درع ألومنيوم مصفح من معهد أبحاث الصلب: أي نوع من الوحش هذا

66
المصدر: interpolitex.ru

قبل بضع سنوات ، أعلن معهد أبحاث الصلب ، بصفته المطور الرئيسي للهياكل الواقية للمعدات والمشاة ، عن إنشاء درع جديد على سبائك الألومنيوم ، والذي يمكن استخدامه في المركبات القتالية الخفيفة المتقدمة. نحن نتحدث عن صفائح من الألمنيوم قادرة على تحمل القصف ليس فقط من المدافع الرشاشة الثقيلة ، ولكن أيضًا من المدافع الأوتوماتيكية. في هذه المادة سنتحدث عن ماهية هذا الدرع على سبيل المثال السوفياتي PAS-1 ، الذي أصبح سلف هذا النوع من الحماية.

جميع المعلومات المستخدمة في كتابة المقال مأخوذة من مصادر مفتوحة وليست مصنفة على أنها "سرية".



ABT-101 و ABT-102


ما هو درع الألمنيوم؟ الإجابة على هذا السؤال بسيطة للغاية: توفير مستوى الحماية المطلوب للمركبة القتالية بأقل تأثير على كتلتها. وبالفعل ، فإن الهيكل المُجمَّع من الألمنيوم المدرع سيكون دائمًا أخف وزنًا من الهيكل المصنوع من الفولاذ بنفس القوة. في بعض الأحيان يمكن أن يصل هذا الاختلاف إلى عدة أطنان - كل هذا يتوقف على متطلبات الحماية.

في الاتحاد السوفيتي ، كان هناك نوعان من سبائك الألومنيوم الأكثر شيوعًا: ABT-101 و ABT-102. تضمن تركيبها - بنسب مختلفة - الألمنيوم النقي والزنك والمغنيسيوم. مع المعالجة الحرارية المناسبة ، أظهر كلاهما خصائص درع ، لكن خصائصهما الميكانيكية كانت مختلفة بشكل لافت للنظر عن بعضها البعض.

ABT-101 ، والتي تم من خلالها ، على سبيل المثال ، صنع حالات BMD ، التي أصبحت حديث المدينة بالفعل ، تميزت بصلابتها المتزايدة ، والتي وصلت (وفقًا لـ Brinell) إلى 160 HB. بالنسبة للفولاذ المدرع ذي الصلابة المتوسطة ، بالطبع ، كان الرقم أعلى مرتين ، لكن بالنسبة للألمنيوم كان هذا هو الحد الأقصى - وفوقه ، بدأت السبيكة في التحول إلى نوع من الزجاج ، ينفصل عن ضربات الرصاص.

مثال على استخدام سبيكة ABT-101: مركبة قتالية محمولة جواً BMD-1. المصدر: Vitalykuzmin.net
مثال على استخدام سبيكة ABT-101: مركبة قتالية محمولة جواً BMD-1. المصدر: Vitalykuzmin.net

نظرًا لصلابتها ، تُظهر لوحات ABT-101 نتائج جيدة في مقاومة الرصاص ، لكنها في نفس الوقت تكشف عن عيبها في شكل قوة تأثير منخفضة نسبيًا. يتجلى هذا في ظهور الشقوق والقطع على ظهر الورقة في اللحظة التي تصيب فيها رصاصة أو مهاجم آخر. بناءً على ذلك ، يمكننا أن نستنتج أن جزءًا من الطبقات الداخلية للوحة المدرعة قد تم إيقافه ببساطة عن العملية بسبب انتهاك سلامتها.

ومع ذلك ، لا ينبغي لأحد أن يعتقد أنه حتى القصف من مسدس سوف يمطر الأشخاص الجالسين خلف الدرع بوابل من الشظايا. يحدث هذا فقط عندما تتجاوز طاقة الرصاصة الطاقة المحسوبة للوحة المدرعة ذات السماكة المعينة. على الرغم من حدوث شيء أكثر قوة: على سبيل المثال ، قنبلة يدوية مضادة للدبابات ، والتي كتبنا عنها تدفق التجزئة هنا.

السبيكة ABT-102 لها خصائص مختلفة قليلاً. صلابته أقل بحوالي 10٪ من ABT-101 ، لكن قوة التأثير تزداد بأكثر من النصف. بفضل هذا ، فإن "102" أقل عرضة للشقوق والتشقق ، وبالتالي فإن سماكة صفيحة الدرع المصنوعة منها تعمل على اختراق الجسم (الرصاصة) بشكل كامل ، مما يؤدي إلى إطفاء طاقتها. تُستخدم خصائص السبيكة هذه بنشاط في تصنيع الدروع السميكة نسبيًا ، والتي ، على عكس "101" ، تتواءم بشكل أفضل مع المدافع الرشاشة الثقيلة وحتى القذائف. مثال هنا هو BMP-3 ، الهيكل والبرج مصنوعان من ABT-102.

BMP-3 ، درعه الرئيسي مصنوع من سبيكة ABT-102. المصدر: Vitalykuzmin.net
BMP-3 ، درعه الرئيسي مصنوع من سبيكة ABT-102. المصدر: Vitalykuzmin.net

هل من الممكن الجمع بين صلابة ABT-101 وقوة تأثير ABT-102 في لوحة درع واحدة؟ بعد كل شيء ، يمكن أن يؤدي عدم التجانس هذا إلى زيادة مقاومة الدروع بشكل كبير. تم طرح هذا السؤال في الثمانينيات في معهد أبحاث الصلب.

