اختبارات صواريخ أنجارا: نجاحات حقيقية وخطط للمستقبل

106

إزالة أول Angara-1.2PP لإطلاقه التجريبي، يونيو 2014.

منذ عام 2014، تم إجراء اختبارات تصميم الطيران لمجمع الصواريخ الفضائية الواعد "أنجارا". أكملت مركبات الإطلاق من نوعين ينتميان إلى فئات مختلفة بالفعل عدة رحلات تجريبية وأكدت خصائص تصميمها. يتيح لك ذلك إعداد المجمع للعمل الكامل على إطلاق حمولة حقيقية، بالإضافة إلى وضع خطط للمستقبل.

قيد التحضير


ينص مشروع مركبة الإطلاق Angara على إنشاء العديد من مركبات الإطلاق الموحدة ذات الخصائص المختلفة. حتى الآن، وصل اثنان منهم إلى مرحلة اختبار الطيران ويقتربان تدريجياً من بدء التشغيل الكامل. وهما الصاروخ الخفيف Angara-1.2 والصاروخ الثقيل Angara-A5. وبالإضافة إلى ذلك، يجري تطوير حاملتين ثقيلتين. تم التخلي سابقًا عن الطائرة Angara-A3 متوسطة الحجم لصالح مشروع عائلة Soyuz الجديد.



تم إجراء الاختبارات الأولى للوحدات والمكونات الفردية في منتصف العقد الأول من القرن الحادي والعشرين. في مطلع العقد، بدأت الاستعدادات لإنتاج وبناء مجمع الإطلاق. في الفترة 2009-2013، تم استخدام النماذج الأولية لوحدة الصواريخ العالمية Angara عدة مرات كجزء من الصاروخ الكوري الجنوبي KSLV-1. ونتيجة لكل هذا العمل، تمكنت روسكوزموس في عام 2014 من إجراء أول اختبار إطلاق.


الإطلاق الأول، 9 يوليو 2014

وفي عام 2015، بعد وقت قصير من الاختبارات الأولى، تم اتخاذ قرار بنقل إنتاج الصواريخ من مركز موسكو. خرونيتشيف إلى مصنع أومسك "بوليوت". على الرغم من تعقيدها، فإن مثل هذه الترجمة مكنت من الحصول على فوائد الإنتاج والخدمات اللوجستية وغيرها من الطبيعة. ووفقا للخطط المعلنة سابقا، سيتم الانتهاء من جميع الإجراءات اللازمة لإعداد مرافق الإنتاج التابعة لشركة بوليت في المستقبل القريب، وفي عام 2023 سيطلق المصنع سلسلة كاملة.

تم بناء مجمع إطلاق جديد خصيصًا لصواريخ أنغارا في قاعدة بليسيتسك الفضائية. تم تشغيلها في عام 2014، قبل أشهر قليلة من الرحلة الأولى للطائرة Angara-1.2. وأعلنوا لاحقًا عن الحاجة إلى بناء مجمع إطلاق آخر به بنية تحتية لصواريخ الهيدروجين. ولم يتم تنفيذ هذا المشروع بعد.

في الوقت الحالي، في قاعدة فوستوشني الفضائية، يقوم مقاول روسكوزموس ببناء مجمع ثانٍ لمنتجات أنغارا. سيتم الانتهاء منه في المستقبل القريب وسيستضيف أول إطلاق صاروخي له في أغسطس 2023. سيبدأ التشغيل الكامل للهيكل فقط في 2025-27.


الثقيلة "Angara-A5" في البداية ديسمبر 2020

في الماضي، كان هناك مشروع لبناء منصة إطلاق أخرى للمركبة الفضائية أنغارا في قاعدة بايكونور الفضائية. وبسبب الصعوبات والخلافات المختلفة، تم تأجيل تنفيذ هذه الفكرة عدة مرات، وتم تحديد مصير المشروع فقط في عام 2017. ووفقا للخطط الجديدة، سيتم بناء مجمع الإطلاق في المستقبل البعيد، ولكن ليس من أجل حظيرة ولكن لصاروخ سويوز 5 الواعد "

الرحلات الأولى


تم الانتهاء من جميع الاستعدادات للرحلة الأولى للصاروخ الجديد بحلول صيف عام 2014. وتم تسليم النموذج الأولي Angara-1.2PP ("الإطلاق الأول") إلى قاعدة بليسيتسك الفضائية. وفي نهاية يونيو/حزيران، تم وضع الصاروخ على منصة الإطلاق وتم تنفيذ "التشغيل الجاف" للإطلاق. وكان من المفترض أن يتم الإطلاق الأول في اليوم التالي، 27 يونيو، لكنه توقف بسبب مشاكل وتم تأجيله إلى موعد لاحق.

تم الإطلاق في 9 يوليو. انطلق الصاروخ الخفيف Angara-1.2PP بنجاح من منصة الإطلاق واتبع المسار الباليستي المحسوب. وسقطت المرحلة الثانية، مع حمولة نموذجية غير قابلة للفصل تزن 1,43 طن، في منطقة محددة من موقع اختبار كورا في كامتشاتكا. خلال هذه الرحلة، أكد المنتج التجريبي بشكل كامل الخصائص المحسوبة.


إطلاق الطائرة الثقيلة Angara-A5 في 27 ديسمبر 2021

في 23 ديسمبر 2014، تم إجراء أول اختبار إطلاق للصاروخ الثقيل Angara-A5. كانت على متن الحاملة المرحلة العليا من طراز Briz-M بنموذج حمولة يبلغ وزنه طنين. نجح الصاروخ في نقل كلا المنتجين إلى مدار منخفض، وبعد ذلك أطلقت جمهورية بيلاروسيا حمولتها إلى المدار الثابت بالنسبة للأرض. واعتبر الإطلاق ناجحا.

تم الإطلاق التالي بعد بضع سنوات فقط - في 14 ديسمبر 2020. في هذا الحدث، تم استخدام Angara-A5 الثقيل المصنوع في أومسك لأول مرة. كما كان من قبل، تم إجراء الاختبارات باستخدام منتج Briz-M ونموذج بالحجم الطبيعي للمركبة الفضائية. لقد مرت عملية إيصال مثل هذا الحمل إلى مدار معين دون صعوبة.

في 27 ديسمبر 2021، تم الإطلاق التالي لـ Angara-A5، ولكن هذه المرة كان ناجحًا جزئيًا. عملت جميع أنظمة الصواريخ بشكل طبيعي وأطلقت الحمولة إلى المدار المرجعي. ومع ذلك، فإن RB "Perseus" الواعدة لم تكمل مهمتها بسبب المشاكل.


"أنجارا-1.2" بحمولة حقيقية - القمر الصناعي كوزموس-2555، إبريل 2022.

في 29 أبريل 2022، تم الإطلاق الثاني لصاروخ Angara-1.2 خفيف الوزن. وفي الوقت نفسه، حمل الصاروخ حمولة لأول مرة. وأتمت مهمة الطيران بنجاح وأطلقت القمر الصناعي التابع لوزارة الدفاع “كوزموس-2555” إلى مداره. وخلال هذا الإطلاق، أكد الصاروخ الواعد خصائص تصميمه وأظهر أيضًا استعداده الأساسي لحل المشكلات الحقيقية والتشغيل الكامل.

خطط للمستقبل


مستقبل مشروع حظيرة معروف بالفعل. وفي أوائل العام الماضي، أعلنت روسكوزموس أن كلا الإصدارين من صاروخ أنغارا أظهرا الموثوقية المطلوبة خلال عمليات الإطلاق الأولى، وهذا يجعل من الممكن تقصير برنامج الاختبار. وبدلاً من عمليات الإطلاق العشرة المقررة في البداية، سيتم تنفيذ 10 فقط، وفي نهاية العام، أصبح من المعروف أنه سيتم التخلي عن الإطلاق التجريبي السادس.

وبهذا يكون برنامج الاختبار لنسختين من أنغارا قد اكتمل تقريباً، وتدخل الصواريخ مرحلة التشغيل الكامل. لقد أطلق الصاروخ Angara-1.2 خفيف الوزن بالفعل أول حمولة حقيقية له في المدار، ومن المتوقع إطلاق جديد من هذا النوع، بالإضافة إلى إطلاق تجاري. وفي الربع الثاني من هذا العام، سينطلق الصاروخ مع القمر الصناعي الكوري الجنوبي كومبسات-6. وكان من الممكن أن يتم هذا الإطلاق في وقت سابق، لكنه تم تأجيله عدة مرات بسبب عدم توفر المركبة الفضائية.


في نهاية عام 2021، أصبح من المعروف أن وزارة الدفاع تخطط في عام 2022 لإجراء إطلاقين من طراز Angara-A5. وستكون هناك أقمار صناعية عسكرية حقيقية على متن الصواريخ، ولم تعد هناك خطط لإطلاق نماذج بالحجم الطبيعي على نطاق واسع. في فبراير، سميت قيادة المركز باسم. وقالت خرونيتشيفا إن الناقل الثقيل قد جذب بالفعل انتباه العملاء الجدد، ونتيجة لذلك قد تظهر العقود.

وبالنظر إلى المستقبل البعيد، يستمر تطوير العديد من التعديلات على مركبة الإطلاق الثقيلة. بادئ ذي بدء، هذه هي Angara-A5P وAngara-A5M ذات الخصائص المتزايدة و/أو القدرة على حمل مركبة فضائية مأهولة. ومن المقرر أن يتم الإطلاق الأول لهذه المنتجات في عام 2023 المقبل، على الرغم من احتمال حدوث بعض التغيير في التوقيت. ومن المقرر إجراء الاختبارات في قاعدة فوستوشني الفضائية.

المرحلة التالية في تطوير التصميم الحالي هي مشروع Angara-A5B. وسيتلقى هذا الصاروخ الثقيل مرحلة تعمل بمحركات تعمل بوقود الهيدروجين، مما يعطي زيادة جديدة في الأداء. نظرا للتعقيد الأكبر، فإن تطوير مثل هذا المشروع سوف يستغرق وقتا أطول، وسوف تتم الرحلة الأولى في موعد لا يتجاوز عام 2027. في المستقبل، يمكن أن يصبح تعديل A5B الأساس لمشاريع جديدة، ولكن من السابق لأوانه الحديث عنهم.


نجاح حقيقي


لأسباب مختلفة وعوامل موضوعية ومشاكل مفاجئة، تأخر تطوير مجمع أنجارا الواعد بشكل خطير. لقد مر ما يقرب من عقدين من الزمن منذ بداية المشروع وحتى الإطلاق الأول لصاروخ حقيقي. ومع ذلك، منذ عام 2014 تغير الوضع تدريجيا. تُطلق الصواريخ الواعدة بانتظام إلى الفضاء وتعطي أسبابًا للتفاؤل.

حتى وقت قريب، كان هناك حديث فقط عن عمليات إطلاق تجريبية باستخدام نماذج الحمولة النافعة. الآن تبدأ عمليات الإطلاق بمركبة فضائية حقيقية. تم تنفيذ عمليات الإطلاق الأولى لصالح وزارة الدفاع الروسية، ويجري الإعداد لعمليات إطلاق جديدة أمرت بها منظمات أجنبية. كل هذا يدل على أن مشروع حظيرة يتعامل بنجاح مع مهامه ويتقدم للأمام.

ومع ذلك، في المستقبل القريب، قبل بدء التشغيل الكامل، سيتعين على روسكوزموس ومؤسساتها حل عدد من القضايا المهمة. بالإضافة إلى ذلك، تمت إضافة مشاكل وصعوبات جديدة مؤخرًا. سيحدد الوقت ما إذا كنا سنتمكن من التعامل معهم. ومن الواضح أن نتائج المزيد من العمل على حظيرة سوف تعتمد إلى حد كبير على النجاحات التي تحققت في السنوات الأخيرة.
قنواتنا الاخبارية

اشترك وكن على اطلاع بأحدث الأخبار وأهم أحداث اليوم.

106 تعليقات
معلومات
عزيزي القارئ ، من أجل ترك تعليقات على المنشور ، يجب عليك دخول.
  1. -27
    12 مايو 2022 ، الساعة 17:04 مساءً
    دعونا نشاهد ونتابع شركة SpaceX، حيث أن المسؤولين لدينا ليس لديهم أي عقل.
    1. +4
      12 مايو 2022 ، الساعة 17:30 مساءً
      يهمني الخصائص.. كيف تختلف العنبرة عن الاتحاد؟
      1. +6
        12 مايو 2022 ، الساعة 17:55 مساءً
        1. الحمولة: Angara-A5 22 طن (أكثر بقليل من بروتون الصادرة)، سويوز - 7 طن.
        2. السعر. حظائر الطائرات أغلى بكثير.
        1. +2
          12 مايو 2022 ، الساعة 17:59 مساءً
          اقتباس: MBRShB
          1. الحمولة: Angara-A5 22 طن (أكثر بقليل من بروتون الصادرة)، سويوز - 7 طن.
          2. السعر. حظائر الطائرات أغلى بكثير.

