بلكنة إنجليزية: ستبني بريطانيا سفنا للأسطول الأوكراني
المصدر: politeexpert.net
رخيصة وغاضبة
تقدر القيادة العسكرية لأوكرانيا تقديرا عاليا إمكانات "الحجم الصغير" سريع إيران. منذ عدة سنوات ، كانت الصحافة المتخصصة مليئة بالمواد حول الإمكانات الدفاعية العالية لمراكب تير XNUMX وزولفاغار وعاشوراء المخصصة للحرس الثوري الإسلامي.
وفقًا للمحللين الأوكرانيين ، فإن عشرات من هذه السفن عالية السرعة قادرة على شل عمليات الأسطول الأمريكي الخامس في مضيق الفارسي وهرمز. مبدأ تشغيل "السرب الإيراني" بسيط ومتواضع - المناورة بسرعة تصل إلى 5 عقدة ، تقترب القوارب من طلب حاملة الطائرات على مسافة هجوم صاروخي وتدمير الأهداف الرئيسية. بالطبع ستموت بعض سفن السرب حتما ، لكن الضرر الأمريكي الناتج لا يضاهي الخسائر الإيرانية. هكذا يفكر البحارة الإيرانيون ، تحلم البحرية الأوكرانية بذلك الآن.
يستنبط استراتيجيو كييف منطق المواجهة بين الإيرانيين والأمريكيين للوضع مع الأسطول الروسي في البحر الأسود. إذا لم يكن من الممكن بناء مجموعة سفن بنفس القوة ، فمن الضروري أن يؤمن المرء نفسه على الأقل بالقرب من المنطقة الساحلية. في النسخة الأوكرانية ، هذه 360 كيلومترًا من المياه الساحلية ذات السيادة ، مليئة بطرادات وقوارب صواريخ وكاسحات ألغام وسفن دورية. على شاطئ العدو ، ستنتظر مجمعات نبتون المزودة بمضادات RK-360MT المضادة للسفن. إذا أصبحت الفوضى مأساوية تمامًا ، فإن القوات المسلحة لأوكرانيا تعتمد على مساعدة قوى كتلة الناتو.
في الوقت نفسه ، تدرك القيادة الأوكرانية جيدًا أن حربًا افتراضية مع روسيا لن تبدأ في البحر على الإطلاق. بادئ ذي بدء ، سوف تتكشف المعارك في الجو وعلى الأرض ، وفي الثانية بالفعل - بالقرب من ساحل البحر الأسود.
تنعكس المصالح الوطنية لأوكرانيا في هذه المسألة بأكبر قدر ممكن من الدقة في "استراتيجية 2035" ، المعتمدة منذ عدة سنوات. في مايو من هذا العام ، تم الانتهاء من الوثيقة الاستراتيجية بشكل طفيف ، مما أدى إلى تسريع اعتماد أسطول البعوض بحلول عام 2025. بادئ ذي بدء ، قرروا الإسراع بالطرادات ، التي كانت تنتظر في المرحلة الأخيرة من تنفيذ الاستراتيجية - بحلول عام 2035.
المشكلة هي أن الأوكرانيين نسوا تمامًا كيفية بناء سفن من فئة البعوض. البريطانيون مستعدون للمساعدة في هذا الأمر.
لندن قد
لا تعتبر المملكة المتحدة أي تعاون عسكري تقني مع كييف فرصة لكسب المال فحسب ، بل أيضًا لزعزعة استقرار العلاقات مع روسيا مرة أخرى.
لذلك ، قبل بوريس جونسون طلب زيلينسكي بحماس ، قائلاً: "سنساعد بأي طريقة ممكنة". على متن نفس المدمرة البحرية الملكية ديفندر ، التي كادت أن تغرق قبالة ساحل شبه جزيرة القرم ، في 21 يونيو ، تم توقيع مذكرة شراكة بحرية بين أوكرانيا وبريطانيا العظمى. حدث ذلك في أوديسا بحضور وزير مشتريات الدفاع في المملكة المتحدة جيريمي كوين ونائب وزير الدفاع الأوكراني أولكسندر ميرونيوك.
المنفذ الرئيسي للأوامر هو شركة "بابكوك" البريطانية المتخصصة ، من بين أمور أخرى ، في تطوير السفن العسكرية.
سوف يشتري الأوكرانيون الكثير - على الأقل اثنتان من كاسحات الألغام من فئة Sandown ، والتي كان البريطانيون على وشك التقاعد ، ستأتي إلى الأسطول. بعد كل شيء ، منذ عام 1989 ، كانت السفن في الخدمة.
والآن يتم تحديث كاسحات الألغام في أحواض بناء السفن الاسكتلندية ، وسيتم تدريب الأطقم الأوكرانية وإرسالها للخدمة في البحر الأسود.
كاسحة ألغام من فئة Sandown. المصدر: mil.in.ua
هناك أيضًا خطط لتطوير زوارق الصواريخ للقوات المسلحة الأوكرانية ، وبناء اثنين في المملكة المتحدة ، وستة أخرى في أوكرانيا.
إنهم يخططون لإشراك متخصصين بريطانيين في بناء قاعدتين بحريتين جديدتين بالقرب من أوتشاكوف وفي بيرديانسك.
يقول فاديم بريستايكو ، السفير الأوكراني في لندن:
"سيكون هذان ميناءان جديدان بالكامل ، تفتقر إليه قواتنا المسلحة وأسطولنا كثيرًا".
وزارة الخارجية في كييف تتحدث بشكل غامض إلى حد ما عن توريد بعض الصواريخ البريطانية المضادة للسفن.