لوح الألمنيوم الرقائقي PAS


كان الحل الذي تم العثور عليه بسيطًا جدًا من حيث المعنى ، على الرغم من أنه معقد إلى حد ما في التنفيذ. يتألف من حقيقة أنهم قرروا بناء درع على مبدأ شطيرة. لهذا الغرض ، تم أخذ لوحين من السماكة المطلوبة وتركيب أحدهما فوق الآخر. أحدهما مصنوع من سبيكة ABT-101 ، والثاني مصنوع من ABT-102. علاوة على ذلك ، كانت الورقة من "101" في المقدمة ، أي عند تجميع الهيكل المدرع للمركبة ، يجب قلبها للخارج.

بين هذه الصفائح كانت هناك طبقة من الألمنيوم النقي تجارياً. كما أنهم صنعوا تبطينًا على شكل مقطع جانبي على شكل حرف U منه ، والذي أغلق حرفياً هذه "السندويتش" من جميع الجوانب. علاوة على ذلك ، تم ضغط هذا التصميم في آلة درفلة وتعرض للقطع ، ونتيجة لذلك ظهر درع من الألومنيوم ذي الطبقات ، والذي حصل على مؤشر PAS-1.

لوحة درع PAS-2B. الطبقات الواقية مرئية بوضوح. المصدر: niistali.ru
لوحة درع PAS-2B. الطبقات الواقية مرئية بوضوح. المصدر: niistali.ru

كانت عملية تصنيع هذا المنتج ، بالطبع ، كثيفة العمالة. هنا ، بالطبع ، حان الوقت لنتذكر أن الأجزاء المدرعة من ABT-101/102 نفسها كانت باهظة الثمن: العملية المعقدة لصنع السبيكة ومعالجتها وما إلى ذلك. وفي حالتنا ، تم استكمال هذه العمليات من خلال تحضير الألواح للدرفلة ، وإعداد الهيكل المطلوب من طبقات متعددة السبائك ، والدرفلة نفسها ، وما إلى ذلك. ومع ذلك ، كانت نتيجة العمل لا تزال واضحة.

أظهر القصف التجريبي للصفائح المدرعة PAS-1 أن متانتها في المتوسط ​​أعلى بنسبة 10-15٪ من ألواح الألمنيوم المدرعة المتجانسة. في الوقت نفسه ، كانت الزيادة في الوزن ، مرة أخرى ، مقارنة بألواح الألومنيوم أحادية السبائك ، 7-10٪. لكن كيف جاءت هذه الأرقام؟

يجب أن يكون مفهوما أن سبائك الألومنيوم ، حتى في أفضل الخصائص ، ليست من الصلب المدرع. درع الصلب يدمر الجسم المهاجم (الرصاص ، القذائف) ، لكن "الألمنيوم" غير قادر على القيام بذلك لمجرد أن كثافته وصلابته أقل من تلك التي يخترقها. لذلك ، فإن تخميد طاقة المصادم الذي يخترق طبقات الألمنيوم يأتي في المقدمة. إنه ، بالطبع ، ينكسر بسبب طاقته الحركية ، ولكن ليس بنشاط كما هو الحال في كتلة الصلب.

امتثل PAS-1 تمامًا لهذه القاعدة. كان للطبقة الأمامية ، المصنوعة من ABT-101 ، بسبب صلابتها المتزايدة وقوة تأثيرها المنخفضة ، تأثير التوقف الأكبر على الرصاصة ، مما أدى إلى إبطاء تقدمها ، وفي نفس الوقت توفير تأثير مدمر عليها. من تشكيل الشظايا ، التي سبق ذكرها أعلاه ، تمت حماية طبقة "101" بواسطة ركيزة على شكل طبقة من الألومنيوم والطبقة الأساسية من ABT-102 ، حيث فقدت الرصاصة السرعة تمامًا و لقد علقت.

لوحة درع PAS-2B. المصدر: topwar.ru
لوحة درع PAS-2B

يمكننا القول أن PAS-1 أصبح رائدًا في التحسين الجذري لخصائص دروع الألومنيوم المحلية. في وقت لاحق ، باستخدام النتائج التي تحققت أثناء تطوير PAS-1 ، تم إنشاء PAS-2 أكثر تقدمًا ، والذي يختلف في تكوين وخصائص ميكانيكية مختلفة.

حتى الآن ، قدم معهد أبحاث الصلب أحدث إصدار من درع الألومنيوم متعدد الطبقات - PAS-2B. نظرًا لحقيقة أنها تستخدم سبائك مدرعة جديدة ذات صلابة ولزوجة مختلفة ، بالإضافة إلى ترتيب مختلف للطبقات ، فقد زادت متانة الجدة بأكثر من 15٪ مقارنة بسلفها في مواجهة PAS-1. إذا قارناه بألواح متجانسة من ABT-101/102 ، فإن الزيادة في المتانة يمكن أن تتجاوز 25 ٪.

بشكل عام ، يمكننا القول إن آفاق هذا التطور كبيرة جدًا. يمكن أن يؤدي استخدام PAS-2B كأساس لهيكل وأبراج ناقلات الجند المدرعة المستقبلية ومركبات المشاة القتالية إلى زيادة حمايتها بشكل خطير ضد نيران المدافع الرشاشة الثقيلة وقذائف المدافع الأوتوماتيكية دون التأثير بشكل كبير على وزنها القتالي. ونحن لا نتحدث فقط عن الإسقاط الأمامي ، ولكن أيضًا عن الجوانب. هنا ، كما يقولون ، سيكون هناك مال وأمر مماثل.
قنواتنا الاخبارية

اشترك وكن على اطلاع بأحدث الأخبار وأهم أحداث اليوم.

66 تعليقات
معلومات
عزيزي القارئ ، من أجل ترك تعليقات على المنشور ، يجب عليك دخول.
  1. 0
    30 أغسطس 2022 04:46
    حسنًا ، كما يقولون ، سيكون هناك أموال وأمر مماثل.

    بالنسبة للمبتدئين ، يجب أن تكون لديك رغبة.
    1. +4
      30 أغسطس 2022 05:44
      اقتباس: الهواة
      بالنسبة للمبتدئين ، يجب أن تكون لديك رغبة.

