حوامل مدفع رشاش مضاد للطائرات عيار 7,92 ملم للقوات المسلحة الألمانية خلال الحرب العالمية الثانية
خلال الحرب الوطنية العظمى ، كانت المدفعية الصغيرة المضادة للطائرات ومنشآت المدافع الرشاشة المضادة للطائرات هي الوسيلة الرئيسية للدفاع الجوي للعدو في خط المواجهة. كان من نيران MZA و ZPU أن الطائرات الهجومية السوفيتية والقاذفات قصيرة المدى تكبدت الخسائر الرئيسية خلال الضربات الجوية على مواقع وتركيز قوات العدو ومراكز النقل والأعمدة في المسيرة. في المرحلة الأخيرة من الحرب ، بعد أن فقدت Luftwaffe التفوق الجوي ، ازداد دور الدفاع الأرضي. لاحظ طيارو الطائرات الهجومية السوفيتية وقاذفات الغطس أن النيران المدمرة للمدافع الألمانية المضادة للطائرات سريعة النيران ظلت كثيفة للغاية حتى استسلام القوات النازية.
كان لدى القوات المسلحة لألمانيا النازية مدافع مضادة للطائرات ذات عيار صغير ومتوسط وكبير. يمكن للوحدات الألمانية الصغيرة استخدام مدافع رشاشة من عيار البنادق مثبتة على حوامل خاصة مضادة للطائرات وحوامل ثلاثية ضد الطائرات التي تعمل على ارتفاعات منخفضة. بالإضافة إلى ذلك ، استخدمت القوات الألمانية بنشاط المدافع الرشاشة وحوامل المدفعية التي تم الاستيلاء عليها في بلدان أخرى. يمكن القول أنه من بين الجيوش المتحاربة ، كانت القوات الألمانية لديها أفضل غطاء مضاد للطائرات ، واستمر هذا الوضع حتى نهاية الأعمال العدائية.
إذا نجحت الصناعة الألمانية في النصف الأول من الحرب في تعويض خسارة المدافع الرشاشة المضادة للطائرات وحوامل المدفعية المفقودة أثناء المعارك ، فابتداءً من عام 1943 ، بدأ العدو في استخدام بدائل مضادة للطائرات تم إنشاؤها على أساس المدافع الرشاشة والمدافع الرشاشة ذات العيار الصغير التي لم تكن مخصصة في الأصل لهذه المدافع. كانت أحجام إنتاج هذه الأسلحة المضادة للطائرات المرتجلة كبيرة جدًا ، مما جعل من الممكن جزئيًا تعويض الخسائر.
حوامل مدفع رشاش مضاد للطائرات من عيار بندقية للقوات المسلحة الألمانية خلال الحرب العالمية الثانية
قبل البدء في قصة حول منشآت بديلة للرشاشات ، تم إنشاؤها ، كما يقولون ، على الركبة في الجيش أسلحة ورش العمل ، والنظر بإيجاز في ZPU الألمانية العادية.
في المرحلة الأولى من الحرب العالمية الثانية ، كان لدى كتيبة الفيرماخت مدفع رشاش مزدوج من طراز Zwillingssockel 36 مضاد للطائرات مثبت على عربات أو مركبات تجرها الخيول. تم وضع عدد من "الشرر" 7,92 ملم على منصات السكك الحديدية والمدرعات.
مدفع رشاش مضاد للطائرات Zwillingssockel 36
تم تشغيل ZPU رسميًا في عام 1936 وتم إنتاجه بطريقة مخططة حتى عام 1941.
التثبيت الذي تم فيه استخدام رشاشين من طراز MG. 34 ، قصفًا دائريًا للأهداف الجوية ، بزوايا ارتفاع من -14 إلى + 73 درجة. وفقًا للبيانات المرجعية ، يمكن لـ ZPU إطلاق النار على أهداف جوية على مسافة تزيد عن 1 متر. في الواقع ، لم يتجاوز المدى الفعال لإطلاق النار على الأهداف الجوية 000 متر ، والسقف - 600 متر ، وصناديق خرطوشة مع أشرطة لـ 500 طلقة ومقابض تحكم.
