مرة أخرى حول ما إذا كانت الدبابة تحتاج إلى مدفع 152 ملم
الخلافات والمناقشات حول ما إذا كان خزان كان المدفع 152 ملم قيد التنفيذ منذ أكثر من اثني عشر عامًا ، لكن جميعها تقريبًا تكمن في حقيقة أن هذا العيار يجب أن يكون استجابة جديرة بالنمو في أمن المركبات المدرعة التابعة لحلف الناتو. إذا قمت بتشغيل الاستعلام المقابل في محرك البحث ، فستكون معظم المواد الموجودة في هذا الموضوع مليئة في الواقع بنفس العبارات العصرية حول "مقياس الدروع المحترقة" ، والعيار شبه الممدود وحتى القذائف النووية ، أيضًا حول كيف يشعر طاقم أبرامز الأمريكي بالذعر يغادر سيارته عندما يرى دبابة روسية بها برميل ضخم.
مطرقة فولاذية
ومع ذلك ، مع بدء عملية عسكرية خاصة ، بدأ الخطاب يتغير بشكل كبير مع الانتقال إلى "طيف تجزئة شديد الانفجار من المهام". فجأة (ليس للجميع) اتضح أن الدبابات لا تقاتل دائمًا الدبابات ، على الرغم من أنه سيكون من الأنسب هنا القول - نادرًا. تم تحديد هذا الاتجاه بوضوح من خلال مثال الحرب العربية الإسرائيلية عام 1973 ، حيث بلغ عدد الدبابات المفقودة من الأنظمة المضادة للدبابات 50٪ من إجمالي الخسائر ، و 22٪ فقط سقطت في حصة نيران دبابات العدو. أما الـ 28٪ الباقية فقد تم تقسيمهم فيما بينهم طيرانوقاذفات القنابل اليدوية والألغام.
بشكل عام ، لم تكن هناك غارات دبابات ضخمة في أوكرانيا. لكن كانت هناك اعتداءات مستمرة متوقعة على مواقع الوحدات الأوكرانية الراسخة في المستوطنات والمناطق المحصنة. في هذه الحالة ، بدأت الدبابات بشكل متزايد ، وإن لم يكن دائمًا ، في لعب دور "المطرقة" الفولاذية ، وهو أمر نموذجي تمامًا بالنسبة لها ، مما أدى إلى القضاء على القوى العاملة المعادية المخبأة في الخنادق والمباني والهياكل.
فيما يتعلق بهذه الظروف ، أثار بعض الخبراء مرة أخرى مسألة استصواب تسليح الدبابات بمدافع 152 ملم ، والتي تتفوق قذائفها في عملها شديد الانفجار والتشظي على المدفع التسلسلي 125 ملم. في بعض الأحيان يصل الأمر إلى حد السخافة. لذلك ، أصدر المؤرخ العسكري والباحث في المدفعية والعربات المدرعة شيروكوراد ، في إحدى مواده الأخيرة ، أطروحة ساحرة تمامًا مفادها أن الدبابات يجب أن تكون مجهزة ببراميل من مدافع Msta-S ذاتية الدفع ، مع جعلها قابلة للتبديل بـ "أصلية" "توفر المدافع عيار 125 ملم زاوية ارتفاع كبيرة للمسدس وتدخل في اللودر الأوتوماتيكي إمكانية استخدام شحنات دافعة بأوزان مختلفة من البارود. كيفية تنفيذ كل هذا في حجم الخزان ، من الناحية النظرية على الأقل ، سنتركه لضمير المؤلف.
من الناحية النظرية ، كان المدفع عيار 152 ملم يبدو أكثر فائدة من عيار 125 ملم ، ولكن مع اتفاقيات رائعة.
