AUV "Dagon" - الوريث غير النووي لـ "Poseidon" ، مدمرة القواعد البحرية والبنية التحتية الساحلية
"بوسيدون" وتقنياتها
"بوسيدون" - استراتيجية سلاح نوع جديد ، طوربيد مركبة غير مأهولة مستقلة تحت الماء (AUV) ، مع نطاق غير محدود من السفر تحت الماء ، مع محرك نووي ، برأس نووي ذي طاقة متزايدة. منذ نشأته ، تسبب هذا المجمع في الكثير من الجدل ، ويمكن أن تتعارض مواقف الأطراف في هذه الحالة تمامًا - من البهجة إلى الرفض التام. ومع ذلك ، فإن مناقشة جدوى إنشاء ونشر Poseidons في شكلها الحالي ليس الغرض من هذه المقالة ، وليس هناك فائدة كبيرة في هذا ، حيث أصبح Poseidon حقيقة واقعة تقريبًا. على أي حال ، فإن بوسيدون هو سلاح ردع نووي استراتيجي ، واستخدامه يعني بداية (استمرار ، نهاية؟) حرب نووية عالمية.
AUV "بوسيدون" (الحالة 6). صورة wikipedia.org
هل هناك أي فائدة في إنشاء Poseidon برأس حربي تقليدي ، أو Kamikaze AUV آخر باستخدام تقنية Poseidon؟
في المادة "عملية باليه البلطيق" تم النظر في إمكانية تدمير القواعد البحرية (البحرية) والموانئ والمنشآت الصناعية الساحلية بمساعدة السفن المدنية التي تحولت إلى ذخائر تقليدية عائمة ذات قوة متزايدة ، يمكن مقارنتها في الواقع من حيث TNT المكافئ للذخائر النووية التكتيكية.
بالمناسبة ، في التعليقات على المادة المذكورة أعلاه ، تم التعبير عن رأي مفاده أن طريقة الكفاح المسلح يمكن اعتبارها عملاً إرهابياً. وفي هذا الصدد يطرح السؤال منذ متى يعتبر تدمير القواعد البحرية والموانئ والبنية التحتية الصناعية للعدو إرهابا؟ ربما قصف المصانع ومنشآت تخزين الوقود في ألمانيا النازية هو أيضًا إرهاب؟
هل سيموت المدنيون؟ طبعا سيموت المدنيون وحتى القطط والكلاب وهذا محزن جدا ولكن ما البديل الذي لدينا؟ إن إحضار سفينة شحن جافة محملة بآلاف الأطنان من المتفجرات إلى مدينة ساحلية سلمية بدون صناعة وتفجيرها شيء واحد - هذا هو الإرهاب حقًا. شيء آخر هو إذا كانت قاعدة بحرية أو مركز وقود للعدو ، لكن حقيقة أنها مجاورة للمدينة - حسنًا ، هذه هي أهوال الحرب.
على سبيل المثال ، عندما تضخ بولندا أسلحة وذخيرة إلى أوكرانيا ، لا يحتج سكانها ، بل يدعمون حكومتها - فهم لا يهتمون بإطلاق المدفعية وأنظمة إطلاق الصواريخ المتعددة (MLRS) التي تزود بها القوات المسلحة. القوات الأوكرانية (AFU) ، حيث لا توجد قوات مسلحة روسية. لا يسع المرء إلا أن يتخيل نوع حمام الدم الذي سيرتبه الأوكروناز في LPR و DPR ، في شبه جزيرة القرم ، إذا فازوا ، وبعد كل شيء ، لن ينطق أحد في الولايات المتحدة وأوروبا بكلمة واحدة عن الإرهاب أو الإبادة الجماعية. فهل ينبغي أن نذرف الدموع بشأن "الخسائر الجانبية" المحتملة لبولندا والدول الأخرى المعادية لنا علنًا؟
ومع ذلك ، لنعد إلى الجزء الفني من السؤال.
في القيود الإجمالية الحالية ، لا يمكن لـ AUV حمل رأس حربي تقليدي قادر على إلحاق ضرر كبير بالقاعدة البحرية أو البنية التحتية الساحلية. لكن ليس من الضروري استخدام Poseidon نفسه وشركات النقل الخاصة به. في وقت سابق ، تحدثنا بالفعل عن كيفية تطبيق التقنيات المطبقة في Poseidon AUV لحل المشكلات الأخرى.
على سبيل المثال ، في المقال مفاعل نووي للغواصات النووية. هل سيضع بوسيدون بيضة دولزهال؟ نظر في إمكانية استخدام التطورات في إنشاء مصدر للطاقة لـ Poseidon AUV لإنشاء مفاعل نووي صغير الحجم للغواصات الصغيرة الحجم الواعدة - الغواصات النووية في أبعاد الغواصات التي تعمل بالديزل والكهرباء (DEPL) ، والتي يمكن أن تشبع بشكل كبير الروسية البحرية (البحرية).
