زورق حربي "مدرسة شابة" للبحرية الفرنسية
الزورق الإنجليزي كوندور
في الساعة 7:00 يوم 11 يوليو 1882 ، بدأ سرب إنجليزي بقيادة الأدميرال ف. بيتشام سيمور في قصف حصون الإسكندرية. خلال معركة النهار ، تمكنت السفن البريطانية من قمع البطاريات الساحلية للعدو. إجراءات اللغة الإنجليزية سريع نوقشت في بلدان مختلفة ، وفرنسا لم تقف جانبا.
أثارت تصرفات الزورق الحربي كوندور اهتمامًا كبيرًا بين ممثلي "المدرسة الصغيرة". مسلحة بثلاث بنادق فقط من طراز Nordenfelt لتحميل الكمامة ومسدس نوردنفيلت سريع النيران ، قصفت هذه السفينة الصغيرة حصنًا مصريًا لمدة ساعتين دون أن تتعرض لأضرار جسيمة.
في الوقت نفسه ، وفقًا لبعض المدفعية ، كان إطلاق النار على زورق كوندور هو الذي أجبر الحسابات المصرية على التخلي عن أسلحتها. في "المدرسة الصغيرة" ، كان يعتقد أنه أثناء قصف الإسكندرية ثبت أن المدفعية القوية للصفائح الحديدية لن يكون لها سوى تأثير طفيف على المدافع المثبتة خلف الحواجز أو على عربات المدافع التي تختفي في نظام مونكريف.
مع تساوي عدد الأفراد والمهارات على كلا الجانبين ، لن يتمكن أسطول من أفضل السفن الحديدية من الفوز بانتصار من شأنه أن يعوض المخاطر التي قد يتعرض لها في مبارزة مع البطاريات الساحلية. وتأييداً لرأيهم ، استشهدوا ببيان نُشر في صحيفة United Service Gazette الإنجليزية:
"لو كانت حصون الإسكندرية مسلحة بأفضل البنادق ، مثل تلك الموجودة على السواحل الألمانية والفرنسية ، وإذا كانت المدافع كانت مسلحة بأسلحة مدفعية ألمانية أو فرنسية ، لكانت نتائج الحرب مختلفة تمامًا. من المحتمل أن يكون ثلث أسطولنا ، إن لم يكن غارقًا ، على الأقل معطلاً وفقدًا عمليًا.
هل يستحق المخاطرة بمثل هذه الخسائر عندما تتكون القوة البحرية الوحيدة من عدد صغير من المدافع الحربية التي تستغرق سنوات في البناء والإصلاح. يثبت هذا الدرس أن الزوارق الحربية الصغيرة فقط ذات السرعة الكبيرة والمسلحة بمدافع متوسطة ومدافع سريعة النيران يمكنها مواجهة الحصون في المستقبل. لا يتم تدميرهم ، ولكن إسكاتهم بطلقات احتواء.
زوارق حربية سريعة
تم اقتراح اتخاذ مدمرة مع إزاحة 50-60 طن كأساس. كان يعتقد أن السحب الضحل والقدرة على المناورة سيسمح لهم بالاقتراب من البطاريات الساحلية على مسافة لا تقل عن. سيتيح لهم صغر حجمهم وقدرتهم على الخروج بسرعة من تحت نيران العدو اتخاذ أفضل وضع لضمان فعالية مدفعيتهم.
أثناء قصف مدينة صفاقس (تونس) عام 1881 ، أدى العمق الضحل في المنطقة الساحلية إلى حقيقة أن البوارج الفرنسية أجبرت على التواجد على مسافة كبيرة من الساحل ولم يكن بإمكانها سوى استخدام مدافع من العيار الثقيل. كانت الزوارق الحربية تقترب بدرجة كافية من الشاطئ لإطلاق النار من مسافة قريبة ليس فقط على البطاريات ، ولكن على المدينة. يجب أن يكون الهدف الرئيسي هو منشآت الإنتاج والترسانات ومباني الموانئ والثكنات وأماكن تمركز القوات. لهذا الغرض ، يكفي استخدام البنادق متوسطة العيار.
تم حساب أن تكلفة البارجة Duperre تساوي تكلفة 25 مدمرة و 10 زوارق حربية ، والتي يبلغ وزنها الإجمالي 1 كجم ، وهو أقل من تكلفة البارجة Duperre مع وابل جانبي يبلغ 000 كجم. . ومع ذلك ، فإن إطلاق الزوارق الحربية والمدمرات كان سيكون أسرع بكثير من إطلاق البارجة Duperre ، وكان من الممكن أن يؤدي عدد كبير من القذائف التي أطلقت على المدينة إلى دمار شديد وحرائق.
