"ضمن الجدول المعتمد": استمرار اختبارات الحالة للدبابة T-14 "Armata".

61

تسليم المسلسل الدبابات ستبدأ طائرات T-14 على منصة Armata في العام المقبل بعد الانتهاء من اختبارات الحالة. وحتى الآن، لم تتلق القوات سوى دفعة تجريبية من الدبابات الجديدة.

ذكر المجمع الصناعي العسكري الروسي مرة أخرى أن اختبارات الدولة للدبابة T-14 Armata سيتم الانتهاء منها في عام 2022. وبحسب مصدر في الصناعة الدفاعية، فإن اختبارات الدولة تجري حاليًا على قدم وساق، مع نتائج إيجابية وفي إطار الجدول الزمني الذي وافقت عليه وزارة الدفاع مسبقًا. ووفقا للخطط، ينبغي الانتهاء من اختبار الخزان الجديد في العام المقبل.



(...) وفي إطار الاختبارات يتم التأكد باستمرار من متطلبات وزارة الدفاع التكتيكية والفنية للمركبة الجديدة

- يؤدي نوفوستي كلمات المصدر.

تم الإبلاغ أكثر من مرة عن حقيقة أن عمليات التسليم التسلسلي للدبابة T-14 الجديدة ستبدأ في العام المقبل وتم تأكيدها من قبل الجيش والمطور والشركة المصنعة لهذه الدبابة Uralvagonzavod. ومع ذلك، فقد كتبت وسائل الإعلام الغربية، وحتى بعض وسائل الإعلام الروسية، مرارًا وتكرارًا أن اختبار الدبابة طويل جدًا ومن غير المرجح أن يرى الجيش الروسي الدبابة الجديدة، تمامًا مثل مقاتلة الجيل الخامس Su-57. وهناك أسباب مختلفة لذلك، بما في ذلك نقص الأموال اللازمة لشراء معدات جديدة "بسبب العقوبات".

تلقى الجيش الروسي هذا العام دفعة تجريبية من دبابات T-14 Armata بحجم 20 مركبة. وفي وقت سابق أفيد أن وزارة الدفاع وقعت عقدا لتوريد كتيبتين من دبابات T-14 وكتيبة من مركبات المشاة القتالية T-15 على منصة أرماتا.
    قنواتنا الاخبارية

    اشترك وكن على اطلاع بأحدث الأخبار وأهم أحداث اليوم.

    61 تعليق
    معلومات
    عزيزي القارئ ، من أجل ترك تعليقات على المنشور ، يجب عليك دخول.
    1. 0
      25 أكتوبر 2021 09:49
      تم الإبلاغ أكثر من مرة عن أن عمليات التسليم التسلسلي للدبابة T-14 الجديدة ستبدأ في العام المقبل
      . عندما تسير العملية وفقًا للخطة... فهذا أمر طبيعي تمامًا.
      1. -4
        25 أكتوبر 2021 10:02
        ومع ذلك، في وسائل الإعلام الغربية، وفي بعض وسائل الإعلام الروسية، فقد كتب مرارًا وتكرارًا أن اختبار الدبابة طويل جدًا ومن غير المرجح أن يرى الجيش الروسي الدبابة الجديدة، تمامًا مثل مقاتلة الجيل الخامس Su-57.
        قارن بين T-14 و Su-57. مجنون
        هناك 20 تيشك على الفور تقريبًا. دون احتساب مركبات BMP ومضادات الفيروسات القهقرية التي قاموا بتثبيتها. قاعدة ممتازة للاختبار. على الرغم من أنه في رأيي، يمكن بالفعل استخدام الجزء الحديدي بكميات كبيرة. من الأسهل بكثير حشوها بالإلكترونيات لاحقًا.
        1. +2
          25 أكتوبر 2021 10:12
          لا "يحترق" بعد. هناك وقت لإنهاء كل شيء بحكمة!
          لذا، على سبيل المقارنة، أين وماذا تم القيام به بشكل جيد عندما كانوا يقودون السيارة ليس فقط قبل الجميع، ولكن حتى قبل المواعيد النهائية المثلى اللازمة لإجراء فحص شامل لما كانوا يفعلونه؟
          1. +8
            25 أكتوبر 2021 10:57
            حسنًا، مجرد تجمع من المتفائلين الوطنيين ذوي الخدود الوردية! ويبدو أنه مستعد للانضمام إلى صفوفك النحيلة والحمراء، لكن التأخير يؤدي إلى فقدان الميزة، ولا ينام العدو، وبمرور الوقت يتم تسوية الكثير.
            حسب الجدول الزمني لأي سنة - 2015 أو 2021؟
            وبشكل عام، كان لدي شعور بأن كل آفاقنا للسلاسل الكبيرة تعتمد على الطلبات الأجنبية (نوع من التمويل المشترك للشراكة)
            1. +4
              25 أكتوبر 2021 11:36
              هل جيشنا لا يملك أسلحة حديثة؟
              احتمال البنادق بدلا من الزبدة لا يلهم الجميع .....
              إذا نظرت إلى الأمر، فإن العنصر الاستراتيجي للقوات المسلحة يتطور بسرعة كافية لردع المعتدي.
              أولئك. يتم تحديد الأولويات وفقًا لأهمية الأسلحة.
              وهذا أمر طبيعي.
              1. 11+
                25 أكتوبر 2021 12:30
                اقتباس من صاروخ 757
                هل جيشنا لا يملك أسلحة حديثة؟

                لقد...
                اقتباس من صاروخ 757
                احتمال الحصول على بنادق بدلا من الزبدة لا يلهم الجميع...

