قمع الدفاع الجوي الأوكراني: ترسانة مضادة للرادار للطيران الروسي
بقايا هائلة من السلطة السابقة
Самое опасное в любом конфликте – это недооценка врага. Уже в ходе «Спецоперации Z» пришло осознание, что перед нами мотивированный и неплохо обученный противник. Вдобавок и технически оснащенный, пусть и техникой времен Советского Союза. В частности, серьезными системами دفاع, которые до сих пор окончательно не подавлены. С одной стороны, при наличии у России широкого спектра صاروخ вооружения, это не особенно критично, но, с другой – неизбежно сковывает работу боевой طيران.
على سبيل المثال، في تدمير الجسور عبر نهر الدنيبر. أظهرت الضربة الصاروخية الأخيرة على جسر أوديسا أن مثل هذه الهياكل القوية يجب تدميرها بهجوم ضخم بالقنابل القابلة للتعديل، أو الأفضل من ذلك، السقوط الحر. إنه أسرع وأرخص. نحتاج فقط إلى قمع الدفاع الجوي المحلي. يمكن اعتبار الضربات الفردية بصواريخ كروز "بروتوكول نوايا" وليس تجريدًا حقيقيًا لسلاح صناعة الجسور. يعد الوضع مع جسر السكك الحديدية في زاتوكا بالقرب من أوديسا مثالا واضحا على ذلك - بعد الضربة الأولى في 26 أبريل، كان لا بد من إرسال "عيار" آخر في اليوم التالي. نشر الأوكرانيون أنفسهم صورًا للتدمير الرمزي للطريق بعد الهزيمة الأولى.
القليل عن قوات الصواريخ المضادة للطائرات في أوكرانيا، والتي تتمتع بسمعة حزينة للغاية. وعلى نطاق عالمي. يتذكر الجميع مأساة عام 2001، عندما دمر صاروخ أنجارا طائرة روسية من طراز توبوليف 154 فوق البحر الأسود. وبالطبع، أتذكر الطائرة الماليزية من طراز بوينج 777 التي أسقطتها المدفعية الأوكرانية المضادة للطائرات في السماء فوق منطقة دونيتسك في 17 يوليو 2014.
حصلت أوكرانيا على تراث سوفييتي غني عبر مجموعة كاملة من الأسلحة، ولم يكن الدفاع الجوي استثناءً. بحلول بداية التسعينيات، كانت سماء البلاد محمية بما لا يقل عن 90 فرقة صواريخ مضادة للطائرات، متحدة في 130 فوجًا ولواءً. ولكن بحلول عام 18، تم تخفيض التشكيل إلى 2006 فرقة، مسلحة بأنظمة S-58 وS-125 وS-200P وS-300V وOsa-AKM وBuk-M300. لم تكن الصناعة العسكرية في أوكرانيا قادرة على إنشاء أنظمة دفاع جوي جديدة، لذلك اعتمدت على تحسين نماذج الفترة السوفيتية، أو على تمديد فترة الضمان.
منذ عام 2014، اضطرت الحكومة الأوكرانية الجديدة إلى التعامل مع مشكلة صعبة - فقد تبين أن ما يصل إلى 80٪ من الأسطول المضاد للطائرات معيب. كان لا بد من تعديل وإصلاح كل شيء حرفيًا، وليس من المعروف على وجه اليقين ما إذا كانت المهمة قد اكتملت أم لا.
على سبيل المثال، قامت شركة NPO Aerotekhnika بتحديث مجمع S-125 Neva، الذي تعود جذوره إلى أوائل الستينيات من القرن الماضي. حصلت الطائرة الجديدة على اسم S-60-125D ودخلت الخدمة في الدفاع الجوي للقوات البحرية الأوكرانية في الفرقة السابعة المنفصلة للصواريخ المضادة للطائرات. وفقًا لمصادر مختلفة، مع بداية "العملية الخاصة Z"، كانت القوات المسلحة الأوكرانية مسلحة بـ 2 فرقة S-7P، و35 فرق S-300، و9 فرق S-125V، و3 فرقة Buk-300M. من غير المعروف على وجه اليقين أي جزء من هذه المعدات قادر بشكل عام على إسقاط الأهداف الجوية، ولكن حتى في هذه الحالة، يعد الدفاع الجوي الأوكراني قوة خطيرة إلى حد ما، على الرغم من أنه عفا عليه الزمن بصراحة.
بالإضافة إلى ما سبق، قد تكون أنظمة الدفاع الجوي Tor مخزنة في حالة غير مكتملة. لا يوجد شيء معروف على وجه اليقين بشأن عودتهم إلى الوضع القتالي، لكن "الشركاء الغربيين" لأوكرانيا قادرون تمامًا على تقديم المساعدة في استعادة الأنظمة - فهناك عشرات المركبات في الخدمة مع الدول الأوروبية. جرت محاولات لإعادة "التوراة" الأوكرانية إلى الشكل المناسب في بداية عام 2019؛ وانضمت إليها لاحقًا أنظمة "المكعب"، لكن التحديث بأكمله لم ينته إلا بإحضار سيارتين احتفاليتين إلى حالة جيدة.