ليس هناك شك في القوة شديدة الانفجار للقذائف من العيار الثقيل. من أجل الوضوح ، يمكنك إجراء مقارنة بسيطة ، وإن لم تكن صحيحة تمامًا ، مع ذخيرة Msta-S. وهكذا ، في المقذوف 3OF45 "Vicarious" للبنادق ذاتية الدفع ، يبلغ وزن المتفجرات 7,65 كجم ، بينما تحتوي قذيفة التفتيت شديدة الانفجار عيار 125 ملم 3OF26 على 3,4 كجم من المتفجرات. يكمن الخطأ في هذه المقارنة في حقيقة أن مقذوفات شديدة الانفجار من عيار 152 ملم لبندقية ذات تجويف أملس ، وهذا النوع من المدافع لديه احتمالات حقيقية للتركيب على دبابة ، وسيحمل شحنة متفجرة أقل قليلاً بسبب الذيل ، الذي يقضي على الطول المفيد للقذيفة ، وكذلك ربما تكون سرعة كمامة أعلى من البندقية ذاتية الدفع. ومع ذلك ، لا يزال الاختلاف واضحًا.
إن الحامل الباليستي بمدفع أملس 152 ملم 2A83 هو الوحيد الممكن تركيبه في الدبابات في واقع اليوم. المصدر: alternathistory.com ضد التحصينات ، وكذلك في المناطق الحضرية والمناطق الصناعية ، ستكون قذيفة شديدة الانفجار شديدة الانفجار 152 ملم أكثر فائدة. على وجه الخصوص ، ينطبق هذا على تلك الحالات التي يكون فيها من المستحيل ببساطة تدخين عدو يتحرك باستمرار حول المبنى باستخدام الطلقات الموجهة. تظهر تجربة الصراعات المحلية مثل الحرب في سوريا والشيشان أن العدو لم يترك في بعض الأحيان خيارًا سوى هدم أرضيات المبنى أو مداخله بالكامل بقذيفة قذائف لتدميره. تكرر الأمر نفسه بشكل عام في مصنع آزوفستال ماريوبول ، عندما كان لابد من تسوية ورش العمل والمباني الأخرى بكل ما هو في متناول اليد تقريبًا.
لكن القوة البشرية المكشوفة للعدو لا تزال ذات أولوية أعلى ، في المعركة ضدها ليست موجة الصدمة التي تأتي في المقدمة ، ولكن مجال التشظي من انفجار القذيفة. نظرًا لحجم الهيكل الأكبر والشحنة المتفجرة ، فإن الذخيرة عيار 152 ملم تنتج شظايا أكثر فتكًا ، ويكون انتشارها أوسع. ميزة القذائف التي يزيد قطرها عن 125 ملم ، على الرغم من أنها ليست ساحقة ، كبيرة.
فعلت بالفعل أم لا بعد؟
إذن ، هل عيار الخزان المحلي التقليدي كله بالفعل أم لا؟
لحسن الحظ ، لم يعد العيار قديمًا بعد ، ولكنه يتطلب تحديثًا وابتكارًا كبيرًا. إن القذائف شديدة الانفجار نفسها عفا عليها الزمن ، وقدراتها المضادة للأفراد بعيدة كل البعد عن أن تكون على مستوى عالٍ. والحقيقة هي أن قذائف من هذا النوع هي في الواقع قطعة فولاذية مجوفة تُسكب فيها مادة متفجرة. نظرًا لحقيقة أن جسمهم مصنوع في شكل أسطواني ، فإن الجزء الأكبر من الشظايا المتكونة أثناء الانفجار يتشتت بشكل عمودي على محوره. بالنظر إلى أن الدبابة ليست مدفعًا ذاتي الحركة ، وغالبًا ما تعمل على مبدأ "أرى - أطلق النار" ، وأطلق النار على طول مسار مسطح ، وتتطاير ما يصل إلى ثلث الشظايا في الأرض وفي السماء دون التسبب في أي ضرر يلحق بالعدو.
في بعض الأحيان ، من أجل إصابة الهدف بطريقة ما ، تضطر الناقلات ذات الخبرة إلى إطلاق النار بارتداد ، عندما يتم اختيار مسار القذيفة بطريقة تجعلها عندما تصطدم بالأرض ، تطير وتنفجر على ارتفاع معين. الوضع هو نفسه مع المشاة المحصنين خلف الحواجز أو في الخنادق.
من مذكرات الناقلات ، يمكن للمرء أن يستشهد بحلقة مميزة من الحملة الشيشانية. على مسافة ما ، يقع العدو مغطى بحاجز. أطلقوا عليه رصاصة واحدة من دبابة - طلقة ، طلقة ثانية - رحلة قصيرة. من الجيد أن تنمو شجرة بالقرب من موقع العدو. أعطوه تجزئة شديدة الانفجار في تاجه. انفجر على البرميل وصب وابلًا من شظايا المسلحين المتحصنين. لذلك تم إصابة الهدف.