                بعيد...
                اقتباس من صاروخ 757
                إذا نظرت إلى الأمر، فإن العنصر الاستراتيجي للقوات المسلحة يتطور بسرعة كافية لردع المعتدي.

                غير كافٍ..
                اقتباس من صاروخ 757
                أولئك. يتم تحديد الأولويات وفقًا لأهمية الأسلحة.
                وهذا أمر طبيعي.

                هذا جيد...
                ليس من الطبيعي الإعلان عن أسلحة واعدة قبل سنوات طويلة من قبولها في ميزان القوات المسلحة مع الكشف عن مظهرها ومواصفاتها الفنية (صرح سيرديوكوف الذي لا ينسى - ... "أي نوع من ... "أرماتا"!) إن شاء الله سنلتقي به بحلول العام العشرين!") ونتيجة لذلك، أطلقنا برامج مكافحة وفقدان الصور.
                1. +2
                  25 أكتوبر 2021 13:52
                  اقتباس من mark1
                  وليس من الطبيعي الإعلان عن أسلحة واعدة قبل سنوات طويلة من اعتمادها.

                  انها حقيقة. لقد اعتمدنا أسلوب الإعلان والإعلان عن شيء ليس جاهزًا للاستخدام.
                  لقد تبنوا عادة سيئة للغاية..
              2. 310
                +8
                25 أكتوبر 2021 13:54
                اقتباس من صاروخ 757
                هل جيشنا لا يملك أسلحة حديثة؟

                يعتمد الأمر على من تستمع إليه..
                إذا كانت وزارة الدفاع، فنحن ببساطة غارقون في الأسلحة الحديثة، وإذا استمعت إلى أولئك الذين يخدمون في القوات، فإن لديهم عدد قليل جدًا من الأسلحة الحديثة. وهذا أحد التناقضات الرئيسية في جيشنا.
                1. -4
                  25 أكتوبر 2021 14:00
                  تحليلات من كل الجوانب...أريكة أي. ونحن أيضا نقدم مساهمتنا.
                  كل هذا ليس بالأمر السهل... في الوقت الحالي، تلعب الحجج القوية دورها وتتفوق على كل شيء آخر، وهذه حقيقة.
                2. +5
                  25 أكتوبر 2021 14:19
                  اقتباس: Bez 310
                  إذا استمعت إلى أولئك الذين يخدمون في القوات

                  منذ متى وانت من روسيا؟
                  أم أنك تتحدث عن الموعود؟
            2. -6
              25 أكتوبر 2021 15:06
              سأخبرك بسر رهيب - لن يقوم أحد بإنتاج T-14 بكميات كبيرة بعد... سيتم تسليم 500-600 مركبة في البداية... ونعم، يتم اختبار T-14 بنفس الطريقة تمامًا مثل T-72... الدبابة الحديثة هي شيء معقد
              1. +1
                25 أكتوبر 2021 16:10
                اقتباس: Barberry25
                لن يتم إنتاج T-14 بكميات كبيرة بعد.. سيتم تسليم 500-600 مركبة في البداية.

                ما يصل إلى 25 سنة حوالي 100 جهاز كمبيوتر شخصى.
                1. -6
                  25 أكتوبر 2021 16:11
                  ربما، ولكن هذا عقد واحد فقط
          2. 0
            26 أكتوبر 2021 14:41
            اقتباس من صاروخ 757
            لا "يحترق" بعد

            دبابة T-34 - بدأ تطويرها في عام 1937. خارج الإنتاج - 1948. تم إنتاج 35 (لا يشمل إنتاج T-330-34).
            دبابة T-14 - بدأ التطوير في عام 2009. تستمر الاختبارات - 2021.... -)) أيها الرفيق. سيكون ستالين غاضبا الضحك بصوت مرتفع
            1. -1
              26 أكتوبر 2021 15:34
              ثم لم يكن هناك مكان بدون مثل هذه الدبابة!
              الآن، هناك حجج مختلفة وجدية.. كل شيء يعتمد عليها.
        2. +6
          25 أكتوبر 2021 10:53
          اقتباس: Vladimir_2U
          قارن بين T-14 و Su-57. أحمق
          هناك 20 تيشك على الفور تقريبًا. دون احتساب مركبات BMP ومضادات الفيروسات القهقرية التي قاموا بتثبيتها. قاعدة ممتازة للاختبار. على الرغم من أنه في رأيي، يمكن بالفعل استخدام الجزء الحديدي بكميات كبيرة. من الأسهل بكثير حشوها بالإلكترونيات لاحقًا.