كان للمدافع الرشاشة نزول واحد ، وكان هناك مشهد حلقي مضاد للطائرات على الحامل. كان معدل إطلاق النار في رشقات نارية قصيرة 240-300 طلقة / دقيقة ، وفي رشقات نارية طويلة - ما يصل إلى 800 طلقة / دقيقة. كان المعدل الإجمالي لإطلاق النار مرتفعًا - ما يصل إلى 2 طلقة / دقيقة. التغذية MG. 400 ، المستخدم في ZPU Zwillingssockel 34 ، تم تنفيذه بأشرطة من صندوق مكون من 36 أو 150 طلقة.
بالإضافة إلى التركيب المزدوج ، كان لدى القوات رشاشات MG. 34 ، مثبتة على حوامل ثلاثية القوائم دريبين 34 المضادة للطائرات ومجهزة بالمشاهد المناسبة. إذا لزم الأمر ، كان من الممكن تركيب مدفع رشاش خفيف تقليدي مأخوذ من وحدة خطية على حامل ثلاثي القوائم مضاد للطائرات.
نظرًا لحقيقة أنه كان من الأسهل استخدام مثل هذه المنشآت في المقدمة مقارنة بالمنشآت المزدوجة ، فقد كانت شائعة بين القوات. على الرغم من أن ZPU بمدفع رشاش واحد لم يكن لديه كثافة نيران مثل Zwillingssockel 36 ، إلا أنه يتمتع بمرونة عالية في الاستخدام وتصميم بسيط ووزن منخفض نسبيًا وقدرة عالية على المناورة. ومع ذلك ، فإن المدفع الرشاش العادي MG. 34 سمح أيضًا بإمكانية نشوب حريق مضاد للطائرات باستخدام رف خاص مضاد للطائرات من طراز Lafettenaufsatzstück ، على الرغم من أنه أقل راحة.
مع استخدام مدافع رشاشة MG. 34 ، تم إنشاء عدد صغير من وحدات ZPU الرباعية شبه اليدوية. كان إجمالي معدل إطلاق النار في مثل هذا التثبيت 4 طلقة / دقيقة - ضعف معدل إطلاق المدفع الرشاش السوفيتي M800 mod المضاد للطائرات عيار 7,62 ملم. في عام 4 ، تم استخدام أربعة مدافع رشاشة من طراز Maxim. 1931/1910 منذ رشاشات MG. 30 تم تبريدها بالهواء ، وكانت كتلة التركيب الألماني أقل بكثير.
كجائزة ، استولت قواتنا على ZPU ، والتي استخدمت 18 مدفع رشاش MG. 34 - وفي ثانية واحدة ، أطلقت مثل هذه المنشأة حوالي 360 رصاصة. لكن ZPU كان ضخمًا جدًا وغير مريح للحفاظ عليه. بالإضافة إلى ذلك ، في ظروف الجوع المستمر للمدافع الرشاشة التي عانى منها الفيرماخت ، كان استخدام المدافع الرشاشة غير منطقي.
قامت قوات الخط الثاني ، التي قامت بحماية المنشآت الخلفية والدفاع عنها ، بتحديث مدافع رشاشة MG. 08 ، مثبتة على حوامل منزلقة تسمح بإطلاق النار بزوايا ارتفاعات عالية ، ومجهزة بمشاهد مضادة للطائرات ومساند للكتف ، وبلغ معدل إطلاق النار 650 طلقة / دقيقة.
كان هذا السلاح نسخة ألمانية من مدفع رشاش حيرام مكسيم ودخل الخدمة قبل الحرب العالمية الأولى. بحلول منتصف الثلاثينيات من القرن الماضي ، ظهر طراز MG. 1930 كان يعتبر عفا عليه الزمن. كانت كتلته أكثر من 08 كجم ، مما أعاق قدرة وحدات المشاة على المناورة. ومع ذلك ، فإن هذا السلاح المتين ، وإن كان يعاني من زيادة الوزن إلى حد ما ، كان موثوقًا للغاية ويمكن أن يطلق نيرانًا شديدة دون التعرض لخطر ارتفاع درجة حرارة البرميل. عندما لم يكن الطاقم بحاجة إلى حمل أسلحة لمسافات طويلة ، كان أداء المدفع الرشاش القديم المبرد بالماء جيدًا جدًا.
