كا 52. الكمال المدمر

191
كا 52. الكمال المدمر

الاستخدام القتالي الحقيقي (لم يتم النظر في سوريا عمليًا ، كانت هناك حالات عرضية) تظهر Ka-52 أن هذه مركبة قتالية خطيرة حقًا. لم يشك أحد في هذا من قبل ، خاصة وأن المرء لا يستطيع التفكير في سبب للنقد الآن.

حتى تلك الصور التي نشرها خصومنا الإعلاميون ، بل تشهد لصالح بياني وليس ضده. نعم ، حدثت وقائع الخسارة ، لكن كيف - هذا هو بيت القصيد. لكن سنعود إلى هذا أدناه.



ومن الجدير أن نبدأ المراجعة، كما هو الحال دائمًا تاريخي رحلة، لأن هذه هي الطريقة التي يمكنك من خلالها الحصول على فهم كامل لتلك المكونات التي تجعل الطائرة Ka-52 هي الآلة التي هي عليها حقًا.

هناك العديد من الفروق الدقيقة في العلبة مع Ka-52 ، وأهمها عدم القدرة على ضمان العمل القتالي العادي للطيار Ka-50 (آلة ذات مقعد واحد) على مستوى Mi-28 ، حيث يوجد اثنان من أفراد الطاقم طار. لم تستطع المعدات في ذلك الوقت أن تحل محل الشخص تمامًا ، وبالتالي ، في أحشاء مكتب تصميم Kamov ، قرر المصمم العام لـ OKYu S. كان من المفترض أن تكون هذه المروحية ذات مقعدين وتعمل مع مجموعة Ka-50 كمركز تنسيق طيران.

لإنجاز المهام ، تم تطوير مجمع من المعدات الإلكترونية الضوئية والرادار. للعمل مع هذا المجمع ، كان مطلوبًا وجود فرد ثانٍ من الطاقم ، والذي تقرر وضعه بجانب الطيار ، وليس خلفه ، كما هو الحال في غالبية الآلات المماثلة في العالم.

حل تصميم قمرة القيادة هذا العديد من المشكلات في وقت واحد ، كان أهمها تبسيط التفاعل بين أفراد الطاقم أثناء الرحلات الجوية في الظروف الصعبة وعلى ارتفاعات منخفضة وأثناء العمليات القتالية. بالإضافة إلى ذلك ، لم تكن هناك حاجة لتكرار الأدوات لمشغل الملاح.


اختلفت المروحية الجديدة هيكليًا عن Ka-50 فقط في المقصورة ، وإلا كانت التصميمات متطابقة بنسبة 85٪. تم أيضًا الحفاظ على نظام حجز المقصورة ، ويبلغ الوزن الإجمالي للدروع حوالي 300 كجم.

التغييرات أثرت بشكل رئيسي على ملء المعدات المختلفة.

الميزة الأكثر أهمية كانت مقاعد الطرد K-37-800، والتي تمكن المصممون من وضعها في قمرة القيادة لكلا أفراد الطاقم. عند تنشيط نظام الإنقاذ، يتم إطلاق الشفرات تلقائيًا قبل القذف.

تمت مضاعفة السيطرة على المروحية ، ويمكن لكل من الطيار والملاح - المشغل التحكم في الماكينة.

بطبيعة الحال ، كان لوضع المعدات وأعضاء الطاقم تأثيرًا سلبيًا على خصائص أداء المروحية. ومع ذلك ، فقد تبين أن الانخفاض في أداء الطيران الناجم عن وزن الهيكل يمكن تعويضه عن طريق تثبيت محرك أعلى قدرة (VK-2500) وإعادة صياغة كبيرة للأنف ، مما أدى إلى زيادة الديناميكا الهوائية لـ Ka-52. مستوى كا 50.

الفرق الرئيسي بين Ka-52 و Ka-50 هو إلكترونيات الطيران والإلكترونيات. تم النظر في عدد من الخيارات لتجهيز المروحية ، وفي النهاية ، استقرت وزارة الدفاع الروسية على خيار عزز بشكل كبير قدرات Ka-52 على Ka-50.

قلب Ka-52 هو نظام الملاحة Argument-2000 المرئي والطيار. يضم المجمع:
- كمبيوتر رقمي على متن الطائرة (BTsVM) "Baguet-53" ؛
- مجمع الطيران والملاحة PNK-73DM ؛
- نظام المراقبة والطيران TOES-520 على مدار الساعة ؛
- نظام البحث والرؤية على مدار الساعة GOES-451 (متصل برادار أربالت) ؛
- مجمع الرادار "Crossbow-52" ؛
- مجمع الاتصالات المحمولة جوا BKS-50 ؛
- مجمع الدفاع الجوي "فيتيبسك" ؛
- إلكترونيات الطيران مع استخدام MFD وأنظمة تحديد الأهداف المثبتة على الخوذة (NSCI) ؛
- سيطرة مزدوجة على المجمع ، نفس الشيء بالنسبة لكل من أفراد الطاقم ، مجمعين على ضوابط طائرات الهليكوبتر الخاصة بهم.

رادار "Crossbow-52" ذو قناتين بهوائيين مستقلين.


الأول ، الموجود في القوس ، يعمل على البحث عن الأهداف ومهاجمتها ، وله فتحة كبيرة.


يقع الهوائي الثاني فوق المحور، مع فتحة أصغر، مما يوفر رؤية شاملة للتحكم العام في المجال الجوي والحماية من الصواريخ العدو.

"القوس والنشاب 52" قادر على تتبع ما يصل إلى 20 هدفًا، دبابة الرادار "يرى" من مسافة 12 كم، والطائرة - من مسافة 15 كم. يمكن اكتشاف صاروخ ستينغر من مسافة 5 كم. بالإضافة إلى ذلك، يقوم "القوس والنشاب-52" بتزويد أنظمة الرؤية والملاحة بالبيانات والتحذير من العوائق عند الطيران على ارتفاعات منخفضة للغاية.

أساس مجمع الطيران في أي وقت من اليوم هو نظام المراقبة والبحث ، الذي يتكون من النظام الإلكتروني البصري GOES-451 ، ونظام الطيران الليلي TOES-250 و NSCI ، وشاشات العرض المثبتة على خوذة ، والتي يمكن للطيارين من خلالها مراقبة الموقف. على مدار الساعة. من مستشعرات موقع خوذات الطيارين ، يتم التحكم في رأس أصابع القدم.

يتضمن GOES-451 جهاز تصوير حراري ، وكاميرات ذات زوايا رؤية واسعة وضيقة ، وجهاز تحديد المدى بالليزر ، ومستشعرات إشعاع الليزر. يسمح لك النظام باكتشاف الأهداف على مسافة تصل إلى 10 كيلومترات خلال النهار وحتى 6 كيلومترات في الليل. بالإضافة إلى ذلك ، يتلقى GOES-451 بيانات من رادار Arbalet-52. يعالج الكمبيوتر الموجود على متن الطائرة البيانات الواردة من جميع المصادر ويعرض صورة مركبة للهدف والتضاريس على حد سواء على شاشات العرض على لوحة القيادة وعلى شاشات العرض المثبتة على خوذة للطيارين.

يعد الجمع بين جميع الأدوات للحصول على معلومات حول البيئة (الرادار ، التصوير الحراري ، جهاز تحديد المدى بالليزر ، الكاميرات) في نظام واحد يتم التحكم فيه بواسطة كمبيوتر على متن الطائرة مع القدرة على إصدار البيانات بطريقة ملائمة للطيارين مهمة أن المصممين تمكنوا من حلها بنسبة 100٪.


خمس شاشات LCD على لوحة القيادة ، وشاشة واحدة بين أرجل الطيار الأيسر ، ومؤشر على الزجاج الأمامي للطيار الأيسر بالإضافة إلى شاشات الخوذة - كل هذا يسمح للطيارين بالحصول على الصورة الكاملة لما يحدث. الشيء الوحيد الذي لا يزال مفقودًا هو نظام تحديد الهدف المثبت على خوذة. ولكن حتى بدون ذلك ، يمكن للطيارين التحكم بشكل فعال في جميع الأسلحة التي بحوزتهم.

بشكل منفصل ، تجدر الإشارة إلى نظام الحماية L-370V52 لعائلة Vitebsk.

يكتشف النظام تلقائيًا تعرض الليزر والرادار وإطلاق الصواريخ وفي نفس الوضع ينشط استخدام التداخل السلبي أو إطلاق النار أو الفخاخ الحرارية. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن للطائرة L-370V52 تنفيذ حماية نشطة في نطاقات الأشعة تحت الحمراء والراديو ، مما يؤدي إلى تعطيل توجيه الصواريخ.


يمكن أن يعمل نظام L-370V52 تلقائيًا بالكامل ، لإعلام الطيارين بطبيعة التهديد والاتجاه الذي تم منه الهجوم. لا تحدد L-370V52 التهديدات فحسب ، بل تُبلغ أيضًا عن التدابير المضادة المتخذة ووسائل الحماية المتبقية تحت تصرف الطاقم.

يشمل مجمع طائرات الهليكوبتر Ka-52:
- جهاز التحكم؛
- معدات الكشف عن إشعاع الليزر ؛
- محددات الاتجاه فوق البنفسجية لإطلاق الصواريخ ؛
- محطات إخماد بصري إلكتروني (SOEP) ؛
- أجهزة تنبعث منها تداخل سلبي ؛
- محطة تشويش رقمية نشطة (CSAP).

تم تصميم TsSAP لإعداد التداخل الكهرومغناطيسي وقمع إشارات الرادار من الرادارات لاكتشاف وتوجيه العدو ، بالإضافة إلى رؤوس التوجيه للصواريخ الموجهة باستخدام RGSN.

هنا قد يطرح السؤال: إذا كانت المروحيات محمية بشكل فعال ، فلماذا توجد حالات عجز العدو لها أثناء عملية خاصة في أوكرانيا.

إذا كنت تدرس بعناية حالات الهبوط غير المخطط لثلاث طائرات من طراز Ka-52s ، يصبح من الواضح أن الطريقة الأكثر فعالية لتدمير طائرات الهليكوبتر نجحت: منظومات الدفاع الجوي المحمولة. لسوء الحظ ، مع كل مزايا Ka-52 ، ستكون منظومات الدفاع الجوي المحمولة من نوع Stinger فعالة للغاية ضد طائرات الهليكوبتر.

علاوة على ذلك ، فإن Stinger أكثر فاعلية ضد طائرات الهليكوبتر منها ضد الطائرات ، حيث تعمل المروحية على ارتفاعات منخفضة وبسرعات منخفضة ، مما يمثل هدفًا مفيدًا.

ومع ذلك ، دعونا نلقي نظرة على الصورة.


من الواضح هنا أن المروحية وصلت إلى أقصى حد. هذه الحقيقة يصعب إنكارها. لقد صفعوا المحرك من منظومات الدفاع الجوي المحمولة وصفعوه من مسافة قريبة. لكن ما الذي يمكن رؤيته في الصورة؟

لم يتم إطلاق الشفرات ، مما يعني أن المروحية إما هبطت بشكل طبيعي أو في وضع التشغيل التلقائي. لا توجد علامات على الطرد. لا توجد آثار للدم والعوامل المصاحبة الأخرى في قمرة القيادة ، أي أن الطاقم ، بعد أن أصيب بصاروخ ، لم ينج فحسب ، بل نجا أيضًا مع المغادرة اللاحقة من موقع الهبوط.

أي أن 300 كجم من الدروع لعبت دورها على ما يرام. وهو ما كان علينا إثباته في هذه الحالة.

لا جدوى من مراجعة جميع الصور المعروضة ، لأنه في بعض الأحيان يكون من الصعب حتى فهم ما كانوا يرسمون فيه. كان هناك الكثير من الخيارات عندما ظهرت حقائق الرسم على الألفاظ النابية.

الملخص الأولي: حماية Ka-52 في الواقع "تحمل" ضربة ستينغر. والإخراج هو ضربة قاضية. لكن الطاقم (الأكثر قيمة) سيحصل ببساطة على سيارة جديدة لاحقًا وسيواصلون عملهم بعد إعادة التأهيل اللازمة.

التسلح. هنا يستحق الحديث ليس عن ماهية كا 52 ، ولكن كيف هو.

مسدس. 2 أ 42. هذا هو نفس الشيء الذي يقف على المركبات المدرعة الخفيفة: BMP-2 ، BTR-82A ، BTR-82AT. ذخيرة من 500 قذيفة عيار 30 ملم يمكن استعارتها من أي شخص إذا لزم الأمر: ناقلات ، بنادق آلية ، رجال مدفعية ، باختصار ، جميع القوات البرية التي لديها قذائف 30 ملم من أجل 2A42 و 2A72 في مستودعاتهم. هذا هو ، تقريبا كل شخص.

التوحيد بشكل عام مفيد دائمًا.

البندقية قابلة للحركة في طائرتين ، وإذا لزم الأمر ، يمكن إضافة طائرتين أخريين إلى العقد الخارجية في منشآت الحاويات. ثم في الحياة العامة أدناه تصبح حزينة. يتم التحكم في اختيار الذخيرة من قبل المشغل ، والتغذية الانتقائية شيء مفيد.


