يعني الرادار الأوكراني الكشف عن الأهداف الجوية
في وقت انهيار الاتحاد السوفياتي ، تم نشر عدد كبير من وحدات الهندسة اللاسلكية في أوكرانيا ، المصممة للسيطرة على الوضع الجوي ، وإصدار التعيين المستهدف لقوات الصواريخ المضادة للطائرات وتوجيه المقاتلات الاعتراضية.
تم نشر مقرات خمسة ألوية هندسة لاسلكية وقاعدتها المادية والتقنية في فاسيلكوف ولفوف وأوديسا وسيفاستوبول وخاركوف. تضمنت هذه الألوية 30 كتيبة هندسة لاسلكية و 56 شركة هندسة لاسلكية منفصلة ، والتي كانت جزءًا من فيلق الدفاع الجوي الثامن والعشرين التابع لجيش الدفاع الجوي المنفصل الثاني (OA) و 28 الدفاع الجوي OA.
قامت كتائب الهندسة الراديوية وشركات هندسة الراديو المنفصلة بتشغيل حوالي 800 رادار ورادار: 5N84 و 5N87 و P-30 و P-35 و P-37 و P-12 و P-14 و P-15 و P-18 و P-19 ، 5N87 ، 55Zh6 ، 22Zh6 ، 64Zh6 ، 19Zh6 ومقاييس الارتفاع الراديوية: PRV-9 ، PRV-11 ، PRV-13 ، PRV-16 ، PRV-17. بالإضافة إلى الرادارات ، التي تتمتع بدرجة تنقل أكبر أو أقل ، تعمل في أوكرانيا عدة محطات ثابتة 44Zh6 و 5N69 (ST-67).
عناصر مجمع الرادار 5N69
شكلت أعمدة الرادار على مدار الساعة مجالًا رادارًا مستمرًا على ارتفاعات متوسطة وعالية. كان من الممكن "النظر" إلى ما وراء الحدود الإدارية لجمهورية أوكرانيا الاشتراكية السوفياتية لمسافة 250-300 كم. خلال "الفترة الخاصة" ، قامت مرافق التحكم بالرادار بمسح معظم أراضي الجمهورية على ارتفاعات منخفضة. تم ربط جميع وسائل الدفاع الجوي RTV ZRV و IA في وحدة تكتيكية واحدة بواسطة أحدث أنظمة ACS في ذلك الوقت Osnova و Senezh و Baikal.
يعني الرادار الأوكراني التحكم في المجال الجوي في الفترة من 1991 إلى 2014
في التسعينيات ، أولت القيادة العسكرية السياسية العليا في أوكرانيا القليل من الاهتمام لتطوير وتحسين قوات هندسة الراديو ، والتي كانت ، مثل قوات الصواريخ المضادة للطائرات ، تابعة للقوات الجوية. في العقد الأول بعد انهيار الاتحاد السوفيتي ، أنهت محطة RTV الأوكرانية الإرث السوفيتي دون الاستثمار في التحديث. ومع ذلك ، تمكنت أوكرانيا من الحفاظ على إنتاج الرادارات ، وتزويدها بشكل أساسي للعملاء الأجانب ، مما ساعد لاحقًا في تزويد القوات المسلحة الأوكرانية برادارات مراقبة المجال الجوي الجديدة والحديثة.
بحلول بداية القرن الحادي والعشرين ، أصبحت الرادارات القديمة التي بنيت في الستينيات والسبعينيات من القرن الماضي ، P-1960 و P-1970 و P-12 و P-15 و P-14 ، في طي النسيان. أيضًا ، نظرًا لتكلفة التشغيل ، تم التخلص من معظم أنظمة الرادار متعددة المكونات. ومع ذلك ، فإن الرادارات وأنظمة الرادار المعقدة والمكلفة التي تم تصنيعها في الثمانينيات ، مثل الرادارات 30Zh35 و 1980N22 ، تم إيقاف تشغيلها أيضًا. يرجع الانخفاض في نطاق معدات الرادار إلى الرغبة في تقليل تكاليف التشغيل وبسبب نقص قطع الغيار.
رادار ثلاثي الإحداثيات 22Zh6
اعتبارًا من عام 2014 ، كان أكثر من نصف الرادارات التي تتحكم في المجال الجوي فوق أراضي أوكرانيا عبارة عن رادارات سوفيتية الصنع: 5N84A و P-37 و P-18 و P-19 و 35D6 و 36 D6.
الرادار P-18
كانت محطة الإحداثيات الثلاثية 35D6 (19Zh6) ، التي تعمل في نطاق تردد الديسيمتر ، وتعديلها المحسن 36D6 من أفضل الرادارات السوفيتية المتأخرة القادرة على اكتشاف الأهداف التي تطير على ارتفاعات منخفضة. في هذه المحطات ، تم تركيب عمود الهوائي بجهاز دوار وكابينة التحكم بالرادار على نصف مقطورة واحدة.
الرادار 35D6
تم تنفيذ بناء رادارات 35D6 / 36D6 في "المجمع العلمي والإنتاجي" Iskra التابع للمؤسسة الحكومية في زابوروجي. كانت هذه المؤسسة واحدة من الشركات القليلة في أوكرانيا التي كانت منتجاتها مطلوبة بشكل مطرد في سوق الأسلحة العالمية.
حتى فبراير 2022 ، كانت شركة Iskra تقوم بتجميع رادارات مسح متنقلة ثلاثية الإحداثيات مطورة 36D6M (36D6M-1).