بحلول وقت الهجوم الألماني على الاتحاد السوفيتي ، كان لدى قوات الخط الأول عدد معين من المدافع الرشاشة MG. 13. كرر مخطط التشغيل الآلي لهذا المدفع الرشاش إلى حد كبير MG. 08 ، ولكن في نفس الوقت كان هناك رفض من مياه التبريد للبرميل ومن تغذية الشريط. برميل على MG. 13 أصبح قابلاً للإزالة. استخدم المدفع الرشاش براميل 75 طلقة أو مجلة بوكس 25 طلقة. كان وزن السلاح الذي تم تفريغه 13,3 كجم ، وكان معدل إطلاق النار يصل إلى 600 طلقة / دقيقة. لتقليل حجم المخزون الأنبوبي مع طي كتف مسند إلى اليمين. تم تركيب بعض المدافع الرشاشة على حوامل ثلاثية القوائم مضادة للطائرات ومجهزة بمشهد حلقي.
MG. 13 على آلة مضادة للطائرات
على الرغم من أن MG. كان رقم 13 أخف بكثير من المدفع الرشاش الخفيف Reichswehr MG القياسي. 08/15 ، لم يكن يناسب الجيش. رشاش MG. 13 كان له العديد من العيوب: تعقيد التصميم ، والتغييرات الطويلة في البرميل ، وارتفاع تكاليف الإنتاج. تسبب نظام إمداد الطاقة الذي تم شراؤه من المتجر في شكاوى ، مما أدى إلى زيادة وزن الذخيرة المحمولة وخفض معدل إطلاق النار ، مما جعل المدفع الرشاش غير فعال عند إطلاق النار بشكل مكثف من المدفع الرشاش. في هذا الصدد ، MG. تم إنتاج 13 قليلاً نسبيًا ، واستمر إنتاجها حتى نهاية عام 1934 ، حتى دخلت MG الأكثر نجاحًا في الإنتاج. 34.
بالإضافة إلى البنادق الآلية الألمانية للقتال طيران على ارتفاعات منخفضة ، استخدمت القوات المسلحة الألمانية المدافع الرشاشة الخفيفة التشيكوسلوفاكية ZB-26 و ZB-30 ، بالإضافة إلى المدافع الرشاشة ZB-53 المغطاة بقطر 7,92 × 57 ملم ، والتي اعتمدها الجيش الألماني.
مدفع رشاش ZB-53 في موقع لنيران مضادة للطائرات
نظرًا للجودة العالية للصنعة والموثوقية والأداء الجيد ، تم استخدام المدافع الرشاشة المنتجة في مؤسسة Zbrojovka Brno بنشاط من قبل وحدات الأمن والشرطة ، وكذلك في تشكيلات Waffen-SS. في المجموع ، تلقى الجيش الألماني 31 مدفع رشاش خفيف و 204 مدفع رشاش تشيكي.
بالإضافة إلى المدافع الرشاشة التشيكية ، استخدم العدو بشكل محدود المدافع الرشاشة البولندية Ckm wz. 30 ، والذي كان بمثابة تعديل للغرفة الأمريكية Browning M1917 للخرطوشة الألمانية 7,92 × 57 ملم. مدفع رشاش منتظم ثلاثي القوائم Ckm wz. 30 نيرانًا مضادة للطائرات مسموح بها.
رشاش Ckm wz. 30 في موقف مضاد للطائرات
بحلول الوقت الذي تم فيه إنتاج MG. 42 ، أدركت القيادة الألمانية أنه مع زيادة سرعة الطيران وزيادة أمن الطائرات المقاتلة ، انخفض دور المنشآت المضادة للطائرات من عيار البندقية.
جندي أمريكي يحمل مدفعًا مزدوجًا مضادًا للطائرات MG. 42
ومع ذلك ، M.G. تم تركيب 42 غالبًا في أبراج عالمية على مركبات مدرعة ، وتم إنتاج عدد صغير من المدافع المزدوجة المضادة للطائرات.