وخلال العملية العسكرية الخاصة، ألحق الجيش الروسي هزائم ثقيلة بالدفاع الجوي الاستراتيجي للبلاد. بادئ ذي بدء، تم تدمير الرادارات الثابتة التي مكنت من مراقبة سماء أوكرانيا. حاليًا، تم نقل هذه الوظائف جزئيًا إلى الاستخبارات اللاسلكية لدول الناتو. وبالحكم على حقيقة أن كييف تطالب باستمرار بأنظمة S-300، يمكننا القول أنه تم تدمير جزء كبير منها. على الأقل في منطقة القتال. وتتركز جميع أنظمة S-300 الباقية الآن حول المدن الكبيرة في الجزء الغربي من البلاد.
ويرجع هذا الحفاظ إلى حد كبير إلى التدفق المستمر للمعلومات الاستخباراتية التي تتقاسمها المخابرات الأمريكية مع أوكرانيا. وبحسب مصادر غربية، تمكنت القوات المسلحة الأوكرانية من تفريق بعض المعدات قبل 24 فبراير/شباط، مما أنقذها من الضربة الروسية الأولى.
الخطر الأكبر، بالإضافة إلى منظومات الدفاع الجوي المحمولة الخفيفة، يشكله ما تبقى من طائرات Buks، القادرة على ضرب أهداف جوية (صواريخ كروز والطائرات) على مدى يصل إلى 30 كم. في الوقت نفسه، تتميز Buks بأنها مدمجة للغاية ومتنقلة، مما يجعل اكتشافها من الجو معقدًا. ولا يزال الجيش الروسي يدمر هذه المعدات - ففي 26 أبريل، أبلغت وزارة الدفاع عن هزيمة نظام آخر للدفاع الجوي.
إمكانية التأثير على VKS
هناك طرق عديدة لتدمير الدفاع الجوي الأوكراني. بترتيب تنازلي، يتم استخدام إسكندر، عيارات، العديد من صواريخ جو-أرض، بالإضافة إلى قنابل من عيارات مختلفة. في النهاية، نظام الدفاع الجوي هو مجرد جسم عسكري مستقر، ضعيف جدًا أثناء الاتصال الوثيق.
ومع ذلك، يمتلك الطيران القتالي الروسي أسلحة محددة مصممة حصريًا لمحاربة أنظمة الدفاع الجوي. هذه هي الصواريخ المضادة للرادار، والمطور الرئيسي لها هو مكتب تصميم بناء الآلات الحكومي "Raduga" الذي يحمل اسم A. Ya Bereznyak، وهو جزء من شركة الأسلحة الصاروخية التكتيكية.
تم إنشاء مكتب التصميم في دوبنا، بالقرب من موسكو، في عام 1951 وكان منذ تأسيسه يعمل في مجال الأسلحة الصاروخية الموجهة. يشار إلى أن المكتب ظهر في البداية كفرع لـ OKB-155-1 التابع لمكتب ميكويان لتصميم الطيران. ومع مرور الوقت، ظهرت في المكتب مجموعة تتعامل حصراً مع الصواريخ المضادة للرادار. في أوائل الستينيات، ظهر نموذج X-60، الذي حصل مطوروه على جائزة الدولة في عام 28، ودخل الصاروخ حيز الإنتاج في عام 1970. خلال الحرب الإيرانية العراقية، أظهر X-1971 أفضل جوانبه، مما يسمح لضرب الدفاعات الجوية الإيرانية من مسافات مبكرة لا يمكن الوصول إليها. وهكذا، نجحت طائرات Su-28 العراقية في ضرب نظام الدفاع الجوي هوك من مسافة 22 كيلومترًا.
في وقت لاحق، ظهرت في الترسانة صواريخ Kh-27 وKh-27PS وKh-27MP، والتي تم شحذها لهزيمة أنظمة الدفاع الجوي Hawk وMIM-14 Nike-Hercules. لاستخدام المنتج، تقوم الحاملة، والتي عادة ما تكون من طراز MiG-23 أو MiG-27 أو Su-17، بالدخول لفترة وجيزة إلى منطقة تغطية الدفاع الجوي للعدو، وانتظرت حتى يتم التقاط الهدف بواسطة رأس موجه بالرادار السلبي، وأطلقت صاروخين. وعاد مع الأحمال الزائدة. وفي الوقت نفسه، يمكن أيضًا تنفيذ عملية تحديد الأهداف بواسطة المجمع الموجود على متن الطائرة، على سبيل المثال، معدات التوجيه Vyuga. في الوقت نفسه، تم تشكيل مسار طيران صاروخي نموذجي إلى الهدف - معظم الطريق على ارتفاع منخفض، وأمام الهدف يغوص من "التل". يصل مدى التدمير إلى 40 كم، وتبلغ كتلة الرأس الحربي شديد الانفجار 90 كجم.