ست وحدات تعليق ، يمكن أن تستوعب ما يقرب من طنين من الأسلحة المختلفة ، من الصواريخ الموجهة من عائلة Ataka إلى المضادة للطائرات Igla-V.

يعطي "الهجوم" خيارين: مضاد للدبابات 9M120-1 برأس حربي تراكمي ترادفي و 9M120F-1 برأس حربي شديد الانفجار مع خليط تفجير حجمي. كل شيء جميل جدا وبدون زخرفة لا داعي لها.

المنظور هنا أيضًا. حسنًا ، سيتم استخدام الأقحوان ، وهو سلاح خطير للغاية مضاد للدبابات ، من Ka-52. سلاح. بالإضافة إلى ذلك ، من المخطط اعتماد صواريخ Hermes-A طويلة المدى المضادة للدبابات وصواريخ Ataka-M المضادة للدبابات قصيرة المدى ، والتي تستخدم في جميع الأحوال الجوية وعلى مدار الساعة.

حسنًا ، و NAR S-8 و S-13 ، والتي أصبحت بالفعل كلاسيكيات.


في المجموع ، لدينا طائرة هليكوبتر تعمل على مدار الساعة وعلى مدار العام لتقديم الدعم المباشر للقوات في ساحة المعركة ، وقادرة على مهاجمة أي أهداف. بالإضافة إلى ذلك ، طاقم يتمتع بحماية جيدة ، ويعمل بوسائل حديثة للكشف وتعيين الهدف.

بالطبع ، لا يمكن أن تكون Ka-52 بدون أعداء. لكن كما أثبتت الممارسة في سوريا (محدودة للغاية من حيث العدد والوقت) وفي عملية خاصة في أوكرانيا ، فهذه وسيلة حديثة للقتال الحديث ، قادرة على توفير الدعم الكافي لقواتها على الأرض.

اليوم يمكننا أن نلاحظ في تقارير الفيديو واستخلاص النتائج حول مدى نجاح هذه المروحية. تشير شدة الاستخدام والخسائر الصغيرة بصراحة إلى أنه عند قمع أنظمة الدفاع الجوي الكبيرة والمقاتلة طيران للعدو ، يمكن لـ Ka-52 حل مهام ضمان أمن أعمدة النقل وأداء عمليات الإنزال والتغطية الجوية لأي أعمال هجومية للجيش على مدار الساعة تقريبًا.

هذا لا يعني أن هذه هي أسرع طائرة هليكوبتر وأكثرها تجهيزًا أو تسليحًا ثقيلًا في العالم. لا يتعلق الأمر حتى بعدد السرعة أو كمية الذخيرة الموجودة على متن الطائرة. النقطة هنا هي كيف يتم دمج كل شيء بشكل متناغم في آلة واحدة.


نسبة القوة إلى الوزن ، إلكترونيات الطيران ، الإلكترونيات ، معدات الحرب الإلكترونية ، الدروع ، معدات الإنقاذ ، الأسلحة ، الموثوقية - تم دمج كل هذا بنجاح في Ka-52. وفي هذا الانسجام تكمن قوة هذه الآلة.
191 تعليق
معلومات
عزيزي القارئ ، من أجل ترك تعليقات على المنشور ، يجب عليك دخول.
  1. -18
    21 مارس 2022 04:36 م
    الهوائي الثاني فوق الغلاف ، بفتحة أصغر ، يوفر رؤية دائرية للتحكم العام في المجال الجوي والحماية من صواريخ العدو.
    الاسطوانة المغطاة عمليا بشين التقنية هي هوائي؟! م - التصغير. على الرغم من أنني لا أصدق أن "ستينغر" من مسافة 5 كيلومترات ليست صغيرة جدًا.
    1. 23+
      21 مارس 2022 05:02 م
      بلا شك سيارة جيدة. لكن أي شيء يحدث في الحرب ، يمكن أن تتعرض لكمين ويتم إسقاطك فوق أراضي العدو ، أو إسقاطك والعودة إلى القواعد. هذا هو سبب الحرب.
      1. 20+
        21 مارس 2022 06:01 م
        مراجعة رائعة! السيارة رائعة!
      2. 37+
        21 مارس 2022 06:55 م
        اقتبس من بوريس
        يمكن أن يتم نصب كمين وإسقاطك فوق أراضي العدو ،

        أليست هذه هي نفس المروحية التي هبطت في هبوط إجباري في منطقة جاستوميل وقام الطاقم بالدفاع حتى اقترب فريق الإنقاذ؟ MI-24: يعرف الروس كيف يقاتلون مثل آبائهم وأجدادهم.
        1. +7
          21 مارس 2022 08:09 م
          بقي هذا على الهيكل، وهذا على بطنه
          1. AML
            +7
            21 مارس 2022 09:22 م
            لم يكن لدى الشخص الموجود على الجانب الأيمن جهاز هبوط. قالها الطيار. لذلك ، لم يستطع الجلوس بالكامل على الهيكل المعدني
          2. +4
            21 مارس 2022 09:40 م
            لا ، إنه ذلك الهيكل الدوار ، لقد حصل فقط على الهياكل الخلفية ، بالإضافة إلى أنه تسبب في ثلم عند الهبوط ، شاهد الفيديو
            1. +4
              21 مارس 2022 09:49 م
              نعم، يبدو الأمر كذلك، فقط في الفيديو عندما يخرج الطيار ويستلقي على الأرض حاملاً مسدسًا، يمكنك رؤية الجزء الخلفي الأيمن وهناك قدر مناسب من الخلوص فوق الأرض، ولكن هنا صورة لاحقة يبدو أن التمساح قد غرق في أرض ناعمة
              1. +6
                21 مارس 2022 16:28 م
                نعم ، هذا القرص الدوار ، تكلم الطيار ، يقول إنه يطير وكل شيء ينظر إليه. يتحدث عنها على أنها رفيقة في السلاح وهو قلق للغاية عليها.
                1. +3
                  21 مارس 2022 16:41 م
                  سيتوقفون عن إطلاق النار ، وآمل أن تأخذها Mi-26.
                  1. 0
                    21 مارس 2022 21:59 م
                    بالتأكيد سوف تلتقط! إنه لا يهتم بمن وأين يسحب
        2. 0
          22 مارس 2022 00:50 م
          انه هو
      3. 0
        21 مارس 2022 23:41 م
        العيب الرئيسي للتكنولوجيا الجديدة ، عند إسقاطها ، هو أن جميع التطورات تذهب إلى العدو ، بما في ذلك وسائل الحماية. كان لدى "كاتيوشا" تهمة الحفاظ على السرية تحت المقعد.
    2. 19+
      21 مارس 2022 05:58 م
      اقتباس: Vladimir_2U
      الاسطوانة التي أغلقت عمليا بحافة ساق التقنية هي عبارة عن هوائي ؟! م - التصغير. على الرغم من أنني لا أصدق بشأن ستينغر من مسافة 5 كيلومترات ، ليس مثل هذا الفتات.

      وأنت محق في عدم تصديقك. يتدلى الهوائي فوق الكم (مثل هوائي "أباتشي") حول المعارض ، ولكن لم يخطر ببالنا ، فالسيارات ذات الإنتاج الضخم تطير بدونها.
      يرى ستينغر بهوائي مقوس بطول 5 كم، وكان هناك حاجة إلى هوائي فوق المحور لاكتشاف الأهداف الجوية، وكان هوائي القوس ضروريًا للأهداف الأرضية، EMNIP.
      1. +1
        21 مارس 2022 10:28 م
        نعم ، كان التصميم معلقا حول المعارض. لم يتمكنوا من إعادة الرادار العادي فوق الهيكل إلى الخصائص الطبيعية. كانت المشكلة هي الدائرة المحورية نفسها.
        الآن ، لذلك ، يوجد على Ka-52 رادار من طراز ersatz-over-hull ..
        إنه أفضل من لا شيء.
        لكن من المستحيل ضمان استخدام قاذفات صواريخ كهذه، حيث يتم تطبيقها على طائرة AN-64. يمتلك الأمريكيون رادارًا فوق المحور مقارنة برادارنا - إنه مجرد رادار فوق الأفق
        1. +4
          21 مارس 2022 20:46 م
          يوجد على mi28NM أكثر من كم.
    3. +8
      21 مارس 2022 08:55 م
      الاسطوانة التي أغلقت عمليا بحافة ساق التقنية هي عبارة عن هوائي ؟!

      إنه ليس هوائي. يوجد لوحة رش أوتوماتيكية
      1. -2
        21 مارس 2022 09:14 م
        اقتباس: Ka-52
        إنه ليس هوائي. يوجد لوحة رش أوتوماتيكية

        يمين؟ يبدو إلكترونيًا.
        1. +5
          21 مارس 2022 12:20 م
          رادار مثل هذا
          1. +1
            21 مارس 2022 13:17 م
            اقتبس من جونسون سميثسون
            رادار مثل هذا

            نعم ، فقط في الصورة في المقال ليس كذلك على الإطلاق
    4. +5
      21 مارس 2022 11:16 م
      اقتباس: Vladimir_2U
      الاسطوانة التي أغلقت عمليا بحافة ساق التقنية هي عبارة عن هوائي ؟! م - التصغير. على الرغم من أنني لا أصدق بشأن ستينغر من مسافة 5 كيلومترات ، ليس مثل هذا الفتات.

      ========
      بالكاد! بشكل عام ، أشك في توفر المسلسل على "التمساح" فوق الأكمام الرادار - رومان ، في الواقع يحب ارتكاب "الأخطاء الفادحة"! لكن الخطط كانت بالضبط مثل هذا:
      1. +2
        21 مارس 2022 11:25 م
        اقتباس: Ka-52
        الاسطوانة التي أغلقت عمليا بحافة ساق التقنية هي عبارة عن هوائي ؟!
        إنه ليس هوائي. يوجد لوحة رش أوتوماتيكية

        إذن Ka-52 (Andrey) محق ، هذا لوح متقطع.
    5. +1
      22 مارس 2022 11:48 م
      اقتباس: Vladimir_2U
      على الرغم من أنني لا أصدق بشأن ستينغر من مسافة 5 كيلومترات ، ليس مثل هذا الفتات.

      لم أفهم تمامًا أنها ليست صغيرة جدًا. ماذا إشارة إلى. إذا كان حول Stinger MANPADS ، فسيبلغ وزنه ب / ساعة 3 كجم. في قذيفة تجزئة شديدة الانفجار 122 مم ، 3,8 كجم من المتفجرات ، 76.2. مم OFS VV 750 جرام.
      يحتوي Stinger على 1.8 كجم من المتفجرات.
      لذا اكتشف أي مقذوف يتوافق مع تمزق b / h Stinger
      1. -3
        22 مارس 2022 12:37 م
        اقتباس: YOUR
        لم أفهم تمامًا أنها ليست صغيرة جدًا. ماذا إشارة إلى.

        إلى لوحة swashplate ، التي قبلتها عن طريق الخطأ ، بناءً على اقتراح المؤلف ، لرادار فوق البدن. "رادار" عدت الفتات ، حسناً؟
        1. +2
          22 مارس 2022 13:39 م
          إنه واضح الآن.
    6. -2
      22 مايو 2022 ، الساعة 16:09 مساءً
      أوصي المؤلف بالتعرف على Apache و Comanche ، يمكنك مشاهدة مقطع فيديو من جهاز محاكاة DCS World حيث يكون الملء الإلكتروني لطائرة هليكوبتر AH-64D مرئيًا بوضوح
      ثم المقارنة مع التعبئة الإلكترونية لـ Sagem Electronics في مروحية Ka 52:
      Ka-52 متخلف عن AH-64D في الإلكترونيات ولا ينبغي أن يكون هناك شك في ذلك.

      ومن حيث البقاء على قيد الحياة ، فإن Ka-52 تفوق بلا شك أباتشي.

      من الضروري زيادة تطوير الإلكترونيات والمؤسسات الإلكترونية في روسيا.

      وإذا كنت تريد تجربة الطيران على Apache شريك، يمكنك تجربته مجانًا لمدة أسبوعين (من موقع DCS World.)

      https://youtu.be/ld0v4iGcAco?t=184

      https://www.youtube.com/watch?v=ZgBNp5p2MpM


      الآن أنا في انتظار السلبيات يضحك
  2. 15+
    21 مارس 2022 04:40 م
    يعطي المخطط المحوري عددًا من المزايا في القيادة ، إنها سيارة رائعة!
    1. 14+
      21 مارس 2022 10:16 م
      +20% للرفع لأنه لا يتم إهدار الطاقة على دوار الذيل.. ومن ثم تم تسجيل معدل صعود أعلى، 50 م/ث على KA-30.. القدرة على البقاء أعلى بسبب عدم وجود ذيل مرة أخرى الدوار؛ كان في أغلب الأحيان يتضرر أثناء القصف.
      rs: بناء على الفيديو الشهير أعلاه جوستوميل هناك بعض التساؤلات حول كشف الأهداف على الأرض حيث أنه تم اكتشافها فقط من خلال الاتصال البصري، وهو ما أوضحته مفاوضات الطيارين بشكل واضح.. مسألة تركيب نوع Zhuk-M AFAR هو أكثر من ذي صلة، ولكن يبدو أن الأمر يتعلق بالسعر.
      1. -3
        21 مارس 2022 17:39 م
        استنادًا إلى الفيديو الشهير أعلاه Gostomel ، هناك بعض التساؤلات حول اكتشاف الأهداف على الأرض ، حيث تم اكتشافها فقط من خلال الاتصال البصري ، مما يوضح بوضوح مفاوضات الطيارين.