      تحتاج أولاً إلى العثور على هؤلاء المتخصصين ، المعجبين بعملهم. قادر على التعامل مع دروع متعددة الطبقات. هذا هو المكان الذي ستكون فيه التطورات في تكنولوجيا النانو مفيدة. من المحتمل أن نوعًا من الطبقة المقواة المضغوطة يمكن أن يحسن جودة صفائح الدروع.
      مما لا شك فيه ، أن تدريع ناقلات الجند المدرعة وعربات القتال المشاة (BMD) لا يمكن مقارنتها بتدريع الدبابات ، فقط مهام هذه المركبات المدرعة مختلفة.
      لكن بشكل عام ، الصبر والعمل سيطحن كل شيء.
      نتمنى النجاح للمدافعين عننا.
      1. +2
        30 أغسطس 2022 10:43
        من المحتمل أن نوعًا من الطبقة المقواة المضغوطة يمكن أن يحسن جودة صفائح الدروع.

        سمعت عن مركب مصنوع من شبكة فولاذية "مخبوز" في مسحوق الألمنيوم لفترة طويلة. نعم ، هناك خطأ ما مع علماء المعادن. وسيكون الأمر بسيطًا للغاية - ألقيت قصاصات من خيوط الموليبدينوم الرفيعة في غلاية من الألمنيوم ، ولفتها - وابتهج.
    2. +1
      30 أغسطس 2022 18:21
      مشاكل تأجير الألمنيوم. سبيكة في حقيقة أنه بعد اللحام في هاز كريست. الشبكة تفقد شكلها وحجمها بالفعل ، ومن ثم من الضروري استعادتها على طول طريق المعالجة الحرارية .... فقط افعل الكثير.
      وحول إصلاح هذه اللوحة المدرعة التي تلقت بالفعل نوعًا من الضرر ولا يمكن التغلب على الكلمة.
      يمكن دائمًا إصلاح GKB الفولاذي بطريقة ما ، بما في ذلك الظروف الميدانية ، والحصول على نتيجة جيدة ، ولكن هذا الألمنيوم مع شقوقه الدقيقة ....
      من أجل صنع آلة مناسبة للإنتاج والإصلاح ، من الضروري صنع إطار فولاذي وغمده بالفعل بهذه الألواح ، ولا يفقد المعنى كثيرًا.
      بالنسبة لي ، هذه الصفائح المدرعة منطقية فقط في مجال الطيران ، ولكن هناك أيضًا ليست ذات صلة كبيرة ، لأنه لا أحد يقوم بمعارك جوية بنيران المدافع ، والطائرات المروحية الهجومية / الهجومية / الاستطلاعية والطائرات عفا عليها الزمن أخلاقياً ، في ظل وجود الحديث الطائرات بدون طيار.

      ربما يمكن لبعض السفن / القوارب الخفيفة استخدام هذا الدرع. أو السيارات الخفيفة للقوات الخاصة مثل "العربات".
      1. +1
        1 سبتمبر 2022 11:53
        اقتباس: Bulgarian_5
        هذه الصفائح المدرعة لها معنى في مجال الطيران فقط ، ولكن هناك أيضًا ليست ذات صلة كبيرة هناك ، لأنه لا أحد يقوم بمعارك جوية بنيران المدافع ،
        في الطيران الحديث ، تعتبر معارك المدافع نادرة ، لكن الغالبية العظمى من صواريخ الدفاع الجوي لها رؤوس حربية شديدة الانفجار. لذلك فإن طائرتنا التي تعمل في ساحة المعركة (Su-25 و Su-34) بها مقصورات قيادة وأهم المكونات مغطاة بالدروع. بالنسبة للطراز Su-25 نفسه ، يبلغ وزن درع التيتانيوم 0,5 طن ، بالنسبة للطائرة Su-34 يصل وزنها إلى 1,5 طن.
        1. 0
          1 سبتمبر 2022 13:51
          هذا واضح بالنسبة لي وأنا على دراية جيدة بهذا ، ولكن لماذا لا يمكنك إزالة الطيار فقط (المتوسط ​​80-90 كجم) + المقعد بأكمله بمنجنيق + وزن نظام دعم الحياة ، ووضعه في مكانه حشو يحول الطائرة إلى طائرة بدون طيار؟
          يمكن تحويل Su 25 بسهولة إلى طائرة بدون طيار ، حيث يمكنك وضع برج مع مستشعرات استقرار الدوران أسفل قمرة القيادة ، سيكون أفضل من التعديل التجريبي لـ Su25T.

          يمكن ترك Su 34 مأهولة ، ولديها حزمة تشويش وأمان جيد.
          يحتاج su 24 أيضًا إلى إعادة بنائه للطائرات بدون طيار ، كما أنه تم تصنيعه في الأصل كمفجر في الخطوط الأمامية ، وفي سوريا تم استخدامه من 2000 إلى 3000 متر ، وكانوا خائفين من المسلحين من منظومات الدفاع الجوي المحمولة.
          إذا تم تحويله إلى طائرة بدون طيار ، فسيكون قادرًا على الطيران على ارتفاع منخفض ، وممارسة ضغط نفسي كبير على الأعداء. وإذا أسقطوا - ​​PX ، فلا يوجد شيء بالداخل!
        2. 0
          7 أكتوبر 2022 13:46
          زاد وزن مساعدات البقاء على قيد الحياة للغراب من 755 كجم إلى 1100 من السلسلة الأولى إلى السلسلة الثامنة
          Su-25 هي طائرة هجومية ذات مقعد واحد من فئة صغيرة (رائدة طيران الهجوم منذ عام 1955) ، فليس من المنطقي مقارنتها بمقاتلة Su-34 عالية السرعة ، والتي يجب أن تطير بسرعة عالية وبسرعة ممكن ، ولا أحاول الجلوس على كرسيين ، لدي درع سيكون بالتأكيد أقل من طائرة هجومية من فئة وزنها ، بينما لا تصل إلى سرعات مقاتلات "نظيفة" من نفس فئة الوزن Su-34
          بالمناسبة ، بناءً على الخسائر الملموسة للغاية التي تكبدتها شركة Rooks في ساحة المعركة في الحروب الحديثة ، لا يسع المرء إلا أن يختتم درعه المحدود للغاية ، غير قادر على حماية الطائرات الأصغر سنًا من أسلحة الدمار لمدة 40 عامًا ، لذلك تحتاج إلى استخدام متعدد غير متجانس طبقة درع ، في نفس الوقت على مناطق أكبر بكثير
  2. +2
    30 أغسطس 2022 04:49
    هل من الممكن تضمين أجزاء التيتانيوم على الأقل في الطبقة الداخلية؟
    1. +7
      30 أغسطس 2022 05:11
      اقتباس: اكتئاب
      هل من الممكن تضمين أجزاء التيتانيوم على الأقل في الطبقة الداخلية؟