يجب أن يكون حل هذه المشكلة هو الإنتاج الضخم للقذائف ذات الذخائر الصغيرة الجاهزة. واحد منهم هو 3OF82 Telnik. إنها نسخة حديثة للغاية من المقذوفات شديدة الانفجار شديدة الانفجار 125 مم ، والتي في مقدمةها ، من خلال تقليل وزن المتفجرات إلى 3 كيلوغرامات ، تكون كتلة بها عناصر مدهشة جاهزة بحجم 450 قطعة. مثبتة ، بالإضافة إلى فتيل إلكتروني عن بعد. يمكن استخدامه من قبل جميع الدبابات الرئيسية الحديثة في روسيا تقريبًا بعد تجهيزها بالمعدات المناسبة.
مخطط 3OF82 "Telnik". المصدر: btvtinfo.blogspot.com
على الرغم من أن Telnik يمكن أن تعمل أيضًا كنظام OFS منتظم ، إلا أن ميزتها الرئيسية هي إمكانية حدوث انفجار جوي. للقيام بذلك ، يتم قياس المسافة إلى الهدف ، ويقوم مبرمج الحث تلقائيًا بإدخال التأخير المطلوب في المصهر. تضرب قذيفة مفخخة قوى العدو في مواقع مغلقة ومفتوحة بشظايا من بدنها وذخائر صغيرة جاهزة. القدرات المضادة للأفراد في الجهاز الجديد أعلى بحوالي 6-8 مرات من تلك الموجودة في قذيفة تجزئة تقليدية شديدة الانفجار عيار 125 ملم ، بحيث تتلاشى "الحاجة الملحة" لعيار كبير في الخلفية. ومع ذلك ، مع الأخذ في الاعتبار جميع الفروق الدقيقة في إدخال البنادق عيار 152 ملم ، بما في ذلك ذخيرة الدبابة المخفضة ، فإن "الخلفية" هي صياغة معتدلة للغاية.
أيضًا ، تم طرح مسألة إدخال مقذوف حراري في ذخيرة الخزان بشكل متكرر. بناءً على تجربة استخدامه في النزاعات العسكرية المختلفة ، من المعروف أن ذخيرة هذه الفئة من حيث التأثير شديد الانفجار تتفوق على الذخيرة الكلاسيكية ذات الحشوة شديدة الانفجار. مثال هنا هو RPO-M "Shmel-M" ، حيث يوفر رأسه الحربي ، الذي يبلغ قطره 90 مم وكتلة مزيج النار من 3 كجم ، انفجارًا بقوة 5-6 كجم في مكافئ مادة تي إن تي. لذلك ، يمكن للقذيفة التي تم إنشاؤها في إطار عيار 125 ملم أن تكون على الأقل نصف فعالة مثل 152 ملم شديدة الانفجار عند إطلاق النار على المباني والهياكل. ما إذا كانوا سيفعلون ذلك أم لا هو سؤال ، لكن الآفاق مثيرة للاهتمام.
العيار بعيد كل البعد عن الموت ، ومستقبله أوضح من عيار 152 ملم ، الذي تعيقه مشكلات الإنتاج والمالية والهيكلية.
غالبًا ما يستشهد مؤيدو البنادق عيار 152 ملم كمثال على دبابة ذات خبرة "Object 292" ، والتي تعد تحديثًا عميقًا لـ "الثمانينيات" مع تركيب مدفع LP-152 عالي النبض 83 ملم. يُزعم أن المزايا الخاصة لهذه الماكينة هي سهولة التنفيذ وعدم الحاجة إلى تغيير الهيكل المعدني. لكن الحقيقة هي أنه بالنسبة لهذا الخزان ، كان من الضروري تصميم برج جديد بمكانة خلفية ، وتغيير موقع أرفف الذخيرة وتغيير آلية تحميل البندقية. نتيجة لذلك ، تبين أن كل هذا غير متوازن لدرجة أن الجزء الأمامي من البرج كان يجب أن يحرق بأثقال موازنة مستطيلة. بالإضافة إلى ذلك ، أعيد تصميم حلقة البرج فعليًا ، حيث لم يستطع القديم تحمل أحمال الصدمات.