          =======
          أوافق على مقارنة دبابة بمقاتلة، ولكنني أتفق مع حقيقة أننا يجب أن نبدأ في طهي الهياكل الآن ..... لن أتعجل: أولاً، الهياكل هي بالضبط أسرع شيء، وثانيًا: "أرماتا"، وما إلى ذلك. .السيارات المبنية عليها تتسابق الآن "في الذيل وفي البدة"! إنهم يحاولون تحديد جميع أوجه القصور و "الأخطاء الفادحة" والقضاء عليها بشكل كامل: هناك الكثير من الابتكارات، ونحن لسنا في وضع يسمح لنا بإطلاق سيارة "خام" في الإنتاج، ثم إنفاق الأموال على إعادة صنع سيارة مبنية بالفعل. ....
          1. -3
            25 أكتوبر 2021 11:17
            اقتبس من venik
            لن أتعجل: أولاً، الهياكل هي الأسرع تمامًا، وثانيًا: "Armata" والمركبات الأخرى المبنية عليها يتم الآن دفعها "إلى الذيل والبدة"!

            أنا لا أتفق تماما. الدبابة ليست طائرة، وبشكل عام، يمكن للقوات تركيب الأسلاك وأنظمة الرؤية في السيارة. لكن "الأجهزة" لا يمكن صنعها في القوات. حسنًا، عندما يتعلق الأمر بالأجهزة، يتمتع مصممونا بخبرة هائلة، لكن المحرك، على حد علمي، ليس خامًا على الإطلاق وقد تم اختباره على الآلات التجريبية لفترة طويلة.
            1. -4
              25 أكتوبر 2021 15:07
              ولكن ما هي النقطة؟ الأمر كله يتعلق بالملء، ولا يزال معدل الإنتاج لا يمكن تجاوزه بأكثر من 90-100 سيارة سنويًا.. هنا الملء نفسه مثير للاهتمام بشكل عام من حيث التكيف مع T-72/80 /90
              1. -3
                25 أكتوبر 2021 15:35
                اقتباس: Barberry25
                ما المغزى من ذلك؟ الأمر كله يتعلق بالملء، ولا يزال معدل الإنتاج لا يمكن تجاوزه بأكثر من 90-100 سيارة سنويًا

                الدبابة بدون جهاز كمبيوتر تظل دبابة، وإن كانت سيئة، لكن الكمبيوتر بدون خزان هو كومة من لوحات الدوائر التي لا قيمة لها. وأعتقد أن الدبابة الجاهزة ذات القدرة القتالية المحدودة أفضل من عدم وجود دبابة على الإطلاق. علاوة على ذلك، فإن الإصلاح السريع للمركبات المدرعة، مما يعني تركيب المعدات، هو أساس الفعالية القتالية.

                اقتباس: Barberry25
                هنا الحشو نفسه مثير للاهتمام بشكل عام من حيث التكيف مع T-72/80/90