      مكلفة!
      واعدة أكثر هو استخدام السيراميك في "ساندويتش". على الرغم من أنه في حالة مركبة قتال المشاة ، هناك حاجة إلى نسخة ثقيلة ، مع حماية ضد الصواريخ المضادة للدبابات في دائرة. حياة الطواقم والقوات أثمن من أي أموال.
      فيما يتعلق بالطبقات الخارجية والداخلية للدروع ذات اللزوجة المختلفة. لقد تم استخدامه في المركبات المدرعة لفترة طويلة ، بما في ذلك من قبل دول مثل البرازيل. الحقيقة على أساس الفولاذ.
      1. +9
        30 أغسطس 2022 06:22
        من ATGMs في دائرة ، حتى الخزان غير محمي لجوء، ملاذ
      2. +4
        30 أغسطس 2022 09:17
        إن بيع التيتانيوم للأمريكيين مكلف ، لكن لا يوجد شيء ينقذ أرواح جنودنا.
        1. +1
          1 نوفمبر 2022 15:47
          لا أفهم لماذا لا يزال لدينا بعض الأعمال مع حكومتهم.

          لكل أسبيرا
    2. +6
      30 أغسطس 2022 05:29
      اقتباس: اكتئاب
      هل من الممكن تضمين أجزاء التيتانيوم على الأقل في الطبقة الداخلية؟

      النقطة هنا ليست حتى السعر ، لكنني أفترض أنه من الاستحالة التكنولوجية الاحتفاظ بهذه "الكسور" في الألومنيوم ، بغض النظر عن كيفية تحولها هي نفسها إلى عناصر ضارة ثانوية.
      أعتقد أن بطانة الأقمشة البالستية أبسط وأكثر موثوقية.
      1. تم حذف التعليق.
    3. 0
      30 أغسطس 2022 11:24
      أعتقد أنها مسألة سعر في المقام الأول. ثانيًا ، مسألة الخصائص الفيزيائية للتيتانيوم نفسه ، ربما في صفائح مدرعة رفيعة داخل درع متعدد الطبقات ، لا تظهر صفاته الجسدية بشكل كامل ، كما أن اكتساب المتانة ليس ذا أهمية كبيرة.
    4. +1
      31 أغسطس 2022 04:40
      غالي جدا. أرخص بكثير لتشمل طبقة رقيقة من الفولاذ عالي الصلابة.
      1. 0
        1 نوفمبر 2022 15:49
        شبكة ملحومة بخلية 1x1mm.

        نص تعليقك قصير جدًا ، وفي رأي إدارة الموقع لا يحمل معلومات مفيدة.
  3. -6
    30 أغسطس 2022 05:42
    مصنوع من al. قد لا تكون السبائك باهظة الثمن مثل الفولاذ كما يبدو. درجة حرارة انصهار سبائك الألومنيوم أقل بعدة مرات من درجة حرارة الصلب ، على التوالي ، واللحام أرخص (يتم لحام أقراص السيارات ، وجذوع السيارات والقوارب في كل مرآب) ، وتصنيع الآلات أبسط بكثير.

    يبدو لي أن مصنعي الدراجات ماكرون ويبيعون إطارات ألومنيوم عصرية للمستهلك. التي هي على الأرجح أرخص فقط في التصنيع. في نفس الوقت ، قوتهم أقل. ومع ذلك ، فإن قوة إطارات الكروم والموليبدينوم الفولاذية القديمة الجيدة كانت زائدة عن الحاجة إلى حد كبير.
    1. +5
      30 أغسطس 2022 06:10
      هل لحام الألومنيوم أرخص؟ السعر الرئيسي هو تكلفة الأرجون.
    2. AUL
      +1
      30 أغسطس 2022 08:33
      اقتباس من VicktorVR
      مصنوع من al. قد لا تكون السبائك باهظة الثمن مثل الفولاذ كما يبدو.

      السبائك الموصوفة لها تكنولوجيا إنتاج معقدة للغاية. ومكلفة للغاية. بعد كل شيء ، يجب أولاً تقويم كل ورقة من العبوة (أو ربما طحنها) ، وتجميع العبوة ، والضغط عليها ، وقطعها لتشكيلها ، وإعداد الجدران الجانبية ، وتجميع العبوة ... طويل. ومن منا ، في القمة ، سيذهب من أجل زيادة كبيرة في تكلفة الإنتاج الضخم؟ نعم "المرأة ما زالت تلد ولكن لدينا خطة وربحية"! لذلك أشك كثيرًا في أن هذا التطوير سيتم تنفيذه قريبًا. سيتم عرضه في "خدمة روسيا!" و انسى.
    3. +2
      30 أغسطس 2022 09:55
      بصفتي راكب دراجة ، سأقول على الفور: أنت مخطئ من نواح كثيرة))
      إطار الألمنيوم الجيد أقل متانة من الفولاذ ، لكنه أخف وزناً. ويتم شرح السعر أيضًا من خلال الصعوبات المرتبطة بتفتيح الإطارات ، دون فقدان القوة ، باستخدام قولبة الحقن (لإعطاء شكل معين للأنابيب وسمك متغير لجدران الأنابيب). لكن الألمنيوم له أيضًا عيوب: لا ينبض الألمنيوم مثل الفولاذ ، ولكنه يتشقق تحت حمولة معينة ولا يخمد الاهتزازات.