تركيبات رشاشات بديلة مضادة للطائرات
في صيف عام 1941 ، ظهرت مدافع رشاشة مرتجلة مضادة للطائرات في المطارات الميدانية لوفتوافا ، الواقعة في متناول القاذفات السوفيتية القريبة والطائرات الهجومية ، حيث تم استخدام مدافع رشاشة 7,92 ملم ، وتم تفكيكها من الطائرات المقاتلة الألمانية التي لم تستطع. يتم استعادتها.
انتشرت هذه الممارسة في عام 1943 ، عندما بدأت المقاتلات الألمانية الجديدة والطائرات الهجومية والقاذفات في تسليح مدافع رشاشة بحجم 13,2-15 ملم ومدافع 20-30 ملم ، وبعد ذلك تراكم عدد كبير من مدافع رشاشات الطائرات من عيار البنادق في المستودعات.
مع الحد الأدنى من التعديلات ، يمكن استخدام المدفع الرشاش للبرج MG لإطلاق نيران مضادة للطائرات. 15 عيار 7,92 ملم. في الواقع ، من أجل ذلك ، لا يلزم إلا أن يتم تثبيته على رف عمودي طويل بما فيه الكفاية مع مفصل وضمان الاستقرار. كانت المشاهد الضرورية على المدفع الرشاش متاحة.
الحساب بمدفع رشاش مضاد للطائرات MG. 15 في مطار الميدان
في بعض الأحيان ، لم تهتم حماية المطارات الميدانية الألمانية بإنشاء حوامل ثلاثية القوائم متخصصة مضادة للطائرات ، والتي تطلب تصنيعها الوقت والمواد.
في هذه الحالة ، تم تفكيك حامل البرج ، الذي تم تفكيكه من الطائرة ، جنبًا إلى جنب مع مدفع رشاش ، في نهاية السجل المحفور عموديًا في الأرض.
رشاش MG. 15 يعتمد على مدفع رشاش خفيف MG. 30 ، والتي بدورها تتبع نسبها من S2-100 ، التي تم إنشاؤها في عام 1929 من قبل الشركة السويسرية Waffenfabrik Solothurn AG. الاعتماد الرسمي لـ MG. 15 دخل الخدمة عام 1936. في المجموع ، تم إنتاج أكثر من 17 مدفع رشاش.
7,92 ملم برج الطائرات رشاش MG. خمسة عشر
رشاش MG. كان رقم 15 خفيفًا بدرجة كافية ، بدون خراطيش ، وزنه 8,1 كجم ، طوله - 1 ملم. معدل إطلاق النار: 090-900 طلقة / دقيقة ولكن مع الأخذ في الاعتبار حقيقة أن المجلة ذات الأسطوانة المزدوجة المكونة من 1 جولة والمحبوبة جدًا من قبل الألمان كانت تستخدم لتغذية المدفع الرشاش بالخراطيش ، فإن معدل إطلاق النار العملي ترك الكثير مما هو مرغوب فيه.
للتعويض عن "جوع المدفع الرشاش" عدة آلاف من رشاشات MG. 15 ، المخزنة في المستودعات وتفكيكها من الطائرات ، بدأت في تعديلها بشكل كبير لتلبية احتياجات أقسام مطار Luftwaffe. مأخوذة من طائرات إم جي. تم تركيب 15 على حوامل ترايبود من مدافع رشاشة نرويجية m / 29 Browning وتم تحويلها إلى مدافع رشاشة خفيفة. كمية كبيرة من MG. 15 حصل على حوامل ثلاثية القوائم مضادة للطائرات من سبائك الألومنيوم خفيفة الوزن مصنوعة في المصنع.
بعد MG. 15 بدوره جاء إلى رشاشات MG. 17 مع تغذية الحزام ، مصممة لإطلاق النار من خلال المنطقة التي اجتاحتها المروحة ، مع التزامن في منشآت إطلاق النار الثابتة.
7,92 ملم مدفع رشاش MG. 17
رشاش MG. 17 كان لديه الكثير من القواسم المشتركة مع MG. 15. يستخدم جهاز التغذية من نوع الأسطوانة حزامًا معدنيًا من قطعة واحدة مع رابط شبه مغلق لتغذية الخراطيش ، ومعدل عملي للنار مقارنةً بـ MG. 15 كان أعلى قليلاً. يصل معدل إطلاق النار دون استخدام المزامن إلى 1 طلقة / دقيقة.