الرادار 36D6
تعد هذه المحطات حاليًا من بين الأفضل في فئتها وتستخدم في أنظمة الدفاع الجوي الآلية الحديثة ، وأنظمة الصواريخ المضادة للطائرات لاكتشاف الأهداف الجوية المنخفضة الطيران المغطاة بالتدخل النشط والسلبي ، للتحكم في الحركة الجوية العسكرية والمدنية طيران. إذا لزم الأمر ، يعمل 36D6M في وضع نقطة تحكم مستقلة. نطاق الكشف - ما يصل إلى 360 كم.
لنقل الرادار ، يتم استخدام جرارات KrAZ-6322 أو KrAZ-6446 ، ويمكن نشر المحطة أو انهيارها في غضون نصف ساعة. تم توفير رادارات من هذا النوع لفيتنام وجورجيا والولايات المتحدة الأمريكية في القرن الحادي والعشرين. الهند هي واحدة من أكبر المشترين لرادار 36D6M.
بالتوازي مع بناء رادارات جديدة ، تم تحديث الرادارات السوفيتية 35D6 إلى مستوى 35D6M. على مدى السنوات القليلة الماضية ، تلقت القوات المسلحة لأوكرانيا عدة محطات تمت ترقيتها كل عام.
كما ذكر ممثلو KP NPK Iskra ، فإن الرادار 35D6M الذي تمت ترقيته ليس أدنى بكثير من رادار 36D6M-1 الجديد في قدراته وقد تحسن الأداء عند العمل في المناطق الجبلية.
بالعودة إلى الحقبة السوفيتية ، بدأ تطوير رادار متحرك ثلاثي الإحداثيات شامل النواحي مع مجموعة هوائي متدرجة 79K6 Pelican في مجمع Iskra العلمي والإنتاجي. ومع ذلك ، نظرًا لعدم كفاية التمويل ، تم إنشاء النموذج الأولي الأول فقط في عام 2006. في نفس العام ، تم إجراء اختبارات الحالة ، وفي صيف عام 2007 ، تم وضع الرادار 79K6 رسميًا في الخدمة.
المحطة مخصصة للاستخدام كجزء من قوات الدفاع الجوي والقوات الجوية كحلقة وصل معلومات لرصد وإصدار تعيين الهدف لأنظمة الصواريخ المضادة للطائرات وأنظمة التحكم الآلي في الحركة الجوية. في البداية ، تم وضع الرادار على شاسيه شاحنتين ثقيلتين على الطرق الوعرة ، ولكن تم إنشاء نسخة مقطوعة لاحقًا.
الرادار 79K6
وقت نشر الرادار 30 دقيقة. أقصى مدى للكشف عن الأهداف الكبيرة على ارتفاعات عالية هو 400 كم. مدى الكشف لهدف من النوع المقاتل على ارتفاع طيران 100 متر هو 40 كم ، 1 متر 000 كم ، و 110 كم 10 كم.
تم تعيين نسخة التصدير من الرادار 79K6 80K6 ، والنسخة التي تمت ترقيتها بمدى كشف يصل إلى 500 كم تم تعيينها 80K6T. وقت نشر المحطة 15 دقيقة.
في عام 2013 ، تم تقديم رادار 80K6M ، حيث تم وضع جميع عناصره على هيكل بعجلات.
رادار 80K6M
تم تسليم رادار 80K6M واحد على الأقل إلى أذربيجان ، حيث تم عرضه في عرض عسكري.
في سبتمبر 2014 في المعرض "سلاح و Security 2014 ”عرض الرادار 80K6K1 لعامة الناس.
وقت نشر / انهيار الرادار 80K6K1 هو 6 دقائق. المدى الآلي - 400 كم ، مدى كشف الأهداف من النوع "المقاتل" على ارتفاع 3 م - 000 كم.
بالتوازي مع إنشاء رادارات جديدة ، نفذت مؤسسة Ukrspetstekhnika تحديث الرادارات السوفيتية P-37 و 5N84 و P-18 و P-19. كل هذه المحطات ثنائية الإحداثيات ، وهي مصممة لاكتشاف الأجسام الهوائية ، وتحديد نطاقها المائل والسمت الحالي.
PRV-13
للقياس الدقيق للإحداثيات المكانية ، يمكن إقرانها بمقاييس الارتفاع PRV-11 و PRV-13 و PRV-16 و PRV-17.
رادار P-37 ومقياس الارتفاع الراديوي PRV-13
في عام 2007 ، تم اعتماد برنامج لتطوير أسلحة الرادار ، والذي بموجبه بحلول عام 2015 يجب أن تكون معدات RTV التابعة للقوات الجوية الأوكرانية بمعدات جديدة وحديثة 70 ٪ على الأقل. لم يكن من الممكن إكمال البرنامج بالكامل ، ولكن مع ذلك ، تم إصلاح وتحديث جزء كبير من المحطات السوفيتية.
كانت المجالات الرئيسية للتحديث: الانتقال الجزئي إلى قاعدة عنصر حديثة ، وإدخال معالجة الإشارات الرقمية ، واستخدام الوسائل الحديثة لعرض ونقل المعلومات ، وكذلك استعادة المكونات والآليات الرئيسية بامتداد الموارد.
صورة القمر الصناعي لبرنامج Google Earth: رادار P-37 في موقع بالقرب من جيتومير ، تم التقاط الصورة في عام 2020
يعد الرادار الاحتياطي P-37 واحدًا من أكثرها شيوعًا في الفضاء ما بعد الاتحاد السوفيتي. المحطة التي تعمل في نطاق التردد 2-830 3 ميجاهرتز لديها مدى كشف يصل إلى 010 كم. قوة النبض - 350 كيلو واط. يتم تحديث المعلومات كل 700 أو 10 ثانية. وقت النشر - 20 ساعات.