بالطبع ، هناك العديد من الخطط ، لكن كييف ببساطة لا تملك المال لهذا ولا يُتوقع في المستقبل القريب.
جاءت المساعدة مرة أخرى من لندن في شكل قرض بقيمة 1,25 مليار جنيه إسترليني لمدة 10 سنوات. هذه ممارسة شائعة بين موردي الأسلحة في العالم.
من ناحية أخرى ، من خلال تمويل "جمهوريات الموز" بهذه الطريقة ، تضمن الدول الطلبات الخاصة بمجمعها الصناعي العسكري ، ومن ناحية أخرى ، تحصل على عميل مخلص للمستقبل. سلمت في وقت لاحق سلاح سيتعين على شخص ما صيانة البنية التحتية وإصلاحها وصيانتها.
إن عودة مثل هذا القرض الكبير إلى حد ما في المملكة المتحدة هي على الأرجح أقل ما يفكرون فيه - والأهم بالنسبة لبوريس جونسون أن يضمن أن قدرة مجمعه الصناعي العسكري تعمل بشكل جيد. نظرًا للصعوبات المرتبطة بخروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي ومزاج الطرد المركزي في اسكتلندا ، فإن الطلبات الأجنبية ، وإن كانت على نفقتها الخاصة ، موضع ترحيب كبير في لندن.
لا يوجد شيء يمكن قوله حول إمكانية دمج أسلحة من الدرجة الثانية مثل كاسحات الألغام المذكورة أعلاه - هذه مكافأة مجانية للتعاون مع كييف.
يبدو أن قيادة أوكرانيا مرتبكة تمامًا مع إعادة تسليح أسطولها.
من ناحية أخرى ، بسبب نقص الطلبات ، تم تدمير صناعة بناء السفن في البلاد بالفعل.
ومن ناحية أخرى ، تشتري كييف سفنًا جاهزة في الخارج ، مما أدى إلى تفاقم أزمة الإنتاج داخل البلاد. نحن لا نتحدث عن ترميم أحواض بناء السفن - فجميع الموارد المالية مخططة لشراء سفن بريطانية ، وقد تم إرسال طلبات لستة قوارب فقط لبناة السفن التابعين لنا.
حوض بناء السفن في أوديسا في حالة يرثى لها لدرجة أن إنتاج القوارب يجب أن يتم تنظيمه وفقًا لمبدأ "تجميع مفك البراغي". ستأتي الكتل الجاهزة من اسكتلندا ، والتي سيجمعها Odessans رسميًا في وحدة واحدة ويكتب بكل فخر "صنع في أوكرانيا".
في الوقت نفسه ، وقعت لندن عقدًا لبناء قارب صواريخ حامي 50 ، والتي لم تكن الأكثر نجاحًا في السوق العالمية.
السفن التي يبلغ طولها 50 مترًا ويزيد إزاحتها عن 400 طن مسلحة بـ 8 حوامل صواريخ مضادة للسفن أو صواريخ قصيرة المدى مضادة للطائرات أو مدفع ليوناردو سوبر رابيد 76 ملم أو BAE Systems Bofors Mk مقاس 57 ملم 110 ، أو 40 مم BAE Systems Bofors Mk 4.
يجب أن تتطور القوارب ، بناءً على طلب العملاء ، حتى 45 عقدة ، ومع ذلك ، فإن هذا سيتطلب تحسينات جادة. في الوقت الحالي ، لا يوجد حديث عن تركيب نبتون الأوكرانية المضادة للسفن على متن قوارب بريطانية. حتى لو نجحت الاختبارات ، فليس من مصلحة لندن تكييف الأسلحة المحلية للقوارب - فهذا خسارة لأوامر المستقبل. إنه أمر منطقي تمامًا ، لأنه بعد أول تدريب لإطلاق صاروخ ، سيتعين على الأوكرانيين تجديد ترسانتهم ودفع ثمنها بالجنيه الإسترليني.
ومع ذلك ، فإن كل شيء واضح مع المملكة المتحدة - لقد أصدروا قرضًا ، وهم يحددون ماذا وأين ينفقون 1,25 مليار دولار.
لكن أوكرانيا تشتري أربع طرادات من فئة ADA من تركيا في الحال.
في هذه الحالة ، ليس هناك شك في أي قروض. بالنسبة لدافعي الضرائب ، ستكلف كل سفينة 8 مليارات هريفنيا كبيرة ، ويمكن مقارنة ذلك بالفعل بالميزانية السنوية لأوكرانيا. هذه هي نفس الطرادات التي خططت القوات المسلحة الأوكرانية لوضعها في الخدمة ليس في عام 2035 ، ولكن في المستقبل القريب جدًا.
يجب أن نشيد بأنقرة - لم يعرض الأتراك ، مثل البريطانيين ، سفنًا خرجت من الخدمة ووقعوا عقدًا لبناء سفن حربية جديدة. أقيم حفل وضع أول كورفيت من فئة ADA في 7 سبتمبر ، ومن المتوقع إطلاقها في غضون ثلاث سنوات. يبدو كآبة القدر مثل حقيقة أن الأتراك طوروا هذه الطرادات ذات مرة بمساعدة مركز نيكولاييف للأبحاث والتصميم لبناء السفن.
الأمل الأخير في "إحياء البرنامج الأوكراني السابق" هو خطط الانتهاء من سفينة فولوديمير الحربية الكبرى ، التي توقفت في نيكولاييف لمدة عشر سنوات.
ومع ذلك ، لا تزال هذه شائعات ، وعلى الأرجح ستشتري كييف ببساطة فرقاطة من النوع 31 من المملكة المتحدة في المستقبل البعيد.
معلومات