"الكائن 292". محراب خلفي مرئي وثقل موازن ضخم في الجزء الأمامي من البرج. المصدر: commons.wikimedia.org
كدليل على حقيقة أنهم كانوا قادرين على حشر ما بدا مستحيلاً على السطح - نعم ، ولكن هل من الممكن تطبيق هذا في سلسلة ، مع مراعاة جميع الفروق الدقيقة - لا. وإذا نظرت إليها من وجهة نظر الحقائق الحديثة ، عندما لا يمكن تثبيت مشهد / جهاز مراقبة للتصوير الحراري البانورامي على الخزان من أجل توفير المال ، فإن مثل هذه المغامرات ذات الطبيعة المشكوك فيها في شكل تركيب عيار أكبر تبدو البندقية على T-72 أو T-90 رائعة تمامًا.
أيضًا ، مع وجود درجة عالية من الاحتمال ، يمكن القول أن المدفع 152 ملم لن يتم استخدامه في T-14 "Armata" ، على الأقل في إصدار الخزان الحالي. من المصادر المفتوحة ، من المعروف أن هذا الخزان مزود بمحمل أوتوماتيكي بترتيب رأسي للقذائف ، لذلك عند تثبيت وحدة قتالية بمسدس من هذا العيار ، قد تنشأ مشاكل: قذائف ذات استطالة أكبر لا تتناسب مع الارتفاع ، والتي سوف تستلزم تغييرات في أبعاد الهيكل ، أو استخدام نوع جديد من التمديد الآلي. ستكون نتيجة كلاهما تغيير في تصميم السيارة القتالية ، على الرغم من أن النظام الأساسي المتعقب نفسه عالمي حقًا.
أيضًا ، لا تتجاهل تقليل ذخيرة المرحلة الأولى الموجودة في اللودر الأوتوماتيكي للدبابة بمدفع ست بوصات. على سبيل المثال ، في T-14 "Armata" يمكن أن يكون 25 بالمائة ، عند مقارنتها بالمعيار 125 ملم 2A82-1M.
لا تقل الصعوبات للعيار الكبير والكتلة. لذلك ، بالنسبة إلى أكثر 152 مم 2A83 الواعدة ، يصل إلى خمسة أطنان ، بينما يبلغ 2 كجم في 82A1-2700M. وكل هذا على خلفية مورد برميل مخفض ، والذي ، مع الإمكانات الحالية ، من الصعب جدًا الوصول إليه ، على الرغم من أنه ليس قياسيًا ، ولكنه مقبول 500-600 طلقة.
إنتاج
ما الذي يمكن استنتاجه من كل ما سبق؟ مزايا البنادق عيار 152 ملم لا يمكن إنكارها حقًا ، سواء من حيث الاختراق العالي للقذائف الخارقة للدروع أو في الأعمال المضادة للأفراد. بطريقة أو بأخرى ، من الناحية التطورية سوف نصل إلى هذا على أي حال. لكن لاحقًا ، ربما ليس في هذا العقد ، وربما ليس في العقد التالي. وبالتأكيد ليس في إطار الدبابات التي لدينا الآن.
في الوقت الحالي ، لا تزال قدرات البنادق عيار 125 ملم بعيدة كل البعد عن الاستنفاد الكامل. عند استخدام الذخيرة الحديثة ، فهي كافية حقًا لكل شيء بدءًا من هزيمة الدبابات وانتهاءً بالقتال ضد القوى العاملة للعدو. يمكن أن يكون مدفع 2A82-1M المثبت على دبابة T-14 بمثابة دليل على وجهة النظر هذه. يمكن أن تؤدي طاقة الكمامة العالية مع ترسانة من العيار الفرعي الجديد ، والقذائف التراكمية والتجزئة (مع عناصر مدهشة جاهزة) إلى إطالة عمر العيار بشكل كبير. والأهم من ذلك - لتقليل تكلفة الإنتاج والتشغيل ، لا يمكن التباهي بستة بوصات.
معلومات