        كان من المفترض أن تكتشف أجهزة التصوير الحراري الأشخاص على بعد 1-2 كم. ولكن إما أن رؤية أجهزة التصوير الحراري سيئة، أو أنها غير مثبتة على الإطلاق، لأن الطاقم يكتشف الأهداف فقط من خلال الاتصال البصري.
        تحتاج إلكترونيات الطيران إلى إعادة صياغة.
  3. 28+
    21 مارس 2022 04:41 م
    سيارة جيدة. سيكون من المثير للاهتمام أن تقرأ عن Mi-28 ، سواء حول الاستخدام القتالي أو عن مقارنتها مع Ka-52 ، على وجه التحديد في جزء العملية الخاصة. أتذكر أنه كان هناك الكثير من الجدل حول أي من هذه المروحيات هو الأفضل.
    1. 11+
      21 مارس 2022 05:04 م
      ما زلت أعتقد أن KA-52 أفضل ... من حيث فرص البقاء على قيد الحياة في ساحة المعركة بسبب ميزات هيكل الطائرة.
      أما بالنسبة لطائرات ستينغر... لماذا لا يتم تصميم طائرة هليكوبتر مدرعة بدون طيار لتكون بمثابة شرك لمرافقة طائرات الهليكوبتر القتالية... وتجهيزها بمعدات الحرب الإلكترونية ونظام لتتبع مشغلي منظومات الدفاع الجوي المحمولة.
      دعه يذهب إلى ساحة المعركة ودعه يجمع كل منظومات الدفاع الجوي المحمولة التي يطلقها العدو. وسيقوم الطيارون بمهمة قتالية مباشرة.
      1. +7
        21 مارس 2022 05:08 م
        حسنًا ، يمكننا أن نفكر ونحسب كما نحب ، ولهذا السبب أريد قراءة رأي خبير. hi وطائرة هليكوبتر بدون طيار فكرة جيدة ، لكنهم على ما يبدو يعتقدون أنها باهظة الثمن ، أو أنهم لم يطوروها بعد.
        1. 18+
          21 مارس 2022 05:10 م
          أفضل خبير هو الحرب ... فهي لا تخطئ أبدًا في التقييم الحقيقي للأسلحة.
      2. +7
        21 مارس 2022 06:36 م
        اقتباس: ليش من Android.
        أعتقد أن KA-52 أفضل ... من حيث فرص البقاء على قيد الحياة في ساحة المعركة بسبب ميزات هيكل الطائرة.

        من يهتم! يعتبر عدد من المتخصصين العسكريين أن موقع طياري المروحيات "جنبًا إلى جنب"/"المجتمع" هو أمر غير مؤات! (على الأرجح، هناك احتمال كبير لإصابة الطاقم بـ "انفجار واحد"!) ولهذا السبب، في "المنافسة التركية" الشهيرة، كان على كاموفيت "إعادة تصنيع" الطائرة كا-50-2 "أردوغان" بشكل عاجل. مع مقصورة ذات مقعدين من الطائرة Ka-2 ذات المقعدين مع ترتيب طاقم ترادفي (!)! بعد ذلك، تولى مكتب تصميم كاموف طائرة هليكوبتر هجومية بترتيب طاقم ترادفي "أصلي" (!) ، لكنه لم يتلق دعم وزارة الدفاع!
        اقتباس: ليش من Android.
        لماذا لا نصمم طائرة هليكوبتر بدون طيار

        فكرت في هذا بنفسي! ولكن ليس كـ "خدعة" بل كطائرة مقاتلة بدون طيار "مكتملة الأركان" تعتمد على كا-52! لا أعرف كيف ستنتهي الأمور في حرب "خطيرة" مع عدو ذو تكنولوجيا عالية؛ ولكن في عمليات مكافحة حرب العصابات، ضد المهربين الأشرار، يجب أن ينجح الأمر بشكل جيد!
      3. 0
        21 مارس 2022 17:44 م
        أما بالنسبة لـ Stingers ... فلماذا لا نصمم طائرة هليكوبتر مصفحة بدون طيار كمرافقة شرك لطائرات الهليكوبتر القتالية ... تجهيزها بمعدات الحرب الإلكترونية ونظام تتبع لمشغلي منظومات الدفاع الجوي المحمولة

        هناك حاجة إلى أجهزة تصوير حرارية بمدى كشف يصل إلى 5 كم ، وزاوية رؤية تصل إلى 360 درجة ، مع تحديد الهدف المحوسب.
        لا ينبغي أن يكون السعر مهمًا - لا تزال المروحية أغلى من المصور الحراري ، في حالة الخسارة. وبدون أجهزة التصوير الحرارية بعيدة المدى ، يكون كا 52 ضعيفًا للغاية.
      4. -1
        22 مارس 2022 16:13 م
        يشير مركزية الشبكة إلى أنه بعد اكتشاف هدف ، سيتم حرق قاذفة واحدة فقط ، والتي ستطلق ، وسيختفي الباقي
    2. 15+
      21 مارس 2022 06:03 م
      اقتباس: جد الهواة
      سيكون من المثير للاهتمام أن تقرأ عن Mi-28 ، سواء حول الاستخدام القتالي أو عن مقارنتها مع Ka-52 ،

      سيكون هناك بالتأكيد "استخلاص معلومات"! لكنني لاحظت أيضًا أن الأنواع الأخرى من طائرات الهليكوبتر الهجومية (باستثناء Ka-52) تبدو وكأنها "ذهبت إلى الظل" في التقارير "من الأمام"! سبب ذلك ليس واضحًا تمامًا، على الرغم من الخصائص الممتازة للطائرة Ka-52!
      1. +5
        21 مارس 2022 10:20 م
        على الأرجح، يتعلق الأمر بإلكترونيات الطيران المثالية (مقارنة بالآخرين) والموثوقية التقنية، مما يزيد من مستوى استعداد الطائرة.. من الواضح أن مكتب Mil Design Bureau يمر بأوقات عصيبة..
      2. +5
        21 مارس 2022 11:20 م
        اقتباس: نيكولايفيتش الأول
        لكنني لاحظت أيضًا أن الأنواع الأخرى من طائرات الهليكوبتر الهجومية (باستثناء Ka-52) ، كما هي ، "دخلت في الظل" في التقارير "من الأمام"! سبب هذا ليس واضحًا تمامًا.

        ========
        أجرؤ على الإشارة إلى أن العبء الرئيسي للعمل يقع عليهم ("التمساح")! على الأقل لغاية الآن.
      3. -3
        21 مارس 2022 22:37 م
        اقتباس: نيكولايفيتش الأول
        أنواع أخرى من طائرات الهليكوبتر الهجومية (ماعدا كا 52) إذا كانت "دخلت في الظل" في التقارير "من الأمام"! سبب هذا ليس واضحًا تمامًا.
        ربما لأن Ka-52 أسقط ، لكن Mi-28 ليس كذلك؟
    3. +6
      21 مارس 2022 10:09 م
      طابقي ، على هذا المورد (على الرغم من أنني قد أكون مخطئًا ، فقد كان ذلك منذ وقت طويل) كانت هناك سلسلة من المقالات حول ولادة هذه المروحيات. كان الجيش بالكامل من أجل Ka-50 - 52 ، لكن Milevtsy دفع أيضًا Mi-28 من خلال المورد الإداري (بشكل أساسي إعادة تصفيف للطائرة Mi-24) ، لذلك حدث هراءنا التالي ، تم وضع كلتا المروحيتين في الخدمة في وقت واحد .
      الآن يبدو أن المعلومات قد تومض أن وزارة الدفاع رفضت تزويد Mi-28 hi
      1. +5
        21 مارس 2022 20:39 م
        لا ، حسنًا ، بعد كل شيء ، لا يمكن تسمية Mi-28 بإعادة التصميم - إنها عازف طبول كامل ، بدون وظيفة الهبوط ، والتي نادرًا ما تستخدمها Mi-24. هناك ، التخطيط مختلف بالطبع. إن التصميم المحوري لـ Ka هو بالفعل جذاب للغاية ، وهو ما يحدد ميزته
        1. -1
          22 مارس 2022 09:34 م
          اقتباس من: اللحية البيضاء
          لا ، حسنًا ، بعد كل شيء ، لا يمكنك استدعاء إعادة تصميم Mi-28 - إنها مهاجم كامل ، بدون وظيفة الهبوط ، والتي نادرًا ما تستخدمها Mi-24

          فقط على جسم الطائرة. المحركات ، ناقل الحركة ، إلكترونيات الطيران ، الملاحة هي نفسها في الأساس. لذلك ، إعادة تصفيف الشعر.
    4. +1
      21 مارس 2022 20:36 م
      بشكل عام ، لم أر أي مواد أو أخبار حول استخدام Mi-28 ، يبدو أنها ليست في الخطوط الأمامية على الإطلاق ، لسبب ما. فقط Ka-52 و Mi-24 مرئيان في كل مكان (دون احتساب النسخة الهجومية من Mi-8 ، بالطبع)
      1. 0
        22 مارس 2022 09:35 م
        اقتباس من: اللحية البيضاء
        بشكل عام ، لم أر أي مواد أو أخبار حول استخدام Mi-28 ، يبدو أنها ليست في الخطوط الأمامية على الإطلاق ، لسبب ما

        كان هناك ، ولكن القليل فقط وبشكل عام يثير بعض الشكوك.
        1. 0
          22 مارس 2022 23:36 م
          تحية.
          هناك ويطير. انظر أدناه. لكن أنا شخصياً من محبي كاموف))

  4. 20+
    21 مارس 2022 05:01 م
    آلة جيدة ، لكنهم يقومون بعمل أفضل بالفعل ، Ka-52K أو نسخة الجيش من Ka-52M.
    يا رفاق، دعوا عدد إقلاعكم يكون مساويًا دائمًا للهبوط!
  5. 11+
    21 مارس 2022 05:21 م
    وحتى الخبرة البسيطة في سوريا بدأت تؤتي ثمارها بالفعل. وأظهرت العمليات العسكرية في أوكرانيا أن الجيش راض بشكل عام عن المروحية. يقوم بالمهام الرئيسية. هناك مشكلة في نطاق الذخيرة، وكان من المفترض أن تستخدم مروحياتنا نفس الهجوم والأقحوان منذ عدة سنوات. لكن برنامج التطبيق العملي والتكامل لم يتم تسريعه؛ فبإمكان المروحية أن تهاجم أهدافًا في الجو بشكل آمن نسبيًا، وإلا فسيتم اكتشافها ومحاولة تدميرها. لكن في الأساس، الآلة هي في الواقع العمود الفقري للقوات الجوية في البلاد. بمرور الوقت، من المحتمل أن يكون هناك رادار جديد أكثر قوة، مع نطاق أكبر للكشف عن الأهداف، وصواريخ جديدة، مع نطاق أكبر من ضرب هذه الأهداف، ولكن في الوقت الحالي سيتعين علينا القتال بما لدينا.
    1. +1
      21 مارس 2022 10:21 م
      لماذا أنت غير راض عن الزوابع؟
      1. 0
        21 مارس 2022 11:33 م
        يجب أن يضيء الصاروخ Max702 باستمرار بالليزر! هذا ما يصل إلى 20 ثانية من التحليق في مكانه! ليس من الصعب إسقاط طائرة هليكوبتر !!!!
        1. 0
          21 مارس 2022 13:04 م
          يبدو الأمر كما لو أن نفس المشكلة مع البقية ، فقط الزوبعة الأسرع من الصوت ، على عكس .. نحن لا (حتى الآن) نطلق الصواريخ ، نسينا طائرات الهليكوبتر
          1. 0
            21 مارس 2022 13:59 م
            max702-is it؟ و Hermes .. بعد كل شيء يشار إلى أنه يستخدم مبدأ "أطلق وانسى"! hi
            1. +2
              21 مارس 2022 17:56 م
              هل هو موجود؟ أم هو فقط في العينات؟
        2. 0
          22 مارس 2022 11:21 م
          لكن هل تتعطل المروحية عند إطلاق ATGM؟ يستمر في التحرك ، يحتاج المشغل فقط إلى الاحتفاظ بالهدف في نفس الوقت ، وهو أمر صعب في بعض الأحيان.
          1. -1
            23 مارس 2022 22:38 م
            خاصة عندما يحتفظ المشغل بالعلامة ، ويقوم الطيار بمناورات .. لم تكن هناك مثل هذه المشكلة على KA-50 ..
  6. +8
    21 مارس 2022 05:40 م
    خليفة جدير بعمل البرمائيات المفترسة السوفيتية ...
    1. +7
      21 مارس 2022 06:14 م
      تصحيح من عالم الأحياء - التمساح ليس برمائياً، بل من الزواحف! الزواحف القتالية الهائلة! إذا كنت تتحدث عن مي 24!
      1. +4
        21 مارس 2022 06:17 م
        شكرا على التصحيح hi
        عنه بالطبع خير
      2. 0
        22 مارس 2022 16:18 م
        تمساح من نفس العائلة ، أنا أتحدث عن Ka-52
  7. 20+
    21 مارس 2022 05:48 م
    أتذكر المرة الأولى التي شاهدت فيها فيلم "القرش الأسود" على جهاز فيديو ، لا أتذكر العام ، ربما إما نهاية الثمانينيات أو بداية التسعينيات. كانت صدمة! لقد كان فخرًا لا يوصف في طيراننا ، في الطيارين والمصممين لدينا!
    1. +4
      21 مارس 2022 06:22 م
      الفيلم عظيم! والفيلم الوحيد عن أفغانستان الذي أستطيع مشاهدته مرة أخرى،،،،
      1. +2
        21 مارس 2022 10:54 م
        سيرجي بوريسوفيتش ، يبدو أنني سآتي إلى مدينتك في أوائل يونيو (موعد آخر للمؤتمر المؤجل). أسقط هاتفك الخلوي إذا سنحت لك الفرصة ، سنلتقي بك هناك.
        1. +1
          22 مارس 2022 05:44 م
          نعم! أنا بالتأكيد لن أغادر مكتب البريد الآن بعد أن اكتشفت بالتأكيد أن منتجاتنا * تعمل ضد Ukronazis ، مما يعني أن هناك مساعدتي الصغيرة في هذا!
    2. +1
      21 مارس 2022 08:20 م
      هناك حتى أضاء Kvachkov
      1. +3
        21 مارس 2022 08:42 م
        أولاً ، أضاء هناك ، ثم في حالة أخرى ، آسف ، لم ينته! لكن من هو كفاتشكوف ، اكتشفت بعد هذه القضية!
  8. 10+
    21 مارس 2022 05:54 م
    حسنًا ، إطلاق النار من وزارة الدفاع على مثل هذا العمل على Gostomel ... مع مجموعة من الأهداف الملطخة و 18 إصابة - ومرة ​​أخرى - جلس ولم يسقط - يتحدث عن نفسه بطريقة ما.
    1. +4
      21 مارس 2022 11:11 م
      تم إسقاط Ka 52 ، الموجود في الصورة للمقال ، على الأرجح من Shilka ، ولكن ليس Stinger على الإطلاق ، ولكن كانت هناك حالتان على الأقل لفقدان السيارات مع الطاقم.
    2. 0
      23 مارس 2022 01:39 م
      يطلق وليس يضرب
  9. +9
    21 مارس 2022 05:55 م
    يومض Ka-52 في الأخبار أكثر من Mi-24 و Mi-28.
    1. 0
      21 مارس 2022 20:42 م
      Mi-28 لا يُرى أو يُسمع على الإطلاق. يتوهج الـ 24 بطريقة ما على الأقل ...
  10. +9
    21 مارس 2022 05:56 م
    هناك العديد من الفروق الدقيقة في حالة Ka-52 ، وأهمها عدم القدرة على ضمان العمل القتالي العادي للطيار Ka-50 (آلة ذات مقعد واحد) على مستوى Mi-28 ،