كانت كتلة المدفع الرشاش بدون ذخيرة 10,2 كجم ، وطولها - 1 ملم.
بحلول عام 1943 ، تراكمت عدة آلاف من المدافع الرشاشة MG في المستودعات. 17 ، وحاولوا تثبيتها على أجهزة من MG. 34. ومع ذلك ، لم تكن هذه التجربة ناجحة للغاية ، فقد تطلب نظام التحميل وآلية الزناد والمشاهد قدرًا كبيرًا من الصقل. نتيجة لذلك ، فإن معظم MG. تم استخدام 17 في منشآت مزدوجة ورباعية مضادة للطائرات.
تركيب رباعي مضاد للطائرات من مدافع رشاشة MG. 17
تم تركيب المدافع الرشاشة على إطارات ملحومة من أنابيب معدنية. تم استبدال الزناد الكهربائي بمشغل ميكانيكي ، كما تمت إعادة صياغة نظام إعادة التحميل.
تركيب مزدوج مضاد للطائرات MG. 17 في الموقف
مع الأخذ في الاعتبار معدل إطلاق النار المرتفع ووجود تغذية الحزام ، كان أداء ZPUs جيدًا.
كما تم استخدام مدفع رشاش للطائرات عيار 7,92 ملم بأحجام ملحوظة في المنشآت المضادة للطائرات. 81. هذا سلاح يكرر إلى حد كبير تصميم MG. 34 تم إنشاؤه وتصنيعه بواسطة Mauser Werke AG.
7,92 ملم مدفع رشاش MG. 81
رشاش MG. 81 كان من المفترض أن يحل محل MG. 15 و MG. 17- بدأ الإنتاج المسلسل في عام 1939. منذ ذلك الوقت ، كانت هناك وفرة من العينات المبكرة ، في حوامل مدفع رشاش هجومية ثابتة MG. تم استخدام 81 إلى حد محدود.
تم استخدام هذا السلاح بشكل أساسي في الأبراج الدفاعية المتحركة والمنشآت الميكانيكية واليدوية. عند إنشاء MG. تمكن 81 ألمانيًا من الاقتراب من معدل إطلاق النار لمدفع رشاش ShKAS السوفيتي. معدل إطلاق النار MG. وصلت 81 إلى 1 طلقة / دقيقة. يبلغ وزن المدفع الرشاش 600 كجم 6,5 ملم.
رشاش ألماني MG. 81 مقارنة بـ ShKAS السوفياتي كان أخف وزنا وأكثر تقدما من الناحية التكنولوجية. ولكن بالفعل في بداية الحرب العالمية الثانية ، غالبًا ما كانت المدافع الرشاشة من عيار البنادق لا تمتلك القوة الكافية لتدمير جميع الطائرات المعدنية ؛ من بداية عام 1939 حتى نهاية عام 1944 ، تم إنتاج أكثر من 46 مدفع رشاش MG. 000 من جميع التعديلات.
لزيادة كتلة الصاروخ الثاني عند استخدامه في البرج ، تم تطوير تعديل مزدوج لـ MG. 81Z (زويلينج ألماني - توأم) بمعدل إطلاق يصل إلى 3 طلقة / دقيقة. للسيطرة على النيران ، تم وضع قبضة المسدس مع الزناد على المدفع الرشاش الأيسر.
7,92 ملم مدفع رشاش MG. 81 ز
منشآت مضادة للطائرات مزودة بمدافع رشاشة MG. 81 و MG. تم استخدام 81Z في ZPU ، والتي تغطي المطارات الألمانية من الضربات الجوية السوفيتية على ارتفاعات منخفضة. كان تكوين الحسابات يتضمن عادةً أفرادًا تقنيين على الأرض ، بما في ذلك صانعو الأسلحة ، قادرون على صيانة المدافع الرشاشة بكفاءة وإجراء الإصلاحات.
ومع ذلك ، مع تدهور الوضع على الجبهات ، اضطرت Luftwaffe لتقاسم احتياطياتها. الجزء MG. تم تحويل 81 إلى دليل ، وغالبًا ما يتم تثبيت "شرارات" مضادة للطائرات على هيكل ذاتي الحركة.
