نظام صاروخ مضاد للدبابات "Whirlwind-M". الإمكانيات والتطبيق
إطلاق مروحية كا-52 صاروخ "الزوبعة -1"
في الخدمة مع الجيش والجبهة طيران تتكون قوات الفضاء الروسية من عدة أنظمة صواريخ مضادة للدبابات. واحدة من أحدث وأكثرها تقدمًا هي 9K121M "Vikhr-M" ، التي تستخدمها طائرات الهليكوبتر الهجومية. في الماضي القريب ، تم استخدامه بنشاط في سوريا وأكد خصائص التصميم. الآن صواريخ Vikhr وحاملاتها تشارك في عمليات نزع السلاح ونزع السلاح من أوكرانيا ، ومرة أخرى تظهر النتائج المطلوبة.
الطريق إلى القوات
بدأ تطوير نظام الصواريخ المضاد للدبابات 9K121 Vikhr مع صاروخ 9M127 في نهاية السبعينيات ونفذه مكتب Tula Instrument Design Bureau. في عام 1985 ، تم اعتماد ATGM الجديد رسميًا من قبل القوات الجوية لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية. بعد بضع سنوات ، في عام 1990 ، تلقى مجمع 9K121M Vikhr-M المحدث بصاروخ 9M127-1 Vikhr-1 توصية لاعتماده.
ومع ذلك ، لم يكن من الممكن إطلاق الإنتاج الضخم لمجمعات وصواريخ 9K121 لها بسبب مشاكل اقتصادية ودفاعية عامة. ومع ذلك ، استمر البحث عن فرص لإطلاق السلسلة ومواصلة تطوير الأنظمة المضادة للدبابات. بدأ العمل النشط في هذا الاتجاه مرة أخرى في العقد الأول من القرن الحادي والعشرين وأعطى نتائج حقيقية في بداية العقد التالي. تم إحضار مجمع "Vikhr-M" المحسن حديثًا إلى الإنتاج الضخم والتسليم إلى القوات.
صاروخ بدون حاوية
في عام 2013 ، أصدرت وزارة الدفاع أول عقد للإنتاج الضخم لـ 9K121M ATGM. تم اختيار بندقية كلاشينكوف كمقاول. في السنوات المقبلة ، كان من المفترض أن يصنع ويورد عددًا كبيرًا من مجموعات المعدات وأكثر من ألفي صاروخ. التكلفة الإجمالية للإنتاج أكثر من 2 مليار روبل. تم إكمال الطلب بنجاح في 13-2015 ، وظهر عدد كبير من الصواريخ الجديدة في المستودعات. كانت حاملاتهم عبارة عن طائرات هليكوبتر من طراز Ka-16.
بعد الانتهاء من الترتيب الأول ، تلقى قلق الكلاشينكوف اثنين جديدًا. تم تعيين الأول مرة أخرى من قبل وزارة الدفاع ؛ نصت على تسليم عدة آلاف من الصواريخ على مدى السنوات الثلاث المقبلة. كان العقد الثاني للتصدير. رغب جيش أجنبي لم يذكر اسمه في الحصول على عدد كبير من أنظمة Vikhr-M المضادة للدبابات مع التسليم في غضون عامين. حتى الآن ، تم إكمال هذه الطلبات بنجاح ، ويستمر الإنتاج وفقًا للاتفاقية التالية.
تطبيق القتالية
منذ بداية الثمانينيات ، تم استخدام صواريخ ATGM 9K121 (M) بانتظام في ساحات التدريب لأغراض التدريب - كجزء من الاختبارات المختلفة أو أثناء التدريبات العسكرية. أتاح إطلاق الإنتاج على نطاق واسع إنشاء عملية تحضير كاملة. تتعلم أطقم القتال من طائرات الهليكوبتر Ka-52 كيفية استخدام الجديدة سلاح واكتساب الخبرة اللازمة.
ذيل الصاروخ في تكوين الرحلة
تعود أولى حالات الاستخدام القتالي لمجمع Vikhr-M في عملية عسكرية حقيقية إلى عام 2017. خلال القتال في سوريا ، استخدمت المروحيات الروسية مرارًا صواريخ 9M127-1 ضد أهداف برية مختلفة. أكد المجمع قدرته على ضرب الأهداف الأرضية الثابتة والمتحركة ، بما في ذلك. مدرعة.