    حكايات قديمة تم دحضها مرة أخرى في الشركات الشيشانية ، حيث نجح زوج من طراز Ka-50s في العمل ، بدعم من Ka-28 (كمحدد مستهدف).
    ومع ذلك ، حتى الطائرة Ka-52 المزدوجة موجودة في ساحة المعركة اليوم ، على عكس Mi-28 التي تمت ترقيتها.
    1. +2
      21 مارس 2022 06:16 م
      اقتباس: Kote Pane Kokhanka
      ومع ذلك ، حتى الطائرة Ka-52 المزدوجة موجودة في ساحة المعركة اليوم ، على عكس Mi-28 التي تمت ترقيتها.

      لا يبدو مثل الرسوم المتحركة

      يُظهر الفيديو المنشور هجومًا لطائرة هليكوبتر من طراز Mi-28NM باستخدام رادار فوق البدن ، مما يسمح لك باكتشاف الأهداف المموهة في التضاريس الصعبة وعلى مسافة كبيرة.
    2. +2
      21 مارس 2022 11:13 م
      اقتباس: Kote Pane Kokhanka
      حكايات قديمة تم دحضها في الشركات الشيشانية حيث نجح زوج من طراز Ka-50s ، بدعم من Ka-28 (كمحدد مستهدف).

      يتم تمييز العنصر الرئيسي. كانت مشكلة Ka-50 على وجه التحديد في استحالة التشغيل العادي لأطقم المقاتلين بدون مركبة متخصصة للتحكم والاستطلاع وتحديد الهدف. لكن هذه الآلة لم تكن موجودة ولا وجود لها - لأنها تم تطويرها على أساس V-60 ، والتي لا يزال كاموفيت يعذبونها. كانت الطائرة Ka-29VPNTSU ، التي حلقت في مجموعة مع Ka-50 في الشيشان ، ملطفة - منصة طيران مزودة بمعدات.
      1. +2
        21 مارس 2022 13:12 م
        كانت هذه المشكلات قابلة للحل في ذلك الوقت ، بل وأكثر من ذلك الآن ، لكن المشكلة الحقيقية كانت مكتب تصميم MIL ، الذي لم يكن يريد بشكل كارثي أن يفقد لقب مزود المحكمة لطائرات الهليكوبتر SV ، خاصة في مكان لذيذ مثل الصدمة .. ها هو السبب الرئيسي لجميع متاعب عائلة KA .. كتبت في وقت سابق أنه من الضروري التحقيق مع مرتكبي أعمال التخريب ومحاكمتهم ، لأنه بالإضافة إلى الموارد التي أنفقت ، لم تحصل القوات على المعدات اللازمة في الوقت المحدد ، والتي من أجلها دفعوا بدماء كثيرة ..
        rs: أثناء اختبارات KA-29 ، قتل MI-24 في بوابة واحدة (نعم ، نعم ، بالضبط الرابع والعشرون) ، لكنه كان يمارس الضغط في الاتحاد السوفيتي أيضًا ..
        1. +1
          21 مارس 2022 14:16 م
          اقتباس: max702
          تم حل هذه المشاكل في ذلك الوقت وحتى أكثر من ذلك الآن.

          كان حل مشكلة Ka-50 هو VPNCU على أساس V-60 ، المعروف أيضًا باسم Ka-60.
          ماذا لدينا مع كا 60؟ لكن لا شيء - انتهت 25 عامًا من التطوير بآلتين تجريبيتين ، تعطلت إحداهما ، ورفضت وزارة الدفاع تمويل البرنامج في عام 2010 لصالح Ka-62. ماذا عن كا 62؟ ومع Ka-62 لدينا بطيئا إحلال الواردات
          1. +2
            21 مارس 2022 14:31 م
            لدي شك لماذا كل شيء سيء للغاية بالنسبة لـ KA-60.. وتتشابك هذه الشكوك مع الأسباب التي أشرت إليها في التعليقات أعلاه.. ورغم أنه يبدو لي أنك تبالغ في الوضع إلى حد ما، فإن KA-60 كان من المفترض أن تكون، أولاً، مركبة متوسطة بين MI-8 و MI4..
        2. +1
          23 مارس 2022 10:30 م
          كنت أعرف هذا دائمًا عن Ka-29 و Mi-24. "الرؤساء" الكبار من خريجي أكاديمية الأركان العامة ، عندما عُرضت عليهم طائرة Ka-29 وأخبروا عن قدراتهم بالمقارنة مع Mi-24 ، كانوا في حيرة شديدة.
          1. +1
            23 مارس 2022 10:51 م
            هناك مقال ممتاز حول هذا الموضوع على موقع Corner of the Sky .. KB MIL تنتظر مصير استقبال KB MIG للأسباب نفسها تمامًا .. لا يمكن وضع الروابط الأسرية فوق مصالح الدولة ...
      2. +4
        21 مارس 2022 14:12 م
        اقتباس: Alexey R.A.
        كانت مشكلة Ka-50 على وجه التحديد في استحالة التشغيل العادي لأطقم المقاتلين بدون مركبة متخصصة للتحكم والاستطلاع وتحديد الهدف.

        حتى في مرحلة الاختبارات المقارنة مع Mi-28 في عام 1985 ، صرح GLITs و GosNIIAS ومعهد طب الطيران والفضاء:
        في أصعب أوضاع البحث والتصويب المستقل، أظهرت الطائرة Ka-50 ذات المقعد الواحد أداءً ليس أسوأ من أداء الطائرة Mi-28 ذات المقعدين.
    3. 0
      22 مارس 2022 01:24 م
      اقتباس: Kote Pane Kokhanka
      ومع ذلك ، حتى الطائرة Ka-52 المزدوجة موجودة في ساحة المعركة اليوم ، على عكس Mi-28 التي تمت ترقيتها.


      ترقية Mi-28 ... نعم ...
      ما عليك سوى إلقاء نظرة على هذا الموقع كم عدد مواد العلاقات العامة حول Mi-28 ومقدارها عن Ka-52.
      1. 0
        23 مارس 2022 10:52 م
        لذا اقرأ مقال اليوم عن MI-28 بالكامل بالعسل والدبس ... لكن الواقع يضع كل شيء في مكانه ..
        1. -2
          24 مارس 2022 12:17 م
          اقتباس: max702
          لذا اقرأ مقال اليوم عن MI-28 بالكامل بالعسل والدبس ... لكن الواقع يضع كل شيء في مكانه ..


          أي مقال؟ هذا الذي يثير السؤال على الفور ، هل MI-28N عفا عليه الزمن؟ والمؤلف ، بعد أوهام عديدة ، توصل إلى استنتاج مفاده أنه لا؟
          لذا فهو مخطئ. يعلم الجميع أن Mi-28N عفا عليها الزمن ، بدءًا من المبدعين. لذلك ، فإن Mi-28M جاهزة.
          وأنصح المؤلف أن يظل يفهم رادار المروحيات وأسماء الصواريخ وأنظمة الصواريخ وطرق توجيهها. يكتب هراء ببساطة ساحر.

          ولا أرى أي عسل أو دبس يمكن مقارنته بتدفق المخاط الوردي الذي يأتي إليه "الخبراء" أثناء طلاء آلة كاموف حتى في هذه المقالة. لم أجد حتى مراجعة مختصة عادية لقدراتها القتالية في المقالة حول Mi-28. لكن المؤلف أشار إلى الحادث. لكن في الوقت نفسه ، بطبيعة الحال ، "نسيت" المشكلات المتعلقة بآلية التحكم في مراوح آلات كاموف ، مما أدى إلى وقوع حوادث منذ التسعينيات. وحول حقيقة أنه ، بمصادفة غريبة ، فإن مقاعد الطرد لا تنقذ الطيارين.
          واترك عباراتك رفيعة المستوى حول "الواقع". أنت لا تعرف الحقيقة. لا أحد يجلبها لك أو لي.
  11. 0
    21 مارس 2022 06:05 م
    الاستخدام القتالي الحقيقي (لم يتم النظر في سوريا عمليًا ، كانت هناك حالات عرضية) تظهر Ka-52 أن هذه مركبة قتالية خطيرة حقًا.

