مدخل الهواء لـ PAK DA: مشروع وإصدارات حقيقية
حاليًا، تقوم شركة Tupolev PJSC بتطوير "المنظور". طيران مجمع الطيران بعيد المدى (PAK DA). لا يُعرف الكثير عن هذا المشروع، وحتى مظهر المفجر المستقبلي يظل لغزًا. السرية، كما هو متوقع، تجذب الانتباه وتساهم أيضًا في ظهور إصدارات وتقييمات مختلفة. هذه المرة، كان السبب وراء التوقعات بعيدة المدى هو براءة اختراع لنموذج المنفعة الصادر عن توبوليف.
اكتشاف غير متوقع
من المعروف أن شركة Tupolev ، بشكل مستقل ومع المنظمات ذات الصلة ، تجري باستمرار مشاريع بحثية مختلفة. يتم استخدام بعض نتائج هذه الأنشطة في مشاريع حقيقية لتكنولوجيا الطيران ، كما أنها مسجلة ببراءة اختراع.
وبالتالي ، في أغسطس 2021 ، تم تقديم طلب للحصول على نموذج منفعة "Aircraft Engine Air Intake" إلى مكتب براءات الاختراع الروسي. مؤلفو الاختراع هم O.V. بوخاروف ، ف. جوروف و O.O. كاتاييف. تم نشر رقم براءة الاختراع RU209424U1 في 16 مارس 2022. مالكها هو Tupolev PJSC. توفر الوثيقة وصفًا لمدخل الهواء وأنبوب الهواء لمحرك نفاث. مرفق به مخططات لمثل هذا المنتج ، مدرجة في هيكل الطائرة.
في وقت النشر ، مرت براءة الاختراع دون أن يلاحظها أحد. لقد اهتموا به فقط في نهاية شهر يوليو مع تسجيل أسبوع الطيران. أشار الأخير إلى أن الطائرة ، التي تم تصويرها بشكل تخطيطي في براءة الاختراع ، تشبه وصف قاذفة القنابل الواعدة PAK DA.
جذب النشر في مجلة Aviation Week وبراءة الاختراع RU209424U1 نفسها الانتباه بشكل طبيعي وأصبحت سببًا لمقالات ومناقشات جديدة في المنشورات المتخصصة. في الوقت نفسه ، تم الإشارة إلى العديد من الموضوعات الرئيسية في جميع المنشورات. بادئ ذي بدء ، هذا هو التشابه الافتراضي لـ PAK DA مع قاذفات أخرى معروفة ، مثل B-2 و B-21. بالإضافة إلى ذلك ، يتم إجراء التوقعات السلبية بثقة واضحة: في ظل العقوبات والمشاكل الاقتصادية وبدون مكونات أجنبية ، يُزعم أن روسيا لن تكون قادرة على بناء مثل هذه الطائرات.
يجب أن يؤخذ في الاعتبار أن سبب هذه المناقشات كان مجرد افتراض وجود علاقة معينة بين براءة مارس وبرنامج PAK DA. ما إذا كان لديهم علاقة حقيقية مع بعضهم البعض غير معروف. حتى في حالة وجود مثل هذه الصلة ، تظل طبيعتها ومداها موضع تساؤل أيضًا.
تصميم جديد
تصف براءة الاختراع تصميم مدخل الهواء المصمم ليتم وضعه على جناح الطائرة بالقرب من الحافة الأمامية. يتم أيضًا تقديم تصميم مجرى الهواء الذي يربط جهاز السحب بجهاز مدخل المحرك التوربيني النفاث. ويلاحظ أن التصميم المقترح يمنح مدخل الهواء والقناة القوة والصلابة المطلوبة في جميع زوايا الهجوم وفي جميع أوضاع الطيران. بالإضافة إلى ذلك ، يتم تقليل الحمل على هيكل الطائرة.
يُظهر الرسم المرفق مدخل هواء شبه منحرف غير منتظم على السطح العلوي للجناح بالقرب من حافته. يوجد خلفه مجرى هواء ذو شكل معقد. يمتد على طول محور هيكل الطائرة وينحني في منطقة عمودية - القسم الأمامي من القناة أعلى بكثير من الجزء الخلفي.
تحتوي مجرى الهواء على مقطع عرضي على شكل مستطيل بزوايا دائرية. يتم وضع هذه الوحدة وتثبيتها داخل غلاف صلب مع مقطع عرضي بيضاوي. إنه غلاف مجرى الهواء الذي سينضم إلى عناصر الطاقة لهيكل الطائرة ويضمن توصيل جميع العناصر.
مفجر افتراضي
يتم عرض تصميم مدخل الهواء وطريقة وضعه داخل هيكل الطائرة في مثال طائرة تقليدية لمخطط "الجناح الطائر". يُظهر الرسم من براءة الاختراع طائرة شراعية بها العديد من الميزات البارزة. الجزء الرئيسي منها هو الطائرة الحاملة. علاوة على ذلك ، يوجد جسم بدائي للطائرة مع زجاج قمرة القيادة ووحدات سحب هواء بارزة.
