حاملة طائرات بدون طيار: حاملة طائرات ضحك ودموع باللغة التركية
بدأت تركيا باختبار أحدث منتجاتها من شركة UDC "Anadolu". كانوا ينتظرون السفينة، وتم تأجيل الإطلاق للاختبار بسبب حريق في عام 2019، ولكن الآن انتهى كل شيء وخرج الأناضول للاختبار.
لذا يمكن تهنئة تركيا على انضمامها إلى نادي الدول التي لديها حاملات طائرات تحت الخدمة. يمكنك قضاء وقت طويل جدًا في التفكير في الاختلافات بين UDC وما يسمى بـ "حاملة الطائرات الخفيفة"، ولكن في الأساس هناك حاملات طائرات، وهناك سفن هجومية حاملة للطائرات. حاملات طائرات الهليكوبتر وسفن الإنزال وما في حكمها.
إن جوهر حاملات الطائرات بسيط مثل أداة إنقاذ الحياة: فهي تحمل طائرات يمكنها من خلالها إيصال القوة إلى أي منطقة في العالم. وبطبيعة الحال، محاط بحشد كامل من المرافقين.
UDC (دعنا نسميها كلها) تلعب بشكل مختلف قليلاً. في الواقع، هذه سفن إنزال قادرة على إيصال ما يصل إلى كتيبة (في مشاة البحرية الأمريكية في كتيبة تصل إلى 2 شخص، إذا كان الأمر كذلك) من الأفراد المزودين بالأسلحة والمركبات المدرعة إلى منطقة معينة. إنزال هؤلاء الأفراد وفقًا للخطط، ثم توفير الغطاء الناري باستخدام طائرات الهليكوبتر الهجومية أو طائرات الإقلاع العمودي.
توجد مثل هذه السفن في الكثير أساطيل العالم، ومن حيث المبدأ، فهي تختلف عن بعضها البعض فقط في الحجم، وبالتالي، في عدد الأفراد والمعدات المأخوذة على متن الطائرة.
يمكن لجميع هذه السفن تقريبًا تحريك كتيبة مشاة جنبًا إلى جنب مع مركبة قتال مشاة/ناقلة جنود مدرعة على مسافة مناسبة إلى حد ما، الدبابات التعزيزات والمدفعية والصواريخ المضادة للدبابات وأنظمة الدفاع الجوي وغيرها من الأشياء المفيدة في المعركة.
عادة، تتميز هذه السفن بوجود غرفة لرسو السفن في المؤخرة، حيث يتم الهبوط في الواقع على قوارب هبوط خاصة قادرة على العمل في المياه الضحلة.
وجميع هذه السفن لديها هيكل كبير مع سطح مسطح لائق، وهو مناسب للغاية لوضع طائرات الهليكوبتر.
تعتبر المروحية بشكل عام شيئًا مفيدًا جدًا على متن السفينة. إن مروحية منظمة التحرير الفلسطينية قادرة على، إن لم تكن تدمر، على الأقل تخويف غواصة العدو، ويمكن لطائرات الهليكوبتر النقل أن تهبط الموجة الأولى من القوات، والتي ستكتسب موطئ قدم على الساحل وتتيح للقوات الرئيسية الاقتراب، و عادةً ما تقدم طائرات الهليكوبتر الهجومية الدعم الناري لقوات الإنزال، وقبل كل شيء، تنظم صداعًا مضادًا للدبابات لتكنولوجيا العدو، والتي سيكون لها نية تدمير قوة الإنزال.
وأولئك الأكثر ثراءً - تلك البلدان يمكنها أن تفكر في مسألة وضع طائرات VTOL - طائرات ذات إقلاع وهبوط عمودي - على هذه الطوابق الفاخرة.
نعم، هذا الخيار ليس متاحًا لكل من ليس صديقًا لحلف شمال الأطلسي، فلا توجد فرصة عمليًا، باستثناء طائرات هارير التي عفا عليها الزمن بصراحة. ولكن حتى أعضاء الناتو قد لا يحصلون على الطائرة F-35B الجديدة. وهذا ما حدث مع تركيا.