      سبائك الألومنيوم المعقدة غالية الثمن!
    4. 0
      30 أغسطس 2022 13:30
      اقتباس من VicktorVR
      ... يبدو لي أن مصنعي الدراجات هم ببساطة مخادعون ويبيعون إطارات ألومنيوم عصرية للمستهلك. التي هي على الأرجح أرخص فقط في التصنيع. في نفس الوقت ، قوتهم أقل. ومع ذلك ، فإن قوة إطارات الموليبدينوم الفولاذية القديمة الجيدة كانت مفرطة إلى حد كبير ...

      يتميز إطار الألمنيوم بصلابة أعلى ، لذا فهو يعمل بكفاءة أكبر مع ماصات الصدمات. والوزن أقل بكثير من وزن الكروموليبدنوم. ولا يزال وزن الدراجة مهمًا جدًا جدًا.
  4. -1
    30 أغسطس 2022 06:16
    يجب أن يكون التمويل على المستوى الذي توفره روسيا للعالم كله بعلماء موهوبين.
  5. +7
    30 أغسطس 2022 06:18
    رفع مقاومة الدروع بنسبة 15٪ بمضاعفة سعر التصنيع؟ هل تنفق الأموال بشكل "فعال" في المنزل؟ لماذا الألمنيوم؟ لماذا المركبات المدرعة الخفيفة؟ للسباحة؟ لاجل ماذا؟ هل تفهم أن كلمة "درع" و "نور" تتعارض منطقيًا مع بعضها البعض؟ وحيث تسود حياة الجندي على إتمام المهمة التي حددها غبي غبي ، تسود كلمة "درع" على كلمة "خفيف". لماذا لا تزال مركباتنا السوفيتية المدرعة الخفيفة تنتظر طوافات وعبور! لا أعتقد؟ !!! فارق بسيط - اخرج من الماء إلى الشاطئ ، حتى في الظروف المثالية ليست مهمة سهلة !!!! ... كم عدد الأرواح التي فقدها الجنود العاديون بسبب الدرع الخفيف !!!!. الشر الرهيب لبناء خزاننا !!!!
    1. +1
      30 أغسطس 2022 07:24
      اقتباس: أناتولي بروسكورين
      حيث تسود حياة الجندي على أداء المهمة

      أي نوع من الحرب يحدث هذا؟
      1. +1
        30 أغسطس 2022 11:05
        لقد قطعت الاقتباس وشوهت معناها. في مجتمع لائق ، هذه ليست طريقة المناقشة.
        1. +3
          30 أغسطس 2022 11:58
          عزيزي ، الحكم في نهاية حديثي ، ضع درع الألمنيوم على الطائرات والمروحيات - إنه مهم هناك ، لأن كل غرام مهم! لا يوجد مكان للدروع الخفيفة في المركبات الأرضية !!!!
          1. +3
            30 أغسطس 2022 14:36
            اقتباس: أناتولي بروسكورين
            لا يوجد مكان للدروع الخفيفة في المركبات الأرضية !!!!

            أنت على حق جزئيًا. المركبات المدرعة الثقيلة - لا ينبغي أن تكون مصنوعة من الألمنيوم - لكنها كذلك.

            لكن هناك تقنية ، الغرض الرئيسي منها هو - تنقلية (في بعض الأحيان - الطفو) - أ لا اتصال النار. هذه مركبة ذات عجلات وخفيفة الوزن تستخدم كهيكل لمختلف وحدات الأسلحة (الدفاع الجوي ، الأنظمة المضادة للدبابات ، SAO ، الحرب الإلكترونية ، الاستطلاع ، الاتصالات ، ...) ، لنقل أنواع الطعام ، تسليم الأفراد (المركبات المدرعة) ... هنا لا يقلل الألمنيوم من وزن الدروع فحسب ، بل يقلل أيضًا بشكل كبير من حجم ووزن المحرك والتعليق والدبابات - مما يقلل من الدروع الزائدة أو يزيد من المساحة الداخلية بنفس الكتلة. هذا يقلل بشكل متناسب من التكاليف العامة للصيانة والوقود - لطالما كان الاقتصاد هو النقطة الأولى في أي حرب.
        2. 0
          30 أغسطس 2022 13:38
          اقتبس من DVB
          لقد قطعت الاقتباس وشوهت معناها. في مجتمع لائق ، هذه ليست طريقة المناقشة.

          لقد قدمت مثالا لكيفية التصرف بشكل غير لائق.

          الاقتباس هو تكرار دقيق لبيان مع الإشارة إلى المؤلف أو مقتطف حرفي من مقطع من النص.

          لقد اقتبست المقطع الدقيق من التعليق دون تشويه السياق العام.
          في الوقت نفسه ، لم يقدم تقييمه الخاص للجزء المقتبس.
          ماذا شوهت؟
          ربما بدلاً من تعليم الآخرين ، لن يضرك تعلم قواعد المناقشة بنفسك؟
          1. -1
            30 أغسطس 2022 13:47
            اقتباس: Navodlom
            ماذا شوهت؟

            كانت هناك فاصلة ، وبعدها كانت هناك عبارة تشاركية تحدد نوع المهام. وقد حذفت هذا الجزء من الاقتباس ، وبعد ذلك بدأ يبدو أنه يتعلق بأداء أي مهام.
            1. +2
              30 أغسطس 2022 13:59
              الجملة كاملة

              اقتباس: أناتولي بروسكورين
              حيث تسود حياة الجندي على إتمام المهمة التي حددها غبي غبي ، هناك تسود كلمة "درع" على "الضوء".