نظرًا للقدرة على القيام بواجب طويل الأجل ، تم استخدام P-37s لمراقبة الحركة الجوية. عند إقرانها بمقاييس الارتفاع الراديوية ، تكون هذه الرادارات قادرة على توفير التوجيه للمقاتلات المعترضة وإصدار التعيينات المستهدفة لأنظمة الصواريخ المضادة للطائرات.
تم إنتاج رادارات P-37 المتوفرة في أوكرانيا بين عامي 1980 و 1991 ، وتطلب جزء كبير منها إصلاحًا بحلول عام 2005. لسوء الحظ ، لم نتمكن من العثور على معلومات مفصلة حول تحديث P-37 للقوات المسلحة لأوكرانيا ، ولكن يقول عدد من المصادر أنه بالنسبة للعديد من المحطات الأوكرانية من هذا النوع ، تم تمديد المورد لمدة 10 سنوات أخرى في المصنع.
صورة القمر الصناعي لبرنامج Google Earth: رادار P-37 في موقع بالقرب من نيكولاييف ، تم التقاط الصورة في عام 2019
في الحقبة السوفيتية ، تم استخدام رادارات P-14 Lena (الثابتة) و P-14 Van (القابلة للنقل) على نطاق واسع. Radar 5N84A "Defense-14" هو نسخة تطورية من تطوير رادار P-14.
تم تصميم رادار الاستعداد 5N84A للتحكم في المجال الجوي ، واكتشاف وتحديد الإحداثيات والسرعة ومسار الرحلة للأهداف الجوية على نطاقات وارتفاعات طويلة بدقة عالية في ظروف الإجراءات المضادة الراديوية المكثفة عند العمل كجزء من نظام مراقبة دفاع جوي وجو. نظام مراقبة حركة المرور. اكتشفت محطة 5N84A ، التي قدمت ما يصل إلى 800 كيلوواط من الطاقة في نبضة ، بثقة مقاتلة تحلق على ارتفاع 10 كيلومترات على مسافة تزيد عن 300 كيلومتر. تم تحديث المعلومات كل 10 أو 20 ثانية.
الرادار 5N84A
يبلغ امتداد مرآة الهوائي 32 مترًا ، وارتفاعها 11 مترًا ، وتقع المحطة على ست وحدات نقل (نصف مقطورتين مع معدات ، واثنتان بهوائي هوائي ، ومقطورتان بمولدات ديزل لتزويد الطاقة). تحتوي نصف المقطورة المنفصلة على عمود بعيد بمؤشرين.
استغرق الأمر أكثر من يومين للانتقال ، وفي الواقع كان الرادار 5N84A محطة "وقت السلم" ، وعرضة جدًا لنيران العدو. في الوقت نفسه ، حتى وقت قريب ، لم يكن لدى الولايات المتحدة صواريخ مضادة للرادار قادرة على استهداف رادارات ذات مدى متر بدقة كافية ، مما يعوض جزئيًا عن ضخامتها وضعف حركتها.
تم وضع النسخة الأوكرانية من رادار 5N84AMA في الخدمة في عام 2011. أثناء التحديث ، تم الانتقال إلى تصميم معياري وقاعدة عنصر جديدة ، مما جعل من الممكن زيادة موثوقية المحطة وتقليل استهلاك الطاقة. زاد عدد ترددات التشغيل والحصانة من الضوضاء. الرادار الذي تمت ترقيته لديه القدرة على تتبع الأهداف تلقائيًا ، وكذلك تلقي البيانات من المحطات الأخرى. مع استكمال مع 5N84AMA ، يتم توفير استخدام أجهزة تحديد الارتفاع الراديوية PRV-13 و PRV-17 المحدثة.
في أوكرانيا ، تم تطوير العديد من الخيارات لترقية رادار P-18 المتنقل ذي مدى متر مع معالجة رقمية ونقل تلقائي للمعلومات: P-18MA (تم إنشاؤه بواسطة مؤسسة كييف العلمية والإنتاجية NPP Aerotekhnika-MLT LLC) و P-18MU (من صنع Ukrspetstechnika) - تم اعتماد هذه التعديلات في عام 2007 ، ولكن على ما يبدو ، تم تقديم عينات فردية. أصبح التعديل الذي تم تحديثه بعمق لـ P-18 "Malachite" من شركة "Ukrspetstekhnika" ، والذي تم تشغيله في عام 2012 ، منتجًا بكميات كبيرة. في المجموع ، تم تسليم ما لا يقل عن 30 محطة رادار مطورة إلى القوات المسلحة لأوكرانيا.
رادار P-18 "ملكيت"
إذا كنت تعتقد أن المواد الترويجية للمطور ، فإن أقصى مدى للكشف عن P-18 "Malachite" يصل إلى 400 كيلومتر. يمكن اكتشاف مقاتلة MiG-29 تحلق على ارتفاع 10 متر على مسافة 000 كم. معدل تحديث البيانات هو 280-10 ثانية.
مشغل الرادار الذي تمت ترقيته لديه القدرة على تتبع الأهداف التي تطير بسرعات تصل إلى 1 م / ث وتتبع ما يصل إلى 000 مسارًا ، بالإضافة إلى نقل البيانات تلقائيًا عن الأهداف الجوية المكتشفة. مقارنةً بالطراز P-256 الأساسي ، تم تقليل أبعاد النسخة المطورة من الرادار بشكل كبير. تقع محطة الرادار على هيكل KrAZ ومقطورة شحن واحدة. تعتمد المحطة الأولية P-18MU على مركبتين من طراز Ural-18 ومقطورتين.