بشكل عام، UDC هو حل وسط. طيران المعدات هي مؤسسة معقدة للغاية وتتطلب الكثير من المباني والمساحات والمستودعات والموظفين الفنيين، حيث أن الصيانة وخاصة إصلاح الطائرات والمروحيات هي مهمة صعبة للغاية.
بالإضافة إلى ذلك، بالإضافة إلى قطع الغيار والأدوات، من الضروري أيضًا تخزين وقود الطائرات والزيوت والذخيرة على متن السفينة. كل شيء غير قابل للاشتعال وغير خطير من حيث الانفجار.
بالمناسبة، على نفس UDCs من نوع "WASP"، يحمل الأمريكيون الذخيرة والوقود لقوة الهبوط لمدة 4-5 أيام من العمليات القتالية. لكن "WASP" هي سفينة تبلغ إزاحتها حوالي 30 ألف طن. وللمقارنة فإن حاملة الطائرات بطرس الأكبر يبلغ وزنها 25 ألف طن. أي أننا نشعر بالفرق فيما يحمله الشخص.
بالإضافة إلى ذلك، فإن أي UDC هو مركز قيادة محتمل لعملية هبوط ومستشفى. من السهل جدًا نقل الجرحى بطائرات الهليكوبتر.
بشكل عام، UDC عالمية حقًا ولها العديد من الصفات الإيجابية. في الواقع، فوج طائرات الهليكوبتر على سطح السفينة، فوج بندقية آلية مجهز بشكل غير كامل تحت سطح السفينة (يمكن أن تستوعب UDCs الحديثة من 1000 إلى 2000 جندي)، مستشفى، اتصالات - من حيث المبدأ، كل ما هو مطلوب لعملية الهبوط.
وبطبيعة الحال، عليك أن تدفع ثمن كل شيء.
لذلك، فإن حمولة UDC لائقة تمامًا، علاوة على ذلك، من حيث الحجم، فإن كل هذه الميسترال عبارة عن سفن كبيرة جدًا تتطلب بنية تحتية خاصة. تمتلك UDC هياكل واسعة جدًا (وأين يمكنك وضع كل ما تحتاجه في الهياكل الضيقة)، أي أنه لا يجب أن تتوقع منها سرعة المدمرة.
الأسلحة متواضعة أيضًا. سيسمح لك ذلك، بالطبع، بإطلاق النار على أهداف على الشاطئ، والتغلب على طائرات العدو المزعجة (مشكوك فيها) والمروحيات (على الأرجح)، ولكن في جوهرها، تفترض UDC أمرًا. ليست باردة مثل حاملة الطائرات، ولكن لا يزال. يُطلب ببساطة من سفن الدفاع الجوي/الدفاع المضاد للطائرات أن تكون حاضرة بهذا الترتيب، نظرًا لأن المروحيات جيدة، ولكن ليس للعمليات القتالية ضد غواصات العدو. ومن غير المرجح أن ينجح الكشف عنه - نعم، إغراقه -.
ووجود طائرات مثل Harrier أو Lightning 2 ليس حلاً سحريًا للمشاكل الجوية. من الواضح أن وحدة الخدمة يجب أن تقوم بواجب الدوريات حتى لو حدث شيء ما... ولكن في هذه الحالة بالتحديد يصبح من الواضح على الفور أن 6-12 طائرة على UDC ليست 80-100 على حاملة طائرات أمريكية خطيرة . وبالنظر إلى أنه سيكون من الضروري العمل ضد طائرات العدو بالقرب من أراضي العدو، حيث ستكون هناك بالتأكيد مطارات، فسوف تحصل على موقف محدد للغاية وجدت فيه الطراد "موسكو" نفسها.
