه العملاء مزعج للغاية - وهذا ما سيفعله. هل تعتقد بنفسك أن UAZ Patriot الحديث يستحق المال الذي تم بيعه من أجله؟
        
        كيف علمت بذلك، ما التكاليف في سيارة خاصة لخبراء المتفجرات؟ هل لمسته شخصيا وشعرت به؟ هل تعلم ماذا يوجد من حيث الإرسال والمساعدات الإلكترونية ونحو ذلك؟ وها هي إصدارات مدنية وسيارة خاصة؟ لقد كانت مفارقة الشر الخاصة بك عنه.
        
        كم تكلفة UAZ Patriot بمدفع رشاش وقفل تفاضلي. المحور الخلفي ، مع ناقل حركة أوتوماتيكي في 2012-2015؟
        
        في عام 2020 ، بلغت تكلفة المعدات الأكثر بدانة على الماكينة ، مع جميع الإضافات ، 1.3 ألف روبل. على الميكانيكا ، 150-200 ألف أرخص. لم تكن هناك آلات بيع في عام 2015. نعم ، والمراحل الخاصة الحالية أيضًا.
        
        فيما يتعلق بـ X-terra ، تم شراء طراز الجيل الثاني في 2015 و 2012 فصاعدًا. تكلف 1,5 مليون روبل. مع الأخذ بعين الاعتبار الشحن والتخليص الجمركي ، فإن النسخة العسكرية أرخص.
        
        هل تعرض على الجيش شراء سيارات قديمة بالفعل عام 2012؟ مثل هذا المزاد غير ممكن من حيث المبدأ.
        
        Lynx2000
        
        +1
        
        17 سبتمبر 2021 10:28
        
        كتب عن هذه "الأكواخ" لا تشوه أنها لا تؤثر بشكل خاص على صفات الطرق الوعرة وليست تحديثًا.
        لطالما اعتقدت أن السيارة الخاصة هي نسخة مدنية من السيارة المستخدمة للخدمات والإدارات الحكومية (المساعدة الطبية ، وزارة الداخلية ، وزارة الطوارئ ، مصلحة السجون الفيدرالية ، إلخ) ولا تستلزم أي تغييرات خاصة في الهيكل الأساسي والجسم.
        
        ما سأكتشفه في UAZ هذا في المستقبل القريب ، لأنني أعيش في الشرق الأقصى ، ولكن حتى الآن في UAZ Patriots ، التي تديرها وزارة الدفاع RF ، لم أر شيئًا مختلفًا عن المدنيين (هناك لا مانع) ماعدا الكاكي ...
        
        -ديمتري-
        
        -3
        
        17 سبتمبر 2021 10:36
        
        كتبت عن هذه "الأكواخ" لا تشوه أن صفات الطرق الوعرة لا تتأثر بشكل خاص
        
        هل قمت بالكثير من التسلق على الطرق الوعرة؟ شيء غير مرئي للغاية. يرفع إطار واحد فقط للطرق الوعرة من صفات الطرق الوعرة لسيارة عادية في بعض الأحيان. ناهيك عن الرافعة والحظر وما إلى ذلك.
        
        لطالما اعتقدت أن السيارة الخاصة هي نسخة مدنية من السيارة المستخدمة للخدمات والإدارات الحكومية (المساعدة الطبية ، وزارة الداخلية ، وزارة الطوارئ ، مصلحة السجون الفيدرالية ، إلخ) ولا تستلزم أي تغييرات خاصة في الهيكل الأساسي.
        
        وتحاول وضع أنبوب التنفس على سيارتك وتخبر شرطة المرور أن التغييرات في تصميم السيارة لم تساهم :) هل عندك سيارة؟ :)
        
        ولكن حتى الآن في UAZ Patriots ، التي تديرها وزارة الدفاع RF ، لا يوجد شيء مختلف عن المدنيين (لا يوجد حظر)
        
        هل شاهدت الكثير من المركبات الخاصة في وزارة الدفاع الروسية؟ فقط باتريك مطلي باللون الأخضر ، إنها ليست مركبة خاصة. سيارة خاصة ، على سبيل المثال ، سيارة إسعاف تم إنشاؤها على أساس UAZ-Profi أو Gazelle.
        
        Lynx2000
        
        +4
        
        17 سبتمبر 2021 10:52
        
        عندما لا تكون هناك حجج ، فإنها تصبح شخصية. سنقيس الإطارات "الطينية" أم من لديه سنوركل أطول ؟! هل تتجول في كثير من الأحيان على عمق يزيد عن متر واحد؟ لا يوجد شيء يمكن القيام به في الميدان بدون محور داخلي (باستثناء الدوام الجزئي) وقفل خلفي على الأقل (يمكنك الاستغناء عن قفل أمامي). يمكنك الاستغناء عن الرافعة ، وجود كابل ، مرساة ورافعة سلسلة / بكرة ، سلاسل جيدة لمطاط M / T أو A / T. إطارات الطين سريعة جدًا في الطحن على ممهدة الحصى.
        حتى الآن ، من حوار معك ، لم أر فيك "سيارة جيب". أجبتك عن السيارة. ما نوع السيارة التي تمتلكها وأين تشغلها؟
        
        -ديمتري-
        
        -4
        
        17 سبتمبر 2021 11:04
        
        عندما لا تكون هناك حجج ، فإنها تصبح شخصية. سنقيس الإطارات "الطينية" أم من لديه سنوركل أطول ؟!
        
        أين رأيت الانتقال للفرد؟ افتراضي ليس انتقالًا إلى الفرد ، ولكنه طبيعي تمامًا - فأنت تخبر أي سيارة جيب أن المطاط والرافعة وامتدادات القوس والغطس لا تؤثر على الأداء على الطرق الوعرة. ليس عليك حتى أن تكون فانجا ، ماذا سيقول.
        