          في الواقع هذا هو السؤال... إذا قارنا
          حظائر الطائرات أغلى بكثير.
          مع سعر الحمولة... ألن يتبين أن اللعبة لا تستحق كل هذا العناء؟
          1. +5
            12 مايو 2022 ، الساعة 20:22 مساءً
            ألن يتبين أن اللعبة لا تستحق كل هذا العناء؟

            لذلك، بدأت العملية، لا يوجد مكان للتراجع (تماما كما هو الحال مع عملية خاصة). لقد توقف إنتاج البروتونات، وسيلزم إطلاق الأقمار الصناعية الثقيلة ووحدات المحطة الروسية المخطط لها على شيء ما. سيكون كيلوغرام الحمولة الذي يتم إطلاقه على Angara أغلى بحوالي 2,5 مرة من Proton (يخططون لتقليل الفجوة في المستقبل). وسوف تطير سويوز-2 لفترة طويلة تتراوح بين 10 و15 سنة.
            1. 0
              13 مايو 2022 ، الساعة 04:43 مساءً
              حسناً، توقف عن هذا الهراء. "بروتون" هي سلسلة. أكثر من 450 صاروخًا وأكثر من 350 عملية إطلاق ناجحة. في الأساس حزام ناقل راسخ. "نحن نخبزهم مثل الفطائر." علياء خروتشوف.
              "أنجارا" كم عدد عمليات الإطلاق الموجودة؟ لذا قم بتقسيمها إلى عقود من التطوير.
        2. +4
          13 مايو 2022 ، الساعة 10:22 مساءً
          اقتباس: MBRShB
          1. الحمولة: Angara-A5 22 طن (أكثر بقليل من بروتون الصادرة)، سويوز - 7 طن.


          يطلق Angara-A5 حوالي 24 طنًا إلى مدار أرضي منخفض.

          اقتباس: MBRShB
          2. السعر. حظائر الطائرات أغلى بكثير.


          هذه أنظمة صاروخية من فئات مختلفة.
      2. +4
        14 مايو 2022 ، الساعة 06:19 مساءً
        الاختلافات ضخمة. البروتون مملوء بنوع من الوقود، ولا يحلق فوق الأراضي الروسية. إطلاق حظيرة الطائرات على الأراضي الروسية. أما بالنسبة لسعر حظيرة، فيمكن أن يصبح أرخص فقط مع الإنتاج الضخم. السلع القطعة غالية الثمن دائمًا.
    2. -2
      12 مايو 2022 ، الساعة 21:13 مساءً
      لا ينبغي إلقاء اللوم عليك لعدم امتلاك ما لا تملكه.
  2. 0
    12 مايو 2022 ، الساعة 17:47 مساءً
    العار يدوم 30 عاما. هذا هو كل ما تحتاج لمعرفته حول هذا المشروع، والذي، بسبب تطور التقنيات الجديدة، حان الوقت لوضعه في المتحف. إن نسبة الموارد المتقدمة إلى الموارد المستنفد تقترب من اللانهاية.
    1. -2
      12 مايو 2022 ، الساعة 17:53 مساءً
      انطلاقا من المقال، لم يتم إنفاق جميع الميزانيات بعد، فستظل تعمل!
    2. +6
      12 مايو 2022 ، الساعة 17:56 مساءً
      اقتباس: دينار 1979
      العار يدوم 30 عاما. هذا هو كل ما تريد معرفته عن هذا المشروع، والذي، بسبب تطور التقنيات الجديدة، حان الوقت لوضعه في المتحف

      هل يمكنك توسيع تفكيرك إلى أقصى حد؟
      باعتباري أحد الهواة في هذا الشأن، فأنا مهتم برأي الخبراء.
      1. +1
        12 مايو 2022 ، الساعة 18:51 مساءً
        --- بسبب تطور التقنيات الجديدة
        ما هي التقنيات الجديدة الموجودة الآن؟ الكيروسين والهبتيل على صواريخ ماسك؟ لا تزال دلتا تستخدم الهيدروجين، مثل أنجارا
        1. e_4
          +3
          12 مايو 2022 ، الساعة 19:14 مساءً
          الحظيرة ليست هيدروجين. واتجه " ماسك " نحو الميثان
          1. +1
            14 مايو 2022 ، الساعة 01:03 مساءً
            مغلق و مشغل. أين رابتور؟ لا شيء حتى الآن في المدار. ميرلين هو موقد الكيروسين، هكذا.
            1. -2
              29 يوليو 2022 15:26
              انتظر المسك الإذن من إدارة الطيران الفيدرالية ، وانتظر لفترة طويلة ولم يتلقه إلا في منتصف يونيو. يتم الآن التحضير لعملية الإطلاق (شبه المدارية) الأولى
              1. 0
                30 يوليو 2022 13:04
                لم يكن إطلاقًا ناجحًا واحدًا بنموذج أولي من 3 محركات. من سيسمح له فورًا بتكوين كامل لـ 31 محركًا !؟ ومن سيؤمن؟ وبدون تأمين ، إطلاق منخفض ، فإن إدارة الطيران الفيدرالية ليست غبية.
                1. -1
                  1 أغسطس 2022 10:39
                  لم يكن إطلاقًا ناجحًا واحدًا بنموذج أولي من 3 محركات.

                  https://www.rbc.ru/technology_and_media/06/05/2021/609325689a7947f9cb09a2c4
                  ومن سيؤمن؟ وبدون تأمين ، إطلاق منخفض ، فإن إدارة الطيران الفيدرالية ليست غبية.

                  لم يكن السؤال عن التأمين ، بل عن بعض الضفادع النادرة أو شيء من هذا القبيل. وبشكل عام ، من أين أتيت بفكرة أنه لا يمكنك الاستغناء عن التأمين؟
                  1. 0
                    2 أغسطس 2022 18:03
                    بالطبع ، الضفادع. وكلا الجانبين أبطال ، لم يفقدوا ماء الوجه غمزة تدير الضفادع العرض هذه الأيام. وبالنسبة للتأمين - بدونه ستقود السيارة مترًا واحدًا على الأقل ، ثم هناك طنين من الوقود فوق رؤوس الناس ...
                    1. -1
                      3 أغسطس 2022 10:28
                      1. تخميناتك ليست مثيرة للاهتمام على الإطلاق بالنسبة لي ، خاصة وأنك غير مدرك تمامًا.
                      2. بدون تأمين؟ نعم ، لا مشكلة - 800 روبل غرامة في المجموع. لكن المقارنة بين السيارات والمساحة أمر قوي بالتأكيد! ويتحدث جيدًا عن وعيك بالموضوع. بالمناسبة ، بناءً على منطقك ، هل قام شخص ما بتأمين عمليات الإطلاق السابقة (هذه قفزات طولها 20 كم متبوعة بالهبوط) ، ثم بعد الإطلاق الناجح ، رفضوا؟ يضحك
                      1. 0
                        5 أغسطس 2022 00:44
                        كانت "القفزات" بحد أقصى 10 كم. ما يصل إلى واحد فشل تماما. احترقت جميع نماذج SNxx العشرة عند الإطلاق أو أثناء الطيران أو بعد وقت قصير من الهبوط. لم يحصل الفريق على أي محرك لاستكشاف الأخطاء وإصلاحها ، لمعرفة كيفية عملها. ثم تأرجحوا في رحلة شبه مدارية ، على الفور مع 10 محركًا. إذا تحطمت 31 سيارات متتالية ، فهل سيسمحون لك بقيادة الحافلة؟ غمزة
                      2. 0
                        5 أغسطس 2022 10:46
                        إما أنك تكذب عمدًا ، أو ببساطة غير مدرك تمامًا للأحداث. أعلاه ، لقد قدمت بالفعل رابطًا لاختبار ناجح تمامًا ، لتكرار المادة التي تمت تغطيتها ، سأعطيها مرة أخرى
                        https://www.rbc.ru/technology_and_media/06/05/2021/609325689a7947f9cb09a2c4
                        حتى wangyu أن الرحلة الأولى ستكون هذا العام
                      3. 0
                        7 أغسطس 2022 13:42
                        تمت مشاهدة كل اختبار فردي لنماذج SNxx الأولية بواسطة Spaceix على الفيديو ، والتمرير ، والإبطاء ، وتجميد الإطار. لا يوجد اختبار واحد ناجح محركوماذا لم يحدث. كلهم احترقوا. لم يحصل الفريق على عينة واحدة كاملة للتحليل. وهم يهدفون إلى تجميع 31 قطعة وفي شبه المدارية !؟ الوحشية. أعانهم الله!
                      4. -1
                        8 أغسطس 2022 10:04
                        أراهنكم على مائة دولار على أن سبيس إكس ستجري هذا العام رحلة اختبارية على المركبة الفضائية. غمزة
                      5. 0
                        8 أغسطس 2022 23:15
                        لديهم فتحة محجوزة في ميناء الفضاء ، النصف الثاني من العام. شبه مداري. صور نعم. لكن من غير المرجح أن تنجح. لديهم 31 محركًا ، معبأة بإحكام. هناك اهتزازات ، وتأثير متقاطع على طول خطوط الوقود والمؤكسد ، والوصلات الديناميكية للغاز ، وتأثير الأرض. لن ينتصروا ، لم يكن لديهم وقت ثلاث مرات. ستختفي المحركات عبثا. تم اختبار المضخة قبل أسبوعين. في الثانية خبطت. حتى الآن لا عواقب ...
                      6. -1
                        9 أغسطس 2022 10:35
                        1. في Falcon Heavy ، إن وجدت ، 27 محركًا تطير بدون حوادث.
                        2. حتى لو لم تنجح الرحلة الأولى ، فعندئذٍ في غضون عام أو عامين سيعملون على تطوير التكنولوجيا وسيطير كل شيء. تذكر كيف ضحك الجميع عليهم عندما حاولوا الوصول إلى المرحلة الأولى ، كيف صرخ "الخبراء" بأن ذلك مستحيل. والآن هو روتين ، والخطوات الأولى تطير 13 مرة.
                      7. 0
                        9 أغسطس 2022 11:41
                        هناك القليل من البرد Merlins على Falcon. وفي لعبة Starship ، لا يمكنني إجبار Raptoria كثيرًا. طموح المسك المفرط. مطاردات في وقت واحد لجميع المعلمات. لتجاوز المدرسة الروسية لبناء المحركات. ولا خبرة. وهو يمزق.
                      8. -2
                        10 أغسطس 2022 10:12
                        وتجاوز ، وليس إرهاق. لأن هذا كل شيء ، المدرسة الروسية لبناء المحركات ماتت. أو في هذه العملية
                      9. 0
                        10 أغسطس 2022 11:04
                        حسنًا ، دعنا ننظر. رابتور سوف يطير أم لا. حسنًا ، على الأقل الجارح. وبعد ذلك أصبح كل شيء واضحًا مع Starship - ليس فقط لا يمكنه رؤية المريخ ، ولكن أيضًا القمر. ووعدوا كما وعدوا ... يضحك
                      10. -1
                        10 أغسطس 2022 15:10
                        اسمحوا لي أن أذكركم أن نفس الشيء كتب قبل بضع سنوات عن هبوط المرحلة الأولى. لذا اضحك بينما تضحك ، في غضون بضع سنوات ، سيضحك ماسك عندما تصل Starship إلى القمر غمزة
                      11. 0
                        10 أغسطس 2022 23:12
                        المركبة الفضائية لا يمكن أن تطير إلى Lunya. تحتاج إلى 4 مراحل لتطير إلى القمر ، و 6 مراحل للعودة. وهي تتكون من خطوتين فقط. وبعد أحد عشر عامًا من التطوير ، لم يكن لديها محرك حتى. المخزونات منخفضة ، وهناك تخفيضات. التنمية تتباطأ ، والتمويل لا يتحسن على الإطلاق.
                      12. -1
                        11 أغسطس 2022 10:35
                        لماذا تتحدث عما لا تعرفه؟
                        1. المركبة الفضائية سوف تزود بالوقود في المدار
                        2. يوجد محرك ، وبالفعل في الإصدار الثاني
                        3. Space X ليست منظمة عامة ، ولا يتم تداول أسهمها في البورصة
                        4. حول تقليل التمويل وإبطاء التنمية - هذه هي خيالاتك ، لا أكثر.
                      13. 0
                        12 أغسطس 2022 01:13
                        يحتاج Starship إلى 1700 طن من الوقود للتزود بالوقود. تبلغ قابلية تسويقها 100 طن. لذلك أنت بحاجة إلى 17 عملية إطلاق أخرى فقط للحصول على تهيئة LEO. و 17 ستيكوفوك. فى مدار! مخطط مجنون تماما. رفضه المنظرون في العشرينات. لصالح مخطط متعدد المراحل.
                      14. -1
                        12 أغسطس 2022 09:47
                        قال أشخاص مثلك إن الهبوط العمودي في المرحلة الأولى مستحيل وغير مربح اقتصاديًا غمزة
                        فيما يتعلق بالتزود بالوقود ، تبلغ سعة خزانات Starship 1200 طن ، و LEO بسعة 150 طنًا.
                        وإذا تعاملت مع هذه المشكلة من جانب الاقتصاد ، فإن الإطلاق الأول لـ SLS سيكلف الولايات المتحدة حوالي مليار ، أي يجب ألا يكلف إطلاق Starship أكثر من 1 مليون. نظرًا لقابلية إعادة الاستخدام الكاملة ، فإن هذا أكثر من واقعي.
                        على أي حال ، يجب أن ننتظر بضع سنوات أخرى ونرى من منا على حق.
                      15. 0
                        12 أغسطس 2022 22:11
                        دع أرقامك تكون. اتضح 8 عبوات. كم من الوقت سيستغرق ، 8 يبدأ؟ وأي نوع من الطاقم يمكنه استيعاب 8 رحلات ومحطات وقود؟ وسيكون كل شيء ناجحًا وسيظل لديهم قوة الأصغر - للطيران إلى Lun والعودة ...
                      16. -2
                        15 أغسطس 2022 09:50
                        "نسخة الركاب من Starship تستوعب ما لا يقل عن 100 راكب في حجرة مضغوطة بحجم 1000 متر مكعب ، أي 9٪ أكثر من محطة الفضاء الدولية."
                        لا أعتقد أن البقاء لمدة أسبوعين في مدار بهذا الحجم من السفينة سيكون شيئًا صعبًا.
                        افهم أن الإنتاج الضخم دائمًا ما يكون أكثر كفاءة من التجميع اليدوي. كنت في متحف لامبورغيني ، لذا فإن جودة تصنيع سيارات الثمانينيات تجعلك تريد البكاء ، فكل ألواح الهيكل منحنية ومائلة ، والفجوات تسير في جميع أنحاء السيارة. لكن صناعة يدوية! يضحك صُنعت Modern Lambs (والعلامة التجارية الآن مملوكة لشركة VAG) بشكل أكثر جودة ، على الرغم من إنتاجها بأحجام أكبر من ذي قبل (5000+ في عام 2021 مقابل 500 في عام 2006 ، لم أبحث عن بيانات لفترة سابقة ).
                      17. 0
                        18 أغسطس 2022 15:23
                        غواص عميق 8 يبدأ في أسبوعين؟ و 8 عبوات؟ من الممكن التحدث بصوت عالٍ ، لكن النفس لا تستطيع تحمل التوتر. ولا يمكن استدامة مركز عملائي. ولا يمكن لـ Cosmodrome أن يقف ، وفريق الإطلاق أيضًا.
                      18. -1
                        18 أغسطس 2022 15:46
                        أنت تتحدث بهذه الثقة ، كما لو كنت قد عانيت بالفعل من كل هذا في بشرتك! يضحك
                        صدقني ، الأشخاص الجالسون هناك أذكى منك بكثير ، الذين حسبوا كل شيء من الجوانب الهندسية والاقتصادية والنفسية.
                        ملاحظة. أنت تذكرني كثيرًا بأحد معارفي ، قناع الكراهية المتحمسين. لقد دفن تسلا عدة مرات ، وكان Space X هو مكتب غسيل الأموال الخاص به ، وفي أسفل القائمة. لم نتحدث معه منذ عدة سنوات ، لكن آخر شيء رأيته كان عملًا طويلًا مفاده أن Cru Dragons خطيرة للغاية ، وأن رحلتهم الأولى ستنتهي بكارثة.
                      19. -1
                        18 أغسطس 2022 22:39
                        هناك المزيد من الأقنعة مثلك. لكن لا تقارنني بصديق لا تعرفه. أنا أتحدث عن تسلا ، فالكون ، دراجون نيني. لكن المركبة الفضائية في المدار ، حتى ، ليست مثل المريخ ، لا يمكنها الطيران. أبداً. سيخبرنا الوقت.
                      20. -1
                        19 أغسطس 2022 11:42
                        أعرض رهانًا: حتى نهاية عام 2024 ، ستبدأ Starship بانتظام ، أي ما لا يقل عن 3 مرات في السنة ، تطير في مدار الأرض.
                        الرهان: 1000 دولار أمريكي
                      21. 0
                        19 أغسطس 2022 23:41
                        وما نوع الشحنة التي سيحملها ؟؟ 3 مرات 100 طن حسناً ، 50 طناً على الأقل في السنة ، ماذا سيحمله هذا في المدار؟ لمدة عام جديد ISS؟ أين وحداتها؟
                      22. -1
                        22 أغسطس 2022 09:49
                        سيتم عرض Starlinks على الأقل ، وليس 50 قطعة في المرة الواحدة ، ولكن 500
                      23. 0
                        22 أغسطس 2022 12:04
                        نعم ، كانت هناك مثل هذه الخطة. لكن Starship كان متأخرًا ، فلن يصل في الوقت المناسب. محرك Raptor ليس جاهزًا بعد ، والداعم ليس لديه رحلة واحدة. سنوات عديدة من العمل. ونفد المال ، تم تخفيض عدد الموظفين. كبير المصممين تقاعد منذ وقت طويل. تسلا ، مثل صناعة السيارات بأكملها ، بالكاد تعيش. بلغ المسك نفسه 50 عامًا بالفعل ، ولم يعد هناك هذا الشغف. إنه صامت بشأن المريخ. أنا لا أشعر بالشماتة. لكن الدعاية والأكاذيب تزعجني.
                      24. -1
                        22 أغسطس 2022 13:34
                        لقد عرضت عليك بالفعل رهان! غمزة
                      25. 0
                        22 أغسطس 2022 14:58
                        نعم ، لست بحاجة إلى المال :) الحقيقة مطلوبة الآن. ماذا يحدث هنا؟ لماذا يقولون أبيض إلى أسود؟ لماذا توجد مواضيع لم يتم الحديث عنها؟ لماذا تحول مشروع تقني متقدم إلى عبادة؟
                      26. -1
                        22 أغسطس 2022 15:38
                        حسنًا ، في غضون عامين ، سترى أن المركبة الفضائية تطير وكل شيء على ما يرام مع Space X. وحقيقة أنك لا تؤمن به ... آسف ، ولكن هذه هي مشاكلك الشخصية
                      27. 0
                        22 أغسطس 2022 23:38
                        "أمل وانتظر" ، أليس كذلك؟ لا ، أريد أن أعرف الآن. سيكون هناك متخصصون ، وسوف يشرحون ما يحدث.
                      28. -1
                        24 أغسطس 2022 09:57
                        اقتبس من stankow
                        سيكون هناك متخصصون ، وسوف يشرحون ما يحدث.