    سيارة جيدة ، لكنها لا تزال بحاجة إلى طائرة بدون طيار مدفوعة حتى لا تنطلق في حالة هياج نفسها إذا كان الخطر كبيرًا.
    1. +1
      21 مارس 2022 14:32 م
      الجميع يحتاج إلى طائرة استطلاع بدون طيار، بدءاً من فرقة المشاة...
  12. +4
    21 مارس 2022 06:27 م
    أشعر بالحرج من طلب MI-28 ، شيء لم يسمع عنه ، ألم يناسب ظروف القتال بأي شكل من الأشكال؟
    1. +3
      21 مارس 2022 06:45 م
      سمع. يشارك.
      1. +2
        21 مارس 2022 07:30 م
        هناك شعور بأنه بعد فوزنا في K-52 سيكون هناك طابور من الأشخاص الذين يرغبون في الشراء!
  13. +1
    21 مارس 2022 06:32 م
    لطالما كانت الأسلحة الروسية متطورة في العالم.
  14. -8
    21 مارس 2022 06:40 م
    لا شيء ، سوف يتعلم صانعو الأسلحة قريبًا كيفية إطلاق النار في وابل واحد من مدفع عيار 30 ملم ذي سبع فوهات. الجنرالات يتغيرون ، لقد اعتادوا على الجنرالات الحاليين.
    1. +3
      21 مارس 2022 08:13 م
      مضحك .. في جرعة واحدة .. من سبع براميل ؟؟
  15. +9
    21 مارس 2022 06:42 م
    لقد قرأت ذات مرة رأي أحد طيار الاختبار (لا أتذكر اسمه الأخير) ، لقد اختبر للتو كلاً من ka52 و ka50. إنه يعتقد أنه من الضروري إعادة ka50 ولكن مع إلكترونيات الطيران الجديدة ، في رأيه ، في وقت تطوير ka50 ، كانت الإلكترونيات غير كاملة وبالفعل تعامل طيار واحد مع الكثير من العمل ، ومع الإلكترونيات الحديثة طيار واحد يمكن الاستغناء عنه بالكامل ولن يفرط في التحميل. واستخدم ka52 كوسيلة قيادة. هذا رأي متخصص.
    1. +3
      21 مارس 2022 10:24 م
      KB MIL تنظر إليك بإدانة ...
    2. +4
      21 مارس 2022 14:16 م
      علاوة على ذلك ، فإن الطيارين على Su-25x يتعاملون بطريقة ما مع مثل هذا الحمل.
      1. +1
        21 مارس 2022 14:27 م
        Su25 مع كل الاحترام الواجب قديم. سلاحه الرئيسي هو نار. بسبب السرعة العالية. Il2 نهاية القرن العشرين.
        نحن بحاجة إلى صواريخ أطلقها وننسى ، ليس لدينا الكثير من الحظ معها حتى الآن. الهجوم والزوبعة ليست كعكة.
        1. +1
          21 مارس 2022 16:34 م
          وماذا عن شيخوخته؟
          1. 0
            21 مارس 2022 16:58 م
            لا يوجد سلاح له. سريع جدًا وبطيء جدًا في نفس الوقت.
            تكتشف الطائرات الهجومية الكبيرة المروحيات أو المقاتلات المضادة. حقيقة.
            1. +1
              21 مارس 2022 18:58 م
              انا اسف ماذا ؟؟
              1. 0
                21 مارس 2022 21:44 م
                *إسحب للخارج
    3. -1
      22 مارس 2022 01:26 م
      هل هذا هو الذي لا يمكن العثور عليه في النطاق المستهدف؟ أو غيرها؟ :)
      1. ت.
        0
        24 مارس 2022 10:13 م
        هل تتحدث عن "القرش" الآن؟
        لذلك أثبتت نفسها في الشيشان ، حتى لا شيء. يكفي للاستماع إلى الطيارين.
        سخريتك غير مفهومة.
        1. +1
          24 مارس 2022 12:07 م
          لدي فرصة للتواصل مع شهود عيان اختبارات Ka-50 في ساحة التدريب والعمل القتالي في الشيشان. وهذا كل شيء ، "لا شيء" تظهره السيارة هناك وهناك. لم تكن المشكلة في الكمال التقني للآلة ، ولكن في حقيقة أن الطيار لم ير ... كان مشغولاً بالقيادة. الآن ، إذا تم منحه تسمية مستهدفة خارجية ، فعندئذ نعم. وهو نفسه لم يتمكن من العثور على أهداف حتى في ملعب التدريب. بعد كل شيء ، الشخص ليس نظامًا متعدد المهام ؛ لديه زوج من العيون وزوج من الأيدي.
          لكن ما يثير الدهشة. وفي الشيشان، حلقت طائرات Mi-50 في نفس المجموعة مع طائرة Ka-28. وقد عملوا بجد أكبر وبنجاح أكبر. لكن! كل من يعرف كيف يكتب، كتب عن كا-50 في الشيشان، لكن مي-28 لم يحدث أبدا. :)
          1. ت.
            +1
            24 مارس 2022 15:42 م
            لم أسمع عن 28 في الشيشان. سوف أنظر ، شكرا!
          2. 0
            9 مايو 2022 ، الساعة 07:01 مساءً
            وقفنا في خانكالا على بعد 500 متر من المطار. أضاء اثنان كا 50. طار أحدهما جنبًا إلى جنب مع 24 ، والثاني لا أعرف أيهما ، ولكن أيضًا بنظام محوري. 2000-2001. لم أرَ Mi 28 ، إذا أقلعت فقط من Mozdok. لكن هذا غير محتمل.
  16. +3
    21 مارس 2022 06:47 م
    يمكن إنتاج "Vitebsk" في إصدارات مختلفة ... لمواجهة "اللسعات" ، تم توفير نظام فرعي ليزر ... ولكن إذا تذكرنا تاريخ تطوير "Vitebsk" واعتماده في الخدمة ، فسيتم توفير نظام الليزر الفرعي على الفور " فشل "... (سواء كانت صعوبات فنية ، أو ما إذا كانت MO تبدو باهظة الثمن ، لا أتذكر بالضبط!) ، ووعد" الليزر "" لاحقًا "! لا أستطيع أن أقول ما إذا كان "Vitebsk" ينتج أيضًا في إصدار "الليزر" ؛ لم أكن مهتمًا "بمصير" نظام الحماية هذا لفترة طويلة ... (في رأيي ، تم إدخال نظام الليزر الفرعي ، كعنصر إلزامي ، في نسخة التصدير من "President-S" ... )
    1. +1
      21 مارس 2022 09:28 م
      هناك فيتيبسك هناك. في بعض الصور ، بالقرب من معدات الهبوط ، بواعث
      1. +2
        21 مارس 2022 11:06 م
        اقتبس من kytx
        هل هناك فيتيبسك

        "فيتبسك" هناك! ولكن هل هي مجهزة بالكامل؟ وهل جميع الأطقم كاملة؟...
        1. 0
          21 مارس 2022 11:25 م
          كليا. مجسات. مصائد حرارية. عاكسات. بواعث.
          الصورة توضح
          1. 0
            21 مارس 2022 11:56 م
            اقتبس من kytx
            الصورة توضح

            ليس حقًا... هناك بالفعل محطة لتوليد تداخل الأشعة تحت الحمراء (ربما تداخل للأشعة فوق البنفسجية أيضًا)... لكنني "قلق" بشأن وجود نظام فرعي لليزر! فقد صادف أنهم قاموا بتركيب "مصابيح فلاش" ولكن لم يكن هناك "أشعة ليزر"! ولكنني سأحتاج إلى إلقاء نظرة فاحصة على المعدات الموجودة على طائرات الهليكوبتر، وهو ما سأفعله عندما تسنح الفرصة!
            1. 0
              21 مارس 2022 12:03 م
              هناك تستدير. الليزر.
              1. 0
                21 مارس 2022 12:29 م
                اقتبس من kytx
                هناك تستدير. الليزر.

                من الواضح أن هذا هو SOEP L-370-5 ... "تقريبًا" ، "وميض الضوء"!
                1. 0
                  21 مارس 2022 12:39 م
                  حسنا ربما. لكن الفلاش أسهل في القيام بجميع المنظور.
  17. -1
    21 مارس 2022 07:30 م
    مع الإضاءة من الطائرات بدون طيار ، من الضروري التوليف. هل يمكن التعرف على الخزان بين قطع الحديد الأخرى أم أنه واحد فقط قائم بذاته؟
  18. KLV
    +2
    21 مارس 2022 07:59 م
    سألت مجموعة من الوسطاء لماذا تسمح خدمة الكشف عن رسائل الخطأ وإرسالها في النصوص (Ctrl + C - Ctrl + Enter) للقراء بإرسال ما لا يزيد عن 3 رسائل في اليوم؟ لم أحصل على إجابة للأسف.

    لا يختلف رومان سكوموروخوف ، مع كل الاحترام الواجب له ، كثيرًا ، على سبيل المثال ، في وضع الفواصل الصحيح في نصوصه. في هذه المقالة ، وجدت بوضوح أكثر من ثلاثة أخطاء مختلفة.

    و ما العمل؟ كيف تعلم الناس التفكير والكتابة بشكل صحيح باللغة الروسية؟
  19. تم حذف التعليق.
  20. 0
    21 مارس 2022 08:05 م
    لا شك أن السيارة ناجحة للغاية وليس لها نظائرها.
  21. +1
    21 مارس 2022 08:16 م
    .. نحن نطير ، وأنت تزحف ، غريب الأطوار ، أنت غريب الأطوار ..
    https://vk.com/video-72299917_456244542
    غالبًا ما شوهد تجريب بعض الآلات المعروضة في الفيديو عن قرب - في السماء على ارتفاع حوالي 100 متر. الأحاسيس لا تُنسى ، خاصةً عندما يبدأ الجهاز في أداء القتال ، استدر فوقك مباشرةً ..
  22. -7
    21 مارس 2022 08:18 م
    بالنسبة لطائرة هليكوبتر هجومية تتعرض لإطلاق نار من أسلحة صغيرة وأسلحة من العيار الثقيل ، فإن تصميم الطاقم "كتفًا إلى كتف" ليس هو الأمثل ، لأن. تزداد مساحة الإسقاط الأمامي بشكل حاد (دعنا نضع الديناميكا الهوائية جانباً) ، مما يؤدي إلى زيادة احتمالية الضرر (في الرسم التوضيحي ، مقارنة بين Ka-52 و Cobra)
    1. +6
      21 مارس 2022 10:22 م
      حسنًا ... حسنًا ، صورة غير صحيحة حقًا
      يجب مقارنتها مع أباتشي ، مع النمر مع النمس ... والكوبرا هي فئة مختلفة تمامًا من طائرات الهليكوبتر.
      على الرغم من مقارنتها في الملف الشخصي ، فإن Ka-52 أقصر من AN-64
    2. KLV
      0
      21 مارس 2022 13:25 م
      تمتلك "كوبرا" محركًا واحدًا ، و Ka-52 بها محركان ، مثبتان "جنبًا إلى جنب" ، مما يزيد من منطقة الإسقاط الأمامية.
    3. +3
      21 مارس 2022 15:41 م
      فئة الوزن متشابهة جدًا. يضحك
    4. 0
      23 مارس 2022 10:35 م
      هذه المروحيات ليست قابلة للمقارنة.
  23. +9
    21 مارس 2022 08:19 م
    تم إسقاط المروحية من قبل زوشكا. تدمير علبة التروس ومحرك واحد. ليس من الواضح أين ضرب رومان المنشار ستينغر. يمكن رؤية الأضرار من منظومات الدفاع الجوي المحمولة على طائرات Su25 ، لا تقل مدرعة ومقارنة. نعم ، والطيار نفسه تحدث عن القذيفة
    1. +1
      21 مارس 2022 09:50 م
      "فيتيبسك" لا يحل محل النيران المضادة للطائرات من أسلحة ماسورة.
    2. +1
      21 مارس 2022 12:49 م
      علاوة على ذلك ، أعلنوا أن هناك العديد من عمليات إطلاق Stingers .....
  24. +2
    21 مارس 2022 08:42 م
    أنا لا أفهم شيئًا واحدًا ، لماذا لا يوجد جهاز تشويش في نطاق الأشعة فوق البنفسجية ، لأن Stinger يعمل فيه وبالتالي فإن جميع الفخاخ غير مجدية.
    1. +4
      21 مارس 2022 10:15 م
      يمتلك ستينغر رأس صاروخ موجه متعدد المدى، وأيضا - في مرحلة التوجيه النهائية يتم استخدام مبدأ الاستهداف حسب الصورة الظلية للهدف، وبذلك تصبح جميع مصائد الأشعة تحت الحمراء والأشعة فوق البنفسجية عديمة الفائدة
      1. -1
        21 مارس 2022 10:25 م
        يعتمد ذلك على نسخة Stinger ، ولديه العشرات منها. من الواضح أنه لم يتم تسليم الأكثر تقدمًا إلى أوكرانيا.
        1. +1
          21 مارس 2022 12:50 م
          إنه ممكن تمامًا .... أوه ، وإذا قام فيتيبسك "بإخفاء" ليزر GOS ، فسوف يعمى هذا أيضًا.
      2. 0
        21 مارس 2022 20:52 م
        لكن في الواقع ، في عام 2017 ، ذهبت AIM-9X إلى مصائد الأشعة تحت الحمراء بدلاً من Su-22 السورية ، وكان علي استخدام AIM-120. لا توجد مصائد للأشعة فوق البنفسجية ، ليست هناك حاجة إليها.
  25. +4
    21 مارس 2022 09:02 م
    في جميع مقاطع الفيديو حول العملية في أوكرانيا ، أرى فقط KA-52 و MI-24-35 ، لكن أين طائرات MI-28 التي لم تشارك في "القضية"؟
    1. +3
      21 مارس 2022 09:51 م
      في جميع مقاطع الفيديو حول العملية في أوكرانيا ، أرى فقط KA-52 و MI-24-35 ، لكن أين طائرات MI-28 التي لم تشارك في "القضية"؟
      في بضع مرات كانت هناك طلقات من طراز Mi-28
  26. 0
    21 مارس 2022 09:20 م
    رومان مقال جيد ، قيد التطوير والإضافة ، بفضل قائد السرب المقدم ديمتري راكوشن ، لعمله في قبول وتكليف هذا KA-52 الرائع.
  27. +2
    21 مارس 2022 09:20 م
    مقال مثير للاهتمام! لطالما أحببت الخطوط الرشيقة لهذه السيارة ، فمن الواضح على الفور أنها مفترس!
  28. +4
    21 مارس 2022 09:59 م
    مسدس. 2 أ 42. هذا هو نفس الشيء الذي يقف على المركبات المدرعة الخفيفة: BMP-2 ، BTR-82A ، BTR-82AT. ذخيرة من 500 قذيفة عيار 30 ملم يمكن استعارتها من أي شخص إذا لزم الأمر: ناقلات ، بنادق آلية ، رجال مدفعية ، باختصار ، جميع القوات البرية التي لديها قذائف 30 ملم من أجل 2A42 و 2A72 في مستودعاتهم. هذا هو ، تقريبا كل شخص.
    / / /
    البندقية قابلة للحركة في طائرتين ، وإذا لزم الأمر ، يمكن إضافة طائرتين أخريين إلى العقد الخارجية في منشآت الحاويات. ثم في الحياة العامة أدناه تصبح حزينة. يتم التحكم في اختيار الذخيرة من قبل المشغل ، والتغذية الانتقائية شيء مفيد.