لم تكن هناك طائرات في موسكو، لكن من غير المرجح أن تكون قادرة على تغيير أي شيء. بالنظر إلى عدد الأسلحة الموجودة على الطراد ونوعها، فإن أي شركة UDC كانت ستخنق نفسها بالحسد. ومع ذلك، هكذا انتهى الأمر.
لقد قيل أكثر من مرة عن سبب الحاجة إلى UDC بشكل عام. الموجة الأولى من عمليات الإنزال على أراضي العدو، والتي، إذا جاز التعبير، لا تملك وسائل دفاعية مثيرة للإعجاب. تقترب مجموعة من السفن، بما في ذلك UDC، من الشاطئ وتشتت قوات العدو على الشاطئ وتبدأ في إنزال القوات. وتساعد سفن التغطية والمروحيات الهجومية والطائرات في تنفيذ عملية الهبوط. انه سهل.
عمليات الهبوط في قصص لقد كانت هناك العديد من الحروب البشرية، والفرق الوحيد هو في حجم العمليات. وبطبيعة الحال، فإن عمليات الهبوط على مستوى نورماندي أو أوكيناوا نادرة اليوم، ولكن عملية عاصفة الصحراء في عام 1991 شاركت فيها حوالي 170 سفينة وما يقرب من 2000 طائرة، بما في ذلك قاذفات القنابل الاستراتيجية من طراز B-52.
لكن مثل هذه عمليات الإنزال لا تزال نادرة، لكن الزيارة التي تقوم بها طلبية مكونة من 1-2 UDC والعديد من الفرقاطات المرافقة وكاسحات الألغام بالقرب من أوديسا قد تبدو أكثر من مبررة في عصرنا. بالإضافة إلى ذلك، بالطبع، طائرات التغطية من مطارات القرم.
هنا سيكون لدينا عملية تكون فيها UDC جاهزة للعمل بكامل طاقتها، لأن هذه السفن قادرة على إنزال كتلة مناسبة من القوات والمعدات في المنطقة المحددة في فترة قصيرة من الزمن.
الآن يجدر طرح السؤال: لماذا تحتاج تركيا إلى الشركة المتحدة للتنمية؟ وليس واحدة فقط، بل اثنتين، لأن تراكيا مبنية على ممرات منزلقة.
طموحات الحاكم التركي أردوغان معروفة منذ زمن طويل. السلام التركي الشامل وإبراز تأثير قوة تركيا في أماكن أخرى.
بشكل عام، تمتلك تركيا اليوم أسطولًا جيدًا جدًا، نصفه يتكون من سفن موروثة من حلفائها في الناتو، لكنه بشكل عام يكفي لحماية حدودها البحرية والدفاع عنها.
فلماذا تحتاج تركيا إلى اثنتين من سفن UDC الضخمة (بالمناسبة، ستكون هذه أكبر السفن في الأسطول التركي)، واحدة على ما يبدو في البحر الأسود، وواحدة في البحر الأبيض المتوسط؟
طموح. يتم التعبير عنها بالدولار بشكل طبيعي تمامًا. إنه لأمر مرموق في عصرنا أن يكون لدينا حاملة طائرات. والأفضل من ذلك - ليس وحده. بالطبع السؤال الذي يطرح نفسه لماذا تحتاج بعض الدول إليه، لكن هذا سؤال لمقال آخر، وسنفكر في سؤال مماثل بخصوص UDC للأتراك.
UDC هي أداة الهجوم. وهذا كله واضح، فهم لا يدافعون عن أنفسهم بهجمات برمائية. وهي في كل الأحوال أداة لنقل القوة العسكرية إلى منطقة أخرى والقيام بعمليات عسكرية هناك.
نحن ننظر إلى البحر الأسود، حيث يتمركز السرب التركي الأول. أين يمكن إنزال القوات هناك؟
وبلغاريا ورومانيا حليفتان في حلف شمال الأطلسي. سخيف.
أوكرانيا؟ لذلك لا يزال يتعين علينا أن نسأل هذا.
روسيا؟ نعم، إنه أمر مضحك نفسي.