في الوقت الحالي ، يشارك طيارو Ka-52 الروس بدور نشط في العملية الخاصة للدفاع عن دونباس ويقومون بمجموعة واسعة من المهام التي تشمل البحث عن الأهداف الأرضية وتدميرها. لمحاربة أنواع مختلفة من المركبات المدرعة ، يتم استخدام عدة أنواع من الذخيرة ، بما في ذلك. صواريخ موجهة "Whirlwind-1". تهدف هذه المنتجات بنجاح إلى الأهداف المقصودة ، ويضمن الرأس الحربي الهزيمة الواثقة لأي منها الدباباتمتاح للعدو.
بناءً على المعلومات المنشورة ، حتى الآن ، تم تدمير ما لا يقل عن عشرات الدبابات والمركبات المدرعة الأخرى بمساعدة 9M127-1. لكن لا يمكن استبعاد أن هناك بالفعل مئات الأهداف على حساب القتال لهذه الأسلحة ، وفي هذا الصدد تتجاوز وسائل التدمير الأخرى. من الواضح أن العمل القتالي لطائرات الهليكوبتر سيستمر ، وسيظهر Vikhr-M ATGM نجاحات جديدة.
الميزات التقنية
منتج 9K121M "Whirlwind-M" هو نظام صاروخي مضاد للدبابات للطائرات المقاتلة والمروحيات المحلية الحديثة. الغرض منه هو مكافحة الأهداف الأرضية المحمية وبعض الطائرات.
صواريخ الموظفين TPK
العنصر الرئيسي للمجمع هو الصاروخ الموجه الأسرع من الصوت 9M127-1. وهي مبنية بجسم أسطواني بطول 2,75 م وقطر 130 مم مع رأس مدبب. يبدأ الوزن - 45 كجم. يتم تسليم الصاروخ في حاوية نقل وإطلاق مغلقة. كتلة المنتج في TPK هي 59 كجم.
يوجد في الجزء العلوي من الصاروخ دفات قابلة للنشر ، وفي الجزء الخلفي يوجد جناح. امتداد الطائرات يصل إلى 380 ملم. تحتوي حجرة رأس الصاروخ على الشحنة الرئيسية للرأس الحربي ومحرك الدفة الديناميكي الهوائي. وخلفهم حجرة مع الدفات ومحركاتها ، ويوجد خلفها الرأس الحربي الرئيسي. يتم وضع محرك يعمل بالوقود الصلب مع فتحات جانبية في وسط الجسم. يتم تسليم مقصورة الذيل إلى معدات التوجيه.
يوفر المحرك الحالي للصاروخ خصائص طيران عالية. يصل متوسط سرعة الطيران إلى 600 م / ث ، ويبلغ أقصى مدى 8 كم. تستغرق رحلة الصاروخ إلى أقصى مدى 23 ثانية. تتيح سرعة الصاروخ وقدرته على المناورة مهاجمة كل من المركبات المدرعة والأهداف الجوية بسرعة طيران تصل إلى 800 كم / ساعة.
تم تجهيز الصاروخ برأس حربي تراكمي متشظي يبلغ وزنه 12 كجم. هناك صمامات اتصال وعدم اتصال. يوفر الرأس الحربي اختراقًا لا يقل عن 750 ملم من الدروع خلف الدروع التفاعلية.
التحضير لرحلة قتالية
يتم توجيه الصاروخ من اللوحة الحاملة باستخدام جهاز التحكم I-251 Shkval-M. من مسافة لا تقل عن 10-12 كم (خلال النهار) ، يمكن لهذا الجهاز اكتشاف الهدف والتقاطه للتتبع التلقائي. ثم يضيء الجسم بواسطة شعاع ليزر ، يتم توجيه الصاروخ على طوله. يتتبع منتج 9M127 الحزمة باستخدام مستقبلات في قسم الذيل ويتم الاحتفاظ بها في المسار المطلوب.
صُنعت ATGM "Whirlwind" لتستخدمها طائرات Su-25T الهجومية ، بالإضافة إلى طائرات الهليكوبتر الهجومية Ka-50/52 أو Mi-28. ومع ذلك ، لم تتحقق كل هذه الفرص. تستخدم صواريخ Vikhr-1 في الواقع فقط على Ka-52. يتم وضع TPK مع المنتجات على قاذفات APU-6 أو APU-8 - 6 أو 8 وحدات لكل منهما. على وحدة تعليق خارجية واحدة.