              الجزء الأول منه لا معنى له ، لأن حياة الجندي في أي مكان وأبدا ستُقدَّر أعلى من مهمة قتالية.
              وإلا فلن تكون هناك حروب.
              أي أن الجزء الأول من الجملة يبدو منطقيًا للجزء الثاني.
              لأنها تضع شرطا.

              هذا هو سبب صحة سؤالي.

              اقتباس: Navodlom
              أي نوع من الحرب يحدث هذا؟

              نعم ، في نفس الوقت ، حذفت عبارة "معتوه غبي" لأنها لا تتعلق مباشرة بمسألة الحجز.
              إذا أصررت على أن جوهر التعليق هو "مهمة حددها معتوه غبي" ، فإن حجتنا ستفقد معناها.
              لن ننظر في درجة حجز المعدات ، اعتمادًا على درجة ضعف القائد.
              1. -3
                30 أغسطس 2022 14:06
                اقتباس: Navodlom
                نعم ، في نفس الوقت ، حذفت عبارة "معتوه غبي" لأنها لا تتعلق مباشرة بمسألة الحجز.

                أعتقد أنه من غير المجدي مواصلة هذا النقاش.
              2. -2
                30 أغسطس 2022 20:04
                حول الوهن ومهام القيادة. أصيب جدي الراحل في فنلندا ، بصفته سائق ميكانيكي T26 ، بشظية في المعدة أثناء هجوم منتظم آخر على علبة حبوب منع الحمل في الجبهة على برزخ كاريليان .. أتحدث عن ناقلات جند مدرعة وقتال مشاة المركبات .... لماذا لا يركب جيش واحد في العالم على الدرع ، وماذا عن الدرع؟ لماذا تعتبر درعًا ، إذن ما هو الجندي الذي لا يتناسب مع الدروع؟
                1. 0
                  30 أغسطس 2022 20:32
                  اقتباس: أناتولي بروسكورين
                  أنا أتحدث عن ناقلات الجند المدرعة وعربات المشاة القتالية .... لماذا لا يذهب جيش واحد في العالم إلى الدروع ، ولكن للدروع؟

                  لكنني لا أتحدث عن ذلك.
                  تم تطوير تقنية لهذه المهمة.
                  يجب تزويد قوة الهبوط والطاقم بحماية دروع كافية ، إذا تطلبت المهام ذلك.
                  لا أحد يجادل معك حول مثل هذه الأشياء الواضحة.
                  لماذا الكثير من الرسائل؟
                  1. -2
                    30 أغسطس 2022 23:09
                    إنه لأمر مخز. الناس ليس لديهم دماء ، لم أقل .... الأخطاء في القيادة ، كما هو الحال الآن مع الطائرات بدون طيار في Mazepia ، يتم دفعها بالدم والأرواح ليست لمن يخطئ!
                2. +1
                  1 سبتمبر 2022 10:44
                  بشكل عام ، يركبون تحت المدرعات - هناك نوايا إسرائيلية ، على سبيل المثال ، يركبون أيضًا في MCIs ، حسنًا ، لم أر الجنود الأمريكيين يركبون الهذيان.
      2. -2
        30 أغسطس 2022 11:51
        يحدث بشكل عام.
        1. +1
          30 أغسطس 2022 13:45
          اقتباس: أناتولي بروسكورين
          يحدث بشكل عام.

          1. المهمة.
          2. وسائل وطرق تحقيق ذلك بأقل الخسائر

          لكن ليس العكس.
          لا يمكنك وضع العربة أمام الحصان.
          من المستحيل تخيل حرب بدون خسائر.
          1. -4
            30 أغسطس 2022 23:04
            لا حاجة للسفسطة ، كما في أي مهنة ، هكذا في القيادة. قصور في القرارات الجوهرية !!!! على سبيل المثال ، كما هو الحال الآن مع الطائرات بدون طيار! هل أوضح نفسي؟
            1. +1
              30 أغسطس 2022 23:10
              اقتباس: أناتولي بروسكورين
              لا حاجة للسفسطة.

              حسنًا ، توقف عن تكديس الحروف فوق بعضها البعض.
              حسب فهمي ، أنت من تتطور في السفسطة.

              اقتباس: أناتولي بروسكورين
              الحديث ليس عن الخسائر بل عن الخسائر الغبية!

              أستطيع قراءة ما هو مكتوب فقط.
              إذا أساءت فهم وجهة نظرك ، فصحح نفسك.
              لكن لا تلوم أحداً على عدم قدرته على القراءة بين سطور من لم يقال.