أبخازيا؟ انظر النقطة 2.
جورجيا؟ ويبدو أيضًا أنه لا يوجد سبب.
بشكل عام، المنطقة هي أن الهبوط لا يستطيع حل أي شيء لنفسه.
البحرالابيض المتوسط.
وتتبادر الفكرة على الفور إلى الجزر اليونانية، حيث يحدث دائمًا شيء ما بين البلدين. لكن اليونان هي أيضًا عضو في الناتو. وإلى أي مدى يمكن أن يحدث صراع بينهما... بشكل عام يمكن ذلك.
إيطاليا وفرنسا وإسبانيا - كلها خاصة بهم.
أفريقيا... نعم، كانت لتركيا مصالح هناك، لكن ليس لديها خطة للقتال من أجلها، وحتى مع ذلك.
سوريا؟ حسنًا، هناك ما يكفي من الحدود التي يمكنك العمل عبرها (وهو ما يحدث الآن)، وهي أرخص من إرسال السفن. نحن نعلم أننا عانينا مع السورية إكسبريس.
ربما يكون هناك شيء لا نعرفه ببساطة، ولكن لا تتبادر إلى ذهني دولة واحدة ضمن نطاق السفن التركية حيث يمكن القيام بانقلاب بمساعدة فوجين.
لذلك دعونا نترك هذا الأمر موضع شك في الوقت الحالي وننتقل إلى السفينة نفسها.
باختصار: "الأناضول" هو "خوان كارلوس الأول" الإسباني.
تعتبر السفينة كلاسيكية من UDC، لأنها تتمتع بجانب قوي جدًا: توازن ممتاز بين عدد القوات وعدد الطائرات. إنها سفينة فاخرة حقًا، ويمكن إعادة تدريبها من سفينة هبوط إلى حاملة طائرات هليكوبتر أو حاملة طائرات خفيفة تمامًا مثل ميسترال.
ومن الواضح أن حاملة الطائرات ستكون خفيفة للغاية، ومجهزة بطائرات الإقلاع والهبوط العمودي، لكن الإسبان حلوا مشكلة الإقلاع القصير من خلال إنشاء منصة انطلاق بزاوية 12 درجة في المقدمة، مما يسمح لأي طائرة VTOL للإقلاع "إنسانياً"، أي بإمدادات عادية من الوقود والأسلحة.
نقطة الانطلاق بشكل عام ليست بالأمر السيئ. لا يمكن أن تنكسر، ولا تحتاج إلى وقت لإعادة شحن نظام البخار أو أجهزة التخزين الكهرومغناطيسية، بشكل عام هي خردة وفي أفريقيا هي خردة. والأهم من ذلك أنها قادرة على رمي كل من Harrier و F-35B في الهواء بحمولة قتالية عادية.
بشكل عام، بعد أن نجحوا في إعادة استخدام سفينة خوان كارلوس لأنفسهم، حصل الأتراك على ما أرادوا: سطح مسطح مع نقطة انطلاق، أو أربع سفن إنزال (LCM) أو حوامات إنزال (LCAC) أو صندلي إنزال (LCVP)، أيهما كان. أكثر من الإسباني، لذلك يمكن إسقاط القوات بشكل أسرع. مقصورات ضخمة يمكنها استيعاب 29 دبابة وما يصل إلى 40 وحدة من المعدات الأخرى. 12 طائرة هليكوبتر في المخزن و6 على سطح الطائرة. حسنًا، التزيين على كعكة الأناضول هو 12 طائرة من طراز F-35B.
بشكل عام، عندما تم إنشاء "خوان كارلوس"، عندما تم تصميم "الأناضول"، كان كل شيء هادئًا نسبيًا وتم تصور حاملة طائرات الهليكوبتر البرمائية، أي UDC الكلاسيكية. وبعد ذلك ظهرت طائرة F-35B ثم بدأت..
في عام 2014، عندما أصبح من الواضح أن الإسبان سيبنون السفينة، حتى ذلك الحين كان الأتراك متلهفين لصنع UDC مع خيار حاملة الطائرات. وهنا هدية القدر ...