اعتبارًا من عام 2005 ، قامت المدافع ذاتية الدفع بتشغيل ما يقرب من 50 رادارًا من طراز P-19. على رادار ديسيمتر منخفض الارتفاع غير محدث ثنائي الإحداثيات ، دخل الخدمة في عام 1974 ، يبلغ مدى الكشف 160 كم. السقف - 6 م.قوة الدفع - 000 كيلو واط. سرعة دوران الهوائي 300 و 6 دورة في الدقيقة.
الرادار P-19
تحتوي آلة الأجهزة الموجودة على هيكل ZIL-131 على معدات رادار ، ومعدات للتفاعل مع الرادارات الأخرى ، ومحقق رادار ، ووحدات نقل ونقل البيانات ، بالإضافة إلى مجموعة من معدات القياس والاتصالات.
في عام 2007 ، دخل رادار P-19MA ، الذي تم تحديثه بواسطة Aerotekhnika-MLT ، الخدمة مع القوات المسلحة لأوكرانيا. في سياق التحديث ، تم نقل المحطة إلى قاعدة عنصر الحالة الصلبة الحديثة ، إلى جانب مرافق الحوسبة. ونتيجة لذلك ، انخفض استهلاك الطاقة وزاد الوقت بين حالات الفشل ، وتحسنت خصائص الكشف ، وتم تنفيذ القدرة على تتبع مسارات الأجسام الهوائية تلقائيًا.
تضمن المحطة استقبال البيانات من الرادارات الأخرى ، ويتم تبادل معلومات الرادار من خلال أي قنوات لتبادل البيانات في بروتوكول تبادل متفق عليه. يذكر أنه تم زيادة مجال الرؤية إلى 300 كم ، وتم تحسين دقة القياس ومناعة الضوضاء ، وتم توسيع نطاق تردد التشغيل. تمت زيادة MTBF من 100 إلى 300 ساعة.
قدمت شركة Ukrspetstechnika في عام 2012 رادار P-19MU مطور. نطاق الكشف هو نفسه الموجود في P-19MA ، لكن القدرة على العمل مع الكائنات ذات الرؤية المنخفضة للرادار قد تحسنت ، وهذه المحطة مجهزة بوسائل جديدة لعرض المعلومات ومعالجتها.
اعتبارًا من عام 1991 ، كان لدى ألوية الدفاع الجوي التابعة للقوات البرية المتمركزة في أوكرانيا عدد من الرادارات الاحتياطية ثنائية التنسيق 1L13-3 "NEBO-SV" ، والتي تعمل في نطاق تردد متر.
رادار 1L13-3 "NEBO-SV"
دخل الرادار NEBO-SV الخدمة في عام 1986. وتضم المحطة: جهاز هوائي دوار ، وقاعدة أجهزة ، ومحطة كهرباء على منصة سيارات ، بالإضافة إلى محقق رادار على مقطورة سيارة. بقوة نبضة تبلغ 120 كيلو وات ، كان مدى الكشف عن هدف من نوع مقاتلة تحلق على ارتفاع 100 متر 29 كم ، على ارتفاع 10 كم - 275 كم.
في عام 2012 ، بدأت شركة Aerotekhnika-MLT في تجديد المحطات من هذا النوع والتحديث الجزئي. بالإضافة إلى تحسين الموثوقية ، تم زيادة الحد الأقصى لنطاق الكشف بحوالي 20٪ ، وزادت دقة قياس الإحداثيات ، وأصبح من الممكن تشكيل ما يصل إلى 150 أثرًا. وفقًا للمعلومات المتاحة ، تلقى سلاح الجو الأوكراني 6 رادارات NEBO-SV مطورة.
في عام 1987 ، بدأ إنتاج محطات الاستخبارات الإلكترونية Kolchuga في مصنع توباز في دونيتسك. تقع المحطة المتنقلة للاستخبارات الإلكترونية السلبية "Kolchuga" في شاحنتين صغيرتين على هيكل KrAZ-260.
يتكون مجمع Kolchuga من ثلاث محطات. إنه قادر على تحديد إحداثيات الأهداف الأرضية والسطحية بدقة عالية ، ومسارات حركتها على مسافة تصل إلى 600 كيلومتر في الداخل و 1 كيلومتر على طول الجبهة ، وللأهداف الجوية التي تحلق على ارتفاع 000 كيلومترات. إلى 10 كم. لا تستطيع المحطة الاكتشاف فحسب ، بل التعرف أيضًا على الأهداف الأرضية (فوق الأفق) والأهداف الجوية. يتم تخزين أنماط مختلفة من الأهداف المقصودة في ذاكرة النظام. يصعب اكتشاف نظام Kolchuga ، لأنه يقوم بالاستطلاع في الوضع السلبي ، أي أنه لا يصدر موجات الراديو نفسها.
في أوائل التسعينيات ، كان لدى القوات المسلحة الأوكرانية 1990 محطة كولتشوجا. هذا الرقم جعل من الممكن مراقبة الوضع الإلكتروني حول أوكرانيا بشكل كامل على عمق 18-300 كيلومتر. في عام 400 ، دخلت Kolchuga-M الحديثة الخدمة. سلمت القوات المسلحة لأوكرانيا 2001 من هذه المحطات ، تم تحويل بعضها من تعديلات الأجهزة المبكرة.
