من نسخة المدفع الثلاثي إلى بندقية ML-20: إنشاء واستخدام مدفع ذاتية الدفع SU-152

في منتصف الحرب الوطنية العظمى - في عام 1943 - ظهرت المدفعية ذاتية الدفع SU-152 في الخدمة مع القوات السوفيتية. أصبح مظهره في الواقع حلاً لمشكلة تسليح القوات بمركبات مدرعة فائقة الموثوقية من حيث الحماية. في الوقت نفسه ، لفترة معينة ، لم يتمكن المصممون من التوصل إلى الخيار الأفضل لتسليح البندقية ذاتية الدفع.

كان أحد النماذج الأولية يحتوي في الواقع على متغير ثلاثي المدفع أمام مقصورة مدرعة ضخمة. في الوسط - مدفع 76 ملم ، على طول الحواف - مدفعان من عيار 20 ك من عيار 45 ملم. كانت الضربة الثلاثية للعدو بالطبع وسيلة فعالة للغاية خاصة في تنفيذ العمليات الهجومية. ومع ذلك ، إذا تم إطلاق النار بواسطة البنادق المتطرفة ، فحينئذٍ تنشأ مشاكل حتمًا بسبب حقيقة أن توجيه المدفع الرئيسي قد فقد. نتيجة لذلك ، تم إهدار الوقت الثمين في ظروف القتال.

بعد ذلك ، قرروا التخلي عن المدفع الثلاثي ، والانتقال إلى نسخة مزدوجة بمسدسات من عيار 76 ملم المذكور. بقيت القاعدة كما هي: KV-7 مع ثلاثة مدافع مدفعية.

في النهاية ، توصل المصممون السوفييت إلى مدفع ذاتي الحركة بمدفع 152 ملم. هذا هو مدفع ML-20 ، الذي ظهر في الاتحاد السوفيتي في عام 1943.

كيف يمكن استخدام SU-152 (أو KV-14 أو St.

Comments

[العم لي]

(أو KV-14 ، أو "نبتة سانت جون")

للتغلب على جميع أنواع النمور والفهود والفئران ...

[أجنبي من]

يعيش مثير للإعجاب!

[سمك السلور]

كان لدينا جرارات على أساس ISU-152 في فوجنا - بدت رائعة بجانب "نصف أربعة" و PT-76.

[سيريغاتارا 1969]

إنه سلاح هجوم! الدبابات له من هذا القبيل ، من أجل المتعة ، تدق الرؤوس

[نيكولايفيتش الأول]

في البداية ، اعتقدت أن "السرد" سيبدأ بقصة عن "triplexes" ("المزدوجة") ... ثم كانوا مولعين بـ "entim" في وقت واحد! مم البنادق ذاتية الدفع ...

[كرو]

نسخة من رسم المقطع الطولي لـ SU-203
كان هذا هو الحال! تم إرسال مشروع تصميم هذا السلاح ذاتي الحركة في 12 مايو 1943 إلى رئيس اللجنة الفنية لـ NKV Satel ورئيس لجنة المدفعية في GAU الفريق الأوكراني.
كان مطورها OKB-172 (هذا في مدينة بيرم لأولئك الذين لا يتذكرون أن مولوتوف كان خلال سنوات الحرب). وفقًا للوصف ، كانت المهمة هي تطوير مدافع ثقيلة ذاتية الدفع من نوع "KV-14" بمدافع هاون 203 ملم من طراز M-40. وتجدر الإشارة إلى أن العمل لم يكن ذا طبيعة مبادرة. وفقًا للوثائق ، كان البادئ في إنشاء وحدة ذاتية الدفع بمدافع الهاون M-40 هو اللواء من مصلحة الهندسة والمدفعية AA Tolochkov ، الذي شغل منصب رئيس قطاع التصاميم التجريبية للمجلس الفني NKV. نسق مكتب تصميم المصنع معه المتطلبات الأولية التي شكلت الأساس للتصميم. V.M. Molotov إلى ملعب تدريب Gorohovets. ومع ذلك ، لعدد من الأسباب ، تأخرت اختبارات قذائف الهاون ولم تبدأ إلا في 203 يناير 40. خلال الاختبارات الميدانية ، تم إطلاق 18 طلقة وتم تغطية 1942 كم على طول طريق سريع مرصوف بالحصى ومغطى بالثلج ، وسرعات متوسطة 172-21 كم / ساعة.
في ختام لجنة الاختبار (بتاريخ 25 مارس 1943) قيل إن إطلاق قذيفة هاون مسموح به (في حالة الدفاع عن النفس) بشحنة كاملة بزاوية 0 درجة. خلال الاختبارات الميدانية ، تم اختيار الشحنات المناسبة لمدافع الهاون (لقذيفة G-620). أصدر المجلس الفني لـ GAU KA Artcom قرارًا بشأن مشروع SU-203. اتضح أن الزيادة في العيار لا تعني دائمًا زيادة القوة النارية. تم إنشاء SU-203 لتدمير التحصينات ، وبالتالي ، كان ML-20 ، المسدس العادي لـ SU-152 ، أفضل في هذا الصدد. ML-20 اخترقت 1,4 متر من الخرسانة ، و M-40 - 80 سم فقط ، باختصار ، لم تكن اللعبة تستحق كل هذا العناء.