        هل تتجول في كثير من الأحيان على عمق يزيد عن متر واحد؟
        
        أنا لا. لكن خبراء المتفجرات في أسطول المحيط الهادئ يمكنهم ذلك في كثير من الأحيان. في رأيي ، أنت من تحاول بعناد نقل المحادثة بأكملها إلي.
        
        لا يوجد شيء يمكن القيام به في الميدان بدون محور داخلي (باستثناء الدوام الجزئي) وقفل خلفي على الأقل (يمكنك الاستغناء عن قفل أمامي).
        
        أنا ، بدون حظر ، فقط على 4Vd (Vitara) ، وعلى الإطارات الطينية ، كان من الطبيعي جدًا بالنسبة لي الوصول إلى مكان الصيد ، بالطبع لم يكن الأمر صعبًا "" ، بل كان متواضعا ، ولكن الحقيقة هي الحقيقة ، القول بأن الرافعة والمطاط وامتدادات القوس و "أكواخ" الغطس وعدم زيادة الأداء على الطرق الوعرة هو هراء. علاوة على ذلك ، دون معرفة ناقل الحركة الموجود على السيارة الخاصة.
        
        Lynx2000
        
        +1
        
        17 سبتمبر 2021 11:17
        
        أقود سيارة نيسان X-terra ، 2012 فصاعدًا. معدات 4-XPro ، إطارات Dunlop Grandtrek AT3 276/70/16 تتصرف بشكل جيد على الحصى والأحجار ، وهناك سلاسل للطين والشقوق العميقة ، وهذا المطاط يحافظ عليها جيدًا ، ولا يخترق السلك ، لأن الجدران الجانبية مقواة ، نعم المطاط ثقيل لكن موثوق.
        يرتبط العمل برحلات إلى ساحل كامتشاتكا. يوجد مكتب N.-Safari ، لكنه "مزرعة جماعية" بعد أن يضطر شخص ما إلى الصعود للبحث عن رحلات من 600-700 كم.
        يمكنك الاستغناء عن الرافعة إذا لم تتسلق الطرق الوعرة على الإطلاق ، وهو ما تمكنت من كتابته. علاوة على ذلك ، في حالة الهبوط على الرمال في الأمواج ، كمرساة ، أسقط احتياطيًا في الرمال.
        في المنزل ، على البر الرئيسي ، تقود الزوجة سيارة Hummer H3 Adveture لعام 2009. (على مرحلتين RK ، و inter-axle و inter-wheel blocking) ، لحسن الحظ ، منزل ريفي ، بدأ الثلج يتساقط كثيرًا كل عام.
        
        كما كتبت ، ماذا تفترض ، وأفترض أن الإرسال على UAZ هذا هو نفسه الموجود في المخزون.
        
        -ديمتري-
        
        -3
        
        17 سبتمبر 2021 11:21
        
        كما كتبت ، ماذا تفترض ، وأفترض أن الإرسال على UAZ هذا هو نفسه الموجود في المخزون.
        
        هل أعطيتك للتو رابط للحملة الاستكشافية باتريك؟ في باتريك مع ناقل حركة تقليدي ، لا تضع UAZ مثل هذه المراحل الخاصة من حيث المبدأ ، وهذا يعني في مصنع باتريك في خط الطراز. لذلك هناك احتمال بنسبة 90٪ أن يكون الانسداد الخلفي موجودًا.
        
        Lynx2000
        
        +2
        
        17 سبتمبر 2021 11:23
        
        أنا أعرف. لكن ، لا أعتقد أنهم سيضعون الدوبا للجيش ، فالسعر سيرتفع ...
        
        -ديمتري-
        
        -1
        
        17 سبتمبر 2021 11:26
        
        أنا أعرف. لكن ، لا أعتقد أنهم سيضعون الدوبا للجيش ، فالسعر سيرتفع ...
        
        تكاليف قفل المحور الخلفي (تكلف في عام 2020) حوالي 30-35 ألف. ليس هذا القدر من المال.
سلطة

-2

16 سبتمبر 2021 18:22

أنا أتساءل ، بالنسبة لصناعة الدفاع ، يتم التعامل مع UAZs حتى بمضادات التآكل ، أو كيف يتم بيعها لمواطني أرضنا من الصدأ من الداخل؟
1. دكوزنيكوف
  
  0
  
  16 سبتمبر 2021 20:59
  
  إذا كان المعدن رديئًا ، وهو رديء ، فلن يساعد أي مضاد للتآكل.
ريارواف

-1

16 سبتمبر 2021 19:14

لا توجد قصة حزينة في العالم أكثر من قصة UAZ-patriot
rjpthju

+1

17 سبتمبر 2021 13:37

كما يقول الأوكرانيون: Peremoga! دخلت UAZ الخدمة مع أسطول المحيط الهادئ ...
Borisych

0

17 سبتمبر 2021 13:45

رأيت سيارة في معرض في أغسطس ، بدوام كامل ، في الخدمة. سيارة عادية لحركة خبراء المتفجرات. تعرض المعدات الموجودة بجانب الماكينة في حاويات. يمكن استخدامه فقط لنقل الأشياء المتفجرة الصغيرة ، إذا لزم الأمر ، ولكن بالنسبة للأشياء الصلبة ، فأنت بحاجة إلى نقل البضائع في التصميم المناسب.
جاليون

+2

17 سبتمبر 2021 15:06

حسنًا ، لقد حان الوقت عندما يكتبون أخبارًا عن أحدهم حصل على MO UAZ. اختراق!!! بدون تردد...!!
روس 56

-1

17 سبتمبر 2021 18:55

أتمنى ألا ينسى الباقي ، لأن بلدنا كبير.