                تعتبر T-90M حد التحديث لقاعدة T-72 سواء من حيث الحماية أو الأسلحة، وذلك بسبب الوزن وأنظمة الرؤية فقط هي التي يمكنها الوصول إلى مستوى أرماتا.
                1. 0
                  25 أكتوبر 2021 15:51
                  أم...هل من المقبول أن تكون أي دبابة الآن عبارة عن جبل من لوحات الدوائر، خاصة أننا نتحدث عن دبابة ببرج غير مأهول؟لذلك، فكما جمعوا 90 منها سنويًا، سيستمرون في جمعها رغم ذلك عدد الهياكل..حول T-90M- يمكنك تركيب مسدس ونظام تحكم وجهاز تحكم عن بعد وتكييف عناصر KAZ..
                  1. -2
                    25 أكتوبر 2021 16:26
                    اقتباس: Barberry25
                    أم...هل من المقبول أن تكون أي دبابة الآن عبارة عن جبل من لوحات الدوائر، خاصة أننا نتحدث عن دبابة ذات برج غير مأهول؟
                    لا شيء يعتبر جبلًا، لا تبالغ، لكن التكلفة مرتفعة جدًا بالفعل، حتى النصف في القرن الماضي. والآن في الخزان النهائي، يمكنك تثبيت إلكترونيات مبسطة بنصف التكلفة، مع زيادة لاحقة في القدرات إذا لم يكن هناك أموال كافية لكل شيء مرة واحدة. ولماذا هناك ثقة في أن برجاً غير مأهول سيوفر زيادة حادة في الإلكترونيات المطلوبة؟ بشكل تقريبي، الكابلات أطول من الفولاذ وجهاز الاتصال أكثر تعقيدًا وكل شيء.
                    اقتباس: Barberry25
                    حول T-90M، يمكنك تثبيت مسدس ونظام تحكم وجهاز تحكم عن بعد وتكييف عناصر KAZ ..
                    أولئك. هل تقترح تجهيز دبابة أضعف بشكل واضح على حساب دبابة أقوى؟ أو بالتوازي؟ بالمناسبة، أنا لست ضد ذلك، بل على العكس من ذلك، يجب أولاً تشبع أجهزة Armata بإلكترونيات مبسطة (بالنسبة لـ Armata، بالطبع)، ثم، كتمويل وإنتاج جهاز يعمل بكامل طاقته، استبداله ونقله إلى T-90-80-72. ليس كل شيء واضحًا، فمن الواضح أن العديد من الأشياء لن تناسب السيارات القديمة، ولكن ما هو ممكن.
                    مرة أخرى، إنتاج الحديد غير مكلف نسبيًا، وإذا حدث شيء ما، فيمكن تجهيز الدبابات بأنظمة مكافحة الحرائق القديمة. ولن ينجح الأمر في الاتجاه المعاكس.
                    1. 0
                      25 أكتوبر 2021 18:30
                      أوه نعم... دعونا نثبت حوالي 100 بديل، حتى نتمكن بعد ذلك من إنفاق 100 مليون على سيارة لجلبها إلى الأذهان... فيما يتعلق بـ "الدبابة الضعيفة بشكل واضح"... إنها ليست مسألة ضعف، بل مسألة كتلة إنتاج...
                      1. -1
                        25 أكتوبر 2021 18:36
                        اقتباس: Barberry25
                        ثم أنفق 100 مليون على سيارة لإعادتها إلى الحياة
                        لقد تم بالفعل الانتهاء من الميكانيكا! انتهى الحديد! تم الانتهاء من المحرك!
                        عن “الدبابة الضعيفة عمداً”.. الأمر ليس ضعفاً بل أعداداً جماعية..
                        هل T-90M منتشر على نطاق واسع؟ لا شيء من هذا القبيل.
                        1. 0
                          25 أكتوبر 2021 22:18
                          1) حتى اكتمال الماكينة، من الممكن أن تواجه مشكلة في أي وقت، 2) لا توجد مشاكل في إنتاج المكونات، ولكن هناك عملية إنتاج، 3) نحن نتحدث عن عائلة الدبابات بأكملها، بالترتيب للحصول في نهاية المطاف على معدات أكثر قوة في وقت قصير.. وفيما يتعلق بتطوير ومعدات T-14، إلى أين أنت ذاهب؟ حصلت عليها كلها)
                        2. -3
                          26 أكتوبر 2021 04:46
                          اقتباس: Barberry25
                          1) حتى اكتمال الجهاز، يمكنك الحصول على مشكلة في أي وقت،

                          المحرك والتعليق وAZ مصقولون ببساطة، ماذا أيضًا؟
                          اقتباس: Barberry25
                          ) لا توجد مشاكل في إنتاج المكونات، ولكن هناك عملية إنتاج
                          ما الهدف من هذا؟ إنهم يشكون على الفور، وليس أنت، من عدم وجود أموال كافية. وتصميم الخزانات يعني التركيب والتفكيك السريع للمعدات.

                          اقتباس: Barberry25
                          نحن نتحدث عن عائلة الدبابات بأكملها، من أجل الحصول في نهاية المطاف على معدات أكثر قوة في وقت قصير.
                          ما عائلة الدبابات؟ T-72-80-90 ليست عائلة واحدة، T-90M صحيح تمامًا.

                          اقتباس: Barberry25
                          وحول تطوير ومعدات T-14، ماذا ستفعل؟
                          يتم تطوير الدبابات في وحدات التدريب والمدارس، ويمكن تجميع الدبابات الخاصة بها بكامل معداتها، حيث أن عددها صغير. ماذا عن المعدات؟
                          سأكتب مرة أخرى، يمكن تحديث الخزان الموجود في الأجهزة بالإلكترونيات، حتى لو لم يكن في ورشة عمل خطية، ولكن بالتأكيد في مصنع لإصلاح الخزانات. والدبابة ذات بانوراما القائد فقط، أو مجرد مشهد، أو بدون KAZ لا تزال دبابة جاهزة للقتال. لكن جميع الإلكترونيات والبصريات الأكثر تطوراً وKAZ بدون خزان هي مجرد قمامة باهظة الثمن.
                        3. +1
                          26 أكتوبر 2021 11:59
                          1) ما الفائدة من تثبيت الهياكل إذا كانت العملية الحالية لإنتاجها تلبي احتياجات تجميع الخزانات؟
                          2) لنفترض أننا نتصرف "بغباء ببراعة" وندخل حيز الإنتاج نسخة بديلة من T-14... وماذا بعد ذلك؟ سنحتاج إلى إنفاق أموال إضافية لإعادة هذه الدبابات إلى المصنع، وطلب المعدات الإلكترونية المطلوبة ، تفكيك الخزان وتركيب ماذا حسب الخطة؟ ونعم، لن يقوم أي مصنع لإصلاح الخزانات بتحويل دبابة جديدة، فهم بحاجة أولاً إلى إرسال موظفين للتدريب، والحصول على إمكانية الوصول، وما إلى ذلك، وما إلى ذلك. ببساطة، كل هذه الضجة لن تستحق العناء، منذ ذلك الحين "يبدو أنه تم تسليم الدبابات، لكنها لن تكون جاهزة للقتال. وأيضًا، من خلال تسليمها المتسارع، سنحفز الناتو على تسريع تسليم دباباته الجديدة، وسيقومون بتزويدها بتكوينها الكامل ... حتى أثناء في الحرب العالمية الثانية، لن يستخدم أحد مثل هذا الهراء مثل "دعونا نضع دبابة نصف جاهزة في الإنتاج ثم نعيدها إلى الأذهان" "لم يدرس
                        4. -1
                          26 أكتوبر 2021 12:03
                          اقتباس: Barberry25
                          تفكيك الخزان وتركيب ما يفترض أن يكون حسب الخطة؟