ومع ذلك ، لا تخفي Poseidon فقط أحدث التقنيات لبناء مفاعلات نووية صغيرة الحجم - ولا يقل إثارة للاهتمام هو نظام التحكم الخاص بها ، القادر على التنقل والتحكم في AUVs في عمود الماء ، مما يضمن دقة عالية للمسار على مسافات عابرة للقارات.
انطلاقا من حقيقة أنه بالإضافة إلى Poseidon ، يقوم المجمع الصناعي العسكري الروسي (MIC) بتطوير عدد من المركبات ذاتية القيادة لأغراض مختلفة ، حققت روسيا بعض النجاح في إنشاء أنظمة مستقلة للملاحة والتحكم في المركبات تحت الماء.
يبقى السؤال: يمكن تثبيت نظام الملاحة والتحكم هذا على أي حاملة لها أبعاد كافية لاستيعاب رأس حربي تقليدي يمكن مقارنته بما يعادل شحنة نووية تكتيكية؟
من الغواصة التي تعمل بالديزل والكهرباء إلى AUV
بصفتها "مانحًا" محتملاً ، يمكن اعتبار الغواصات التي تعمل بالديزل والكهرباء (غواصات تعمل بالديزل والكهرباء) ، والتي أوشكت مدة خدمتها على الانتهاء - وعادةً ما يتم إرسال هذه الغواصات (الغواصات) إلى المحمية أو يتم التخلص منها. في البحرية الروسية ، من المرجح أن تكون هذه الغواصات مشروع 877/636 تعمل بالديزل والكهرباء.
دعونا نصنف ANPK واعدة برأس حربي تقليدي ، يمكن مقارنتها في قوتها بسلاح نووي تكتيكي ، باسم "داجون".
غواصة تعمل بالديزل والكهرباء لمشروع 636 (يسار) وتفكيك المقصورة في عملية التحول إلى AUV "Dagon" (يمين) ...
(... بالطبع ، هذا ليس كذلك ، فقط أداء العمل في غواصة ماجادان التي تعمل بالديزل والكهرباء). صورة wikipedia.org
سيتطلب تحويل الغواصة التي تعمل بالديزل والكهرباء إلى "كاميكازي" ANPK تغييرات كبيرة في تصميمها. بادئ ذي بدء ، من الضروري تفكيك وإزالة جميع المعدات التي توفر التحكم في طاقم الغواصة وأنظمة دعم الحياة وأنابيب الطوربيد ورفوف الطوربيدات ومولد الديزل وخزانات الوقود الخاصة بها والبطاريات والمنظار والغطس والكثير أكثر من ذلك ، قد يكون من المستحسن تفكيك القطع تمامًا - سيؤدي ذلك إلى تقليل المقاومة تحت الماء والرؤية الصوتية لمستقبل Dagon AUV.
في الواقع ، سيبقى فقط الهيكل والمحركات الكهربائية وعلب التروس وأجهزة التحكم مع الخطوط المقابلة ، فضلاً عن المعدات التكنولوجية اللازمة لتشغيلها ، من الغواصة التي تعمل بالديزل والكهرباء. وفي المقابل ، فإن الغواصة التي تعمل بالديزل والكهرباء ANPA "داجون" ستحتاج إلى أن تكون مجهزة بمصدر للكهرباء يحدد احتياطي الطاقة ، ورأس حربي تقليدي قوي.
ملف تعريف لـ AUV "Dagon" ، المصنوع على أساس غواصات تعمل بالديزل والكهرباء للمشاريع 877/636
ماذا يمكن أن يكون نطاق AUV تحت الماء يستخدم مصدر طاقة دون إمكانية إعادة الشحن؟ كنقطة انطلاق ، يمكن النظر في أحدث الغواصات غير النووية اليابانية من فئة Soryu والمجهزة ببطاريات الليثيوم. وفقًا للبيانات المفتوحة ، يمكن أن يتجاوز نطاق حركتهم تحت الماء 10 كيلومتر (!).
غواصة غير نووية من طراز Soryu. صورة wikipedia.org
نظرًا لأن لدينا AUV "لمرة واحدة" ، فمن المستحسن أيضًا استخدام مصدر للكهرباء للاستخدام الفردي ، ويمكن النظر في العديد من الخيارات.
بالكاد يمكن اعتبار البطاريات التي تعمل بمياه البحر المستخدمة في الطوربيدات الكهربائية المنزلية الحل الأفضل - وفقًا للبيانات المفتوحة ، فهي ذات كفاءة منخفضة. بالإضافة إلى ذلك ، فإن استخدام مياه البحر يجعل خصائصها غير مستقرة (هناك اعتماد لخصائصها على ملوحة مياه البحر ، والتي تختلف في أجزاء مختلفة من المحيط العالمي).