              اقتباس: أناتولي بروسكورين
              هل أوضح نفسي؟

              بمجرد أن تفهم وتتبنى رغباتي.
    2. 0
      30 أغسطس 2022 11:33
      أتفق مع الأطروحة نفسها (القدرة على السباحة للمركبات المدرعة التابعة للاتحاد الروسي ليست أولوية ، ولن نهبط في تايوان) أوافق. ولكن مع توسعها إلى "ليست هناك حاجة للدروع الخفيفة" - لا. التنقل ضروري ، وهذا يعني أيضًا البقاء على قيد الحياة وإنقاذ الأرواح. يمكن تثبيت الدروع الخفيفة حيث لا يمكن للناقل سحب الدروع الثقيلة ، وليس بدلاً من الصلب ، ولكن بدلاً من عدم وجود حماية على الإطلاق! لا تفكر في مظلة BMD ، ولكن تخيل حلاً مثل نفس مدافع الهاوتزر 777 خفيفة الوزن مع عناصر من التيتانيوم ، نوع من UAZ المدرعة ، وجزئيًا فقط مع درع من الألومنيوم.
      1. -2
        30 أغسطس 2022 11:59
        عزيزي ، الحكم في نهاية حديثي ، ضع درع الألمنيوم على الطائرات والمروحيات - إنه مهم هناك ، لأن كل غرام مهم! لا يوجد مكان للدروع الخفيفة في المركبات الأرضية !!!!
  6. +1
    30 أغسطس 2022 06:19
    الألمنيوم له عيب كبير. عند التسخين فوق 250 درجة ، تختفي الخواص الميكانيكية والتصلب.
    هناك الكثير من الصور من M113 و BMD و BMP-3 بعد الحريق. بالارض إلى حالة السمك المفلطح.
    1. +3
      30 أغسطس 2022 11:01
      نعم لا تصلح للمعارك على كواكب المجموعة الشمسية ...
    2. +2
      30 أغسطس 2022 11:51
      إذا سخنت السيارة حتى 250 درجة فلا يهم الطاقم ..
      1. 0
        30 أغسطس 2022 16:22
        كيف اقول. تنتهي هزيمة MTO ، الحريق ، إطفاءه على قطعة من الحديد باستبدال الأجزاء التالفة. تم إيقاف تشغيل M113 أو BMP-3.
        1. 0
          30 أغسطس 2022 16:37
          هيا ، الدرع المفقود مليء بمثل هذه الهزائم ، كل شيء موجود لإيقاف التشغيل .. لا تنخدع بأوهام نفسك والآخرين إذا استنفد مكتب تحويل الأموال ، فإن إيقاف التشغيل أمر نظيف.
          1. 0
            31 أغسطس 2022 02:43
            اقتباس: max702
            إذا احترقت MTO ، فقم بشطبها.


            من المنطقي محاولة البحث على وجه التحديد عن MTO ورفوف الذخيرة للحصول على طرق فعالة لإطفاء الحرائق بسرعة فائقة. على سبيل المثال ، إطفاء الانفجار ، والذي يستخدم في آبار النفط والغاز ، أو مسحوق الغبار ومولدات الغاز التي تحل محل الأكسجين عن طريق منتجات الاحتراق. ذات مرة ، كانت وحدات حماية الدبابات النشطة تسمى أيضًا "المتفجرات حول الدبابة".
            في النهاية - على الأقل pyrobolts في غطاء أسطوانة النيتروجين أو ثاني أكسيد الكربون عالية الضغط الموجودة في MTO أو في الشاحن.
            1. +1
              31 أغسطس 2022 08:19
              كل شيء موجود ، لكنه لا يتعامل مع المهام ، للأسف ، لا يمكنك خداع الفيزياء
  7. +1
    30 أغسطس 2022 07:27
    لن ينقذك الألومنيوم من RPG-7 ، وهناك عدد قليل من الشجعان لإطلاق BMPs من مدفع رشاش.
  8. +6
    30 أغسطس 2022 07:27
    بشكل عام ، لدينا مشاكل كبيرة مع التطورات في تنظيم "المعرفة" وتبادلها! في وقت من الأوقات كان يعمل في VSMPO ، حيث طور المركز العلمي والتقني تقنية رخيصة للغاية لإنتاج التيتانيوم الرغوي ، والذي يتمتع بمعدل جيد جدًا لإخماد النفاثة التراكمية ، ويقع VSMPO على بعد 30 كم حرفيًا. من UVZ ، توقفت كل محاولاتي للوصول على الأقل إلى بعض قيادة UVZ على مستوى "قرية Glash المشذبة" بالكلمات "الكتابة إلى البريد الإلكتروني" ، والتي ، بالمناسبة ، أعطت صندوق بريد غير موجود.
  9. KCA
    0
    30 أغسطس 2022 08:58
    لم أتخرج من MISIS ، ولكن ما هو الألمنيوم النقي من الناحية الفنية؟ نقي كيميائيًا ، أعرف ، لكن تقنيًا؟ كيف هذا؟
    1. +4
      30 أغسطس 2022 09:31
      اقتبس من KCA
      ما هو الألمنيوم النقي تقنيًا؟

      سبائك الألومنيوم من سلسلة 1xxx عبارة عن ألومنيوم نقي تجاريًا بمحتواه على الأقل ,. غالبًا ما يشار إلى هذا الألمنيوم باسم "الألومنيوم غير الممزوج" أو "الألومنيوم التقني"

      وأكثر من ذلك:

      وفقًا لـ GOST (11069-74) ، هناك درجات من الألومنيوم: A و AE و AO و A5 و A6 و A7 و A8 و A85 و A95 و A97 و A99 و A999 و A995. تحتوي الدرجات من A إلى A85 على لا يزيد عن 2٪ شوائب и يسمى الألومنيوم الصف التقني