يمكنك أن تقرأ بشكل منفصل كيف تم بناء الأناضول، لقد تم بناؤه بسرعة. وهو ما دمر السفينة. لو كان الإسبان قد عبثوا مثل الفرنسيين، لكان الوضع مختلفًا تمامًا.
ولكن اتضح أنه في عام 2018 تم وضع السفينة، وفي عام 2019 تم إطلاقها بالفعل. ولكن بحلول ذلك الوقت، كان أردوغان يمارس ألعابًا سياسية وعسكرية واقتصادية علنًا، بما في ذلك مع روسيا، ولبعض الأسباب غير المعروفة (ما زلنا لا نعرف الكثير عن تركيا) قرر شراء نظام الدفاع الجوي S-400 من روسيا. وقرر حراسنا، لأسباب لا تقل غرابة، بيع أحدث أنظمة الصواريخ المضادة للطائرات إلى إحدى دول الناتو.
بشكل عام، الوضع أكثر من غريب، لكن الأمر الأكثر إثارة للدهشة هو أن الولايات المتحدة لم تقدر قدرة أردوغان على أن يكون صديقًا للجميع في وقت واحد، وبالتالي طردته على الفور من برنامج توريد طائرات F-35. لتجنب.
وحدث هذا في نفس عام 2019. أي أنه قد طرأ موقف تراجيدي كوميدي: يتم الانتهاء من بناء سفينة حاملة طائرات، تكاد تكون حاملة طائرات، بقفزة تزلج لإقلاع الطائرات، وبارك الله فيه، بهذه القفزة التزلجية!
ما هو الأكثر قيمة اليوم؟ هذا صحيح، حشو! لذلك نشأت أسئلة حول الحاجة إلى نظام دعم الطيران المعقد المدفوع وربما المثبت. وهذا يعني أن المراقبة ورادارات القيادة والقدرة الحاسوبية وببساطة الوظائف أصبحت فجأة غير ضرورية. نعم، كل هذا يمكن استخدامه للعمل مع طائرات الهليكوبتر، ولكن...
لا يعني ذلك أن تركيا تحتاج حقًا إلى حاملة الطائرات الغواصة هذه، بالطبع، إنها مجرد استعراض. الغطرسة الشرقية المعتادة لحاكم دولة تدعي الزعامة الإقليمية. لقد أنشأ الأتراك منذ فترة طويلة إنتاج أشياء كثيرة، بما في ذلك أسلحةوهو أمر يمكن بل ويجب أن يؤخذ بعين الاعتبار. لكن أردوغان أراد السلطة. حاملات الطائرات الخفيفة التركية، كقادة لمجموعتين عملياتيتين من السفن، الشمالية والجنوبية - نعم، ستبدو جيدة.
ستبدو طائرة F-35 مذهلة هنا. لا أعرف من سيخاف من فرق العمل هذه، لكن وجود 12 طائرة من طراز F-35 على متن السفن يمثل قوة هجومية جيدة جدًا. وكانوا سيأتون إلى المحكمة حتى في حالة حدوث مواجهة محتملة مع روسيا. كما أظهرت الممارسة، يمكن لطائرة Su-24 قديمة القيام بالكثير من العمل، ولكن لا يزال هناك عشرات من أحدث الطائرات الهجومية الشبح...
بشكل عام، كان هناك شيء للندم.
جاء الأتراك بحركة أنيقة. نعم ، بايراكتارس. ليس لدينا طائرات خاصة بنا (وليس لديهم ، بموجب ترخيص ، ينتج الأتراك طائرات F-16 فقط) - سنجهزهم بطائراتنا الخاصة طائرات بدون طيار!