                        لقد فهم المتخصصون بالفعل كل شيء وينتظرون الاختبارات. لكن "المتخصصين" ، ومعظمهم من المعبئين الروس ، يكتبون باستمرار عن "قناع المحتال" ، وعن "هذا مستحيل" ، و "غير مربح اقتصاديًا" وما شابه.
                        إذن من الذي تريد أن تسمع منه بالضبط؟
      2. +4
        12 مايو 2022 ، الساعة 19:32 مساءً
        ليس هناك الكثير لتفريغه هنا.
        الوسائط مخصصة للاستخدام الداخلي فقط وبشكل أساسي لتلبية احتياجات منطقة موسكو (في الواقع، منطقة موسكو هي المسؤولة عن المشروع).
        ليس لديها أي احتمالات على الإطلاق لدخول السوق التجارية الدولية. سواء بسبب العقوبات أو بسبب التكلفة العالية.
        والآمال في خفض الأسعار زائلة؛ بل على العكس من ذلك، مع كل تعديل جديد فإن تكلفة الناقل (أي "الخمسة" بالطبع) سوف تزيد فقط.
        بشكل عام، يتم تصنيع الناقل فقط لأننا، من حيث المبدأ، لا نستطيع أن نفعل أي شيء آخر، ولكن لا تزال هناك حاجة إلى حبلا شبه ثقيل أو مشروط. نفس العسكري .
        ومن الناحية التجارية، فإن المشروع والوسيط لن يمتصا سوى الأموال. لا يوجد عائد مالي.
        1. +4
          13 مايو 2022 ، الساعة 10:27 مساءً
          اقتباس من: Baik11
          ومن الناحية التجارية، فإن المشروع والوسيط لن يمتصا سوى الأموال. لا يوجد عائد مالي.


          خطأ. هناك حلول مختلفة لهذه المشكلة. عندما يبدأ التشغيل التجاري، سنتحدث.
    3. +5
      13 مايو 2022 ، الساعة 10:25 مساءً
      اقتباس: دينار 1979
      والذي، بسبب تطور التقنيات الجديدة، حان الوقت لوضعه في المتحف. إن نسبة الموارد المتقدمة إلى الموارد المستنفد تقترب من اللانهاية.


      خطأ. يستخدم نظام الصواريخ الفضائية هذا جميع تقنيات الصواريخ الحديثة. ولم يأتوا بواحدة جديدة بعد.
      1. -1
        14 مايو 2022 ، الساعة 13:22 مساءً
        اقتباس من: تراجع
        خطأ. يستخدم نظام الصواريخ الفضائية هذا جميع تقنيات الصواريخ الحديثة. ولم يأتوا بواحدة جديدة بعد.

        تعال. 30 سنه. هذا حكم بالإعدام على التكنولوجيا. والأيديولوجية، إذا جاز التعبير، لبناء عائلة هذه الصواريخ بأكملها لم تعد قديمة فحسب، بل أصبحت بالفعل مومياء مصرية.
        ابحث في Google في وقت فراغك عما يتم تطويره حاليًا في الولايات المتحدة الأمريكية: الطباعة ثلاثية الأبعاد للهياكل والخزانات والأهم من ذلك المحركات. تعد مراحل العودة، بالطبع، معيارًا بالفعل وتوجد الحظيرة هنا في الأسفل، وأحدث التقنيات المثيرة للاهتمام لإطلاق الأشياء الصغيرة على شكل دفعات هي SpinLaunch. وآخر مسمار في نعش عودة أصحاب الأوزان الثقيلة. الجميع. بالنسبة للأعمال التجارية، التي تشكل الآن الجزء الأكبر من عمليات الإطلاق، لا توجد شركة طيران روسية واحدة في أي فئة مثيرة للاهتمام. والجيش لديه ما يكفي من النقابات.
        1. +1
          14 مايو 2022 ، الساعة 16:41 مساءً
          اقتباس: دينار 1979
          تعال. 30 سنه. هذا حكم بالإعدام على التكنولوجيا. والأيديولوجية، إذا جاز التعبير، لبناء عائلة هذه الصواريخ بأكملها لم تعد قديمة فحسب، بل أصبحت بالفعل مومياء مصرية.


          خطأ. يتم تجميع الدبابات والمحركات من نفس طراز Falcon-9 أو Vulcan باستخدام نفس التقنية.

          اقتباس: دينار 1979
          ابحث في Google في وقت فراغك عما يتم تطويره حاليًا في الولايات المتحدة الأمريكية: الطباعة ثلاثية الأبعاد للهياكل والخزانات والأهم من ذلك المحركات.


          في روسيا، تمت طباعة بالونات التيتانيوم وبعض عناصر محركات الصواريخ - الرؤوس والفوهات - على طابعات ليزر ثلاثية الأبعاد منتجة محليًا لفترة طويلة.



          يتم استخدام سبائك الألومنيوم التقدمية في قذائف أجسام صواريخ أنغارا، ويتم طحن القذائف نفسها على مستوى، ثم يتم لفها ولحامها بطريقة الاحتكاك،



          ونفس خزانات الوقود وهيكل منصات الأقمار الصناعية مصنوعة من ألياف الكربون.

          اقتباس: دينار 1979
          خطوات العودة، بالطبع، قياسية بالفعل والحظيرة هنا في الأسفل،


          يتم استخدام مرحلة العودة في مركبة إطلاق واحدة فقط في العالم - الطائرة الأمريكية F9 وتعديلها الثقيل. هذه التكنولوجيا لها ما يبررها فقط لعمليات الإطلاق الجماعية - حيث يلزم إجراء 10 عمليات إطلاق على الأقل في وقت قصير - على سبيل المثال، عند إطلاق مجموعات كبيرة من المركبات الفضائية المماثلة.

          أما بالنسبة لمركبة الإطلاق URM-1 Angara، فيمكن أيضًا إعادة استخدامها إذا لزم الأمر أثناء التشغيل.

          اقتباس: دينار 1979
          حسنًا، آخر تقنية مثيرة للاهتمام لإطلاق الأشياء الصغيرة على شكل رشقات نارية هي SpinLaunch.


          تتميز تقنية الإطلاق هذه بقيود شديدة على الحمولة، لأنها تخضع لتسارعات جامحة متعددة الاتجاهات أثناء عملية الدوران والإطلاق. بشكل تقريبي، على سبيل المثال، ستتحول الحشوة الإلكترونية الرقيقة للأدوات العلمية إلى لحم مفروم، أو سيكون من الضروري إنشاء حجم محكم باستخدام سوائل ممتصة للصدمات، مما سيؤدي إلى زيادة في التكلفة. يمكن استخدام هذه التكنولوجيا على القمر، حيث تكون قوة الجاذبية أقل بكثير، ولكن مرة أخرى - ليست هناك حاجة لتدوير المقذوف المطلق لإطلاقه - يكفي إنشاء جسر علوي مع تسارع تدريجي لهذا الغرض.

          اقتباس: دينار 1979
          وآخر مسمار في نعش عودة أصحاب الأوزان الثقيلة.


          لا يمكن تبرير الثقل الفائق إلا في حالة وجود بنية تحتية فضائية متطورة. بدونها، إنها حقيبة بدون مقبض.

          اقتباس: دينار 1979
          الجميع. بالنسبة للأعمال التجارية، التي تشكل الآن الجزء الأكبر من عمليات الإطلاق، لا توجد شركة طيران روسية واحدة في أي فئة مثيرة للاهتمام.