    إذا نظرت إلى مدى قدرة البندقية على الحركة ، فإنها تبدو "ليست شديدة الحركة".
    وسؤال جيد: هل هناك حاجة لمثل هذا السلاح ، أم أنه لا يزال من الأفضل لطائرة هليكوبتر أن يكون لها برج موجه بأسلحة "مضادة للأفراد"؟
    إليك ما يبدو عليه:

    IMHO ، هذه ليست منظومات الدفاع الجوي المحمولة التي تم إسقاطها. نعم ، وفي الصورة لا توجد آثار لعناصر ملفتة للنظر.
    بالمناسبة ، مشكلة الهبوط "جنبًا إلى جنب" ظاهرة: ضعف الرؤية "في اتجاه الجار".
    وكشف الهدف بالعيون ، IMHO؟

    وهذا ما يبدو عليه عمل Apache (للمقارنة الصحيحة - بدون رادار علوي):


    خلاصة موجزة: إذا كنت تطير على ارتفاع منخفض ، فعاجلاً أم آجلاً سيطير شيء ما ويسقطك أرضًا. حتى لو لم تقم بتركيب رادار (لكنك بحاجة إلى ذلك) ، فإن البصريات الجيدة تسمح لك بقتل العدو حتى عندما تكون المروحية قريبة ، ولكن لا يمكنك سماعها. هذا ينطبق بشكل خاص على البصريات الليلية.

    حسنًا ، "لتناول وجبة خفيفة": تطير Mi28s في نفس المكان مثل Ka52s ، لكن مستوى الخسائر يبدو مختلفًا ، أليس كذلك؟
    1. +5
      21 مارس 2022 10:30 م
      البندقية مطلوبة وهناك طلقات منها ، ولكن فيما يتعلق بالموقع ، هناك دليل على أنه بفضل التثبيت في مركز الكتلة ، فإن دقة إصابة الأهداف أعلى بـ 4.2 مرة من تلك الخاصة بالطائرة MI-28 مع نفس البندقية الموجودة في القوس .. أي البندقية ، أي أن زوايا التصويب ممتازة فقط لن تحصل عليها من هنا.
      1. 0
        21 مارس 2022 12:52 م
        مع هذا الترتيب والتنقل ، يطلب مدفع 35-40 ملم ذلك.
        1. 0
          21 مارس 2022 12:58 م
          ليس لدينا مثل هذه العيارات، فالمسدس القديم 37 ملم بمسدس قديم ليس مناسبًا جدًا لأن قوة القذيفة تشبه 30 ملم الحديثة، هناك مشكلة في الموثوقية ونوع جديد من تسميات الذخيرة، ولكن هنا بندقية موثوقة للغاية ومثبتة وتوافر مستمر للذخيرة .. من الواضح أن العيار التالي 57 ملم كبير جدًا سواء من حيث الارتداد أو من حيث العدد المنخفض من BCs .. لذا فإن 30 ملم ، من حيث المبدأ ، يكفي تمامًا لجميع الأغراض ..
          1. KLV
            -1
            21 مارس 2022 13:27 م
            ... قوة المقذوفات ...
            1. 0
              21 مارس 2022 13:32 م
              اقتبس من KLV
              ... قوة المقذوفات ...

              تعلم doppelgänger العتاد ..
              متطلبات الذخيرة.

              1- المتطلبات القتالية والعملية:
              - قوة يميز فعالية القذيفة على الهدف (تجزئة - بعدد الشظايا المفيدة ، خارقة للدروع - بسمك الدرع المثقوب ، الإضاءة - حسب شدة الضوء ، إلخ) ؛
              قوة الذخيرة
              مؤشر لفعالية عملها على الهدف. على سبيل المثال ، يتم تحديد قوة المقذوفات شديدة الانفجار حسب منطقة منطقة التدمير ؛ خارقة للدروع - سماكة الدرع المثقوب بزاوية تأثير معينة ؛ التجزئة - منطقة منطقة التجزئة المخفضة ، والتي تحددها عدد الشظايا وكتلتها وسرعة توسعها ؛ لجميع المقذوفات - احتمال إصابة الهدف.
          2. 0
            21 مارس 2022 13:38 م
            حسنًا... تتحول مركبات المشاة القتالية التابعة لحلف شمال الأطلسي إلى أسلحة أكثر قوة. حجوزاتهم تتزايد. تعتبر المواجهة مع "A42" معيارًا بالنسبة لهم، فالمروحية ثقيلة، ودقة البندقية عالية، ومعدل إطلاق النار منخفض، ومن الممكن تمامًا إنشاء بندقية واحدة لمركبة قتال مشاة وناقلة جند مدرعة وطائرة هليكوبتر..
            1. 0
              21 مارس 2022 13:52 م
              اقتبس من Zaurbek
              البندقية ثابتة

              متحرك على محركات هيدروليكية البندقية قابلة للحركة في طائرتين ، ولها قوة انتقائية (قادرة على استخدام ذخيرة مختلفة حسب اختيار المشغل) ومعدل إطلاق نار متغير. يعد إنشاء مسدس واعد عملية طويلة جدًا ، مثل نشر مشروع 40 مم في ذخيرة تلسكوبية ، ولكن كيف يتم ذلك وما هو موجود بشكل غير معروف بشكل قاطع ، وبالتالي ، في السنوات 15-20 القادمة ، سيكون الأساس هو بندقية 30 ملم ..
              1. 0
                21 مارس 2022 14:00 م
                كانت هناك مشاريع والمزيد من البنادق العادية. .... بأصداف تقليدية. 37 مم - أفضل خيار مدفع مضاد للطائرات - مقذوف قوي وقوي HE و BOPS.
      2. -1
        21 مارس 2022 13:42 م
        إذا شاهدت الفيديو بعناية ، فإن قذائف المدفع تصطدم ببعضها البعض على بعد 100 متر (شاهد من 14 ثانية).
        يبدو لي أن "يتم تثبيت مسدسات معظم طائرات الهليكوبتر تحت الأنف وتوفر قطاعًا أكبر من النيران من مدفع NPPU-80 غير القابل للإزالة لطائرة هليكوبتر Ka-52 الموجودة على الجانب الأيمن في وسط جسم الطائرة. هذا يعطي Mi-28 و AN-64 مزايا معينة ، لكنها تأتي بسعر. المدفع الموجود في "اللحية" تحت جسم الطائرة بعيدًا عن مركز الكتلة يجعل المروحية خاملة ، والارتداد عند إطلاق النار الجانبي يمنع الطيار من قيادة السيارة على طول المسار المقصود وينحرفها عن خط الرؤية. نعم ، والتوجيه الجانبي ليس بهذه السهولة. لهذا السبب ، يفضل الطاقم إطلاق النار مباشرة للأمام ، مستهدفًا جسم المروحية بالكامل ، واتضح أن Mi-24P بمدفع ثابت GSh2-30 أفضل من Mi-24V مع آلة YakB-12,7 متحركة. بندقية. يؤدي وضع المسدس بالقرب من مركز الكتلة على Ka-52 إلى تحويل عيوب هذا الحل إلى مزايا ، وزيادة القدرة على المناورة وسرعة السيارة ، ودقة إطلاق النار أعلى 4 مرات ،
        المصدر: http://www.modernarmy.ru/article/267/udarniy-vertolet-ka-52-alligator © Portal "Modern Army"
        "- بعبارة ملطفة ، IMHO ، حوالي" 4 مرات "ليس صحيحًا لأن جيش تحرير السودان لسلاح محدود الحركة لا يملك الوقت ولا يمكنه إدارة تحركات الناقل. القذائف تطير" باتجاه العدو. "
    2. +3
      21 مارس 2022 11:24 م
      على ما هو
      الايجابيات:
      1. تصميم المروحية وقوتها وشكلها
      2. السيارة عنيدة للغاية ، وتنقذ حياة الطاقم
      3. أنظمة حماية منظومات الدفاع الجوي المحمولة تعمل حقًا
      سلبيات:
      1. ضعف ECO والرادار
      2. مجموعة صغيرة من الأسلحة الموجهة.

      علاوة على ذلك ، يتم حل السلبيات ، دون تفاقم الإيجابيات. يتم تحديث ECO ؛ يمكن تجهيز محطة الرادار بـ 3-4 صفائح AFAR في دائرة ، بدلاً من ورقة فوق الأدغال. أما بالنسبة لأسلحة الصواريخ الموجهة - فأنت بحاجة إلى القيام بذلك.
      وفقًا للمدفع وموقع الطاقم ، يمكن استخدام هذه الميزة بطرق مختلفة. ضد المركبات المدرعة ، ستكون التحصينات بعيدة المدى أفضل ، إذا كانت على طراز Mi-24 ، كما هو الحال في الفيديو ، فمن الأفضل استخدام برج الأنف مع تعيين هدف مثبت على خوذة وترتيب ترادفي.
      بعد حل السلبيات ، ستتغير تكتيكات التطبيق أيضًا. بينما يتم استخدامها كما هو الحال في أفغانستان ، بعبارة ملطفة ، فقد عفا عليها الزمن إلى حد ما.
      1. +1
        21 مارس 2022 13:56 م
        hi
        اتضح أنه "يجب فعل القليل" لجوء، ملاذ

        يتم تحديث ECO ؛ يمكن تجهيز محطة الرادار بـ 3-4 صفائح AFAR في دائرة ، بدلاً من ورقة فوق الأدغال.
        سنفعل AFAR في هذا الإصدار لفترة طويلة ، إذا تم الانتهاء من البصريات فقط! الطيارون في الفيديو هم بصريًا على بعد 150 مترًا من IMHO ، ثم ناقلات جند مدرعة ، ثم تم العثور على شاحنات كاماز. وإذا كان هناك زوجان من شيلوك؟

        وفقًا للمدفع وموقع الطاقم ، يمكن استخدام هذه الميزة بطرق مختلفة.
        IMHO الخاص بي ، بناءً على الفيديو ، في الحياة الواقعية ، يتحول "التنقل المحدود للسلاح" إلى عدم الحركة وكفاءة منخفضة.
        ومدفع IMHO كسلاح يفقد حتى منظومات الدفاع الجوي المحمولة في النطاق - هذا مخصص لـ "المشاة العراة" ، التي لا تحتوي على منظومات الدفاع الجوي المحمولة ولا Zu-23.
        تم إجراء تجارب توضيحية بالفعل مع منظومات الدفاع الجوي المحمولة ، ولا أريد سحبها من YouTube.

        لذلك من الضروري وضع مدفع ضد "المشاة العراة" كما هو الحال في أباتشي (على كوبرا توقفوا بشكل عام عند 20 مم) مع FCS عادي وتعيين هدف مثبت على خوذة ، "قتل المنشار".
        وإذا كنت لا تستطيع الانتظار لسحب مسدس ثابت على طائرة هليكوبتر ، فهناك حاويات معلقة لمثل هذه الحالات.
    3. 0
      23 مارس 2022 02:06 م
      ليس كذلك ، لا نعرف شيئًا عن التطبيق ولا عن الخسائر. فقط ما كان على الفيديو. لم نذهب إلى Gostomel Mi 28 ، لذلك لا يوجد شيء نتحدث عنه.
    4. ت.
      0
      24 مارس 2022 10:50 م
      حسنًا ، "لتناول وجبة خفيفة": يطير Mi28 في نفس مكان Ka52 ، لكن مستوى الخسائر يبدو مختلفًا ، أليس كذلك؟ *
      حسنًا ، كما لو أن mi28 لم يضيء في Gostomel.
      فيديو حيث يعمل mi28 في نفس الظروف مثل ka52 no ، لذا لا يمكنني أن أتفق معك.
    5. 0
      28 مارس 2022 13:35 م
      في الساعة 1:10 ، يطلق المدفع المتحرك مثل المروحة. وهنا أطلقت البندقية أولاً على منظومات الدفاع الجوي المحمولة.
  29. +1
    21 مارس 2022 10:04 م
    عدم القدرة على ضمان العمل القتالي العادي للطيار Ka-50 (آلة ذات مقعد واحد) على مستوى Mi-28

    كان من المفترض أن تعمل الطائرة Ka-50 جنبًا إلى جنب مع الطائرة بدون طيار Ka-137 (وليس طائرة واحدة فقط). إذا كان أي شخص لا يعرف ، فقد صممه ميخيف كوسيلة للاستطلاع وتحديد الهدف لـ Ka-50. كان من المفترض أن تستكشف العديد من هذه الطائرات بدون طيار ساحة المعركة ، وتحديد الأهداف ، واختيار أهمها ونقلها إلى مجمع طائرات الهليكوبتر الموجود على متن الطائرة. لذلك ، كان قائد الطائرة Ka-50 يعرف مسبقًا ما يجب فعله ، ولن يسترشد بالوضع في ظروف المعركة. ولكن نظرًا لأن كتلة Ka-50 لم تدخل الخدمة ، فقد تبين أنه لم تعد هناك حاجة إلى Ka-137 في شكلها الأصلي وتم إعادة تدريبها لأغراض سلمية بحتة ، حيث لم تكن مفيدة أيضًا.
  30. +2
    21 مارس 2022 11:55 م
    إذا كنت تدرس بعناية حالات الهبوط غير المخطط لثلاث طائرات من طراز Ka-52s ، يصبح من الواضح أن الطريقة الأكثر فعالية لتدمير طائرات الهليكوبتر نجحت: منظومات الدفاع الجوي المحمولة. لسوء الحظ ، مع كل مزايا Ka-52 ، ستكون منظومات الدفاع الجوي المحمولة من نوع Stinger فعالة للغاية ضد طائرات الهليكوبتر.