لقد كتب الكثير عن "بيرقدار" بعد الصراع الأرمني الأذربيجاني، ولم يكتب ويقال أقل بعد الأحداث الأوكرانية. ولنفترض فقط أن الطائرة بدون طيار التي حظيت بتغطية إعلامية كبيرة قد تم فضحها قليلاً. لقد تبين أنها غير قادرة على تجنب الهزيمة على يد المجمعات الروسية المضادة للطائرات، كما نلاحظ. على العكس من ذلك، إنها لعبة كلاسيكية: لقد ضربت "Torami" بعضها البعض بشكل صحيح.
لكنه خيار.
وبطبيعة الحال، حتى عدة عشرات من طائرات البيرقدار لن تكون قادرة على استبدال 12 طائرة من طراز F-35. هذا واضح ومفهوم، ولا تحتاج حتى إلى إجراء الكثير من العمليات الحسابية هنا.
وبغض النظر عن مدى سوء الطائرة F-35B، فإنها تحمل مدفعًا بأربعة فوهات عيار 25 ملم في حاوية و220 طلقة، بالإضافة إلى ما يصل إلى 6800 كجم من الحمولة القتالية على نقاط التثبيت.
ومن المعروف أن البيرقدار قادر على حمل نحو 100 كيلوغرام على شكل قنابل وصواريخ. يشار إلى الحمل القتالي بـ 150 كجم، لكن 50 منها عبارة عن وحدة التحكم في الأسلحة.
علاوة على ذلك، فإن حقيقة أن الطائرة بدون طيار يمكن أن تظل معلقة في الهواء لفترة طويلة جدًا وبسرعة إبحار تبلغ 130 كم / ساعة لا تعطي شيئًا على الإطلاق. يبلغ نصف قطر التحكم في بيرقدار من المحطة الأرضية حوالي 150 كم، ويمكن أن يكون أكثر قليلاً من السفينة. لكن سيتعين على الأناضول الاقتراب من مكان ما على هذه المسافة بالضبط.
ليس عبثًا أنني كثيرًا ما أتذكر موسكو اليوم. كما اقترب الطراد قليلاً مما يمكنه. وهنا لا يكون التلميح شفافًا فحسب ، بل إنه يتضح على الفور ما هو الهدف من وجود السحب على متن الطائرة أزيز لا يوجد.
وللمقارنة النهائية، يبلغ مدى الطائرة F-35 800 كيلومتر. ليس كثيرًا مقارنة بالنماذج الأرضية، لكن معذرةً، خارج نطاق العديد من الصواريخ المضادة للسفن. وتطير الطائرة بشكل أسرع إلى حد ما من الطائرة بدون طيار.
نحن صامتون بالفعل بشأن عدد الأسلحة، لأن من 1 إلى 68 - كل شيء واضح. سوف يفقد المشغلون أيديهم ببساطة أثناء محاولتهم حمل الكثير من القنابل والصواريخ بالطائرات بدون طيار.
ولكن ماذا يمكنني أن أقول، إن طائرات F-35 التركية غير مرخصة، مما يعني أنه سيتعين عليها الخروج من الوضع بأفضل ما تستطيع. قررنا الخروج على حساب «البيرقدار»، لكن كل شيء يبدو مضحكًا للغاية، على أقل تقدير، مثيرًا للشفقة.
ونتيجة لذلك، فإن نقطة الانطلاق، التي استهلكت قدرًا معينًا من الإزاحة، ليست ضرورية على الإطلاق. ما لم تحدث معجزة ولا تغفر الولايات المتحدة لأردوغان الذي فقد شواطئه، ولا تزوده بطائرات إف-35 بي.
بشكل عام، اتضح أنها لعبة غريبة، مثل اليخت الملكي لملوك تايلاند. إنها مزحة بالطبع، لكن هذا بالضبط هو الاسم الذي يطلق على حاملة الطائرات التايلاندية. نادرًا ما تبحر سفينة شاكري ناروبيت إلى البحر، لدرجة أن العائلة المالكة، التي تم إنشاء شقق لها على حاملة الطائرات، تخرج لتستنشق بعض الهواء.