          خطأ. تقوم مركبات الإطلاق الروسية بتوصيل حمولات تجارية إلى المدار. على سبيل المثال، سنطلق في المستقبل القريب مركبة فضائية تجارية على منصة Express-1000N المحلية - قمر الاتصالات Angosat-2. أما بالنسبة لمركبات الإطلاق التجارية الغربية، فهي يتم إنشاؤها على منصات غربية، أمريكية الصنع بشكل أساسي، والتي يُحظر إطلاقها اليوم بشكل مباشر على مركبات الإطلاق الخاصة بنا من قبل حكومة الولايات المتحدة. لذلك، نقوم اليوم ببناء مصنع جديد لإنتاج الـ PN التجاري بمختلف فئاته وأغراضه، ويتم إنتاجه محليًا لعملائنا والعملاء الأجانب.

          في الوقت نفسه، تم بالفعل إنشاء الإنتاج الضخم للمركبات الفضائية من فئة Cubesat ذات عوامل الشكل المختلفة، والتي يطلبها العملاء الأجانب.

          اقتباس: دينار 1979
          والجيش لديه ما يكفي من النقابات.


          ولعمليات الإطلاق، سيستخدم الجيش، بالإضافة إلى مركبة الإطلاق Soyuz-2، في المستقبل القريب مجمع الصواريخ الفضائية Angara وحاملة التحويل Rokot-M.
          1. 0
            14 مايو 2022 ، الساعة 23:50 مساءً
            اقتباس من: تراجع
            في روسيا، تمت طباعة بالونات التيتانيوم وبعض عناصر محركات الصواريخ - الرؤوس والفوهات - على طابعات ليزر ثلاثية الأبعاد منتجة محليًا لفترة طويلة.

            وحقيقة الأمر أن البعض. في الولايات المتحدة الأمريكية، تعمل الشركة على تطوير تقنية تصنيع محرك باستخدام الطباعة فقط، مثل كل شيء آخر، مما يمكن أن يقلل التكلفة بشكل كبير.
            اقتباس من: تراجع

            يتم استخدام مرحلة العودة في مركبة إطلاق واحدة فقط في العالم - الطائرة الأمريكية F9 وتعديلها الثقيل. لا يمكن تبرير هذه التكنولوجيا إلا من خلال الإطلاق الشامل

            لذلك هناك حاجة إلى هذه التكنولوجيا لعمليات الإطلاق التجارية، نظرًا لرخصها الأكبر، وهو ما يؤكده عدد عمليات الإطلاق، توفر هذه التقنية نفسها ترددًا أعلى لعمليات الإطلاق وتسمح لك بإطلاق كل ما يتناسب مع قيود الوزن والأبعاد وليس فقط نفس النوع من الأجهزة.
            اقتباس من: تراجع
            أما بالنسبة لمركبة الإطلاق URM-1 Angara، فيمكن أيضًا إعادة استخدامها إذا لزم الأمر أثناء التشغيل.

            "ربما" وكذلك "إذا" هي كلمة جيدة جدًا))) هناك بالفعل الكثير من هذه العبارات ولكن لا يمكن... حان الوقت لنشر موسوعة من الوعود التي لم يتم الوفاء بها.
            اقتباس من: تراجع
            تتميز تقنية الإطلاق هذه بقيود شديدة على الحمولة، لأنها تخضع لتسارعات جامحة متعددة الاتجاهات أثناء عملية الدوران والإطلاق.

            حسنًا، هذه هي الطريقة التي يتم بها إطلاق الأشياء الصغيرة، وهي تقنية تعمل بشكل كامل، فطالما قاموا بتصوير شيء على ارتفاع حوالي 10 كيلومترات، فإن الكاميرا ستنجو. إذا كانت الأجهزة الإلكترونية قادرة على تحمل الأحمال الزائدة البالغة 60 جيجا بايت، فإنها ستنجو من الإطلاق.
            اقتباس من: تراجع
            يمكن استخدام هذه التكنولوجيا على القمر، حيث تكون قوة الجاذبية أقل بكثير، ولكن مرة أخرى - ليست هناك حاجة لتدوير المقذوف المطلق لإطلاقه - يكفي إنشاء جسر علوي مع تسارع تدريجي لهذا الغرض.

            لذلك سوف يستخدمونه. عندما يصلون إلى القمر، ستكون هناك بالفعل تقنية جاهزة لإرسال البضائع إلى الأرض دون استخدام الوقود.
            اقتباس من: تراجع
            لا يمكن تبرير الثقل الفائق إلا في حالة وجود بنية تحتية فضائية متطورة. بدونها، إنها حقيبة بدون مقبض.

            إنه له ما يبرره إذا كانت هناك خطط، أولاً وقبل كل شيء، لإنشاء هذه البنية التحتية ذاتها، وإذا كنت تتقن تويتر فقط... إذا لم يكن هناك برنامج، إذن... هنا لديك Angara وعمرها 30 عامًا)))، و ما يجب عليك إطلاقه يمكن أيضًا إرساله مع ما هو موجود بالفعل.
            اقتباس من: تراجع
            خطأ. تقوم مركبات الإطلاق الروسية بتوصيل حمولات تجارية إلى المدار.

            يمين. التجارة تنظر إلى السعر. وهذا ما يؤكده الانخفاض الكبير في عمليات إطلاق روسباتوت للمركبات الفضائية التجارية. إحصاءاتها.
            اقتباس من: تراجع
            لذلك، نقوم اليوم ببناء مصنع جديد لإنتاج الـ PN التجاري بمختلف فئاته وأغراضه، ويتم إنتاجه محليًا لعملائنا والعملاء الأجانب.

            مرة أخرى، من يستيقظ أولاً يحصل على النعال. ونظرًا للحالة شبه المؤسفة في صناعة المكونات الإلكترونية... يحتاج المصنع إلى بذل جهد كبير حتى لا يرسل PNs من فئة "Beep-Beep"
            اقتباس من: تراجع
            ولعمليات الإطلاق، سيستخدم الجيش، بالإضافة إلى مركبة الإطلاق Soyuz-2، في المستقبل القريب مجمع الصواريخ الفضائية Angara وحاملة التحويل Rokot-M.

            كما أقول، ما لدينا يكفي، لكن حظيرة لا تزال كبيرة جدًا "متى" و"إذا".
            1. -1
              16 مايو 2022 ، الساعة 04:28 مساءً
              اقتباس: دينار 1979
              وحقيقة الأمر أن البعض. في الولايات المتحدة الأمريكية، تعمل الشركة على تطوير تقنية تصنيع محرك باستخدام الطباعة فقط، مثل كل شيء آخر، مما يمكن أن يقلل التكلفة بشكل كبير.


              الكلمات الرئيسية في الجواب - "طور"و"علبة"أنت تحاول تقديم هذا هنا كأمر واقع. الضحك بصوت مرتفع نحن نعمل على تطويره أيضًا... لكن ربما لن نقلله. لم تتقدم التكنولوجيا بعد بما يكفي لطباعة الوسائط بالكامل. لا، بالطبع يمكنك طباعته اليوم يضحك لكن كل شيء ستظهره نتائج الاختبارات الأرضية والطيران التي لم تتم بعد.

              اقتباس: دينار 1979
              لذا فإن هذه التكنولوجيا مطلوبة في عمليات الإطلاق التجارية، نظرًا لرخص ثمنها الكبير،


              لماذا نكرر مرة أخرى ما تم الكشف عنه منذ فترة طويلة باعتباره حيلة تسويقية؟ لا يوجد شيء أرخص هناك.

              اقتباس: دينار 1979
              وهو ما يؤكده عدد عمليات الإطلاق، نفس التقنية تضمن تكرارًا أعلى لعمليات الإطلاق وتسمح لك بإطلاق كل ما يتناسب مع قيود الوزن والحجم وليس فقط الأجهزة من نفس النوع.


              خطأ. يعتمد عدد عمليات الإطلاق بشكل مباشر على عدد المركبات الفضائية الجاهزة لهذه الإطلاقات. يعتمد تكرار عمليات الإطلاق على عدد الوسائط المتاحة في الوقت الحالي، ولا يهم ما إذا كانت قابلة لإعادة الاستخدام أم لا.

              اقتباس: دينار 1979
              "ربما" وكذلك "إذا" هي كلمة جيدة جدًا))) هناك بالفعل الكثير من هذه العبارات ولكن لا يمكن... حان الوقت لنشر موسوعة من الوعود التي لم يتم الوفاء بها.


              ربما هذا يعني أن محرك RD-191 قابل لإعادة الاستخدام. والمرحلة نفسها لديها القدرة، مع تحديثها الطفيف، على إجراء هبوط متحكم فيه والهبوط بالمظلات بدعم من طائرات الهليكوبتر في المرحلة النهائية. السؤال يستحق العناء وتبقى "اللعبة" مفتوحة.

              اقتباس: دينار 1979
              حسنًا، هذه هي الطريقة التي يتم بها إطلاق الأشياء الصغيرة، وهي تقنية تعمل بشكل كامل، فطالما قاموا بتصوير شيء على ارتفاع حوالي 10 كيلومترات، فإن الكاميرا ستنجو. إذا كانت الأجهزة الإلكترونية قادرة على تحمل الأحمال الزائدة البالغة 60 جيجا بايت، فإنها ستنجو من الإطلاق.


              من المضحك كم أنت بعيد عن الموضوع نجت كاميرته لمسافة 10 كم))). سرعة الإفلات الأولى للدخول إلى مدار الأرض هي 7.9 كم/ثانية ويجب أن يكون الارتفاع حوالي 200 كم. إن الإلكترونيات التي يمكنها تحمل مثل هذه الأحمال الزائدة باهظة الثمن بشكل لا يصدق وليست مناسبة دائمًا للأدوات العلمية. لكن قد يكون لديهم مقذوف لتدمير المركبات الفضائية.

              اقتباس: دينار 1979
              لذلك سوف يستخدمونه. عندما يصلون إلى القمر، ستكون هناك بالفعل تقنية جاهزة لإرسال البضائع إلى الأرض دون استخدام الوقود.


              يا له من فتى تشوكشي ساذج أنت. يضحك لقد كانت هذه التكنولوجيا جاهزة منذ فترة طويلة - وتسمى المدفع الكهرومغناطيسي. والوقود هناك هو البلوتونيوم، ويستخدم في المفاعل النووي، الذي يزود كل هذه النفايات بالطاقة.

              اقتباس: دينار 1979
              إنه أمر مبرر إذا كانت هناك خطط لإنشاء هذه البنية التحتية ذاتها في المقام الأول، ولكن إذا كنت تتقن تويتر فقط...


              لإنشاء "هذه البنية التحتية نفسها" ليست هناك حاجة إلى وزن ثقيل. لقد قمنا بتجميع محطة MiR بدون مركبات ثقيلة للغاية، تمامًا مثل محطة ISS RS.

              اقتباس: دينار 1979
              إذا لم يكن هناك برنامج، إذن... هنا لديك Angara و 30 عامًا)))، ويمكن أيضًا إرسال ما عليك إطلاقه إلى ما لديك بالفعل.


              منذ سنوات عديدة، ظل أشخاص مثلك يقولون إن قاذفة الصواريخ Angara هي بديل لقاذفة Proton/Cyclone. ستطير مركبة الإطلاق Proton-M حتى عام 2025، مع بقاء 13 صاروخًا آخر. تم حتى وقت قريب استبدال الصاروخ Cyclone-2/3 بنجاح بصواريخ Rokot-M وSoyuz-2.1v، بعد الانتهاء من تشغيله. ولهذا السبب لا يوجد أحد في عجلة من أمره مع "أنجارا"، فهم يقومون بتصنيع المجمع قدر الإمكان، وتقترب الشركات الآن من الإنتاج الضخم.

              اقتباس: دينار 1979
              يمين. التجارة تنظر إلى السعر. وهذا ما يؤكده الانخفاض الكبير في عمليات إطلاق المركبات الفضائية التجارية. إحصاءاتها.


              أين يجندونك، وقد أعمتك الدعاية؟ من أي حاضنة؟ ويعود الانخفاض في عمليات إطلاق المركبات الفضائية التجارية على مركبات الإطلاق الثقيلة من طراز Proton-M في المقام الأول إلى زيادة تكاليف التأمين بسبب معدل حوادث هذه الصواريخ في منتصف العقد الماضي. واستغرق الأمر عامين لفحص وإصلاح كل شيء. وبمجرد تصحيح كل شيء وبدأت الصواريخ في التحليق بنجاح، وصلت العقوبات في الوقت المناسب من الشركة المصنعة لهذه المركبات الفضائية التجارية.

              يستمر إطلاق مركبة سويوز-2 المتوسطة، حيث أطلقت مركبة فضائية تجارية، واليوم أصبحت العقوبات هناك أقل وضوحًا، لأننا أنشأنا إنتاجنا للمركبات الفضائية الصغيرة. أما هذا العام، فقد تم تأجيل جميع عمليات الإطلاق "المدنية" إلى النصف الثاني من العام.

              اقتباس: دينار 1979
              مرة أخرى، من يستيقظ أولاً يحصل على النعال. ونظرًا للحالة شبه المؤسفة في صناعة المكونات الإلكترونية... يحتاج المصنع إلى بذل جهد كبير حتى لا يرسل PNs من فئة "Beep-Beep"


              على ما يبدو، أنت حقا ضحية للدعاية الليبرالية (اقرأ الغربية). يضحك لقد أطلقنا للتو مركبة فضائية أخرى معقدة وحديثة جدًا، وأنت تتحدث عن "Beep-Beep class PN" الضحك بصوت مرتفع

              اقتباس: دينار 1979
              كما أقول، ما لدينا يكفي، لكن حظيرة لا تزال كبيرة جدًا "متى" و"إذا".