يمكن اعتبار بطاريات الليثيوم خيارًا أفضل - البطاريات ، وليس البطاريات (غالبًا ما يتم الخلط بينها). تبلغ السعة المحددة لبطاريات الليثيوم الحديثة حوالي 265 واط * ساعة / كجم ، بينما بالنسبة لبطاريات ثاني أكسيد الليثيوم والمنغنيز (Li-MnO2) تصل إلى 280 واط * ساعة / كجم ، بطاريات حديد ثنائي كبريتيد الليثيوم (Li-FeS2) - حتى 300 واط * ساعة / كجم ، لبطاريات ثاني أكسيد الكبريت الليثيوم (Li-SO2) حتى 330 واط * ساعة / كجم ، وبطاريات الليثيوم-ثيونيل كلوريد (Li-SOCl2) حتى 600 واط * ساعة / كجم.
يبلغ التفريغ الذاتي لبطاريات الليثيوم ما يقرب من 1-2٪ سنويًا ، أي يمكن تخزين المنتجات المجهزة لسنوات مع الحد الأدنى من فقدان النطاق. كما أن نطاق درجة حرارة بطاريات الليثيوم أعلى بكثير من نطاق البطاريات القابلة لإعادة الشحن - في بعض الأنواع ، يصل الحد الأدنى لدرجة حرارة الاستخدام إلى 80 درجة مئوية تحت الصفر.
تنتج الشركة الروسية Lithium-Element JSC بطاريات صناعية لثاني أكسيد الليثيوم والمنغنيز (Li-MnO2) وكلوريد الليثيوم-ثيونيل (Li-SOCl2). صورة عنصر الليثيوم
كبديل ، يمكن النظر في استخدام محطة طاقة مستقلة عن الهواء (VNEU) ، على سبيل المثال ، استنادًا إلى خلايا الوقود. تطويرها للغواصات الروسية غير النووية معطل ، والسؤال هو ما سبب التأخير؟ إذا كان هذا موردًا صغيرًا أو طاقة محدودة ، فهذا ليس بالغ الأهمية بالنسبة لـ AUV لمرة واحدة.
ومع ذلك ، من المتوقع أن تكون بطاريات الليثيوم هي الخيار الأفضل من حيث مجموعة من المعلمات مثل عمر الخدمة ، والحاجة إلى الصيانة ، وكثافة الطاقة المحددة.
ستحدد نسبة الأحجام التي تشغلها بطاريات الليثيوم والرأس الحربي نطاق AUV والقوة التفجيرية للرأس الحربي في مكافئ TNT.
يمكن تجميع بطاريات الليثيوم والرأس الحربي في نسخة معيارية ، وبالتالي ، من خلال تغيير عدد أقسام البطارية والرأس الحربي في عملية التصنيع ، من الممكن تغيير نسبة نطاق AUV وقوة رأسه الحربي. مع الأخذ في الاعتبار السعة النوعية العالية لبطاريات الليثيوم ، وكذلك المعدات المفككة والعناصر الهيكلية للغواصات التي تعمل بالديزل والكهرباء ، لنطاق AUV يبلغ حوالي عشرة آلاف كيلومتر ، ويفترض أن قوة الرأس الحربية من 1 إلى 1,5 كيلو طن من مكافئ تي إن تي يمكن أن تكون حقق.
الغايات والأهداف وتكتيكات التطبيق
ما هي المهام التي يمكن استخدام كاميكازي AUV؟ ما هي الأهداف لضربها؟
بادئ ذي بدء ، يمكن اختيار كائنات البنية التحتية الساحلية كأهداف ، على سبيل المثال ، محطات لتلقي الغاز المسال ، ومراكز توزيع الغاز الساحلية ، وموانئ استلام وضخ المنتجات النفطية ، ومنصات النفط ، والأقسام تحت الماء من أنابيب الغاز والنفط.
على سبيل المثال ، في حالة دخول الصراع بين روسيا ودول أوروبا المرحلة الساخنة ، بمساعدة AUV "Dagon" ، سيكون من الممكن إزالة الغاز من أوروبا - لتدمير معظم الطرق لتزويد الدول الأوروبية بخط أنابيب والغاز المسال ، وفي الوقت نفسه مع المنتجات النفطية ، مما يجعل فيديو PJSC Gazprom حول تجميد المدن الأوروبية واقع. سيكون من الصعب للغاية على الدول الأوروبية ضمان حماية ليس فقط القواعد البحرية ، ولكن أيضًا الموانئ المدنية ، وكذلك المنشآت الصناعية الساحلية ، خاصة وأن اختراق واحد ناجح لـ AUV في المنطقة المتضررة سيكون كافياً لتدميرها.