    علاوة على ذلك ، فإن Stinger أكثر فاعلية ضد طائرات الهليكوبتر منها ضد الطائرات ، حيث تعمل المروحية على ارتفاعات منخفضة وبسرعات منخفضة ، مما يمثل هدفًا مفيدًا.

    ومع ذلك ، دعونا نلقي نظرة على الصورة.


    تم إسقاط هذه المروحية ليس بواسطة منظومات الدفاع الجوي المحمولة ، ولكن بواسطة MZA. وبعد ذلك لم يسقطوا ، بل أتلفوا المحرك وعلبة التروس الرئيسية. IMHO ، بسبب علبة التروس ، لم أعد إلى المنزل ، لكن جلست على بعد 10 كم. من Gostomel.

    [وسائل الإعلام = https: //vk.com/video-75679763_456270323]
    1. 0
      21 مارس 2022 12:54 م
      إذا لم يحرق Benderites Ka52 ، فمن الممكن إصلاحه ..... جلس بنفسه بلطف إلى حد ما.
  31. -1
    21 مارس 2022 13:58 م
    اقتباس: نيكولايفيتش الأول
    يبدو أن الأنواع الأخرى من المروحيات الهجومية (باستثناء Ka-52) "ذهبت إلى الظل" في التقارير "من الأمام"! سبب ذلك ليس واضحًا تمامًا، على الرغم من الخصائص الممتازة للطائرة Ka-52!
    ربما لأن Ka-52 أسقط ، لكن Mi-28 ليس كذلك؟
    1. +1
      23 مارس 2022 02:10 م
      أو ربما بسبب استخدام Ka عدة مرات؟ Mi2 أيضا لم يسقط واحدة
    2. تم حذف التعليق.
  32. 0
    21 مارس 2022 14:25 م
    سيارتان جيدتان Ka-52 و Mi-28nm ، وحتى والدهما هو الرابع والعشرون ، في مكان ما يحلق فيه العم في المركز الخامس والثلاثين. أتفق مع كل شيء ، لكن أعتقد أن هناك الكثير من التنوع ، عليك أن تقرر. التوحيد شيء عظيم ، وهو أرخص ، دون فقدان الجودة. نحن نكسب المال ، لكن لا نطبع ، مثل الغرب. مرة واحدة ضد العالم الغربي بأكمله لم ينسحبوا ، ولم يساعدنا بقية المستنقع بأي شكل من الأشكال ، ليست هناك حاجة للدوس على أشعل النار مرة أخرى.
    1. +2
      21 مارس 2022 15:19 م
      يجب أن تكون هناك مروحية هجومية واحدة ونقل قتالي ..... بنفس المسرح.
  33. 0
    21 مارس 2022 15:17 م
    لقد لاحظت أيضًا أنه في Mi24-35-28 توجد أجهزة على العادم تقلل من تتبع الأشعة تحت الحمراء من المسرح ، لكن على Ka52 ليست كذلك.
    1. 0
      21 مارس 2022 17:25 م
      إنهم يقفون وكيف يخدم أباتشي العادم تحت المروحة
    2. 0
      21 مارس 2022 18:48 م
      في الأخير يوجد شيء يقود العادم جانبياً وأعلى.
      1. 0
        22 مارس 2022 12:08 م
        لكن هذا لا يساوي الأجهزة الكاملة؟
        1. 0
          24 مارس 2022 20:11 م
          حسنًا ، كيف يمكنني أن أقول ... إن "الصينيين" للأخير ، على سبيل المثال ، مثل هذا:

          في Ka-52 ، على الأرجح ، من المستحيل القيام بذلك مباشرة ، لكن النهج مشابه.
          1. 0
            25 مارس 2022 09:39 م
            سؤال للاستوديو: لماذا لا تحل مشكلة Mi28 بنفس الطريقة؟ لماذا "شنق" الأجهزة على العادم؟
  34. 0
    21 مارس 2022 17:10 م
    شكرا على المادة. القرص الدوار بارد
  35. 0
    21 مارس 2022 17:22 م
    اقتباس: serg.shishkov2015
    تصحيح من عالم الأحياء - التمساح ليس برمائياً، بل من الزواحف! الزواحف القتالية الهائلة! إذا كنت تتحدث عن مي 24!

    نعم ، وهو من الزواحف الممتدة ... ما زلت آمل أن يتم نقل الأركوصورات إلى كنز منفصل (فئة)
  36. +1
    21 مارس 2022 19:11 م
    مؤلف! لديك خطأ بسيط: "المدفع. 2A42. هذا هو نفس الشيء الموجود على المركبات المدرعة الخفيفة: BMP-2 ، BTR-82A ، BTR-82AT." - 2A42 غير مثبت على BTR-82. هناك 2A72.
    1. 0
      26 مارس 2022 00:03 م
      مؤلف! لديك خطأ بسيط: "المدفع. 2A42. هذا هو نفس الشيء الموجود على المركبات المدرعة الخفيفة: BMP-2 ، BTR-82A ، BTR-82AT." - 2A42 غير مثبت على BTR-82. هناك 2A72.

      أعتقد أن المؤلف أراد أن يقول أن وحدات BC الخاصة بهم هي نفسها في 2a42 و 2a72. (ماذا عن طائرة هليكوبتر ، وماذا عن مركبة قتال مشاة ، وماذا عن حاملة أفراد مصفحة.)
  37. +1
    21 مارس 2022 20:01 م
    إذا حكمنا من خلال الأخبار الموجودة على الصندوق وعلى الإنترنت ، فإن الدعم الناري مخصص بشكل أساسي للطائرة Ka-52. بالأمس فقط ، مر جزء صغير من الأخبار حول Mi-24.
    هل من الممكن أن تكون إعادة التسلح قد حدثت بالفعل في الوحدات؟
    أفغانستان والشيشان - كان هناك دعم فقط على Mi-24. بصرف النظر عن الطائرات الهجومية.
    وأين هي Mi-28؟ هل يشاركون في عملية خاصة مثيرة للاهتمام؟
    1. +2
      21 مارس 2022 21:13 م
      حول Mi-28 - مثيرة للاهتمام أيضًا. ومن الواضح أن Ka-52 أكثر إثارة للاهتمام من الرابع والعشرين - سواء من حيث القدرة على المناورة أو الدروع ، لأن الرابع والعشرين لا يزال غير عازف طبول خالص (على الرغم من أنه يستخدم بشكل أساسي في بلدنا) ، ولكنه هجوم محمول جواً ، أي. أثقل ومحركات قريبة ، أكثر عرضة للخطر. لذلك فمن المنطقي أن تقوم Ka-24s بوظيفة الضربة الرئيسية ، ويجب أن تكون 24s في وجود 52s في الأجنحة
      1. 0
        25 مارس 2022 09:41 م
        لدي انطباع بأن Mi24 يؤمن دائمًا على Mi28 وKa52 الصغيرين.... مع الكثير من الأجهزة الإلكترونية.
      2. 0
        29 مارس 2022 18:05 م
        مر أسبوع وفوال!
        اليوم على شاشة التلفزيون في الصباح ، يعرضون قصصًا عن Mi-28. وعلى موقع VO نشروا "أظهر الجيش الروسي عمل مروحيات من طراز Mi-28N" Night Hunter "على عربات مدرعة للقوات المسلحة الأوكرانية".
        يبدو أن الأفكار تتحقق.
        تمامًا مثل Leibniz.
  38. +5
    21 مارس 2022 21:26 م
    المقال مليء بالهراء ، كان هناك دامانتسيف ، والآن سكوموروخوف ...

    الأول ، الموجود في القوس ، يعمل على البحث عن الأهداف ومهاجمتها ، وله فتحة كبيرة.
    سكوموروخوف ، ما هي الفتحة؟ ولماذا قررت أن هذا رادار؟
    الهوائي الثاني فوق الغلاف ، بفتحة أصغر ، يوفر رؤية دائرية للتحكم العام في المجال الجوي والحماية من صواريخ العدو.
    وأين الرادار؟ إنه مجرد عار ...
    1. +1
      22 مارس 2022 01:46 م
      اقتباس من smaug78
      المقال مليء بالهراء ، كان هناك دامانتسيف ، والآن سكوموروخوف ...


      يوافق. يبدو أن شخصًا ما يدفع للمؤلفين مقابل توليد هراء متحمس بشأن Ka-52.
      من أين أتى هذا الهراء حول الرادار الثاني؟ واضافوا صورة ايضا. مثل "حسنا ، ما زالوا يرون"! ماذا يجب ان نرى هناك؟ تكنولوجيا الحمار؟ هل تعمل كمحطة رادار ثانية؟
      مرة واحدة في عام 2014 ، طار كا 52 مع مزيف "القوس والنشاب" الذي (الدمية!) يتضمن قفلًا فوق البراغي. وهذا كل شيء! لكن لا ، لا تحتاج فقط إلى ترك ملاحظة حول سيارة كاموف في كل حفرة ، ولكن أيضًا الكتابة عنها من ثلاثة صناديق ...

      هناك العديد من الفروق الدقيقة في علبة Ka-52 ، وأهمها عدم القدرة على ضمان العمل القتالي العادي للطيار Ka-50 (آلة ذات مقعد واحد) على مستوى Mi-28


      لا. كان "الفارق الدقيق" الرئيسي في حالة "Ka-50" هو عدم قدرة مكتب تصميم Kamov على تحقيق جبل الوعود والمشاريع الرائعة التي ملأوا بها الجيش في البداية. تم الكشف عن عدم قدرة الطيار على العثور على الأهداف ، حتى في ساحة التدريب ، بعد ذلك بكثير ، عندما تم تركيب مجمع أسلحة على المركبات. وقبل ذلك ، كانت هناك مشاكل مع تراكم المشروع في جميع مراحل المسابقة. وحتى الوصول إلى طريق مسدود تكنولوجي ، أجبر مكتب كاموف للتصميم من خلال جماعات الضغط التابعة له على المضي قدمًا في مشروع مروحية محددة الهدف لسيارتهم. والذي ، بطبيعة الحال ، تبين أنه مضيعة للمال.

      في أحشاء مكتب تصميم Kamov ، قرر المصمم العام لـ OKYu S.V.Mikheev بدء العمل على إنشاء طائرة هليكوبتر للاستطلاع والتحكم على أساس Ka-50. كان من المفترض أن تكون هذه المروحية ذات مقعدين وتعمل مع مجموعة Ka-50 كمركز تنسيق طيران.


      ماذا؟؟؟؟؟؟؟؟
      الكاتب ، هل فقدت عقلك؟
      تم الكشف عن طائرة هليكوبتر للاستطلاع والتحكم من "باطن أرض مكتب كاموف للتصميم" بناءً على Ka-50؟ هل فقدت عقلك هناك؟
      ها هي المروحية. كا 60. مكتمل ولا يحتاجه أي شخص.