              بمجرد أن يمتلك جيشنا مركبة فضائية ثقيلة جاهزة اجتازت جميع الاختبارات، على سبيل المثال على منصة Express-2000 أو منصة جديدة تزن أكثر من 3 أطنان، ثم على الفور. يضحك
              1. 0
                16 مايو 2022 ، الساعة 12:05 مساءً
                اقتباس من: تراجع
                الكلمات الرئيسية في الإجابة هي "تتطور" و"قد". أنت تحاول تقديم هذا هنا كأمر واقع. نحن نعمل أيضًا على تطوير...

                هذا هو المكان الذي كتبت فيه عن الأمر الواقع؟ ))) هل تحاول الدمج؟))) الحقيقة - يتم تطوير التكنولوجيا) الحقيقة - تمت طباعة الأجزاء الساخنة العاملة - الفوهة وغرفة الاحتراق. الحقيقة - تكنولوجيا الطباعة عالمية للغاية، وعند استخدام المواد المناسبة، فإنها تسمح بالكثير.
                نحن نتطور...)) نعم، الأصابع على لوحة المفاتيح) عشرات الإعلانات - نعم، سنبني على الفور قاعدة على القمر، نعم، سنذهب إلى المريخ على الفور، بينما يكرر الأمريكيون الرحلة إلى القمر ))) نعم، لقد قمت بشطب المكوكات، وها نحن مع "اتحاد" جديد " / هيا نلعب "أورلا"))) نعم "أين أموال زين؟")))
                اقتباس من: تراجع
                لم تتقدم التكنولوجيا بعد بما يكفي لطباعة الوسائط بالكامل. لا، بالطبع يمكنك طباعته اليوم، لكن كل شيء سيظهر نتائج اختبارات الأرض والطيران التي لم تتم بعد.

                ماذا تقول؟))) ربما ليس في روسيا، لكن هذا لا يعني أن الآخرين يقفون في مكانهم)))
                كل شيء يؤدي إلى هذا، في النهاية سوف يطبعونه ويظهرونه. وسيظل الصحفي في تويتر يتحدث عن الترامبولين)))
                1. 0
                  16 مايو 2022 ، الساعة 17:32 مساءً
                  اقتباس: دينار 1979
                  هذا هو المكان الذي كتبت فيه عن الأمر الواقع؟ )))


                  نعم، هنا - "ابحث في Google في وقت فراغك عما يتم تطويره حاليًا في الولايات المتحدة: الطباعة ثلاثية الأبعاد للهياكل والدبابات، والأهم من ذلك، المحركات." كما أفهم، أنت تركز على هذا، وليس من الواضح بالنسبة لي كيف يرتبط كل هذا بمركبات الإطلاق الحديثة، التي تسميها "عفا عليها الزمن". وأجبتك على ذلك أننا نقوم بالفعل بطباعة بالونات ثلاثية الأبعاد للصواريخ الطائرة. إنهم يطبعون اليوم. بالفعل. وليس فقط "قيد التطوير". أهو واضح الآن؟

                  اقتباس: دينار 1979
                  هل تحاول الدمج؟))) الحقيقة - التكنولوجيا قيد التطوير)


                  استنتاج غريب. الجميع يتدربون، لكن طائرتنا تطير بالفعل.

                  اقتباس: دينار 1979
                  حقيقة - تتم طباعة الأجزاء الساخنة العاملة - الفوهة وغرفة الاحتراق.


                  هذه المرأة تحمل في يديها فوهة مطبوعة حديثًا، وماذا؟



                  اقتباس: دينار 1979
                  الحقيقة - تكنولوجيا الطباعة عالمية للغاية، وعند استخدام المواد المناسبة، فإنها تسمح بالكثير.


                  ياه. يضحك ليس دائما وليس في كل مكان.

                  اقتباس: دينار 1979
                  نحن نتطور...))


                  هل أنت نوع من الأعمى ولا تستطيع رؤية الصورة أعلاه؟ الضحك بصوت مرتفع

                  اقتباس: دينار 1979
                  نعم، لقد قمت بشطب المكوكات، وها نحن نسخر من "الاتحاد" / "النسر" الجديد)))) نعم "أين المال يا زين؟")))


                  لماذا تهتم بها إذا كانت موجودة في أجزاء من الورشة. يضحك في العام المقبل الإطلاقات الأولى. هنا سوف يجتاز USK "Amur" المؤهل وسيُسمح له بالدخول على الفور.

                  اقتباس: دينار 1979
                  ماذا تقول؟))) ربما ليس في روسيا، لكن هذا لا يعني أن الآخرين يقفون في مكانهم)))


                  أعمى حقا. يضحك
                  1. -1
                    16 مايو 2022 ، الساعة 20:49 مساءً
                    اقتباس من: تراجع
                    هذه المرأة تحمل في يديها فوهة مطبوعة حديثًا، وماذا؟

                    وماذا سوف يطير عليه وأين يضحك محركات كاملة؟ لن تدرك أبدًا أننا نتحدث عن استبدال شبه كامل لمجموعة الآلات بأكملها ومئات، إن لم يكن الآلاف، من العمليات لتصنيع الجزء المادي من الصاروخ باستخدام طابعة ثلاثية الأبعاد. عدم طباعة المكونات الفردية. فمن منا أعمى؟ طلب
                    معظم المنشورات السابقة كانت كسولة جدًا بحيث لا يمكن التعليق عليها، هراء وخيال)) خاصة فيما يتعلق بالأسعار وتكرار عمليات الإطلاق.
                    1. -1
                      17 مايو 2022 ، الساعة 12:23 مساءً
                      اقتباس: دينار 1979
                      وماذا سوف يطير عليه وأين يضحك


                      مركبة فضائية. في الفضاء. ما الفرق الذي يحدثه لك؟ لقد أتقن KBHA نفسه منذ فترة طويلة طريقة الإنتاج باستخدام الطباعة ثلاثية الأبعاد لرأس الخلط وفوهة المحرك 3D14.

                      اقتباس: دينار 1979
                      محركات كاملة؟


                      لا. الباقي لا يزال أرخص للقيام به باستخدام قاطعة الطحن.

                      اقتباس: دينار 1979
                      لن تدرك أبدًا أننا نتحدث عن استبدال شبه كامل لمجموعة الآلات بأكملها ومئات، إن لم يكن الآلاف، من العمليات لتصنيع الجزء المادي من الصاروخ باستخدام طابعة ثلاثية الأبعاد. عدم طباعة المكونات الفردية.


                      لقد بدأت محادثة حول "تقنياتنا القديمة". والآن أنت تتحدث عن شيء لا يمتلكه أي شخص آخر. الضحك بصوت مرتفع

                      لقد أوضحت لك أن لدينا طابعات ثلاثية الأبعاد لطباعة منتجات الطيران. علاوة على ذلك، في الصورة أعلاه النموذج صغير، وهناك أكبر.

                      اقتباس: دينار 1979
                      فمن منا أعمى؟ طلب


                      على الأرجح أنك، منذ أن بدأت فجأة في التمني. يمكنني حتى أن أعرض لك طباعة ثلاثية الأبعاد لخزانات صاروخ خفيف للغاية، لكن هل تحتاجها؟ يضحك

                      اقتباس: دينار 1979
                      معظم المنشورات السابقة كانت كسولة جدًا بحيث لا يمكن التعليق عليها، هراء وخيال)) خاصة فيما يتعلق بالأسعار وتكرار عمليات الإطلاق.


                      أنت مثل القرد الذي أغمض عينيه بمخالبه يضحك إذا كان هناك شيء لا يتناسب مع رؤيتك للعالم، فهو كما لو أنه غير موجود، أليس كذلك؟ يضحك على ما يبدو - ضحية أخرى للدعاية.
        2. 0
          28 يونيو 2022 16:40
          ليس لدينا مطار فضائي ساحلي، لذا فإن مراحل العودة ليست ذات صلة حتى يتم التوصل إلى تقنيات متقدمة.
        3. 0
          8 أغسطس 2022 23:19
          بالنسبة لتكنولوجيا الفضاء ، فإن 30 عامًا هي مرحلة النضج. في غضون شهر ، ستبدأ Boeing SLS ، حسنًا ، يعدون. محركات RS-25 ، من المكوك. 45 سنة. وماذا في ذلك ؟ سوف يطيرون إلى القمر.
  3. 0
    12 مايو 2022 ، الساعة 17:52 مساءً
    إنه لأمر محزن، ولكن يمكنك أن تنسى أبحاث رواد الفضاء المحليين لمدة 10 سنوات (باستثناء Luna-25). كعاشق للفضاء سأتابع البرامج الأجنبية.
    حسنًا، على الأقل، سيتم الإطلاق التالي لـ Angara-A5 بحمولة، وليس بحمولة أخرى فارغة.
    1. +4
      13 مايو 2022 ، الساعة 10:28 مساءً
      اقتباس: MBRShB
      إنه لأمر محزن، ولكن يمكنك أن تنسى أبحاث رواد الفضاء المحليين لمدة 10 سنوات (باستثناء Luna-25).


      خطأ. يخطط FCP الحالي لإطلاق القمرين الصناعيين Luna-26 وLuna-27. بالإضافة إلى ذلك، من المقرر إطلاقه في إطار برنامج الأيونوسفير هذا العام.
  4. -2
    12 مايو 2022 ، الساعة 18:06 مساءً
    إن ضوء "Angara" هو في الواقع مفارقة تاريخية، حيث يجب بالتأكيد أن تكون مركبات الإطلاق الخفيفة والمتوسطة قابلة للإرجاع بدرجة أو بأخرى. في الخيار غير القابل للاسترداد اتضح أنه مكلف للغاية..
    ستظل "Angara" الثقيلة تتمتع بمكانتها الخاصة، ولكن حتى هنا توجد بعض الشكوك حول نطاق تطبيقها كمنتج جديد. في الولايات المتحدة، قاموا بتطوير طائرات نفاثة فائقة الثقل، بما في ذلك طائرات نفاثة فائقة الثقل يمكن استرجاعها؛ وفي جمهورية الصين الشعبية، يقومون بتطوير طائرات نفاثة فائقة الثقل - كل هذه صواريخ لمهام محددة في المستقبل القريب للملاحة الفضائية، مثل المريخ والقمر وكوكب الأرض. إطلاق وحدات كبيرة للفضاء. محطات. إن الأمر مجرد أن مركبة الإطلاق الثقيلة قد لا تكون قوية بما يكفي لبعض الخطط المتقدمة لمساحتنا (إن وجدت على الإطلاق)، وفي هذه الحالة سيتعين علينا ضغط هذه الخطط أو تأجيلها (مرة أخرى؟!) أو انتظارها. تطوير أجسام فائقة الثقل (أي الانتظار مرة أخرى وإنفاق الموارد مرة أخرى، وبناء منصات إطلاق جديدة، وإعادة تنظيم الإنتاج، وما إلى ذلك).

    إن إطلاق Angara المجزأ مع التجميع اللاحق في المدار لن يكون دائمًا معقولًا ومبررًا، لأنه من الواضح بالفعل أننا نترك محطة الفضاء الدولية، لكننا ما زلنا لا نملك رائحة ROSS، والتي ستكون أكثر تقدمًا كلما زادت المساحة والكتلة الموجودة في النسخة المصممة (نظرًا لأنه إذا كنا مهتمين بمحطتنا الخاصة، فذلك في الغالب لأغراض الإنتاج والبحث على نطاق واسع، وهذا مستوى مختلف تمامًا من المساحة والتكرار وإمدادات الطاقة وما إلى ذلك). في هذه الحالة، نحتاج مرة أخرى إلى وزن فائق الثقل حتى تتمكن كمامة Adekbander من استخراج عناصر مشابهة تمامًا لتلك الموجودة في محطة ADVANCED، والتي يمكن مقارنتها في وقت التشغيل بمحطة الفضاء الدولية. خلاف ذلك، فإننا نخاطر بإجراء "إطلاق نار سريع" أو حتى تأجيل هذه المهمة لسنوات -> كل هذا محفوف بخسائر رواد الفضاء لدينا، الذين ليسوا بالفعل في أفضل حالة.