بعد بدء الصراع في شرق أوكرانيا في عام 2014 ، ظل مصنع توباز في المنطقة التي لا تسيطر عليها كييف. في هذا الصدد ، تم نقل إنتاج "Kolchug" إلى Zaporozhye في شركة Iskra للأبحاث والإنتاج.
صورة القمر الصناعي لبرنامج Google Earth: موقع محطة RTR "Kolchuga" بالقرب من مدينة Rava-Russkaya ، منطقة لفيف
اعتبارًا من نهاية عام 2013 ، تم نشر حوالي 60 مركزًا رادارًا دائمًا على أراضي أوكرانيا ، والتي ، بالإضافة إلى أنواع أخرى من الرادارات ، تضمنت ما لا يقل عن 40 محطة ثلاثية الإحداثيات 35D6 / 36D6.
تخطيط مواقع الرادار على أراضي أوكرانيا اعتبارًا من عام 2013 ، تم تجميعها على أساس صور الأقمار الصناعية لبرنامج Google Earth
في خريف عام 2013 ، تم تشغيل 16 قاعدة رادار في شبه جزيرة القرم ، بما في ذلك 6 رادارات 35D6 / 36D6.
تخطيط مواقع الرادار على أراضي شبه جزيرة القرم اعتبارًا من 2013 ، تم تجميعها على أساس صور القمر الصناعي لبرنامج Google Earth
في الجزء الجنوبي الغربي من شبه جزيرة القرم ، بالقرب من Cape Fiolent ، كان هناك موقع رادار كجزء من رادار 35D6 والعديد من محطات الاستخبارات الإلكترونية Kolchuga. بعد أن أصبحت شبه جزيرة القرم جزءًا من روسيا ، أعيدت أنظمة الرادار المتنقلة إلى أوكرانيا.
أحدث الصراع في شرق البلاد ثغرات في مجال الرادار الأوكراني. فقد جزء من معدات RTV للقوات المسلحة الأوكرانية خلال الأعمال العدائية. لذلك ، في صباح يوم 6 مايو 2014 ، نتيجة للهجوم على وحدة هندسة الراديو في منطقة لوهانسك ، تم تدمير محطة رادار واحدة. تكبدت محطة RTV الأوكرانية الخسائر التالية في 21 يونيو 2014 ، عندما دمرت محطة رادار في أفدييفكا نتيجة قصف بقذائف الهاون.
لاحظ المراقبون أنه تم نقل جزء من الرادار الأوكراني 35D6 / 36D6 و P-18 و P-19 من المناطق الغربية لأوكرانيا إلى شرق البلاد. كانت هذه المحطات تهدف بشكل أساسي إلى السيطرة على تحليق طائراتها المقاتلة في منطقة النزاع المسلح.
حالة RTV للقوات المسلحة الأوكرانية بعد 2014
كما ذكرنا سابقًا ، إلى جانب تحسين الرادارات التي تم بناؤها وتطويرها في الاتحاد السوفياتي ، كان مكتب تصميم KP NPK Iskra يقوم بإنشاء معدات رادار جديدة. لكن من الواضح أن تطوير رادارات جديدة لم يكن سهلاً. وهكذا ، تم استخدام رادار 79K6 ، الذي تم تسليمه للاختبار في عام 2007 ، لأول مرة في التدريبات العسكرية واسعة النطاق للقوات المسلحة الأوكرانية فقط في أكتوبر 2016.
في سبتمبر 2021 ، دخلت محطة 80K6KS1 Phoenix-1 ، الموجودة على هيكل السيارة ، الخدمة. كان من المفترض أن يحل محدد الموقع في القوات المسلحة الأوكرانية محل رادار الوضع القتالي 9S18M1 Kupol-M1 (يصل مداه إلى 160 كم) ، المرفق بنظام الدفاع الجوي Buk-M1.
لم يتم الكشف عن خصائص الرادار "ذاتية الدفع" 80K6KS1 ، ولكن على الأرجح ، يتوافق نطاق الكشف تقريبًا مع تعديل القطر 80K6K1 ، وهو أكثر بكثير من محطة 9S18M1 القياسية على هيكل مجنزرة. ومع ذلك ، فإن استخدام قاعدة عجلات ثقيلة يفرض قيودًا معينة على التنقل. تعتبر المركبات ذات العجلات أقل شأناً بشكل كبير من حيث القدرة على القيادة على الطرق الوعرة لأنظمة إطلاق النار ذاتية الدفع 9A310M1 وقاذفات 9A39.
ومع ذلك ، فشلت الصناعة الأوكرانية في إنتاج عدد كبير من رادارات Pelican و Phoenix ، وعلى ما يبدو ، يمكننا التحدث عن ثلاثة أو أربعة رادارات من هذا النوع تم توفيرها للقوات.
ومع ذلك ، بفضل إصدار رادارات جديدة وتحديث المحطات السوفيتية ، تمكنت أوكرانيا من الحفاظ على مستوى جيد من المعدات لوحدات الهندسة الراديوية في سلاح الجو.
صورة القمر الصناعي لبرنامج Google Earth: رادارات P-37 و P-19 في موقع بالقرب من خيرسون ، تم التقاط الصورة في عام 2021
اعتبارًا من فبراير 2022 ، قامت مواقع الرادار بمراقبة المجال الجوي على مدار الساعة على ارتفاعات متوسطة وعالية فوق كامل أراضي البلاد.