                          كل شيء واضح، لكني أتجول.
                        5. +1
                          26 أكتوبر 2021 14:43
                          ولا تتذمر، ولكن فكر في ما تكتبه، وإلا فسيكون من الهراء "دعهم يزودون الدبابات بدون KAZ، بدون مشاهد، إنها دبابة بعد كل شيء!.. ثم دعونا نزود الوحدات بطائرات بدون رادار، هم" لا تزال طائرات ومن ثم تقوم طائرات Kulibins المحلية بتثبيت الرادار بنفسها، ويمكنك أيضًا تسليم السفن بدون رادار وقاذفات صواريخ... ستظل سفنًا! ثم إعادتها إلى المصنع والسماح لها بالتثبيت... حسنًا ، عندما يقرروا...
                        6. -1
                          26 أكتوبر 2021 16:36
                          اقتباس: Barberry25
                          وإلا فإن الهراء حول "دعهم يزودون الدبابات بدون KAZ، بدون مشاهد، إنها دبابة بعد كل شيء"
                          الغالبية العظمى من الدبابات الروسية بدون KAZ.
                          هذا غبي:
                          اقتباس: Barberry25
                          ومن خلال تسريع تسليمها أيضًا، سنحفز الناتو على تسريع تسليم دباباته الجديدة


                          وهذا ببساطة جهل بأساسيات الإصلاح أو التحديث العسكري للمركبات المدرعة:
                          اقتباس: Barberry25
                          تفكيك الخزان وتركيب ما يفترض أن يكون حسب الخطة؟ ونعم، لن يقوم مصنع واحد لإصلاح الخزانات بتحويل خزان جديد

                          أي تغيير؟! أي نوع من المواجهة؟! تم تصميم الخزانات من أجل أسرع إصلاح ممكن، مما يعني أن ورش الإصلاح المنتظمة مطلوبة لإزالة، وإذا لزم الأمر، قطع وتركيب المعالم السياحية وبصريات المراقبة وأجهزة الاستشعار، وحتى أكثر من ذلك KAZ.

                          اقتباس: Barberry25
                          حتى خلال الحرب العالمية الثانية، لم يتعامل أحد مع مثل هذا الهراء مثل "دعونا نضع دبابة نصف جاهزة في الإنتاج ثم نضعها في الاعتبار"

                          مازلت لا تعرف شيئًا عن هذا.
                          كيف لا تدرك أن الجزء الميكانيكي الحديدي من أرماتا جاهز ومصقول، وأن تشبع الهياكل النهائية بالإلكترونيات والبصريات، مع الاتصالات المثبتة، هو أمر من اختصاص مصانع إصلاح الدبابات، وليس فقط مصنع الدبابات الوحيد في البلاد.
                        7. 0
                          26 أكتوبر 2021 17:59
                          ولماذا التردد غير المفهوم من أجل مكسب نظري على شكل كتيبة واحدة، والمبلغ الإضافي الذي يتراوح بين 1 إلى 50 مليون دولار للدبابة الواحدة هو على ما يبدو قرشات قليلة؟
        3. +8
          25 أكتوبر 2021 11:07
          اقتباس: Vladimir_2U
          يمكن بالفعل دفع الجزء الحديدي بكميات كبيرة. من الأسهل بكثير حشوها بالإلكترونيات لاحقًا.

          ماذا عن تشغيل "الاعتبار"؟ لا يزال يتعين عليك دفع المال مقابل الأجهزة إذا استلمتها...! وما رأيك يحدث؟ الأجهزة موجودة، وقد تم دفع الأموال؛ ولكن لا توجد دبابات! وثانيًا، هناك هذه "التجربة": بمجرد وضع بعض المعدات "في المخزن"، فعندما تحتاج إليها، عليك أن تبدأ من "مرحلة الترميم"!
          1. -10
            25 أكتوبر 2021 11:11
            اقتباس: نيكولايفيتش الأول
            ماذا عن تشغيل "الاعتبار"؟