    "Angara" هو بالتأكيد منتج مثير للاهتمام ومتخصص، لكنني سأحرص على عدم وضع كل بيضنا في سلته - فنحن بحاجة إلى تسريع التطورات في مراحل الرفع الثقيل للغاية وإعادة دخول مركبات الإطلاق الخفيفة والمتوسطة.
    بالنسبة لمركبات الإطلاق الثقيلة، لن يكون لدينا عمل إلا على المدى القصير، علاوة على ذلك، بالنسبة لهذه المهام، ستكون العينات التي تم تطويرها بالفعل والتي تم تشغيلها لسنوات عديدة مناسبة تمامًا لنا. وبعيداً عن الأمد القريب، فإن المهام النفعية تتطلب قدراً أعظم من الادخار أو قدراً أعظم من القدرة الاستيعابية، وليس هذا القصف المتواصل بقذائف الهاون في المدار، كما اعتدنا أن نفعل.
    1. 0
      12 مايو 2022 ، الساعة 18:53 مساءً
      --- في الخيار غير القابل للاسترداد تبين أنه مكلف للغاية..
      إن صواريخ ماسك المعادة، وفقًا لإنفاق وكالة ناسا، أغلى بكثير من التحالفات التي يمكن التخلص منها
      1. +5
        12 مايو 2022 ، الساعة 19:40 مساءً
        هذا لا يتعلق بإنفاق ناسا. إن كيفية اتفاق " ماسك " و"ناسا" مع بعضهما البعض هو أمر يخصهما. وللمسك الحق في تحديد شروطه المالية. حتى لو كانت مرتفعة جدًا في حالة واحدة محددة، فهذا يعني أنها لا تزال تناسب كلا الطرفين.
        نحن نتحدث عن تكلفة الإطلاق على هذا النحو مع الحمولة المعلنة. وفي هذا، للأسف، ليس للمسك مثيل اليوم. وليس أقلها دور في خفض السعر هو إعادة استخدام المراحل الأولى والانطلاق. بالإضافة إلى المحركات الرخيصة للغاية والمواد الحديثة وتقنيات التجميع.
        1. 0
          12 مايو 2022 ، الساعة 19:55 مساءً
          الإطلاق الأول للحاملة ناسا مدعوم من ماسك. ويتم إطلاق الناقل لاحقًا "في وضع السوق". كلما زاد عدد القفزات التي تقوم بها شركة النقل، كان السعر أرخص.
        2. +1
          14 مايو 2022 ، الساعة 01:08 مساءً
          لم يسبق لأحد أن شاهد التقرير المالي لشركة Spacex. مجرد كلام مسك.
      2. +2
        12 مايو 2022 ، الساعة 19:53 مساءً
        أنت تتحدث عن مركبة إطلاق قديمة، تم "التغلب" على نشر إنتاجها وتطويرها منذ فترة طويلة. بالنسبة للأحمال الروتينية، أعتقد أيضًا أن الصواريخ القديمة ستكون كافية بالنسبة لنا وللجبل - نعم، يستخدمون البخار السام (بروتون)، نعم إنها قديمة (سويوز) - لكننا لسنا بحاجة إلى إيقاف عمليات الإطلاق، لقد دفعوا لأنفسهم منذ فترة طويلة. "أنجارا" بهذا المعنى لا تتقدم بنا كثيرًا - ما التقدم فيها؟ التحول إلى محرك صديق للبيئة نسبيا؟ تصميم وحدات؟
        مع تحميل المساحة لدينا. الصناعة بالنسبة لنا، ستكون الخيارات القابلة للإرجاع جيدة جدًا في هذا المكان، نظرًا لأن "Vostochny" تقع بالقرب من منطقة المياه أكثر من نفس "Baikonur". من الممكن إنزال المراحل على منصة عائمة ونقلها بتكلفة زهيدة نسبياً. ومع الكمية المثلية التي لدينا من مركبات الإطلاق الخفيفة والمتوسطة، فإن هذا من شأنه أن يجعل من الممكن إعفاء الصناعة من هذه المجالات والتركيز على اتجاه المركبات فائقة الثقل، بدون والتي لن نتمكن حقًا من البقاء على قيد الحياة في القرن الحادي والعشرين، إلا إذا لم نعد نخطط للنظر في مهمات فضائية كبيرة لـ "شركاء" أجانب.
        النقطة المهمة هنا ليست أنني "أحب " ماسك "، بل النقطة المهمة هي أن لدينا تمويلًا متواضعًا وطلبات إطلاق متواضعة بشكل متزايد - وهنا نحتاج حتمًا إلى التفكير في كل خطوة مقدمًا، وفي هذا النهج الخاص بـ "Angara" يعد هذا بمثابة خطوة إضافية واضحة. وليس وحده.
        1. +3
          12 مايو 2022 ، الساعة 20:02 مساءً
          Hangara هو صاروخ للجيش.
          1. +1
            14 مايو 2022 ، الساعة 01:10 مساءً
            لا يوجد مدنيون بحتون في الطبيعة.
        2. -3
          12 مايو 2022 ، الساعة 20:05 مساءً
          "أنجارا" ليست مجرد خطوة إضافية. هذا هو خيار طريق مسدود. وتم قبوله فقط لأنه لم يكن هناك شيء آخر. نعم، الخيار مكلف. نعم، إنه بالتأكيد ليس تجاريًا ولن يكون كذلك أبدًا. لكن وزارة الدفاع تحتاج إلى حاملة من هذه الفئة. وماذا لو لم يكن هناك آخرون؟ كيف وإمكانيات صنعها؟ بالإضافة إلى ذلك، أنقذ هذا العمل آلاف الوظائف.
          لكن آمالك في الحصول على نسخة تم إرجاعها غير واقعية. لقد قيل بالفعل أنه من المستحيل إنشاء مرحلة قابلة لإعادة الاستخدام على خط محركات Glushko. ولكن لا توجد محركات أخرى. وهذا يعني أنه خفيف وموثوق وبسيط للغاية ورخيص.
    2. +5
      12 مايو 2022 ، الساعة 18:54 مساءً
      - نحن بحاجة إلى تسريع تطوير الوزن الثقيل
      ماذا ستحمل عليهم؟
      1. 0
        12 مايو 2022 ، الساعة 20:05 مساءً
        اقتبس من Lepsik
        - نحن بحاجة إلى تسريع تطوير الوزن الثقيل
        ماذا ستحمل عليهم؟

        لتسريع التطورات، تحتاج أولا إلى البدء بها. في غضون ذلك، تم إلغاء كل شيء حتى يتم إنشاء تقنيات جديدة. بشكل عام، سوف يرون ما يمكن أن يفعله " ماسك " مع المركبة الفضائية.
      2. +4
        12 مايو 2022 ، الساعة 20:29 مساءً
        دعنا نذهب نقطة نقطة. بعد 24 فبراير، بالطبع، انخفض "ما يجب حمله"، على ما يبدو لفترة طويلة. وبطبيعة الحال، فإن فرصنا الاقتصادية لتنفيذ خططنا ستنخفض.
        ومع ذلك، ستبقى المهام نفسها - لا يمكننا إلا أن نغمض أعيننا عنها، كما اعتدنا عليها بالفعل. أو تنفيذ.
        لذا فإن مهام الوزن الثقيل هي:
        1) "العودة إلى القمر" المعلن عنها مسبقًا. في الواقع، تستغني المشاريع الأولى عن الأجسام فائقة الثقل، بما في ذلك المفضل لدي، الذي لم يتأثر بأي شكل من الأشكال بعد، "Luna-25". ومع ذلك، هنا يجب أن نفهم أنه بعد محطتين، وربما، لونوخود، تحليق بدون طيار أو مأهول، فإن الخطوات التالية الحتمية هي الهبوط المأهول، وبناء قاعدة قمرية ومهام أخرى تتطلب تكاليف كبيرة. لن تتمكن "أنغارا" من تحقيق كل هذا إلى القمر في عملية إطلاق واحدة، فخطة الإطلاق المتعدد هي مفارقة تاريخية واضحة، وقد تم فهم عدم فعاليتها حتى في الاتحاد السوفييتي خلال "السباق القمري". وبالتالي، بدون وجود أجسام فائقة الثقل، فإن "برنامجنا القمري" الجديد محكوم عليه بالتوقف عند المرحلة التي تلي التحليق المأهول بالقرب من القمر، ولن يحقق أي شيء في الواقع بسبب هذا.
        2) روس - لا أعرف ما إذا كانوا سيفعلون ذلك أم لا، ولكن بالنظر إلى الوضع في محطة الفضاء الدولية وتراجع علاقاتنا مع الولايات المتحدة، وبالنظر إلى خطابنا حول نفس محطة الفضاء الدولية - فسرعان ما تصبح الحاجة إلى محطة خاصة أو المشاركة في مشروع جديد قد تصبح أكثر من واقعية. إن الافتقار إلى محطتنا الخاصة سوف يحدنا في أشياء كثيرة، بما في ذلك تنفيذ مهام الإطلاق المتعدد، حيث لن يكون لدينا مكان لجمعها في المدار. ستكون جميع احتياجات الخطة الإنتاجية والتجريبية محدودة أيضًا، ونظرًا لحقيقة أننا في المحطات الصغيرة قد استنفدنا بالفعل كل ما هو ممكن لمدة 50 عامًا، فسنحتاج إلى محطة جديدة ذات الخلفية، أي بمساحة كافية والموارد، أي كمورد للتحديث. يعود كل هذا مرة أخرى إلى الكتلة والأبعاد المقذوفة، والتي تقتصر على معلمات إطلاق مركبة الإطلاق. محطة كبيرة ستوفر احتياجاتنا لعقود عديدة، حتى في المدار، محطة صغيرة لن تقدم شيئًا جديدًا ولكنها ستكلف أيضًا فلسًا واحدًا.
        3) البعثات في النظام الشمسي - إلى متى سنكون راضين عن حقيقة أن جميع المعلومات العلمية عن SS تذهب إلى الأمريكيين؟ إن مسألة إرسال مركبتنا الجوالة إلى المريخ إلى الكوكب الأحمر ظلت قائمة منذ فترة طويلة، فهل سنتباطأ مرة أخرى لعقود من الزمن؟ لم تطير مركبتنا الفضائية أبعد من مدار المريخ، وهذا ليس ممتعًا على الإطلاق بالنسبة للقوة الفضائية الأولى. نحن ببساطة لا نملك الكفاءات، وسيتعين علينا تطويرها. لكل هذا نحتاج إلى وزن ثقيل، لأن المهمات الكبيرة تجمع المزيد من البيانات، ومركباتها أكثر موثوقية وتصل إلى الهدف بشكل أسرع.
        4) البعثات إلى الكويكبات - في الوقت الحالي، تقوم YAS وNASA باستكشاف الكويكبات بنشاط، إذا لم نأخذ في الاعتبار Vega، فإن كفاءتنا في إرسال المركبات الفضائية إلى المذنبات والكويكبات غير موجودة. وها نحن مرة أخرى متخلفون عن الركب لعقود من الزمن، وعلينا أن نلحق بالركب.
        5) إطلاق التلسكوبات. من المؤكد أن "Spektr-RG" شيء قوي، لكن كتلته بدأت بالفعل تقترب من الحد الأقصى لكتلة إطلاق "Angara" في GEO (بما في ذلك RG). وهذا هو، للحصول على تلسكوبات أكثر قوة أو موثوقة، سنحتاج إلى مركبة إطلاق أكثر قوة - أقوى من حظيرة. نفس "جيمس ويب"، وهو جهاز لغرض مختلف قليلا، هو مع ذلك مثال ممتاز من حيث كتلة الاتجاه الذي تتحرك فيه التكنولوجيا المعقدة للبحث العلمي. وزنها يزيد بنسبة 50% عن القدرة الاستيعابية للحظيرة في منطقة الخليج. وبالتالي، سيتعين علينا هنا أيضًا تطوير وزن ثقيل للغاية على المدى المتوسط ​​- سيكون وزن "Spektr-UV" نفسه أثقل بـ 150 كيلوغرامًا على الأقل من "Spektr-RG".

        سيكون من الممكن إضافة "Nuklon" هنا، على الرغم من أن المطورين أقسموا أن إطلاق مركبتين ثقيلتين سيكونان كافيين للإطلاق هناك. لكن مصير هذا المشروع أصبح الآن في ضباب النفعية، للأسف.
        لذلك حتى مرتجلًا هناك مهام كافية للوزن الثقيل.
        1. +1
          12 مايو 2022 ، الساعة 21:05 مساءً
          لنفترض أن المهام محددة.
          وماذا في ذلك؟
          كيف سيساعد هذا في صنع الوزن الثقيل؟
          هناك مشكلتان رئيسيتان في طريق إنشائها اليوم.
          1). الافتقار التام للمفهوم. لا أحد لديه أي فكرة عن المحركات التي يجب وضعها على الناقل. إلى الخطوة الأولى. إلى الثاني. هل يجب علي استخدام TTU؟ الكيروسين؟ الميثان؟ الهيدروجين على آخر واحد؟ كل ما هو معروف اليوم هو أن العلماء قد تخلوا عن الأوزان الثقيلة.
          2). نقص المال. ليس هناك ما يمكن قوله عن FCP 2016-2025. لا توجد رائحة للأوزان الثقيلة هناك. ولكن هناك شك قوي في أن حزب الحرية والعدالة القادم لن يخصص الأموال لهذه المسألة. بسبب النقص لديهم. والذي سيكون بسبب العقوبات. لن يكون هناك وقت لأي نوع من التوتر. الحد الأدنى لمنطقة موسكو. يعتمد العلم على المبدأ المتبقي.
        2. 0
          12 مايو 2022 ، الساعة 21:33 مساءً
          "جيمس ويب" .... كتلته أكبر بنسبة 50% من القدرة الاستيعابية لـ "أنجارا" في هيئة التقييس." -
          - حسنًا، يبدو أن GSO لا علاقة لها بالأمر على الإطلاق. سيتم سحب جهاز أثقل من Webb إلى المدار الشمسي A-A5B دون عناء. جميع المسابر البحثية الممكنة (بما في ذلك المركبات القمرية) أيضًا. ولكن هذا كل شيء.
          كما تعلمون، تم نقل Superheavy من عام 2028 إلى "بعد عام 2035")، ويمكن إعادة استخدام Soyuz-LNG هناك تقريبًا. وفي أفضل الأحوال، سنتبع " ماسك " لمدة خمس سنوات تقريبًا، ثم نبدأ في تصميم شيء مثل هذا. لكي لا تقع تحت القاعدة على الإطلاق، يمكنك محاولة تكرار Phobos-Grunt بينما تبقى البروتونات، ولكن حتى هذا أصبح الآن في عالم الخيال العلمي (((
    3. 0
      13 مايو 2022 ، الساعة 10:37 مساءً
      اقتباس من Knell Wardenheart
      إن ضوء "Angara" هو في الواقع مفارقة تاريخية، حيث يجب بالتأكيد أن تكون مركبات الإطلاق الخفيفة والمتوسطة قابلة للإرجاع بدرجة أو بأخرى. في الخيار غير القابل للاسترداد اتضح أنه مكلف للغاية..