عشرة زوارق حربية ، بالاعتماد على عددها وسرعتها وحجمها ، ستقترب بسرعة من الميناء. كان بعضهم يهاجم البطاريات الساحلية لتعطيل المدافع الثقيلة وطواقمها من خلال البطانات ، والبعض الآخر سيقصف المدينة ويدخل الميناء ، ويستمر في إطلاق النار. ستجعل هذه الإجراءات النشطة من الممكن إنزال القوات على أراضي العدو دون أي مشاكل. سيتم غرق بعض الزوارق الحربية ، لكن سينجح البعض الآخر في هذا الهجوم. لا يمكن أن تحدث الحرب بدون خسارة الرجال والسفن ، فمن الأفضل أن تخسر زورقًا حربيًا أو زورقين مع طاقم صغير بدلاً من أن تفقد زورقًا حربيًا واحدًا.
يمكن استخدام هذه السفن ليس فقط لمهاجمة الموانئ. يقول العديد من ضباط البحرية إنه في حرب مستقبلية ، فإن هجومًا من عدة جهات من قبل مجموعة من الزوارق الحربية عالية السرعة سيكون خطرًا كبيرًا على البوارج. مثل هذا الهجوم سيكون من الصعب صده. ستؤدي القذائف المحملة بالمتفجرات القوية التي تصيب أبراج البطارية الرئيسية إلى إخراجها بسرعة وإخراج أطقم الأسلحة من العمل ، وسيؤدي قصف الأطراف غير المدرعة إلى إغراق المقصورات وفقدان القدرة القتالية للسفينة الحربية. الأفضل سيعتبر هجومًا من دورات القوس والصاروخ. ستكون أفضل حماية ضد حريق أرماديلو هي السرعة والقدرة على المناورة وصغر حجم الهدف.
لإنجاز كل هذه المهام ، يجب أن تكون هذه السفن مسلحة بمدفعين 138,6 ملم. التأثير المدمر لقذائف هذه البنادق ، وهو ما يكفي تمامًا لإطلاق النار ، سواء في الموانئ أو في الأبراج والكبائن والأجزاء غير المدرعة من أرماديلو. قذيفة شديدة الانفجار ، تزن 32 كيلوغرامًا ، ستلحق أضرارًا أكبر في 25 دقيقة من قذائف المدافع ذات العيار الكبير. سيتم استبدال تأثير صاروخ أرماديلو واحد بعدد كبير من القذائف الأصغر ، وسيعوض معدل إطلاق النار عن كل شيء آخر. يجب أن تكون سرعة هذه السفينة 20 عقدة على الأقل ، وفي 10 عقدة يجب أن يصل مداها إلى 1 ميل.
مع استمرار تقدم نظريتهم على طول الطريق ، واجه ممثلو "المدرسة الصغيرة" عقبة كان من الصعب تجاوزها. هذه هي معايير توزيع الأوزان على الهيكل ، والأسلحة ، وتركيب المحرك ، واحتياطيات الفحم المعتمدة في فرنسا ، وكانت إلزامية في تطوير مشاريع السفن الحربية. أظهرت الحسابات التي أجراها المهندسون باستخدام المعايير المقبولة أنه من أجل تلبية جميع المتطلبات المذكورة ، كانت هناك حاجة لسفينة تزن 360 طنًا ، وكان من الصعب جدًا تلبية 50-60 طنًا المقترحة. لكن وزير البحرية ، الأدميرال ت. أوب ، تدخل في الأمر ، وأمر ببناء مثل هذه السفينة.
زورق مسلح غابرييل تشارمز
تم تطوير مشروع الزورق الحربي بواسطة A.Lagan ، تركيب المدفعية - بواسطة G. Kane. وكان الإزاحة 73 طنًا ، طولها 42 مترًا ، وعرضها 3,8 مترًا ، وعمقها مترين. قوة الآلة 2 لتر. مع. ، وصلت سرعة الاختبارات 580 عقدة. تم تخفيض التسلح إلى مدفع 20 ملم في تثبيت ثابت بسور مصنوع من صفائح رقيقة من الفولاذ. تم تنفيذ التوجيه الأفقي عن طريق قلب السفينة ، وكانت زاوية الارتفاع من 138,6 إلى 0 درجة ، وكان معدل إطلاق النار طلقة واحدة في الدقيقة. دخلت الخدمة عام 30 تحت اسم Gabriel Charmes.
كشفت التدريبات التي شارك فيها الزورق الحربي غابرييل تشارمز في عام 1887 عن العديد من أوجه القصور ، كما تعرضت السفينة لأضرار في بدن السفينة ، ونُفذت التدريبات لتحديد أوجه القصور المحتملة في المدمرات والعمل على تكتيكات مهاجمة القوافل والحراسة. السفن في طقس عاصف.
زورق حربي "غبريال تشارمز" في بحر هائج.
بعد ذلك ، اختفى الاهتمام بهذه السفن. تم تفكيك مدفع 138,6 ملم من السفينة وتم تحويل السفينة نفسها إلى مدمرة.
هكذا انتهى تاريخ تطوير زورق حربي عالي السرعة منخفض الحمولة.
معلومات