حاليًا، تم تسليح VKS بصاروخ Kh-25MPU، الذي تم توسيع نطاق تردد رأسه الصاروخي بشكل كبير - أصبح من الممكن الآن العمل مع أنظمة Crotale وRoland. بالطبع، هذه أنظمة دفاع جوي عفا عليها الزمن، ولكن من يستطيع أن يستبعد ظهور معدات مماثلة في أوكرانيا؟ كجزء من نفس المساعدة العسكرية الغربية. إن الرأس الموجه لـ X-25MPU هو رأس معياري، مما يسمح لك بتغيير نطاقات التردد الفرعية للرادارات المهاجمة. وهذا يعني أنه يمكن استخدام Kh-25MPU ضد أنظمة الدفاع الجوي ذات الأصل السوفيتي.
وفي نهاية الثمانينات، تم اعتماد نظام Kh-80P المضاد للرادار عالي السرعة. قام هذا المنتج بتصحيح العيب الرئيسي للصواريخ السابقة - وهو ضرورة دخول الحامل إلى منطقة تغطية رادار العدو. ولم يؤدي هذا إلى زيادة خطر التعرض لنيران من الأرض فحسب، بل سمح أيضًا لنظام الدفاع الجوي بإيقاف تشغيل الرادارات في الوقت المناسب. تسمح ثلاث وحدات قابلة للاستبدال للرأس الصاروخي السلبي بضرب جميع أنظمة الدفاع الجوي الموجودة.
قد تحتوي واجهة الصاروخ الشفافة الراديوية على رؤوس مشفرة L-111E وL-112E وL-113E، والتي تعمل في نطاق التردد 8,4-10,6 على التوالي؛ 1,2-3,5 و4,3-7,5 جيجا هرتز. ومن هذه البيانات يتضح أنه ضد الرادارات التي تغير تردد تشغيلها باستمرار، سلاح قد لا تكون فعالة. تم تجهيز Kh-31P بمحركين - محرك يعمل بالوقود الصلب ومحرك نفاث يعمل بالكيروسين، مما يسمح للسرعة بالوصول إلى 1 م/ث أو 000 م في المسيرة، وفي تعديلات مختلفة، يمكن أن يصل مدى إطلاق الصاروخ إلى 3,3 كم ويمكن أن يصل وزن الرأس الحربي إلى 250 كجم.
في عام 2009، ظهرت النسخة الأكثر تقدمًا من Kh-31PK المزودة بمستشعر التفجير غير المتصل "Kaplya". الصاروخ المضاد للرادار هو لعبة كبيرة. يستغرق الأمر الكثير من الوقود للسفر عدة عشرات أو حتى مئات الكيلومترات إلى الهدف. ويجب أن يكون الرأس الحربي مناسبًا - على الأقل 90-100 كجم من المتفجرات ذات العناصر المدمرة. ولهذا السبب تتجاوز كتلة الصاروخ 600 كجم ويبلغ طوله حوالي 5 أمتار.
إن تدمير أنظمة الدفاع الجوي يمكن مقارنته من حيث التعقيد بتدمير السفن السطحية، ولهذا السبب تم توحيد سلسلة X-31 مع الصواريخ المضادة للسفن X-31A. في الواقع، في الإصدار A، تم استبدال رأس التوجيه السلبي فقط.
الصاروخ المضاد للرادار الأكثر تقدمًا (والأقوى - 150 كجم في الرأس الحربي) في VKS هو X-58 وإصداراته المختلفة. على الرغم من حقيقة أنه تم وضعه في الخدمة في عام 1978، يمكن تثبيت أحدث تعديل للطائرة Kh-58USHKE في الأجزاء الداخلية للطائرة Su-57. الصاروخ عالي السرعة، حيث يصل إلى 3,6 ماخ في المسيرة (حوالي 1 م/ث)، ويتميز أيضًا برأس موجه واسع النطاق. ليست هناك حاجة لتغيير وحدات رأس صاروخ موجه قبل المغادرة. إن تغيير تردد التشغيل بشكل منتظم لن يساعد رادارات العدو أيضًا؛ وسرعة الطيران العالية في الواقع لا تمنح نظام الدفاع الجوي الصاروخي وقتًا لإيقاف تشغيل محدد الموقع.
وحتى 27 أبريل، دمر الجيش الروسي 273 نظام دفاع جوي أوكراني. ولا يُعرف حتى الآن على وجه اليقين عدد المواقع التي أصيبت بصواريخ مضادة للرادار. سنقرأ عن هذا بعد "العملية الخاصة Z". لكن مجرد وجود مثل هذه الأسلحة يسمح لنا بالحديث عن الإمكانات العالية للطيران القتالي الروسي.
معلومات