            أنت بحاجة إلى بعض الذكاء للتغلب على الفوضى اللفظية.
            1. +5
              25 أكتوبر 2021 11:35
              لذا قم بتشغيله، لماذا تكافح من أجل "إيقافه"؟ طلب
              1. -5
                25 أكتوبر 2021 11:40
                اقتباس: نيكولايفيتش الأول
                لذا قم بتشغيله، لماذا تكافح من أجل "إيقافه"؟

                لذلك، بالنسبة للمبتدئين، يمكنك طهي "العصيدة" الخاصة بك بشكل أفضل، وليس عشوائيا.
    2. -1
      25 أكتوبر 2021 09:55
      دعهم يهدأوا، كل شيء على ما يرام بالنسبة للأموال، ستتلقى الدولة من غازبروم هذا العام، بالإضافة إلى الضرائب، 7 مليارات دولار من أرباح الأسهم. وسيكون هناك ما يكفي لطائرات أرماتا وSU 57 مع الزركون والسارماتيين.
      1. +2
        25 أكتوبر 2021 12:02
        وستتلقى الدولة من شركة غازبروم هذا العام، بالإضافة إلى الضرائب، 7 مليارات دولار من أرباح الأسهم

        ما سيحصل عليه هو ما سيحصل عليه، وكم من الدعم ستخصصه غازبريم لـ«استنزاف الحقول» و«الدعم بسبب العقوبات» وما إلى ذلك. هل حسبت؟
        1. 0
          25 أكتوبر 2021 12:04
          وفي هذا العام وحده، ستنفق غازبروم 1 مليار دولار من أموالها الخاصة على برنامج الاستثمار.
          1. -1
            25 أكتوبر 2021 15:55
            وفي هذا العام وحده، ستنفق غازبروم 1 مليار دولار من أموالها الخاصة على برنامج الاستثمار.

            أين ستستثمر؟ إلى الشمال والتيارات الأخرى؟ وما مدى الفائدة التي يحصل عليها الشعب الروسي من مثل هذه "الاستثمارات"؟
            1. +3
              25 أكتوبر 2021 16:06
              اقرأ ماذا، التغويز ليس في المركز الأخير، لقد انتهوا بالفعل من التدفقات.
    3. -3
      25 أكتوبر 2021 09:57
      الغرب من أمريكا والغيلان الداخلية في روسيا دائما يمررون أوهامهم.. رغباتهم ورغباتهم كواقع، وبالتالي إذا لم يتم القيام بشيء بسرعة البرق في روسيا، فإنهم يلقون اللوم على الفور على العقوبات الغربية وينفخون في آذانهم ذلك انظروا كيف يثني الغرب روسيا.
      1. +3
        25 أكتوبر 2021 10:17
        دعونا نفترض أن العقوبات الغربية أظهرت لنا أين نحن ضعفاء ويمكننا أن نسقط من خلال الشقوق!
        سيف ذو حدين!
        إذا كنا أذكياء، فسنصححه، ونجعله أكثر سمكًا، ونظهر للجميع لاحقًا أن لدينا والدة كوزما، وإذا أظهرناها لهم، فلن يعجبهم ذلك كثيرًا!
    4. -2
      25 أكتوبر 2021 10:02
      تم بناء السيارة بالكامل من الصفر. ومن الطبيعي أن محاكماتها ستكون طويلة. بالإضافة إلى ذلك، تتغير متطلبات منطقة موسكو وتحتاج أيضًا إلى التكيف معها.
      1. +5
        25 أكتوبر 2021 10:37
        Object-477 وObject-775 وObject-640 هي دبابات تجريبية أنتجها مصممون محليون ولم تدخل حيز الإنتاج مطلقًا. لكن حلولهم غير العادية أصبحت الأساس لتطوير أحدث مركبة قتالية للجيش الروسي "أرماتا". من هو زائد الخاص بك؟ هل هم نفس الجهلة؟ آسف على القسوة، لكن لا يمكنك تضليل الناس. إنه عار على المصممين الذين وضعوا أسس T-14. ونحن بالتأكيد بحاجة إلى تذكر الكائن 195!
        1. +5
          25 أكتوبر 2021 10:48
          بالإضافة إلى أولئك الذين ناقصك. أنت تأخذ الكثير على نفسك من خلال وصف الناس بالجهلة. ونعم، إن وجود مشاريع أخرى كانت بمثابة مقدمة لـ T-14 لا يضمن أن T-14 ليس لديها مشاكل تحتاج إلى تحديدها والقضاء عليها. ومع ذلك، فإن الأشياء التي ذكرتها كانت نماذج أولية مفاهيمية للطائرة T-14، ولكنها ليست نماذج هيكلية. ولذلك فإن عبارة "من الصفر" مناسبة جدًا هنا.
          1. +2
            25 أكتوبر 2021 16:21
            أود الحصول على إجابة مفصلة من المستخدمين الناقصين. أم أننا نعرف فقط كيفية الضغط على الأزرار؟
          2. 0
            25 أكتوبر 2021 17:39
            لسوء الحظ، فإن أسلاف T-14 لم تعد مهمة جدًا الآن. الأهم من ذلك هو كلمات يوري بوريسوف: إن دبابة أرماتا وسو 57 غالية الثمن ولن يكون إنتاجهما الضخم ضروريًا الآن إلا إذا كانت المركبات المدرعة الروسية الحالية أقل شأناً من منافسيها. بدلا من ذلك، تحديث T-72. آمل أن يعرف بوريسوف أكثر من جميع خبراء الكراسي مجتمعين. وذكرت وكالة ريا نوفوستي أن الاختبارات الحكومية لأحدث دبابات T-14 الروسية على منصة أرماتا يجب أن تكتمل في عام 2022. نأمل ليس لاحقا.
          3. +1
            25 أكتوبر 2021 17:40
            تعتمد محطة توليد الطاقة في Armata على المحرك 12N360 (المعروف أيضًا باسم A-85-3A و2B-12-3A)، الذي ينتجه مصنع تشيليابينسك للجرارات ChTZ-Uraltrak. ومن المثير للاهتمام أن المحرك أقدم بعدة سنوات من المنصة العالمية. ووفقا لبعض التقارير، تم إنشاء مثل هذا المحرك للدبابة الواعدة Object 195، لكن هذا المشروع لم يتجاوز مرحلة الاختبار. https://topwar.ru/181987-platforma-armata-i-ee-dvigatel.htmlhttps://topwar.ru/181987-platforma-armata-i-ee-dvigatel.html
            1. 0
              4 نوفمبر 2021 04:43
              "محطة توليد الكهرباء في ألماتا تعتمد على المحرك 12N360"، ربما هذا صحيح. نعم، نعم. ليست خاصة في السلطة.
              "من المثير للاهتمام أن المحرك أقدم بعدة سنوات من المنصة العالمية."
              لماذا نتفاجأ هنا، "خصائص الأداء للمستقبل" اخترعها المصمم لأول مرة، ثم شدد العسكريون من رغباتهم. كان هذا أيضًا هو الوقت الذي بدأوا فيه العمل من أجل المستقبل "ربما سيلاحظون)))"
      2. +3
        25 أكتوبر 2021 11:05
        اقتبس من Yrec
        تم بناء السيارة بالكامل من الصفر. ومن الطبيعي أن محاكماتها ستكون طويلة.