الجناح مجتاح. في نفس الوقت ، الحافة الأمامية مكسورة: اكتساح القسم الأوسط أكبر من مسح الكونسول. تتكون الحافة الخلفية أيضًا من عدة عناصر. لذلك ، في القسم الأوسط ، يوجد اكتساح سلبي طفيف ، وتحته توجد فوهات المحرك. ملف تعريف الجناح مثير للاهتمام أيضًا ، كما هو موضح في القسم الموجود على طول مدخل الهواء. يتم توفير منعطف مميز في الجزء الأمامي ، وبسبب وجود وحدات داخلية ، يتميز هذا القسم بارتفاع كبير.
تخطيط هيكل الطائرة واضح جزئيا فقط. يمكنك أن ترى مكان الكابينة ، وكيف توجد محطة توليد الكهرباء ذات المحركين. لم يتم الإشارة إلى العناصر الهيكلية الأخرى في الرسم. ومع ذلك ، يمكن للمرء أن يتخيل الطرق الممكنة لوضع مقصورة الشحن وخزانات الوقود وما إلى ذلك.
معروف ويفترض
في وقت سابق ، تم الإبلاغ عن أن قاذفة PAK DA ستكون دون سرعة الصوت وخفية ، وستظهر أيضًا خصائص طيران محسنة. للحصول على هذه الصفات ، سيتم بناؤها وفقًا لمخطط "الجناح الطائر". ومع ذلك ، لم يتم تأكيد بعض هذه المعلومات رسميًا بعد. بقية المعلومات مفقودة تمامًا.
ومع ذلك ، فإن المعلومات حول "الجناح الطائر" كانت كافية بالفعل لتحديد الطائرة الشرطية من براءة الاختراع مع قاذفة استراتيجية حقيقية. كان الدليل غير المباشر على هذا الإصدار هو بعض ميزات الطائرة من الرسم والصفات المتوقعة لـ PAK DA المستقبلية. في الوقت نفسه ، لا يزال هناك نقص في الأدلة المباشرة - وكذلك الدحض الصريح.
إلى أي مدى يتوافق إصدار PAK DA في براءة الاختراع مع الواقع غير معروف حتى الآن. لن يتضح الوضع إلا لاحقًا ، عندما يتم الكشف رسميًا عن المظهر الحقيقي للمفجر الواعد. يمكن افتراض أن الإصدارات الحالية ، إذا تم تأكيدها ، هي جزئية فقط. لا يتوقع سوى القليل من أوجه التشابه.
وتجدر الإشارة إلى أن براءة الاختراع RU209424U1 مثيرة للاهتمام ليس فقط في سياق برنامج PAK DA الواعد. تظهر حقيقة ظهورها أن Tupolev والمنظمات والمؤسسات المحلية الأخرى تجري أعمالًا علمية وتبتكر تصميمات جديدة من مختلف الأنواع. لأسباب واضحة ، هذه التطورات محمية ببراءات الاختراع.
تُظهر براءة الاختراع الجديدة أيضًا أن Tupolev يدرس المخططات والمفاهيم الجديدة ، فضلاً عن البحث عن الحلول المثلى لها. على وجه الخصوص ، تم تطوير مدخل هواء وأنبوب هواء منحني مصمم خصيصًا لـ "الجناح الطائر". مثل هذا المخطط لم يحظى بشعبية كبيرة في صناعة الطائرات المحلية ، ولكن تتم دراسته والعمل به.
كيف سيتم استخدام التطوير الحاصل على براءة اختراع غير معروف. يمكن أن تجد التطبيق في المشاريع الواعدة لتكنولوجيا الطيران ، بما في ذلك. في فئة PAK YES المتوقعة. ومع ذلك ، لا يمكن استبعاد أن مثل هذا التصميم لن يجد تطبيقًا حقيقيًا - على الرغم من أنه سيضيف إلى قائمة التطويرات المفيدة المحتملة لمصنعي الطائرات لدينا.
مستقبل غير واضح
وبالتالي ، قد يكون الإثارة الملحوظة على الموارد المتخصصة غير مبررة. النسخة المتعلقة بالعلاقة بين براءة الاختراع لشهر مارس وبرنامج PAK DA لا تحتوي حتى الآن على أدلة كافية ، وجميع الحجج المتاحة غير مباشرة. سيتضح الموقف فقط في المستقبل غير المحدد ، عندما يتم عرض مخطط القاذفة الاستراتيجية الجديدة رسميًا على الأقل.
ومع ذلك ، هذا لا يمنعنا من وضع الافتراضات الأكثر جرأة. وبالتالي ، ذكرت الصحافة الأجنبية بالفعل أن روسيا لن تكون قادرة على بناء مثل هذه الطائرات. على ما يبدو ، في المستقبل ، بعد العرض الأول لـ PAK DA ، سيغير الخبراء الأجانب رأيهم. وبنفس الثقة سيبدأون في التأكيد على أن الطائرة لن تصل إلى السلسلة ولن تسقط في القوات.
معلومات