صورة القمر الصناعي لبرنامج Google Earth: الرادار 5N84A و 36 D6 بالقرب من قرية أليكساندروفكا بمنطقة خيرسون
في نهاية فبراير 2022 ، تم تدمير معظم الرادارات الأوكرانية P-37 و 5N84A ومقاييس الارتفاع الراديوية المرتبطة بها والموجودة في مواقع ثابتة بفعل الضربات الصاروخية والجوية أو نتيجة القصف الأرضي أثناء هجوم القوات الروسية.
بعد ذلك ، دخلت الشبكة العديد من الإطارات مع معدات الرادار الأوكرانية المحترقة والمكسورة.
كان التدمير السريع للرادارات الضخمة القديمة ، والذي استغرق من 8 إلى 60 ساعة حتى الانهيار ، متوقعًا تمامًا. موقع معظم المحطات العاملة في نطاقات تردد السنتيمتر والديسيمتر: P-37 و PRV-13 و PRV-16 و PRV-17 ، لم يتغير لمدة 30 عامًا ، ورادار 5N84A بهوائيات ضخمة من نطاق العدادات كانت في مواقع حيث في وقت مبكر من الستينيات والسبعينيات ، بدأت رادارات P-1960 وأنظمة الرادار P-1970 في العمل.
ومع ذلك ، تمكن الجيش الأوكراني من سحب معظم الرادارات المتنقلة من الهجوم ، وتم إنقاذها في الأيام الأولى من الحرب. في المستقبل ، خلقت الرادارات الباقية العديد من المشاكل للطيران الروسي المشارك في عملية عسكرية خاصة. أظهرت قوات الهندسة الراديوية التابعة للقوات الجوية الأوكرانية قدرة جيدة على البقاء ومرونة تكتيكية ، وغطت الوضع الجوي ، وأصدرت تحديدًا مستهدفًا لأنظمة الدفاع الجوي وصححت إجراءات طيرانها. الأمر الذي كان له في النهاية تأثير معين على مسار الحملة العسكرية.
تكتيكات استخدام RTV APU
قبل البدء في محادثة حول تكتيكات استخدام وأساليب عمل قوات الهندسة الراديوية التابعة للقوات المسلحة الأوكرانية في ظروف التفوق الجوي لقوات الفضاء الروسية ، يجب أن يقال إن أعلى مستوى قيادة للقوات الجوية الأوكرانية في تم تدريب الحقبة السوفيتية في نفس المؤسسات التعليمية مثل الجنرالات الروس الذين خططوا لأعمال الخطوط الأمامية وطيران الجيش. وقد تم إطلاع الجانبين على القدرات والأساليب القتالية لقوات الدفاع الجوي وتقديم الدعم الإعلامي لقوات RTV. كان لدى كلا الجانبين فكرة عن الوسائل والأساليب التي ينبغي استخدامها لإخماد رادارات العدو ومحطات توجيه الصواريخ المضادة للطائرات ، لكن الاستنتاجات من هذه المعلومات لم تكن هي نفسها.
في المرحلة الأولى من NMD ، تم قمع وتفكك قوات الدفاع الجوي الأوكرانية بشكل عام و RTV على وجه الخصوص. ولكن بعد فترة وجيزة ، بعد أن تعافت القيادة الأوكرانية من الصدمة الأولية ، اتخذت تصرفات قوات هندسة الراديو طابعًا منظمًا.
في هذه المرحلة ، يجدر بنا أن نركز على الأساطير التي تنتشر في الجزء الروسي من الإنترنت وحتى في بعض الأحيان تتغلغل في وسائل الإعلام الرسمية. في أغلب الأحيان ، يشرح "الوطنيون" الروس إخفاقات طيراننا العسكري من خلال حقيقة أن أوكرانيا تتلقى معلومات في الوقت الفعلي حول الوضع الجوي عبر شبكة الأقمار الصناعية العالمية Starlink وتنقل البيانات حول المسار وارتفاع الرحلة وتكوين مجموعات الضربة الجوية. لعدد قليل من أنظمة الدفاع الجوي الأوكرانية التي نجت من الدمار. يُزعم أن هذه المعلومات تأتي من طائرة أمريكية من طراز E-3 Sentry AWACS تقوم بدوريات فوق دول الناتو والمياه المحايدة ، من أقمار الاستطلاع وشبكة كثيفة من الرادارات المنتشرة في المناطق المتاخمة لأوكرانيا.
لنبدأ بحقيقة أنه على الرغم من جميع مزاياها ، فإن محطات Starlink مناسبة فقط لحل المهام التكتيكية المحدودة المتعلقة باستقبال أو إرسال أو عرض المعلومات الرسومية ، ولا يمكن استخدامها بشكل فعال للتحكم المركزي في نظام الدفاع الجوي. بالإضافة إلى ذلك ، اتضح أن نظام Starlink المدني لا يزال عرضة للحرب الإلكترونية الروسية.
بالنظر إلى خريطة أوكرانيا والأراضي المحيطة بها ، من السهل أن نفهم أن طائرة دورية رادار طويلة المدى يمكنها التحليق فوق جزء من البحر الأسود ورومانيا والمجر وسلوفاكيا وبولندا دون التعرض لخطر التدمير.
حتى إذا لامست طائرة أواكس جناح الحدود الأوكرانية (وهو أمر غير آمن) ، فستكون قادرة على اكتشاف أهداف كبيرة على ارتفاعات عالية فوق أوكرانيا على مسافة لا تزيد عن 700 كيلومتر ، والطائرات التكتيكية التي تعمل على ارتفاعات منخفضة على مسافة حوالي 400 كم. نظرًا لوجود أكثر من 450 كيلومترًا على طول أقصر طريق من الحدود البولندية إلى كييف ، فإن الدوريات الجوية قادرة في أفضل الأحوال على السيطرة على ثلث المجال الجوي الأوكراني ، وستكون هذه المناطق الغربية في أوكرانيا بشكل أساسي. مع الأخذ في الاعتبار حقيقة أنه سيتعين إبقاء 1-3 طائرات أواكس في الهواء لتنظيم دوريات مستمرة على مدار الساعة ، فإن هذه المهمة صعبة التنفيذ ولا معنى لها.