لتوفير مطارات الدفاع الجوي باستخدام MG. 81 ، تم إنشاء مدفع مضاد للطائرات ثماني الأسطوانات ، وصل معدل إطلاق النار منه إلى 12 طلقة / دقيقة.
بسبب الضخامة والكتلة الكبيرة ، تم وضع المنشآت ذات الثمانية براميل في مواقع ثابتة.
ناجح جدا من مدافع رشاشة MG. 81 و MG. 81Z ، وفقًا لمجموعة من الخصائص القتالية والتشغيلية ، كانت الأنسب للاستخدام كجزء من مدافع رشاشة خفيفة مضادة للطائرات من عيار البندقية. في فترة ما بعد الحرب ، جزء من MG. 81 و MG. تم تحويل 81Z إلى خرطوشة الناتو القياسية 7,62 × 51 ملم واستخدمتها القوات المسلحة للدول الغربية في النقل والمروحيات القتالية وقوارب الدوريات.
ذخيرة لمدافع رشاشة ألمانية مضادة للطائرات عيار 7,92 ملم
من أجل توضيح نوع التهديد الذي تشكله المدافع الرشاشة الألمانية على طائراتنا ، دعونا نلقي نظرة فاحصة على ذخيرة 7,92 ملم.
خلال الحرب العالمية الثانية ، استخدمت البنادق والمدافع الرشاشة الألمانية خرطوشة مقاس 7,92 × 57 ملم بطاقة كمامة تبلغ 3-700 ج. تسارعت هذه الرصاصة في برميل 4 مم حتى 100 م / ث.
خرطوشة ماوزر 7,92 × 57 ملم برصاصة SS
لإطلاق النار من مدافع رشاشة عيار 7,92 ملم مضادة للطائرات ، استخدم الألمان على نطاق واسع الخراطيش برصاص خارقة للدروع SMK (بالألمانية: Spitzgeschoß mit Kern - مدبب بنواة). على مسافة 100 متر ، يمكن أن تخترق هذه الرصاصة التي يبلغ حجمها 11,5 جرامًا بسرعة أولية 785 مترًا / ثانية عادةً 12 ملم من الدروع. يمكن أن تشتمل ذخيرة المدافع الرشاشة المضادة للطائرات أيضًا على خراطيش بها رصاصات حارقة خارقة للدروع PmK - (بالألمانية: Phosphor mit Kern - phosphorus with core). كانت هناك أيضًا خراطيش برصاصات حارقة خارقة للدروع PmK
لتصحيح النيران المضادة للطائرات ، تم تحميل كل 3-5 خراطيش تقليدية أو خارقة للدروع ، خرطوشة برصاصة تتبع خارقة للدروع SmK L'spur - (بالألمانية: Spitzgeschoß mit Kern Leuchtspur - تتبع مدبب مع قلب) حزام رشاش.
خرطوشة تتبع خارقة للدروع مقاس 7,92 مم من طراز SmK L'spur
تم حرق أداة التتبع الخاصة بها على مدى يصل إلى 1 متر ، وهو ما يتجاوز نطاق إطلاق النار الفعال على الأهداف الجوية لأسلحة عيار 000 ملم. بالإضافة إلى الضبط والتعيين المستهدف ، يمكن لخرطوشة تتبع خارقة للدروع ، عند اختراق جدار خزان الغاز ، أن تشتعل أبخرة الوقود.
لإطلاق النار من مدافع رشاشة من عيار البندقية العادي ، استخدم الألمان خراطيش خاصة برصاصة عليها شريط أخضر ، مخصصة لهذا السلاح فقط. استخدموا شحنة قتالية محسنة ، مما زاد بشكل كبير من سرعة كمامة الرصاصة. تحتوي هذه الخراطيش على الحرف V في التسمية (بالألمانية: Verbessert - محسّن).
تضمنت ذخيرة الطيران خراطيش رشاشات عيار 7,92 ملم مع عدة أنواع من أجهزة التتبع الخارقة للدروع ، والمتتبع الحارق الخارق للدروع والرصاص (المتفجر): 7.9 ملم Patrone SmK-V ؛ 7.9 مم Patrone SmK L'spur 100/600-V ؛ 7.9 مم باترون SmK G'Spur-V ؛ 7.9 ملم Patrone PmK-V و 7.9 ملم B-Patrone-V.