      لا. بالنسبة إلى "المهام الرخيصة"، نخطط لإطلاق مركبة التحويل Rokot-M في غضون عام، أما Angara-1.2 فهو مشروع للمستقبل، بما في ذلك نسخة قابلة لإعادة الاستخدام.

  5. +1
    12 مايو 2022 ، الساعة 18:46 مساءً
    بيت القصيد من Angara هو البساطة وسهولة التصنيع في تجميع (لحام) الكتل. ويمكنك برشامهم بالمئات، وكلهم سوف يصلحون على أي حال. وتعتمد اقتصاديات هذه العملية على كيفية حسابها. لكنني لا أفهم كيف ستؤثر النقابات على هذه العملية. من الناحية المثالية، بالطبع، سيتخلون عن النقابات، لكن هذا خطر كبير بخسارة صاروخ وفريق فريد من نوعه.
    1. +2
      12 مايو 2022 ، الساعة 20:10 مساءً
      اقتباس من: zxc15682
      بيت القصيد من Angara هو البساطة وسهولة التصنيع في تجميع (لحام) الكتل. ويمكنك برشامهم بالمئات، وكلهم سوف يصلحون على أي حال. وتعتمد اقتصاديات هذه العملية على كيفية حسابها. لكنني لا أفهم كيف ستؤثر النقابات على هذه العملية. من الناحية المثالية، بالطبع، سيتخلون عن النقابات، لكن هذا خطر كبير بخسارة صاروخ وفريق فريد من نوعه.

      من الناحية المثالية، يجب أن يتكون الخط بأكمله من حظيرة واحدة، ويجب أن يكون هناك مجموعة من الطلبات. وبخلاف ذلك، لن تكون هناك طلبات دولية، وسوق الإطلاق المحلية آخذة في الانكماش، ويريد أسطول كامل من الصواريخ التنافس في السوق المحلية. من التحويل والاتحاد، إلى جميع أنواع التطورات الجديدة.
  6. +3
    12 مايو 2022 ، الساعة 18:51 مساءً
    وعلى مدى الأعوام المائة المقبلة، لن تتغير فيزياء وضع البضائع في المدار على الإطلاق. وسوف تطير الصواريخ بنفس الطريقة، فتحرق آلاف الأطنان من الوقود. كل ما عليك فعله هو تحديد مكان وكمية الحمولة التي تريد إرسالها.
    1. 0
      12 مايو 2022 ، الساعة 20:35 مساءً
      حسنًا ، لقد حددت قائمة المهام "المرتجلة" على المدى المتوسط ​​بالنسبة لنا أعلى قليلاً. هناك سنحتاج إلى وزن ثقيل في كل مكان تقريبًا، وإلا فلن يكون هناك اختراق. لكننا بحاجة إلى تحقيق اختراق، لأن "السنوات السمينة" التي مرت بها روسكوزموس قد انتهت، ونحن نفقد كفاءاتنا، وقريبًا جدًا قد تتحول عزلتنا الاقتصادية إلى عزلة علمية.
      مثل هذه المشاريع الضخمة تدعم أيضًا الصناعات البديلة للواردات، وهو الأمر الذي يمكن أن يدعم فرق البحث والتطوير.
      سنحتاج إلى الانتقال إلى هذه الخطوة لأن إمكانية استغلال "الإرث السوفييتي" قد استنفدت عمليا بالفعل.
      1. 0
        12 مايو 2022 ، الساعة 20:49 مساءً
        اقتباس من Knell Wardenheart
        حسنًا ، لقد أوجزت قائمة المهام "المرتجلة" على المدى المتوسط ​​بالنسبة لنا أعلى قليلاً

        يظهر هنا أحيانًا رجل يحمل اللقب Sliped. الدردشة معه، فهو حقا في الفضاء، بما في ذلك الفضاء الروسي. حتى الآن أنت متحمس قليلاً، IMHO.
        1. +4
          12 مايو 2022 ، الساعة 21:25 مساءً
          لقد وعدني الرفيق Slipped بـ "Luna-25" منذ عام ونصف :-) لقد وعدني بثقة كبيرة، وكان أيضًا في الموضوع. بعد ذلك، أصبحت أكثر تشككًا في قدراته البصيرة (وهذا ما أنصحك به)
          1. +3
            12 مايو 2022 ، الساعة 21:40 مساءً
            قبل بضع سنوات، نشر الرفيق سليبد هنا رسمًا تخطيطيًا لإعادة إرساء السفن إلى العالم، والذي تزامن بعد ثلاثة أيام مع الرسم الحقيقي لواحد.

            لقد عملت في TsNIIMASH لمدة 10 سنوات، ولا يزال لدي الكثير من المعارف هناك، وليس أقلهم في المنظمة. ولكن حتى بالنسبة لهم أصبح هذا المخطط نوعا من الوحي.

            الخلاصة: الرفيق سليبد مطلع جيدًا. وما "وعدك" به هناك - يسعدني أن ألقي نظرة على الاقتباس. غالبًا ما يرتكب الناس الأخطاء لأنهم لا يسمعون ما يُقال لهم، بل ما يريدون سماعه. هناك شيء يخبرني أنه في حالتك كان الأمر كذلك تمامًا.
            1. 0
              12 مايو 2022 ، الساعة 22:01 مساءً
              هل يمكن استخدام سلك الحديد كوقود في المحركات الأيونية؟
              1. -2
                12 مايو 2022 ، الساعة 22:15 مساءً
                اقتباس من: zxc15682
                هل يمكن استخدام سلك الحديد كوقود في المحركات الأيونية؟

                ثبت ثبت ثبت

                آي لا أعرف، اغتنام إيفان سوزانين (ج)
                1. -1
                  12 مايو 2022 ، الساعة 22:24 مساءً
                  كيف ذلك...العنصر الأكثر شيوعاً على وجه الأرض؟
                  1. +2
                    12 مايو 2022 ، الساعة 22:50 مساءً
                    اقتباس من: zxc15682
                    العنصر الأكثر شيوعا على وجه الأرض؟

                    سلك حديدي؟ وفكرت - السيليكون... حسنًا، بعد الأكسجين، بالطبع يضحك
            2. +1
              12 مايو 2022 ، الساعة 22:58 مساءً
              حسنًا، إذا كان الأمر ممتعًا، فهذا جزء من المتعة لك.
              https://topwar.ru/173406-nasa-zajavila-o-gotovnosti-marsohoda-perseverance-k-zapusku-k-marsu.html#comment-id-10623895
              هنا أجريت أنا وصديقي سليبد مناقشة صغيرة في يونيو 2020 (حسنًا، نعم، ليس منذ عام ونصف، ولكن منذ عامين بالفعل)، وقد وعد بهذا الشيء المتوج، حتى أنني سأقتبس:
              في أكتوبر من العام المقبل، ستطير محطة الهبوط Luna-25 الخاصة بنا إلى المنطقة التي اكتشفناها باستخدام أداة LEND الخاصة بنا - فوهة بوجوسلافسكي، إلى القطب الجنوبي. وخلفها تأتي المركبة المدارية لونا-26 في برنامج مشترك مع الصينيين.

              حسنًا، لقد كان شهر أكتوبر من العام الماضي قد مضى عليه 8 أشهر بالفعل، ولا تزال Luna-25، يا عزيزتي، واقفة، ربما في نفس المكان الذي كانت فيه منذ عامين. ما تم الرد عليه بعد ذلك، سأقتبس أيضا
              أوه نعم، لقد كتبت: "... لدينا محطة هبوط لونا 25 تحلق في أكتوبر من العام المقبل..."
              الآن، إذا تمكنت بالفعل من الطيران في أكتوبر 2021، فنعم، سأخلع قبعتي وأقول "لقد كنت مخطئًا". أتمنى أن يقل تفاؤلكم إذا لم يحدث ذلك.

              لاحقًا، سخرت من صديقي مما كتبت وتمنيت بسذاجة أن تهدأ حماسته المبهجة إلى حد ما، لكن لا.
              لدي ذاكرة جيدة جدًا أيها الرفيق ريبلينت. أتذكر جيدًا العديد من المخاط الوردي وهتافات العديد من السكان المحليين البارزين، وعلى الرغم من أنني لست قديسًا بالتأكيد، إلا أن لدي أحيانًا رغبة شديدة في النقر على أنوف الأفراد الواثقين من أنفسهم والذين يعتبرون أنفسهم سلطات.
              لأن بناء "أي نوع من الأجهزة" شيء، وبناء مخطط تخطيط مع الأخذ في الاعتبار المهام المستقبلية المحتملة شيء مختلف تمامًا - وهذا شيء لم نتمكن من القيام به بشكل صحيح لفترة طويلة، وكل هذه الأمور الرفاق الأذكياء "في المعرفة" يفشلون بعناد في اللحاق بهذا. يبدو لهم أنه إذا كانت هناك أسلحة نووية، فسيتم استخدامها بالتأكيد "إذا كان هناك أي شيء"، إذا كان هناك Luna-25، فسوف يطلقونها بالتأكيد، إذا كان هناك الأدميرال كوزنتسوف، فهناك نوع من المهمة الفائقة المخفية من العقول التافهة التافهة، وفي اللحظة المناسبة...آه، آه..
              عليك أن تكون أقل ثقة بشأن الأمور، وأن تعتمد على المنطق أكثر من الاعتماد على اللحية البيضاء الصلبة والمعلومات الواردة من المطلعين.
              1. +1
                12 مايو 2022 ، الساعة 23:10 مساءً
                اقتباس من Knell Wardenheart
                لونا-25، عزيزتي، لا تزال واقفة، ربما في نفس المكان الذي كانت فيه قبل عامين


                مقال من 20.11.2021.

                من انزلق فهو بالتأكيد ليس فانجا ويعمل فقط بالمعلومات المتوفرة في الوقت الحالي.

                في يوليو 24 2020 وبناء على المعلومات الواقعية، كان على حق. لم تكن. بطريقة ما اتضح بهذه الطريقة طلب
          2. +1
            13 مايو 2022 ، الساعة 10:44 مساءً
            اقتباس من Knell Wardenheart
            لقد وعدني الرفيق Slipped بـ "Luna-25" منذ عام ونصف :-) لقد وعدني بثقة كبيرة، وكان أيضًا في الموضوع. بعد ذلك، أصبحت أكثر تشككًا في قدراته البصيرة (وهذا ما أنصحك به)


            "الحياة هي الشيء الذي يمر بك أثناء قيامك بوضع خططك." الضحك بصوت مرتفع "الرفيق المنزلق" ليس مسؤولاً عن نتائج اختبار الحديد على الأرض، وأقل من ذلك عن عمل المهندسين والمصممين بناءً على نتائج هذه الاختبارات. يرتبط تأجيل إطلاق Luna-25 بالتحديد بهذا. "سنتان" هي نافذة الإطلاق. اعتبارًا من اليوم، من المقرر أن يتم الإطلاق في 22 أغسطس من هذا العام، وهذا التاريخ موضع شك بالفعل. لن أقول السبب، لأن الوقت ما زال مبكرًا. لا نحتاج إلى بيريشيت أو فيكرام ثاني. يضحك
  7. +1
    12 مايو 2022 ، الساعة 21:05 مساءً
    أنا شخصياً أتخيل أن مستقبل رواد الفضاء سيكون إطلاق حاويات بحجم عربة السكك الحديدية. مع الموارد اللازمة للطابعة الآلية التي ستقوم بتجميع الهياكل في المدار.
  8. +1
    13 مايو 2022 ، الساعة 07:34 مساءً
    وحقيقة أن الصاروخ يطير أمر جيد بالتأكيد، لكنه ليس إنجازا. فقد تعلموا إطلاق الصواريخ بنجاح في الخمسينيات
    التعقيد مع سلسلة كاملة من المشاكل الداخلية والخارجية للصاروخ. وإذا تم بالفعل حل العديد من المشاكل الداخلية، فكل ما تبقى هو السعر (يبدو أن السعر سينخفض ​​بعد الإنتاج على نطاق واسع) وحقيقة أن الصاروخ غير قابل لإعادة الاستخدام (كما أوضحت شركة SpaceX، فإن إمكانية إعادة استخدام الإطلاق السيارة لا يزال لها تأثير قوي على سعر الإطلاق).
    لكن المشاكل الخارجية لم يتم حلها بعد. والمشكلة الخارجية الرئيسية هي منطق ومفهوم مركبة الإطلاق هذه في العالم الحديث. لقد كانت فكرة الصواريخ المعيارية تحلم بها منذ أواخر الستينيات. لكنهم تمكنوا من تنفيذها بالكامل في النصف الثاني من الثمانينات. لكن السباق الحديث لشركات الفضاء أظهر أن قابلية إعادة الاستخدام واستخدام تقنيات الإنتاج منخفضة التكلفة (الطباعة ثلاثية الأبعاد للأجزاء، وإنتاج خط تجميع الأجزاء والآليات، والاعتماد على المكونات والمواد المشتركة) لها تأثير أكبر على تقليل تكاليف الإطلاق من ذلك. نمطية. بعد كل شيء، النهج المعياري لا يحل المشكلة الأساسية - كل وحدة (أي مرحلة) لا تزال يمكن التخلص منها. وسيتم إنشاء المحرك وجميع أنظمة المرحلة للاستخدام مرة واحدة فقط. ولكن من الممكن جعل حظيرة مربحة دون إمكانية إعادة استخدامها. على الأقل البدء في جعل الإنتاج أرخص. حاول إتقان نفس الطباعة ثلاثية الأبعاد للعديد من الأجزاء وتحسين تصميم وتجميع الصواريخ لتجميعها بواسطة الروبوتات (لا تزال الروبوتات تعمل في المتوسط ​​بسعر أرخص من البشر دون تقليل جودة السعر).
    1. +1
      13 مايو 2022 ، الساعة 08:46 مساءً
      اقتباس: كوك شارب
      من الممكن جعل حظيرة مربحة دون إمكانية إعادة استخدامها...