        =========
        بل أود أن أقول المزيد: هناك بشكل عام مجموعة من الحلول الجديدة التي لم يتم استخدامها من قبل في بناء الدبابات لدينا (وحتى في العالم)! ومن يدري كيف ستتصرف هذه القرارات في المستقبل؟ لذا فهم يتسابقون بالسيارات في مجموعة متنوعة من الظروف. ويفعلون ذلك بشكل صحيح. والخبر السار هو أن الاختبارات تسير وفق الجدول الزمني: هذا يعني أساسي لم تكن هناك مشاكل، وتلك التي نشأت تم حلها بسرعة!
        1. +2
          25 أكتوبر 2021 16:09
          انا أدعم. مجموعة من الحلول الجديدة هي مجرد عبارة. كل شيء جديد هناك. أولئك الذين لا يعرفون لا يعرفون. ولذلك فإن هذا يشكل سرا من أسرار الدولة.
    5. 0
      25 أكتوبر 2021 10:15
      وهناك أسباب مختلفة لذلك، بما في ذلك نقص الأموال اللازمة لشراء معدات جديدة "بسبب العقوبات".

      الأسباب الخطيرة تسمى "شركائنا". لا يوجد مكان لتخزين الاحتياطي من كل هذه العقوبات، حتى شقق العقيد يجب استئجارها للتخزين، لذلك سيكون هناك بالتأكيد ما يكفي من المال. غمزة
      1. 0
        25 أكتوبر 2021 12:05
        لا يوجد مكان لتخزين الصندوق الاحتياطي من كل هذه العقوبات، بل عليك استئجار شقق العقيد للتخزين،

        "أين" هذا، هل يمكنك أن تخبرني؟ ونورني أيضًا، من فضلك، لماذا نضع أي شيء في هذا الصندوق الاحتياطي؟
    6. +5
      25 أكتوبر 2021 10:26
      ولهذا السبب نقوم أولاً بالترويج للمعدات التي يتم اختبارها للتو، لأن النتيجة قد تكون غير مناسبة للاستخدام؟
      ربما العلاقات العامة وضعت بالفعل في الإنتاج؟
      1. +5
        25 أكتوبر 2021 10:36
        لماذا هنا؟ وهذا هو الاتجاه العالمي. لم تصنع الولايات المتحدة نموذجًا بعد، ولكنها تعرض بالفعل رسومات تخطيطية لنوع الصاروخ الفائق السرعة الذي ستمتلكه.
    7. ت.
      -1
      25 أكتوبر 2021 11:11
      أتساءل هل زار سوريا؟
    8. +1
      25 أكتوبر 2021 12:55
      أود أن أرى مدفع 2a82 على دبابات T90M
    9. +3
      25 أكتوبر 2021 13:38
      ألم تلاحظوا أن نفس الشيء يتكرر سنة بعد سنة، في 15، 16، 18، واليوم يقولون لنا أنه في العام المقبل سيكون هناك بالتأكيد إنتاج متسلسل لطائرات T-14، SU-57، MS-21، IL -114، وما إلى ذلك، وما إلى ذلك، يعدون الآن بإصدار نفس الشيء للشطرنج قريبًا. لكن كل شيء يتأخر، وتتعطل الخطط، ولا أحد يتحمل مسؤولية ذلك. وليس من المستغرب أن يرفض العديد من الشركاء الأجانب التعاون ببساطة، نعم، نحن نخسر الهند، ونخسر مصر، وهذه خسائر ليس فقط لاقتصادنا ولكن أيضًا للدفاع.
      1. 0
        25 أكتوبر 2021 16:51
        يقولون لنا ذلك في العام المقبل