 إظهار / إخفاء النص

http://alternathistory.com/su-203-sssr/

[سيريغاتارا 1969]

يحتوي M40 على برميل قصير. برميل أطول لترجمة سيارة FSU.

[كرو]

كان أحد النماذج الأولية يحتوي في الواقع على متغير ثلاثي المدفع أمام مقصورة مدرعة ضخمة. في الوسط - مدفع 76 ملم ، على طول الحواف - مدفعان عيار 20 ك 45 ملم

تركيب مدفع بقطر 45 ملم و 76 ملم أثناء اختبارات إطلاق النار في UZTM ، ديسمبر 1941
كانت هذه السيارة مسلحة بنظام مزدوج من مدفعتي دبابات ZIS-76 مقاس 5 ملم موضوعة في مهد مشترك. يمكن إطلاق النار في وابل من بندقيتين أو طلقة واحدة من أي مدفع. بلغ معدل إطلاق النار في التركيب المزدوج 15 طلقة / دقيقة. تضمنت الذخيرة 150 طلقة للمدافع و 2646 طلقة لرشاشين من طراز DT ، تم وضعها بشكل مشابه للطراز الأول KV-7. تم عرض هذه البندقية ذاتية الدفع للقيادة العليا للجيش الأحمر ، ولكن لم يتم قبولها في الخدمة. بحلول هذا الوقت ، أصبح من الواضح أن تركيب أكثر من مدفعين في دبابة أو بندقية ذاتية الدفع لم يكن له ما يبرره ، وتوقف العمل على KV-7. وقد لوحظ ما يلي على أنه عيوب رئيسية للمركبة:
- التواجد في كتلة واحدة من البنادق ذات العيارات المختلفة ذات المقذوفات المختلفة ، والتي لم تسمح بنيران موجهة من ثلاث بنادق في نفس الوقت ، حيث تختلف زوايا التوجيه الرأسي للمدافع حسب المسافة إلى الهدف ؛
- عند إطلاق النار من مدفع رشاش ، نظرًا لوجود مسافة كبيرة بين محور دوران كتلة المدافع ومحور المدفع الجانبي ، حدث انخفاض كبير في التصويب في المستوى الأفقي ، والذي زاد باستمرار في عملية اطلاق النار.

 إظهار / إخفاء النص

https://itexts.net/avtor-mihail-borisovich-baryatinskiy/257660-tyazhelye-sau-krasnoy-armii-mihail-baryatinskiy/read/page-1.html

[K-50]

في النهاية ، توصل المصممون السوفييت إلى مدفع ذاتي الحركة بمدفع 152 ملم. هذه الأداة ام ال - 20، والتي ظهرت في الاتحاد السوفياتي في 1943 السنة.

ظهرت ML-20 في عام 1937. إذا كنت تقصد إصدارها "الخزان" ، فهذه هي الطريقة التي يجب كتابتها حتى لا تضلل الناس.

[طيار_]

أردت أيضًا أن أشير إلى أن تطور عام 1937 يرجع إلى عام 1943. مقالة خام.

[مهندس]

SU-152 (أو KV-14 أو نبتة سانت جون)

هنا هو "نبتة سانت جون" التاريخية. BS-3. وبدأ يطلق على Su-152 نبتة سانت جون فقط في الأدب الحديث.