بعد بدء نظام NMD من قبل روسيا ، وسلوفاكيا ، والمجر ، ورومانيا ، وخاصة بولندا ، لأغراض أمنية ، انسحبت إلى الحدود مع أوكرانيا جزءًا من راداراتها ، والتي كانت تعمل سابقًا في مناطق أخرى. ولكن ، على سبيل المثال ، فإن الرادار البولندي المتنقل الأكثر "بعيد المدى" NUR-12 قادر على رؤية طائرات مدنية كبيرة تحلق على ارتفاع حوالي 10 كم ، على مسافة تزيد قليلاً عن 300 كم ، ومقاتلة MiG-29 ، القيام برحلة على ارتفاع منخفض على مسافة 60-70 كم. نظرًا لنطاق الاكتشاف ، فإن الرادارات الموجودة في دول الناتو المتاخمة لأوكرانيا لا يمكنها فعل الكثير لمساعدة الدفاع الجوي الأوكراني.
تخطيط أعمدة الرادار في رومانيا ومولدوفا والمجر وسلوفاكيا وبولندا اعتبارًا من نهاية عام 2021
عند الحديث عن أقمار الاستطلاع الغربية ، يجب الاعتراف بأنها قادرة على الكشف السريع عن إطلاق الصواريخ الباليستية التكتيكية والتشغيلية ، وإخطار مراكز قيادة الدفاع الجوي الأوكرانية بهذا. هناك احتمال أنه في السماء الصافية ، يمكن لكاميرات الأقمار الصناعية الاستطلاعية أن تسجل طائرة مقاتلة تقلع من المطار. لكن معدات الأقمار الصناعية ليست قادرة على تتبع الرحلات الجماعية لطيران الخطوط الأمامية وصواريخ كروز ، ولا توجد طريقة لإصدار تعيين الهدف لأنظمة الدفاع الجوي والمقاتلات الاعتراضية.
ومع ذلك ، عند استخدامها معًا ، فإن رادار الناتو ووسائل الاستطلاع الإلكترونية والأقمار الصناعية ، بالطبع ، تزيد من وعي مراكز قيادة الدفاع الجوي الأوكرانية.
لتوضيح كيفية اكتشاف أنظمة الدفاع الجوي الأوكرانية للطائرات ، طائرات بدون طيار وصواريخ كروز ، ينبغي الحديث عن قدرات أنظمة الدفاع الجوي المحلية من حيث البحث المستقل عن الأهداف الجوية. على سبيل المثال ، كان لمحطة توجيه الصواريخ SNR-75 لنظام الصواريخ السوفيتي S-75 الواسع الانتشار ، بالإضافة إلى "الحزمة الضيقة" (5x5 °) ، "شعاع عريض" (20x20 °). عند مرافقة هدف "في الطريق" ، رأى ضابط التوجيه طوال الوقت كل ما كان يحدث في قطاع 20 × 20 درجة ، بما في ذلك صواريخه وطائراته الأخرى وعمليات إطلاق PRR. هذا الوعي المتزايد بالموقف وقلل بشكل كبير من وقت الاستطلاع الإضافي للهدف. في وضع "الحزمة العريضة" ، كان من الممكن أيضًا مسح المجال الجوي بشكل مستقل ، ولكن تم استخدام هذه الطريقة في حالات الطوارئ عندما لم يكن هناك تعيين خارجي للهدف.
في ظل الظروف العادية ، فإن محطة التوجيه ، قبل التقاط الهدف مباشرة في الهواء ، لا تصدر أي شيء ولا تكشف عن نفسها. يتم استقبال البيانات المستهدفة من وحدات RTV في الفوج أو اللواء إلى المؤشر البعيد للوضع الجوي ، ويتم تشغيل الإشعاع عند الأمر من الأعلى بعد تلقي تعيين الهدف.
كان نظام الدفاع الجوي S-125 منخفض الارتفاع ونظام S-200 طويل المدى يعملان بنفس الطريقة تقريبًا. بالنسبة لـ S-200 ، تم إجراء الاستطلاع الأولي للأهداف الجوية بواسطة رادار P-14 أو 5N84A. بعد ذلك ، تم تنشيط مقياس الارتفاع اللاسلكي PRV-13 ، وتم إرسال المعلومات المحدثة إلى مشغلي رادار الإضاءة والتوجيه ، بينما كان من الممكن تلقائيًا تشغيل هوائي ROC في المستويين الرأسي والأفقي مع التقاط الهواء استهداف.
يتجاوز رادار الإضاءة والتوجيه 30N6 ، والذي يعد جزءًا من نظام الدفاع الجوي S-300PS ، بشكل كبير مجمعات الجيل الأول من حيث القدرة على البحث عن الأهداف بشكل مستقل. ومع ذلك ، يتم تحقيق أكبر قدر من الكفاءة عند العمل مع رادار مراقبة المجال الجوي. في العمليات المستقلة بمعزل عن القوات الرئيسية ولزيادة الاستقرار القتالي ، يمكن إعطاء القسم رادارات ثلاثية الإحداثيات 35D6 / 36D6 ، بالإضافة إلى تحديث ثنائي الإحداثيات P-18 أو P-19. هذا يقلل من عبء حساب OLTC 30N6 ويزيد من التخفي. من أجل اكتشاف أفضل للأهداف التي تعمل على ارتفاعات منخفضة ، تشتمل مرافق الرادار التابعة للكتيبة على كاشف 5N66M منخفض الارتفاع مركب على برج متحرك عالمي.