        هذا ليس لنا، ولكن لهم، أولا وقبل كل شيء، لآذانهم.
        كل من نحتاجه يفهم كل شيء، ينتظر ولا يتعجل.
        1. +1
          27 مارس 2022 09:20 م
          بغض النظر عن أذنيه! الحاجة إلى أنواع جديدة من الأسلحة هي حاجتنا!
    10. +5
      25 أكتوبر 2021 14:22
      اقتبس من كوستافيت
      Object-477 وObject-775 وObject-640 هي دبابات تجريبية أنتجها مصممون محليون ولم تدخل حيز الإنتاج مطلقًا. لكن حلولهم غير العادية أصبحت الأساس لتطوير أحدث مركبة قتالية للجيش الروسي "أرماتا". من هو زائد الخاص بك؟ هل هم نفس الجهلة؟ آسف على القسوة، لكن لا يمكنك تضليل الناس. إنه عار على المصممين الذين وضعوا أسس T-14. ونحن بالتأكيد بحاجة إلى تذكر الكائن 195!

      كان من الضروري بدء النقل من MS-1. من الواضح أن لديك فكرة قليلة عن تطوير دبابة (أو بشكل عام أي مركبة) من فكرة مفاهيمية إلى الإنتاج الضخم. لهذا السبب قاموا بسحب "الأشياء" التي لا علاقة لها ببعضها البعض عمليًا. لديّ تعليم تقني عالي وشاركت في تطوير الأنظمة المتنقلة (وليس الدبابات) من المفهوم إلى التنفيذ. هناك الكثير من خبراء الكراسي بذراعين الذين يقارنون الأرقام في خصائص الأداء. ما الذي يوحد "الأشياء" الخاصة بك؟ حقيقة أنها ليست مناسبة للإنتاج الضخم.
    11. +1
      25 أكتوبر 2021 17:44
      سوف يتلقونها عندما يتلقونها. ولا جدوى من بيعها مثل الكعك الساخن، نظرا لأن الجيش لديه بالفعل الكثير من الدبابات.

    "القطاع الأيمن" (محظور في روسيا)، "جيش المتمردين الأوكراني" (UPA) (محظور في روسيا)، داعش (محظور في روسيا)، "جبهة فتح الشام" سابقا "جبهة النصرة" (محظورة في روسيا) ، طالبان (محظورة في روسيا)، القاعدة (محظورة في روسيا)، مؤسسة مكافحة الفساد (محظورة في روسيا)، مقر نافالني (محظور في روسيا)، فيسبوك (محظور في روسيا)، إنستغرام (محظور في روسيا)، ميتا (محظور في روسيا)، قسم الكارهين للبشر (محظور في روسيا)، آزوف (محظور في روسيا)، الإخوان المسلمون (محظور في روسيا)، أوم شينريكيو (محظور في روسيا)، AUE (محظور في روسيا)، UNA-UNSO (محظور في روسيا) روسيا)، مجلس شعب تتار القرم (محظور في روسيا)، فيلق "حرية روسيا" (تشكيل مسلح، معترف به كإرهابي في الاتحاد الروسي ومحظور)

    "المنظمات غير الهادفة للربح أو الجمعيات العامة غير المسجلة أو الأفراد الذين يؤدون مهام وكيل أجنبي"، وكذلك وسائل الإعلام التي تؤدي مهام وكيل أجنبي: "ميدوسا"؛ "صوت أمريكا"؛ "الحقائق"؛ "الوقت الحاضر"؛ "حرية الراديو"؛ بونوماريف. سافيتسكايا. ماركيلوف. كمالياجين. أباخونتشيتش. ماكاريفيتش. عديم الفائدة؛ جوردون. جدانوف. ميدفيديف. فيدوروف. "بُومَة"؛ "تحالف الأطباء"؛ "RKK" "مركز ليفادا" ؛ "النصب التذكاري"؛ "صوت"؛ "الشخص والقانون"؛ "مطر"؛ "ميديا ​​زون"; "دويتشه فيله"؛ نظام إدارة الجودة "العقدة القوقازية"؛ "من الداخل" ؛ ""الصحيفة الجديدة""