      لا أستبعد هذا الاحتمال! في الواقع، هناك طريقتان لتقليل تكلفة "الإطلاق الفضائي"... 2. إمكانية إرجاع مركبة الإطلاق وربما "الحمولة"؛ 1. الحد الأقصى من التخفيض في تكلفة الإنتاج والتصميم نفسه... حاولت شركة OTRAG الألمانية أن تسلك المسار الثاني، لكنهم لم يسمحوا بذلك...!
    2. -1
      14 مايو 2022 ، الساعة 01:25 مساءً
      الروبوتات في رمح، إنتاج فريد من نوعه؟ :)
  9. +1
    13 مايو 2022 ، الساعة 10:19 مساءً
    المقال يحتوي على أخطاء ومغالطات:

    1. "تم إجراء الاختبارات الأولى للوحدات والمكونات الفردية في منتصف العقد الأول من القرن الحادي والعشرين." - في عام 2004، تم بالفعل تجميع أول URM-1، لذلك حدث "اختبار الوحدات والمكونات الفردية" قبل ذلك بكثير.

    2. "في مطلع العقد، بدأت الاستعدادات لإنتاج وبناء مجمع الإطلاق". - إعادة بناء المجمع قيد الإنشاء لمركبة الإطلاق Zenit في قاعدة بليسيتسك الفضائية. أدى هذا في النهاية إلى تأخير الإطلاق الأول، لأن ... وتبين أن القيام بذلك أكثر صعوبة في تلك الحقائق.

    3. "أعلنوا لاحقاً عن الحاجة إلى بناء مجمع إطلاق آخر مزود ببنية تحتية لصواريخ الهيدروجين. ولم يتم تنفيذ هذا المشروع بعد". - وفقا للخطط، سيتم تحديث SC الحالي للهيدروجين.

    4. "سيبدأ التشغيل الكامل للهيكل فقط في الفترة 2025-27." - وفقاً للخطط الحالية، سيتم الانتهاء من الاختبارات الشاملة منتصف عام 2023، والتشغيل اعتباراً من عام 2024.

    5. "وفقًا للخطط الجديدة، سيتم بناء مجمع الإطلاق في المستقبل البعيدولكن ليس من أجل أنجارا، ولكن من أجل صاروخ سويوز 5 الواعد." - يجب أن يبدأ العمل على إعادة صياغة إطلاق مركبة الإطلاق زينيت في الموقع الخامس والأربعين في بايكونور من قبل قوات كازاخستان وتسينكي هذا الصيف، لن يكون هناك هناك الكثير مما يجب إعادته هناك، نظرًا لأن مركبة الإطلاق Soyuz-45 لها نفس قطر الهبوط في مركبة الإطلاق، ومن المفترض أن يتم الإطلاق الأول للحاملة في مطلع عام 5 - 2023، ومن المرجح الآن أن يكون عام 2024.

    6. “على متن الحاملة كانت هناك المرحلة العليا من طراز Briz-M مع نموذج حمولة يبلغ وزنه طنين”. - مع حمولة نموذجية غير قابلة للفصل تزن 2 طن.

    7. "في هذا الحدث، تم استخدام Angara-A5 الثقيل المصنوع في أومسك لأول مرة." - في الإطلاق الثاني لـ Angara-A5، أحد صواريخ URM-1 المصنوعة في أومسك. أما بقية URMs فكانت من موسكو. في الإطلاق الثالث - جميع URM-1s من أومسك.

    8. "في 29 أبريل 2022، تم الإطلاق الثاني للصاروخ الخفيف Angara-1.2. وفي الوقت نفسه، حمل الصاروخ حمولة لأول مرة. "- يمكن إضافة ذلك مع URM-2 المحدث الجديد للناقل الخفيف (وهو "أنحف" مقارنة بـ URM-2 لـ A5 أو A3) والوحدة التجميعية، وهي عبارة عن كتلة لتوصيل حمولة إضافية، وهي في الواقع مرحلة عليا.

    9. "في الربع الثاني من هذا العام، سينطلق الصاروخ مع القمر الصناعي الكوري الجنوبي كومبسات 6. كان من الممكن أن يتم هذا الإطلاق في وقت سابق، لكنه تم تأجيله عدة مرات بسبب عدم توفر المركبة الفضائية". - لم أستطع، لأن الصاروخ لم يكن جاهزا، بالإضافة إلى ذلك، لن يكون هناك إطلاق في الربع الثاني من هذا العام - أوقفت كوريا الجنوبية إطلاق مركباتها الفضائية من موانئنا الفضائية، وهذا ينطبق أيضا على CAS500 الثاني.

    10. “في نهاية عام 2021، أصبح من المعروف أن وزارة الدفاع تخطط في عام 2022 لإجراء إطلاقين من طراز Angara-A5”. - من الممكن إطلاق واحد فقط هذا العام، وهناك احتمال أن يتم تأجيله إلى العام المقبل عندما يصبح جاهزًا.

    11. "أولاً وقبل كل شيء، هذه هي Angara-A5P وAngara-A5M مع زيادة الخصائص و/أو القدرة على حمل مركبة فضائية مأهولة." - لم يتم التخطيط لحامل A5P منفصل؛ سيتم إطلاق أول مركبة بدون طيار إلى مدار Orel PTK باستخدام القاعدة A5، ولكن بمحركات RD-191M. سيتم تنفيذ جميع عمليات الإطلاق اللاحقة باستخدام إصدار A5M من الناقل.

    12. "من المقرر إطلاق هذه المنتجات لأول مرة في عام 2023 القادم، على الرغم من احتمال حدوث بعض التغيير في التوقيت.." - الإطلاقات الأولى لـ VA PTK NP لاختبار نظام الإنقاذ في حالات الطوارئ للسفينة من نموذج Angara-A5NZH LV هي المخطط لها في نهاية عام 2023، أول إطلاق مداري لعام 2024.
  10. 0
    13 مايو 2022 ، الساعة 12:46 مساءً
    "وفقًا للخطط الجديدة، سيتم بناء مجمع الإطلاق في المستقبل البعيد، ولكن ليس من أجل أنجارا، ولكن من أجل صاروخ سويوز 5 الواعد".
    ماذا يعني في المستقبل البعيد؟ يتم تنفيذ مشروع بايتريك في الموقع 45.
  11. 0
    14 مايو 2022 ، الساعة 00:35 مساءً
    روجوزين: غادرت أنجارا ثقيلة أخرى مصنع الصواريخ ليلاً وتوجهت إلى قاعدة الفضاء لمواصلة اختبارات تصميم الطيران https://t.me/rogozin_do/2727
  12. +1
    14 مايو 2022 ، الساعة 02:36 مساءً
    كان هناك انتقادات أقل للمشروع، لكن قناع أنغارا لا يزال لا يسمح لعشاق التجارب بالنوم بسلام. فهو يحل مشكلة زيادة كفاءة الإنتاج الإعلامي في الظروف المحددة للبلد، وهذا جيد. - يستبدل الخط ويوحد عدة أجيال من شركات النقل من فئات مختلفة لصالح العميل الرئيسي لمنطقة موسكو. إن المقاربات الجديدة لمفهوم حظيرة نفسها التي ظهرت منذ بداية العمل لا تضيف شيئًا، ولكن كاحتمال للمستقبل سيتم النظر فيها كلما أمكن ذلك، وهي ليست بلا حدود على الإطلاق.
  13. 0
    15 مايو 2022 ، الساعة 16:19 مساءً
    وعلى الرغم من تعقيدها، فقد مكنت هذه الترجمة من الحصول على فوائد الإنتاج والخدمات اللوجستية وطبيعة أخرى.

    حسنا، نعم، ذات طبيعة مختلفة - سعر الأرض في موسكو. حتى قبل 25 عامًا، عندما أصبحت تكلفة شقة خروتشوف المكونة من غرفتين مساوية لتكلفة مقاييس الضغط المكونة من ستة مكونات، أصبح من الواضح لي أن الأوقات الصعبة كانت تنتظر صناعة الطيران لدينا.
    1. 0
      12 يوليو 2022 20:34
      لكن "خلال ذلك" - في الاتحاد السوفياتي ، كانت تكلفة الورقة التعاونية من ثلاثة روبل حوالي 10 آلاف روبل.
  14. 0
    7 يوليو 2022 09:06
    في الفراغ المطلق ، هل يجب أن تكون درجة الحرارة صفرًا مطلقًا = ناقص 273 درجة مئوية؟
  15. +1
    12 يوليو 2022 20:28
    اقتبس من نيتزر
    في الفراغ المطلق ، هل يجب أن تكون درجة الحرارة صفرًا مطلقًا = ناقص 273 درجة مئوية؟

    الفراغ ليس له درجة حرارة. فقط المادة يمكن أن يكون لها درجة حرارة. يتم تحديد قيمة درجة الحرارة من خلال توازن تدفقات الطاقة القادمة إلى المادة وتركها.
  16. 0
    18 يوليو 2022 14:16
    تتمثل المهمة الرئيسية لـ Roscosmos اليوم في ضمان إطلاق كوكبة من الأقمار الصناعية في المدار لصالح وزارة الدفاع الروسية. وما إذا كان سيتم استخدام Angara أو Soyuz أو Proton في هذه الحالة ليس مهمًا جدًا.
  17. -1
    28 يوليو 2022 10:23
    بشكل موضوعي - الطريقة الواعدة ، إنشاء "حوض مداري لبناء السفن" مع ما يسمى ب "مجموعة مفك البراغي". أعني كبير. ما هو الهدف من القيادة والبقاء في مدار محطة الفضاء الدولية لمدة 20 عامًا ، "استكشاف في قوارير" شيء هناك؟

"القطاع الأيمن" (محظور في روسيا)، "جيش المتمردين الأوكراني" (UPA) (محظور في روسيا)، داعش (محظور في روسيا)، "جبهة فتح الشام" سابقا "جبهة النصرة" (محظورة في روسيا) ، طالبان (محظورة في روسيا)، القاعدة (محظورة في روسيا)، مؤسسة مكافحة الفساد (محظورة في روسيا)، مقر نافالني (محظور في روسيا)، فيسبوك (محظور في روسيا)، إنستغرام (محظور في روسيا)، ميتا (محظور في روسيا)، قسم الكارهين للبشر (محظور في روسيا)، آزوف (محظور في روسيا)، الإخوان المسلمون (محظور في روسيا)، أوم شينريكيو (محظور في روسيا)، AUE (محظور في روسيا)، UNA-UNSO (محظور في روسيا) روسيا)، مجلس شعب تتار القرم (محظور في روسيا)، فيلق "حرية روسيا" (تشكيل مسلح، معترف به كإرهابي في الاتحاد الروسي ومحظور)

"المنظمات غير الهادفة للربح أو الجمعيات العامة غير المسجلة أو الأفراد الذين يؤدون مهام وكيل أجنبي"، وكذلك وسائل الإعلام التي تؤدي مهام وكيل أجنبي: "ميدوسا"؛ "صوت أمريكا"؛ "الحقائق"؛ "الوقت الحاضر"؛ "حرية الراديو"؛ بونوماريف. سافيتسكايا. ماركيلوف. كمالياجين. أباخونتشيتش. ماكاريفيتش. عديم الفائدة؛ جوردون. جدانوف. ميدفيديف. فيدوروف. "بُومَة"؛ "تحالف الأطباء"؛ "RKK" "مركز ليفادا" ؛ "النصب التذكاري"؛ "صوت"؛ "الشخص والقانون"؛ "مطر"؛ "ميديا ​​زون"; "دويتشه فيله"؛ نظام إدارة الجودة "العقدة القوقازية"؛ "من الداخل" ؛ ""الصحيفة الجديدة""