في عام 2021 ، تم اختبار مجمع Vikhr-M في استطلاع Inokhodets وضرب الطائرات بدون طيار. وأكدوا إمكانية أساسية لاستخدام الصواريخ الموجودة على جديد طائرة بدون طيار. ربما سيصل هذا المفهوم في المستقبل القريب إلى التنفيذ الكامل والتنفيذ في القوات.
مع فوائد معروفة
على الرغم من عمرها الكبير ، إلا أن ATGMs لعائلة Whirlwind لا تزال أسلحة حديثة مناسبة لحل جميع المهام القتالية الرئيسية. جميع مكونات المجمع تلبي المتطلبات ؛ تحتفظ صواريخ 9M127-1 بخصائص طيران وخصائص قتالية عالية.
صواريخ مثبتة على APU-6 تحت جناح Ka-52
يتم تقديم مساهمة كبيرة في الكفاءة الكلية للمجمع من خلال أداء الطيران العالي للصاروخ. يسمح لك نطاق منتج 9M127-1 بتنفيذ هجمات من خارج نطاق أنظمة الدفاع الجوي الشائعة وغيرها من الوسائل قصيرة المدى. في الوقت نفسه ، تسمح السرعة العالية للصاروخ للطائرة الهليكوبتر بتنفيذ هجوم سريع وتجنب القصف المحتمل.
يتميز التوجيه على طول شعاع الليزر بحصانة عالية من الضوضاء. لأسباب واضحة ، لا يملك العدو القدرة على قمع حزمة التحكم القادمة من نصف الكرة الخلفي. بالإضافة إلى ذلك ، قد لا تحافظ المروحية الحاملة على شعاعها على الهدف أثناء رحلة الصاروخ بأكملها. يمكن توجيه الليزر إليها قبل ثوانٍ فقط من وصول الذخيرة. في هذه الحالة ، فإن السيارة المدرعة ، حتى بعد أن اكتشفت حقيقة الإضاءة ، لن يكون لديها الوقت لاتخاذ إجراء.
يسمح لك الرأس الحربي الترادفي الذي يبلغ اختراقه 750 ملم بضرب الإسقاط الأمامي لبعض الدبابات الرئيسية بثقة ، بما في ذلك. مزودة بحماية ديناميكية. تتسبب سترة التشظي لمثل هذا الرأس الحربي في إلحاق أضرار إضافية بالمعدات الخارجية للدبابة المستهدفة ، كما تؤثر أيضًا على المركبات أو القوى البشرية المحيطة.
تجدر الإشارة إلى أن مجمع 9K121M يحتوي على بعض الميزات الغامضة. بادئ ذي بدء ، هذا هو التحكم الصاروخي من الحاملة. حتى لحظة التأثير ، يلزم وجود خط رؤية مباشر للهدف ، مما يعرض المروحية لخطر معين. من غير الواضح أيضًا إمكانات رأس حربي عادي عند العمل على MBTs الحديثة مع مجموعة كاملة من الحماية الإضافية.
إطلاق صاروخ بعيون طيار. البقعة السوداء بجانب علامة الهدف هي أثر الدخان للصاروخ
درجات عالية
عائلة Vikhr لأنظمة الصواريخ قديمة جدًا: تم وضع العينة الأولى في الخدمة منذ 37 عامًا. ومع ذلك ، فإن الإدخال الحقيقي والجماعي لم يبدأ إلا في منتصف السنوات العاشرة ، وسيكون هذا هو أحدث تعديل على ATGM بأحدث صاروخ. نظرًا لعدد من التحسينات ، كان من الممكن الحصول على أداء عالٍ وقدرات واسعة تتوافق تمامًا مع المتطلبات الحديثة لتسليح طائرات الهليكوبتر.
على مدى السنوات القليلة الماضية ، تم استخدام صواريخ Vikhr-1 من مجمع Vikhr-M بانتظام في مهام قتالية حقيقية لتدمير المركبات المدرعة وأهداف العدو الأخرى. في مثل هذه الأحداث ، أظهروا مرارًا وتكرارًا إمكاناتهم الفنية والقتالية. والمزيد من التأكيدات قادمة الآن. كل هذا يجعل من الممكن اعتبار 9K121M Vikhr-M ATGM واحدًا على الأقل من أفضل التطورات المحلية في فئتها.
معلومات