      بشكل عام - كم هو مرتين؟ حسنًا ، الخامس ، السادس ... لكن ليس هذا (ق).
    2. 0
      31 أغسطس 2022 04:45
      سبائك من الألومنيوم ، تحتوي على المغنيسيوم والزنك ، إلخ.
  10. +3
    30 أغسطس 2022 09:24
    شكرا على المقال. لم أستطع أن أفهم أن الألمنيوم هو درع! hi
    1. 0
      4 سبتمبر 2022 18:52
      الألمنيوم لا درع.
      Armor عبارة عن سبائك أساسها الألومنيوم مع صناعة السبائك والبلاستيك والإضافات المماثلة التي خضعت لمعاملة حرارية خاصة.
  11. -1
    30 أغسطس 2022 11:15
    شكرا ، كان ممتعا! من الممكن أن تضيف طبقة وسيطة من الجسيمات الخشنة ذات القوة المتزايدة المرتبطة بمركب ذي لزوجة متزايدة زيادة جيدة في المقاومة الإجمالية لمثل هذا الدرع.
  12. 0
    30 أغسطس 2022 11:17
    درع الألومنيوم غير المتجانسة هو أول من أمس. إن يوم حماية المركبات المدرعة الخفيفة اليوم هو الدروع ذات الألواح الخزفية. أكسيد الألومنيوم (اكسيد الالمونيوم) ، كربيد البورون ، كربيد السيليكون. غالي الثمن ولكن أكثر كفاءة.
    1. +2
      30 أغسطس 2022 11:59
      نعم ، والبولي إيثيلين عالي الوزن الجزيئي مثير للاهتمام كطبقة لأنه يقاوم عناصر الضرب عالية السرعة بشكل جيد للغاية ..
  13. -1
    30 أغسطس 2022 12:37
    وإذا تم ضغط شبكة من الصلب على سطح الطبقة الداخلية؟ بالطبع ، لن يوقف هذا الرصاصة ، ولكن يمكن تقليل عدد وسرعة الرقائق الداخلية بشكل جذري. أعتقد ذلك.
  14. +1
    30 أغسطس 2022 14:39
    أحببت ذلك كثيرا جدا. يمكن الوصول إليها وفهمها للجمهور حتى بالنسبة لعامل الإشارة. يضحك يضحك خير
  15. -1
    30 أغسطس 2022 20:38
    جميع المعلومات المستخدمة في كتابة المقال مأخوذة من مصادر مفتوحة ولا تصنف على أنها "سرية".

    وماذا في المصادر المفتوحة يوجد INFA مع ختم التوقيع "السر السوفياتي" ...
    ومع ذلك ، فقد تم بالفعل اتهام أحدهم بـ "جمع معلومات سرية" ، كما يقولون إنه ذهب وجمع ...
    لذلك ، لن يكون مثل هذا "النقش" غير ضروري ... :)
  16. 0
    30 أغسطس 2022 20:50
    بالنظر إلى أن العدو يضع بالفعل bushmaster -3 بمدفع 35 ملم على "bmp" ، فمن الضروري تطوير درع ليس من المدافع الرشاشة والمدافع الآلية 30 ملم ، ولكن بالفعل من 35 ملم على الأقل ...
  17. -1
    30 أغسطس 2022 21:29
    وإذا جربت عدة طبقات من دروع الكيفلار والألمنيوم؟ كيفلر له لزوجة ، مثل البوليمر ، ويمكنك محاولة تثبيته بالخارج والداخل ، وتركيب درع الألمنيوم بينهما؟
  18. 0
    30 أغسطس 2022 23:31
    ما زلت من أجل الدروع الفولاذية وليس الألمنيوم. هذا ليس خطيرًا والألمنيوم لا يحافظ على درجة الحرارة جيدًا ، إنه أكثر تفاخرًا
  19. +1
    31 أغسطس 2022 01:12
    درع الألمنيوم جيد ، خاصة عندما يكون أمامه فولاذ عالي الصلابة ، مما يكسر النوى ، وبطانة جيدة مضادة للتفتت من الداخل.
  20. -1
    1 سبتمبر 2022 20:37
    في رأيي ، من الضروري جعل الجسم الداعم للدبابات / مركبة القتال المشاة / ناقلة الجند المدرعة والمركبات التي تعتمد عليها من سبائك الألمنيوم المدرعة فقط كإطار كهربائي ، لكن الدروع مفصلية ، معيارية ، متعددة الطبقات مع حشو مدمج مع الاستشعار عن بعد ، ثم يمكنك إنشاء معدات تلبي متطلبات المجال الحديثة.

"القطاع الأيمن" (محظور في روسيا)، "جيش المتمردين الأوكراني" (UPA) (محظور في روسيا)، داعش (محظور في روسيا)، "جبهة فتح الشام" سابقا "جبهة النصرة" (محظورة في روسيا) ، طالبان (محظورة في روسيا)، القاعدة (محظورة في روسيا)، مؤسسة مكافحة الفساد (محظورة في روسيا)، مقر نافالني (محظور في روسيا)، فيسبوك (محظور في روسيا)، إنستغرام (محظور في روسيا)، ميتا (محظور في روسيا)، قسم الكارهين للبشر (محظور في روسيا)، آزوف (محظور في روسيا)، الإخوان المسلمون (محظور في روسيا)، أوم شينريكيو (محظور في روسيا)، AUE (محظور في روسيا)، UNA-UNSO (محظور في روسيا) روسيا)، مجلس شعب تتار القرم (محظور في روسيا)، فيلق "حرية روسيا" (تشكيل مسلح، معترف به كإرهابي في الاتحاد الروسي ومحظور)

"المنظمات غير الهادفة للربح أو الجمعيات العامة غير المسجلة أو الأفراد الذين يؤدون مهام وكيل أجنبي"، وكذلك وسائل الإعلام التي تؤدي مهام وكيل أجنبي: "ميدوسا"؛ "صوت أمريكا"؛ "الحقائق"؛ "الوقت الحاضر"؛ "حرية الراديو"؛ بونوماريف. سافيتسكايا. ماركيلوف. كمالياجين. أباخونتشيتش. ماكاريفيتش. عديم الفائدة؛ جوردون. جدانوف. ميدفيديف. فيدوروف. "بُومَة"؛ "تحالف الأطباء"؛ "RKK" "مركز ليفادا" ؛ "النصب التذكاري"؛ "صوت"؛ "الشخص والقانون"؛ "مطر"؛ "ميديا ​​زون"; "دويتشه فيله"؛ نظام إدارة الجودة "العقدة القوقازية"؛ "من الداخل" ؛ ""الصحيفة الجديدة""