      مات مع مشروع Ka-50.
      وُلدت السيارة ذات المقعدين ليس من "باطن أرض مكتب تصميم كاموف" ولكن من ركلات وشقوق الجيش ، الذي طالب ، في شكل إنذار نهائي ، بوضع عامل تسليح في السيارة. حيث تبين أن أيديولوجية آلة النقر ذات المقعد الواحد كانت فاشلة من حيث المبدأ. حتى الطيارون في مكتب كاموف للتصميم لم يتمكنوا من إطلاق النار بشكل طبيعي على الأهداف في ساحة التدريب.
      1. 0
        25 مارس 2022 09:55 م
        تم استخدام ضربات الاستطلاع في كيوا بنجاح كبير. ومنذ ذلك الحين كبرت «أدمغة» الأباتشي، وظهرت الرادارات فوق المروحة، وظهرت الاتصالات مع الطائرات بدون طيار، وظهرت الطائرات بدون طيار نفسها بتنوع وكمية كبيرة، وطائرات بدون طيار كاميكازي على الأباتشي نفسها... والحاجة إلى الكيوا. اختفى. ت. ك. لقد أخذ الاتحاد الروسي فترة راحة في تطوير طائرات الهليكوبتر.... ونحن ننتقل مباشرة إلى الإصدار الأحدث
        1. 0
          27 مارس 2022 00:07 م
          اقتبس من Zaurbek
          تم استخدام ضربات الاستطلاع في كيوا بنجاح كبير. ومنذ ذلك الحين كبرت «أدمغة» الأباتشي، وظهرت الرادارات فوق المروحة، وظهرت الاتصالات مع الطائرات بدون طيار، وظهرت الطائرات بدون طيار نفسها بتنوع وكمية كبيرة، وطائرات بدون طيار كاميكازي على الأباتشي نفسها... والحاجة إلى الكيوا. اختفى. ت. ك. لقد أخذ الاتحاد الروسي فترة راحة في تطوير طائرات الهليكوبتر.... ونحن ننتقل مباشرة إلى الإصدار الأحدث


          لذلك فإن الجمع بين شيء واحد عملي سيارات فرقة. والآخر هو التعويض العيوب آلة الصدمة بسبب الاستطلاع. أباتشي و Mi-28 ، من حيث المبدأ ، هي مركبات قتالية كاملة. قادرة على أداء المهام القتالية بشكل مستقل. مروحيات الاستطلاع توسع قدراتها فقط. وبالنسبة إلى Ka-50 ، كان على هذه المروحية تعويض أوجه القصور ، فبدونها لا يمكن للسيارة القيام بمهمة قتالية.
          في وقت واحد ، تم التخطيط لـ Ka-52 كمركبة قيادة لوصلة Mi-28N. بعد كل شيء ، لديه رادار ، يرى المزيد وأفضل. إنها تمامًا مثل Apache Iowa.
          1. 0
            27 مارس 2022 23:33 م
            يجب أن تكون معدات NM و52M هي نفسها والأسلحة أيضًا. وبصرف النظر عن بعض الرحلات الجوية في الجبال والاعتماد على السفن، لا أرى أي فرق أو مزايا
            1. 0
              2 أبريل 2022 02:37
              رادار Ka-52 هو في الواقع رادار طائرة يقع في المقدمة. طراز Mi-28M به شجيرة زائدة. من المستحيل وضعه في الأنف - يوجد مسدس هناك. وتم وضع البندقية الدوارة هناك لسبب ما ، ولكن وفقًا لتجربة استخدام نسخ الصدمة من طراز Mi-24 في أفغانستان. لذلك لن تعمل بنفس الطريقة.
              حسنًا ، الأسلحة ... هذه مشكلة. لدى Kamovites تعاونهم الخاص مع المطورين ، فهم ليسوا في عجلة من أمرهم للعمل مع تعاون Milevites. ولدى تعاون Milevsky ما يكفي من العمل ، وكما أفهمها ، فإن Kamov Design Bureau لا ينطبق على تطوراتها. يتخذ MO أيضًا موقفًا غريبًا. بدلاً من طلب Kamov Design Bureau بالتبديل إلى نظام الأسلحة Mi-28 ، يتم التقاط صور ومقاطع فيديو غبية حيث تطير Ka-52 مع زوابع أو حتى تقف في معرض مع "Product 305".
        2. 0
          24 مايو 2022 ، الساعة 19:07 مساءً
          الأمريكيون الذين يحلقون بطائرات الأباتشي يغيبون عن طائرات الاستطلاع. هذا خطاب مباشر لطيار أباتشي من منتدى ألعاب
    2. 0
      25 مارس 2022 09:50 م
      تحتوي بعض أجهزة Ka52 على نوع من الأجهزة فوق البراغي. ولكن لا توجد إصدارات جديدة
  39. +1
    22 مارس 2022 00:53 م
    أتساءل أين رأى المؤلف رادارًا علويًا هناك؟

    علاوة على ذلك ، فيما يتعلق بالطائرة الهليكوبتر التي تم إسقاطها - إذا كانت هذه طائرة هليكوبتر من Gostomel (وهبطت واحدة منها في اليوم الأول فقط - وهي الأكثر سلامة) ، فقد تم إصابتها من ZU-23-2 وليس من أي ذبذبة. يوجد فيديو مع الطيار وفيديو للهبوط نفسه.
  40. +2
    22 مارس 2022 07:49 م
    بالإضافة إلى ذلك ، يمكن للطائرة L-370V52 تنفيذ حماية نشطة في نطاقات الأشعة تحت الحمراء والراديو ، مما يؤدي إلى تعطيل توجيه الصواريخ.

    الليزر يدمر مصفوفة صواريخ IR GOS. كما أن مصائد الأشعة تحت الحمراء التي تم إطلاقها غير فعالة ، نظرًا لأن أحدث الإصدارات من Stinger MANPADS لها اختيار مستهدف.
  41. +2
    22 مارس 2022 11:36 م
    لقد صفعوا المحرك من منظومات الدفاع الجوي المحمولة وصفعوه من مسافة قريبة.

    ما الفرق بين سقوط صاروخ من مسافة بعيدة وضرب صاروخ من مسافة قصيرة؟
  42. 0
    22 مارس 2022 12:27 م
    من الواضح هنا أن المروحية وصلت إلى أقصى حد. هذه الحقيقة يصعب إنكارها. لقد صفعوا المحرك من منظومات الدفاع الجوي المحمولة وصفعوه من مسافة قريبة. لكن ما الذي يمكن رؤيته في الصورة؟

    بمجرد أن ينتهي "المؤلف" من تجميع النص من مصادر أخرى ، بالمناسبة ، سيكون من الجيد الإشارة إليهم))) بدأت رحلة الهوى ...
    أين ترى ضرب منظومات الدفاع الجوي المحمولة هناك؟ وكيف ستختلف إذا كانت من مسافة طويلة؟))) بشكل واضح ، يجب حذف شخص ما من قائمة على الأقل على دراية بطريقة أو بأخرى ، ناهيك عن حالة الخبير)))
    1. 0
      23 مارس 2022 02:17 م
      ربط قصتين عن حلقة واحدة. غادر التمساح الصاروخ
  43. -1
    22 مارس 2022 22:21 م
    وإذا لم يكن سرًا ، فكم عدد هذه التماسيح الموجودة في القوات الجوية أو القوات الجوية. نوع من الحملات الإعلانية يذهب إلى جميع الموارد حول معجزة رائعة. يقترن مثل هذا الشعور لكل مخلوق بمثل هذه العلاقات العامة.
    1. -1
      23 مارس 2022 02:18 م
      اين رأيت التمساح بالشعور؟
  44. 0
    25 مارس 2022 18:01 م
    انظر إلى الجذر ، كلما زاد عدد هذه السيارات كان ذلك أفضل ، وهذا مرحبًا من الثمانينيات ، روسيا الجميلة بو بو بوو ، ومن بعيد أزمة اللفائف ، وما نتجادل حوله ، لكن اسحب البومة على الكرة الأرضية
  45. تم حذف التعليق.
  46. 0
    26 مارس 2022 18:28 م
    كا 50 أجمل))))
  47. 0
    28 مارس 2022 01:00 م
    أود معرفة المزيد عن Stinger - لماذا لا يستطيع Vitebsk قمعه بشكل طبيعي؟
  48. -1
    7 أبريل 2022 21:40
    مقال جيد (باستثناء vyser حول KA-50).
    ماذا يمكنني أن أقول، كلما زادت الخبرة في الاستخدام القتالي لـ KA-52، زاد فهم أن العباقرة يعملون في مكتب تصميم كاموف، ولكن في وزارة الدفاع لدينا استقروا أو أناس أغبياء، أو الخونة. في مقطع الفيديو الخاص باستخدام KA-52 في القتال، غالبًا ما نرى أسلوب العمل على غرار IL-2، ضد الأهداف التي تم استكشافها مسبقًا. أو مرافقة القوافل حيث تعمل MI-52 و MI-24 مع الفرقة 8. أي أن المركبة تؤدي وظيفتها الرئيسية المتمثلة في الاستطلاع وتحديد الأهداف ومركبة القيادة (التي وضعها كاموفيتس في الأصل).
    لا توجد عمليات مع الصيد المجاني ، حيث لا يتم ملاحظتها من خلال المعدات المتطورة من الفرقة 52 تعطي (تقترح) ميزة على قدرات KA-50 للبحث عن الأهداف. وفقًا لذلك ، من الواضح تمامًا أنه مع تنفيذ عدد كبير من المهام القتالية ، كان من الممكن أن تتعامل KA-50 أكثر حماية وأكثر قدرة على المناورة بكفاءة وأمان أكبر. وستعمل KA-52 فقط في المهمة المخطط لها في الأصل لمركبة استطلاع القيادة ، والتعيين المستهدف لوصلة KA-50.
    علاوة على ذلك ، إذا قمت بتجهيز KA-52 بزوج من المدافع المضادة للطائرات بعناصر مدهشة جاهزة على التعليق ، (مثل هذه https://topwar.ru/151448-zenitnyj-raketno-pushechnyj-kompleks-oerlikon- skyranger-shvejcarija-germanija.html) ، فستكون وسيلة ممتازة لتغطية كل من ارتباطها من أنظمة الدفاع الجوي ، وتغطية الأعمدة من طائرات العدو بدون طيار وهجمات ATGM.
    في الوقت نفسه ، أظهر مقطع فيديو من العمليات في الضواحي أن الخبراء الذين قالوا إن هناك حاجة إلى طيارين مؤهلين تأهيلا عاليا لطائرة Ka-50 (52) تبين أنهم على حق. لا يتم استخدام إمكانيات الجهاز حتى النصف.
    لذلك ، في رأيي ، من الضروري إحياء KA-50 ، وتعزيز قدرات الاستطلاع ، وتحديد الهدف من KA-52 ، وبناءً على تجربة الاستخدام القتالي ، وإعداد مجموعة مناسبة من الأسلحة للمركبات ، و أطقم مؤهلة وذات كفاءة عالية. من الممكن فصل هذه المركبات إلى أجزاء منفصلة حسب نوع الحرس.
  49. -1
    25 مايو 2022 ، الساعة 11:41 مساءً
    ذاتيًا - الطاقم القريب أسوأ من العامل الذي أمامك. 1. مراجعة القائد 2. الأكروبات، خاصة في الطائرات الصغيرة، هذه ليست SU24 3. بقاء الطاقم على قيد الحياة، إذا وصل إلى قمرة القيادة، حيث يكون قريبًا، هذا كل شيء. 4. المشغل الموجود في الأمام والأسفل يتحكم في السلاح بسهولة أكبر
    أتذكر في البداية Ka52 = جهاز بحري
    1. 0
      25 مايو 2022 ، الساعة 19:04 مساءً
      في البداية ، عند تصميم التدريب القتالي Ka-50 ، انطلق Kamovites من التنسيب الترادفي للطاقم. وفي وقت لاحق ، أشار ميخيف ، الذي كان يدرس تقارير عن استخدام "التماسيح" القتالية في أفغانستان ، إلى أنه في 14 حالة كانت وفاة الآلة ناجمة عن افتقار المشغل إلى المعلومات حول إصابة الطيار أو وفاته. يجلس المشغل في قمرة القيادة الأمامية ، على الرغم من أنه كان لديه ضوابط بدائية في الهليكوبتر ، لم يكن لديه الوقت لتولي السيطرة. وكل شيء تقرر في ثوان.
      بحلول ذلك الوقت ، كان الترتيب المباشر قد تم استخدامه بالفعل في طائرات الهليكوبتر المحمولة على متن السفن. أظهر نفس طراز Mi-8 الذي تم استخدامه للهجوم أيضًا تفاعلًا أفضل للطاقم مقارنة بالطائرة Mi-24.
      وفي البداية ، كان من المفترض أن تجمع الطائرة Ka-52 بين وظائف الاستطلاع ، وتحديد الهدف ، ومركز القيادة. أولئك. Ka-52 كقائد ، و Ka-50 كوحدة إضراب
      1. -1
        25 مايو 2022 ، الساعة 21:36 مساءً
        لن أجادل، لقد طرت أمام Mi24 لبعض الوقت، أستطيع أن أقول إن المروحية عبارة عن جهاز متناقض في الديناميكا الهوائية وبشكل عام في أدوات التحكم الخاصة بها، ومن الهراء عدم فهم "إيقاف" القائد من يتحكم
  50. 0
    9 يونيو 2022 19:52
    كتب المؤلف نفسه أن Stingers ليسوا فظيعين ، لأن هناك فيتيبسك. ثم قال العكس. ولكن في الواقع ، تتم إزالة Stingers و Needles و Arrows و Mistrals و Thunders و Peruns بشكل فعال للغاية بواسطة المجمع. هذه الاصطدامات هي حالات قصف على طائرة هليكوبتر بواسطة منظومات الدفاع الجوي المحمولة هذه أو من مسافة قريبة جدًا ، بحيث لا يتوفر للصاروخ الوقت للخداع والتحليق إلى اليسار ، ولكنه يصيب الجبهة. أو ، ما حدث في كثير من الأحيان - إطلاق مكثف على طائرة هليكوبتر (أي أكثر من صاروخين في وقت واحد) لعدة صواريخ في نفس الوقت. يظهر هذا في العديد من مقاطع الفيديو ، نظرًا لوجود الكثير من أنظمة الدفاع الجوي المحمولة بالفعل ، وعندما تظهر الطائرات ، يندفعون للتصوير. في هذه الحالة ، ليس لدى فيتيبسك الوقت لأخذ كل الصواريخ بعيدًا عن المروحية ، ولا يزال بعضها يخترق.
    هذا هو الاستنتاج الكامل: فيتيبسك ينقذ حقًا ، لا يوجد شيء مثل هذا في البلدان الأخرى حتى الآن. لكنها ليست حلاً سحريًا ويمكن تجاوز عمل هذا المجمع.