في العمليات القتالية الحقيقية ضد عدو يتمتع بتفوق جوي ، نظرًا لقلة الحركة والرؤية العالية ، يكون NVO ضعيفًا للغاية ، وفي أوكرانيا يمكن لمثل هذه الرادارات البقاء على قيد الحياة فقط في المناطق الغربية.
آر بي إن 30 إن 6
يتم التحكم في إجراءات كتيبة أو لواء S-300PT / PS عن طريق أدوات التحكم كجزء من مركز التحكم القتالي 5K56S ورادار الكشف 5N64S. لا تختلف عناصر التحكم القتالية لنظام الدفاع الجوي S-300PS في التكوين عن عناصر التحكم في نظام S-300PT-1 ، ولكنها تعتمد على هيكل ذاتي الدفع وقادرة على التفاعل مع أنظمة التحكم الآلي Senezh و Baikal التي متوفرة في أوكرانيا.
RLO 5N64S
تم وضع جميع عناصر رادار 5N64S المستخدم كجزء من نظام الدفاع الجوي S-300PS على قطار الطريق MAZ-7410-9988 ، وبالنسبة لـ S-300PT يتم سحبها بواسطة جرارات منفصلة.
على الرغم من أن الخدمة القتالية في مجمع Buk-M1 ، المصمم أصلاً للاستخدام في نظام الدفاع الجوي العسكري ، أقل راحة للأفراد مقارنةً بأنظمة الدفاع الجوي S-300PT / PS ، فإن كل نظام إطلاق ذاتي الدفع 9A310M1 مجهز بمدفع رشاش. رادار متعدد الوظائف ، بالإضافة إلى توجيه الصواريخ ، يمكن استخدامه للبحث المستقل عن أهداف في قطاع معين.
هذا يسمح باستخدام قاذفات ذاتية الدفع بشكل مستقل ، على الرغم من أنها بالطبع ليست فعالة مثل البطارية والتقسيم.
حتى نقطة معينة ، استخدمت RTV و ZRV في سلاح الجو الأوكراني بشكل أساسي تكتيكات الكمائن. تم تشغيل رادارات المراقبة الموجودة في نطاق الطيران الروسي لفترة قصيرة ، وخاصة في الليل ، وبعد ذلك ، من أجل تجنب التدمير ، قاموا على الفور بتغيير موقع انتشارهم.
يمكن أن تلعب محطات الاستخبارات الراديوية الأوكرانية السلبية Kolchuga-M دورًا مهمًا في الكشف المبكر عن الأهداف الجوية ، والتي تسجل تشغيل الرادارات المحمولة جوا وأنظمة الراديو. ووفقًا لتقارير غير مؤكدة ، فقد تمكنوا أيضًا من الكشف عن عمل أجهزة قياس الارتفاع الراديوية لصواريخ كروز التي تتحرك على ارتفاع منخفض.
بعد تلقي إخطار من محطات Kolchuga-M RTR أو مراكز المراقبة المرئية أو من "شركاء" غربيين ، تم تشغيل الرادارات الأوكرانية لوضع الواجب والقتال ، وبدأت في البحث النشط عن الأهداف ، وعن طريق الاتصال عن طريق نظام التحكم الآلي أو عن طريق الصوت عبر شبكة الراديو VHF أعطت تحديد الهدف لمحطات التوجيه المضادة للطائرات للصواريخ. في مناطق أوكرانيا التي تقع خارج نطاق PRR ، تعمل الرادارات "المتجولة" باستمرار بدورها ، والتي ، مع مراعاة تلقي المعلومات من رادارات دول الناتو العاملة بالقرب من الحدود ، جعلت من الممكن إنشاء مجال رادار كثيف إلى حد ما.
بعد أن توقف الطيران العسكري الروسي عمليًا عن التوغل في عمق البلاد ، أصبح تدمير الرادارات الأوكرانية ممكنًا بشكل أساسي بمساعدة الصواريخ الباليستية أو التكتيكية التشغيلية. ولكن نظرًا لحقيقة أن الرادارات المتنقلة تغير مواقعها باستمرار ، فإن مثل هذه الضربات غالبًا ما تقع في الفراغ. في الوقت نفسه ، يمكن أن تتجاوز تكلفة الصاروخ نفسه بشكل كبير سعر الرادار السوفيتي الصنع في سوق الأسلحة العالمية.
يشار إلى أن الطائرات المقاتلة الروسية ، حتى في المرحلة الأولى من NMD ، عندما كانت تعمل بنشاط فوق المناطق الوسطى من أوكرانيا ، نادرًا ما استخدمت صواريخ مضادة للرادار لتدمير رادار العدو وأنظمة الدفاع الجوي ، باستخدام أسلحة الطائرات غير الموجهة بشكل أساسي. وكذلك القنابل والصواريخ الموجهة بالتلفزيون. مع الأخذ في الاعتبار حقيقة أن قاذفات Kh-58UShK و Kh-31PD "التي لا مثيل لها" التي يبلغ مدى إطلاقها أكثر من 200 كيلومتر قد تم الإعلان عنها بنشاط في معارض الأسلحة الدولية في الماضي ، فهذا أمر أكثر من غريب.
يتبع ...
معلومات