لكن شاكري ناروبيت (أيضًا، بالمناسبة، أسباني الصنع)، على الرغم من أن إزاحتها تبلغ 11 ألف طن فقط، يمكنها حمل 6 طائرات هارير و6 طائرات هليكوبتر. ليس أسوأ من الأناضول.
يمكنك أيضًا تذكر زملاء "الأناضول" والأسترالية "أديلايد" و"سيدني".
في جوهرها، هذا هو نفس "خوان كارلوس" الإسباني، ولكن أعيد بناؤه قليلاً وفقًا لمتطلبات الأستراليين، الذين كان لديهم الكثير من العمل لصالح UDC في تيمور الشرقية. تم تجهيز UDCs هذه في الأصل بقفز تزلج، ولكنها لم تكن مصممة لاستخدام الطائرات.
لذلك، عندما ظهرت طائرة F-35B، بدأت أفواه الأستراليين تسيل. قال الشركاء الأمريكيون: لا شك أننا سنطرح ذلك! ولكن اتضح بعد ذلك أن تركيب هذه المعدات ذاتها لدعم الرحلات الجوية يكلف الكثير لدرجة أن أستراليا ارتجفت وقررت الطيران بطائرات الهليكوبتر فقط حتى نهاية عمر خدمة السفن.
في تركيا، اتضح أنه ليس كل ما تحتاجه متوفرًا. وبالتالي، من أجل إعطاء بعض المعنى على الأقل لحاملات الطائرات بدون طيار هذه، سيتم تحويلها إلى حاملات طائرات بدون طيار. انتصار نموذجي في الدمار الكامل. على ما يبدو، تواصلوا مع جيراننا.
وفي النهاية هناك أسئلة أكثر من الإجابات. لكن في النهاية، أوقع الأتراك أنفسهم في هذا الفخ، فلا نستطيع أن نبكي عليهم. ويمكننا أن نرى ما سينتهي بهم الأمر. وسنشهد أيضًا ولادة فئة جديدة من السفن - حاملات الطائرات البحرية بدون طيار!
على الرغم من أنهم كانوا سيبنون شركة UDC عادية حقًا، ولم يكن رأسي يؤلمني. ولكن يتم بناء تراكيا هناك أيضًا ...
وفي النهاية، هذا مجرد مثال عظيم لنا. وفي روسيا أيضًا، تظهر من وقت لآخر مشاريع لبعض حاملات الطائرات لأغراض غير مفهومة تمامًا وغبية بصراحة، مثل "إظهار العلم".
كما أظهرت الممارسة، يمكن أن تكون السفن من نوع UDC مفيدة جدًا بالنسبة لنا. بشكل عام، أي سفن جديدة مفيدة لنا، كما ترى، دعونا نتوقف عن ترقيع أحواض عمرها أربعين عامًا، والتي بعد ذلك، سامحني الله، لا تصلح لأي شيء.
هذا، بالطبع، لا يعني أنه يجب علينا الإسراع على الفور في إنشاء طائرات VTOL لهذه السفن. لدينا طائرات هليكوبتر ممتازة يمكنها حل جميع المشاكل الحديثة تقريبًا. اتضح أن لدينا مكانًا لاستخدام سفينة مثل UDC. وهذا، على عكس تركيا، هو بالفعل سبب لإنشائها.
إذا نظرت بعناية وحللت ليس فقط أخطاءك، ولكن أيضًا أخطاء الآخرين، وإذا فهمت بوضوح الدور الذي يمكن أن تؤديه كل سفينة حربية، فقد لا يكون إحياء الأسطول الروسي أمرًا مملًا.
الشيء الرئيسي هو عدم تكرار الأخطاء، لا لك ولا للآخرين. وفي الواقع، ساعدنا الأتراك في التخلص من بعض أوهامنا. تحتاج إلى الاعتماد على نفسك فقط. سفينة روسية بمركبات وأجهزة روسية وأسلحة روسية. سيكون هذا هو مفتاح النجاح في المستقبل.
معلومات