فعالية 7,92 ملم المنشآت المضادة للطائرات على الأهداف الجوية
تشكل الرصاص 7,92 ملم من الأنواع الخاصة على مسافات تصل إلى 600 متر خطرًا كبيرًا على الوحدات والتجمعات غير المغطاة بالدروع. عندما اصطدموا بخزان الوقود ، كانوا قادرين على إشعال أبخرة البنزين ، واختراق جدار الكابينة ، يمكن أن يقتلوا الطيار أو يصابوا بجروح خطيرة.
في الفترة الأولى من الحرب ، اضطرت القيادة السوفيتية إلى جذب طائرات مقاتلة لعمليات هجومية ضد القوات الألمانية المتقدمة. في عمليات القصف والاعتداء على العدو ، استخدمنا على نطاق واسع مقاتلات I-15bis و I-153 و I-16 القديمة ، والتي ، من الحماية الخاصة ، في أحسن الأحوال ، لم يكن هناك سوى ظهر مدرع ، ولم تكن الدبابات محمية. في الوقت نفسه ، كانت المقاتلات القديمة ذات المحركات المبردة بالهواء تتمتع بحماية جيدة عند إطلاقها من نصف الكرة الأمامي ، وكانت طائرات MiG-3 و Yak-1 و LaGG-3 الأكثر حداثة ذات المحركات المبردة بالسائل معرضة تمامًا حتى لمرة واحدة طلقة المبرد المياه.
شكلت الرصاص من عيار البنادق خطرًا ليس فقط على المقاتلات المستخدمة كطائرات هجومية ، ولكن أيضًا على قاذفات الخطوط الأمامية: Su-2 و Yak-2 و Yak-4 و SB-2 و Ar-2 و Pe-2 - والتي ، يتصرف على ارتفاع صغير ، وغالبًا ما يقوم بعدة زيارات إلى الهدف.
في عام 1941 ، عندما اخترق العدو الجبهة ، أرسلت قيادة الجيش الأحمر قاذفات بعيدة المدى DB-3 و Il-4 و Er-2 خلال ساعات النهار لشن هجمات انتحارية. من أجل تغطية القوة البشرية للعدو والمركبات والمعدات العسكرية بدقة بالقنابل ، كان على القاذفات النزول على ارتفاع عدة مئات من الأمتار ، والوقوع في منطقة النيران الفعالة للمدافع الرشاشة المضادة للطائرات.
الطائرة الهجومية Il-2 كانت الأقل عرضة للقصف من عيار البندقية. على هذه الطائرة ، تمت تغطية المحرك وقمرة القيادة وخزانات الوقود بهيكل مدرع مبسط وأقسام مدرعة بسمك 4 إلى 12 ملم. تم استكمال الدرع الفولاذي المتضمن في حزمة الطاقة بزجاج متعدد الطبقات مضاد للرصاص. صمد الحاجب الأمامي للقصف برصاصات خارقة للدروع من عيار 7,92 ملم أطلقت من مسافة قريبة. الحماية الدروع لقمرة القيادة والمحرك ، بسبب الزوايا الكبيرة للتلامس مع الدروع ، في معظم الحالات لم تخترق الرصاص من عيار البندقية الخارقة للدروع.
في كثير من الأحيان ، كانت الطائرات الهجومية تعود من طلعة جوية بها عشرات وأحيانًا مئات الثقوب من الرصاص وشظايا القذائف المضادة للطائرات. تقول مصادر أرشيفية أن 52٪ من الضربات كانت على الجناح والجزء غير المدرع خلف قمرة القيادة ، و 20٪ من الضرر يتعلق بجسم الطائرة ككل. وتلقى المحرك والغطاء أضرارًا بنسبة 4٪ ، كما تلقت المشعات والكابينة وخزان الغاز الخلفي أضرارًا بنسبة 3٪ لكل منهما.