يوجد حوالي 30 محطة للغاز الطبيعي المسال في جميع أنحاء أوروبا. صورة wikipedia.org
خيار آخر هو تدمير قتال العدو والسفن المساعدة المتمركزة في القاعدة البحرية. فوائد القتال سريع العدو من خلال تدمير السفن والغواصات في قواعدهم سبق مناقشتها في المواد "أهداف وغايات البحرية الروسية: تدمير نصف أسطول العدو".
مع التنسيب الكثيف ، يمكن لمركب كاميكازي AUV تدمير و / أو إتلاف عشرات السفن والغواصات. هذه المهمة أكثر صعوبة ، حيث يمكن حماية القواعد البحرية بشكل جيد ، ويمكن تعدين المناهج. ولكن حتى هنا توجد خيارات ، على سبيل المثال ، هجوم متسلسل على القاعدة البحرية من قبل اثنين أو ثلاثة كاميكازي AUVs.
نصف دزينة من المركبات "داجون" التي تعمل بالبطاريات تحت الحمراء من الممكن أن تحرم المملكة المتحدة بشكل دائم من لقب القوة البحرية
في الوقت نفسه ، فإن إمكانية مهاجمة AUV "Dagon" لسفن العدو في أعالي البحار تحت سؤال كبير - ما مدى الدقة التي يمكن بها إحضار AUV إلى مجموعة الضربة للسفينة (KUG) للعدو هل من الممكن سحبها على الإطلاق قبل اكتشافها وتدميرها؟ ما هو التأثير الذي سينتج عن انفجار تحت الماء / السطح بقوة 1 - 1,5 كيلوطن؟
حتى في إطار العملية الروسية الخاصة في أوكرانيا ، يمكن لـ Dagon AUV العثور على التطبيق ، على الرغم من أن هذه ساحة معركة محددة للغاية لـ Kamikaze AUV. على سبيل المثال ، الجسر عبر مصب نهر دنيستر ، يبدو أنه تم تعطيله بعد ضربات متكررة بأسلحة عالية الدقة ، لكن المؤلف ليس لديه معلومات لا لبس فيها حول هذا الأمر. ويمكن أن يحدث "كاميكازي" واحد من طراز AUV مثل هذا الضرر ، وبعد ذلك لن يكون من الممكن ترميم الجسر عبر مصب نهر دنيستر في المستقبل المنظور.
الجسر عبر مصب نهر دنيستر (يسارًا) ونتيجة ضربة عليه بأسلحة عالية الدقة (يمينًا) - بعد انفجار Dagon AUV ، يجب إعادة بناء الجسر
أو خذ على الأقل الجلبة مع جزيرة الأفعى ، وكم المعدات المفقودة ، وكم كانت المشكلة؟ سيكون من الممكن ببساطة منح القوات المسلحة الأوكرانية (AFU) الفرصة للحصول على موطئ قدم أفضل ، لمحاكاة عدة محاولات للقبض ، لإعطاء الفرصة لتعزيز الدفاع. وبعد ذلك ، فإن انفجار كيلوطن واحد من مادة تي إن تي لن يترك حجرًا دون قلب في هذه الجزيرة. لن يكون التأثير العسكري كبيرًا جدًا ، لكن التأثير النفسي ضخم.
النتائج
AUV "Dagon" هو نظام سلاح محدد للغاية ، كما في حالة AUV "Poseidon" ، فهو ببساطة ليس له نظائر مباشرة ، وبالتالي ، لا توجد خبرة ولا تكتيكات مثبتة لاستخدامه.
AUV "Dagon" ليس سلاحًا للإنتاج الضخم ، على الأقل ليس على الفور - تحتاج أولاً إلى فهم مدى صعوبة تنفيذه وفعاليته في الاستخدام.
بادئ ذي بدء ، فإن حقيقة استخدام رأس حربي تقليدي ، يمكن مقارنتها من حيث مكافئ مادة تي إن تي لسلاح نووي تكتيكي ، أمر مهم - لم تكن هناك سوابق حتى الآن للاستخدام المتعمد لأسلحة مثل هذه القوة التدميرية.
من ناحية أخرى ، حقيقة أن نشر AUV لمشروع داجون المشروط برأس حربي تقليدي مماثل في قوته للأسلحة النووية التكتيكية لا يمكن استبعاده ، يمكن أن يصبح رادعًا خطيرًا لخصومنا المحتملين والحقيقيين ، الذين يجب عليهم نفهم أنه ، على عكس الأسلحة النووية ، لا توجد رادع لعدم استخدام Dagon AUV ، مما يعني أن منشآتها العسكرية والصناعية يمكن أن تصبح أهدافًا لمثل هذه الأسلحة.
معلومات