ومع ذلك ، لا يمكن الوثوق بهذه الإحصائيات دون قيد أو شرط. هناك سبب للاعتقاد بأنه تم إسقاط العديد من IL-2s بسبب الاصطدام بأجزاء مهمة: المحرك ، قمرة القيادة ، خزانات الغاز والمشعات. في معظم الحالات ، لم تتح الفرصة للخبراء الذين أجروا تفتيش الطائرات التي تعرضت لأضرار قتالية لفحص الطائرة الهجومية التي أصيبت بنيران مضادة للطائرات في المنطقة المستهدفة.
من المعروف أنه خلال الحرب الوطنية العظمى ، أصيب حوالي نصف المرضى في المستشفيات السوفيتية بجروح في أطرافهم. لكن هذا لا يعني أن الرصاص لا يصيب الرأس والصدر. وهذا دليل على أن من أصيبوا بطلقات الرصاص في الرأس والصدر في أغلب الأحيان يموتون على الفور. لذلك ، فإن استخلاص النتائج على أساس الضرر الذي لحق بالطائرة المعادة هو خطأ. لا تحتاج الطائرات وجسم الطائرة المليء بالرصاص والشظايا إلى تدابير حماية إضافية. كانت قوتهم كافية لمواصلة الرحلة حتى مع حدوث أضرار جسيمة للجلد وحزمة الطاقة.
بالطبع ، كان IL-2 محميًا جيدًا من الرصاص 7,92 ملم. كقاعدة عامة ، لم يخترقوا الدروع ، واتضح أن تأثيرهم المدمر على عناصر القوة لتصميم الطائرة الهجومية بضربة واحدة كان ضئيلًا. ولكن في الوقت نفسه ، سيكون من الخطأ القول إن وحدات ZPU من عيار البندقية كانت عاجزة تمامًا عن مواجهة الطائرات الهجومية المدرعة. كان من الممكن أن يتسبب انفجار كثيف لمدفع رشاش سريع النيران في حدوث أضرار أعاقت إكمال مهمة قتالية.
بالإضافة إلى ذلك ، في المركبات المزدوجة ، لم تكن مقصورة مطلق النار مغطاة على الإطلاق بالدروع من الأسفل ومن الجانب. يفقد العديد من المؤلفين الذين يكتبون عن الاستخدام القتالي لـ Il-2 حقيقة أنه في أعماق دفاعات العدو ، كان على الطائرات الهجومية السوفيتية أن تطير على ارتفاعات منخفضة ، متجاوزة المناطق ذات التركيز العالي للمدفعية المضادة للطائرات ، وتجنب المواجهات مع مقاتلي العدو. في الوقت نفسه ، كانت رحلة طويلة مع مصاريع مدرعة مبردة بالزيت مستحيلة.
وفقًا لمذكرات الطيار التجريبي ورائد الفضاء جورجي تيموفيتش بيغوفوي ، الذي طار من طراز Il-2 خلال سنوات الحرب ، فقد قام بهبوط اضطراري في الغابة بعد أن تلقى مدفعًا رشاشًا انفجر في مبرد الزيت أثناء ابتعاده عن الهدف. . بالإضافة إلى ذلك ، غالبًا ما ينسى الطيارون ، وخاصة الصغار منهم ، إغلاق مخمدات مبرد الزيت فوق الهدف.
حتى مع الأخذ في الاعتبار حقيقة أن العدو كان لديه عدد كبير من المدافع المضادة للطائرات سريعة النيران ، استمر الاستخدام النشط لـ ZPU من عيار البنادق حتى استسلام القوات الألمانية. بالطبع ، في المرحلة الأخيرة من الحرب ، لم يعد دور المدافع الرشاشة المضادة للطائرات مقاس 7,92 ملم في توفير الدفاع الجوي العسكري كما كان في عام 1941 ، لكن منشآت المدافع الرشاشة المضادة للطائرات احتلت مكانتها حتى نهاية الحرب العالمية الثانية. الحرب بسبب وزنها الخفيف وتعدد استخداماتها وسهولة استخدامها.
يتبع ...
- لينيك سيرجي
- استخدمت البنادق الآلية والمدافع للطائرات السوفيتية في الدفاع الجوي في الفترة الأولى من الحرب الوطنية العظمى
معلومات